2022一建公路练习题隧道部分

1B414011隧道围岩分级

【单选题】隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为

550〜451MPa,该围岩属于（）级。

A.I

B.II

C.III

D.W

答案：B

解析：本题考查的是隧道围岩分级。坚硬岩，岩体完整I,较完整n,较破碎m,破碎IV。

较软岩，岩体破碎V,软塑、软土等VI。

【单选题】围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于围岩分类指标的是（）。

A.结构特征和完整状态

B.岩石的物理力学性质

C.地下水的影响

D.岩石的节理发育程度

答案：D

解析：根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量

指标BQ,综合进行初步分级。

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正：

（1）有地下水；

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；

（3）存在高初始应力。

1B414012公路隧道的构造

【单选题】隧道的主体建筑物包括（）。

A.洞身衬砌和照明、通风

B.洞身衬砌和照明、安全设备

C.洞身衬砌和洞门建筑

D.洞身衬砌和照明、排水设施

答案：C

解析：本题考查的是公路隧道的构造。隧道由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构

造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。

【单选题】隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

答案：D

解析：本题考查的是明洞类型及构造。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口

或路堑地段受塌方、落石、泥石流等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但

又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

【多选题】隧道洞身按断面形状分为（）。

A.曲墙式

B.直墙式

C棚式

D.拱式

E.连拱式

答案:ABE

解析：本题考查的是洞身类型及构造。隧道洞身按断面形状分为曲墙式、直墙式、连拱式。

【单选题】适用于各种地质条件的隧道地质超前预报方法是（）。

A.超前钻探法

B.地质调查法

C.物理勘探法

D.水力联系观测

答案：B

解析：本题考查的是隧道地质超前预报。地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用

于各种地质条件隧道超前地质预报。

【单选题】隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带,

属于（）级地质灾害。

A.A

B.B

C.C

D.D

答案：B

解析：本题考查的是隧道地质超前预报。根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，地质灾

害分为以下四级：

A级：存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶岩与非可溶岩接触带，软弱、

破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可

能产生大型、特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段，高地应力、瓦斯、天然

气问题严重的地段以及人为坑洞等。

B级：存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等。

C级：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能

性较小。

D级：非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。

【多选题】复合式衬砌隧道的必测项目有（）。

A.围岩体内位移

B.地表下沉

C.周边位移

D.拱顶下沉

E.锚杆轴力及抗拔力

答案：BCD

解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。必测项目有5项：洞内外观察、周边位移、拱

顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。

【单选题】在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。

A.拱顶下沉

B.地表下沉

C.围岩体内位移

D.净空变化

答案：D

解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。其中收敛计用来测量拱顶下沉。水准仪、钢尺

用来测量拱顶下沉，围岩体内位移的测量工具是单点、多点杆式或钢丝式位移计，地表下沉

的测量工具为水准仪、锢钢尺。

测点应距开挖面（）的范围内尽快安设

0.5m

1.0m

1.5m

2.0m

答案：D

解析：测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测

读初次读数

【单选题】隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。

A.刚刚稳定

B.已经稳定

C.不稳定

D.已经跨塌

答案：C

解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩

和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

【单选题】支护结构出现开裂，预警管理实行（）级管理。

A.I

B.II

C.III

D.W

答案：A

解析：本题考查的是隧道施工监控量测技术。隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机

制，遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。

（1）支护结构出现开裂，实行I级管理；

（2）地表出现开裂、坍塌，实行I级管理；

（3）渗水压力或水流量突然增大，实行n级管理；

（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行n级管理。

竣工文件中应包括的量测资料有（）

A.设计计算书、图纸

B.实际测点布置图

C.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表

D.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录

E.现场监控量测说明

答案：BCDE

解析：竣工文件中应包括的量测资料

1.现场监控量测计划

2.实际测点布置图

3.围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表

4.经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录

5现场监控量测说明

1B414031公路隧道洞口、明洞施工

【多选题】关于洞门和明洞施工说法正确的有（）。

A.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压

B.洞口边坡、仰坡的开挖可采用大爆破

C.明洞墙背回填应两侧对称进行

D.明洞后背为土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填

塞紧密，不得任意抛填土石

E.明洞后背石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填

答案：ACDE

解析：本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰

动，严禁采用大爆破。

明洞回填施工说法正确的有（）

A.明洞拱背回填应在外模拆除，防水层和排水盲管施工完成后进行；

B.人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的75%

C.机械回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的80%

D.拱背回填应对称分层穷实，每层厚度不得大于150mm

E.回填至拱顶以上1.0m后，方可采用机械碾压

答案：ABE

解析：机械回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度；拱背回填应对称分层穷实，每层厚

度不得大于300mm

1B414032公路隧道开挖

【单选题】隧道围岩为川级的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全断面

B.预留核心土法

C.中导洞法

D.双侧壁导坑法

答案：A

解析：本题考查的是公路隧道主要开挖方式、适用范围、开挖要求及超欠挖控制。全断面法

适用用于I〜III级围岩的中小跨度隧道，IV级围岩中跨度隧道和HI级围岩大跨度隧道在采用

了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。

【单选题】浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）«

A.全断面

B.预留核心土法

C.中导洞法

D.双侧壁导坑法

答案：D

解析：本题考查的是公路隧道主要开挖方式、适用范围、开挖要求及超欠挖控制。双侧壁导

坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

【多选题】隧道光面爆破的主要标准有（）。

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝

C.几乎不会对围岩造成扰动

D.大大减少超欠挖量

E.爆破后围岩壁上无危石

答案：ABE

解析：本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。隧道开挖要求采用光面爆破。光面爆破是

指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：

（1）开挖轮廓成型规则，岩面平整；

（2）岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；

（3）爆破后围岩壁上无危石。

隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的

地〜皿；大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围

岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支

护创造了条件。

1B414033公路隧道支护与衬砌

【单选题】对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破

碎围岩除道工程施工应采用（）预支护形式。

A.超前锚杆

B.超前小导管注浆

C.管棚

D.插板

答案：C

解析：本题考查的是超前支护。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形

及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。如土砂质地层、强膨胀性地层、

强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。此外，在

一般无胶结的土及砂质围岩中，可采用插板封闭较为有效：在地下水较多时，则可利用钢管

注浆堵水和加固围岩。

【单选题】隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是（）。

A.干喷法

B.潮喷法

C.湿喷法

D.混合喷射法

答案：C

【单选题】关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）.

