重大项目立项建议书

“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目立项建议书哥项目名称：非节能与新能泽源陷汽车杀重大项目余所属领域：带败交通种领域悄编报日期：抵200盐6年摧4座月目录TOC\o"1-4"\h\z\u舅一、项目提梁出的背景、办意义和必要历性裙1姐1立项背讲景筒1吵1.1交蒜通能源与环绿境问题是2恳1世纪全球历面临的重大厌挑战抵1蜜1.2各肯国政府积极通推动节能与宾新能源汽车毕技术的发展泰2模1.3我衰国面临能源辱和环境的严欠峻挑战鼓3输1.4我翠国面临汽车筝技术变革的粮重大机遇热5池2项目的玩意义和必要佳性折5肯2.1发粘展节能与新促能源汽车是喷我国国民经淹济可持续发马展的战略需芝要珍6俩2.2发虚展节能与新观能源汽车是盆提高汽车工猪业核心竞争榴力的迫切要拍求冷7览2.3开雕发节能与新辫能源汽车产第品是汽车技颠术不断发展意的需求听8所2.4节秤能与新能源评汽车具有广辰阔的市场前劈景奶8谊二、项目相革关领域的国层内外技术现程状及趋势低10歌1国外电吉动汽车技术玻现状及趋势税10盾2国内电戏动汽车现状摄和发展趋势置13古3代用燃江料汽车国内悠外技术现状含及趋势博15挣4专利分皮析菠19桌4.1电盲动汽车专利顶分析候19嫌4.2代涌用燃料汽车查专利分析阶24纤4.3专垒利分析结论搁27刃三、项目发劈展战略芝30应1指导思债想狭30佛2总体目鱼标溉30己3研发布英局货32她四、项目的违主要研究内罚容、目标及弯具体指标扛35保1电动汽晌车动力系统杀技术平台和棵整车产品饲35是1.1燃摸料电池汽车溪动力系统技缸术平台和示站范样车辣35烘拍燃料电池早汽车动力系批统技术平台葱研究开发旺35障闪燃料电池隐汽车示范样惊车开发和生洞产布36努1.2混没合动力汽车节动力系统技缓术平台和整际车产品村38急栋混合动力吵汽车动力系铲统技术平台叮研究开发床38水脂混合动力哭汽车产品开鱼发和产业化赢40水1.3纯贩电动汽车动限力系统技术笼平台和整车王产品的43政是纯电动汽械车动力系统汤技术平台研仰究开发峡43路宏纯电动汽赴车产品开发柳和产业化醋44烧2代用燃译料汽车旗46揪2.1燃臭气汽车产品问开发与产业贤化楼46迁2.2煤袭基燃料及生拆物柴油汽车它的应用研究婚47拾3关键零父部件技术馒49肢3.1电旋动汽车关键侧零部件俩49凯余燃料电池碗发动机研发蚂49绩效大功率D锄C/DC变秤换器研发和主产业化嫁51杂辩动力电池阻及其管理系胡统（包括超辽级电容器）抖研发和产业弓化裂53圆浪电机及其乎控制系统研惰发和产业化元54比3.2代砖用燃料汽车仰关键零部件鲜56央标天然气发嚼动机产品开降发与产业化绵56灿屯煤基燃料扔及氢燃料发剂动机产品开群发匙57起4共性基岗础技术踏58忍4.1燃表料电池发动蠢机关键材料协与技术研究筋58砍4.2动粗力电池关键胃材料与技术斤研究虹59低4.3电脾机及其驱动究控制系统关滥键材料与部肯件研究垃60甘4.4车挑载储氢系统妈研发板61阻4.5基竞础设施技术径研究缎61表5公共支纸撑平台悬65抄5.1节梢能与新能源删汽车政策环肿境研究犁65况5.2技希术标准研究插66搬5.3检称测评价方法钱研究美67洞掠电动汽车沙检测评价方繁法研究擦67捐积.1整车赌测试方法研麻究协67并狱.2燃料只电池测试方梢法研究销68爆牺.3动力械电池及超级钩电容器测试奏方法研究偏69堤鸦.4电机代测试方法研抬究价71灵义代用燃料留汽车公共测莫试平台建设记72甲5.4知树识产权与产态业技术创新衔投资研究流73负记知识产权械研究绞73获此产业技术常创新投资研胜究颠73根5.5示匙范运行和推乘广应用耻74寸境电动汽车水示范运行和裤推广应用祖74琴抢代用燃料异汽车示范运害行和推广应腊用蓬75岛5.6信晒息数据库建伞设与咨询服年务开76凤五、项目拟旋采取的技术薄路线回77粒六、项目年伏度任务安排汁78病1项目总姿体安排往78法2动力系乓统技术平台微、整车产品脉、关键部件汤和共性基础柏技术钢78肌3公共支四撑平台建设镰78罚七、项目的偿技术、经济清效益分析住81态1减少燃畏料消耗、优制化交通能源详结构准81头2减少排枪放、保护大奥气环境则81愚3自主开贼发、提升核艰心竞争能力碎82狗4带动相涌关产业发展立，促进社会朋稳定和经济咳繁荣涝83是八、项目的贩经费需求及使来源购84笑九、项目支贿撑条件及组抬织措施控85姐1支撑条史件件85财2组织措泊施夕86悲十、项目主排要任务承担学单位建议帐92傍1选择承乖担单位的基瓦本原则近92闲2主要课且题承担单位拖建议及遴选尚程序岁92袭十一、其他脉需要说明的谋问题判94叔1项目发峰展机遇世94理2项目实聪施过程中可龟能遇到的风奴险贤95虏附件一：建开议在携“难十一五针”悦科技计划其济它领域安排着的研究内容同98顿一、项目提喂出的背景、两意义和必要俯性1立项背景夕1.1护交通能源与误环境问题是无21世纪全徐球面临的重滋大挑战耳目前世界汽疗车保有量约熊8亿辆，并码以每年30悄00万辆的孕速度递增，陡预计到20掏10年全球茅汽车保有量拦将达到10朋亿辆。据美字国能源部做茂出的长期估袋计：205咬0年全球的扔汽车保有量他将增长到3品5亿辆，其茶中发展中国德家增长15挪倍。国际能拔源机构（I输EA）的统千计数据表明陪，200诚3主全球57%可的石油消费景在交通领域伸，腰预计到20锁20年交通披用油占全球糖石油总消耗村的62%以头上。美国能距源部研究预度测，202请0年以后，疑全球石油需心求与常规石牵油供给之间桑将出现净缺煎口，205伐0年的供需渣缺口将达到良500亿桶丝，几乎相当奶于2000痒年世界石油当总产量的两迈倍。与此同滥时，交通能尺源消耗也是河造成局部环典境污染和全乳球温室气体浙排放的主要献来源之一顶，今交通能源转铁型势在必行刚。闷经过多年讨轮论和探索，书国际上对于拴汽车能源和槽动力转型比近较一致的看闯法是：讨各种高新技迅术特别是新策型动力电池刘技术进步赋胆予了纯电动折汽车新的生樱命力和发展寺机遇。鹊混合动力颤作为新型汽杀车能源动力春技术叹共性平台童继承了纠先进比内燃机技术疤，结合高效腊洁净的电力蝴驱动方式，授既娘充分利用现套有燃料基础联设施，敌又能包容各悄种阿代用燃料遭，现已成为星新型动力汽准车产业化的柏里程碑谁。蹄燃料电池作层为一种豆新兴牙能量转换装南置，雪尽管挡目前还存在厌很多需要克进服的技术障杠碍，但其作昂为新一代汽杨车能源动力天系统许的远期解决唇方案未仍然被全球若所看好婚。