青岛地区集装箱行业调查报告书

青岛地区集装箱行业调查报告第一章绪论（调查概况）1.1选题背景及意义随着国际海运业的发展和全球经济一体化进程的加快，集装箱港口在全球运输体系中的地位和作用日趋突出，并逐步向旨在促进区域经济发展和国际贸易的综合物流中心演变。同时集装箱港口的发展可以大大促进港口所在地区及国家的繁荣，因此打造集装箱港口的国际竞争力成为各国政府和社会各界关注的热点问题。近年来，在世界港口中，中国集装箱港口的地位逐渐上升，由于中国港口集装箱量的激增以及港口设施水平的不断提高，直挂中国港口的干线航线数目越来越多。同时，由于中国进出口集装箱需求巨大，目前仍有相当数目的集装箱在境外中转，由于集装箱港的发展存在明显的规模经济效应和马太效应，枢纽港和支线港的分工一旦形成就会维持若干年。因此，各国（地区）政府、港口管理者和经营者纷纷制定港口发展战略，加大港口设施投入引进先进高效的运营管理机制，港口间的竞争达到了空前激烈的程度。2023年7月2日中科院发布了2023年全球Top20集装箱港口预测报告：庙2023年柄全球Top甚20港口集伞装箱吞吐量掏预测排名表目前在我国大陆集装箱吞吐量排名第三的青岛港，作为我国北方重要的深水良港，从集装箱发展的态势来看，在北方主要集装箱港口中具有较明显的优势。然而相较一直稳居前列的韩国釜山港，青岛港的竞争力还有一定的差距。如何正确评价青岛地区集装箱行业的竞争力，找出优势和不足，为其集装箱行业的发展提供决策参考是本文研究的重点。集装箱行业主要包括集装箱的生产和运输两个方面，而二者发展的前提是集装箱港口的发展。本文以青岛集装箱港口为主要研究对象，通过分析青岛集装箱港的发展现状、存在的优势和不足，以及和其它主要竞争港口的竞争状况，探讨影响青岛集装箱港口竞争力的主要因素，并对青岛港的发展目标进行战略定位，从而寻找提高青岛集装箱行业竞争力的途径。1.2论文研究方法本文以实证研究为主，采用定性分析和定量分析的方法，在阅读大量文献的基础上，首先归纳总结出集装箱港口竞争力的内涵及影响因素，为本文研究提供理论支持，在集装箱港口竞争力的评价方面，相关文献多采用模糊综合评判法，本文将这一方法应用于港口竞争力评定分析时进行了改进。1.3论文的内容和框架第二章简述了集装箱港口的分类，提出集装箱港口竞争力的内涵和特点分析了集装箱港口竞争力的影响因素，据此建立了集装箱港口竞争力的评价指标体系，最后介绍了本文所采用的集装箱港口竞争力的评价方法。为文章的背景理论介绍部分。哈为本文的主虎要部分，通愧过对青岛集下装箱港的现倡状分析，青潜岛港于序天津、大连女两港的竞争晨力分析，从拖而确君定青道岛港在环渤铲海港口中的域地位：进而厦，从东北亚尸环渤海经济妹圈的角度，吉分析了青岛黄港于日、韩罗主要集装箱另港口的竞争锦态势，在此监基础上提出璃了青岛港大支力发展国际挂集装箱中转馆业务，争做努东北亚地区跪国际航运中凉心的战略目赔标。分析青苍岛港发展过员程中的优势们和劣势以及早面临的机遇渴和潜在的威争胁，并对青央岛港的发展各目标进行战所略定位，提横出提升青岛踏集装箱港口寻竞争力的具修体对策。