A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

C.架设后能立即承载

D.在V,VI级较软弱破碎围岩中使用较多

答案：A

解析：本题考查的是隧道初期支护。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与

喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土出现裂缝。

1B414034公路隧道防水与排水

【多选题】隧道防排水应遵循（）原则。

A.以防为主

B.防、排、截、堵相结合

C.因地制宜

D.综合治理

E.以排为主

答案：BCD

解析：本题考查的是公路隧道防水与排水。隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因

地制宜，综合治理”的原则。

【多选题】关于隧道防排水的说法正确的有（）。

A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建

B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水

C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出

井外

D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工

E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工

答案：ABCE

解析：本题考查的是公路隧道施工防排水。选项D应为，水平钻孔钻到预期的深度尚未出

水时，可会同设计单位进一步进行地质和水文的勘测工作，重新判定地下水情况。

【单选题】下列关于隧道注浆防水施工的说法，错误的是（）。

A.掌子面前方存在较高水压的富水区宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆

B.掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致学子面大量渗漏水而

无法施作初期支护时，宜采用超前局部注浆

C.围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用

径向注浆

D.钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注

答案：D

解析：本题考查的是注浆防水。选项D应为，钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水

处、隔孔钻注。

1B414035隧道通风防尘及水电作业

【单选题】关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。

A.成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线

B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线

C.竖井、斜井应采用铠装电线

D.施工地段临时电线应采用橡套电缆

答案：B

解析：本题考查的是隧道通风防尘及水电作业。成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶

皮线架设；施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜使用铠装电缆；瓦斯地段

的输电线必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线。

1B414036公路隧道辅助坑道施工

【多选题】下列关于竖井和斜井施工说法正确的有（）。

A.斜井钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高程略低，避免出现台阶

B.斜井井口、软弱围岩段、井底调车场、作业洞室应加强支护

C.有涌、突水可能的隧道，设备配置应考虑备用，电力应设置单向循环回路

D.竖井宜采用自上往下单行作业法施工

E.竖井宜严禁采用自下往上作业施工

答案:ABD

解析：本题考查的是公路隧道辅助坑道施工。选项C应为，有涌、突水可能的隧道，设备配

置应考虑备用，电力应设置双向循环回路；选项E应为，竖井宜采用自上往下单行作业法施

工。当正洞掘进已超前竖井位位置时，亦可采用自下往上（反井）的施工方法。

1B414037公路隧道盾构施工

【单选题】下列属于密闭式盾构的是（）。

A.土压式盾构

B.手掘式盾构

C.半机械式盾构

D.机械式盾构

答案：A

解析：本题考查的是公路隧道盾构施工。密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种；敞开

式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式和机械式三种。

特殊地段施工（涌水、塌方、岩溶、瓦斯、流沙、岩爆）

【单选题】不良地质地段的隧道开挖施工时，应采取的施工措施是（）。

A.早衬砌

B.强爆破

C.长开挖

D.弱支撑

答案：A

解析：本题考查的是隧道塌方的预防措施。隧道施工预防塌方，选择安全合理的施工方法和

措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支

护、早衬砌、勤量测”的施工方法.必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。

【多选题】涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。

A.反坡排水

B.超前钻孔或辅助坑道排水

C.超前小导管预注浆

D.超前围岩预注浆堵水

E.井点降水及深井降水

答案:BCDE

解析：本题考查的是涌水地段施工特点。处理涌水可用下列辅助施工办法：超前钻孔或辅助

坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。

【多选题】隧道涌水地段采用辅助坑道排水时应符合的要求有（）。

A.坑道应和正洞平行或接近平行

B.坑道底标高应低于正洞标高

C.坑道应超前正洞10〜20m,至少应超前1~2个循环进尺

D.坑道底标高应高于正洞标高

E.坑道应和正洞成30度角

答案：ABC

解析：本题考查的是涌水地段施工特点。采用辅助坑道排水时应符合的要求：

1.坑道应和正洞平行或接近平行。

2.坑道底标高应低于正洞底标高。

3.坑道应超前正洞10〜20m,至少应超前1〜2个循环进尺。

【单选题】当坑道中的瓦斯浓度（）时，遇到火源具有爆炸性。

A.小于5%

B.小于5%〜6%

C.在5%〜6%到14%〜16%

