易溶盐填筑控制方案

G3012XX至XX段KS-1标段

(K0+000〜K22+000)易溶盐填筑控制方案编制:审核:审批:中铁XX局集团有限公司G3012XX至XX段公路KS-1标项目经理部

二0一六年四月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 编制依据 1\o"CurrentDocument"二、 施工准备 1\o"CurrentDocument"1、 技术准备 12、 主要人员配置 1\o"CurrentDocument"三、 取土场（易溶盐）探坑布置、取料方法和试验 2\o"CurrentDocument"1、 取土场探坑布置 2\o"CurrentDocument"2、 取样方法 23、 试验 2\o"CurrentDocument"四、 取土场施工方案 3\o"CurrentDocument"五、 路基填料 3\o"CurrentDocument"1、 确定路基填料闷料用水量 3\o"CurrentDocument"2、 路基填料闷料工艺 3\o"CurrentDocument"六、盐渍土用作路基填筑的可用性 4一、 编制依据1、 新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G3012喀什至疏勒段公路项目《施工招标文件》。2、 新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G3012喀什至疏勒段公路项目第KS-1标《投标文件》。3、 新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线G30喀什至疏勒段《两阶段施工图设计（第一合同段）》。124、 新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册《第一册工地建设》。5、 《新疆维吾尔自治区交通建设管理局项目执行二处文件新交建执二工程[2016]50号》。6、 《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》。8、 当地民俗、民风、民性及气候、地质环境条件。9、 我公司为本工程配备的人员、机械设备、测量及检测仪器等资源配置情况。二、 施工准备1、 技术准备1）对设计图纸进行审阅、研究和核对，根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作。2） 向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9-2015）的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。3） 熟悉施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。4） 路基填料全线采取沿线集中取土方式，设计共有两个取土场，分别是K0+000右侧4900m（取土深度8m）和K3+200左侧700m（取土深度6m）处取砾类土料场。严禁乱掘、乱挖。2、 主要人员配置1）人员准备序号姓名职务备注1XX副经理2XX总工3XX工程部长4XX道路工程师5XX试验室主任6XX安全员2）技能培训采用会议、授课、观看影像资料集考察观摩的方式，培训施工工艺、技术标准、安全文明环保施工要求等内容。3）机械设备准备平地机、装载机、挖掘机、自卸车及水车组合配备施工所需数量。三、取土场（易溶盐）探坑布置、取料方法和试验1、 取土场探坑布置K0+000右侧4900m取土场范围内纵向布置探坑点，等边三角形布置，等边100m，计49个探坑。具体详见附图：《K0+000右4.9km取土场探坑布置图》；K3+200左侧700m取土场范围内纵向布置探坑点，等边三角形布置，等边100m，计49个探坑。具体详见附图：《K3+200左700m取土场探坑布置图》；2、 取样方法1） 探坑深度按设计深度为宜；2） 盐渍土取样，宜在干旱季节进行，自地表往下，按0〜0.05、0.05〜0.25、0.25〜0.5、0.5〜0.75、0.75〜1.00m逐层连续取样，按深度百分比（即按5%、20%、25%、25%、25%）计算平均含盐量。3） 遇含有深层盐渍土时，应试工程需要加深探坑深度，1m以下每隔0.5m分层取样作试验。3、试验1） 除常规土工试验外，还应作毛细水上升高度、速度的试验。2） 一般探坑点的土样、水样，只作易溶盐总盐分析。有代表性的探坑点作易溶盐全面的定性、定量分析。3） 水质试验：生活用水要求符合《生活饮用水卫生标准》；工程用水要符合《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D《环境介质对混凝土腐蚀的评价标准》。四、 取土场施工方案路基填料全线采取沿线集中取土方式，设计共有两个取土场，分别是K0+000右侧4900m（取土深度8m）和K3+200左侧700m（取土深度6m）处取砾类土料场。严禁乱掘、乱挖。取土时，按以下要求施工：对取土场表面进行20cm清表，清表土先堆放于旁边空地，待取土结束后，回填、整平，以利植被恢复；取土坑的边坡为1:3，当取土坑底及边坡必须种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动；取土坑取土时，采用挖机分层取土，根据土类盐渍化程度填筑到路基各土层位，以至挖到设计深度（5.8m）；在相邻取土坑之间预留2m土埂，供施工机械通行；在取土坑底做成向中间倾斜的双向横坡（坡度2%〜4%），并在中部设置底宽为0.4m的纵向排水沟；取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时，设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为1%〜2%的护坡道；五、 路基填料1、 确定路基填料闷料用水量根据每层的填筑厚度和面积，计算相对大于每层填筑的用料数量（用水数量二段长X宽X厚），按填料最佳含水率上调1%〜2%，计算闷料所需的用水量。2、 路基填料闷料工艺闷料场采用抽“田”字格闷料方法，根据计算的取料数量，确定准备取料的面积和深度。见下图5.1路基料场闷料图5.1路基料场闷料1） 按设计要求对料场进行清表。2） 利用原地面地形，用挖掘机对料场进行整理，堆码土埂围挡场地，呈“田”字形布置，以便控制闷料面积。3） 灌水闷料，闷料时设专人负责，灌水量应按所计算闷料用水量控制，闷料时间根据当地气温、填料级配和含水率试验结果确定。4） 闷料完成后，检测闷料含水率。5） 取料时应进行全断面开挖，保证填料含水率均匀一致。3、路基同一作业区采用同一料场的同一填料当采用不同填料填筑时，为避免路基不均匀沉降，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，路基填料的回弹模量由下至上应是逐渐增大，不得将回弹模量低的填