广东高速公路工程大孔径桩基缺陷处理的施工技术中铁

大孔径桩基缺陷的处理中铁十局集团西北公司xx摘要：结合xx高速公路XX跨铁路大桥2A#桩基所出现桩身和桩底局部砼严重离析的缺陷处理简述了高压旋喷切割、气举联合清渣、缺陷段旋喷注压浆的处理方法，取得较好的效果。关键词：桩基质量缺陷旋喷切割注压浆概述XX跨铁路大桥为xx高速公路控制工程之一，该桥全长191.54m，左幅跨径组合为30m+2×38m+30m+2×25m,右幅跨径组合为25×30m+2×28m+30+25m。大桥位于半径1330米的圆曲线和半径10000米的竖曲线上，该桥施工的最大难度在于跨越三茂铁路云浮支线及电厂专用线两条铁路，且大桥与铁路线交角不足27度；左幅于2、3跨跨越铁路，右幅于3、4跨跨越铁路。大桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，箱梁横断面采用单箱双宝形式，按部分预应力混凝土A类构件设计，桥墩采用分离双柱和独柱桥墩，桥台采用柱式桥台,位于两铁路中间的2A#,3B#独立柱桩基因两铁路线轨顶标高相差大，无钻机场地，因此按挖孔桩施工，桩径为2m，桩基按嵌岩桩设计，桩尖嵌入微风化混合岩不少于3m。单桩轴向承载力为1200T，桩端持力层为微风化花岗岩。2A桩基距两铁路中线约为4米，在挖孔过程中原地面下11.97m进入了岩层，为了减少桩基爆破施工给铁路路基及行车安全带来的影响，桩基爆破采用了浅眼、松动控制爆破，多炮眼、少装药，施工中取得良好的效果。桩基成孔后，由于地下水丰富，采用了搭设钢支架安装钢筋笼和导管灌注水下砼，用卷扬机提混凝土斗；首次封底砼斗容量为4m3，砼运输采用输送泵。2桩基缺陷检测情况该桩浇注完成后7天经超声波检测，反映在桩底范围内桩身有缺陷。为深入了解此部位的缺陷情况，采取超前（桩底往下50cm）钻孔抽芯取样。芯样结果显示该桩在8.14-9.83m混凝土芯样表面有小沟槽，桩底25.33-25.42m混凝土严重离析、芯样破碎，建议对桩补强处理。3.缺陷处理方案的确定条的公式[P]=（ULτp+Aσr）/2对桩基单桩受压容许承载力进行了复算。计算时，取清底系数=0.4，修正系数

=0.7，并降低20%采用，桩嵌入完整岩层的实际深度（6.73m）。计算得知，桩底最大竖向力P为602t，桩周摩阻力P2为2235t，根据嵌岩桩的受力机理，桩周摩阻力已能满足设计承载力的要求，况且桩底大部分基岩是完整的。经与桩检单位广东省公路质检站联系，该桩可定为合格桩，但为了保证本标所有工程均为优质工程，确保桩基的使用安全，决定对桩基高压注浆处理。4.处理过程根据广东省地质物探工程勘察院的钻孔抽芯及声测资料分析，该桩主要缺陷在1号声测管附近，约占整桩面积的30%。根据以往桩基补强加固的经验，本次补强加固的施工工序有钻孔、埋设孔口管、缺陷段高压清水旋转喷射切割气举清碴、高压水泥浆液旋转喷射置换及孔口压浆。钻孔在该桩缺陷段方向范围内，均布6个钻孔，采用金刚石钻具进行钻进，钻孔直径φ=100mm，钻孔深度26.4m埋设孔口管为提高离析缺陷段的补强加固质量，方便象孔口压浆拢保持孔内椅水泥浆液别的压力，息在每一抽池芯钻孔上贞部，埋设上一根可以份安装开关骆的孔口管箭，待埋设暮孔口管的桶水泥砂浆傻有一定的纤强度后，技并与桩身绸紧密胶结途，方可进倘行下一工借序。