世界桥梁赏析论文

------------------------------------------------------------------------世界桥梁赏析论文公选课世界桥梁赏析桥梁美学之我见专业班级：交通1131姓名：朱超宇学号：任课老师：苏志忠电话：

MyOpinionofBridgeAestheticsJiaoTong1131 ZhuChaoyu Abstract:Inthispaperintroducedtheprincipleofbridgeaestheticsandtheobjectofaesthetic.Itmainlydiscussedthebeauty-appreciationofbridgetype,andanalyzedthesourcesofbridgeaestheticsandtypesofbeautyrespectivelyfromtheSuspensionbridge,Cable-stayedbridge,Archbridge,Beambridge.ThendiscussedtheaestheticsofthebridgeenvironmentalandtheprospectforthefutureofthebridgeKeyWords:bridge;aesthetics;beauty-appreciation;expectation

桥梁美学之我见交通1131 朱超宇 摘要：本文主要对桥梁美学的审美原理以及审美对象进行概述，重点论述了桥梁美中的桥型审美，并分别从悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁式桥几种不同的桥型，分析了桥梁美学的来源以及不同桥型的美。而后，又对桥梁环境审美进行论述，并发表了对于未来桥梁的展望。关键词：桥梁；美学；审美；展望0．引言美学一词来源于希腊语（Aesthetic），其原意为感觉、感性认识，是德国哲学家鲍姆加登在1750年首次提出来的。美学是研究人与世界审美关系的一门学科，即美学研究的对象是审美活动。审美活动是人的一种以意象世界为对象的人生体验活动，是人类的一种精神文化活动。鲍姆加登认为心理活动可分为三种类型即“知”、“情”、“意”。“知”是属于理性认识，“情”属于情感作用，源于感性认识，“意”即意志。也就是说看上去美学只是感性认识中的情感作用，但是绝对不能脱离心理学、伦理学、逻辑学等。【1】爱美是人类的天性，自古以来，人类在为生存而战斗的过程中认识美、追求美、创造美与发展美。桥梁建筑也同样自始至终伴随着人类对美的追求与创造，因而世界桥梁建筑艺术多姿多彩，源远流长，但与之对应桥梁美学理论的研究，作为一门新的边缘学科仅仅在近几年的事。桥梁美学桥梁作为公共建筑，是根据人类生活与生产发展的需要，利用所掌握的物质技术手段，在科学规律和美学法则支配下，通过精心的设计而创造出的人工构筑物，是人文科学、工程技术与艺术三位一体的人类艺术结晶。桥梁建筑以自身的实用性、巨大性、永久性及艺术性极大地影响并改变了人类的生活。优秀的桥梁建筑不仅揭示了人类社会的发展，体现出人类智慧与伟大的创造力，而且往往成为时代的象征、历史的纪念碑和游览的胜地。它既是人类物质财富，也是宝贵的精神财富，并且随着时间的推移，其功能和美学价值会日益生辉，成为民族的骄傲历史的珍迹。【1】因此桥梁建筑是百年大计、千年大计。而且随着经济的发展、科学技术的进步、生活水平的提高，人类对周围的生存环境提出了更高的要求，桥梁美学也愈来愈受到重视。然而桥梁建筑仅从功能方面满足人类的要求是容易办到的，但从美学上获得满足确实不易的……自古以来，建筑与绘画、雕塑被称为三大造型艺术。他们与其它门类艺术有共同的特征，如都有鲜明的形象、强烈的艺术感染力、不容忽视的审美价值以及反映民族风情、时代特征等。但建筑艺术作为实用艺术，特别是桥梁建筑艺术，有不同于别的艺术，还有着他独特的艺术特征。桥梁工程是一个庞大的系统，他包含着若干个子系统，每个子系统又包含着与子系统技术美、功能美和艺术美有关的技术要素或审美要素，而这些要素美和子系统美又是构成桥梁美的必要条件，也就构成了桥梁审美的起点。由于桥梁审美的特殊性，这就需要我们在审美过程中注意到桥梁审美的独特性：首先，桥梁审美评价预测是工程评价决策的依据；其次，自然环境是桥梁审美的制约因素和前提条件，而社会经济、人文环境又使桥梁审美评价复杂化；再次，桥梁功能美是目的，而桥梁的技术美与艺术美有应该服从于功能美；最后，桥梁美是一个长期的过程，对于桥梁的审美应该具有全方位性，不仅要将桥梁作为审美对象，也要将它作为一个审美平台。