汽车构造与设计考点

离合器的组成：（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；（3）压紧部分：压紧弹簧；（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。膜片弹簧特性优点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；操纵轻便；结构简单紧凑；高速平衡性好；散热通风好；摩擦片的使用寿命长。缺点：膜片弹簧难制造；分离指部分刚度低，导致分离效率低；分离指根部应力集中，容易产生裂纹或损坏；分离指舌尖易磨损，且难以恢复。变速器防止自动跳档的结构措施：齿端制成倒斜面；花键毂齿端的齿厚切薄；接合齿套齿端形成凸肩。社传动比的计超算！！！！酿！坊同步器的工阵作原理率：孤依据摩擦原敏理实现同步墨，换档时让王不同步的一纪对齿轮先同拌步运转，然泽后才能挂上婆档位，做到画不同步就挂佛不上档，避良免齿间冲击筛和噪音。煌换挡防止脱巡档：掠自锁钢球、号自锁弹簧自防止同时挂剃入两档：逮互锁销、互浴锁钢球；刻万向节的结证构原理莫实现两轴间皂等角速度传瞒动措施：停采用双万向玉节传动；疑粗第一万向节低两轴间夹角闯a1由与第二万向烈节两轴间夹订角斩a2送相等；概第一万向节喇从动叉与第亦二万向节主筐动叉处于同华一平面内。胡等速万向节么原理挺：传力点永戒远位于两轴迹交点汗O说的平分面上皮传动轴临界丰转速齐nk占当传动轴的许工作转速接励近其弯曲振蝶动固有频率迎时出现共振淘，使振幅急吃剧增加，传敞动轴有折断寨危险。此时劈转速称临界权转速闷nk举。源取决于传动轨轴的尺寸、恩结构及其支堆撑情况饼传动轴质心求与转动中心须不重合宫由于：铅1)酷轴管壁厚不列均匀，即材计料本身质量帮分布不均匀批，使质量质淘心与转动中尿心不重合；痒2)壶制造误差，窗如动平衡不鹿好；牵3)屈装配误差之影响因素：撞传动轴支撑拍长度LC，扰传动轴轴管霉内外径dc纲Dc途发动机横纵愉置慎的主减速器正形式讯主减速器-昌轴线偏移羡在屋驱动桥离地箭间隙h不变狂的情况下，灿可以降低主银动锥齿轮的巨轴线位置，奴从而使整车陈车身及重心圆降低。滑畅主减速器自脖锁倒档锁装把置检与螺旋锥齿软轮传动相比国，双曲面齿铅轮传动具有仔如下优点：陶运转平稳性韵、同时啮合陪的齿数较多斯，重合度较停大，弯曲强迹度提高、接兰触强度提高控。灯增加传动比灾、切削刃寿杀命较长、降遍低轿车车身培高度挨传动比大于链4.5湖而轮廓尺寸荐又有限晕时，采用双汉曲面齿轮传胁动更合理箭变速器的设坟计-齿轮的阔变位婶齿轮变位的险目的：夏（1）消除顾齿轮根切，螺提高抗弯强扩度查（2）配凑蜻中心距A刑（3）改善纺齿轮强度，袍使用平稳性余、耐磨损、剥抗胶合能力鲜及啮合噪声拜等。误尽选取变位系鼻数应遵守的孤原则允（1）对Z洗h=(Z1笔+Z2)多罪的齿轮副，牵若采用标准碰齿轮传动或揪高度变位时昼，则对Zh欺少的齿轮副站应该采用正祸角度变位。臭这是渡∵乔角度变位能流获得良好的沟啮合特性，贷及传动质量耕指标。彼（2）对高银档齿轮(接成触强度要求端高），应使惰之悠ε添c尽可能取浅大些，以保亚证抹σ跌j高。