供应链设计策略

第二节供应链设计策略一、供应链设计应注意的问题二、供应链设计的基本内容

三、基于产品的供应链设计四、推动式和拉动式供应链一、供应链设计应注意的问题（一）供应链设计的整体系统性设计供应链必须从系统性角度考虑问题，以构建供应链的目的为核心，明确自己在供应链中的位置和角色，制定相应的供应链战略，从结构上合理安排核心企业和非核心企业，主体企业和非主体企业，制造商、供应商和销售商，明确相互之间的层级关系、整体协调性，培养核心业务，确保发挥企业的专业优势。一、供应链设计应注意的问题（二）供应链设计与物流系统设计物流系统设计是指原材料和外购件所经历的“采购—存储—投料—加工制造—装配—包装—运输—分销—零售”等一系列物流过程的设计。供应链设计是从企业整体角度去构建企业蓝图，是扩展的企业模型。它既包括物流系统，也包括信息和组织以及相应的服务体系建设。一、供应链设计应注意的问题（三）供应链设计的环境因素供应链在实际运行中会形成主观设想与实际效果的巨大差距，是因为在供应链设计中忽视了环境因素的影响。供应链的设计必须充分考虑其即将运行其中的环境因素，保持一定柔性，提高对环境的适应能力。一、供应链设计应注意的问题（四）供应链设计与企业流程再造从企业运作的角度看，供应链的构建工作同时也是一个企业流程的改造问题，这是分工和技术发展的结果，也是现代激烈的市场竞争的内在要求。供应链的设计或构建是从管理思想革新的角度出发，以创新的管理理念武装企业（如动态联盟与虚拟企业），它是基于系统进化思想的企业再造。一、供应链设计应注意的问题（五）供应链设计与先进制造模式的关系供应链设计是将先进制造模式有效地运用到企业和供应链的过程。（精益生产）供应链的设计应把握这种内在的联系，使供应链管理成为适应先进制造模式发展的先进管理思想二、供应链设计的基本内容（一）供应链合作伙伴的选择供应链成员囊括了为满足客户需求、从原产地到消费地、直接或间接地、相互作用的、所有的公司和组织。因此，供应链成员的选择是供应链设计的基础。供应链成员的选择是双向的。核心竞争力能否得到充分发挥？供应链的核心企业，主导整个供应链，因而在对供应链其他成员的选择上具有较强的话语权；其他企业处于从属的地位。（核心企业具有主动权）二、供应链设计的基本内容（二）网络结构设计整个供应链网络结构由供应链成员、成员间的联系及供应链工序连接方式3个方面组成，网络本身体现供应链成员及其分布和成员间的相互关系。供应链网络结构设计的中心是保证网络能合理利用和分配资源，提升物流效率，从而达到提高供应链整体价值的目的。二、供应链设计的基本内容（三）组织机制和管理程序供应链的组织机制和管理程序实际上是各成员企业相关业务组织机制和管理程序的集合。各成员企业必须从供应链整体出发，设计相关的组织机制和管理程序，尤其是核心企业，其组织机制和管理程序是整个供应链效率的关键。二、供应链设计的基本内容（四）供应链运行基本规则供应链运行的基本规则，主要包括协调机制、信息开放与交互方式、生产物流的计划与控制体系、库存的总体布局、资金结算方式、争议解决机制等。计算机系统、相应的软件和信息系统是供应链运行规则实施的必要的物质基础。三、基于产品的供应链设计产品的类型与功能特征1基于产品的供应链设计策略2基于产品的供应链设计步骤3三、基于产品的供应链设计（一）产品的类型与功能特征功能型产品（FunctionalProducts）功能型产品是指满足基本功能需要的产品，有较为稳定且可预测的市场需求，生命周期较长，不经常更新换代，竞争激烈，如日用品。创新型产品（InnovativeProducts）创新型产品指增加了特殊功能的产品，或技术与外观上具有创新性的产品，需求较难预测，生命周期较短，在市场上容易被竞争者模仿，如时尚品。三、基于产品的供应链设计功能产品和创新产品的差别比较比较项目功能型产品创新型产品需求方面可预测需求很难预测产品寿命周期大于2年3个月~12个月边际贡献率5%~20%20%~60%产品种类少（每类产品有10~20个号）多（每类有上千个）平均预测失误率10%40%~100%平均缺货率1%~2%10%~40%季末降价率0%10%~25%按订单生产需要的提前期6个月~1年1天~2周市场竞争程度竞争激烈因创新而有竞争优势三、基于产品的供应链设计（二）基于产品的供应链设计策略效率型供应链：其核心是消除一切形式的浪费，以尽可能节约产品成本，在市场上形成比竞争对手更有利的价格优势。（市场信息预测，降低成本、提高生产效率、缩短提前期）（精益生产）反应型供应链：其核心是提高产品的可获性，以尽快满足复杂多变的需求，充分利用每一个新的市场机会。（客户定制信息，交货速度与灵活性）（敏捷制造、延迟生产）三、基于产品的供应链设计（二）基于产品的供应链设计策略效率型供应链和反应性供应链对比比较项目效率型供应链反应型供应链基本目标已最低的成本有效地满足可预测的需求对不可预测的需求做出快速反应，以减少缺货、降价等，并使库存最小化生产方面有效控制生产成本，保持较高平均利润率配置多余的缓冲能力，容易实现产品的切换库存策略实现高周转使整个供应链的库存最小化配置零部件或成本的缓冲库存提前期策略在不增加成本前提下尽可能缩短提前期大量投资以缩短提前期供应商选择标准根据成本和质量选择根据速度、柔性、质量选择产品设计策略绩效最大化而成本最小化用模块化设计以尽可能延迟产品差别三、基于产品的供应链设计（二）基于产品的供应链设计策略产品匹配矩阵分类效率型供应链反应型供应链功能性产品匹配不匹配创新性产品不匹配匹配三、基于产品的供应链设计（二）基于产品的供应链设计策略功能性产品效率型供应链1、削减企业内部成本；2、不断加强企业与供应商、分销商之间的合作，从而有效地降低整条链上的成本；3、降低销售价格三、基于产品的供应链设计（二）基于产品的供应链设计策略创新性产品反应型供应链1、设计尽可能多的通用件，增强可预测性；2、通过缩短提前期与增加供应链的柔性，及时响应市场需求。