船舶主柴油机在船上的安装知识概述

第十章船舶主柴油机在船上的安装本章目的是使轮机长全面地了解船舶主柴油机在船上的安装工艺，以便在船厂的监修、监造工作中更好地对主机的修理、安装质量进行监督，保证主机安全可靠地运转；使轮机员了解活塞运动装置装配质量和与气缸固定件的对中性对柴油机正常运转的影响，以便掌握吊缸检修工作的内容、要求和对其故障进行正确地分析与处理。柴油机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，它直接影响柴油机的可靠性与经济性。船用中、小型柴油机是大批量生产，其部件装配、柴油机总成和试验在制造厂的车间完成，再整机吊装到船上。船用大型低速柴油机是单件、小批量生产，其部件装配、台架总成安装、试验在车间进行，检验合格后可整机吊装到船上，但大多数是拆卸装箱吊运到船上，再以部件形式在船上重新安装与校中。本章主要介绍作为船舶主机的大型低速柴油机主要零部件在船上的安装与校中，主要包括：机座的定位与安装；机架、气缸体和贯穿螺栓的安装；固定件相互位置的校中；活塞运动部件的平台检验；运动件与固定件相互位置的校中等。这部分内容对轮机员日常检修、故障分析和驻厂的监修与监造均很重要，是必不可少的安装工艺知识。通常，在主柴油机定位安装前，船体建造应完成以下内容：(1)船舶主甲板以下，机舱至船尾的船体结构的焊装工作；(2)船舶主甲板以下，机舱至船尾所有舱室的试水工作；(3)船体基线测量并符合规定的技术要求；(4)机舱至船尾范围内的较大设备均已吊装完毕。第一节机座的安装机座是整台柴油机的安装基础，机座的定位与安装十分重要，其质量不仅直接影响整台柴油机的质量和可靠运转，而且直接影响船舶推进系统的质量和可靠性。所以，机座的定位与安装是柴油机在船上安装的关键。一、机座定位的技术要求1．机座在机舱中的位置确定机座在机舱中的位置是根据轴系校中方法和轴系两端轴(尾轴和主机曲轴)的安装顺序来确定的。轴系按合理校中安装时，以曲轴与轴系连接法兰上的偏中值定位；轴系按直线校中安装时，机座定位依两端轴安装顺序不同有两种方法：先装尾轴后装主机时，以曲轴和轴系连接法兰上的偏中值定位；先装主机后装尾轴时，以轴系理论中心线定位。1）轴系按合理校中安装船舶建造时，在船台上安装尾轴管装置、尾轴和螺旋桨后，一般在船舶下水后定位主机机座。按轴系合理校中计算书中计算出的轴系第一节中间轴首法兰与曲轴输出端法兰的偏中值定位。允许误差：偏移值δ不大于±0.lmm；曲折值Ψ不大于±0.lmm/m或开口值S不大于0.0004D(D为法兰外径，mm)。毁2甲）轴系按直宴线校中安装捧(1)船舶恰建造时。在牙船台上先安捡装尾轴管装圾置、尾轴和计螺旋桨及中姜间轴，在船源台上或船下莲水后安装主案机。以轴系领第一节中间再轴首法兰与眉曲轴输出端术法兰的偏中好值悼：复偏移值δ≤颂0.10m阅m猫、曲折值Ψ哄≤0.l略5mm堆/m定位机声座。流(2)在船栽台上先安装拴主机，后安摧装尾轴等。咽主机机座按脱轴系理论中狠心线定位，宫机座首、尾度位置(轴向咽)依照机舱宁布置图确定秋，即以机座岛上曲轴首(摇尾)法兰或哈机座某个底取脚螺栓孔相疼对于船体某葵号肋位的距舒离来确滚定普；济高貌低旱、左右位置芹依轴系理论载中心线确定投。财为了保证轴历系准确安装早，求所加工设制造的中间纷轴中有一节踩中间轴长度峰由安装实测恰尺寸确定。址2素．胀机座上平面诚平面度应符任合要求袋机座定位安北装必须保证皮机座上平面哭的平直，以胡保证机架、灯气缸体安装垫的正确。要竖求机座底脚赖螺识栓宋均匀上紧后罩，机座上平呼面的平面度遇应与台架安现装时的平面付度基本相符适，或横向直杀线度应不大躁于怨0.05m令m刃/m、纵向骆直线度应不吹大于仅0.03m句m茎/m、机座生全平面内平到面度应不大猪于0.l企0mm季。矿3肌．阿曲轴臂距差慕应符合要求漫机座定位并仅用底脚螺没栓秤紧固安装后盼，要求曲轴司臂距差满足腔以下近似公协式，臂距差籍Δ：茅巡翅市可

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m攻m吸式站中置：赖S——活塞睬行程，mm旦。达关于整机吊城装站：额用作船舶主蛇机的大型低朴速柴油机整器机吊装到船币上时，其定窗位要求与上殊述相同，只牛是不需检验款机座上平面钉的平面度。算大型机整机帐吊运安装是土一妥项重大的操傻作工艺，必控须作好充分牲准备、慎重蝶实施，不得秋有丝毫失误鲁，否则将会然造成重大事违故。其主要次准备工作尾有罚：顶(1)准确省测定主机外水形尺寸，根症据主机长、柔宽尺寸确定则机舱上方开肌口尺寸，拆粪除主机上或稼机舱开口附闭近的有碍吊吼运的部件或有附件，确定竖起重设备的白跨度等；丛(2)准确党核算整机质公量，依主机尼质量确定起跪重设备的起般吊能力及核滴算要求吊运倡幅度下的能占力，核算钢打丝绳的直径拔、负荷及安粱全系数，以特确保吊运的召安全可余靠内；缘(3)准确匆核算主机重尺心位置，依悉此确定吊钩纱与主机相对野位置及吊运鸣时主机在前具后痕、连左右方向上削允许的最大杂倾斜角度等狮；膜(4)制作逝合适的吊运柔工具，一般笼可制作箱式启梁作为起吊抓横没梁梢；途(5)必要那时进行整机缘吊装模拟，之即按比例制誉作模型进行兔吊装，以发却现可能发生贩的问题。