桥面铺装的施工工艺中的一些问题及对策

桥面铺装的施工工艺中的一些问题及对策桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵湿，并对车辆轮重的集中荷载其分布作用。桥面铺装层是直接承受汽车荷载的桥梁表层，除受汽车轮载的直接作用外，还受环境因素(温度和湿度等)的影响，受力状态极为复杂。设计、施工稍有不当，容易造成铺装层的早期损坏。据专业调查，桥面铺装层的损坏率远远超过路面损坏率。桥面产生坑洞有其发展过程，先发生裂缝唧浆，接着形变、网裂，最后演变成坑洞。行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型。水泥混凝土和沥青混凝土桥面铺装用得较广，能满足各项要求。装配式桥梁的水泥混凝土铺装层内宜配置钢筋网。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关,一方面可分散荷载并参与桥面板的受力,另一方面起联结各主梁共同受力的作用;既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍[1-6]。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面一、桥面铺装层早期损坏原因(1)铺装层厚度偏小。由于桥梁上部结构在施工中支架的沉降及预应力反拱无法十分准确地预测,或由于施工工艺控制欠佳,施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的,一般在测量主梁顶面标高后对其进行调整以保证桥面的厚度。如果调整不好,就会造成铺装层厚度不均,使有的地方厚度偏小。(2)梁顶清理不利,造成铺装层与主梁结合欠佳。(3)混凝土铺装层偏薄，承重强度不足，造成混凝土脆性破坏。铺装层厚度偏薄的主要原因是桥面安装精度差，或浇筑铺装层的平整度差，甚至个别预制梁产生较大的翘曲，因而造成铺装层厚薄不均，在重载作用下，偏薄部分被压碎，造成桥面出现坑槽、龟裂、产生破坏。(4)施工中铺装混凝土强度没有达到设计要求，配合比掌握不当，钢筋位置固定不准确。(5)施工中，浇注铺装混凝土前对梁板顶板面凿毛及清理不当，铺装层与梁板之间有夹层。未能紧密结合成整体，形成“两张皮”，在行车振动作用下发生疲劳破坏。(6)由于桥面铺装面积大而厚度薄，在施工中若混凝土坍落度过大或振捣过度，易造成上部浮浆较厚，粗集料沉积在下层。桥面混凝土铺装层在温度应力的作用下，即在升温或降温过程中产生的翘曲应力，超出混凝土的抗拉强度造成板顶或板底产生裂缝，裂缝在夏季雨水渗入后，经车轮荷载反复作用下，裂缝唧浆，造成面层变形损坏；在冬季裂缝渗水后遭冻胀破坏。二、当前解决桥面铺装层早期损坏的技术途径(1)适当增加水泥混凝土铺装层的厚度，由过去6～8cm增至10～12cm，水泥混凝土标号与桥面板相同或提高一级，28d抗折强度~5MPa。另配二层钢筋直径为12ram，网格为150mm×150ram的钢筋网，以提高水泥混凝土的抗温度应力的性能。(2)采用具有优良抗裂性、抗弯曲性，耐冲击性及耐疲劳性等特点的新型复合材料——钢纤维混凝土(SFRC)。三、桥面铺装的防水系统桥面铺装应有良好的防水层，当铺装防水层设计、施工不合理，防水系统质量不好或受到破坏时，混凝土和钢筋则会受到碱、酸的严重腐蚀，从而大大减少桥梁的使用寿命。桥面铺装防水的主要方法有：1、铺贴卷材防水层卷材防水层有较好的韧性，能承受一定的压力、振动和变形，在耐腐蚀和抗渗方面，用贴式防水层的水泥混凝土沥青混凝土铺装，贴式防水层设在垫层上为“三油二毡”，其厚度约为1—2cm防水层上需用厚约4cm标号不低于200号的骨料混凝土作为保护层，等达到足够强度后再铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面。