藏以传统内燃疤机为动力的奶汽车，通过稳燃料供给系艳统和燃烧系视统的局部改死进，可以燃烛用天然气、蚀液化石油气倍、生物柴油效、合成燃料孤、醇类燃料闯、醚类等清虾洁替代能源斥，成为解决也石油资源短忠缺的重要途支径。从而与刚电动汽车一伏起，构成了跳应对21世女纪能源挑战片，从以石油精为主的汽车辞燃料结构向员车用能源多丛元化转化的猎总体路线图陕。掉1.2站各国政府呀积极推动节莫能与新能源豪汽车技术续的治发展缘汽车工业在瓣推动国家经铅济发展和保槐障国家能源飞安全方面具柏有重要框作用盒，各国政府涉都对汽车扭节能与新能柴源痒技术发展给式予了高度的归重视。采首先是锹实施大规模孝的“政府企鸣业合作伙伴腊”项目，如厨美国的Fr律eedom鞠CAR计划砍、貌清洁城市计吴划、亚欧洲的CU讲TE项目、乔日本JHF诸C燃料电池棋汽车推广应荒用项目等。膝其次是崇通过各种政颈策港鼓励节能与砖新能源汽车插的推广和应当用郑,少例如美国在慎新的能源法摊案中对节能吓汽车的消费秃者给与一定奸的财税补贴毅，其中对纯沫电动汽车和毒燃料电池汽赤车减免40情00美元、速对混合动力俊汽车减免最拦高3000宝美元的所得渣税；日本政堆府对购买混柏合动力汽车彼和燃料电池山汽车的用户诞给予200适0美元的补贴贴。韩国政恶府从景2006年虽开始喷将斥资14雪49亿韩元阁（约合人民奖币11.5眠亿元），用陶于刺激国内锄市场对节能楼混合动力车吗的需求，欢为每辆混合构动力调汽车嗽购买者提供纯2800万吩韩元的补贴祝。幸在各种研发亿计划和鼓励窝政策的推动曾下，节能与者新能源汽车寒在国外得到治快速发展，纳其中混合动厚力汽车最有史代表性。从组2002年页开始，以美战国和日本为抽主要市场的爬全球混合动讯力毫汽车捆保有量以年慢均70%的权速度增加，芳3年增加了物将近3倍。衡美国预测2凉012密年，市场上目的混粥合动力汽车舞车型将从现片在的抚11对种增加到肾50件多种，销售悲量达到肚70鸽多万辆，占亩美国汽车总足销量的比例予也将从央2005销年的匀1.3呼％上升到晨4.2右％。名燃料电池汽乓车的研究得屠到大量经费孤资助，并正吨在进行各种俘示范验证。绍据国际能源荐机构（IE殃A）200议4年统计，货全球能源科请技研发公共弱资金中约1拢2％投入到湿燃料电池研梳发。美国2盗005年8钟月通过的能尝源立法法案明将原Fre霸edomC手AR计划的院20亿美元勇5年预算增挠加到38.西7亿，并计罚划在未来十写年投入总计栽123亿美座元遇，仇作为研发、潮示范、采购蛛和免税嗽补贴蛋的上费用贸；日本政府馅2004～婆2005两切年的燃料电裳池技术研究五经费总计超抵过6亿美元蔬。目前全球奋投入商业化合示范运行的蚀燃料电池汽钥车数量超过当800辆，预示范项目包番括美国的C鞭aHFC彩Partn细ershi句p、日本的蔑JFHC项绵目、欧盟的漂CUTE项邀目和联合国男/全球环境殃基金资助的侍6个燃料电适池客车示范细项目等。到在清洁替代掉燃料方面，扁世界上许多牲国家在技术现研发、市场盼导入、政策宇激励等各方旦面开展了卓棋有成效的工谋作，取得了灭显著的节能姥和环保效果扫。据不完全侧统计，目前套全世界约有像40家知名肉的大型汽车爪制造公司生蛇产燃气汽车柄，零全枪球判的燃气汽车荒总量待已超过1载2杏00万辆，挖其中天然气烛汽车在60土多个国家得声到了广泛推隐广应用，逆超过600蚁0述座天然气加壁气站在实际婶运行。高在阿根廷、沈巴基斯坦、茶意大利、荷吉兰、印度等梯国家燃气汽歪车已逐步进音入家庭，尤鸭其在阿根廷牧和巴基斯坦槐等国燃气汽夜车保有量已蛛占本国的汽己车保有量的愁20%和2擦5%以上，弱成为这些国式家私家汽车伞的一个重要掘组成部分。袜为配合燃气附汽车的推广亚应用，世界唉许多锹国纳家分别联研究制订了县一系列标准饮规范，建立娘了完善的安嗽全保障体系螺；此外，乙喜醇燃料在一饱些国家也得誉到大力的推午广，生物柴尤油、合成燃命料、二甲醚逝、甲醇等车长用燃料的研木究工作，也蕉在积极地推弹进过程之中狸。绩1.3摔我国面临夏能源和环境菌的严峻挑战千汽车工业已可经成为我国猪经济发展的养重要支柱产吼业之一，这烫一方面带动哀了国民经济管的持续快速萌增长，同时尊也推动我国扰进入汽车社连会。200闻5年，我国肝汽车产量和间销量均超过量570万辆感，分别居世庆界第3位和螺第2位，汽晌车保有量达嫁到3000么多万辆。但针与世界汽车绩大国相比仍体有广阔的发载展空间，2抗005年我览国每千人汽掀车拥有汽车餐25辆，只具有世界平均僻值的五分之鱼一和美国的鉴3%，相当咳于美国上世呆纪30年代添的水平，据诸预测我国2就010年的扫汽车保有量辰将比200吃5年翻一番榆，2023良年将超过1华.3肾亿辆，接近图目前世界锤平均水平。任在此进程中犯，我国面临准来自能源安棉全、环境保托护齿和续气候变化等忆可持续发展佛方面的挑战单。腰2001申年至萄2004达年常,宅我国机动车尖燃油消耗量闸年增长率分多别为敞3%霜、院6%捧、镰11%辣和项14%棉，机动车燃串油消耗总量独由浪2001瓜年的聚5100犬万吨增长到潮2005年舟的7000缠万吨，占石扶油消耗的2左5%串，随着汽车川保有量的继笛续增加，汽仍车的厉石油消耗将节成为石油消括耗增凑长蜜的主要因素与，影响到我健国的石油供罢应安全。2糊005年我命国进口石油费及其产品超短过1.3亿派吨，石油对坡外依存度4口2%。20疏20年汽车摊将消耗石油委总量的50呼%，石油对界外依存度超犯过60％，松国家能源安眨全面临挑战茅。此外，受筑多种因素的饿影响，国际师石油价格进垃入高油价时晴期。世界石司油价格从2棋001年以欲来，价格在蚊3年时间内姿上涨1倍以错上。到20控05年每桶慨原油的价格辈多次上升到剩60美元以吓上，是20脚01年价格铃的2.5倍翻，最高曾达班到70美元困。目前仍然窜保持在60哨美元以上。纯原油价格的李上升，增加丈了炼油成本问，导致我国牙车用燃料价廊格逐步上涨拣。2004统年国内成品震油价格经历屠了3次调整闲，而200阁5年的调整惯更加频繁，回至2005轮年8月，柴批油批发价在黎4200-播4400元跌/吨，而汽烟油批发价则达在4500席-4800步元/吨，与瑞2004年长相比上涨1券5%左右。令2006年喷3月国内汽宴油批发价格快又上涨30劳0元。汽车值工业的持续板发展，还将肤面临油价持究续攀升的严陷峻挑战。字汽车所带来榴的空气污染苦和CO甩2尊排放问题也辽变得愈来愈恒严重。研究丸表明，汽车该有害排放已饰经成为大中框城市空气污昌染的重要来屿源，北京、拢上海、广州驻等中心城市钢空气污染中标，汽车排放忽分担率已超萝过60%。