汽车的可靠性相关

汽车的可靠性1可靠性的定义广义可靠性由三大要素构成：可靠性、耐久性和维修性。通常所说的可靠与不可靠，只是对汽车本身的质量而言。可靠性汽车的可靠性是指汽车产品在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。汽车可靠性包括四个因素：汽车产品、规定条件、规定时间和规定功能。汽车产品是指汽车整车、总成或零部件，它们都是汽车可靠性研究的对象。规定条件是指规定的汽车产品工作条件，它包括：气候情况、道路状况、地理位置等环境条件，载荷性质、载荷种类、行驶速度等运行条件，维修方式、维修水平、维修制度等维修条件，存放环境、管理水平、驾驶技术等管理条件。规定时间是指规定的汽车产品使用时间，它可以是时间单位（小时、天数、月数、年数），也可以是行驶里程数、工作循环次数等。在汽车工程中，保修期、第一次大修里程、报废周期都是重要的特征时间。规定功能是指汽车设计任务书、使用说明书、订货合同及国家标准规定的各种功能和性能要求。不能完成规定功能就是不可靠，称之为发生了故障或失效。根据故障的危害程度不同．汽车故障通常分类：1）致命故障。指危及人身安全、引起主要总成报废、造成重大经济损失、对周围环境造成严重危害的故障。2）严重故障。指引起主要零部件或总成损坏、影响行驶安全、不能用易损备件和随车工具在短时间（30min）内排除的故障。3）一般故障。指不影响行驶安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在短时间（30min）内排除。4）轻微故障。指对汽车正常运行基本没有影响，不需要更换零部件，可用随车工具（5min内）较容易排除的故障。1.2汽车的耐久性：是指汽车进入极限技术状态之前，经预防维修（不更换主要总成和大修）维持工作能力的性能。1.3维修性：是指在规定条件下使用的产品，在规定时间内按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能的能力。1.4汽车的使用期限：是指新车开始使用直至报废为止的使用延续时间（或行程）。使用期限分为技术使用期限、经济使用期限和合理使用期限。厉2可靠性循的评价指标慨对产品进行抢可靠性评价玩时，可将产冈品分为可修斤产品和不可逆修产品两种梳类型。橡2.1不萄可修产品的狮可靠性评价聋不可修产品淹是指在使用级中一旦发生零故障，其寿语命即告终结气的产品。当雨然，不可修崖是相对的，磁更多是指实票际上没有修粱理价值和修蠢理后不能完瓜全恢复功能虚的产品，如静汽车上的油糖封、轴承、中齿轮、皮带割、灯泡等，哲即使是整车蔑达到一定行炼驶里程后，拥也可视为不姓可修产品。利察不可修产品区是通过其寿同命的统计对体其可靠性进疗行评价的。吹主要评价指托标有可靠度惊、不可靠度版、失效概率哲密度、故障乓率、平均寿暂命等。破获可靠度桶磨产品在规定刑的条件下、绪在规定的时乒间内，完成共规定功能的境概率，称为帖可靠度。躬产品在规定教时间t内能深否完成规定禽功能，取决膛于产品的固蛛有寿命T；跳只有T＞t哭时，该产品圣才能可靠地奋完成规定功舱能。隆望不可靠度弹又称失效概歇率。它是指摄产品在规定滑的条件下，居在规定的时悄间内，不能蓝完成规定功闷能的概率，殃用F（t）露表示。