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文档简介
精品文档《泥凝路工》课设一、设资料青海某地拟建一条公路调查如下CA10B车950辆日JN150车/日,东风/日,交通/日,交通量平均增长率为7%,土质为中液限粘土,平均稠度为,土基回弹模量E=45MPa,0季节性冰冻地区,冰冻深度为1.2米。详细交通组成表如下:车型
P
i
C
1
C
2解放CA10B黄河JN150东风EQ140交通SH141
前轴后轴前轴后轴前轴后轴前轴后轴
19.460.8549.00101.6023.7069.2025.5555.10
11111111
11111111二、设内容1根据设计资要求,定路面等级面层等;路面等:路面等级由公路等级划分,而公路等级又由交通量确定。水泥混凝土路面设计年限取20由已知的CA10B车950/日JN150车/日,东风/日,交通/日,交通量平均增长率为7%交通量计算公式:
365N1
[(1
)
t
365/20/7%*[(120365/204510精品文档
100精品文档100可计算出交通量
=4510辆/日。换算成小客车的交通量e=4510*2=9020辆/日(换算系数为2由此查公路分级与技术标道勘P7知此公路等级为双车道的二级公路。则路面等级查表(教材表1-11)可知为高级路面。换算为标准轴载的作用次数:轴载换算车型
P
i
i
N
i
N(iii
)解放CA10B黄河JN150东风EQ140交通SH141
前轴后轴前轴后轴前轴后轴前轴后轴
19.460.8549.00101.6023.7069.2025.5555.10
11111111
950950200200250250800800
00.34000.0022257.827600.691300.0577Nsi
N(ii
Pi258.92由表16-20材路的设计基准期为年全等级为三级。由(表教材P456)横向分布系数为0.39。交通量年平均增长率。则设计基准期内设计车道标准轴载累积作用次数为N
N[(1)1]*365rr
258.92*[(17%)1]*3657%
1.51查表教材可知路面面层等为重交。2初拟路面结由(教材P477)查的拟普通水泥混泥土路面层厚度为基层选用精品文档
x2xxtx0精品文档x2xxtx0水泥稳定碎石(水泥用量为5%厚为h=0.22m底基层厚度为h的级12配碎石。普通水泥混凝土板的平面尺寸宽为长为5.0m。纵缝为设拉杆平缝,横缝为设传力杆假缝。3材料参数的定(1)混泥土的设计弯拉强度与弹性模量由(表16-11教材)取普通混泥土面层的弯拉强度标准值相应弯拉弹性模量标准值为(2)土基的回弹模量
fr
,路基回弹模量取
。由表16-14(教材P474)水泥稳定粒料基层回弹模量取
MPa,天然砂砾回弹模量取1
2502
。按式16-53教材,计算基层顶面当量回弹模量如下:EE0.20250E12MPa220.220.202EE3h1D22()12EE1215003340.2012DxE6.22[1x)]6.22*[1)0.45]E934.389b1.44(x)0.5545EEahb(3.82*0.353*45*()221.39E45普通混凝土面层的相对刚度半径按()计算为
MNmEr0.537Et4荷载疲劳应计算精品文档
31000
k,精品文档k,按式(16-52aP481标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为
ps
r0.077*0.725
0.6
因纵缝为设拉平缝接缝传荷能力的应力折减系数
r
考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数
kNf
e
(1.51E
0.057
2.25
。根据公路等级,由《公路水泥砼路面设计规范(JTG附录B,考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系k按式(B.1.2荷载疲劳应力计算为
kkrf
ps
2.395温度疲劳应由(表16-28教材区最大温度梯度区。板l
,l/r/6.70
由(图16-14教材P483)可查普通混凝土板厚
,
0.58
,按(式教材P483大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为
Ec2
X
5*31000*0.26*982
*0.582.291温度疲劳应力系数t,由(16-29教材P484)可得,自然区划VII区,式中:a=0.834,b=0.052,c=1.270.按(式16-57材P483)计算为kt
fytm
[()fy
c
52.291][0.834*(1.2705
0.052]0.5再由(式16-55教材P483)计算温度疲劳应力为trt6可靠度计算
2.291*0.5621.288MPatm查(表16-20教材,二级公路的安全等级为三级,相应于三级安全等级的变异水平等级为中级,目标可靠度为85%再根据查的目标可靠度变异水平等级,查(表教材P480定可靠度
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