第十二章国际贸易术语

第十二章国际贸易术语2023/5/51第1页，共86页，2023年，2月20日，星期三第一节贸易术语概述一、贸易术语的含义及作用

贸易术语(TradeTerm)，又称“价格术语”或“价格条件”,它是以简明的外贸语言、或缩写的字母、或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任、费用，以及风险的划分和表明价格构成等诸方面的特殊用语。2023/5/52第2页，共86页，2023年，2月20日，星期三

可见，贸易术语具有两重性：一方面它是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素。这两者是紧密相关的。综上所述，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。（具有法律性）贸易术语是国际贸易发展过程中的产物，它的出现又促进了国际贸易的发展。这是因为贸易术语在实际业务中的广泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支，都具有重要的作用。2023/5/53第3页，共86页，2023年，2月20日，星期三例如，出口运动衫的报价：“运动衫每打80美元CIF纽约”，其中的贸易术语CIF表示了以下有关信息：1、每打80美元的价格构成中包含了运至纽约的运费及货运保险费。2、由卖方自负风险和费用办理货物的运输、保险以及货物的出口手续。3、卖方承担在装运港货物有效地越过船舷之前的一切风险和费用。4、买卖双方是凭单交货、凭单付款。2023/5/54第4页，共86页，2023年，2月20日，星期三二、国际贸易惯例

InternationalTradeUsages由国际组织将在国际贸易业务中反复实践的习惯做法，加以编纂与解释所形成的非强制性文件。

惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为基础。惯例对国际贸易实践具有指导作用。国际贸易惯例的形成国际贸易惯例的性质2023/5/55第5页，共86页，2023年，2月20日，星期三国际贸易惯例的特点广泛的国际性普遍的适用性非强制的规范性发展中的完善性2023/5/56第6页，共86页，2023年，2月20日，星期三有关贸易术语的国际贸易惯例(一)《1932年华沙–––牛津规则》(WarsawOxfordRules1932)。仅对CIF进行了解释。(二)《美国对外贸易定义1941年修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)。解释的贸易术语共有6种，分别为ExPointofOrigin、FOB、FAS、C&F、CIF和ExDock。(三)《国际贸易术语解释通则》2023/5/57第7页，共86页，2023年，2月20日，星期三Warsaw-OxfordRules1932：1928年由国际法协会在华沙制定，专门为解释CIF合同而制订，1930年、1931年、1932年在牛津作了修订后使用至今，故称《1932年华沙—牛津规则》。BecalledWarsawrules1928Toindicatethenatureandcharacteristicof3partiesunderCIF《1932年华沙—牛津规则》

2023/5/58第8页，共86页，2023年，2月20日，星期三《1941年美国对外贸易定义修订本》

(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)1919至1941年美国商会、进口商协会、外贸协会修订并采用现名（原称为《美国出口报价及其缩写条例》），它在美洲国家有较大影响，合同双方可以自愿采用。解释了六种贸易术语：Ex(PointofOrigin)产地交货FOB(FreeOnBoard)在运输工具上交货FAS(FreeAlongSide)在运输工具旁边交货C&F(CostandFreight)成本加运费CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保险费，运费ExDock(namedportofimportation)目的港码头交货2023/5/59第9页，共86页，2023年，2月20日，星期三《2000年国际贸易术语解释通则》

INCOTERMS2000。原名为《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000》。由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生与1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年进行五次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。

1936-publishedbyinternationalchamberofcommerceamendedandaddedin1953,1967,1976,1980,1990,and2000.2023/5/510第10页，共86页，2023年，2月20日，星期三该惯例现共解释了13种术语。它的特点有：①将3种术语按照开头字母的不同，分成E、F、C、D四个组②将买卖双方的义务分成相互对应的10个项目列出，以利于比较。③规定可用电子数据交换逐渐取代传统的纸单据传递方式。在有关贸易术语中的国际贸易惯例中，《通则》是包括内容最多、使用范围最广和影响最大的一种。如果当事人愿意采纳《2000通则》，应在合同中特别注明“本合同受《2000通则》的管辖”。