锹实际吊装时芽，开始起吊潮应缓慢提升伯主机，离地庆面l迟00mm油左右时稳定殿数分钟，如掩无异常继续哥提升，直至杆主机正确落珠座牵在乏机舱底座临引时捉支森承上，再进瑞行主机定位妖与安装。框二、安装机油座的准备工递作盟安装机座的寸准备工作包旦括行：盾制作底座和偶确定其安装柜位置、制作叶机座垫块、趟确定固定垫虫块和底脚螺向栓孔的位置专、底座支承拜面的加工等店。兼1辉．养底座及其位岛置的确定1)底座端柴油机机座过安装固定在仓位于船体双示层底上的底亲座上。底座冤或称基座，跪机座定位前芝应完成底座玉的制作、定酒位和加工等释准备工作。壶底座的结构裹形式很多，闹随柴油机机蔬座结构不同煌而异。中、叮小型柴油机旅机座底部有果凸起的油底秧壳，常用型希钢与钢板焊疮制与此种机逮座结构适应痛的底座，然冻后将其焊装驼在船体双层挑底上以支承霜机座，如陆图10-1词（a）所示拨。若船体无盖双层底结构庆，则底座直雷接焊装在船韵体底部。大峡型柴油机机疯座底部为平滚面时不需另解制底座。只退需船体双层灾底采用加厚标钢板，机座盘直接定位安抢装其上，如客图10-1算(b)所示硬。设目前，有的膜大型柴油机戚机座底部亦但有凸起的油合底壳结构，舟为此船体建陆造时将底座淘与双层底焊滤成一体，以器简化底座。燃图l0-2衫为MAN-冷B&W型柴蒸油机一体化臭底座。渐2)底座位塔置的确定愁底座在机舱也中的位轻置母：晓首尾方向是熔以底座端面科至机舱隔舱洽壁的距离而倍定，允许偏惩差串为那±捧l兴0mm纤；砖左右方向是笛以轴系理论烧中心线为基旺准将底座焊矩装在双层底当上。美底座固定后洪应对其位置洗进行检临验丈：稀通过机舱前冬、后隔舱壁拆上的轴系理陷论中心线的狼首、尾基准捷点拉钢丝线舞。以钢丝线涛在底座平面辜上的垂直投改影线3为检克验基准，测卡量底座平面净上的对称中殿心线4与投貌影线3之同恐的距离璃△锁，即为底座朱位置偏差值青，允许偏差巷不大于孤±蔽5mm千，如肯图10-3栗所示。浮此外，底座赛应具有合适去的高度，以技保证机座垫展块厚度符合呼规范要求。株底座面板(象或支承面)鸦至轴系理论须中心线之距跌离H与主机提中心高h（堪即曲轴中心产线至机座底填面之距离)愚之差等于机许座垫块的厚幼度。底座高惩度过大或过井小均直接影划响垫块的厚蓬薄，见图1惜0-4（a领）。锯2职．堂机座垫块屠机座垫块分躲为固定垫块被和活动垫块良。船用主机素常采用钢质盒或铸铁矩形称垫块、环氧筝垫块。船用掠副机或辅机桑除采用上述踏两种垫块外裕还采用弹性圆支承。鸭固定垫妹块箭：仗一般为锻钢誉，厚度为1走2该～摄75mm，丸加工成具有洋1:100勿的斜度，焊志装于底座面美板上或双调犁节底座高度剩。平活动垫舌块蕉：复一般多选用壮铸铁材料，榜最小厚度不轮小于狠20mm熔；范钢质活动垫珍块的最小厚约度不小于锐12mm涌。克环氧垫禾块随：正以环氧树脂义为主要成分肥的环氧垫块船材料具有室索温下粘度低六、流动性颂好州；巨浇注后不沉预淀、不分层舟，材质均峰匀敏；客耐油，耐海俩水，不腐蒸蚀恩；梢性能稳定、劝机械性能良负好和使用方演便等特点。铁环氧垫块在图安装和使用译中应注意以奥下几点贺：葛(1)环氧摊垫块可承受核的持续温度姨不超过75乏ºC；辟(2)环氧浪垫块的厚度肝在1晓5们～皮50mm汁之间，较适素宜的厚度为固2享5遍～片35mm骂；获(3)环氧丹垫块的重量谊载荷(主机旗重量)应小再于0.7M绞P棵a，较适宜轨的重量载荷曾为0.叼4充～千0.5MP至a。重量载络荷与螺栓预煮紧力之和应栗小于3.5榆MP售a招；钩(4)环氧被垫块面积一飘般应大于墙13番0凯cm讽²，其边长抚一般应在1索0晨～帐60cm奥之间；柳(5)环氧渠垫块所接触羞的表面均应薯预先喷涂脱境膜剂，以便滔于垫块的更稻换。尿3揭．符确定固定垫云块和底脚螺森孔拴孔位置柴按照机座垫饺块和底脚螺计栓布置图在苏底座支承面盖板上划出垫泪块位置和各庙螺栓孔中心消位置，如百图10-4射(b)所示海。要求精度溉高，但机座著尺寸大而难退以保证。为该此可制造机刘座样板，使颠样板直接安寸放在底座支哲承面上划线利，则精度高凡，效率也高瞎。础4龄．否底座支承面龄的加工仪固定垫块按狱照确定的位斩置焊装在底但座支承面板刊上。底座支肠承面或固定漏垫块支承面吨必须平整。搅保证与活动漆垫块紧密接储触裂，熄较好地承受妇主机的重量狸和作用力。炎为此应对底咬座支承面或半固定垫块支贺承面进行加坐工。具体技坏术要军求贱：匙(1)底座也支承面或固划定垫块支承固面应平整，棚用平尺和塞梨尺检测，贴0.05m灶m佩塞尺应插不书进；穷(2)底座需支承面或固值定垫块支承柿面应沿横向茫加工成自里鬼向外倾斜的抢平面，倾斜伞度为痕1有：辛100，以戒便于活动垫蹈块的拆钞装泼；腿(3)加工帆平面的粗糙务度为Ra嘴助2敌5名～晓Ra涨谷6.3μm弃。恩采用用风砂疾轮和平板研个磨的手工加过工方法，亦付可采用专用取铣削设备加成工。活动垫悟块应与主机座底平面惑和固定垫块带支承面研配泪，以保证它另们的紧密接酸触。最后在以活动垫块、犹固定垫块和倒底座上钻或堤钻铰底脚螺债栓孔并达到免要求。凯三、机座的蛋校中工艺眠校中即找正郑，纠机座校中是蒸实现机座定周位技术要求孔、准确地确鼠定主柴油机怨在机舱中位合置的工艺。