查（吸3球）晋联高压旋喷翻切割气举闹清渣柔高压清水集经喷射器起产生高压岩射流，清绳水在高速可旋转的情修况下，其态压力加大慕，茧对各缺陷盼段进行高分压水旋喷路切割清洗虫；切割时拐喷嘴对准涨缺陷段，显为了提高春切割清洗蒜效果，旋凶喷泵压力义控制兰在奏28~3斜0Mp渴a庄，旋喷速册度禁18家r富/触min包，提升速凭度仿15捧cm/m巴in各，排屋量巩60~7蔑0L/掏min溉采用自下零而上，自傍上而下反痰复切割，绳缺陷段的肃上下部喷独射长度朴各增加谢0.5m帝，以不留匙盲区为主酿。对于桩袖底的缺陷淋部位还实励施定向切跪割，定向渐切割时间截每个方向签为瞧10~2羊0闭min椒。通过肝对钓6短个补强孔君缺陷部份涨的切割清甚洗，使各信孔互连通瓣，对注浆邪非常有利联。对连通铜的孔清碴随时采取高画压旋喷和纺气举排渣战联合法，淡即一孔连幻续高压切央割，与之父相近的孔裕下放空气徒吸泥机反仰循环吹渣残，其余孔羊注入清水歪，如此反板复轮流进胜行，直至娱各孔返出袄清水。气住举排渣风萄量郊取顾9违m再3岩/min胞，压力为炭0.7顿Mpa各。清渣初接期从孔内曲有较多水碑泥砂砾和肤碎石喷出缓，之后水约逐渐变清哲，证明切贫割清洗效诞果良好。掩（稍4储）、高压宋水泥浆旋莫喷置换鼻各个钻孔呆经高压清怕水彻底喷余射清洗处羊理气喉举排渣后授，再对每斤个缺陷段判采用高压玉水泥浆液马进行旋转辞喷射，用肥水泥浆液抖置换；换堪置出原缺子陷段的清标水和未被善排出用高股压清水切粱割削落的雷松散物质逮；为保证和水泥浆的军置换效果僵，各孔分证别进行云旋喷置换旦注浆，注火浆时各出汪浆孔开关平全部打开广，待出浆蓝孔返出的阀水泥浆与吸注入的水去泥浆相同忌时（现场式检测以比逢重作为衡凑量指标）火，观察所显有的出浆紫孔全部注舰满纯浆液毛后，本孔祸不再排出绍混凝土块冠、碎石等值，移置下年一孔，即是通过对各学出浆孔的支注浆管向凯孔内自下武而上压浆舞，替出各挠孔缺陷段爱下部的混拨浆液和碎沙碴，至各活孔旋旋喷置换亭注浆完成卡后，选择据与其他各丑孔连通性疼最好释的塔C采孔作为憋众浆孔。惹（使5垃）、孔口远压（憋）海浆逆各孔经高心压水泥浆每液旋转喷燃射置换后午，即关闭俭预埋在孔译口管上装尖置的孔口付开关，米在其C乡孔的外套剃管上安装涨压浆嘴，瑞从外套管古与注浆管气的间隙补袄压骗浓水泥浆柏，以不断洞填满因浆封液可能沉困缩而出现锐的空隙，危通过补压他浆，使缺吵陷部份虚的芬“榨空邻体钩”凭更加饱满剂密实，补占压雕浓水泥浆嚼水灰比碍为谋0.5-唐0.抖6店，久此时压力亏为及2翻.器0Mp页a算，稳际压沙3案0赌分钟后压厕浆过程完刚毕，罢补强结束内、告共耗用水隙泥悲48T迈。疫压浆工作津结束后，鸟注浆管作污为传力杆卧留在桩身亡砼内一起须参与受力悲。变（武6懂）浆液配密置键本次补强毁加固的水块泥浆液，轧为了保证乖压浆雾达到设计黑要求，水纵泥浆强度海按切40Mp迁a均以上配制烛。选用俘青州金遮膺乒42.心5我普通硅酸迎盐水泥，史水灰比宵为绝1.0-酒0.胸8就之间，孔列口憋压水街泥浆液水燥灰比觉为纱0.5-迁0.秘6鼠，训掺加膊0.取6丢%阔膨胀剂（蛇康派备这10亮0组）共、奸3烤%插减水剂爹（蹲FD谊N则—染RY卸6葡）及适量撇缓凝剂来讲配制浆液陡，水泥浆军的比重大忆于惜1.9g炎/cm兄3童。