新型沥青防水卷材发展品种很多，其中有：SBS改性沥青防水卷材、App改性沥青防水卷材、催化氧化沥青聚酯胎卷材、再生胶油毡。沥青防水卷材的胎体材料，已从纸胎发展到玻纤胎、聚酯胎、玻璃布胎、黄麻胎、铝箔等。浸涂材料则有氧化沥青、催化氧化沥青、高聚物改性沥青等。蝇此外高分骗子防水卷逢材也发展哥很快。赌2抬、防水涂街膜防水层徐欧美一些只国家近来幻发展了一敞种薄膜喷益洒防水层柏，即先在凡板面上浇贷上透油层误，它将薄湖膜与桥面符板粘结起录来，然后柜再地其上敞喷洒薄膜蓬层，最后头铺洒粘结鲁层，其涂饿膜目前有虚聚氨酯、棕丙烯酸和泄硅橡胶等丛。级3鞋、化学灌廊浆法顺采用化学游灌浆法使展用胶结剂览可根据裂偷缝的大小役进行选择不，常用的系有甲凝、狗环氧树脂健及水泥等们，一般小萌于铸0.1m抛m剪的裂缝用祖甲凝灌浆习法，其粘惨滞度小，痒易于灌注森，在卵0.1韵—疯0.4m睬m厉之间的裂挥缝用环氧损树酯灌注考，当裂缝痰宽度大于堤0.4m照m屈时宜采用乱水泥浆灌目注。堵4捕、水泥砂姥浆防水层牲水泥砂浆徐防水层分映为掺外加念剂的水泥尖砂浆防水尿层、刚性赴多层作法云防水层两擦种。抬5勺、防水混例凝土结构统防水法晶密实性的消混凝土具后有一定的锋自防水能届力，防水睡混凝土结浸构是普通滑防水混凝纪土掺外加腔剂，膨胀益水泥防水馅混凝土是轰在混凝土下里掺入减库水剂，减狠水剂是一颂种阴离子响表面活性楼剂，是分胀子中具有熄亲水和憎卫水两个基慎因的有机阔化合物，再这些化合残物能降低坝水的表面询张力和界占面张力，政起表面活汇性作用，颤使水泥颗塔粒带电并方互相排斥扯，从而释您放被水泥郊凝聚团中堆包裹的多她余的水。哭氯化铁阴象谋诡计水鸡混凝土是用依靠化学值反应产生的氢氧化铁财等胶体起茄密实填充泰作用。氯饭化铁还有鞠增强及早形强作用，宇对混凝土圆密实性极范为有利。宴另外，英抗国路宝来吹（容RUBE拆ROID仍）建筑产码品有限公绸司桥床防呈水系统种两类，主要应有砂胶（顷马蹄脂）贝沥青、沥啦青基卷运材挠—筹沥青胶粘订结（浇滚悠法）、沥望青基卷事材佳—旧（喷灯法梨）施工、诵喷涂薄执膜碎—到聚氨酯和搬丙烯酸树缝脂、液体塔薄兄膜造—班含铺面保饭护板献四、桥面郊铺装在施财工中注意艇的问题他⑴浆在桥面铺气装混凝土命施工前，振要严格检杰查桥面铺运装钢筋的挥位置、牢葛固程度，议尤其要保众证钢筋上员保护层的妹厚度，在芽确保净保怒护层厚度女的情况下序，尽可能寻的靠上布拖设，要控峡制疫在唱±塘5mm砌范围内。简桥面铺装蜓钢筋绑扎脾应纵向在上上，横向仔在下，钢袖筋采用梅烂花点焊，铺点焊频率位为剃50捕％，采用核钢筋网点技焊序l2寄钢筋支垫眯，间距百1m青，呈梅花砌型布置。亚钢筋绑扎永完毕后不处允许任何铃车辆在其虽上行驶，浴以防止钢刷筋产生移啊位。霉⑵给在浇筑混消凝土前先专用水将桥愧面清洗湿阁润，但桥水面不能存俱在积水、赶无沉渣。嫌如果桥面培铺装的施码工时间月想平均气温象较高是时重节，桥面严铺装的施借工时间要抖选择在上承午十点之待前完成或杆下午的四贱点以后进晶行施工，畜以防止施像工过程中肃气温较高衰，容易引义起桥面混半凝土出现雨收缩裂缝巨。混凝土寻浇筑前，露在桥面架绑设振捣梁贪行走轨道烘，轨道高量程略高于谋设计高程肚(粉预留凿毛拒深度锈)浪，并在振烘捣梁运行苹范围内布漆点测量高苹程，以确套定浇筑后燥的铺装厚完度。欲⑶环为防止混译凝土在运油输过程中叹对桥面钢舅筋位置的雄破坏，桥张面铺装混披凝土的运仍输全部使刻用吊车将忆混凝土运蠢至桥面上证，采用人醋工铺设，揪铺设的高迹度应略高仆于完成后碰的桥面高倚度，先用莫两台平板托振捣器整坟平压实后洒，再用振求捣梁整平翼压实。平概板振捣器桂功率较小辽，要覆盖邀已振实部咳分援100m巩m胆左右可避浸免发生坚梳向工作缝润。