桥型美在造型和景观上，桥梁往往被人们寄予某种象征意义，也就是说此时的桥梁造型必须能够适应而充分的表达这种象征意义。在众多的投标方案中，这一点往往是决定性的，纯粹的求新求变以至于产生近乎怪异的方案往往是不足取。越是新奇的、流行的事物，其淘汰的速度往往也是很快的。对于桥梁这样的长期存在的人工构筑物，应尽可能避免浮躁的设计思想。使桥梁的长久存在能够表达一定的象征意义，或者说是用造型的语言使桥梁言之有物，往往会使设计具有更好的说服力。当然，所有的构思都离不开设计师深厚的力学和结构功底，都必须满足苛刻的结构和构造要求，毕竟偌大的一座桥梁不是一个简单的雕塑。要做到言之有物就必须做到在自然和人文环境中挖掘、提炼能够代表当地特点，同时表达某种象征的环境因素。在此基础上在经过设计师对形式的抽象和对结构的具象，就形成了既能用于桥梁结构又能具有一定象征意义的造型概念和造型元素。利用这些基本概念和元素就可以结合前面提出的多种设计方法进一步细化和完善桥梁造型。桥型审美桥梁造型美的表现方法桥梁造型美包括总体造型和构建造型两个部分，因此桥梁审美包括总体造型审美、构件审美以及他们组合的审美几部分。桥梁造型美的表现方法包括形态美、内涵、整体、装饰、静感、动感六个部分组成。【3】其中，整体美又是桥梁美的综合评价，只有拥有整体美的桥梁才是真正的美的桥梁桥梁形态元素①感情效应点，是构成所有形态的最基本的元素，是最基本的造型元素线，分为直线和曲线两大类。直线中又包括水平线、垂直线和倾斜线；曲线中又包括几何曲线和自由曲线。直线是点的定向运动轨迹，所以直线具有运动感和方向感，并给人以严谨、秩序、明快的感觉。其中，水平线使人感到稳定、平静、开阔，给人以起始、平静、稳定、统一、庄重的感觉，同时还具有平稳的流动感；垂直线由重力传递线所规定，它使人产生力的感觉；斜线具有较强的动感，具有不稳定和动力流向的感觉，给人以奔放上升、散射突破、不稳定的感觉。而折线具有连续、波动重复的感觉，有较强的跃动的动感，富于变化。曲线给人以轻松、柔和、优雅、流动的感觉，随着曲线长短、粗细、形状的不同，情感的表现也不同。曲线中的几何曲线具有明确、理智的感觉，自由曲线则表现奔放、丰富并具有个性感觉。【1】面，是点的扩大形态，是线的封闭形态。面形态是点形态或者线形态的运动结果，所以面形态具有线形态的情感效应，但具有更丰富、更强烈的变现力和感染力。体，是点线面在三维空间上的延伸，而体往往给人以体重感②组合法则点、线、面、体这些普通元素都是桥梁形态的基本元素，桥梁审美是研究如何将这些普通形态元素组合创造出没得桥梁，而在组合创造出美的桥梁过程中需要我们遵守一些法则：1.协调与和谐法则；2.多样与统一法则；3.复杂与简洁法则；4.对比与联想法则；5.韵律与序列法则；6.对称与非对称法则；7比例法则……然而，桥梁造型的组合规则概括起来简单讲只有一条，那就是统一与变化。也就是从整体布置到细部构造，桥梁造型设计力求在不同层次上达到形式与功能的融合，表现出功能与造型美学的统一。悬索桥的艺术美悬索桥，又称吊桥，与梁桥、拱桥一样是自古以来基本的桥型。悬索桥主要分为上下部分，上部由钢缆、桥塔、加劲梁和吊索组成，下部由桥墩、锚碇组成。悬索桥这种结构有着柔顺唯美的抛物线以及适合于大跨度桥梁，被广为运用到桥梁建设中。悬索桥中的“锚碇系统”、“索塔系统”、“悬吊系统”、“行车系统”是构成悬索桥的四大系统。【6】他们既是悬索桥的主要承载构件，又是悬索桥的子系统；既是悬索桥造型美的组成要素，又具有独立的审美功能。正是由于这些相对独立的构件组成了悬索桥的整体形态，所以在我们对悬索桥的审美构成中，需要我们把握整体的统一和谐以及构件的均匀稳定。悬索桥的美学特征往往体现在比例均匀、气势磅礴、雄伟壮观、刚柔并济、形态柔美以及具有广泛的社会性上。斜拉桥的艺术美斜拉桥与悬索桥同为悬吊式结构，在景观上与其他桥梁相比都增加了桥塔和悬索的结构。斜拉桥是有从主塔向两边延伸出的斜索将主梁拉起，由于多条斜索的分散拉起，能够减小主梁跨度降低梁高，减轻主梁自重，提高跨越能力。大跨度的斜拉桥从整体感觉上也是和悬索桥相似的，由于其巨大的规模与高耸的主塔往往起到了标志性的作用，产生震撼人心的作用，具有强大的生命力。