此配方兄的水泥浆优液膨胀效具果好，多碎次模拟压询浆实验中芝均能充满僚整个试验蛮容器，与戒壁周紧密暂粘合，确绿保缺陷段楚压浆处理捎后与原桩窑身砼各界欢面紧密结御合。坑5见、高压喷芽射施工参仁数控制汗(1克)润、对于旋执转压力的柿控制，对谁于本桩的柳砼标号始为底C2嚼5煮，为保证荣清水压力但可切割清阵洗缺陷段塘离析混凝零土，旋喷映压力应不振小惩于皱25Mp锅a大，考虑切权割效果，裕因此采彼用盟28-3腾0Mp幅a佣。勤(2迟)线、提升速逐度的控制晌，根根以册往经验提横升校速度越慢放切割果越已好，本次菠桩基补强貌按太15-2址0cm/照mi闹n论控制。南(3核)氧、液排量钻由高压泵荣控制，施棍工中浆液怠排扭量奔取港60-7鲁0L/m长in洋(4塘)傍、施工设源备控制，江整个旋喷私切割补强怪过贼程中设备娃要保持良团好的状态独，如果在卧高压水泥耻浆旋喷置散换和憋浆鉴过程中，珠设备出现愚问题，整含个对桩的赵补强工作鹿将功亏一皆篑；因此额在补强桩勇基前要对耻所有机械蓝进行检修与，保证其蠢优良的状匪态，整个反过程中所赞用机械有孝。潜Y-1饶A战改型钻机倾成孔钻具霜一批虽XPB-滋9司0朽高压泵一犬台套菌空压宣机题滚句压昌力古0.55慈-0.7千Mpa惊哨排南量赤6-9急m铅3衣/min执高压喷射责器见高压胶管峡（鸟D4-1挂9届—左—艺49Mp奖a步）靠泥浆搅拌鄙机两台套源6易窗、处理效炮果敌在上述处供理工作完员成之后，咳对该桩进员行了复检追，超声波翅检测结果默为者B浮类桩，补勾强效果良皂好，达到禾了优良桩箱的要求。管7挑门、结语禽x帝x算高速公路皂（喝x宵x疲至言x碍x慢）阳X魔X苍跨铁路大牧桥公2A遣#班桩的施工额实践，为纠处理大直灭径桩身存汗在大范围必质量缺陷南提供了一拐些成功的雹经验，供万同行借鉴圈。吃7剧.1多缺陷部位呜的切割、利清洗工作锡是桩身注药压浆质量崇的关键，泻处理时根虎据缺陷情浓况，确定篮合理的施归工工艺和辩有关技术食参数，以耽保证切割钢清渣完全游彻底。通堡过模拟试瓦验来检查姓所选浆液无的压浆效愚果，亦不脖失为一种宇质量控制漏手段。狗7昼.2尸由于桩身革切割、清穿洗、旋喷乐压浆工作昏均在一定简的压力下吨进行，采灿用旋喷压遮浆使缺陷变段混凝土峰与原桩紧级密结合，乌有效地保泛证了质量杀。损7米.3锦大直径桩狸基础由于搭设计承载淘力大，缺作陷处理更暗应格外慎妈重除。漂2A推#蜜桩处理时扑的传力杆址设置，对摆提高桩基某的承载力巩安全储备窄、加强桩阶基与承台签的整体性终有着非常倾积极的意狮义。贺7.4粘榆对缺陷桩茂基处理在城保证了工你程质量的碎前提下，利确保了工吊程进度，仪避免了经港济上过多梅的损失。低参考文献歼：蓝1驼颂路桥施工绩计算手棍册含守课北京韵:愤人民交通撞出版社绝，矿200碍2交xx惕xx逮xx鼻舱慰等编著压2x跨x愧等寺快.秧旋喷法修箭补大直径壤钻孔阶桩街造.途公路飘，螺199讽5镜（盐7图）安.悼3清减中国建筑连科学研究芹院绵绞.樱为建筑地基唉处理技术可规范径（执JGJ7辽9汁—祝9朵1右）防.咏纲北京：中光国计划出岔版社虎，跃1992与.培4宫框交通部公愚路规划设叨计符院末胡.置公路桥涵确地基与基焰础设计规袖范妹(JTJ乐02愧4岂—姓85)便.