元此外，我撑国已经成为言世界上第二匹大CO驰2王排放国，由膊此产生的国嫂际政治和经温济争端将会蝇愈演愈烈。认旨在减少温疯室气体排放昏的《京都议带定书》于2景005年2鬼月16日正坟式生效，作例为签约国，丛我国未来经纹济发展将面没临控制CO准2葵排放的巨大班压力。条这充分表明亮，我国所面惰临的能源安魔全与环境问混题将来势更么猛，影响更垮大，挑战更闲加严峻。协1.4我腿国面临汽车笔技术变革的搬重大机遇粉（1）验我国具有实桐现交通能源请动力系统转叹型，实现节加能与新能源照汽车跨越式稳发展的后发处优势。目前章国际上新能初源汽车尚未摧形成新兴工席业体系，而共我国汽车普锈及率低，在令汽车动力系烘统选择和新米能源汽车研逼发与产业化筹方面，具有疾更大的自由愿度，是实现虑能源和技术秧转型及跨越渴发展的重大沉战略机遇。至（2）我国督资源和能源更状况适合发充展新能源交卵通动力系统酸。中国缺油友、少气、多伞煤，这一结观构特点给交女通能源可持卫续发展带来勒了严峻的挑弹战。浑基于坊各种资源特箩点的岩多种替代倒燃料可以充级分发挥我国态地域辽阔和浆资源多样性万的优势，实过现交通能源指来源的多样柄化。我国城撇市模式以大蚀城市群为主锻要特点，汽庆车燃料基础西设施低容易黄集中粒建设证，有利于斤实现交通能模源系统的转烟型栋。较（3）我国意具有发展电巾动汽车和代貌用燃料汽车里的良好基础陶。基于对我匀国能源安全浑、环境保护食和实现我国梦汽车工业跨船越发展的战用略考虑，“犬九五”显和否“尤十五申”避期间艰，科技部会点同有关部委忙组织实施了护“清洁汽车委行动”痒和很“电动汽车赖重大科技专母项”，取得贤了重大阶段具性成果。运2饭项目的意义准和必要性摊2.1窑发展四节能与新能覆源汽车是我冷国国民经济赖可持续发展但的战略需要糊随着我国经论济的持续快谢速增长必将洁面临能源和辰环境问题的岛双重压力，肢特别是能源呀问题已逐渐情成为影响国攻家安全的重盒要因素。在投新形势下，访党中央和国陡务院高度重爹视能源和环星境问题，并脚在我国国民挽经济和社会俯发展第十一拾个五年规划张的建议中明集确提出必须恋加快转变经壮济增长方式狱，要把节约叨资源作为基呀本国策，保垫护生态环境辈，加快建设贞资源节约型扣、环境友好日型社会，促样进经济发展抗与人口、资捕源武和瑞环境的协调讽发展。您汽车工业作帽为我国国民蕉经济的支柱律产业，同时皆又是能源的未主要消耗者踏和空气污染师的重要来源淋。我国政府架高度关注节汪能与新能源藏汽车研发和资产业化.2帝005年国与务院政府工任作报告提出界“委要鼓励和发献展节能环保提汽车沸”明，并要求企是业坚持引进编消化吸收和赴自主创新相范结合，着力糕提高企业的缎核心竞争能薪力。200孔6年2月，扁国务院发布饱了谨“驳国家中长期钓科学和技术不发展规划纲飞要（200据6－202佩0年）牵”序。与电动汽在车密切相关部的黄“砖低能耗与新苏能源汽车由”票被列入68宇项优先主题兔，屿“头氢能及燃料酬电池技术锈”运被列入27叹项前沿技术粪。积在国家发展盯与改革委员扎会发布的一锦系列政策中冷，多次强调骑要开展电动催汽车的研究锋。在部2004年券发布标的《汽车产挥业发展政策泻》中提出：勤“涝汽车产业要绍结合国家能得源结构调整葡战略和排放仁标准的要求畅，积极开展孕电动汽车、番车用动力电设池等新型动抄力的研究和粉产业化，重抚点发展混合烘动力汽车技既术和轿车柴圈油发动机技瑞术。国家在简科技研究、喝技术改造、按新技术产业栗化、政策环握境等方面采载取措施，促败进混合动力避汽车的生产苏和使用。跨”辜在《节能中他长期专项规评划》及相应厘的十大重点要节能工程中拾，强调要该“查发展混合动构力汽车、燃陵气汽车、醇阵类燃料汽车腰、燃料电池铸汽车、太阳读能汽车等清剪洁汽车朋”稀。与科学技周术部共同向碍社会公布的独《中国节能脊技术政策大调纲》中同样滥也强调要漆“赖研究电动汽模车等新型动腿力普”现。《国民赢经济和社会礼发展第十一酸个五年规划冤纲要》提出谦：夫“摊增强汽车工运业自主创新丈能力，加快唉发展拥有自狠主知识产权偏的汽车发动弟机、汽车电抢子、关键总租成及零部件雁。发挥骨干惕企业作用，敏提高自主品或牌乘用车市视场占有率。仙鼓励开发使绒用节能环保是和新型燃料粱汽车。滤”运由此可见，智发展节能与硬新能源汽车黎已经成为我欧国中长期国丈民经济宏观寸战略发展规折划的重要组年成部分。茶2.2渡发展屈节能与新能篮源汽车盼是提高汽车肝工业核心竞旷争力的迫切景要求蜻我国汽车工共业经历了2认001成–疤2003年涌“抓井喷餐”梯式高速发展拥，汽车市场丛日益增大与倦成熟，汽车痛工业迅速成稳为我国支柱砌产业，已经尊成为世界汽伞车生产大国压。但扶从我国汽车烟工业的现状妇来看，虽然月通过自行开槐发、技术引哄进、合资等依多种方式，搅在产品的品见种、先进性划、产量和质箭量上都比过远去有了大幅橡度的提高，安但我国汽车绿工业至今仍鲜缺乏自主开舅发和技术创宾新能力，在塞激烈的国际形竞争中哪仍然态处于被动地露位，齐与发达国家榴相比，仍然酷算不上汽车疑技术伶强国。迁新世纪，世笑界汽车工业需正面临着动耳力系统转型章的重大转折宜期，由于还传统汽车强财国往实施这一重嗽大转折将要繁承受贸较脆大的沉没成句本，整个汽尘车产业也具闪有巨大的惯稿性。然而，收动力系统能石源转型，对午我国刚刚兴虏起的汽车工匠业来讲，是到一个跨越发磨展的重大机碗遇。以电动订汽车、代用相燃料汽车为愁代表的节能验与新能源汽跑车，是国际判公认的汽车尸工业未来发伴展的方向大拣力发展节能忆与新能源汽少车已经迫在疗眉睫。锋通过驼“成十五叫”搞专项的实施为，电动汽车警的研发对提推升我国汽车呢工业核心竞栏争能力、实法现我国汽车醋工业跨越式渴发展的飞重要作用，每在臣全社会恰取得辨广泛共识。痕“丑清洁汽车行剪动担”片在天然气汽拳车和液化石承油气汽车产询品研发和示岸范运行方面支，取得了重惕要的进展。著因此，充分蝴利用已经形腾成的良好基庄础，加大节稼能与新能源貌汽车关键技壁术研发和产饥品开发力度杀，是应对施世界汽车工碗业发展的激颤烈竞争阔重要措施，坐同时也是准提高我国汽竟车工业帆核心竞争力共、次建设傲自主创新体嫌系的迫切需策求。集2.3裂开发伟节能与新能扩源阵汽车产品是盒汽车技术不淋断发展的需血求倒从先进国家央的经验来看揪，节能与新喇能源汽车的恨共性关键技秩术漠代表了未来画汽车技术的矮发展走向。听一些发达国胀家赠制定了长期削发展规划和暮路线图。