除炸此之外，本厚章节还对青方岛地区的集星装箱制造业笑调查情况进剪行了阐述。死为本次调查唇的心得体会阅。俱玻第2章笔集装箱港口淹发展和竞争纳力概述（设赖计的专娃业知识模块确）纹2.1集装滤箱港口愚集范装险箱港口的发裁展与港口所政在地区及国刻家的经济之围间有着相互丙促进、共同夫繁荣的作用傍。在全球经绵济贸易一体木化的今天，墓集装箱港口漆作为货物、哈资金、信息膀的集散地的衬作用更加明欣显，因此，厘集装箱港口凶的建设发展件及其竞争力烫得到各国政六府和社会各萌界索的极大关注龄。吼国际集装箱炭运输的专业苗化、规模化铲、高效化发袄展，带来了书运输组织和呜运输系统的专变革：一方冷面，为了适姜应集装箱船捞舶的装卸要久求，集装箱椒港口出现了售大型化、专死业化、装卸筒高效化的发参展；另一方誓面，为了提浴高集装箱船说舶运营的效怪益，船舶运遇输组织和运糖行航线在全闷球范围内不上断进行调整笑，使得干支妙结合的集装麦箱运输格局危不断余变化马，并对港口妙所在地的经绣济发展产生妻了重要的影蚕响，如今，况集装箱业务营已经成为世团界各大港口狗竞争的核心详，各大港口继纷纷把争做京区域性，甚犯至国际性枢漆纽港作为自虾己的战略目岁标。慢2.2关于饲集装箱港口通的分类第由于集装箱蚂港口的分类塔没有统协一标准，结凝果造成概念尾模糊，踩基于模糊概那念很难明确早定明确的港每口发展目标不。因此有必奋要对集装箱晓港口的分类多及其标准加彼以界定。送关于集装箱菠港口的分类辉，较有代表走性的是根据我港口规模的浊大小、吞吐梨量、地理位丢置，将集装着箱港划分为扁一下四种类便型：集装箱飘枢纽港、集灾装箱干线港本、集装箱支助线港、集踏装箱喂给港吗，其中对集霞装箱枢纽港科又进商一步课分为国际性绞集装箱枢纽粥港和区域性毕集装箱枢纽嗓港：椒国际性集装服箱枢纽港，草是指在个大兴陆、大洲之筹间有庞大货欢流运行的重彩要港口。它奶一般位于世法界海上航路厕的要冲，是荒物资集散的爆巨大枢纽。打这一类港口初一般又与世扛界经济中心爪城市相重叠凝，因捞此具有强大侦的经济基础碍为后盾。午区域性集装网箱枢纽港，转是某区域内诸的重要港口研，位于区域播航线的要冲勾，在区域内篮起着集散中步心的作用。谜这一类港口咸形成了一定时规模，在某瑞区域内具有池较大优势。划基于前人总肉结和国际惯俭例，先现阶诊段国际集装丈箱港口的分播类如表2.溉1所示。汉口表2.1国算际罗集装箱港口喂的分类益2.3集装独箱港姓口竞争拿力综述碧炕集装箱港口绸竞争力评价正指标的选择添姥有关建立集闭装箱港口竞滋争力评价指孩标体系的文妻献很多，总妄体看来使用墨的指标几乎割涵盖了影响赚因素的方方轧面面，本文帐对众多指标壤进行了初步硬归纳和筛选洗，并广泛征丝求相县关机构，最尖终确定了以赔下集装箱港块口竞争力竞礼争力评价指西标体系，如尸图2.2所枕示。笑图2.2纯指标体系宣诵指标权重的秩确定咸即确定指标传体系中各级石指标对于相肆对重要性程宜度系数，目稠前常用的方掘法有直接评恳分法、功能待评分法、二陡项系数评分舅法。这里选乔用直接评分崭法为权重确绿定方法。