稠北京撒:吸人民交通漠出版社斗，豪1985窝.乖不良地质驴隧道洞口舅段的施工巧技术战中铁十局变集团西北迷公倡司皆x葛x纯提要山区贤铁路隧道齐洞口段偏省压、岩堆顺、浅埋软砌弱围岩等细不良地质眼明显。以旅往不良地炒质的洞口阳段施工，止从施工准捕备到洞口孝段建成，掉常需递3~6芝个月时间捎，主要原孔因是对地田质情况认找识不清，贸施工方法到不当，支糊护不及时请、不到位支，以致造课成洞口段棚坍方，进转洞困难。蹄本文馅以弟x拿x胜线两座隧杏道为实例芦，对几种梦不良地质笔洞口的进孝洞和洞口晃段的施工无提出了切各实可行的早施工技术始方案。恶关键词浅晌埋岩堆偏持压洞口施庆工一、前言怨山区铁路强隧道洞口歼段多是采启用先拱后锄墙的施工页方法。这壁种施工方编法有几大颗缺陷，首牲先是拱圈渠易下沉开丸裂或受侧拘压开裂，梳其次是为陆了让拱圈去自然下沉希需提高开三挖投15痒~糠20c查m旁，第三是冈围岩变形红大，不利耀于隧道稳雁定。而现讽在隧道施炼工利用新纤奥法原理尚采取对地竞表预加固若措施，增拨强洞口段禾围岩自稳烈能力，洞滴口段开挖之后加强施神工支护控爪制围岩变钢形，采用兼先墙后拱宫的衬砌方寨法避免衬稿砌下沉并狼有效抵抗且侧压力，信以使不良猫地质的隧信道洞口段橡能够稳定掉、安全、艰优质地建京成。其厦示二、工程财概况庭触x引x坡铁路属低灾山河谷地耐貌，地形轻陡峻，河愈谷渔成员U吉形或深切怒成乖V误形，基岩作大多裸露驳，地层出严露较多，农地表覆盖惰较差，分那别为砂粘焦土，块、桐碎石土。旱自然坡度戴在搭20句~疯80剥°驶之间，而谈且多数坡章度已达极慧限，很不景稳定，每喷年雨季碧（字5浴月运~继9冶月降雨楚量煌1000拣mm大~狗1200忧m输m婆）都有落神石、崩塌腔、泥石流密的出现。涌线路逆横只江而上并诉多次跨越算横江。地姐震基本烈号度圈为浓VI薪I婆度。妹岩x膊x厕铁路工程糕地质较差贴，不良地拾质现象较课多，主要目有断层、廊溶洞、古绵滑坡、煤油系地层及差采空区等搅。洞口段芬不良地质照主要是：狗危岩落石央、偏压、裳滑坡堆积邪体、顺层促滑移、浅臣埋等。叼慰x旨x剧铁路隧道缎占线路总件长绍的青42秀%常，可以传说僵x甜x垄线施工成锄败的关键王就是隧道跑施工的成毯功与否，凡且线下工贴期仅两年银，开工时比又正逢雨较季，隧道坦洞口边仰念坡及围岩酷自稳能力早极差，这龟种情况下爽，如何迅检速、安全掘地进洞，击搞好洞口轮段施工，箩防止坍塌封，就成为赌了为x红x突铁路隧道赚施工的一钞大课题脾。时谅三、浅埋怜隧道洞口咽段的施工肤拒他在浅埋隧耀道施工中止应尽量少炉或不刷坡毫，超前支摔护后进洞干，尽量采司用人工开抚挖，施工焰支护采用仍格栅钢架语、锚杆、孤钢筋网、滋喷砼组合走的支护方混式，先墙薪后拱进行狗衬砌。摄质咏由于浅埋浊隧道覆盖沾层很薄，绪隧道上方历的岩土很妥难形成自镰承体系，餐而且围岩迈早期压力希大，变形台快，如果吨对隧道变终形控制不约当，围岩从会很快松龄弛，产生召张裂破坏视，将导致没直达地表勉面的塌陷破。所以浅饮埋隧道开蛮挖时应强衬调围岩变刺形的控制丙而不应强材调围岩变趟形的释放舰，支护必曲须采用强铲度较高和世刚度较大戴的初期支愤护，限制乳土体变形项，以免破擦坏土体结缠构。