《2000年国际贸易术语解释通则》

2023/5/511第11页，共86页，2023年，2月20日，星期三每个贸易术语买卖双方的责任、义务A1提供符合合同规定的货物 B1支付货款A2许可证、批准文件及海关手续B2许可证、批准文件及海关手续A3运输合同与保险合同 B3运输合同与保险合同A4交货 B4受领货物A5风险转移 B5风险转移2023/5/512第12页，共86页，2023年，2月20日，星期三A6费用划分 B6费用划分A7通知买方 B7通知卖方A8交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息B8交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息A9核查、包装及标记B9货物检验A10其他义务 B10其他义务2023/5/513第13页，共86页，2023年，2月20日，星期三买卖双方义务对照表卖方义务（卖方必须）买方义务（买方必须）A1提供符合合同规定的货物A2许可证，其他许可及手续A3运输合同与保险合同A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证，运输单据或同等作用的电子讯息A9查对，包装，标记A10其他义务B1支付货款B2许可证，其他许可及手续B3运输合同和保险合同B4受领货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货凭证，运输单据或同等作用的电子讯息B9货物检验B10其他义务2023/5/514第14页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2000通则中的贸易术语分类2000通则分类方法：（4组）

E组（1）F组（3）C组（4）D组（5）2023/5/515第15页，共86页，2023年，2月20日，星期三E组：EXWExWorksF组：FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoardC组：CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageandInsurancePaidToD组：DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid2023/5/516第16页，共86页，2023年，2月20日，星期三工厂仓库敞车机场集装箱码头码头火车站堆场CY汽车站出口国进口国

FCA

CPT

CIP*FOB

*CFRDDU

*FAS*CIF*DES*DEQDDP

EXW出口国进口国DAF关境关境2023/5/517第17页，共86页，2023年，2月20日，星期三E组（Departure启运）EXW（ExWorks）工厂交货（…指定地点）

2023/5/518第18页，共86页，2023年，2月20日，星期三F组(MainCarriageUnpaid主运费未付）

FCA：FreeCarrier货交承运人（…指定地点）FAS：FreeAlongsideShip装运港船边交货（…指定装运港）FOB：FreeOnBoard装运港船上交货（……指定装运港）2023/5/519第19页，共86页，2023年，2月20日，星期三

C组（MAINCARRIAGEPAID主要运费已付）CFR：CostandFreight成本加运费（…指定目的港）CIF：Cost,InsuranceandFreight成本、保险加运费付至（…指定目的港）CPT：CarriagePaidTo运费付至（…指定目的地）CIP：CarriageandInsurancePaidTo运费、保险费付至（…指定目的地）2023/5/520第20页，共86页，2023年，2月20日，星期三D组（ARRIVAL到达）

DAF：DeliveryAtFrontier边境交货（…指定地点）DES：DeliveryExShip目的港船上交货（…指定目的港）DEQ：DeliveryExQuay目的港码头交货（…指定目的港）DDU：DeliveredDutyUnpaid未完税交货（…指定目的地）DDP：DeliveredDutyPaid完税后交货（…指定目的地）2023/5/521第21页，共86页，2023年，2月20日，星期三

一、FAS

意为装运港船边交货(……指定地点)。它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。该术语要求卖方办理出口清关手续。FAS术语仅适用于海运和内河运输。使用该术语与美国贸易时应注意：美国为FAS是FreeAlongSide的代表，意为将货物交到各种运输工具旁边，故而含义较广。为此，只有在FAS后面加上“Vessel”字样，例如FAS（vessel）Seattle,才能表示西雅图港船边交货，对此，应多加注意。第二节装运港交货的贸易术语2023/5/522第22页，共86页，2023年，2月20日，星期三

二、FOB

意为装运港船上交货(……指定装运港)。它是指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或者内河运输。“FreeonBoard”meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship’srailatthenamedportofshipment.Thismeansthatthebuyerhastobearallcostsandrisksoflossorofdamagetothegoodsfromthatpoint.TheFOBtermrequiressellertoclearthegoodsforexport.Thistermcanbeusedonlyforseaorinlandwaterwaytransport.

