轮胎基本知识(MAXXIS)课件

轮胎基本知识

轮胎的功能

轮胎是汽车里上千个零件中唯一接触地面之零件，如果没有了轮胎它就不能展示它的性能，因此轮胎在汽车上最重要的四大任务就是：车辆荷重之支撑。将驱动力和制动力向地面传送，使车辆得以驱动、加速、减速、制动。车辆方向之维持与转变。受到路面凹凸冲击时，得以缓和。轮胎的功能1.荷重的支撑2.方向的维持与转变3.驱动、加速、减速、制动2.方向的维持与转变4.冲击的吸收3.驱动、加速、减速、制动

免内胎型卡客车用辐射层轮胎部位图：须内胎卡客车用交叉层轮胎各部位名称图：轮胎基本常识：磨耗限度表示：

为了让消费者知道轮胎磨损至何时需要更换新胎以避免雨天打滑，在轮胎胎侧会有六个三角形的记号称为“胎面磨耗指标”，一般胎面磨耗指标高度为1.6mm。但雪地胎为全沟深的50%，以箭头表示。当指标出现时表示轮胎的寿命结束。A.7.00

R

16

10PR

LT用途（LightTruck）簾紗層級強度RIM外徑（輪胎內徑）單位英吋（inch）輪胎構造（R表Radial、－表Bias）斷面寬度單位英吋（inch）

C.215/70

R

15

C

109/107

L

10PR

斷面寬度單位公釐（mm）簾紗層級強度用途（C：商用車）RIM外徑（輪胎內徑）單位英吋（inch）輪胎構造（R表Radial）速度代號複輪時負重指示單輪時負重指示扁平比（％）速度標示Speedsymbol速度Speed(km/h)輪胎速度標示SPEEDSYMBOLＦＧＪＫＬＭＮＰＱＲＳＴＵＨＶＷＹ

8090100110120130140150160170180190200210240270300＊ＺＲ：以速度結構代號分類表240km/h以上。

交叉層輪胎輻射層輪胎·耐磨耗性、高速耐久性等均較輻射層輪胎差。·過彎性能較佳。·耐衝擊較適用於惡路。·鋼性佳不易變形、抓地力較高。·胎邊柔軟、舒適性佳但過彎性能較差。·較不易發熱耐磨性佳。.省油性高。·低速時方向盤有較重感。性

能

比

較交叉層輪胎与輻射層輪胎性能对比輪胎花紋

種類花紋形狀特性用途直溝花紋○走行抵抗力小。○直行安定性，操安性佳○舒適性佳。○噪音小。△驅動力及制動力較橫花紋差。良路、高速路用。

適用於轎車、客車、卡車及輕卡車的前輪。直溝花紋

橫溝花紋

種類花紋形狀特性用途橫溝花紋○驅動力、制動力大○牽引力大，適合惡路走行△走行抵抗力大。△橫向抵抗力小，易橫滑△易生異常磨耗。△噪音大。△耐切割性良好。

非正式路面用（產業道路）。適用於卡車較大型之輕卡車或客車之後輪。其他如產業用車、建設用車，多用此種花紋。

直橫溝花紋

種類花紋形狀特性用途直橫溝花紋△橫行花紋部份易生異常磨耗。○各特性介於直溝型及橫溝型花紋之間。

山間良路及非正式路面兼用。適用於卡客車及輕卡車。

正确的组装作业：须用刷子或布将轮胎胎唇部及与轮圈接触部位擦拭润滑剂。如需使用内胎应对内胎少量冲气，使其将轮胎胎唇间距扩宽至衬带宽度，利于衬带完全到位，此时应确认内胎、衬带完整、无弯曲或皱折。组装锁圈时确保不要使用过多的力，以避免损伤锁圈，而锁圈的缺口与气门嘴须离90度或180度，以免拆卸时损及气门嘴。正确的组装作业：4.内胎气嘴要正确地组装在气门嘴槽的中心,气嘴座中的螺帽要完全地套入气嘴孔,避免气嘴管歪斜.5.充气可先将气嘴心取下,开始初步充气至0.5KG/CM2后,检查锁圈的组装是否到位,必要时可以榔头轻轻敲打,如不能确定可把轮胎放气并重新检查.6.确认各项组装完成后,充气时要将轮胎放入安全笼,防止不正确组装状态下充气发生意外事故.轮胎的使用方法及维护:内压管理荷重管理速度管理复轮管理轮胎位置交换安全行驶使用限度气压源的控制轮胎的储存保管内压管理1.内压不足的影响：①因屈曲变形量扩大，使轮胎内部温度升高，以致胎体材料之强度及接着力降低而引起胎面胶或廉布层分离，甚至爆破。②屈曲过大易生龟裂（防滑沟、胎边均有可能）及廉纱断裂。③因摇动过大，造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤，甚至爆破。2.内压过高的影响：①胎面张力过大，易使轮胎胶脱开及胎面沟底龟裂。②廉纱层之张力过大，缓冲性能降低，易生冲击爆破及外伤。③胎唇部之应力加大，易使胎唇钢丝爆破或折断。内压管理④胎面接地面积变小，煞车性能及牵引力降低。⑤胎面中央其单位面积之荷重增加，磨耗较快。⑥舒适性差。内压管理3.内压确认：①依国家标准规定充气。②依汽车或轮胎制造商指示充气。③新轮胎使用初期，会因屈曲运动发热而使尺寸成长，相对内压即降低。故使用24小时或走行2000~3000KM后必须补充内压。④复轮内压应该相同。⑤高速行驶时，内压宜提高10%左右。内压管理荷重管理高荷重与低内压对轮胎来说是一体两面，故低内压时可能发生的故障，高荷重时也会发生，故必须注意。荷重过高易生异常磨耗及影响轮胎寿命。荷重过高使轮胎转动抵抗增加，耗费燃料。错误的转载方式除影响行车安全外，也会造成部分轮胎荷重过高。（货物偏前、偏后……）速度管理：（1）高速行驶对轮胎的影响：①速度愈增加，则驱动力，制动力及离心力均相对增加，致轮胎与路面打滑增加，磨耗加速，寿命会减少。②速度加快，轮胎的曲伸活动增加，发热量增加，致易生故障。（2）速度提高，转动抵抗及空气抵抗增加，燃料提高。（3）速度于制动距离：行车速度提高至2倍时，其制动距离则须4倍。换言之，假定车速为50km/h，其紧急煞车距离为25m，但车速提高至100km/h，则紧急煞车距离为100m。

轮