字裤忘对需要控陈制地表下鞭沉的隧道简，为有效聚地减少围纵岩变形，贺二次衬砌腥应及时施肤作，不应炊等到围岩发变形速醒率妄<0.2轨mm/灾d膛或变形量双达到允许码变形量泳的振80斧%勒以后。而喝对于采用娱正台阶法待开挖，自招下往上进棒行衬砌的请隧道，如攻何及时进根行二次衬敲砌呢？我烫们的办法址是施作套慕拱，就是评略为加大凡开挖断面荷，初期支仍护后在设僻计衬砌断震面外施作涛厚小度挣25c醉m族的砼支护炎，这样就齐既保证了饲支护的刚召度和及时最性，控制颜了土体变锹形，又不框必采用先炉拱后墙的随影响衬砌恐结构的施青工方法。捏在膜x遣x皂进口，我麦们就是采塑用的这种曾施工方法国。耽彼1蹦、地质地舞理概况芒样x的x福进口覆盖良层为砂粘趋土、块石映土，草树余丛生。进脂洞吧15乌m石以后逐渐取进入基岩迷为灰褐色裙泥岩夹砂胀岩，风化捷颇重。隧肯道洞峡口爬0恼~沾20俩m掉长度范围倚内埋深治为省2礼~拦4.5妈m总，突在坚12毫~乔20做m秘处下糕穿候21穿3叮国道（山徒区公路，敢泥结片石则路面），玉埋深滥为摄4.5秤m荐。砍爸2鞋、施工方司案和措施存①盾除去地表舅的杂草后兰进行喷锚参支护，然始后在拱部冷衬砌轮廓墙外水平打妨入两铲排刑φ常4留2巴小导管，埋间状距怎40c会m炊，长脆度盟4芬m即，环向间岔距引30c雀m兄，纵软向流3径m忘一环，钢垮管上钻孔此以进行注雨浆固结围帐岩，再开刘挖进洞。依②急隧道开挖助采用台阶版法，分拱乎部、中层喷、下层三爸部分，采瞎用小导管犹超前支护润，格栅钢世架混0.5m龙/载榀，径向拐锚杆采挂用累WTD2那5贼和普通砂江浆锚杆两腹种，长棋度晚3修m圈，环向间吗距圆1云m唱，纵向间援距闭0.5应m致，并挂网展喷雅砼愈20c肺m皇。虑③坑每完捕成播6悲个循环演（慈3.0袭m坛）后施作烤套拱，即假刚度较大棋的砼支护阶，开挖时乒已预加大让断用面翻25c蓄m跪，使砼支究护不致侵描入衬砌断街面。厘④却下部开挖挑时为避免缎围岩暴露拔面过大，奉造成坍塌剑，分上下可两层台阶浅开挖。开访挖后依然我设格栅钢枕架、锚喷忆支护及砼鹅支护，支凉护参数同密拱部，各俗层间格栅类钢架必须扶焊接牢固魂。晋⑤舌衬砌紧跟煌掌子面，排直到安全渠通过公路徐后施作仰腐拱，形成泛衬砌环，误再进行拱榜部开挖。羡护3迁、对地表骡下沉的监初测掘答21后3援国道就在纪拱顶钥上糊4.5杠m难，隧道开缎挖将会引听起地表下听沉，可能墨造成公路蛋的开裂或滔塌陷，一截旦公路坍墨塌，后果勺不堪设想照。所以套在蜡x阻x堵进口的施隆工中，还码有一个要追相当注意翠的问题就倦是地表下桐沉和拱顶寻位移。对迈于浅埋隧吴道，其稳总定性应该前由拱顶的蓝垂直位移立和地表的诉下沉值来荡判断，通歼常用以下鸣条件作为非它的稳定号性判据：鸭①敞在初期支疾护以后拱洞顶和地表武下沉速率钥应该明显唉下降。最命终支护后浅速率应趋绩近于零。完②镰根据围岩床类别的不匪同，拱顶主和地表下她沉值与跨贫度之比的科允许值应芦该峡在随0.1%优~姜0.6宫%剂之间。笋③感支护表面原无大量的捎明显的裂诊缝，允许胡出现的收海缩裂缝无虎发展趋势度。桌省x浅x种进口的地池表下沉监仰测扶厉刚监测情况忍见摄表烧1行：刑表牧1瓶测删点号电对应洞口正距殊离扒(雁m)循测量时间悲衬砌前下蹦沉速率界（争mm/集d孙）络总下沉量记（捕m拦m绩）歪下沉值与融跨度比婶值幸(隐%)热1抽8.7欧8.22吼~10.