2023/5/523第23页，共86页，2023年，2月20日，星期三出口方码头进口方

FOB+指定装运港（装运港船上交货）FreeonBoard2023/5/524第24页，共86页，2023年，2月20日，星期三2023/5/525第25页，共86页，2023年，2月20日，星期三

1.卖方义务

(1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。(2)承担货物交至装运港船上之前的费用和风险。(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。(4)提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。（一）买卖双方的责任2023/5/526第26页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.买方义务

(1)订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。

(2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。

(3)承担货物交至装运港船上之后所发生的一切费用和风险。

(4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。2023/5/527第27页，共86页，2023年，2月20日，星期三1.关于风险划分问题2.关于船装衔接问题3.关于装船费用的负担问题

FOB的变形，它们主要有：

(1)FOBLinerTerms(班轮条件)(2)FOBUnderTackle(吊钩下交货)(3)FOBStowed(理舱费在内)(4)FOBTrimmed(平舱费在内)4.个别国家对FOB的不同解释

FOB（Vessel）…（二)使用FOB时应注意的事项2023/5/528第28页，共86页，2023年，2月20日，星期三

买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？案例2023/5/529第29页，共86页，2023年，2月20日，星期三分析

卖方不应该负责任。因为FOB条件下，买卖双方风险的划分是以船舷为界，货物越过船舷后的风险由买方承担。本案货物的品质问题不是卖方交货不符合要求，而是货物在途中遇风险而受损失，且卖方在装船后也及时发出了装货通知，所以卖方不负责。2023/5/530第30页，共86页，2023年，2月20日，星期三

三、CFR

意为成本加运费(……指定目的港)。它是指卖方在装运港将受到货物越过船舷，并支付将货物运至指定目的港所需的运费，就算完成交货义务。

“CostandFreight”meansthatthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship’srailintheportofshipment.Thesellermustpaythecostsandfreightnecessarytobringthegoodstothenamedportofdestination.Buttheriskoflossorofdamagetothegoods,aswellasanyadditionalcostsduetoeventsoccurringafterthetimeofdelivery,aretransferredfromthesellertothebuyer.

2023/5/531第31页，共86页，2023年，2月20日，星期三出口方码头进口方

CFR+指定目的港：成本加运费CostAndFreight2023/5/532第32页，共86页，2023年，2月20日，星期三2023/5/533第33页，共86页，2023年，2月20日，星期三1.卖方义务

(1)签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。

(2)承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。

(3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。

(4)提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。买卖双方的责任2023/5/534第34页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.买方义务

(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。

(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

3.CFR变形——卸货费承担问题

（1）CFRLinerTerms(班轮条件)。（2）CFRLanded(卸至岸上)。（3）CFRExShip‘sHold(舱底交接)。（4）CFRExTackle(吊钩下交接)。2023/5/535第35页，共86页，2023年，2月20日，星期三

某合同规定，A按CFR条件出售1000吨小麦给B。由于A是按散装货出售，A在装运的3000吨小麦中，有1000吨是属于B的。待货物运到目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在运输途中，由于海上风险使货物损失1200吨，其余1800吨则安全运抵目的港，但卖方A宣称出售给B的1000吨已在运输途中损失，他认为按照CFR合同的解释，A对此项风险不负责任。但B对上述解释不同意，并坚持要A交货。试问在上述情况下，究竟谁是谁非？为什么？案例2023/5/536第36页，共86页，2023年，2月20日，星期三分析卖方A仍应负有对B交货的责任。因为按照CFR规定，如果货物已经按照合同规定装船，在货物越过船舷以后，货物发生的一切费用和损失应由买方负担，同时《2000年通则》还规定：“以货物已清楚地分开，或确定为供应本合同之用者为限。”而在本例中，A卖给B的1000吨小麦与卖给别人的放在了一起，这样就无法确定运输途中损失的小麦是否属于B的。尽管损失1200吨小麦是事实，但这1000吨小麦是在清楚分开并划归买方所有之前，卖方就不能推卸责任。2023/5/537第37页，共86页，2023年，2月20日，星期三

四、CIF

意为成本加保险费加运费(……指定目的的港)。它是指卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由卖方转移到买方。此外，卖方还必须办理海运货物保险。

CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)meansthesellerdeliverswhenthegoodspasstheship’srailintheportofshipment.