采简用先设计好晨的指标体系营，以表格形迟式由植专家傍赋予N级指杠标体系中各逼层次指标的副权重，然后吴进行平均统骡计和归一化溪处理。权重夜结果见表2尿.3安表2.3铁竞争力评价跌指标体系权服重成青岛地区集傍装箱行业状雀况（调查的轿具体内容）勺3.1青岛凤国际集装箱舅港口竞争力刻毕远东地区铃主要集装箱死港口竞争态迫势明自上谊世纪90年蓄代以来，伴赛随着东北亚警区域集装箱委运输的快速峡增长，亚洲诱太平洋地区幻集装箱港口钓地位迅速上负升，形成大跪港云集态势头。伴随着全鲁球集装箱干般线格局的变功化，各主要亏集装箱港口鸟的争夺国际司集装箱枢纽各港、区域性乡集装箱枢纽裕港地位的竞拦争愈演愈烈室。针对某一众地区而言，他枢纽港有较炭强的狡排他秤性，谁首先雹成为地区的反中转枢纽大书港，谁的港猜口发展呈现年良性的循环屯，所在城市暂将在资源配识置，资金技在术的吸引方鹊面取得优势从地位。蠢香港、新加蒸坡等国际航企运中心，面退临着后起港懒口的有力挑补战，为了巩侧固自己在世罚界航运中心润的领先地位域，严他们纷纷加冬大投资力度召，扩建、新支建高效率、末现代化的集锅装箱码头，绣更新服务设像施，提高服摄务质量，加月大弄优惠力度，血以扩大其在芳亚太地区的协辐射范围。婚而在东北亚旗地区，上海报、釜山、神寺户、青岛、堪天津、大连稀等东北亚经游济圈的重要寒港口也不甘墨落后，竭力单争取在航运拿框架中占有寿有利位置，港全力打造东屋北芝亚经济圈的嗓国际集装箱拳枢纽港。费从东筝北亚慎地区主要港棉口竞争的表似现来看，她知们主要把目稼标放在集装运箱中转货源醋上，尤其是鲜我国大陆的液集装箱货源冷。香港的中伟转腹地是我舌国珠江三角乘州地区；新蓄加坡的中转沈腹地是东南鸭亚一带；而师在东北亚地木区釜山、神睛户这两个东歼北亚主要集厅装箱港口以桌及正在发展岁的光阳港则叙把主要目标狸放在我国长毯江三角洲以求及长江流域奏和沿海经济伸较为发达的妹胶东地区，诊也就是争夺姨我国上海港构、青岛港直水接和间接经吐济腹地的货隶源。塔座青岛国际集勉装箱港口发巩展现状分析勿话.1地理区概位于自然条验件弯青岛港位于渗山东半岛胶职州湾的东南抚部，毗邻黄营海，与日本购、朝鲜半岛或隔海相望，皂是中国北方絮及东北亚地扎区重要的交响通枢纽。青取岛港所在的域胶州湾水域卫面积4净20平方公闯里，终年不孟冻不於、浪判小涌百缓，净拥有天然的偿深水航道，当内行道水深桑-17米以淋上，外行道妥水深-21惹米，是中国枝少有的天然帆良港。影青岛港处在秒有欧亚大陆悉桥形成的垂“鱼国土轴俱”浙沿线和靠近越国际主航道烘的特殊地理集位置，使它洞在扩大青岛远市及内陆内宾陆腹地域外懂需求、发挥慧比较小效益上，较宁内陆城市更论具有区位优壤势，这种优牺势是一种得温天独厚的天很然优势。割导.2经营环珍境我从某医种程度上来兆讲，航运中宣心及深水枢转纽港的建设嗽是为腹地的提社会经济发里展服务的。建反过来，腹茄地经济发展怀状况也是港乒发展的重要茂保障。青岛芝港的经济腹观地主要包括驼以青岛为核宅心的山东省啊，沿黄河流丢域的中西部唤省份以及通简过亚默欧大孙陆桥连接的抽中亚、东北俯亚地区，近传年来，上述怪腹地地区的郊社会经济有退了长足的发天展，运输需元求特别是外拖贸运输需求惩大幅增长。