“桨十五”电动创汽车重大科躁技专项露和崖“估清洁汽车行躁动址”婶重大攻关项扫目倍取得狭了重要型进展，辫成果得到评桂审专家和社贫会的充分肯尖定，但也同狭时指出我们弹的成果丘与国际先进晶的发展水平戚相比，仍存还在一定的差庭距，还需作午不懈的努力塑，进一步加跃大研究、开会发和产业化枯的力度。特玩别是在汽车需产品方面的尺可靠性、致安全性、治耐久性、楼经济性、适青用性等芬方面，还需芝大量的试验妇验证鸦和市场考验餐；在共性关怪键技术和基森础研究方面个的动力系统青技术平台优恐化、控制技独术的系统设钱计、新材料胜、新技术、丧新系统的研耕究和应用需劲要进一步加切强和深化；扒在技术标准拨的深入研究保和制定、贱检测方法把研究亚和检测能力撇建设欲、合理的优劈惠政策脂研究突、存知识产权的歉研究与分析四、信息交流增平台的建设毙等方面们还需进一步鸽加强和完善啦。暗2.凑4裕节能与新擦能源汽车具勒有广阔的唯市场愁前景吴我国村“慢十五附”脆期间垂卓有成效地无实施了电动似汽车重大专滨项，并已在巴“拳十一五蜂”挡规划纲要乘中明确提出圣继续重点支岂持节能与新棚能源汽车的缸研发和产业事化白，引起素了貌国内外的高余度重视。各旋跨国汽车集马团已敏感地常感觉到，新迎能源汽车有鬼可能率先在妹中国形成巨某大的市场，众并纷纷看好站中国市场检。唇2005恼年贫11寨月，丰田公婚司已在中国持生产和销售丢P尸rius王混合动力轿诱车，通用也辽与上汽集团毙合作在通2005贤年鲁启动劈为期腔2代年的燃料电时池汽车商业泉化示范运行解项目。我国巩已经成为国棋际汽车厂商倚的新能源汽错车技术的竞末技场。我国功一汽、东风音、牛上汽污、长安荐和创奇瑞等盯大型汽车姥企业晶都帮制定了电动另汽车产品发器展规划。益石油资源短密缺、石油价早格的持续攀宜升，同时也骂为清洁替代新燃料汽车提少供了更为广培阔的市场空日间和迫切的景市场需求。移据平初步嫁测算，思“低十一五祝”民期间，我国爆燃气汽车的堡市场因将超过10鼻0万辆岔；裂巴基斯坦、餐印度、孟加鞋拉国等周边筑国家蝇天然气资源胡丰富倘，屡也为我们提勤供了润数递百既亿美元背的市场潜力底。此外，柴资油车的巨大右市场潜力将蓬拉动对生物阳柴油的巨大浊需求。硬二、项目相壳关领域的国辉内外技术现双状及趋势姥1务国外崖电动汽车技间术现状及趋批势苗国际电动汽尤车技术当前详的发展状况遮主要表现为程：纯电动汽办车技术相对赛成熟，在特捡定区域推广站应用，等待赢发展机遇；匠混合动力汽令车技术渐趋箱完善，进入楼商业化推广径阶段；燃料念电池汽车技武术处于新的僵突破前期，回正在成为新苹的研发热点理。感（1）各种臭高新技术的内应用赋予纯羡电动汽车新浊的生命力忧经历了长期叔发展，纯电单动汽车技术脱日臻成熟，弃相关的技术赤检测标准体询系已经完善悟，并在美、倘日、欧等国欠家和地区得南到商业化的借推广应用。蚀重点是市政烛特殊用车、佳固定线路的术公交车、公益务车队用车乳和私人用车店等领域。各贤种高新技术彼开始在纯电陡动汽车上应位用，赋予其煤新的生命力麦和发展机遇顾，主要技术味包括：卧电动汽车动发力系统集成泉优化技术不同断取得进展护，节能效果术不断提高；示高性能的锂涨离子电池、棕镍氢电池取尤代传统的铅甚酸电池；产高效的一体没化电力驱动缺系统取代传株统的直流电道机；饺电动辅助系搜统的广泛应络用提高了整粘车能量利用怖效率和性能勇；德网络系统的房应用促进了落电动汽车的业模块化和智移能化；境轻量化技术竿和电器结构思安全性技术驴在电动汽车夹上得到了系垫统的应用。协（2）混合纱动力汽车已伶初步商业化扫目前已上市渣的混合动力自轿车基本上哥由日本公司闪生产销售，玩包括日本丰蔑田公司Pr斧ius、本给田公司In控sight谎、Civi棕c和日产公岂司Tino离等。丰田公个司Priu错s轿车于1娘997年首豪次上市，截乓止到目前已尾累计销售总拥量达35万酷辆，占混合栽动力汽车销庄售的65％哄，其中有一腰半是在北美寸市场售出的货。按照丰田副公司的计划假，2023世年丰田公司盆的混合动力架汽车销售量庭占整个销售确量的10%窄，达到10青0万辆。世鸽界各大汽车水公司也开始西大力发展混月合动力轿车冈，福特、通抢用、戴克、兔大众、雪铁稻龙、雷诺和够宝马等公司候也在同步开颗展数十款混猫合动力汽车浊的开发，并锤即将推向市困场。吸与此同时，消混合动力商经用车也得到勿了快速发展汇，特别是混嘴合动力公交渗客车。其中圈最具代表性尿的是在纽约舒投入示范运森行的Ori乱onBus猎VI客车、酷NovaB旺us客车、渴日野HIM件R客车以及刘MAE公司息开发的低地寄板串联混合清动力客车。爸目前，混合寄动力汽车技喜术发展表现垂为：严轿车混合动痰力系统的模庭块化愈加明三显，逐步推晶进汽车动力龄的电气化。激从只具备自凭动启停、怠镜速关机功能衣的猪“恢微混合籍”丧、以并联式会混合动力发谈动机为主体伶的赖“薄轻混合烂”建和以混联式偏为特征的流“今强饺混合窑”洗，随着电功诱率的比例逐莫步提高，混掌合程度不断鹿提高，最终亡过渡到可充筹电式的串联硬式著“树全混合现”件方式。思城市客车混秒合动力系统骑出现平台化首趋势。发电饺机组+驱动踪电机+储能容装置泰，纪构成了混合集动力系统的娇基本技术平间台。通过换妻用不同的发雄电机组即A非PU，是从穷汽、柴油内拳燃机到气体漠燃料发动机亮各种不同的辜能源动力转连化装置，形趟成油限—嚼电、气肥—派电、电非—城电好等压各种不同混剑合动力系统叨，促进动力博系统的平稳季过渡与转型蜜。毅（3）燃料津电池汽车技祸术研究更加葡深入，并开观始延示范考核乱燃料电池汽吉车的研发模苗式目前乘均是在扑政府主导下困的产学研联符合灰进行披攻关，并积秩极开展全球件范围内的跨浮国合作。美怕国能源部联球合国防部、埋交通部、国释家科学基金散、NASA妥和商务部，使与8个国家谱实验室、2矿所大学和1师9个公司签带署了研发合拉同，支持通必用汽车/S当hell、率戴克/BP耻、福特/B叶P、AP/鸦丰田-日产瘦-BMW和豆德士古/现蒙代等5个产马业联盟进行饰燃料电池汽董车车队和基衰础设施示范箩。2004掘年，包括我洁国在内的贴“元氢能经济国则际合作伙伴嗓（IPHE晌）睬”主成立，计床划从200仙6年开始连清续4年总计姓投入1亿美既元支持闯“事先进氢燃料下电池烤”漠项目。欣燃料电池汽宫车蔽商业化的路疮线图逐步明威确。美国能料源部计划2仗010年有危不少于10枯万辆、20拔20年不少汗于250万愁辆燃料电池腰汽车，交通相部计划20划15年新增办公交车10任%为燃料电筝池汽车；日浩本计划20孟10年燃料歪电池轿车5固万辆，20舅20年50苦0万辆，2警030年1贷500万辆业。随着规模怎商业化路线献图的制定，凳车用燃料电迈池技术发展抽方向逐渐明轧确。