直14治0.13庆161览2宁2饲14胶8.30兆~10.笑14好0.13咬135池1.7课3冰16武8.30楚~10.嘉14径0参97蛾1.2皇4缸18扭8.30蛇~10.殿14壮0比65饶0.8弱5坡20麻8.30卵~10.矩14普0映116椒1.5贷雅贼表朝1警中所列的钉五个点为肉线路中线丸上的测点离，从下沉卡速率和时呈志曲线来脏看，衬砌乏前隧道已候趋于稳定谊，支护和旗公路表面钥也未发现桨裂缝，说俗明所采用白的施工方汉法和措施允是安全、慰妥当的。历但从总下吼沉量可以稍看出围岩良开挖暴露拍后刚性支草护不够及挺时，管棚应和喷锚支制护不能完缴全抵抗围毕岩及来自胸公路上车券辆通行产燃生的压力渣，以致围厦岩变形和专下沉值较脾大，且地鞭表下沉量赶绝大部分耀发生在该静对应里程难开挖铺后历1段0并天内，在置施作砼套箭拱支护后劈，下沉量奉立即减小胁，也说明共了唯有及农时施作刚索度较大的秩支护才能葵有效地控亩制围岩变镜形和地表寸下沉。啊四、岩堆其洞口段的吵施工梅上良岩堆是岩留体风化后蚂由重力搬蚂运到坡脚默的，其内迁部多为较钥大碎石、办块石乱叠结而成，细奏颗粒的泥富砂较少，猛碎屑物间询无胶结，地结构松散再，处欠于岸“驰一触即六溃筹”竿的极不稳欢定状态，勾而且坡度橡一般与堆数积物的休维止角大致摇接近，易统坍塌。岩齐堆大多分居布在近期削构造运动堡强烈上升长、物理风兆化盛行地项区，我国帽西南地区买正处在这扫种地带，尚而且岩堆瓜大都处于亿发展增长馅阶段。横今江两岸坡奇脚岩堆接年连分布，阁斜坡上时凑有岩块滚舅落，尤其勉是雨季遭厅受雨水浸罩泡、冲刷承后，堆积攀物的内摩庸擦角减小多，更容易毫发生坍帮塌掉.定惑雪隧道洞口轧段通过岩式堆时，施想工中除了贝要加强施赞工支护以纯外，还要惜特别注意环拦截地表弱水，排除先岩堆体内维地下水，吃并采用砼什支护来抵圾抗巨大的束侧压力裤。穷x妈x爹隧道出口额和牙x趣x隙出口都是相典型的堆震积体洞口冰。跨宅1拜、碧x诞x盼出口团聋x蝴x校出崖口启90曲m触均位于滑松坡堆积体纪上，堆积即物为砂页坟岩的碎屑钥物，粒径橡小勤于意5c自m瘦，夹有孤淘石，下伏腐基岩为页鄙岩夹砂岩猜，风化颇抚重，倾角羊较大。堆苦积体虽已龄稳定，但象地下水较顾发育，洞歌口好段胀40私m磨地形又为稻偏压，侧拦压力很大第。而且基童底软弱，发不能承受凯拱墙重力鲁。根据该第洞口的地尖质情况，疲我们认为汁施工时首荐要注意的乎是加固围关岩、加强羽支护。具塞体施工方岗案如下：蔬①线做好天沟归排水系统椅后对边仰肝坡刷方，墙进行钢筋触网喷砼支返护，网格绿间奉距显20×2驳0c林m通，喷砼幅厚杏5c疑m柿。贡②罗在隧道靠射山侧衬砌降外驴缘切1栋m多采虹用说3骄排卸φ协7贸6才钢花管进怕行地表注框浆加固，狡注浆深度报在基岩渐下延1驼m挪。钢管艺长槐13妄m蝶，间隆距是1侦m墓，梅花型遮布置。墙③卵洞口舒段散40嫁m侨开挖前采惯用非φ龄4萌2跳小导管注炼浆超前支消护，小导名管燃长烟5桂m塔，环向间处距裹0.3翼m型，纵井向型4m培/吹环，外插预角狭3辰°尊和降10鹅°恳，两种不妇同外插角议的小导管置间隔设置扮；洞叼口单40珍m零至锻90局m诉范围不属数偏压，拱纷部采使用威φ即4班2落小导管注摇浆超前支拨护，小导金管仆长习5朱m仁，环向间献距纲0.4税m倍，纵饭向杂4m螺/裁环，外插寒角艺2高°这。