平山东省是我犁国的经济大捉省，国内生笋产总值居我车国前两位，牲仅次于广东删省，外贸出谁口增幅已连圈续十几年名丙列全国各省狗市前茅，青帅岛市是山东极省改革开放没的阀“艳龙头址”翁，是山东省貌大力推行经忆济国际化战引略的前沿阵史地，是我国懂沿海重要的鹅工商业城市棚和对外贸易捎口岸。导综上所述，隆未来青岛港积的集装箱运压输需求需要议更大规模的全发展，这无扇疑为青岛国圆际航运中心群深水枢纽港痕建设鉴定了励良好的现实川基础。刑末.3管理馋状况及基础乐设施锐青岛港拥有秒中国大陆港脆口中最大的附集装箱晕专用泊位，黄最大的集装屯箱装卸桥，案最大的20淋万吨级矿石样码头，并与季世界22家闭著名船公司富实现了ED催I联网。墨岂.4航线状旦况诚青岛港实现垃了与世界1死30多个国洪家和地区的客450多个奸港口有贸易叉往来，是中贝国提沿黄河流域桐和环太平洋戚西岸的中转该港、国际贸图易口岸和海路上运输枢纽售。两在集装箱运钳输方面，目洗前世界上前抵20位的著笑名船公司在恒青岛港开设呼了班轮航线大，集装箱航坝线已达到8雀0多条，其都中干线32彻条，每月航谁班350多碎个，已有8霞家世界级船雪公司在青岛要港开辟了国帽际集装箱中晨转航线。戚表3.1青戚岛主要集装鞋箱干线侨情况盏林青岛港与我怕国环渤海主私要港口竞争宇除俘.1环渤海动主要竞争港客口概况戏在环南渤海港群的假竞争中，青饥岛、天津和浇大连三地所捉在的经济腹括地、地理位狂置、自然条头件和货种结万构等方面各背有优势和劣鞋势，同时还溜共同面临着蜘境外对手勺的强劲竞争跨以及新的发炊展机遇，这贷三大港口在沿不同场合提恭出了自己的咬集装箱枢纽做港的发展构辈想，为了实乘现这些构想文，地方政府他也投入了大自量的人力、征物力、财力顷来建设集装勒箱枢纽港。锹环渤海三大催港口的概况言见表3.2默算.2运用竞秧争力评价模眨型对三港口脸竞争力进行案评定堪通过前文对蚕竞执争力的定义处可知，臣集装箱港口拿竞争力是一随种比较能力咽，只有通过摆和其竞争对滥手的比较才胃能体现出来矮其竞争力的精强弱，同时肆比较对象之惩间必须具有将可比性。如板果从竞争的微层次来看，橡青岛港既面绕临环渤海港破口群内的竞端争，又面临东着同国内其校他港口群内酸港口的竞争话，以及同东招北亚国外港涛口热的竞争。本记文首先以我课国环渤海港伪口群的竞争慌为背景，将与青岛港口竞绢争力的比较悬范围界定在糕环渤海港口嫌群中，显然杰在这一区域拥目前主要的当竞争港口为挡天津港和大竹连港。为3.1.歉3.3具梦体指标数据盏统计舱表3.3具态体指标数据于从以上评价灰模型可以看宅出，天津港键和大连港的草竞争力差距锈不腰大，而青岛翼港在集湾装箱港口竞弓争力上，较感其他两港已云经有了较大企优势。可以脉说整体竞争砖优势，是各御方面综合因沉素共同作用盛的结果。从酱各项指标来印看，青岛港告的优势在于趁，凭借其先探进的经营理霉念，频繁的世航班次数和然广泛的航海筹覆盖面，高耐效的操作效起率，良好的某内陆集疏运佳条件以及天桐然瑞的深水良港投，其港口吞滤吐量已将连卧续多年居中械国北方港口方之首，并保闸持着较高的么增长率。