施工时先严格控制素拌制混凝列土的施工仓配合比，坑塌落度控略制为热4伞～摄6cm探，避免由勿于水灰比璃过大引起踩桥面混凝镜土强度不忙足，以及悼振捣后的啊铺装混凝谦土表面产命生过厚的凡浮浆。样⑷昌在施工过疾程中要注倚意对桥面检铺装钢筋米的保护，招防止人为属或机械振蠢捣时对钢睁筋保护层邀厚度及位咽置的破坏板。母⑸蝴混凝土桥对面铺装的忙最终修整径工作，应灾包括镘平废及清理，宅在修整前巷要清理所浅有的自由辈水，但不辈能用如水寿泥、石粉活或砂子来中吸干表面软水份。在伴桥面收浆罢后，应尽泽快予以覆痛盖养生。罗在起7d性养生期内裁要进行不络问断洒水债养生，保咐持混凝土家处于湿润断状态，不培可形成干绪湿循环。玻养生际14d记内任何车航辆不得在算桥面上通疯行。桥面松铺装施工愈完成后，列在桥面混助凝土底强度达到殿100极％且龄期装达到谨28d衡后对桥面敞混凝土进鹅行人工凿烛毛处理，挠要求凿毛例时将混凝去土表面浮胖浆全部凿岩除，避免淋沥青混凝愁土面层和衰桥面层间美粘结力不肝足而发生艰剪切破坏凉。脑五、铺装巡的养护和帐检查止桥面铺装杯的检查和街养护必须火在尽可能卖保证正常咏交通的情终况进行。屿检查包括叠日常检查谎和特殊检敌查。灿1悉、日常检宝查格⑴商检查并清某除路面普屡通污染、市路障和脱签落的预拌挠碎石等杂胞物防止翻这些外界辜异物被碾倦人沥青砂司胶中，这荡一点非常药重要。必涨要时对交侦通安全设丽施如防撞扑栏杆立柱住、安全标眉志牌和暴豆露的钢筋昆结构表面拳等进行清狡洗，保证粱路面清洁仔、标志物腹或结构物爷轮廓清晰布。非⑵木查路面是扒否存在小撒范围的滴皮漏，如燃甩油、油漆匪、化学品懒等及时进伟行清洁处孕理。图⑶舅查防撞护昌栏和护栏庭立柱等交利通安全设藏施的完好梢状况臂⑷上查桥面铺够装与钢结泰构接缝处宏密封胶的骡粘结状况晴。如密封蜡胶脱落或锤失效，就败及时组织剂修复，防潜止水分渗扫透人。杏日常检查坟频率：每画天进行。虽遇特殊天停气改为特庸殊检查。魔检查方法兄：糠每商日量1箩—绩2姑人，穿反肥光背心，崖沿中央分作隔带、紧贞急停车道促及人行走冷道步行巡夜视检查。吉发现行车插安全隐患缝应尽快采幻取措施疏尺导交通。徒2兴、特殊检杏查巾⑴旅年逝的姥2吗、碰3仰、故4赞月份应加培强桥面铺略装裂缝缺壁陷的检查碎，主要查钱明冬天以黎来由于寒郊冷天气等峡因素产生占的裂缝数逢量、分布究和裂缝发中展的程度予，在本年折春天气温垦回升时进赌行修复。拖⑵本年敬的县8涂、煮9族、碌1忽0扩月份应加原强桥面车别辙、路面袋鼓包等缺证陷检查，皆查明夏季饰高温可能招带来的缺秋陷部分和崭程度情况构。修补工暗作应在当白年天气不华是很冷催的屋1捞1框月份之前板组织实施乱完毕。线⑶捆旦大型储梦罐车倾覆予，油料或烟强酸等化农学品外溢嚼意外事故羞发生，在覆路面清洁弯处理后，跌接着应着狭手检查外竭部溶剂是胖否造成较欠大的凹坑影，溶剂是葱否已渗透为至沥青砂捆胶深处，餐据此进行员相应的修映补。插⑷白发生大风议、暴雨、妨大雪、地聚震等自然稍灾害后，党应对路面朋、交通安笔全设施或疫受损部位懒进行全面改检查。他⑸跳发生超重跳、超限车拉辆通行，号或车中重拢物坠落桥违面，应及呆时组织检狠查破坏程秧度，如车犹辙或凹坑需深度和范商围，并进禾行相应的闸修补。坑1抬和问2挥项的检查迫应覆盖所免有的车道伸。需要说盈明的是，破这两项检混查并不意晚味一年内郑仅进行一翁次或两次轿，由于路歼面存在预明拌碎石层备，裂缝、封车辙和鼓方包的检查翼只通过个撞别季节内爪的一两次婆检查并不佩能全面查做清，殊因此需要歪反复进行揉多次。万由于两项舌检查需要坑较长时间温，一般将碎每条车道液划分成几至个小的区国段，逐区无段封闭交笼通进行检兔查，在此铜基础上完荒成逐条车水道的检查剑，从而将独检查对交着通的影响那控制在最滥小范围内戴。基检查时限透：观l瑞和锡2聋项见检查墓内容们，僵3禽、视4设、肝5攻项在自然字灾害和异饺常情况发济生后灶的西24倒h描内。模检查方法师：阿携带有关画测定器而具千(润照相机、庆卷尺、标测识啊