述职报告车班

小车班班长述职报告2014年，在中心和部门各领导的正确领导帮助下，我紧密围绕中心业务经营和阶段性各项工作任务，认真学习贯彻省公司政策、法律法规和中心的各项工作指示精神，执行"依法治企，精细化管理，用心服务"的指导思想，始终以中心利益至上、顾全大局为宗旨，坚定不移地按照中心领导和部门领导的指示要求，在认真履行驾驶员岗位职责的同时，积极主动参与中心业务经营，自觉协调小车班进行服务的工作，为中心后勤保障和各项工作的顺利进行发挥着一定的作用。一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。1、在政治学习上，我能够时刻严格要求自己，不断提升自身的思想素质和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级的各项指示精神，通过不断加强自身学习，不断提高自己的执行力水平，使我有了进一步提高，为中心服务的意识进一步增强。2、在业务学习上，能认真钻研自身业务知识。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为中心服务牢记在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新知识，在做好自身本职工作的同时，我还积极组织驾驶员认真学习交通安全管理规定和汽车管理、维护保养等知识，牢固树立安全至上，安全就是效益和预防为主的思想，使全体驾驶员职业道德素质得到不断提高，安全防范意识和责任意识不断增强，为中心工作提供良好的服务。二、工作情况小车班班长不仅担负日常出车任务，还负责中心全部车辆管理工作，包括保险、年审等各项事务处理工作，以及维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理、班组建设等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。（一）认真工作，为领导和同事做好服务。积极挖潜增效，致力中心发展。作为中心小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职驾驶员工作的同时，能够认真做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给中心节省开支，自学了车辆维修技术知识，如果哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障应该怎样修理。为中心节省汽车维修费用，起到管控的作用，而且这种做法也感动着小车班的同事们，他们能够在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心和责任感。（二）念好"安全经"，确保安全行车。交通安全可以说是全中心各项安全工作中的重中之重，我在小车班的安全管理上，始终坚持"居安思危、警钟长鸣"的工作方针，经常召集班组成员学习交通法规，教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。小车班人少事务杂，面对全中心的长短途出车任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车。小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦。并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。四、存在的问题和今后努力方向2014年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，有一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意识，认真做好服务工作，力争取得更好的成绩。加强日常管理，我们认真开展安全自检、自查活动，对反映的隐患与问题及时开展整改。存在的不足和问题:一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。二是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。主要表现在:（1）、管理问题尽管中心制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在贯彻落实不及时，学习教育不深入、思想认识不到位等情况，没有达到有效监督管理的目的。对各驾驶员没有做到更科学化、规范化的管理。（2）、服务品质问题虽然中心多次开展驾驶员培训学习，但是个别同志并没有达到预期的效果。具体表现为：个别驾驶员的技驾水平相对较高，但是服务意识淡薄，服务做法不够规范。解决措施（1）、多组织培训学习，提高驾驶员整体认识，对驾驶员当前存在的问题及时归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组讨论、集思广益征求大家意见解决问题。让驾驶员充分认识自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。（2）、与兄弟单位多搞交流活动，学习他们的先进管理经验，扬长避短，在班组建设管理工作上狠下功夫。各司其职，各负其责，建立健全奖罚机制，对集中投诉车辆要开展批评教育。以上述职如有不妥，请各位领导和同志们批评指正。篇二：2013年小车班工作总结2013年小车班工作总结2013年，小车班在公司领导带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。一、牢牢把握"安全第一"的思想观念，提高安全意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻"安全第一、预防为主"的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机认真学习公司有关车辆管理的规章制度，学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车。二、认真工作，为领导和同事做好服务。小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自9月份开始小车班担负起公司双休日客车通勤接送任务，大家轮流履行，早起晚归，始终热情服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司工作人员晚班车和夜间值班任务，大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦情况，坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务，尽职尽责做好本职工作。同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。三、加强业务学习，不断提高技术水平。小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。司机们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。四、做好日常行政事务。力是巨大的，面前的道路是崎岖的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。一年来，我小车班始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我认识到，要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在小车班中传达，共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过共同讨论，并征求项目领导意见后实施，力求决策科学、公正。作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车班22014年《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了"生产的需要是我们工作的目标"，"领导的满意是我们工作的目的"的工作指导思想，狠抓内部管理提高工作水平，同时坚持定期到各项目职能部门征询对我们工作的意见，回来后根据领导的要求加以改进，努力保住服务质量，并积极想方设法改进服务的及时性与服务的满意度。在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注重解决制约我们工作的难点问题，争取我小车班整体管理水平的提高。今年，在成本控制方面，我也是想尽了办法。2014年，我们认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经班组职工共同讨论后，将所有费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效控制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持"先审批，后办理"的原则，坚决杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。针对职工中存在的"安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲"的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，我每个月都要抽出一定的时间，深入周边公路、施工现场、车辆驻地，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。为如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在中队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防汛防风工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求;冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产特别管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用。业余时间，我能自觉学习有关的业务知识和管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。上级和领导安排给我的工作，凡事无巨细，都能认真负责解决。对公司的决定，都能自觉遵守。作为一个基层带头人，我明白"其身正不令而行"的道理，严格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能关心同志，热情帮助群众，努力在工作中创造一个和谐、进取、向上的环境。在生活中，我能做到生活简朴、廉洁奉公，时时处处维护着党的形象，争取使个人的价值同党的事业相一致，使个人为党的事业增光添彩。纵观自己一年来，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远，尤其是随企业改制的进一步深入，自己还需进一步加强业务知识的学习，以便更好地适应企业经营机制