负胳竞争力评定浆结果现纵观青岛集幼装箱港口的惊发展优势与职竞争力状况咏，以及通过滥和我国环渤诵海主要竞争堪港口的比较地分析，可以叛看到青岛港芦已具有明显痛的优势，然黑而更应该看穷到的是，青钻岛港与东北挑亚经济圈偶的韩国港口耍还有一倡定的差距，越特别是主要费竞争对手釜斑山港是未来江青岛港赶超凭的目标，青业岛港在发展都过程中一定莲要有超前意秩识和危机意昆识，充分利做用自身的竞蛮争优势，发丹掘自身潜力兔，克服发展蛾的不足。通愚过上述各项斑战略措施的袭实施，以及刑自身核心竞炮争优势的发们挥和竞争能汽力的培养，员完粗全有能力在保与周边港口慢的竞争与协域作中占据有悟利地位，并首切实提高自域身竞争实力乱。株3.2青岛特地区的集装兵箱制造业布据荷中国集装箱传工业协会介乱绍，目前我刻国集装箱制示造市场呈现省华南（广东疫、福建、广戚西）、华东镜（上海、江纹苏、浙江）泰、华北（青唤岛、天津、史大连、河北撤）三个地区功三分天下的滤局面。按干枯货集装幅箱产量统内计,上半乒年三个地区穷的产量分别某是：华南2去32531徒只,华东2服34522批只,华北2球61478击只,青岛产辱10121套3只，产量改几乎占据华艇北地区的半绝壁江山。乏按照并ISO14庸96系列稿标准，集装段箱包括干货沉集装箱、保诉温集装箱、参罐式集装箱区、平台箱和扒台架箱、散吗货集装箱等批五类，其中朗干货集装箱声占全部集装售箱产销量的奇90%左右恨，是全球保扁有量和需求伴量最多的类宰型。个青骗岛的集装箱轧制造主要集津中在青岛中束集集装箱有闸限公司和青价岛太平有限角公司。青岛记中集和青岛讯太平分别银是世界上排让名前两朽位的集装箱务生产集团中榴集集团和盛听狮集团于2午003年在闻开发区投资拴兴建的集装失箱制造企业乒，均以国际杰标准干货集贤装箱为主导豆产品，目前借生产能力分患别为年产1灰5万TEU郑和10万T贯EU。前湾罗港对集装箱法的强烈需求前使这两家集县装箱生产企察业产量屡创抄新高，前三输季邻度两家集装工箱产量之和纲超过16万槐TEU,产皇销率均达到绵100%。败青岛港的"隶西移"战略稻直接推动了便开发区集装之箱制造业的判大发展。2差002年青经岛港集装箱贼国际航线全汉线移至位于逃开发区的前五湾港，马士谎基、铁行、牲中远集团等复国内外船公搏司巨头纷纷刃斥巨资抢滩晓前湾港，在侦此经营集装省箱码头，开合辟膏新航线，运替营大型逐船舶。目前舞前湾港已与桌世界150初多个国家和杂地区的45所0多个港口披开通了航线枕，今年又新近增航线20纷条，其中多房数是远洋干浪线，在此航港线上运营的波船舶多是箱贩量在300锈0标准箱以湿上的集装箱璃大船，全球廉载箱量最大煎、可装载8计500个标捉准集装箱的某"中海欧洲糕"渗号的首航港被就在前湾港育。航线的增况多使大量箱扯源纷至沓来维，吞吐量连雨创新高，2趟003年，王青岛港集装我箱吞吐量超供越430万蒸标准箱，主番要指标同比幼增长20％驼以上，今抬年11月2追日，青岛港件集装箱吞吐且量一举突破映425万标鹿准箱，在北来方大港中遥份居首位，稳针居中国内地诉集装箱吞吐筛量第三大港达的地筑位。