汽车电工考试题及答案

EBCBEEBCBECE…………

第一部分

第二部分

第三部分

第四部分

第五部分

总分

总分人…………

得分一、单选择（下列题的项中只有个是正确的。请将其号填在线空白处。……

每题，共0）得分评分人

1、我国用安全规程中把（）定为安全电压。A、B、、36V2、安全保护措施有保护接地，漏电保护器和（……

A、保护零

B、减少电流

C、减少电压：名姓

…………线封密…

3、保护接地规定其接地电阻不大于（A、3B、4C、64、电流表必须（）在被测电路中进行测量。A.并联B.串联C.串并联5、三极管的电流分配关系为（A．=I+IB．=I+I．I=I+I6、一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（）A4ΩB2ΩC1Ω7、判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管？（）……

A．否，极管

B．，正极管

C．否，正极管

D．是，正极管：位单

………………

8、在三相桥式全波整流电路中，每个二极管在一个周期内的导通时间为（A、半个期B、三分之一个周期、一个周期9、冷却水温度传感器一般采用（……

A．正温系数热敏电阻

B．负温度系数热敏电阻

C．临界温度热敏电阻……

10、交流电通过全波整流电路后,所得到的输出压是（………

A、交流压

B、稳定的直流电压

C、脉动的直流电压………………

11、常温下，硅二极管的正向导通压降为（A、B0.7V、1V12附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（）……

A．初级并联

B．初级,串联

C．次级，并联

D．次级，串联……………

13当汽车经过一个颠簸时，机油报警等就发光，这现象最可能的故障原因是（A、机油压力低B、发送装置短路接地C、灯电路断路D、发送装置导线松动或有短路故障14汽车一般用的低压导线，从机械强度方面要求其标称截面不得小于（）mm。

LLLLLLLLA、0.1BC、0.3D、0.815启动机电刷的接触面积应大于（A、60%BC、80%16汽车启动机在起动瞬间，其（）最大A、转速B、转矩C、反电动势D、功率17汽车上常用的电动机是（A、单相流电动机B、直流串励式电机

C、三相交流电动机18、采用刮火法分辨直流电机上的三个接柱时，将三线头与机壳刮火有火者为（）线头。A、电枢B、接地C、磁场D、正极19当在三相四线线制供电线路中，线电压V和相电压的数量关系是（A、UUBU=U、U=20万用表测量电阻时，必须（

UA、带电量B、放在电路中测量、断电测量二、判题(列判断中，确的打√错误的打“×第1-30题，每，共)得分评分人

1、汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁）2、交流发电机风扇的作用是工作时进行强制抽风冷却。（）3、电容元件是耗能元件）4、电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）5、只要触电电压不高，触电时流经人体的电流再大也不会有危险）6用表之所以能测量几个量程电压是因为在表头串联了几个相应数值的电阻）7、万用表测量电阻时，每次改换档位后都必须重新欧姆调零。)8、电容元件对直流电可视为短路）9、交流发电机与蓄电池并联工作）10点火线圈按其磁路是否经铁心闭合，分为开磁路式和闭磁路式两种）11、蓄电池在电路中必定是电源总是把化学能转换为电能。（）12放电电流越大，蓄电池的端电压下降越快）、只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外供电。（）14汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的）15硅整流发电机可以用短接柱试火的方法检查故障）三、简题每题分，共得分评分人

1怎样检查交流发电机定子绕组的故障？2起动机空转正常而负载无力是何原因？3述用万用表测量电阻的方法。4答触电方式有哪几种。5有指针式万用表一块小功率二极管数只请简答如何检测其好坏并判断出极性。四、画题每题分，共得分评分人

1、请画出下列元器件的图形符号电阻蓄电池可调电容器变压器电感2、请画出振荡电路原理图

五、计题（请写计算公及步骤，共）得分评分人

1、接在220V交流电源上的单相变压器，其二次绕组电压为110V二次绕组的匝数为匝一次绕组匝数为多少？(6分)2、如图所，电源电动E=24V，内电R0=0.5，外电阻Ω，求电路中电流I及电阻R端的电压U。(8分)

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3、直流电动机的额定电压为220V，电枢电阻为其额定电流为，求直接起动时的电流为多少？分

一、选择题1、C2、A3、4、BA6、C8B9、1011、B12、B13、14、B15、C16、17、18、20、C二、判断题√√×××√√×√√×√√××三、简答题1、用万用可以检查三相定子绕组是否断路。其方法是：将万用表拔RX1档，然后将两表分别轮流触及三相绕组的三个引出线头，如读数在欧以下，则为正常。若指针不动，则说明有断线处。2、若蓄电亏电，虽然线路正常，空转也正常，但负载情况下，蓄电池短时间提供大电流能力不足故出现起动机负载无力现象。若蓄电池技术状况良好，线路也正常，而起动机负载仍然无力，不能使发动机起动，其原因可能是：①换向器铜片表面过脏；②炭侧磨损过多或炭刷接触不良；③激磁绕组或电枢绕组局部短致使起动机功率下降；④铜套间隙过大，使电枢与磁极铁芯磨插；⑤起动机开关触点烧蚀；⑥发动机装配过紧或温度过低，使转动阻力过大。3、一是选择合适量程并欧姆调零；二是用两表笔分别接触被测电阻两端，从右往左正确读数；三尽量使指针指向中间位置；四是测量结束后，拔出表笔，将选择开关置于OFF档或交流电压最大档。4、单相触、两相触电和跨步电压。5、．把指针式万用表打电阻档的或RX1K档欧姆调零。两表笔分别接在被测二极管两端，正反各测一次，记下两次测得阻值。比较两个阻值，如果阻值一大一小相差悬殊