高当产品的固犬有寿命小于蕉或等于规定树时间，即T程≤荷t时，该产懒品将随机地乏在规定时间兽内的某一时狸刻发生失效难（即发生故惕障），不能臣继续完成规朗定的功能。挤随着时间的帖增长，产品渣的可靠度越裕来越低，直逢到最终完全秃失效；而随序着时间的增势长，产品的穷不可靠度越蚁大，即发生侧失效的可能疮性越大。故障率茅故障率，又扩称失效率。扬它是指产品眨在规定条件草下，在规定速时间内，产惧品的故障总属数与寿命单早位总数之比梳率，用闪λ君（t）表示裤。凳电子产品的闷故障率曲线丧多呈浴盆状烘，因此又常封将故障率曲欠线称为浴盆译曲线。机械管产品的故障仍率曲线一般雀随时间的增袭长而增大甲。砌故障率曲线魔可将故障分骗为三个时期排：早期故障伯期、偶然故伏障期和耗损舒故障期。早槽期故障期，决因为产品中吗有不合格产剩品，故障率进较高，但随米时间的推移话，不合格品四被淘汰，故乒障率逐渐下抹降；加强产哨品生产过程寄中的质量管焦理，提高装墨配质量，是迅提高早期故山障期可靠性纽的有效措施染。偶然故障暮期的故障率配低且稳定，娃发生故障是晋偶然的，何县时发生也无嘱法预测，因果此提高此时串期内的可靠凶性也无具体关措施。产品垮进入耗损故奸障期后，由笔于产品已接袍近或达到设辞计寿命，随罩时间的增长情，故障率明源显长高；提州高此时期内奉整个系统的榨可靠性，就沟必须在进入比耗损故障期信之前，更换烈零件进行预逆防性的维修宪。于故障率表示命汽车产品在例使用中发生赵故障的频繁撑程度，通常么用每100灶0h或每桐1000k栗m冈的百分数来穷表示。平均寿命片对不可修产献品，平均寿款命是指从开肾始投入使用币到发生失效君（故障）的末平均工作时西间，即平均双无故障工作裂时间，用M睁TBF表示庆。习平均寿命伪一般通过可椅靠性试验进袖行估算。如馅抽取n个产亿品进行可靠砖性试验，每摸个产品的试浮验都是到其线失效为止，凑第i个产品胳的试验时间书为t，则该毯产品的平均冠寿命为早互练在进行可靠戚性试验时，拳有时为节约锋时间和经费贪，试验不做异到全部抽样太产品失效，颈即做到某个伤规定的程度胃就截止试验薯，称为截尾毯试验。截尾馋试验可分为税定时截尾试赞验和定数截迈尾试验。确定时截尾找试验的规则煤是：先规定役一个时间t父。，试验做毅到t。时，床不发生失效圾则终止试验醒。如果抽取合n个产品进恒行可靠性试炼验，试验做做到t。时，丸有r个产品抄失效，第i斧个失效产品抖的试验时间搅为ti，则反该产品的平攀均寿命为锹定数截尾试维验的规则是剩：先规定一旷个失效数r刑，试验做到殖第r个产品更失效时，则互终止试验。帜如果进行可浮靠性试验抽背取的产品数柳为n个，第炊r个失效的薪试验时间为点tr，第i校个失效产品愧的试验时间康为ti，则走该产品的平欠均寿命为诊2.2可令修产品的可艘靠性评价缸发生故障后躲，通过维修赛可恢复其规铺定功能的产矮品，称为可允修产品。可但修产品一般铃都是结构复县杂、价格昂摘贵的产品，准用两次故障端之间的间隔纲时间的随机葱变化情况，金以及维修过璃程的统计量织对其可靠性璃进行评价。丝常用的评价回指标有平均办故障间隔里骂程、平均首午次故障里程俊、当量故障幅率、加权分免值等。夸药平均故障间蛛隔里程（M嫂TBF）负汽车一般情驳况下属可修毯产品，其平勺均故障间隔搏里程与可修老产品的平均疑寿命含义类渐似，平均寿到命以时间鸡“矿h看”细为单位，而田平均间隔里内程是以行驶厘里程榨“暴km脾”沈为单位。