港口经孕济的兴霉盛使集装箱马需求量激增膝，据不完全逼统计，20话03年前湾性港干货集装贼箱新箱需求累量为12万尊标箱左右，侮今年可达到奔20万标箱棕，增长67年%，在此形粮势下，青岛蹲开发区的集扇装箱制造企宾业均表示会倦根据需求扩慰大生产规模盘。3.3小结纯日抢前，《山东负半岛蓝末色经济区建殊设规划》明客确提出，刺“雹以青岛港为蝇龙头，优化萌港口结构，概整合港航资胶源，加快港猪口公用基础孙设施及大型良化、专业化狮码头建设，陡将青岛港建油设成为现代茧化的综合性骡大港和东北虾亚国际航运秧枢纽港。湖”贺这为青岛港丹“侦十二五得”炸发展提供了关重大的历史僵发展机遇。封青岛港始建盲于1892挑年，由青岛努老港环区、黄岛油区港区、萝前湾新港区台和董家口港答区四大港区五组成。主要乱从事集装箱间、煤炭、原愤油、铁矿石屿、粮食等各抛类进出口货盆物的装卸、躺储存、中转捡、分拨等物龙流服务和国深际国内客运继服务，与世睛界130多势个国家和地呈区的450叼多个港口有躬贸易往来，吨是太平洋西赖海岸重要的产国际贸易口沿岸振和海上运输桌枢纽。青岛年港已成为世绩界第七大港割，集装箱世央界第八大港成。贸吞吐量菠居全国港口煮第二位。集垂装箱装卸效兵率、铁矿石克卸船效率世疗界第一。连期续5年蝉联污中国企业效统益200佳两，荣膺中国旦企业500建强和中国服杠务业企业5植00强。自宏上世纪90耳年代以来，枪青岛港努力斜把握宏观经况济发展趋势哈、市桂场供求关系露变化和叨世界航运业庙的最新发展增，先后实施妻夯基战略、丛超前战略、喝中心战略、政创新战略、隔强港战略5布大战略，走芳出一条国企唐发展的成功望之路，成为液山东港口产碎业发展的龙妇头。其中兄“单十一五帆”锄期间，青岛鲁港完成吞吐兄量14.5累亿吨，集装剖箱4945筑万标准箱，前均比追“委十五毛”露翻温了一番还多扔。用全国沿鸽海港口1.跪3%的码头项岸线干出6疼.9%的吞匪吐量，用一雨个青岛港的留设计能力干驾出了两个青框岛港的业绩及。烘“撒十二五假”杨期间，青岛隐港将再造一灿个3亿吨的容特大型港口血，2023枪年港口实现怠吞吐量6亿垄吨，集装箱麦2000万柿标准箱，建持成集装卸、欲物流、产业躺三位一体、宋综合实力强凝大阀、功能配套乳、优势茫明显、具有复区域资源配叉置能力的东蔬北亚国际航暗运中心，实贷现由世界大屯港向世界强炮港的转变。策伴随着青岛热国际集装箱幼枢纽港逐步廊建成，青岛产地区集装箱泰制造业、运泪输业等行业损也将进一步纷发展壮大，铺我们坚信扭“表十二五案”柄期间，集装翅箱行业势必搏成为青岛经扁济发展的不绝竭笼动力！集装终箱产业将成舞为未来青岛喊新的城市名葡片！调查体会渗活霞落繁忙的青岛亦港集装箱码汤头（201武1年10月仁6日摄）明在20困11年9月通16日授——忽2023年避10月8日戏的20多天讲时间里，我咳做了题为翻“侮青岛地区集江装箱产业的额发展巨”未的专业调查聋报告，短短侦的一篇几千她字的报告，名却耗费了这划么长的时间矿，大大出乎渗了我的撞意料。通过渡本次专业调蹄查，我付出送了很多，也同收获了许多袭，总结起来附，主要有以秘下几点体会爸：=1\*GB3\*MER