《货代的“代理”需授权》案例分析_第1页
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《货代的“代理”需授权》案例分析主讲人：陈晔案例背景CONTENT案例启示案例分析案例背景PART1案例背景2012年6月，杭州某国际货运有限公司宁波分公司(下称委托人)委托宁波某货运代理公司出运一票货物从宁波港至巴尔的摩港。委托人和货运代理双方约定货配“阳明”航线，由委托人支付海运费2170美元、包干费150元人民币，共计18161元人民币。在海上货运代理合同履行期间，未经委托人同意，货运代理将货物改配“DSR”航线。货物启运后，货运代理垫付了全部费用，并于2012年6月18日及7月28日两次通知委托人支付海运费及包干费。9月17日另通知委托人支付因改配航线增加的费用200美元。但委托人只同意支付原约定的运费款项，拒绝支付增加费用。货运代理(下称原告)遂诉至某海事法院，要求委托人(下称被告)支付海运费2370美元、150元人民币及逾期付款滞纳金1705元人民币。

问：你认为法院会如何判决？问题和思考你认为法院会如何判决？PART2案例分析案例分析国际货运代理应始终清醒地意识到，代理人的权限是有限的，他只能在委托人授权的范围内行事。尤其涉及到责任和费用时，更应事先与委托人订立书面合同，并严格按合同行事。如中途遇有变更，切记征得委托人的同意，并出具书面确认书。否则，可能会带来许多意想不到的麻烦，甚至承担一些本不应承担的经济损失。在此需强调指出的是：货运代理必须在委托人授权范围内处理业务活动，超越授权范围，而未得到委托人追认的，货运代理将承担由此引起的一切后果和责任。因此，只要时间与条件允许，货运代理越权行事时，务必事先征得委托人的同意，或事后得到其追认。

案例分析本案中，货代未经委托人同意，擅自将货物改配“DSR”航线，属于越权行为。因此，因改配航线增加的费用200美元由货代承担。原告要求被告支付其未曾同意承担的改配航线后增加的费用，理由不足，不予支持。案例启示PART3国际货运代理企业作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小，但需在货主授权范围内行事。但以下几种情况，造成的损失，要由货代承担：1.因过错而给委托人造成损失的赔偿责任；2.与第三人串通损害委托人利益的，与第三人承担连带赔偿责任；3.明知委托事项违法却仍继续进行代理事务，与委托人承担连带责任；4.擅自将委托事项转委托他

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