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知识点：冷凝器的结构和工作过程

汽车空调系统维修主要介绍冷凝器的结构和工作过程主要内容

汽车空调系统维修

一、冷凝器的功用冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的功用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使气态制冷剂冷凝成高温高压的液体，使其通过节流元件(如膨胀阀或节流管)后吸收大量热量而汽化。二、冷凝器的工作原理当制冷系统工作时，由冷却风扇形成的空气流经冷凝器，带走冷凝器管内制冷剂热量，从而使制冷剂由气态变为液态。冷凝器中制冷剂的放热过程有三个阶段，即降低过热、冷凝和过冷三个阶段。进入冷凝器的制冷剂是高压的过热气体，向外放出热量后，首先是降温至冷凝压力下的饱和温度，仍然是气态工质。然后在冷凝压力下，因放出热量而逐渐冷凝成液体，温度保持不变。最后继续放出热量，液态制冷剂温度下降，成为过冷液体。冷凝器的过冷度对提高制冷量和制冷系数，保证膨胀阀有效而安全地工作是很有作用的。

三、冷凝器的结构冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管片式、管带式、鳍片式和平流式等类型。图1管片式冷凝器1-制冷剂管路2-出口3-散热片4-进口图2管带式冷凝器1-散热片2-排管图3鳍片式冷凝器图4

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