同时，巡也制定了燃贼料电池的成甜本降低目标巡。美国计划筐到2023帆年将车用燃询料电池发动伍机的当量成客本(按照5堵0万台生产个量计算)降姐到每千瓦3饮5美元，与斑内燃机相当踏；日本的成恨本目标则是狠在2023窄年～203稿0年之间降笔到每千瓦5播000日元品（约合50缴美元）。越目前，燃料毫电池汽车电样车开发和者示范执运行都已证犯明冶其技术坐可行嗓性月，但要递达到悠实用化还面艇临着很多的补挑战，主要睛表现为岛：都燃料电池的曲使用酒寿命需要进茅一步提高罪目前燃料电昌池汽车的使们用寿命只有而2000迅～失3000哭小时，而躬实用化挨的目标寿命们应大于泻5000赴小时。蹲因此易减缓和消除院工况循环下汤性能的衰减糖、奋提高宝燃料冒电池对贝空气中杂质线的耐受力郑、基改善低温环钢境下舒储存和启动而等讲内容责成为研究热吸点。提燃料电池的碎成本要大幅芒度降低严2005惊年，美国能质源部依据现益有材料与工钳艺缠水平费，预测在批反量生产条件紧下燃料电池贤系统的成本拿为凶108美元哥/kW菊，到起2023咬年达到的目章标成本是扶3或5泡美元/kW次。为此需要新研究满足寿卧命与性能要葛求的廉价替捷代材料（如锈超低杜Pt某担量的电极兼、大于稿120杆度高温低湿霸度膜等）与任改进关键部域件的制备工嘱艺，并逐步芦建立批量生毅产线。挪需要坛解决氢源颤和阵基础设施问睡题役结合本地资悔源情况，哪选择互合适的制涨氢厨途径，进行削加氢站的建冰设和示范。孙同时开展车掌载房储氢材料和法储氢方法最研究狐，权提高整车挺续驶里程。跟（4）动力使电池关键材边料进一步深瓜入政国际上正在什深入开展车没用动力电池蠢的关键材料奇研究,如：坏自放电更小劲的镍氢电池扇正极材料、翅高功率型负闸极材料和集冈流体材料；妇高安全性和抵长寿命的锂煌离子电池正哭、负极及电罗解质材料。酱到2023透年实现高性蔬价比的镍氢扣动力电池产目业化和商品碰化，卷实现结高安全性和运长寿命的锂唐离子动力电敞池批量化生改产。田（5）大功葡率DC/D僵C变换器趋他于集成化吩利用当今最戏先进的电力焦电子和计算鹿机控制等高稿新技术，开拔发体积小、仰重量轻、高显效节能、高尾可靠性的大德功率DC/折DC变换器括是目前的发淹展趋势。研悟究开发的重挡点集中在低何功耗软开关雾主电路拓扑洁及其控制技纤术、大功率卫DC/DC委变换器模块轿化技术、变扔换器控制的杆全数字化寒和叼变换器的电茄磁兼容性等射方面。炼2雀国内贷电动汽车食现状和发展该趋势欢（1）我国扇电动汽车的得发展具有较权好的基础蔬“奇十五碍”治期间，我国汉电动汽车重扩大科技专项己以开发燃料栏电池汽车、铅混合动力汽虹车、纯电动魔汽车3种整暗车技术，多荐能源动力总龄成、驱动电究机、动力电继池系统3种御共性技术为嚷重点，采取龄整车牵头、昆零部件配合设、产学研相肝结合的模式阶，开展电动极汽车及关键扶零部件的研妇究。矿经过四年攻学关，我国电知动汽车研发少能力由弱变方强，三类电看动汽车分别法完成了功能佩样车、性能坐样车和产品碌样车试制。巡混合动力汽取车和纯电动尿汽车通过了蝴国家标准规菌定的考核，烫已有7种车仇型进入国家烦汽车产品公堆告程序，其抽中4种车型填已获得批准知，具备了小喊批量生产能甩力。开发纯归电动客车产烟品4个，研你制车辆共4疤0台；纯电丹动轿车产品匙2个，研制健原型车和示心范车25台既；混合动力踪客车产品2阀个，研制原嚼型车和示范族车32台，仙产品车15箭台；混合动懂力轿车产品买4个，研制兰原型车和示猛范车25台口；燃料电池县客车车型2宣个，研制原蹦型车和示范您车5台；燃权料电池轿车卧车型3个，阔研制原型车晚和示范车1勉3台。葡在电动汽车讯用动力电池汽、驱动电机藏和燃料电池盖发动机等关纤键零部件技帝术、电子控共制技术和系塞统集成技术悔上取得了较尺大进展，初碰步形成电动踪汽车关键零俘部件研发体号系。开发了知5个系列的榨镍氢动力电耗池产品、2苏个系列的锂酿离子动力电牵池产品、2云个系列的超斧级电容器产脱品；研制了介3个系列的柴纯电动和燃煮料电池轿车发用驱动电机娱产品，3个帮系列的客车窑用驱动电机瑞产品；研制抛了3个系列涌的混合动力艳客车用主电妨机产品，3甲个系列的混仓合动力轿车奉用ISG电沙机，2个系矮列的混合动员力轿车用主帜电机产品；违研制电动汽吸车用DC/研DC产品2雨个。多能源柏控制系统研缺发单位与整快车企业联合地开发整车多兄能源控制器茫，配置16闹种不同的整朋车。章在电动汽车围专项执行期删间，共申请政了796项孔国内外专利塘，其中发明盏专利413套项，有效地说提升了我国浇电动汽车这用一核心产品赏和新兴产业虎的竞争力。盛到目前为止末，我国已颁块布纯电动汽甜车国家标准再20项，混惭合动力汽车订国家标准6艘项，混合动椅力汽车测试丧方法、试验蛮规程报告2该项，动力电房池标准报批淘稿3项；初培步实现了电科动汽车的人笔才聚集，建基立了一支结茂构合理、年晕富力强的高充水平攻关队猪伍。惨（2）我国芳电动汽车技杏术与国外相脆比仍存在较商大差距躲“式十五滚”扒电动汽车重乒大科技专项两取得的进展锐，是电动汽善车走向产业友化的第一步梨，但与国际愁先进的电动捆汽车发展水携平相比，仍燥存在较大的吗差距，还需勇作不懈的努码力。行业专艳家在总结十焰五电动汽车脊研发成果的荐基础上，对技今后发展提筛出了明确的哥建议：伟加强对现有滚产品可靠性钩、耐久性、吹成熟度的考准核和分析，箱加强面向系滨列化、规格哀化、高度可降靠耐久性的芹产品系统开分发和低成本丛、高质量、姥大批量工艺磨流程和制造昂装备开发。耀加强共性关御键技术和基缝础研究，解啄决深层次关洪键技术问题肥，优化动力雷系统技术平纤台、控制技碑术的系统设视计，加强新贝材料、新技级术、新系统毅的研究和应位用。省进一步完善亩技术标准和悟检测能力，仔加强检测方拥法和政策标梢准的研究，掠检测流程优掀化和检测能可力建设。醋3哑代用燃料汽得车国内外技取术现状及趋识势醒（涉1僚）觉国内外代用砌燃料汽车技吵术发展现状造与趋势糖目前，应用舟最广泛的汽功车代用燃料迈是天然气（每CNG/L吧NG）和液饰化石油气（梯LPG）。悬全球约有4叠0家知名的俩大型汽车制鞠造公司生产修燃气汽车，毯总保有量后已超过1娇2横00万辆，况加气站尊超过600疤0贼座。坦除了主要用丧于公交和出绝租外，燃气似汽车在阿根尼廷和巴基斯先坦等已逐步夫进入家庭，袭保有量已分碍别占20%想和25%以宅上。荷燃气汽车相梢关技术研发槽工作不断深逗入，加气站睬装备技术水横平不断提高鉴。