盗④腐隧道开挖师分拱部、诱中层、下辣部三层台煤阶开挖，捞拱部开挖侵进高尺构0.8漆m腐，设格栅槐，锚网喷饮，并加柏设舱25c考m棍厚的砼支殖护，下部择开挖后要聪把格栅以参焊接方式度与拱部格患栅连接成窜环。矿⑤改及时施作蛋仰拱，形催成全环封靠闭结构。冻组谊该段施工巾完毕一段浅时间后发融现隧道衬冷砌靠山外侧皱40弱m毁范围有纵换、斜向裂兴缝产生，寇我们对裂嫌缝和衬砌任位移情况错进行了观畜测，发现部衬砌并无壤位移，裂海缝在雨季摊后也停止孩发展，但委裂缝最宽岩处已衰达可6m身m熊。根据分削析，裂缝橡成因是由拍于衬砌未饼置放在基否岩上，边卫墙基底承冠载力不足野，在雨季足堆积体顺零基岩面向灵下滑移，弹使钢筋砼笛衬砌受挤椅压发生开杯裂。此隧总道衬砌的遍开裂证明笼由于未采葡取措施控哈制堆积体屯的滑移，城即使支护赢到位，也营不能保证桥隧道安全匪。根据裂良缝成因，默我们的处货理措施是针在衬砌靠卵山侧增设免锚固桩，牛控制山体筒位移，减定轻衬砌单千侧受挤压怪，并在衬衫砌基底注誉水洁泥昏-论水玻璃双者液浆加固饿围岩，增松强承载力荷。然后继坑续观察，回确认裂缝首已停止发深展，洞口笋段安全有碧了保障。失额2牛、例x世x其出口裤谱x抛x撤出口拱部盼进洞开挖药时除去表倚皮土后即肤为岩石，滑让人以为望已进入基欧岩，实际容下部开挖栋时发现该扫岩石实为编山上滑下铅来的两层求厚层砂岩吴，覆盖了西整个拱部蛋和靠河侧漂墙部（如臣图疗5么），岩石晴倾扬角唐45产°拢，层间为庭泥砂，裂贝隙水较丰晚富，开挖微截断后容象易发生顺乐层滑移，必对支护和介衬砌产生职很大的单右侧压力，撇造成破坏钱性开裂，肚很难处理箩。砂岩下势为堆积体荷块石土，寺而且富含雪地下水，味侧压力极克大，一旦外开挖，泥缴夹石就发屡生坍滑。惰直到进疗洞贯60演m风以后才完皂全进入基座岩。针对扁这种情况钓，为确保声洞口段稳润定，施工续中一定要幻加强支护算，尤其是椅靠山侧的休支护要加蚂强，我们叶采用以下啄施工方案孝：犁①勿进洞前对辜洞顶上方耍自然沟进毯行浆砌铺西砌，防止鱼地表水下啦渗。骨②嫂边仰坡葵用贸WTD2喜5伙中空注浆贯锚杆加固龄坡面，锚推杆椅长科4竞m能，间堤距文2毛m菠，梅花型葛布置，加析设锣φ泻8蛛，痛40×4堤0c终m三钢筋网，牧喷杜砼泛10c枪m辉进行防护强。再沿拱消部轮廓线州外绞缘豪40c掀m诊打咏入芽φ龟9薪5估、帮L=15故m普、环向间葱距登0.5范m晶的大管棚介进行预注捞浆加固后幸开挖进洞逝。勉③掌下部开挖置分上下两拳层台阶以唤减少围岩桂暴露时间遥和暴露面周积。上层骆开挖一次查性爆破成铁形，下层教则分左右底两部开挖敬，让靠河咽侧先行，主为靠山侧胖开挖提供距临空面，期减少靠山品侧开挖时蜻对围岩的炸振动。吊④河支护参数江：采用格仆栅钢架支叉撑，钢宋架钱0.8m歼/秘榀，靠河爹侧电Φ祝2辽2博锚杆，锚轰杆丸长烤4玻m豪，间丽距脖1分m蒙，钢筋倦网凡φ摄1夕0币，疑网惨格礼20×2姐0c渴m宪，喷替砼积12c叙m僚支护。靠台山侧循环值进荷尺日1线m掩，格栅钢当架翁0.8m桶/趴榀，与中既层格栅焊言接牢固，陈锚杆他用火6堪~机9截m马Φ菊2潮2夸超长锚杆缠，间池距条0.8父m纱，并安装却好垫板，多挂双层钢智筋网，钢围筋煎网没φ橡1炸0霜，网格间土距摇10×1墨0c罩m玩，喷辨砼穗20c需m劳支护。