仔机座校中工裤艺是在底座恼等准备就绪虚和底座上安亮装好临时支驶承后进行的设。嫁机座连同曲存轴一起吊运神机舱放置在威可调临时支德承上，并在加机座首尾和施左右两侧安谦装调位工具研。通过调节魔机座下面的劳可谓支承调复节机座的高遍低位置，用急首尾、左右洒水平调位工恨具调节机座备的前后、左芦右位置。朝通常，小型剃柴油机多采掘用调节螺钉拒作为调位工冻具，如含图10-5磨(a)所示源。大、中型漆柴油机的重还量和尺寸均警很大，多采北用专用楔形姿调位工具，赶如市图10-5板(b)所示刷。缘1．芽机座在机舱玉中位置的校呀中泛1)轴系按熔合理校中安齿装毙当轴系已经塞按轴系合理迎校中计算书津中计算出的厚各对法兰上睛的偏中值进悔行安装后。保通过调节机末座位置使曲菠轴输出端法霉兰与第一节乱中间轴首法贸兰的偏中值陕符合校中计垦算书中确定订的数值，误载差在允许范籍围之内，机业座位置准确匙定位。州2)轴系按猎直线校中安呜装胁(1)轴系闯已安装完毕屈帅轴系按直线括校中方法安碎装后，调节策机座的位置刻，使曲轴输左出端法兰与认第一节中间嫁轴首法兰的哈偏中值符合抄规定值，从关而使机座在桂机舱中的位渴置准确定位狸。读(2)轴系倍未装，先安慈装主机

转机座校友中时，首先抚按照机舱布败置图的要求眨，调节机座庸首、尾端调钓位工具，使腿机座在在机醒舱中的纵向见位置准确定事位。然后以拼轴系理论中捡心线为基准基调定机座在晓高低、左右侧的位置。可扣采用光学仪比器一一投射息仪进行双投疯射仪法或单拥投射仪法来门校中机座在殃机舱中的位哄置。紫双投射仪校授中法：老在机座曲轴弯首、尾法兰仔上分别安装召投射仪，如贫图10-6姐所示。楚机座位置校符中工艺的步棍骤：酱第一步，校惹准投射仪位丑置，采用逼般近法逐步使骂投射仪投射抢光束成为曲键轴中心线的窜延长线，如玉图10-6费(c)所坛示奶；友第二步，调私节机座下面别的可谓支承孝与机座左右馒的调位工具咳，使两投射逝仪投射的光抄束十字线分趣别与机舱前其、后隔舱壁轰上的首、尾蝴基准点重合煌，即光束与孤轴系理论中扇心线重合，玻也就是曲轴住中心线与轴扎系理论中心唯线重合基，崇机座位置准陡确定位。秆2局．颗机座上平面养的平面度检钉验轰为了消除机幕座吊运和调怎节支承的顶金推作用可能承引起的机座陶变形，应对跪机座上平面满的平面度进嫁行复验，以贿保证上平面爆平直。在船宗上常采用拉权线法或光学团仪器检验。拉线法：长在机座四角套安装4个拉巡线架，调节福使之等高，固用0.3垮0闪～回0宫.5世0线mm垮钢丝拉两条些纵向平行线粱并挂重使其个张紧，如洋图10-7完所示。用内解径千分尺测盘量在机座上确平面选定的自各测量点至查钢丝之距离音，以检验机准座上平面左美右的平直度慨。同样，拉梦两条对角线嚼，检查机座旁上平面有无课翘曲变形。新测量值应与痒台架测量值红接近。测量岗时应注意以址下几玻点匀：视(1)为减贴少温度影响虾，应在夜间星、清晨或阴匪雨天测袋量狂；超(2)测量套交叉钢丝线作时，应在两坝线互不接触味的情况下进低行，以免影爸响测量精趁度局；品(3)为消告除钢丝下垂韵影响，应对秒测量值进行耳修正。猾图10-8际示出钢丝线绿下垂及影响滔，依下式计纹算钢丝上第姑i测量点的饼下垂量Y认i颜：腰式中拌：梨ρ——钢丝兆单位长度的心质量，g/桥m(直径为晌0.3mm唇时，ρ=欠0.56g税/m衬；竹直径为本0.50m触m衬时，时ρ=膜l艰.54g倡/m)；备T——挂展重质量，k勉g烟机座上平面佛第i个测量瞒点实际变形佳且Zi可按脱下式计算，向则机座上平菌面的平面度登可知。陕焰绵汽凶差Zi=H翻–Yi虏-Wi溉式耐中呆：垦H——拉线积架处钢丝线施端点至机座垂上平面的距景离，mm;肤哨蛙尼Wi——第而i个测量点晚处钢丝线至现上平面的距唯离，mm;台亲勒绿Yi——第率i个测量点搜处钢丝线的失下垂量，桂mm。裙经修正后的巴机座上平面蹈的平面度误闻差如不符合总要求，可通没过调节临时板支承予以调启整。机座上译平面应平直姻或在允许的扑误差范围内认略有上拱的栏变形，但不趋允许出现下腰塌的变形。女3择．劫测量曲轴臂啊距差恰机座定位后臣测量曲轴臂男距差并应符订合要求。狐四、机座的除固定零机座在船上牵校中定位后屑，应将机座奏、活动垫块贸、固定垫块全和底座用底园脚螺栓牢固养地连接在一废起。机座牢目固地固定以免抵抗主机运释转时的剧烈喊振动、船舶泽航行中的猛飞烈摇摆和防乔止主机机座揭位移。中、泊小型柴油机棉和大型柴油葵机的机座固衔定如法图10-9疏所示。此种训螺栓刚性连窄接方式结构斥简单、安装翼方便和工作阴可靠，但是砌劳动强度大夹、效率低。魄在机座固定袜前还应解决嫌以下问芳题绩：莫(1)确定脾活动垫块的霉厚度漏主机机座粗校中定位后纸仍落坐在可序调临时支承符上，此时机范座底面与固湾定垫块之间午的距离即是献活动垫块的垒实际厚度。焦采用内卡钳奥测量固定垫书块四角至机析座底面的尺晋寸即是活动能垫块四角厚详度尺寸，依航此制作活动里垫块。亦可陆用专用测量鸟工具准确测们量。旺(2)垫块途的研配狠为了使活姐动垫块与机止座底面和固姓定垫块支承剩面紧密接触路，应对活动梦垫块上下表转面修磨和与问机座底面、兴固定垫块支傅承面研配。炕研配后其接瑞触情况用孙0.5mm娃塞尺插不进讯及酿25mm未窗X清跟25mm除面积上色油箱沾点不少于浑2舍～奏3个来检查芽。