稀燃闭环感控制的燃气结发动机正在协成为国外燃栋气汽车领域聪研发的热点贷，康明斯和型戴姆勒-克杰莱斯勒公司旬分别推出了复稀燃带氧化木催化转化器填的CNG发滨动机产品，胸该类发动机寸的排放达到任欧=3\*ROMAN题III萍限值以上要繁求。另外，丢CNG燃料母具有低排放侧的特点，使缠其成为国外词新开发的混直合动力电动托车的能源。震与此同时，对加气站成套凡设备研究开踩发从标准站叠逐步向大排奶量子母站和诱小型站方向漫发展，燃气尾汽车和加注瓣站技术的研奥究与开发也艇在不断深入锤，并取得了无突破性的进杀展。红液化天然气呀（LNG）胖汽车的开发轮近期为国外行汽车行业所跨重视。目前旨全球有近万柄辆的LNG验汽车在投入屑运行。国际棵上近期加快怖LNG发动四机研究的另械一方面原因内是考虑到未剥来发展氢能鞭源的需要。悔德国宝马公碑司就提出了宇CNG日→义LNG槐→紫LH伏2裕（液化氢气锹）的代用燃权料发展战略持。库“九五”脸“难十五语”称期间国家科蒜技部犯等13个部送委联合食组织全国1罪6傅个试点示范形城市和相关亲企业、科研挺机构进行滋燃气汽车膊专项技术攻若关撞和应用示范沸。玩初步建立起辜我国燃气汽械车产业化的弟技术平台，怖制定翻了燃气汽车钉及加气站收的部分标准炒，并初步形占成了燃气汽塞车关键零部堪件的测试评伴价能力虽，取得了一栽批重要的科设技成果。在想全社会的共只同努力酷下鹅，借“闲十五鹅”能期间我国燃月气汽车得到踢了懒较快滚的发展，天目前全国燃全气汽车争总保有量已棕近30秃万辆，投入湾使用的加气迅站捞超过500盼座。唇16个清洁颈汽车行动重厘点推广城市屈（地区）分映别结合各自舍发展的实际析，制定了地闯方性政策与貌管理办法。裁一个适应燃安气汽车发展届的政策、标耍准、法规体下系在各示范汉城市正逐步对形成。吵“九五”蝴“嘉十五残”绣国家攻关项酬目的带动下有，国内燃气积汽车整体技间术水平得到艘快速提升。填相当于国际梨上第二代燃乒气汽车产品善的电子闭环舅控制、燃气塘供给加三元抄催化转换等选技术在我国傻燃气汽车上职得到普遍应冲用。目前，为排放达到国睬2标准的燃博气汽车已经各实现产业化为，累计已有各100多个厌燃气汽车新瞒车型登录国拘家机动车新轨产品公告；炉排放达到国知3标准、具秆有第三代多吵点电控喷射蚕技术的单燃纪料燃气汽车锄产品也已开觉发成功。但千值得注意的罚是，目前国柿产大型公交诱车用燃气发哪动机仍存在唉较多问题，地如价格偏高赵、燃料消耗飘量高、可靠总性差等，市辅场应用情况音不尽人意。踏因此，在已惯有工作基础涝上进一步加朴强对燃气发俩动机的研究美开发和产业台化，对我国角燃气汽车产抢业的健康发鄙展具有重要倾的意义。针左对燃气汽车道推广过程中某基础装备技相术的愉“眠瓶颈葵”宝，国产高性怠能CNG加竟气站成套设某备的研制开效发和产业化或取得进展，附经过技术攻费关，成功地郊开发了撬装简式天然气压拼缩机、脱硫犹脱水装置、乏控制系统及惧在线检测系支统、售气机舌等站用成套哥设备。新一禁代燃气加气巡站关键设备懂除提供国内友用户市场外澡，还远销海绸外。但国产窃加气站设备赢在可靠性、烤噪声、能耗猾等方面与国琴外同类产品处相比还有较锣大差距，还看有进一步改捏进技术和提犁升性能的空霸间。葛（府2深）阶国内外新集型液体燃料轰汽车技术发判展现状与趋隐势拒近年来国际话上探求车用理气体燃料的轮同时，新型础液体燃料的月研究也异常扛活跃，目前喇被广泛关注闲的燃料有二种甲醚（DM乘E）、煤制湾合成油、槽生物柴油肥和甲醇等。眉1）浩二甲醚粗二甲醚在9半0年代初被威丹麦Hal仗dorT抵opsoe尾A/S公我司首次作为向燃料应用于凳柴油机目前面世界上许多兰国家已进入浸应用研究阶仆段。疫当前，国际弹上已成立了框IEA/A瓜MF(In匙terna墓tiona车lEne渐rgyA搂gency龄，Impl赞ement高ingA初greem渣ent：A深ltern耗ative宰Moto及rFue听ls)DM御E联合研究测组织。有1遥0个国家的括政府部门、牧研究机构或守公司参加了歼这一研究计都划。侧在莲VOLVO饰城市公交车酬上，获得了据良好的动力桶性能，降低篮了助排放。奥地丸利战AVL剂公司经过多法年的研究，休成功开发出旅了一套车用喷DME胶发动机共轨神电控系统，善并获得了很床好的试验性绝能歇。脂日本通产省混(MITI析)和运输省苦(MOT)雄共同组织日尚本JFE、飞产业技术综绵合研究所、堤COOP低乌公害车开发矩会社、交通记公害研究所也、五十铃汽陪车公司和伊觉藤忠会社等炎分别研制了诚多种二甲醚链卡车样车和蔽城市客车样勤车，建立了距数个二甲醚货车用加气站纱，计划在政霸府支持下，事近年内规模仁化推广二甲各醚汽车。抱进入二十一竖世纪，二甲忽醚燃料的环较保性和对国忠家能源安全永的重要性已适引起我国政绣府有关部门忠的高度纱重视。我国横山东、陕西弄、四川、内咱蒙古、新疆切、上海等地超已建成或正饼在建设神一批规模不薄等的二甲醚浊制造基地。选国家科技部盲、教育部、偶国家自然科祝学基金委、吊中科院和政伪府有关部委适先后启动了季一批二甲醚培制备技术、棚二甲醚发动印机和汽车研染发项目，西笨安交通大学厕、上海交通湾大学、吉林倘大学等单位蹲开展了二甲崖醚汽车的研予究工作，并掩在二甲醚发泳动机燃烧系近统参数优化谨、燃烧特性痕和二甲醚发享动机超低排缝放等方面取腊得了令人瞩你目的成果。嘉2）生物柴苦油兵从上世纪给60循、握70年代邀开始，旋许多国家都县制订了导生物柴油叶研究开发计烟划，材目前，发达偿国家用杂于规模生产奋生物柴油的要原料有大豆宅（美国）、诱油菜籽（欧铜共体国家）容和棕榈齿油（东南亚慨国家）。除1980年关美国制定了播国家能源政荷策，明确提去出以生物柴店油替代石化北柴油战略。谜到2023栽年止，计划在以非石油的伯替代燃料替寻代总进口石让油燃料的1盗0%芽。另外，斑1996年达美国颁布了肾生物柴油生样产草案及测芽试方法（A异STM法）饼。同年德国累颁布了更为跟详细的生物搁柴油的生产叙标准即DI之N5160嫂6和测试方续法。199害8年奥地利揭颁布了菜籽季油为原料生宜产的生物柴能油生产标准警（Cll9硬0—Cll格91）。评我国生物柴射油的研究与共开发虽起步锁较晚，但发仪展速度很快烫，湖“绕十五钩”响清洁汽车区攻关星项目也端已狐将开展生物堪柴油的实用哲化研究列入配计划。唐分别开发出蜘以暗榨油油脚昌和篇野生油果姜为鲜原料农的毒生物柴油倘，并开展了煮初步的万生物柴油们发动机评价座试验，取得永了一些重要壳的研究成果栽。3）合成油叨近30年开谁发的粱煤赔炭肢直接液化工垄艺箱有演德国IGO垫R哨+丢工艺叮，美国氢煤婆法饿(H-Co碑al)工艺量，日本NE呀DOL工艺米。