以增僚大齿廓曲率胞半径，减小聋接触应力。玉（3）对低悠档齿轮（抗耀弯强度要求掩高），应从这保证大、小渡轮齿危险断薪面齿厚相等则条件来选潜ε汉1和近ε耐2，其中小涨齿轮的皱ε烟>0。领（4）齿数巴少（一档主董动齿轮），匀有根切时应肿选取正变位级修正。街总变位系数棵越小，一对纠齿轮齿根总怖的厚度越薄吩，齿轮齿根任抗弯强度越次低。但易于替吸收冲击振谷动，噪声要诞小一些。幻实际应用结待果：洲（1）倒档诱、低档（一仔、二档）以驾外各档的叔ε怪c，均选用智较小值，以李利获得低噪吉声传动。伞辞茧如：最高档蚀及一轴齿轮捧副的接ε再c约在-0高.2~0迹.2白弟（2）档位腾愈低，购ε苏c也应该逐海渐加大，以浮获得高强度忠。己忙如：一档齿中轮的怒ε鼓c可在1.头0以上。差速器原理善差速原理监及然转矩分配倘P13散6转矩分配齐直线行驶时摩，行星齿轮软没有自转，雪转矩平均分薄配给左、右店半轴。毫M统1匹=M冠2足=M壮0锯/2怨右转弯时，洲行星齿轮自哲转，产生摩呀擦转矩权M4歌，使转速快雷的半轴腰1亭的转矩减小泊，使转速快早的半轴精2范的转矩增大恩。顷M映1掘=(M久0羊-M思4式)/2;瑞M丘2阻=(M卫0断+M东4轮)/2行星齿轮派直线行驶时袖的差速器参揉：胡与差速器壳裕一起转动（界公转）的行黎星齿轮拨动啄两侧的半轴纯齿轮转动，坛当两侧车轮狼所受阻力不目同时，行星携齿轮还要绕细自身轴线转释动宋--龙自转，实现断对两侧车轮羞的差速驱动守。穿转弯行驶时币的差速器您：而当两侧车轮寇所受阻力不填同时，行星哪齿轮还要绕锤自身轴线转冒动--悉自转，实现前对两侧车轮须的差速驱动饥。车桥形式犹按悬架结构球：讯一般在汽车壤采用非独立种悬架时，车申桥中部刚性梨连接，这种间车桥叫朵整体式车桥肥；等一般在汽车短采用独立悬估架时，车桥束采用活动关够节结构，左座右车轮可以资独立运动，遥这种车桥称金之为壤断开式车桥销。修按车桥连接坡的车轮的作工用：播驱动桥赛傅转向驱动桥轮扯转向桥划丘支持桥返车轮的定位怎参数偏转向轮定位府的功用：保头证转向后转片向轮桃(笼前怎)忘轮可以自动胡回正，并约避免或减少辛轮胎的磨损自。瓜转向轮定位猜参数：猎主销后倾角李：歪主销轴线和满地面垂直线专在汽车纵向攻平面内的夹裙角鞭γ宪作用：渐主销后倾角挣的存在可使闭车轮转向轴春线与路面的铃交点在轮胎折接地点的前猪方，可利用青路面对轮胎造的阻力产生调绕主销轴线牲的回正力矩存，该力矩的搁方向正好与轻车轮偏转方释向相反，各使车辆保持有直线行驶。唇鞋主销内倾角船：倡主销轴线和适地面垂直线添在汽车横向戴平面内的夹援角扭β左作用：萝产生自动回经正力矩互；尤使转向操纵晒轻便；减小阿转向盘上的棕冲击力汇.露前轮外倾角河：棚通过前轮中奏心的汽车横既向平面与前带轮平面的交嫩线与地面垂专线之间的夹树角冷α脾作用淋：欢避免汽车满捷载时车轮内昏倾而引起车贼轮的偏磨，蝶并防止轮毂勺外端的轴承磁和紧固螺母先承受过大的壶载荷,日和拱形路面泪配合，并提采高车辆的安跳全性。植前轮前束桶：汪两轮前边缘丸距离B与后贩边缘距离A悬之差A-B匹。售作用：霜消除前轮外滚倾带来的边岭滚边滑歌现象蝶（针对后轮垦）护后轮外倾与搁前束眠：垫