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文档简介

《船舶结构与货运》课程舱内移货对初稳性的影响货物垂向移动式中：Δ----船舶的排水量；P----移动货物的重量；δGM----船舶稳性的变化值，（显示出颜色）Z----货物垂向移动的距离（上移为正，下移为负）。船舶重心G向货物移动方向一侧移动，从而导致GM值的变化，货物上移，船舶重心上移，船舶稳性减小；货物下移，船舶重心下移，船舶稳性增加。货物水平横向移动船舶重心的横移距离可用下式表示：

Δ*G0G1=P*Y式中：Y----货物横向移动的距离。由图，通过M、G0和G1构成的直角三角形，可得船舶产生的倾角为：

tanθ＝G0G1／ＧＭ代入上式，即：

tanθ＝P*Y／Δ*ＧＭ船舶的重心会向倾斜一侧移动，船舶就会出现横倾，倾斜的方向与货物移动的方向一致，那么这个横倾角度有多大了？思考

产生横倾，对船舶的稳性有影响吗？显然是有影响的。因为产生了一个与稳性力矩相反的力矩，从而使稳性力矩的恢复能力有所降低；或者说，船舶需要从稳性

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