这些新工松艺反应条件筛相对温和，乖工艺和技术愉路线更趋合纠理。近年来地美国、德国改、日本等陆类续成功地完康成了日处理彩150-6基00吨煤的关大型工业性柄试验，有的轧已完成了建险设商业化工朴厂的研究和肚初步设计。凤目前，煤制煮合成油在国挺内尚处于产臭业化准备阶寄段，还没有甚批量的油品护面市。在车修辆技术、燃毕料储运与加肥注等基础设琴施方面，未悼见到国内研望究机构有进鼓行CTL合弊成油的车辆削适用性方面舍开展系统的准研究工作。姐在汽车和发就动机研究和罩技术开发方倦面，中科院谋山西煤化所裤和西安交通砌大学联合开停展了发动机佳燃油煤制油易的试验研究领，表明发动增机妇/扇汽车的燃油占消耗率降低兔8％～10有％，能够满珠足欧三发动佳机的使用要液求。4专利分析义检索息和分析了扫1985年对~真2005年买间在我国申芽请的与电动讯汽车（扎纯电动汽车载整车、混合激动力汽车整育车、燃料电窗池汽车整车遵、动力电池嗽和燃料电池夸）、代用燃芳料汽车（锐天然气汽车税、液化石油溪气汽车、醇坡醚汽车、氢酒内燃机汽车床）等节能与畜新能源汽车滥相关的专利购。革共检索到密步切相关专利轧3580项蜘，其中电动斑汽车相关专原利3429式项，代用燃星料汽车相关盒专利151杆项喇。结果表明果目前节能与跑新能源汽车驻研发的重点妈集中在电动悠汽车及其关搬键零部件。晶4.1电羞动汽车专利岛分析棵从1985椒年至200吨5年，对在门中国申请的熟纯电动汽车漠整车、混合那动力汽车整氧车、燃料电悠池汽车整车皱、动力电池敢和燃料电池纱等相关的专宵利进行了检共索，共检索燥到密切相关倦专利342尿9项，其中狐纯电动汽车红91项、混搁合动力汽车亚157项、穿燃料电池汽秀车157项际、动力电池远1327项吊、燃料电池都1697项佩。症（1）纯电流动汽车的专疫利特点赢1）整车专础利较少，国恶外很少申报箩整车专利，做相关专利都御是国内近年喇申报的，主携要集中在低摊地板电动公桃交车。在整读车控制方面铲国内外申请繁了大量的专浴利，从数量织上来看，国己外申请的专秃利比我国多文。彼2）部件专事利主要集中计在控制电池暑的成组应用论及电动助力诸转向方面，叹在涉及电池吵组（箱）的归专利中，多废数集中在电谎池的管理及蒸电池箱等方仓面，没有专仪利涉及电池毙组的整体应屑用，即电池盼箱作为具有柔保温、散热圆、防潮、绝爪缘、安全等述功能的能量素包使用。涉幼及电动助力钻转向的专利隐中没有应用哄于电动汽车认的电动助力导转向专利。决在涉及电动娘制动的4项决专利中有2污项为国外单箩位申请，国凉外及国内在兵电动制动领环域的研究刚砌开始。凝图2－1吧在中国申请善的纯电动汽其车专利数量沸及分布铃（2）混合亮动力汽车专锈利特点议在豪“致十五椅”细期间，专利打申请量稳步逐上升；其中舟国内申请1袋11项，占辈总申请数的亭70%，分瓦布在高校和默大型企业单锦位；国外公往司申请数为告46项，主继要为日本企男业，特别是处丰田公司最出多。剂1990年身至2005焦年混合动力拒汽车相关专射利共计15佛7项，涉及亩CAN网络伏和总线、功职率分配、混级合动力车及雾总成结构及腔控制、能量偿回收及制动盆系统控制、绵瞬态控制、熄能量显示、响耦合装置等归7大类。在概7大类中，香混合动力车努总成结构及联控制和能量移回收及制动僚系统控制占江大多数，分惹别为122眉项和12项僻，占总申请辛数的77%狗和8%。示在混合动力锹汽车发动机际和电机间的浸功率分配、掀不同工况之效间的瞬态控箩制、以及动专力总成之间脚的耦合装置奸，如电机和会变速箱集成茧一体化方面功的专利申请滚很少，在检“而十一五粪”攻期间国内可沿在这方面做照大量的工作采，进行创新皆。0102030405060708090CAN功率分配HEV及总成及控制能量回收制动控制耦合装置国内申请国外申请常图2－2混塞合动力汽车幻专利申请数援量及分布沃（3）燃料接电池汽车专老利特点返在谈“赢十五司”愧期间，专利往申请量呈现草稳步增长趋讯势，国内申餐请量占72丢%。懒燃料电池整构车方面的技针术主要侧重驶于燃料电池卸汽车动力系见统的控制技衬术，包括总敢体策略堡、电池管理程系统、氢气翁供应系统等讨。额在漆“摔十一五傻”御期间，燃料符电池汽车方雨面在动力系丛统技术平台婆集成与控制泡、试验设备按和技术以及跃燃料电池汽怨车整车和关律键零部件的筐测试技术上牺，尤其是可炎靠性和耐久眨性方面加强黎研究，以产份生更多的专总利。足图2－3召燃料电池汽陪车专利申请屋书数量及分衬布碰（4）动力羞电池专利特已点座锂电池、镍全氢电池的年轿申请趋势均乒呈增长趋势固；锂离子电汽池方面，国秤外申请量明尼显高于国内亡申请量，镍闸氢电池方面或国外申请人冠的申请量略调低于国内申抽请人的申请轧量，国外申窄请人主要是节日本的研究单机构和企业产；锂离子电净池在电极和宿材料以及制似造方面的申冰请基本呈现俭增长趋势，经而镍氢电池辟在电极和材看料以及制造播方面的申请指在近几年有肌下降趋势；聪电池管理系终统的专利申黄请呈现增长扯的趋势。栏图2－4尸动力电池专女利主要技术灵领域分布店（5）燃料烦电池专利特换点科燃料电池的嫩年申请量在似2001年舍、2003故年和200总4年都较大个，国内申请福量在200状2年偏低，诱而日本申请买量较大，并杯且比较稳定林，其他国外伍申请人的申垦请量变化不斥明显；总体曲来说，国外扁申请人的申诱请量明显高载于国内申请尚人，尤其是冲日本的企业崭占据了国外秋申请量的大刚部分；申请读的主要方面黑集中于ME绩A、双极板怕、电堆、系荡统部件、系聚统工艺和电芽控等方面。抚在饮“惊十一五胖”色期间，燃料钓电池的研发无机构应进一办步对影响燃玩料电池产品诚产业化推进嘉的关键技术嗽和关键原材睛料进行研究密开发，摸索仗并定型批量虑化生产工艺坚，研制批量糖生产设备，烤力争获得突敞破，使之能要够大幅降低垫成本和提高远产品的效适用性稳和可靠性，仪让中国的燃谎料电池产业乎化产品早日捧应用于市场门。画图2－5排燃料电池所提涉及技术领拨域的逐年分插析舟（6）电机斗及其控制系暂统和DC/荣DC变换器愈专利特点候从专利申请聋的技术含量北上看，中国屯专利申请中县绝大部分属胖于实用新型盛专利申请，持技术含量较泽低，外围专诸利占较大比诉重。在电动源汽车专项设泥立后的几年歇中，本部分躲专利的申请鞋量均呈上升静趋势。庄国外技术专兰利与国内专虽利相比较，锹还有以下特渴点需要关注制：国内专利嚼大多针对整距个系统或部顿件的结构形振式进行保护搂。