2023/5/538第38页，共86页，2023年，2月20日，星期三出口方码头进口方

CIF+指定目的港：成本、运费加保险Cost、InsuranceAndFreight2023/5/539第39页，共86页，2023年，2月20日，星期三2023/5/540第40页，共86页，2023年，2月20日，星期三1.卖方义务

(1)签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。

(2)承担货物在越过船舷之前的一切费用和风险。

(3)按照约定，自负费用办理水上运输保险。

(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。

(5)提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。（一）买卖双方的责任2023/5/541第41页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.买方义务

(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

(2)承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。

(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。

2023/5/542第42页，共86页，2023年，2月20日，星期三

3.关于不宜将CIF称为到岸价的问题

按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的的港的义务，因为CIF是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说，CIF不是“到岸价”。

4.关于保险的问题

卖方只须投保最低的险别，但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

5.关于核算运费的问题:2023/5/543第43页，共86页，2023年，2月20日，星期三

6.关于象征性交货问题

从交货方式上来看，CIF是一种典型的象征性交货(SymbolicDelivery)。象征性交货是针对实际交货(PhysicalDelivery)而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。

2023/5/544第44页，共86页，2023年，2月20日，星期三案例

有一份CIF合同，日本公司出售450吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时经公证行验明完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚公司时，洋葱已经全部腐烂变质，不适宜人食用。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。在上述情况下，买方有无拒绝收货和要求卖方退回货款的权利?2023/5/545第45页，共86页，2023年，2月20日，星期三FOB、CFR和CIF的比较相同点1.仅适用于内河及海洋运输2．交货在装运港3．风险转移界限:船舷4．卖方办理出口手续，买方办理进口手续。5．均属于装运合同不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。2023/5/546第46页，共86页，2023年，2月20日，星期三装上船后风险手续费用订舱保险运费保费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方FOB、CFR和CIF的比较2023/5/547第47页，共86页，2023年，2月20日，星期三案例

我某公司以CFR价格出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方应如何处理？若使用CIF价格术语时，我方应该如何处理?2023/5/548第48页，共86页，2023年，2月20日，星期三分析我方不予理睬。应由国外买方直接与保险公司联系，洽商赔偿事宜。如采用CIF贸易术语，亦应不理，因为两种贸易术语下，风险划分界限皆以船舷为界，货物超越船舷后的一切风险皆由买方承担。2023/5/549第49页，共86页，2023年，2月20日，星期三

一、FCA

FREECARRIER货交承运人（…指定地点）

它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。根据《2000年通则》的规定，若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其它地点交货，卖方则不负责卸货。

第三节货交承运人的贸易术语2023/5/550第50页，共86页，2023年，2月20日，星期三FCA+指定地点:货交承运人FreeCarrier出口方码头进口方车站2023/5/551第51页，共86页，2023年，2月20日，星期三1.卖方的基本义务

(1)办理出口结关手续，在指定地点按约定日期将货物交给买方指定的承运人，并给予买方货物已交付的充分通知。

(2)承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。

(3)向买方提供约定的单据或相等的电子信息。（一）买卖双方的责任2023/5/552第52页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.买方的基本义务

(1)自负费用订立自指定地点承运货物的合同，并将承运人名称及时通知卖方。

(2)从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。

(3)受领交货凭证或电子信息，并按合同规定支付货款。2023/5/553第53页，共86页，2023年，2月20日，星期三

(二)使用FCA时应注意的事项

1.关于交货地点的问题根据《2000年通则》的规定，交货在以下时候才算完成：

(1)若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时；

(2)若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人的处置时。

(3)若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。2023/5/554第54页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.关于指定承运人的问题

该术语一般是由买方自行订立从指定地点承运货物的合同，但是，如果买方有要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以代替买方指定承运人并于订立运输合同。当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如果拒绝，应立即通知买方，以便买方另行安排。

