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汽车构造与拆装汽车理论教研室王鹏邢台职业技术学院知识点：离合器的主动部分与压紧机构（一）基本结构根据各结构元件的动力传递和作用不同，摩擦式离合器可分为以下4部分：主动部分飞轮离合器盖压盘从动部分从动盘输出轴（又是变速器输入轴）压紧机构压紧弹簧操纵机构离合器踏板分离拉杆分离叉分离套筒分离轴承1、主动部分（1）、主动部分的作用：接收发动机动力。（2）、主动部分的组成：飞轮、离合器盖、压盘。（主动部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间则是靠3～4组传动片传递扭矩的。压盘是离合器主动部分的重要组成部分之一，工作过程中既要接受离合器盖传来的动力，又要在离合器分离和结合过程中轴向移动。（请同学们注意视频中：压盘总成的运动）压盘与离合器之间是靠什么来传递扭矩的呢？传动（传力）片请同学们仔细观察下面图中哪些零件属于主动部分？传力（传动）片在什么部位？1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉；7-压盘；8-离合器盖271465膜片弹簧是采用优质弹簧钢板，在其上面加工有径向切槽膜片外端采用圆孔连接，可防止应力集中。离合器主要部件膜片弹簧的形状：为（自由状态时）呈蝶形膜片弹簧的固定：通过铆钉和支承环固定在离合器端盖上（如下图）固定铆钉支承环离合器主要部件离合器盖压盘传动钢片膜片弹簧膜片弹簧通过分离钩（回位簧钩）和压盘相连。分离钩膜片弹簧压盘传动钢片离合器主要部件膜片弹簧的特点（1）结构简单、紧凑，轴向尺寸小，重量轻膜片弹簧既作为压紧装置，又代替了分离杠杆的作用简化了离合器结构（如下图）弹性杠杆（2）良好的弹性、使用寿命长在正常使用的前提下，膜片弹簧式离合器的寿命大

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