水温传感器温控开关及风扇docx

《汽车构造》课程教学资源——微课

水温传感器、温控开关及风扇水温传感器1温控开关2风扇3目录页水温传感器水温传感器1、测量冷却水温度,用于冷起动、风扇控制、目标怠速计算等;2、用于修正喷油量、喷油提前角、最大功率保护等。3、将发动机冷却液的温度转变为电信号输送到电控单元(ECU)，修正发动机的基本喷油量。水温传感器水温传感器冷却液温度，影响喷油量、点火时刻、怠速等。冷却液温度传感器发动机ECU判断发动机工况、修正喷油量、点火时刻、怠速。冷却液温度低，喷油量多，点火提前、怠速高等。影响水温传感器水温传感器水温低时,热敏电阻的阻值大，ECU检测到高电压的信号，ECU适当增加喷油量,满足发动机低温浓混合气的要求;水温高时,热敏电阻的阻值小,ECU检测到低电压的信号,ECU适当减小喷油量,满足发动机高温稀混合气的要求。风扇安装位置:风扇装在发动机与散热器之间,与水泵同轴驱动。风扇用螺钉安装在水泵轴前端的皮带轮或凸缘盘上。作用:当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器,用来提高流经散热器的空气流速和风量，以增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。风扇车用发动机的风扇有轴流式和离心式。轴流式风扇所产生的风,其流向与风扇轴平行;离心式风扇所产生的风，其流向为径向。轴流式风扇效率高,风量大，结构简单,布置方便。因而在车用发动机上得到了广泛应用。风扇叶片材料有钢板、塑料和铝合金。叶片数4~6片。叶片与叶轮旋转平面之间有一定的夹角。风扇扇风量的相关因素:风扇的扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关。电动风扇电动风扇由风扇电动机驱动,所以风扇转速与发动机转速无关。电动机的起动与停止是受水温控制。电动风扇具有启动温度与设定的水温一致,布置位置灵活，不受发动机转速影响,汽车在低怠速时冷却效果好等优点,冷车启动时水温上升较快。但也受到发电机功率等因素影响,因此风扇的风量受到限制,一般多用于发动机横置的轿车上。由散热器上的温度控制热敏开关控制。风扇转速与发动机工作温度以及空调是否工作对应。发动机负荷减小,温度下降或空调关闭时，风扇电机会自动关闭停止工作。当发动机工作温度达到限定值(如105°C)以上时,风扇电机会自动变为高转速档。温控开关电动风扇有以下两种形式:1.风扇转速由温控热敏电阻开关控制,当冷却液温度升到92-97度时,热敏开关接通风扇电动机的1档,这时风扇转速为2300r/min;当冷却液温度升到99-105度时,热敏开关接通风扇电动机的2档,这时风扇转速为2800r/min;当冷却液温度降到84-91度时,热敏开关切断电源,风扇停转。2.电动风扇由ECU控制,冷却液温度传感器向ECU传输-与冷却液温度相关的信号。当冷却液温度达到规定值时,ECU使风扇继电器搭铁,继电器触点闭合并向风扇电动机供电,风扇进入工作。注意:1)电动风扇一般装在护风罩上，其间隙为:3~6mm，风扇叶片与散热器芯子的距离为10~15mm,如大于15mm,则风扇的实际利用率会很快减低;2)80%的情况下,风扇是不