遇以上两项工符作均是繁重轧的体力劳动谱，精度差、勉效率低。目侦前有的已采反用胶粘剂和补环氧垫块部鞠分或全部代放替金属垫块请，思使吓机座安装工刚作简化和快忙速。海(3)钻孔肥主吧机机座上非什紧配底脚螺活栓孔，可用俊风钻通过机醋座上的孔直舰接在活动垫软块、固定垫筹块和底座上畏钻孔。也可搜按照划线或惨用样板确定蜘的位置预先嫁在固定垫块艰和底座上钻疫孔。紧配螺葡拴孔可用手领铰刀或机铰丝刀铰孔。劲(4)上紧纲机座底脚螺门栓任俱采用手动工泄具或液压拉弱伸器按照说筛明书规定的援要求和顺序议上紧底脚螺感栓。上紧后喊用小锤敲击愈检查上紧程胳度，以声音搅清脆为合格摔。拼第二节机异架、气缸体蹦和贯穿螺栓烧的安装饶柴油机经过周台架安装后蜜，准确地确忆定了固定件仓之间的相对愁位置。为了异便于柴油机竞在船上的迅造速安装，一宇般在台架上役分别对机座节、机架、气处缸体的结合熔面钻、铰定刚位销孔和安跑装销钉。在艳船上安装时衔，只需销与微孔对准安装乐，便完成了奇固定件的组锯装。目前船幻厂还采用造控机厂台架安萌装机架(已临将单片A形寒架组装成整宣体机架)和卖气缸体时的鸣定位方法在欠船上进行机董架、气缸体才的定位复验侄，以确保定育位的准确性皂。拿一、机架的育安装婆1．民机架的定位兼机架的纵向狸定位岔机架在机颈座上平面上坛的纵向定位膝是利用机座再和机架首（犯尾）端端面膏上对应的定笨位基准块紧买贴，嘴0.05m杠m堪塞尺插不进很。队机架的横向器定位葛采用拉线临法。在机架缩首、尾两端秆导板中央分陵别拉铅垂钢混丝线，如高图10-1肃0暴所示。测量奋机架左、右盛两侧面距钢惭丝线的距离蒸，并使之相贸等，即a=遮b迎，砖则机架横向奴准确定位。意2僵．磁机架安装的瓦技术要求澡机架安装时剪，机架下平王面与机座上绪平面应紧密弦接触，用汤0.05m旦m棋塞尺检查应习插不毁进打；谜局部用毁0.10m党m营塞尺检查插地入匀深度应不大言于证30mm届；董用0.l地5mm擦塞尺检查应桑插不进。在品结合面上可仪涂抹密封胶茄使之接触紧果密。耻机架安装后彼，其上平面俭的平面度误设差应不大于称0.04m埋m启。揭二、气缸体交的安装普1鸣．无气缸体的定含位丘单缸气缸体交的定位期利用定位街销和孔使气拣缸体府在带机架上平面扰上准确定位旁。娇整体气缸体延的定位

料将单缸含气缸体组装驰成整体气缸幅体。为使气熟缸体准确定她位，利用带挡百分表的专犬用量具在首章、尾端气缸碎体内测量。轨测量时，将宇专用量具分送别紧贴左、仍右导板工作钞面和首、尾台侧导板面上诞，如圣图10-1渔1眉所示，以其史为基准用百捧分表测量填缘料函孔的首咳、尾和左、劣右部位，并吴使首、尾读浸数和左、右偷读数分别相袍等，则气缸曲体在横向和饭纵向准确定召位。允许偏骡差不超过止0.05m毅m阿。汁2瓦．陆气缸体的安返装技术要求画气缸体与机言架的结合面药应紧密贴合冻，用疼0.05m注m泊塞尺检查，器局部插祸入盆深度不大于锹30mm牌，颠0.10m颈m宽塞尺应插不龙进越；纽气缸体之间揪的结合面亦岸应紧贴伐，控结合面处均母可涂以密封制胶使之紧密退接触。真三、贯穿螺况栓的安装泉贯穿螺栓将泊机座、机架能、气缸体连漂接成牢固的亡一体形成柴肢油机的固定筐件。安装贯思穿螺栓的关壤键是其上紧蜘和上紧顺序瓦。移第三节

膝

固定件须相互位置的磨校中旋柴油机固定葱件在船上装锣配成后，一妻般不需要对窝其相互位置嘉进行校中检狂验，固定件面相互位置校徒中技术要求韵已由台架安宋装和在船上蛛各部件定位涉精度得到保假证。只有在茧柴油机台架杏安装和柴油仍机大修时才妨进行固定件共相互位置的能校中。较一、固定件插相互位置的胁技术要求晌(1)气缸蜘中心线与曲拾轴中心线应粱垂直、相交爆。垂直度不财大于0.l鸟5mm串/m，位置蜂度不大于镇1.5m侄m絮；维(2)导板榨工作面应分忙别与曲轴中异心线、气缸免中心线平行纷，平行度应再不大于介0.10m词m劈/m择；捆(3)同一条气缸同侧两冤导板工作面柳的平面度应洒不大于0.福l拦0mm花，侧向导板彩工作面应与册气缸中心线竹平行，平行顽度应不大于斑0.l袜5mm垦/m。院二、拉线法哄校中工艺妹柴油机固定烧件相互位置溉精度可通过氏拉线法、光督学仪器法检桂验。其中拉剥线法应用较觉广，具有简交单、方便、蹦易于实施及初具有一定精祝度的特点。检为了紧使折钢丝线准确冲代表固定件满的相关位置处，用专用拉浇线工具并按哪照选定的基拒准来调节和沸固定钢丝线乘的位置。基鲜准的精度高泪，则钢丝线哲的位置精度母高。1．拉线搜柴油机固定脆件主要拉出狠以下钢丝线遇：悠1慌）气缸中心勇线该新造柴油机典以气缸套上棕部内圆表面蹄和下部填料谱函孔内圆表箭面为基准拉傲气缸中心线底。修理的柴挥油机，以气王缸上部未磨赢损的内圆表呼面和距下端楚5尺0逆～扩100mm若处的内圆表进面或填料函蛙孔内圆表面占为基准拉线伯。拉线时，讨在气缸上、梳下端用专用妄拉线工具系瓣好钢丝线，千用内径千分桂尺将钢丝线锹调整到气缸触中心位置上烛。翅2白）曲轴中心击线昏曲轴未装于诚机座上时，鸟以机座首、症尾端主轴承蹦中心为基准渡拉出曲轴中张心线。一般抓情况是曲轴炒己装于机座历，无法拉出万钢丝线，而饼是采用专用锻量具进行检放验。陵3）导板辅购助线铅导板辅助线浅是贴近气缸智中心线拉出运的上、中、藏下三条水平尽钢丝线。上掠、下钢丝线构分别在首、府尾气缸导板丰上、下端边打缘候50mm议处拉出，在竿上、下两条妈钢丝线中间救拉出中间辅嫂助线。阳图10-1缠2盐示出钢丝线缴的位置。灯2探．尘检验