然而，斜拉桥与悬索桥给人的视觉美感也不是完全相同的，悬索桥主要以柔美的曲线为基调的，而斜拉桥则是以刚性的直线为基调的。斜拉桥的桥塔、悬索、主梁构成了一个简明的、稳定的三角形，充满着现代化的气息。斜拉桥的艺术美往往体现在其塔形上，桥塔的造型是斜拉桥整体造型的主要部分，其塔形往往受到主塔结构、高度塔底支座以及水文地质、环境特征、拉索布置等因素影响。主塔的形态主要有独柱式、双柱式、门型、H型、A型、倒Y型等等，【4】主塔的形态除了上述几种常见形式之外，还出现了一些奇思妙想的形状，例如西班牙南部的塞维利亚市的阿拉米罗桥，就是为了当地的世博会而设计建造的，这座桥使用单跨，拉索只配置在桥塔的一侧，而桥塔倾斜利用自重以及基部的作用力平衡拉索的拉力，构成了稳定均匀的造型，使桥的整体呈现出一把竖琴的形态，使人耳目一新。拱桥的艺术美拱桥是世界桥梁史上应用最早、最广泛的一种桥梁结构，因为它天生美丽历来被誉为河上的彩虹。它的美主要体现在优美的主拱曲线，给人以一跃而过的动感，呈现出刚柔并济、韵律优美的美感。主拱是拱桥的主要构成要素，依据主拱相对于桥面的不同位置，可将拱桥分为上承式、中承式、下承式三种形态。【5】拱桥的美就在于他是一种古老而永恒的艺术造型，几千年来拱式结构一直广泛用于各种建筑。拱式结构由规则的且富于感染力和诱惑力的曲线元素使人产生连续流畅、圆滑平和的视觉感受，并引发人们温柔亲切，自然和谐的情感效应。这种拱式的桥梁结构平凡而不失雄伟、亲切而不失辉煌、古典而又前卫的桥型必将不断发展延续下去。梁式桥的艺术美梁式桥是最古老、最简单、使用最多的桥型，主要由主梁、桥墩、桥台三部分构成。梁式桥以他的造型简洁、实用、经济，显示出自然朴素之美而深受人们的喜爱。对于梁式桥的艺术审美主要集中在主梁横截面的形状、桥墩以及桥台的形态上。而梁式桥往往是通过桥面的曲线和梁底的曲线组合，营造出最佳的视觉效果，给人以美的享受。此外，由于梁式桥的跨度小，桥墩多的特点，使得桥墩也成为人们视觉审美的焦点。小结鲍姆加登在《美学》一书中说：“美学就是一枚的方式去思维艺术，是美的艺术理论”，“美的研究对象就是感性认识的完善，这就是美。与此相反的感性认识是不完全的，这就是丑。”【1】桥梁横跨在江河之上，纵览山水，历经沧海，不仅体现出人类伟大的智慧和创造力，而且往往成为一个时代的经济与社会发展水平的标志，代表这个时代的精神与审美特征，反映出不同地域文化传统和民族特色。桥梁环境审美桥梁美，从狭义的讲主要指桥梁形态设计，就更广义的方面而言，其不仅包括桥梁本身的造型美，还包括桥址环境和相关道路环境的和谐美，【2】更包括桥梁的社会文化环境美。也就是说桥梁结构设计中对美观方面的考虑，不能仅仅局限于感性的层面上，只有进行理性的、系统的造型和景观设计与结构设计有机结合，才是设计出完美的桥梁。景观包括景和观两个方面的内容。桥梁的自身造型以及周围的自然和人文换进构成了景，观则考虑的是人们从什么位置、以何种角度进行观察，以及由此产生的观感。而桥梁景观评价就是包括桥梁自身和周围环境在内的总体观感的评价。桥梁的环境审美需要我们从桥梁的景观性、象征性、文化性、实用性等多个方面综合分析，只有这样我们才能真正从景观中观察到不一样的桥梁美。视觉角度是一个很重要的影响因素，我们近景观察可以感受懂啊桥梁的美观和亲切，从中景观察可以感受到桥梁的宏伟壮观，从远近观察可以感受到桥梁是河海上的一条美丽彩虹……桥梁发展的展望20世纪80年代以来，我国社会主义建设事业突飞猛进。国民经济的快速发展推进了交通建设的迅速发展，建路建桥速度史无前例。至今，在世界上桥梁跨径前十名的排名表上，悬索桥中我国占3座、斜拉桥我国占7座。同时，重要、复杂的大型桥梁工程在建筑美学和景观方面，因其将显示文化中国的桥梁建造者的智慧与创造力以及中国文化之底蕴而受到人们的特别关注。随着科学技术的不断创新和发展，桥梁的造型也将不断出现新的形式，桥梁体系也将不断发展，此外，桥梁建筑材料也会不断更新换代，孕育出新的桥梁技术……为了实现中国桥梁事业的发展，这就不仅需要我们具有广泛的科学技术知识和工程设计能力，还要具有一定的美学艺术修养和创造构思能力，只有这样才能根据现代社会的需要，较好的实现设计技术与艺术的结合，创造出能符合时代要求的设计。结论桥梁，形态各异、婀娜多姿，它飞跃湖海江河，连通乡村城市，它是桥梁的延伸，也是人类艺术的结晶。每一件艺术品都有着它独特的美丽，对于桥梁这样的建筑艺术品，也有着他独特的美