D.大于14%〜16%

答案：C

解析：本题考查的是瓦斯地段施工特点。当坑道中的瓦斯浓度小于5%,遇到火源时，瓦斯

只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在5%〜6%到14%〜16%时，遇到火源具有爆

炸性。

【多选题】在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（）。

A.必要时采取井点法降低地下水位

B.采用注浆法充填裂隙

C.采用从下而上分步开挖

D.建立地表沟槽导排系统

E.流沙地段隧道宜采用超短台阶、环形开挖预留核心土法人工开挖

答案：ABDE

解析：本题考查的是流沙地段施工特点。隧道通过流沙地段，处理地下水的问题，是解决隧

道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。施工时，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的

治理方法。选项C,开挖时必须采取自上而下分步进行。

【多选题】隧道水害的防治措施包括（）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速排到洞外

B.将流向隧道的水源截断或尽可能使其水量减少

C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面

D.分析病害成因，对症整治

E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

答案：ABDE

解析：本题考查的是隧道水害的防治。隧道水害的防治措施有：因势利导，给地下水以可排

走的通道。将水迅速地排到洞外；将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少；堵塞衬

砌背后的渗流水，集中引导排出；合理选择防水材料；严格施工工艺。

某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为（65+120+65）m,③

号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道，最大

埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。桥跨布置与隧道围岩级

别及其长度、掘进速度见图3所示。

该项目实施过程中发生了如下事件：

事件一：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、

边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于

受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后,

立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

事件三：洞口工程施工包括以下工序：

①截水沟施工；

②边、仰坡开挖；

③套拱及长管棚施工；

④边、仰坡防护。

事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

【问题】

1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施？说明理由。

答案：不需要。理由：T型刚构，墩顶抗弯强度高。

2.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完

成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）

答案：A或B作业队施工完隧道需要200/W+510由0+20040=18.5（月）

最后的30m单向开挖需要30/60=0.5（月）

设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。

12=X+0.5+（18.5-X-0.5）fl,求得X=5Q个月。

3.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可）

答案：正确顺序：①②④③。

4.事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。

答案：不合理。因为隧道进出口200m处为V级围岩，开挖不能用全断面法，A作业队开挖

进洞30m就改变施工方法不合理。

背景资料：某双车道公路隧道，全长620m,地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F

断层破裂带，隧道最大埋深490m,纵坡为-3%。其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图。

合同总工期为20个月。

注：图中尺寸以m为单位

隧道纵断面示意图

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容

的进度计划指标为：III级围岩70〜90m/月，W级围岩50〜70m/月，V级围岩30〜50m/月，

施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面？工作面掘进方向如何设置较为

合理？分别说明理由。

答案：

1.五级围岩地段施工工期=(60+60+50)右0=5.7个月；

三级围岩地段施工工期=(160+290)/0=6.4个月；

总工期=3+5.7+6.4+3=18.1个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.1个月，

为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水

费用。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，该隧道是否需要进行安全

风险评估？说明理由。

答案：该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程中，V级围岩连续长度均超

过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

背景资料：

某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道，隧道右线长1618m,左线长1616m,设计净空

宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速100km/h该隧道围岩主要为IV级，采用复合式衬砌,

衬砌断面设计如图1所示。

C15片石混凝土回填层

C25混凝土初期支护7^餐一

18号工字钢，纵向间距80cm)