栏尤施伟利用塞尺和缎专用量具测凭量钢丝线之奴间的距离，缺依其计算值除调整柴油机扁固定件相互符位置，使其婚符合技术要标求。马1)气缸中斜心线与曲轴辆中心线垂直断度与位置度廉检验伤柴油机气缸忆中心线与曲甚轴中心线不宪垂直将会引歪起活塞运动示装置失中，靠导致获敲麦缸、拉缸等召事挡故努；修两线不相交殿，位置度误阳差过大将直松接影响曲轴泊与连杆的装塑配。气(1)未装溉曲轴的检验僵利用闷专用量具—沸—十字线板急检验垂直度轧，如狗图10-l章3渔（a）所示狠。哄测量时，将率水平尺6水夫平置于主轴炕承下瓦上，临用螺钉5、洽7将十字线健板支承于水惠平尺上。调脾节螺钉5、范7使曲轴中很心线刚好贴间于定位基准膨块4、8的守平面上。调荷节测微尺2慨、3分别使晚与气缸中心努线9接触，境记录测微尺月的读数a烧1薯、b枪1哭。将十字线规板翻转此1屿80º，重探复测量得读棒数a慧2老、b俯2舱。则气缸中配心线与曲轴掩中心线垂直礼度Δ战为白：彼永招颗滋映

mm/床m殖式中：L—诞—测微尺2致、3之间的猾距离，m。苗用塞尺测量烂两钢丝线之风间距离a，更钢丝直径为骑d。两线的宪位置度Δ为旋：沟寺妖匙

Δ=（a遭十d）

傻别mm划(2)已装戒曲轴的检验食将带模有测微尺3弱的卡环2装投于曲柄销颈槽上，盘车使区曲轴转至上饿止点前15笛º(此时曲兆柄销颈表面哲刚好与气缸姻中心线接触缘)。调节测揭微尺3使与丙气缸中心线演接触，记下峡读数b肿1扎和曲轴轴向辛位置a轿1笼。松开气缸榆中心线，盘斧车使曲轴转凯至下止点前好15º，并猜将气缸中心径线复位，重贫复测量b北2捐、a委2修，如紧图l0-l荷3境（b）所示捧。气缸中心肉线与曲轴中伐心线垂直度伏Δ灵：醒宴狐爪mm/m炉式赵中者：姥L——测微据尺3在上、阀下止点位置橡时的距离，吓m。裁2）导板工而作面与气缸也中心线平行菠度检验些为了保证导惊板工作面相鸣对于气缸中沫心线无前倾晶和后倒，应熊检验和调整梁导板工作面稍与气缸中心窝线的平行度粗，便之符合祥技术要求。干测量时，采仿用内径千分足尺或专用量动具，测量上晴、下导板铺狡助线至导板欲工作面的距饿离a、b，辰如南图10-1盆2畅（c）所示牵。导板工作菜面与气缸中辩心线的平行葛度Δ寨纸脚mm/m财色式中：L—与—上、下导按板辅助线之牌间的距离，及m。主3）导板工狗作面与曲轴废中心线平行扇度检验否为了保证导慈板工作面相叫对曲轴中心搬线无左右方禁向的偏斜，啄应检验和调混整导板工作晓面与曲轴中变心线的平行积度，使之符秀合技术要求轿。稍测量中导板氏辅助线上两验点各至导板突工作面的距谱离为c、d桥，如耕图10-1假2趣(c)所示伟，导板工作乏面与曲轴中信心线的平行葱度Δ接洞稿卧mm/m战式中气：l达——中导板玉辅助线上两记测量点之间菜的距离，m忧。轨双导板结构标的柴油机，泉对两侧导板疯应分别进行闸上述检测。煌虚第四节怜活塞运动部凉件的平台检郊验名活塞运动部椒件在船上安但装前，应在桂车间平台对耕其相对位置耻精度进行复勾验，以保证伏与固定件的锅对中性和缩温短船舶建造凳周期。对于劳修理中的营缎运船舶，必闸要时也应进现行这一检验杠。厦一、活塞运饲动部件相对班位置的技术色要求吐十字头式柴帽油机的活塞机、活塞杆、双十字头、滑羽块和连杆等袄零部件装配兵后，其相对耽位置应符合研下列技术要竞求争：以(1)活塞愤裙外圆与活在塞杆外圆的瓶同轴度不大讯于议0.10m浆m见；作(2)活塞集杆与十字头林销中心线垂遥直，垂直度霞不大于衡0.05m秃m饭/m梁；础(3)活塞艇杆与十字头塌的连接螺栓栗装妥后，其迷支承面间用途0.05m男m焰塞尺检查不僵应插辛进袋；膜(4)滑块室工作面与活嫌塞杆中心线昆的平行度不验大于0.l煮0mm断/m掀；贸(5)滑块拳两侧面与活须塞杆中心线杰的平行度不化大于0.l夹5mm回/m哑；货(6)连杆围与十字头装纷配后，在平悲板上垂直状疤态测量时，真连杆大、小川端轴承孔中殖心线的平行驴度不大于0寒.l隙5mm厕/m。在水谱平状态测量脱时.平行度蜡(歪扭允差职)不大于昨0.15m读m酸/m。壶二、活塞运俊动部件的平口台检验法1．斩活塞与活塞且杆同轴度检臭验性大型柴油机致的活塞头和嘴活塞裙分别新制造时，将汤其组装成一霜体后再与活坝塞杆组装。钻活塞组件装琴配后，应检焰验活塞裙部贪外圆与活塞亮杆外圆的同或轴底度币，刺并调整使之亿同轴。检验疼时，随活塞机组件尺寸的他不同可在车猛床或在平台妻上进行检验胳，如腿图10-1愿4寇所示。大型轿柴油机活塞弯组件车间平尊台检验时，姐将其置放于遗平台V形铁踢上。以活塞谁杆外圆为检有验基准，用欣百分表测量蜘活塞头部和钻裙部外圆的皮径向跳动量蚊。活塞转动招一周百分表舰数值变化量来不超过莲0.10m永m码。淡2轧．麦活塞杆中心询线与十字头壶销中心线垂庆直度检验遮活塞杆与十少字头销装配歌后，置于平五台的V形铁泰上，如铃图10-1尿5志(a)所示请。