3.FCA与FOB的异同点2023/5/555第55页，共86页，2023年，2月20日，星期三小结1、FCA+指定地点。2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。3、风险划分点：指定地点完成交货。4、风险提前转移。5、费用划分点：指定地点。（运费、保费、其他）6、报关。7、买方发“充分通知”。8、安排运输：卖方可代理买方办理运输9、卖方发“及时通知”。10、适用各种运输方式。11、FCA与FOB。2023/5/556第56页，共86页，2023年，2月20日，星期三

二、CPTCarriagePaidTo运费付至（…指定目的地）

意为运费付至(------指定目的的)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。2023/5/557第57页，共86页，2023年，2月20日，星期三CPT+指定目的地:运费付至……CarriagePaidTo出口方码头进口方车站2023/5/558第58页，共86页，2023年，2月20日，星期三1.卖方义务

(1)订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。

(2)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。

(3)承担将货物交给承运人控制之前的风险。

（一）买卖双方的责任2023/5/559第59页，共86页，2023年，2月20日，星期三

(4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

(5)提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。2023/5/560第60页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.买方义务

(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

(2)承担自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。

(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。2023/5/561第61页，共86页，2023年，2月20日，星期三

使用CPT应注意的事项

1.关于风险划分界限的问题

2.关于CPT与CFR差异的问题

CPT和CFR有许多相似之处，但这两种术语也有不同之处。

按这两种术语成交，卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。另外，按这两种术语订立的合同，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无须保证按时到货。

CPT与CFR的主要区别在于适用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相同。除此之外，卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。

2023/5/562第62页，共86页，2023年，2月20日，星期三

三、CIP

CarriageandInsurancePaidTo

意为运费、保险费付至（------指定目的地）。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果买卖双方使用接运的承运人将货物运至约定的目的地，则风险自货物交给第一承运人时起转移。

2023/5/563第63页，共86页，2023年，2月20日，星期三CPT+指定目的地:运费、保险费付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方码头进口方车站2023/5/564第64页，共86页，2023年，2月20日，星期三

1.卖方义务

(1)订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。

(2)在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人的控制之下，并及时通知买方。

(3)承担将货物交给承运人控制之前的风险。

2023/5/565第65页，共86页，2023年，2月20日，星期三

(4)按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险。

(5)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

(6)提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。2023/5/566第66页，共86页，2023年，2月20日，星期三

2.买方义务

(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

(2)承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。

(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。2023/5/567第67页，共86页，2023年，2月20日，星期三

使用CIP应注意的事项

1.关于保险的问题

2.应合理确定价格与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。他要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都应反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。从买方来讲，也要对卖方的报价进行认真分析，做好比价工作，以免接受不合理的报价。

3.关于CIP与CIF差异的问题2023/5/568第68页，共86页，2023年，2月20日，星期三案例我某公司按CIP条件进口10公吨化肥，先经海洋运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物之后，卖方要求我方支付货款和铁路运费。问：卖方的要求是否合理？2023/5/569第69页，共86页，2023年，2月20日，星期三分析卖方的要求是不合理的。理由：按照CIP条件成交，卖方要承担保险费和运费，而且是货物至目的地的运费，而不仅仅是海洋运费，应该是全程运输的费用。2023/5/570第70页，共86页，2023年，2月20日，星期三六种主要贸易术语的区别

术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船舷。交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。2023/5/571第71页，共86页，2023年，2月20日，星期三第四节其他贸易术语2023/5/572第72页，共86页，2023年，2月20日，星期三一、EXW