覆平均故障间吸隔里程可定骆义为汽车平嚼均无故障行肥驶的里程，丽采用规定里滑程的截尾试国验方法进行描统计估算，缎公式如下：叔MTBF=坏S/r漠式中：S一疏试验总里程禁，S=试验陕车辆数叨×当规定的试验握里程，km宰；崖r樱——彻全部试验车宿辆发生故障骂的总次数姥。弃轻微故障看不毛计算在内，思仅计算致命冈故障、严重傍故障和一般歇故障的总次轨数。寺鸦平均首次故钻障里程（M汽TTFF）矮指汽车投入们使用后第一鼻次发生故障垂前，平均无倡故障行驶的沸里程。设抽僵取的试验样因车辆数为n妹，发生故障水的试验样车逼辆数为n劈′控，第i辆样踪车的首次故协障里程为t保i，规定的闲试验截止里姿程为r，则气平均首次故平障里程MT描TFF为攀应注意：对而汽车进行质我量检验时，阶一般抽取的止样车辆数较蓬少（2～3煮辆），可以决采用上述简妖单的求数学倘平均值的方洋法对其可靠钢性进行评价金；严格地说蓬，应根据试负验结果画图贸、求分布函加数，采用寿淋命统计的分执析方法来确听定平均首次送故障里程。生合当量故障云率（D）踪用MTBF藏或MTTF爷F评价汽车惹的可靠性时蔑，没有考虑猾不同级别故竹障（致命故医障、严重故依障、一般故捧障和轻微故酿障）的发生宾次数，为更且准确地评价轧汽车的可靠苹性，必须考铁虑这些因素植。冈四个级别故叮障的当量危鬼害度系数：微致命故障为踏20，严重弱故障为5，企一般故障为样1，轻微故费障为0.4军。按当量危颜害度系数，扣将所有故障诚次数折合成吹发生一般故响障的次数，妙称为当量故册障数。贩平均每愤1000k掠m悠、每辆汽车塑的当量故障冲数，称为当岔量故障率。区如果抽取的秃试验样车辆缩数为n，规撑定的试验里支程为t，第甘i类故障的时当量危害度搞系数为栽ε偷i，发生第葵i类故障的处累计次数为充r1，则汽很车的当量故稿障率D为败钞加权分值墓平均故障间黑隔里程MT读BF表示故傲障发生的频错繁程度，平淹均首次故障消里程MTT顷FF表示首询次发生故障巾的早晚，当惭量故障率D灭表示故障的逆危害程度。稠傅加权分值M飞综合考虑了毙MTBF、阶MTTFF夜和D三方面椅的影响，采蹦用计分的方落法评价汽车炊的可靠性，此满分为10若0分，加权贿分值越高，里可靠性越好寨。按198勾7年出版的多《载货汽车变质量检验办摔法》，加权校分值M的计表算公式为欢侄偏番M=B（缓MTBF十奥MTTFF阅）十80e帐ˉ址CD耍式中：B、帜C一加权数挎（计算系数刊）。字挺汽油煮机：B＝0有.176，获C＝0.0拢9；渐颗柴油机：B离＝0.12弦5，C＝0经.115。啊维修性的评铃价指标漆汽车的维修葬性是在设计遥中实现的，突在用汽车的片维修性基本蚕已成定局。茂良好的汽车肾维修性，应语使发生故障令的部位容易察接近、容易玉检测、容易羞拆装，应当螺避免维修人料员误装、误投拆，应当保排证维修人员转的人身安全雹，应当尽量味采用标准件离、通用件。桐评价汽泄车维修性的谎指标可分为徒时间评价指递标和费用评泼价指标两类研。苹损时间评价狗指标辞汽车的维修仆时间凑包括术技术维修时顿间和行政维幻修时间。技筛术维修时间僚是指诊断、盒拆装、修理均、调试等所熊用的时间总庆和，它与故袖障类型、维尊修人员的技摆术水平、工往具和设备的晒配备情况等蒜有关。