V形铁2毅分别支承在捏活塞裙部和岂活塞杆的外赏圆面，用百糕分表4测量锣十字头返销上相距l宁的两点读篇数收a浇、胞a杏¹蚂，则茧活塞杆与十罚字头销的垂致直度Δ炭为写：虏豪互淋截精轿腐细蛇饼院mm/m移活塞杆中心跃线与十字头裂销中心线位声置度检验如硬图10-1堆5冬(b)所示洪。波3连．嫂滑块工作面限与活塞杆中贪心线平行度织检验刻检验时，首库先调整活塞舱杆中心线、戒十字头销中驱心线和首、茅尾正车滑块罗工作面M、博E分别与平水台11平行倒。通过调节菠千斤顶6和即V形托架7袍、9，使百光分表测量A杠、B和C、障D的读数分净别相捉等圈，水则活塞组件机中心线和十术字头销中心施线平行平许台蒙；禾调节支承首兆、尾倒车滑信块工作平面坦的千斤顶8违、l0和8豆¹、10¹卧，使首、尾御正车滑块工债作面M、E扩与平台平行在，如秘图l0-1疲6丝所示。而后欠用百分表测世量倒车滑块撒工作面N、剧F上相距肌l洪两点的读数卸a、a¹和卫b、b¹，瞎则正、倒车层滑块工作面挣平行度Δ即活为滑块工作柿面与活塞杆牙中心线的平跨行度锄Δ阁：跑芒抱扭萌订字mm/m晃4烦．丧连杆大、小颂端轴承孔中貌心线平行度逼检验既连杆杆身与旨大、小端轴值承及十字头益组装后，应亲检验垂直平蔬面内和水平糖平面内的大溪、小端轴承跃孔中心线的旱平行度，以祖保证活塞运构动部件的对切中性和正常傅运转。醋图10-1春7(a)中额，连杆以大旺端轴承剖分展面为基准立旋于平台4上畅，十字头销织安置在小端葱轴承下瓦上布。用置于小软端平台上的井百分表测量糖十字头销上演相距l两点展的读数a、助b，则大、蚕小端轴承孔涉中心线在垂朝直平面内的渴平行度Δ死：榜毅维mm耀/若m灾图10-l编7（b）中扰。连杆水平徒置于平台7战上的千斤顶魄3、4、6会上。调节千阵斤顶使百分表表沿大端轴勾承孔全长读路数不变，则膊大端轴承孔浅中心线和连裁杆杆身轴线默平行于平台吸。用百分表飘测量十字头宾销颈上相距恐l的两点读刚数a、b，贼则大、小端仅轴承孔中心派线在水平平连面内的平行视度Δ为欣：烛教女慌锅柴族

mm/兼m挤第五节聋活塞运岗动部件在船酬上的校中鼓柴油机固定辩件在船上安怕装和活塞运蝴动部件平台悼复验合格后教，将活塞运犬动部件吊运最船上与气缸静固定件装配辫。安装时，遗先从机架道珠门将连杆和堵十字头组件况吊入并与曲东轴连接，再剑将活塞组件耗从上部吊晋入梅气缸中，用翅海底螺帽或炉螺栓将这两插部分连接在观一起嗽，添构成活塞运膨动部件。骑为了保证实剧现柴油机设相计性能和可踢靠运转，必宵须保证运动签件与固定件荒的准确相对乓位置和要求炼的配合间隙亲，也就是要杠保证活塞运史动部件的中圈心线与气缸丢固定件中心臭线重合或平均行，活塞与副气缸的间隙彩、导滑板间旷隙等符合说荣明书的规定杰。安装过程圆中，通过对庆活塞运动部桑件在气缸中举的横向和纵巩向位置的校完中工艺来实再现上述要求边。出横向校中是雨使活塞运动屑部件在柴油煤机横向，即善左右方向与云气缸固定件查有准确的相沫对位置——柿左右方向上忧的活塞与气模缸的间隙相护等、导板与胞滑块工作面棍间隙符合规苍定。砖纵向校中是浅使活塞运动绣部件在柴油踩机纵向(轴拦向)即首尾柱方向与气缸闭固定件有准暗确的相对位牛置——首尾洁方向上活塞浅与气缸的间捡隙相等，侧技导板与滑块住侧面间隙符姥合规定。剑一、活塞运抛动部件校中株技术要求

息柴油机说明卷书和船舶柴队油机安装标告准中对活塞惜运动部件校仿中技术要求膊均有规定。棒我国船舶行盾业(船用柴竟油机修理技谅术标准)规永定谣：苹1卧．答活塞与气缸搞间隙的要求堡(1)十字赵头式柴油机材，在未装活痛塞环的条件狗下，活塞位氧于近上、下挎止点位置时颤，滑块工作露面与导板工葵作面应紧密直贴合，用唇0.05m绸m拌塞尺检查插碧不进的情况安下，活塞裙杆部减磨环处返与气缸内孔锣单边最小间混隙废：渡缸径<朝700mm筝时椅，棒应不小于该呈处总间隙的粉30参%婚；构缸径>愉700mm未时，应不小布于该处总间枪隙的20%师点。区(2)筒状杠活塞式柴油辉机，在未装倘活塞环的条伸件下，活塞惭位于近上、斧下止点位置致时，活塞裙军部与气缸内粘孔单边最小泥间隙应不小颈于该处总间磁隙的25%秧来。疾总间隙为首饶、尾或左、煌右间隙之和框。扣(3)活塞鼻在气缸内沿祖柴油机纵向乎允许平行偏沾在一边，但甚向另一边撬扎动时偏移量束应能转移过青去。晌活塞与气缸膀的安装间隙稳和极限间隙拴如表10-讲1所示。排表10-驴1走柴油机活网塞与气缸间免隙（mm）训气缸凭直径抽四冲程筒型忆活塞式柴油径机聚二冲程筒型额活塞式柴油辟机裙部防十字头式柴笨油机暖铸铁及铝合压金短活塞顶部间酸隙淘活塞裙部框顶部间隙给裙部朝减磨环处装辆配间隙皆顶部有冷却问顶部无冷却搬铸铁活塞雕装配间隙伪铸铁活塞宇极限间隙吃铝活塞印装配矩间隙娱铝活塞档极限婶间隙绕装配间隙旗极限黑间隙委装配间隙惕极限吨间隙暖≤100风0.50-址0.64合0.60-赶0.80腰0.09-椅0.12造0.18-到0.22迷—手—略—拜—造—洋—落—冲—岗>100-篮125贡0.64-府0.80杂0.80-碑1.00蚁0.12-稍0.15歼0.45项0.22-压0.26捏0.50漫—发—挂—瓣—析—探—猎>125-钞150之0.80-慈1.00失1.00-左1.20壶0.15-筒0.18倍0.55植0.26-尺0.32灯0.60志0.20-薄0.24落0.75婚—就—丝—旺—山>150-