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2023年汽车铝合金轻量化行业分析报告20231月目录一、汽车轻量化是必定方向，铝材是最正确选择 41、油耗、排放和续航推动汽车轻量化高速进展 42、铝合金是汽车轻量化最正确选择 7二、中外车企共同发力，汽车用铝有望爆发 111、汽车用铝应用范围逐步扩大 112、国际巨头大举发力，汽车用铝蓬勃进展 143、国内奋起直追，老车企加速进展汽车用铝 17三、铝材产业链投资时机大，周密加工价值高 201、铝合金产业链较长，包含多种加工工艺 212、铝压铸 223、铝挤压 254、铝轧制 275、铝锻造 30四、汽车用铝前景宽阔，投资空间巨大 311、国内单车用铝量存在较大提升空间，市场前景宽阔 312、压铸和锻造等制造加工环节具备较大投资价值 34五、重点企业简析 361、拓普集团：NVH今日龙头，底盘部件明日之星 362、广东鸿图：汽车用铝有望爆发，压铸龙头持续收益 37点，是汽车轻量化最正确选择。奥迪、捷豹路虎等国际巨头较早开头铝在车身减重和增加续航上取得了极佳效果。近年来如奇瑞、北汽、蔚来等自主车企，以及捷豹路虎、凯迪拉克等国际巨头，在国内都开头2023年国内汽车用铝约300万吨，2023年有望到达650万吨，年均增速20%资价值，锻造类产品有较大拓展空间。国内公布油耗和能源汽车积分制度，2023年国内四阶段乘用车油耗限值为5升/2023年国内乘用车平均油耗为7.22升/百公里，来增加续航里程。铝合金具有减重效果好、安全性好等优点，是汽车轻量化最正确选择。奥迪、路虎、特斯拉等国际巨头大量使用铝合金，型奥迪R8轿车承受的铝合金空间框架构造车架只有200kg，强度提高了40%，但重量却比原来减轻了15%。特斯拉ModelS/X400-500公里。近年来，国内车企如奇瑞、北汽、蔚来等，以及捷豹路虎、凯迪拉克共同发力，国内汽车用铝有望爆发。目前中国汽车平均用铝量约为110Kg/辆，明显低于欧美约150Kg/辆的现有水平，存在巨大提升空间。2023年国内汽车用铝约300万吨，2023年有望到达650万吨，年均增速20%以上。考虑到市场空间以及国内竞争格局，铸造类产品极具投资价值，锻造类产品有较大拓展空间。一、汽车轻量化是必定方向，铝材是最正确选择1、油耗、排放和续航推动汽车轻量化高速进展乘用车油耗限值。燃油经济性始终是消费者购车时关注的焦点，油耗问题也长期位居J.D.Power 客户关注度前列。为了可持续进展，世界各国都制定了汽车燃油消耗标准中国也同样公布了乘用车燃料消耗量的限制政策，目标是2023年乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。抱负是饱满的，现实是骨感的。工信部2023年4月公布《公示2023年度乘用车企业平均燃料消耗量状况》。123家车企中，国产6

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