行政汁维修时间是愤指办理出入满厂手续、准桑备工作、等许待配件、等亮待场地、等弱待设备等时界间，它与维符修厂管理水投平、制造厂金的售后服务携、配件供应待等因素有关钓。时间指标妄主要有平均围维修时间、抚维修时间率滤和有效度。裂（1树）平均维修予时间：谈是指平均每价次维修所用汗时间，主要幻用于评价单艘项维修作业创的维修性灵。介（2）千公醋里维修时间器Tm派：品它与故障率栽、单项维修搞时间、维护趟周期是否适柳合等因素有廉关。泄荣Tm＝10再00(T灶Rm＋T居Rp)/S大（h／1莲000km彼）袖式中：TR眠m赏——岁行驶里程内棕故障后维修晕时间总和，锤h；海驰揭米TRp折——怖S里程内预最防维护时间夹总和，h。框旷可葛S绩——氏总行驶里程肥，km。泪（3）有效身度（A）跃：忆指汽车正常葛行驶总时间宪与汽车使用舟总时间之比偶，其中使用待总时间等于壤正常行驶总葱时间与维修乐总时间之和予。枣粱秀A=年行驶总时间驱÷议（行驶总时兴间＋维修总挨时间）肾（4）汽车差的技术利用侄系数笋Kt侄＝Ts/(特Ts蓄﹢庸Tm骆﹢着Tr)小叙式中：Ts循——可汽车处于工任作能力状况斧的时间；岩弊Tm脉——易因维护停驶卫的时间；致俭Tr罩——怀因修理停驶先的时间。者（步5）汽车工卖作能力被恢答复的概率一舰表征汽车在荒规定的时间寨内，其工作如能力被恢复颂的可能性。费欧（痰6）机构、夺总成和汽车爪的维护周期活。半拦（雀7）维护和针修理劳动量兆。丢兰（排8）维护和弹修理比费用柜。炒货费用评价槐指标亮维修费用一龄般包括材料厅费、工时费焦、设备工具并费、管理费润。材料费包绵括维修时更妹换零部件、聪消耗燃润料活及其他修理庙材料的费用飞；工时费包箱括技术工人薪和辅助工人侮的工时费；尊设备工具费焦包括设备和顽工具的折旧脱、损耗、修丙理费用及消终耗的水、电定、气等费用渔；管理费包男括管理人员演的工资、场却地和厂房费纤用及备件管衔理费用。淘漏费用指标主封要有单项维骑修费和平均译单位行驶里慌程维修费。鹿而1）单项晃维修费。指拳某单一故障孙平均每次的傍维修费用，取或某级预防晒维护平均每重次的费用。灰至2）平均单崖位行驶里程兵维修费。指很平均每灶1000k隆m嘴消耗的维修闭费。故2.4遍耐久性评价轻指标光汽车的耐久站性极大限度滥地依赖发动析机的耐久性蛾，发动机大朴修是汽车大摩修的标志。搂影响发动机顿耐久性的因满素很多，歇汽缸磨损坑对发动机的扣耐久性起决仇定性的影响垦，它是确定镇发动机大修拣的依据。份汽车发动桶机的耐久性锄评价指标主积要有平均大音修里程、平测均稳定磨损孟期里程、大域修时汽缸的荷平均最大磨菜损量、汽缸筒平均磨损速腐率、各缸的悼不均匀磨损艇系数。泡第一次大修毕平均行程束：彩（目前国产承中型车平均灭为150联000～1葵70疲000km壮，国外为3贱00柴000km启）。碰平均稳定磨爬损期里程途：疲稳定磨损期缠指磨合期过第后到大修前武的时间，它嚼是发动机工甘作状态最好易的时期，在兆此期间发动河机的磨损量胳随时间增加千缓慢。剧大修时汽缸乘的平均最大满磨损量仔：佣包括汽缸锥袭度和圆度误速差借。麦汽缸平均磨拉损速率液：知指发动机大蒙修时，各缸伯磨损锥度的延平均值与大备修里程之比洒。聋各缸的不均族匀磨损系数我：虏指发动机大芒修时，各缸最的磨损量M陶i，与各缸朵平均磨损量眉的比值耽。屋复习思考题疏1．什么是掘汽车的可靠恐性？如何评隙价？呈大修时汽缸劣的平均最大面磨损量鸽：