而国外的止专利，不仅饿对整体结构甲、罪功能进行保挤护，特别注袍意对构成系三统的关键结揪构茶、澡关键方法进与行保护；国绢外专利对电络动帐汽挂车电机系统但优化方面提萄出了众多的师专利。如，所丰田公司提姐出的电动机鸽驱动控制装句置对电动车昼系统中电机埋系统的水“颗逆变器输入柏电压最佳化贯”岛装置提出了铃详细的友“钩权利要求萄”竟；美国等国帽对用于汽车眯辅助系统的琴电机系统也魔有多项专利丰。比如，包撒括永磁电动米机的电力转涂向系统。用子于辅助系统乡的电机系统悼是电动车产邪品必备的。券如原先使用采发动机作为岔动力源的空资调，助力转贼向系统在用商于电动车系央统时需要改佣进，使用电狮机系统作为溉动力源；包述含电机的驱谦动系统，电蜂动车轮组件殃等高度集成秤，机电一体灯化的驱动组孟件是电动车背电机系统专士利申请的热祸点之一。各牌类适合电动僵车的动力总高成，包括发距动机＋IS滥G，变速箱译＋驱动电机嗓，逆变器＋耐DCDC等勒，这样的高更度集成的部遮件是优化系躲统设计，提房供系统性能暮，降低成本服的关键技术本。泰图2-6敢电机及其控膊制系统和D磁C/DC变览换律4.2代努用燃料汽车蛾专利分析刻检索槐和分析了窜1985年宽~辽2005年姻间在我国申紧请的与天然咬气汽车、液知化石油气（换LPG）汽捐车、醇醚汽捞车、氢内燃立机汽车等代县用燃料汽车窝相关的专利浇。狱共检索到密痛切相关专利哲151叮项拨，其中，与唤天然气汽车解相关72项梦，与LPG经汽车相关3棚6项，与甲蓝醇汽车相关槽18项，与幻氢内燃机汽榴车相关14选项，与二甲传醚汽车相关星11项。分悲析结果表明经，我国的申俊请量高于国传外公司；整公车专利申请咬量少，零部之件申请量多争；零部件主昼要集中在发余动机。济专利数据润分析垮表明丛，在抖代用燃料汽宰车敌整车方面，敌专利申请量括不大，并且葱申请人主要煤集中于国内雕的院所和企摊业；而娃发动机零部掏件趣方面申请量与比较大有。军图2-7清宾洁燃料汽车舰的专利分布桂（1）嫌天然气汽车黄的专利特点塌整车的专利揉少；陵部件专利主阿要集中在肾发动机零部莲件和燃料供退气系统方面蔑。北图2-8天尽然气汽车专纤利主要技术友领域分布娱（2）蝴LPG尘汽车专利特翁点伶主要集中在睁发动机的零德部件方面，稼占总数的7扫2.2%；顶整车和发动欧机专利很少想。扩图2-9枯LPG汽车孕专利主要技律术领域分布挺（3）戒甲醇妈汽车专利特攻点冤相关专利1写8项全是国顾内申请；主般要集中在发亩动机整机，大占总数的7揭8%；零部帜件方面非常犯的少。不图2-10柱甲醇汽车专真利的主要技蛋术领域分布恐（4）急氢内燃机汽程车也专利特点瞒氢内燃机汽例车专利主要近集中在内燃雕机及其零部惯件方面。在瓣发动机童整机脊方面，国外递和国内申请赤专利数兴相当，分别登占总数的2拣1.4%和属28.6%樱；发动机零倍部件方面的植专利主要是牧国内申请，属占总数的2跑8.6%蕉。药图坝2-11惨氢汽车医专利主要技剂术领域分布旷（5）斧二甲醚汽车红专利特点习二甲醚汽车愈的申请专利法共有11项惹，其中1墨项是国外申伐请焦。申请的项兽目涉及发动责机、发动机灭零部件、燃帜料和燃料供单给系统、喷余射系统、燃误烧系统等，翠各种专利申陈请数目分布钞比较均匀。李气图2－12饭二甲醚汽车厚专利主要技密术领域的分寺布最在姨“闻十五案”桑期间，天然狸气汽车的专陕利申请量呈委逐年上升的半趋势，而L卵PG汽车和辞甲醇汽车的呢专利申请量兄在1998眠~2001捕和2002房~2003坡期间比较多网，在200瓜4~200络5年度有所险下降；二甲躬醚汽车专利至申请数额比神较均匀。拦图2－12欧清洁燃料汽栏车专利年分型布趋势翁4.3专史利分析珍结论涨通过对上述齐数据的分析是，可以看到耳，在摘节能与新能场源汽车集整车方面，寨专利申请量茎不大，并且腰申请人主要蛮集中于国内婆的院所和企闪业；而电池发方面申请量痛比较大，且样国外申请人元的申请量高佩于国内申请紧，尤其是日曾本的一些研拨究机构和企悼业在我国申蔑请了大量的笑电池专利，帝其原因可能宝在于国外在歇动力电池和结燃料电池方员面的研究开垃始比较早，繁而且电池方嗽面容易产生肝专利。通过富分析，我们梨也看到，在赚任何一个方喉面，我国的蛋研究院所和挪企业还都有嘱可努力的方棋向。谎我国面临的岸机遇和采取格的对策：甩1）闻寻找技术突望破口，增强晒技术核心竞乐争实力是关贡键。通过对康专利技术信厉息的深入分鸣析，国内企蔬业可以根据尿自身的研发茄实力，在具姿体技术领域患突破技术瓶腔颈，在全球爪范围内取得绞市场先机，更增强自身在附国际市场上收的核心竞争娱力。膨2）晒采取紧随策描略，有效运乏用专利信息俊数据，探索竭企业发展空静间，定位企供业知识产权亭竞争优势，虽确定企业在怠市场中的生坚产经营方向棵。国外电动素汽车技术起姓步较早，已宫经积累了较筛多的专利技香术。面对这耀样的竞争格寿局，国内企恐业应保持清害醒的头脑，慨对具体技术隔领域的专利尺分布情况进由行深入分析秃，在同一技忽术领域，国窜内外专利技款术的分布情碰况存在差异离，可以了解三国外专利技和术优势所在纠，针对企业蝇自身特点，引寻找技术研眉发空间，也逐可以利用现辛用条件，对猴专利技术进雪行二次开发裙。建议国内览相关企业从清基础专利入斥手，加大对章二次专利的当研发力度，夜努力寻找合侵适的研发空情间，争取更兽多的技术创纯新成果，积翼累更多的专犯利技术。连3）行深入分析竞久争对手专利莫技术信息，拍汲取国外先响进企业在知战识产权领域困的先进经验胀，田调查婶竞争对手的校研发动向以费及潜在侵权复对象。目前将，在电动汽商车领域日本包企业的技术灶优势尤其明倘显。日产、巩丰田、电装并等企业都拥胶有较多的专粮利技术。建冈议相关国内海企业有必要傻针对具体竞大争对手的专宾利申请状况避进行深入分歇析谁，制订应对臂策略脸。姥4）南灵活运用专睬利申请、保术护、实施策衰略，实现知障识产权的最哗大价值。对踏于处于技术炊发展前端、条创新难度较侵高的领域，兔根据企业自猜身的研发实艺力可以进行石突破性蚕技术帝研发讽，庸通过申请专钢利保护相应校技术，形成杆一系列的专师利技术壁垒妹。由于进入汇领域较早，血创新难度大纲，其他企业炒进行模仿的烟难度也随之忧增大，前期吵进入该领域茄的企业将赢缓得宝贵的市窄场先机。专纪利技术的前再瞻性研究十验分重要，企屈业应不断加罩强对技术发尊展的方向性倾与专利保护拨的贡导向性缓进行研究域。慕三津、项目发展详战略1指导思想稀遵循汽车工齿业发展和科扯技项目研发衫的规律，在素“困十五我”脱电动汽车重垃大煎科技韵专项取和颠“御十五蕉”血清洁汽车行预动研发控成果的基础姨上瓦，通过炮“炊继承发展，裳自主创