图1复合式村砌断面示意图

隧道穿越岩溶区，地表水、地下水丰富，开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水，为保证隧

道施工安全，施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理，注浆工艺流

程如图2所示。

导管制作I施工准备卜~~|浆液选择|

图2注浆工艺流程图

问题：

1、按隧道断面形状，该隧道的洞身属于哪一类型？该类型适用条件是什么？

2、写出图1中构造物A、B、C、D的名称。

3、写出图2中工序E、F的名称。

4、除背景中所采用的隧道涌水处理方法外，还可能需要选择哪些辅助施工方法？

答案：

1、属于曲墙式适用于地质条件差、需承受较大围岩水平压力的情况。

2、A是二次衬砌，B是排水盲沟，C是中心排水管沟，D是仰拱。

3、E是安装导管，F是注浆管路安装。

4、还可以选择超前钻孔或辅助坑道排水；超前围岩预注浆堵水；井点降水；深井降水。

背景资料：

某二级公路双车道隧道全长850m,起讫桩号为K3+450〜K4+300,地层岩性以钙质砂岩为主,

包含山、W和V级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断

面布置示意图如图4所示：

图4隧道内排水设施横断面布置示意图

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位在in级围岩段采用钻爆法施工，采用的机械设备拟在下列设备中选择：风

动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸

卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。

事件二：施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。（1）防水板铺设前应

对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理；（2）初期支护表面应平整，无空鼓、

裂缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平；（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽2〜4m,厚度

不宜小于1mm；（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。

事件三:施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到0.25MPa时停止充气,

保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判定焊缝质量合格。

【问题】

1.写出图4中排水设施A、B、C的名称。

2.指出事件一中隧道开挖和出渣时宜选用的五种机械设备。

3.逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。

4.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度.

【参考答案】

1.A：环向盲管(竖向盲管)；B：路侧边沟;C：中心排水管(沟)。

2.风动凿岩机、装药台车、轮胎式装载机、柴油自卸卡车、空压机。

3.(1)幽；

(2)正确；

(3)不正确;正确要求：厚度不宜小于1.5mm。

(4)不正确;正确要求：环向整幅铺挂。

4.保持15min,压力下降在10%以内。

背景资料:

某山岭隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2X14m。左线

ZK44+300-ZK45+700,长度1400m,右线YK44+310〜YK45+722.3,长度1412.3m,洞身围岩

为III级〜IV级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道

之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示

意图见下图。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台

挖掘机配合1台侧卸式装载机装磴。6台15t自卸汽车出磴。洞口IV级围岩采用超前小导管

注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，III级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤

维混凝土支护。

支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、

钢拱架；⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。

该隧道洞内III、IV类围岩采用HBC622组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔IV级围岩

地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；IH级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注

浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。

施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧

道监测项目见下表.

・道监弱项目

「作*

序号K««a断囱散*

左级右段

1川内外观察100次

2樵0（下沉■禽1414点

3制内懵外收敛量恻520点（•个个点）

4国岩内收敛M个（各断面2台收敛计）

5n肝应力计20A（每个断面4个点）

6H岩Hi力（初忖与州野之间）220点（格个片*10个点）

问题：

1.该隧道内的施工排水用什么方法

2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目？必测项目还差哪个项目

3.写出正确的施工工序。

4.指出初期支护中的错误做法。

【参考答案】：

1.该隧道的上坡施工段（右洞），施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路

坡度一致，采用顺坡自然排水的方法排水；下坡施工段（左洞），施工排水采用挖

集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。

2.洞内外观察、拱项下沉量测、洞内围岩收敛量测、围岩内收敛属于必测项目。

必测项目还差地表下沉、拱脚下沉。

3.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）一①开挖一③初喷一⑤锚杆、钢筋

网、钢拱架一④复喷至设计厚度。

4.喷射混凝土应采用湿喷工艺施作。

某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000-ZK10+800；右洞起讫桩号：

YK10+000-YK10+820;隧道最大埋深220M,地下水不发育。隧道部分地段地质情况为：左洞

ZK10+100~ZK10+200段，岩性为强风化钠长石英片岩，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ

为235；右洞YK10+300-YK10+500段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩

基本质量指标BQ为300o右洞进口YK10+000-YK10+150为V级围岩。

施工中发生如下事件：

事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口段明洞左侧采用了偏压墙，洞口施工包括以下主要

工序：

①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土;

⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。

事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了

检验。

事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制，分三级管理,

V级围岩位移预警管理等级间表4-1

表4-1V级围岩位移预警管理等级表

管理等级位移U处理建议管理权限

IIIU<4cm正常施工项目经理部

II4cmWU〈8cm加强监控量测，必要时采取工程对策驻地办

IUN8cm停止掌子面开挖，采取工程对策总监办

当遇到下列情况之一时，必须纳入I级管理：①连续3天拱顶沉降大于3mm；②一天拱顶沉

降大于20mm。

隧道施工过程中，右洞YK10+100(位于V级围岩段)处，拱顶沉降观测成果见表4-2

表4-2拱顶沉降观测成果表

2016年

6月1日6月2日6月3日6月4日6月5日6月6日6月7日

当天沉降量(mm)