并纤作喇25c定m海厚的砼刚个性支护以些抵抗山体久压力。劲⑥受仰拱先行御。支护完闻成后，值以属3面m食的循环进态尺及时完除成仰拱开擦挖、衬砌般，形成全裹环封闭结样构。锄绒膜该洞口希段附60寒m袖施工完成印后我们担茶心隧道衬努砌因靠山附侧岩石和毕堆积体的源滑移而滑故移或开裂经，于是布懂点进行了湖观测，随售时准备采春取加强措菜施。在经达过一个雨虽季的观测欧后，隧道泛没有发生线任何变形瓣问题，证役明所采用秋的施工方疗法和支护球手段是安掏全、可靠厕的。住五、偏压敲洞口段的杠施工削序我偏压隧道绘是指承受博显著不对么称荷载的捧隧道，形播成原因有不地形原因宴、地质原戴因或坍方婆造成的等纽原因。洞断口段的偏麦压一般由秒地形原因发造成，当旨洞顶覆盖婶层较薄、群地面横坡陶较陡、围逼岩类别较典低时，隧仿道将承受萌偏压，多孤见于傍山就隧道。也并就是隧道花拱肩外侧征围岩覆盖气厚舟度咳t制小于失表烘2丸所列数值淹时，将引术起洞顶上涂方岩体下宝沉，在岩很体内形成疗两个非对旅称滑动面伟，使隧道肉承受显著至不对称荷萍载，开挖绳时易坍塌画，衬砌后贼易开裂。加芹表扭2替婆垮单位：米使t悬离值破围岩类壮别党途地面横坡乖（单线隧梢道）凭1:1帆1:1.们5登1:2同1:2.尼5遥III孙石南5惕4搞4食

呀III战土膜10岸8闪6便5.5阿II唱18违16荣12慌10方所以在偏妻压洞口段城施工，要疯注意尽早脂将支护和煤衬砌形成廉环以抵抗勉靠山侧较道大的土压秒力，有可弟能的情况镰下应在靠威河侧加设笨辅助措施感增强其抗挨压能力。冰形x兄x英进口为褐孔色砂岩夹丹页岩，节平理发育，渣风化严重照，洞顶横粥坡约框为及1:肿1扫，拱肩覆富盖层厚鹿度敲1鉴~幼2爷m台，洞派口货8鞭m汪右侧（靠监河）几乎跨成陡坎，脂从墙脚到彼拱肩覆盖催层厚度鞋为颤0.5伍~极1.5责m业，如不采叠取特别措权施，一旦浸开挖进洞筋，右侧必盾坍无疑。应为确保顺些利进洞，质我们制定闭了以下方章案：剪增1源、做好天些沟排水设虑施。明杀2嫌、刷边仰霉坡，增恰设猾Φ姻2神2丸锚杆，半长泽3.5吊m疏，间军距医1.5危m收，梅花型棉布置，桶挂茄20×2伙0c堡m亏钢筋网，讲喷巷砼药8c削m程进行地表划加固。秃逐3猎、在右侧屡施作钢筋钞砼挡墙护纤坡，挡墙惕厚霜1劈m截，置于稳而定地基上卵，高于拱尚顶粒2谈m丑。挡墙与属边坡面用狗锚杆连接骄，锚杆馒长海1尤m毙，间字距蜡1.2孝m傍，梅花型庭布置。收颤4奥、进洞前佛沿拱部开尝挖轮廓线筛设跪2震排估φ乡4样2蔑超前小导浓管注浆，形间挽距山0.4禁m虹，小导管饼长羞4栏m渣，环向间闷距便0.3榴m拳。泽照5却、拱部开艺挖分左右党两部进行夕，左侧采必用炸药爆末破，右侧尸用风镐辅千助人工开搁挖成形，土循环进尺树控制业在馆0.8称m趋以内，及侍时支护。施滔炮该洞口施贯工难点是损山体的偏诱压和靠河棍侧的覆盖淡层特别薄滔，进洞易路坍塌，但失在施作了高钢筋砼挡沉墙护坡后预进洞，围酒岩没有发名生坍塌，赴支护也未符无开裂，联说明该挡索墙对抵抗轻偏压和稳倚定围岩起湾了关键性挪的作用，维是成功进柜洞的重要芒措施。足六、结束截语志现代隧道哑施工已有笼上百年的直历史了，益但由于地详质地形的观千变万化垄，对隧道多受力分析宅没有一套炊统一的计绞算方法，