意为工厂交货(……指定地点)。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。因此，工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。工厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其中包括多式联运。如果在买方不能直接或间接地办理货物出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用FCA术语。2023/5/573第73页，共86页，2023年，2月20日，星期三有一份以EXW条件成交的产地交货合同，出售新鲜荔枝15公吨，总值20万美元。合同规定买方必须在5月25日至31日之间派冷藏集装箱车到产地接运货物。后卖方多次催促，但直至6月7日也未见买方派车接货。于是，卖方不得不在6月8日将这批货物卖给另一家新买主，得价只有15万美元。试问本案例中，荔枝的差价损失应该由谁承担？为什么？案例思考2023/5/574第74页，共86页，2023年，2月20日，星期三分析如下：该案例主要阐述了买方未按时接货而产生的问题。本案例中，买卖双方本约定在5月25日至31日交接货物，但买方直至6月7日也未提取货物，因而买方违约在先，加上荔枝是易腐商品，因此，卖方在买方超过约定提货期并多次催促未果的前提下，为了保全货物和防止损失扩大，有权采取另售的措施，由此产生的差价和其他额外支出，应当由买方负担。使用EXW术语时，要注意出口清关手续的办理、货物交接等问题2023/5/575第75页，共86页，2023年，2月20日，星期三

二、DAF

意为边境交货(……指定地点)。它是指卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上当未卸下的货物交给买方处置，在办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即算完成交货义务。买方须承担在指定地点交货后的一切风险和费用。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境，因此，用指定地点和具体交货点来准确限定所指的边境，是非常重要的。采用该术语时，如买卖双方当事人希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中予以明确写明。DAF可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或者码头交货时，则应使用DES或DEQ术语。

2023/5/576第76页，共86页，2023年，2月20日，星期三

三、DES

意为目的港船上交货(……指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，就算完成交货义务。这其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。买方则承担船上货物交由其处置时起的一切费用和风险，其中包括负责卸货和办理货物进口结关手续。该术语与CIF术语存在着原则上的差别，具体表现在下列几个方面：第一，交货地点不同。第二，风险划分不同。第三，交货方式不同。第四，费用负担不同。由于有些人不了解这些差别，故经常将CIF误称为“到岸价”。

2023/5/577第77页，共86页，2023年，2月20日，星期三案例思考我国A机械公司向韩国B公司出口一批机械设备，双方在合同中规定：使用DES术语，不可撤销信用证付款，10月12日前交货，开证行凭买卖双方货到目的地经检验合格后会签的货物交接凭证付款。9月下旬，A公司的机械设备装上TVS轮驶向目的港。此时，B公司要求货物装船后卖方将全套提单空邮买方，以便买方及时凭以办理进口通关手续，A公司即照办。其后，由于海上风浪过大，船舶行驶缓慢，迟到了几天才到达目的港，遭到买方责难，并以降价相要挟。经过A公司努力争取，B公司才未予追究。接着双方对卸货费用由谁负担的问题又发生争议，B称该国的习惯做法是由卖方承担。最后A承担了卸货费用。卸货后，B派人检验设备，声称设备不完全符合合同规定，拒绝在货物交接凭证上签字。经A艰难交涉，并降价7%，B才签字，开证行才予以付款。2023/5/578第78页，共86页，2023年，2月20日，星期三

四、DEQ

意为目的港码头交换(……指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，就算完成交货义务。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。该术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付办理海关手续的费用、关税和其他费用。此外，只有当货物运由海运、内河运输且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。如果买卖双方当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其它地点(仓库、终点站、运输站等)的义务时，则应使用DDU或DDP术语。2023/5/579第79页，共86页，2023年，2月20日，星期三

五、DDU

意为未完税交货(……指定目的地)。它是指卖方在指定目的地将货物交给买方，无须办理进口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应交纳的任何税捐。该术语是特殊的术语。它要求卖方承担义务将货物运到进口国内，实际交给买方。但是进口的结关手续和关税却由买方负担。这对于一些自由贸易区内以及订有关税同盟的国家间的贸易是很适宜的。所以，作为卖方在出口业务中采用DDU交货条件之前，应了解进口国海关管理方面的情况，如预计进口结关会遇到困难，则不应采用DDU术语。2023/5/580第80页，共86页，2023年，2月20日，星期三

六、DDP

意为完税后交货。(……指定目的地)。它是指卖方在指定目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地为一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而买方只需在指定目的地领货物。该术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。因为卖方是在办理好进出口报关手续后在指定目的地交货的，这实质上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，他与其他在当地市场就地销售货物的卖方并无多大区别。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用