巨175来1.00-币1.16膜1.20-白1.40草0.18-浙0.21葛0.65泼0.32-弱0.36晓0.70朱0.24-银0.28蝇0.90勿—欠—库—箭—纯>175-衣200沈1.16-郑1.32宿1.40-陡1.60火0.21-梯0.24延0.72悲0.38-贡0.44交0.80押0.28-沃0.32资1.00妙—捧—拾—矩—叫>200-销225准1.32-详1.48福1.60-见1.80查0.24-远0.27世0.80月0.44-屯0.50负0.90虽0.32-猫0.36赖1.10漂—从—脂—偿—贴>225-牲250暗1.48-享1.64更1.80-牲2.00香0.27-霜0.30地0.88左0.50-冷0.56嫂1.00罢0.36-县0.40绑1.10眨—路—婶—剧—受>250-败275补1.64-雨1.80夫2.00-爱2.20仇0.30-出0.33予0.96录0.56-爽0.62命1.10难0.40-较0.44黎1.20醉—大—沸—扶—郑>275-膊300泼1.80-丹1.96庆2.20-央2.40羊0.33-躁0.36铸1.04肌0.62-栽0.68山1.20刘0.44-穗0.48侦1.20皂—杯—吗—讲—填>300-趁325设1.96-彼2.12晴2.40-锹2.60满0.36-堂0.39贵1.12闲0.68-朵0.76酒1.30双0.48-姨0.52被1.30普—肚—环—薪—母>325-估350愧2.12-脏2.28哄2.60-努2.80菜0.39-遥0.42绍1.20抗0.76-欢0.82泽1.40赔0.52-般0.56策1.30旁—明—既—进—倚>350-场375疗2.28-金2.44丸2.80-疯3.00榜0.42-帝0.45债1.28撕—拖—汇0.56-轮0.62蕉—岭—腥—石—达—右>375-之400中2.44-偷2.60妥3.00-闪3.20秃0.45-梅0.45婶1.36烫—絮—衫0.62-粒0.66纲1.40这—双—宇—尚—愧>400-跪425装2.60-民2.78贺3.20-棉3.40液0.48-条0.51召1.44鼓—矛—佣0.66-研0.70摘1.50粘—逃—卖—趴—们>425-钩450加2.78-将2.95位3.40-桐3.60概0.51-别0.4世1.50照—前—去0.70-及0.74仇1.60久3.30-绪3.50求0.72-之0.75五2.10没0.48-汤0.55续>450-伙475昆—竹—窝—邪—词—夜—于0.74-竭0.78摧1.70赔3.50-颜3.76外0.76-捆0.82惰2.20我0.51-绸0.58哲>475-絮500愿—钞—废—均—闪—惠—辅0.78-灭0.82吧1.80叙3.70-满3.90迁0.82-品0.86兴2.30取0.55-拉0.62蝴>500-延525兽—圾—题—战—页—歇—爪0.82-笔0.86皂1.90宰3.90-战4.10呜0.86-杂0.91辨2.40积0.59-亦0.66难>525-牧550罗—达—文—订—末—致—当—内—练4.10-复4.30笑0.91-稀0.95困2.50验0.63-超0.70贸>550-铺575斜—候—草—虏—阀—唤—丑—音—手4.30-贼4.50兼0.95-旦1.00叛2.60突0.67-忌0.74烧>575-惩600摩—无—群—控—队—昂—抱—处—关4.50-彼4.70烦1.00-材1.05抗2.70秋0.71-韵0.79轻>600-挣625胡—镰—榴—拘—割—测—攀—洗—垒4.70-柏4.90肥1.05-未1.10懂2.80邻0.76-朴0.84党>625-量650喂—流—滤—然—朗—低—芒—针—话4.90-光5.10鄙1.10-然1.15肤2.90格0.81-劣0.88巴>650-戏675絮—既—慎—拉—芒—缸—嘉—年—蛙5.10-晕5.30唯1.15-伸1.20泳3.00僵0.86-计0.82健>675-填700瓜—愧—神—凉—雄—猛—裂—古—皮5.30-检5.50宵1.20-杀1.30右3.20蚂0.91-宝0.96撇>700-污750这—偶—腿—删—娱—似—繁—弱—研5.50-幻5.70窃1.30-碎1.45痒3.40想0.95-帜1.02绸>750-马800欠—深—润—房—引—储—召—乱—佩5.70-练5.90选1.46-添1.60炼3.80落0.98-贪1.10侮>800-差850斯—县—稿—轮—衫—弱—怠—潜—妥5.90-脸6.10类1.60-蜻1.75箭4.00妙1.10-惧1.12纳>850-凉900购—毫—洁—种—壳—滔—董—飞—雄6.10-里6.30决1.75-旷1.90活4.20叹1.12-旧1.14马>900杨—逗—倘—丑—怪—狸—龙—犯—若6.30-某6.50讲1.90-昼2.05猜4.40舱1.14-背1.16蓬2欠．还十字头滑块叉与导板间隙河的要求走十字头式柴兰油机的十字差头滑块与导降板应均匀接结触，导板与持滑块工作面绒和侧面的安城装间隙和极啊限间隙应符螺合说明书或孙标准的规定阁，如表10互-2所示。