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文档简介

铁路线路工更换钢轨作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，更换钢轨作业共计需要8人。2、机具材料（表1—12）表1—12更换钢轨作业机具材料序号名称单位规格数量备注1轨距尺把12撬棍根2~33翻轨器根2~34钢卷尺把30m15丁字扳手把46道钉锤把17短路铜线根2.5m18轨温计只19停车牌块2正线10信号旗副111对讲机把112吊轨车台2二、作业程序1、准备作业（1）检查机具材料到位、状态。（2）认真丈量、复核新旧钢轨长度。（3）卸下轨距杆、拆除防爬器、臌包夹板等，以及供电、电务、红外线等影响换轨的附属设备。（4）卸掉夹板第2和第5螺栓，其它螺栓逐个拆开，涂油加垫圈后拧紧。（5）散布联结零配件（扣板、胶垫、螺栓、铁垫板、道钉孔木片、道钉）等。（6）R≤800m曲线地段混凝土枕螺栓可隔三卸一，木枕地段隔六卸一，R＞800m曲线和直线地段混凝土枕可隔一卸一，木枕地段隔二卸一。2、基本作业（1）施工领导人确认封锁命令已下达，防护按规定设好后，方可下达施工命令。（2）卸掉接头全部螺栓和夹板。混凝土枕线路，卸掉轨枕扣件；木枕线路起出道钉。（3）用翻轨器或撬棍拔出旧轨，拔入新轨，使轨底恰好落槽。（4）安装夹板连接钢轨，初步安装钢轨扣件，用道尺测量好轨距，调好扣件并拧紧。（5）将换下的旧轨使用吊轨车或翻至指定位置。（6）检查确认达到放行列车条件，撤除停车信号防护，驻站联络员销号签认，开通线路。3、整理作业（1）补齐接头螺栓、轨枕扣件，安装好防爬设备、轨距杆。（2）方向不良时，应进行拨道，硬弯轨必须矫直，如有高低接头或左右错牙，必须整正。三、技术标准1、待换钢轨磨耗不超限，无伤损。2、作业后，轨距偏差不超过±2mm，轨距变化率正线及到发线不大于1‰，其它站线不大于2‰。3、接头错牙（顶面或内侧面）：正线及到发线不大于1mm，其它站线不大于2mm。4、轨缝不大于构造轨缝，无连3及以上瞎缝，轨端肥边不大于2mm。四、作业安全1、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。2、更换钢轨作业，须联系电务或供电部门配合，在天窗内进行。3、准备阶段禁止超卸轨枕扣件及接头螺栓。4、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、工具、道尺等均应安装绝缘套管。取放工具不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。5、来车时，应按规定钉紧、拧紧轨枕和接头螺栓。（1）每个接头至少拧紧4个（每端2个）接头螺栓。（2）接头2根轨枕和桥枕道钉、扣件齐全有效。绝缘接头处，道钉头或轨枕扣件不得贴靠夹板。（3）R≤800m曲线地段，混凝土枕每隔1根拧紧3根，木枕每隔1根钉紧6根；R>800m曲线及直线地段，混凝土枕每隔2根拧紧1根，木枕每隔1根钉紧1根。6、拨动钢轨必须统一指挥，动作协调一致，拨轨前方及钢轨上严禁站人。注意机具损坏、滑脱或相互碰撞、滑倒伤人。7、来车

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