3、充足的生产能力来规避剩余的不确定性，从而当市场需求旺盛时尽可能地提供创新型产品。三、基于产品的供应链设计（三）基于产品的供应链设计步骤1、分析市场竞争环境2、分析企业现状3、提出供应链设计4、建立供应链设计目标5、分析供应链的组成6、分析和评价供应链设计的可能性7、设计供应链8、检验新供应链9、完成新供应链设计工具和技术比较新旧供应链决策点三、基于产品的供应链设计（三）基于产品的供应链设计步骤1、分析市场竞争环境这一步骤的目的在于找到针对哪些产品市场开发供应链才有效。为此，必须知道当前的产品需求是什么，产品类型和特征是什么。通过向卖主、用户和竞争者进行调查，提出诸如用户想要什么，在市场中的分量有多大之类的问题，以确认用户的需求和因卖主、用户和竞争者产生的压力，同时对于市场的不确定性进行分析和评价。2、分析企业现状这一步骤着重于研究供应链开发的方向，分析、找到、总结企业存在的问题及影响供应链设计的阻力等因素，而不在于评价供应链设计策略的重要性和合适性。三、基于产品的供应链设计（三）基于产品的供应链设计步骤3、提出供应链设计针对存在的问题提出供应链设计项目，分析其必要性。5、分析供应链的组成这一步骤要提出供应链的基本框架，分析供应链中的成员组成，主要包括制造工厂、设备、工艺和供应商、制造商、分销商、零售商及用户的选择与定位，确定选择与评价的标准。4、建立供应链设计目标主要目标在于获得高用户服务水平和低库存投资、低单位成本两个目标之间的平衡，同时还包括进入新市场，开发新产品，开发新的分销渠道，改善售后服务水平，提高用户满意度，降低成本，降低库存，提高工作效率等目标。三、基于产品的供应链设计（三）基于产品的供应链设计步骤6、分析和评价供应链设计的可能性在可行性分析的基础上，结合本企业的实际情况为开发供应链提出技术选择建议和支持。方案是否可行，决定着开始下一步设计或重新设计。8、检验新供应链供应链设计完成以后，应进行测试、检验或试运行，根据运行状况决定是否修改设计或正式运行。7、设计供应链主要解决的问题包括：供应链的成员组成，原材料的来源，生产设计，分销任务与能力计划，信息管理系统设计，物流管理系统设计等。在供应链设计中，要广泛地应用到许多工具和技术，包括归纳法、流程图、软件开发等。魅力加油站虚拟物流企业：指为了实现某一市场机遇，由两个或两个以上的相互独立、拥有核心资源或能力的物流成员企业，依托信息网络技术而临时组建的网络化动态组织。魅力加油站（一）构建虚拟物流企业的原则1、共担风险原则。首要目的就是为了降低企业风险，共同应对未知的市场风险。2、共享收益原则。相互独立的经济实体，互利互惠构成了成员之间合作关系的基础。3、共享信息原则。企业间信息的自由获取、识别、传播及增值的共享机制，是保持竞争优势的重要手段。4、建立成员间信任机制的原则。在一定的机制保证下，使各成员企业发挥核心竞争能力，提高体竞争优势。魅力加油站（二）构建虚拟物流企业的要素1、树立新的企业观念。树立合作双赢观念；树立人才观念；树立顾客价值最大化观念。2、培育和联合核心竞争力。其成员是否具有“核心竞争力”。成员企业开展合作，产生1+1>2的效果。3、推进网络信息化标准建设。统一的数据标准，便于信息的识别和处理。魅力加油站（三）构建虚拟物流企业的风险控制点1、成员企业的能力。主要包括核心竞争力、信息系统的先进性、传递本企业资源优势与吸收利用其他合作企业优势资源的能力。2、成员企业的合作愿望。主要指成员企业的机会主义及自我保护意识。3、合作环境的兼容性。主要包括企业战略与文化的相容性、组织结构的特殊性、收益分配的合理性、信息系统的相容性等。四、推动式和拉动式供应链（一）推动式供应链推动式供应链（Push

Supply

Chain）一般是以制造企业的生产为中心，以制造商为驱动源点，通过尽可能提高规模化运作效率，来降低单件产品成本而获得利润。四、推动式和拉动式供应链（一）推动式供应链传统的供应链几乎都属于推式的供应链，侧重于供应链的规模效率，强调供应链各成员企业按基于预测而预先制定的计划运行。然而，逐级预测准确性较差，各个结点企业之间的信息共享程度又较低，通常需要设置较高安全库存量来应对需求的变动。推动式供应链适合于客户需求比较稳定、订货周期较长的产品市场环境，获取运输和制造的规模经济效益。四、推动式和拉动式供应链（二）拉动式供应链拉动式供应链（Pull

Supply

Chain）则是以消费端的客户需求为中心，以销售商为驱动源点，通过尽可能提高生产和市场需求的协调一致性，来减少供应链上的库存积压，从而降低单件产品成本而获利。四、推动式和拉动式供应链（二）拉动式供应链拉式供应链管理模式下，依据消费市场或消费者当期的实际需求，沿供应链向上游层层拉动产品的生产和服务。拉