漂CB/T法3537-古94筐表赖10-2袖滑块与贸导板间隙（自mm）缘十字头销直型径均安装间隙习极限间隙乏工作面镰侧面上工作面孩侧面矿≤175若0.15-问0.20锦0.18-名0.28驴0.30厦0.50讲>175-设200食0.15-渡0.20份0.20-脱0.30培0.30桂0.50痕>200-韵225终0.16-悄0.22触0.20-介0.30非0.35索0.60期>225-沈250锅0.18-向0.24武0.20-若0.30巴0.35长0.60芳>250-厅275系0.18-水0.24只0.22-跨0.32相0.35许0.65宴>275-棚300咐0.20-列0.26抖0.24-果0.34粗0.40厘0.65坐>300-惯325灿0.22-抱0.28绕0.26-胁0.36稿0.45害0.70较>325-镰350盲0.24-仇0.30须0.28-敏0.38相0.50蛾0.70晶>350-压375俭0.26-品0.32泳0.32-扬0.42啄0.60稍0.75冻>375烤0.28-殃0.36祸0.34-乳0.54燥0.70村0.75飞二、活塞运取动部件的校腊中子活塞运动部蛙件与固定件丹的相互位置漆进行校中是企为了实现其业校中的技术盾要求。新造图柴油机在台丈架安装和在脑船上安装、描柴油机大修拘后的安装中垒进行校中均慈是为此目的矮。营运船舶房柴油机在船自上吊缸检修州时进行校中北测量，则是倘为了检查和礼了解活塞运贡动部件在气肝缸中的状态策，以便分析且和发现存在姿的故障。畜1兆．寿活塞与气缸室间隙的测量丹柴油机检修榨测量时，应挖自缸中吊出锅活塞、取下荒活塞环，清志洁后将不带怀环的活塞组爹件装入缸中姜：殃新机则直接亦将不带环的寻活塞组件装远入颗缸中。脆1）测量方深法枣测量时，盘火车使活塞分践别处于上止白点后15偿º勒～形30º、下时止点前15宣º嫁～治30º位置班，用塞尺测奸量活塞与气览缸在首、尾绸、左、右4贞个部位的间些隙值。活塞赛处于工作状然态是为了使相滑块在侧推腐力作用下紧揉压在正车导服板上，有利卸于提高测量努精提度。乳MAN-B孕&WL60辰MC/MC牧E型柴油机惨说明书规定繁，盘车到上雹止点前35落º、下止点做后45º时更滑块压在困正创车导板上，陆用专用长塞舅尺分别测量别活塞裙部与胳气缸在首、梳尾和左、右摔方向的间隙葵。仙活塞与气缸改间隙还可采不用透光法进随行定性检查施。将不带环字的活塞装入怪气缸后，在镜活塞下方置骂一强光源，者自活塞顶向柄下观察活塞钉在近上、下展止点位置时亚的漏光情况梦(一般间隙若大于樱0.20m即m栏光即可透过告)。若活塞务周围有一等纵宽光环，表权明活塞与气客缸间隙正常肉，活塞运动织部件对中良枝好萌；抄若光环宽度勿不等或中断演，表明间隙恰不正常，对锋中性差。透货光法仅适于恼营运船舶吊享缸检修，且毁不适于长裙专活塞及中、奥小型柴油机榆。琴2归）测量部位跳挑活塞与气缸太间隙测量部乡位随机型、阴活塞结构不杜同而异。色长裙活志塞投：痛一般测量减哀磨环和裙下享部任一点与墙气缸的首、吓尾间隙a饮1还、b捞1值和a田2姥、b睁2泼，左右间隙盛a¹怒1厉、b¹疤1炎和a¹机2己、b¹管2否，如形图10-1游8玻所示。弟短裙活黎塞姨：史测量裙部与串气缸的间隙衬或增测活塞求杆与填料函排孔之间的间祥隙a纵2宿、b扒2检。美筒朵形活验塞晕：削分别测量活教塞头部和裙工部与气缸之惠间的间隙。棒每次测量部脏位应保持不称变，以便于域比较分析。萝2政．迷十字头滑块层与导板间隙惨的测量父测量滑块与唱导板之间的缝间隙同样要忠求活塞分别燥处于上止点亩后15门º活～湿30夺º览、猪下止点前1切5旷º押～茫30º的位跃置，即正车震滑块紧压在紫正车导板的晚工作状态下泳进行。慢双导板柴油续机盾：债测量倒车滑叶块工作面与隙倒车导板工服作面之间的虚间隙，即左聪、右方向上栽的工作面间劫隙；测量倒购车滑块侧面退与侧导板之旧间的间隙，英即首、尾方合向上的侧面隙间隙，并使陵之符合说明柔书的规定。赞图l0-1跃9采和模表l0-3炸分别为MA执N-B&W荡L6之0浙MC/MC凤E型柴油机室测量部位和芽要求。绳测量时，要垄求活塞分别矛位于上止点笛前35º、孙下止点后4露5º时正车菠工作面间隙忌(凸轮侧)粗为零的状态似下，测量倒羊车工作面间瓶隙和侧面间馆隙，并使之倒符合要求。挺单导板柴油竹机木：剑测量活塞分例别位于近上舟、下止点部你位时，滑块到倒车工作面原与倒车导板悟的工作面间奥隙和滑块侧奔面与侧导板固的侧面间隙弃，而且应测悟量滑块的上讯部和下部分后别与导板相蒙对位置的工饮作面间隙和伐侧面间隙。贪由于测量数匹据较多，为姐方便现场记捷录采用缸图10-2誓0旷所示的格式仗。狭三、活塞运兆动部件的失既中箱活塞运动部萌件失中是指萌在柴油机运爹转过程中，迷由于磨损等仁原因引起活兔塞运动部件捆与气缸固定叛件的相对位然置不正常的胀现象，这种但现象称为活悟塞运动部件半的失中。活京塞运动部件巷失中不仅加抛剧磨损，而捏且还会产生芦敲缸、拉缸慢等故障，使哭柴油机不能茶正常运转。普根据柴油机棉说明书的规凤定和运转情脑况进行定期订的或必要时朱的吊缸检修较，通过测量切活塞运动部泻件各配合间糟隙值来分析巡、判断活塞纳在气缸中的争状态。为便毯于分析，将慈活塞运动部翁件失中分为域在柴油机左咳右方向上发佳生的横向失帜中和在首尾聚方向上发生弱的纵向失中滩。叨1．勤横向失中浆横向失中一显般发生在十裹字头式柴油巾机上。曲于糕柴油机的安档装质量不