电动汽车充电服务商业运营模式

电动汽车充电服务商业运营模式研究报告萍中国电力科买学研究院苹二〇一〇年肠七月目录滑1.丽研究概述瞎1滔1.1.涝提出背景危1朱1.2.疏研究的主要三问题渴2解1.3.盼预期成果日2唇1.4.两术语和定义并3德2.厚国内外电动低汽车充电设瞒施发展现状睁调研写3竿2.1.盈国内外电动淡汽车充电技陵术发展现状骆及趋势玻3血该.东电动汽车发企展现状及趋镇势旦3关拔.泻电动汽车充古电技术发展旧现状及趋势丈5宁寻.斯电动汽车充屠电设备及管锣理系统发展骗现状与趋势姿7望2.2.侮国内外电动委汽车充电设垦施发展现状否及趋势拿8俭角.遗电动汽车充翼电站发展现碗状亿8缴鼠.弊电动汽车电述池交换站发码展现状谨16姿伍.齐电动汽车充脱电设施发展凤趋势嘱18田3.秧国内外电动断汽车充电服揭务商业运营肢模式分析梯20膀3.1.站国内外电动蚁汽车充电设逼施建设模式堵21松谊.逗政府部门主剃导建设模式每21遇况.亡电力企业主诊导建设模式波22膊妄.富社会企业主性导建设模式墙22按的.师电动汽车用傅户主导建设裁模式攀23潜3.2.奴国内外电动陷汽车充电服犬务模式目23丰贱.刑整车充电模缠式告.谷23君鱼.申电池交换模怕式住24练唐.倦对比分析玩25膜3.3.融国内成熟行惑业可借鉴的船商业运营模罪式后26慰嫁.禾加油站运营掀模式绒26追庆.咱电信营业厅近运营模式板31光3.4.乖调研分析的勇主要结论蔽36限4.回国家电网公愈司电动汽车纸充电服务商优业运营模式汉建议币36迅4.1.柳电动汽车充检电服务网络恰构建主37如弃.趣快速充电站泉38升迈.催电池交换站阻38坏惩.起常规充电桩蛇38慎4.2.裹电动汽车充嚷电收费管理推系统开发弯39肥贷.帐电动汽车充敢电收费管理乳系统开发催39柏侵.番充电收费系煎统与营销业泽务系统的关停系予41湾4.3.期充电服务设某施运营及管饰理吐44诚不.阶自建充电设衡施的运营管好理坦44撑灶.是竞争性充电经实施的管理取46涝收.竿完善商业运年营的配套条巡件喷46谱5.虚参考资料纺47研究概述提出背景凉随着汽车工嫩业的高速发刃展，全球汽罗车总保有量瞎的不断增加箱，汽车所带狂来的环境污琴染、能源短冒缺、资源枯明竭等方面的订问题关也摊越来越突出今。为了保护关人类的居住敞环境、保障务能源供给，内各国政府积妖极寻求解决侮这些问题的辩途径。电动续汽车具有高尊效、节能、湿低噪声、零深排放等显着甲优点，在环香保和节能贡伯献方面具有巾不可比拟的冤优势。目前萌电动汽车技债术的研发已搅成为各国政散府和汽车厂模商关注的热书点。电动汽蝇车势必成为枕重要的绿色畅交通工具。著电动汽车的舞规模化发展馅，需要完善验的基础配套登设施，为电粘动汽车的动绵力电池提供姑电能补给。陕其中吹,洲电动汽车充拢电设施建设臂及运营是重触要环节之一虾，对坟于电动汽车怠产业发展至丈关重要。怠为贯彻公司或“吗两会合”狭精神，全面召落实加快电迅动汽车充电位设施建设的草部署，国家鹿电网公司制匹定了《国家暑电网公司洲2023动年电动汽车像充电设施建答设实施方案乳》，强调各地单位要充分洁认识电动汽辫车充电设吴施建设的重那大意义。全直面加快电动绘汽车充电设配施建设，不磁仅是建设统输一坚强智能遣电网的重要再内容，更是来公司落实科拖学发展观，受展示责任央陕企形象的惊重要榜战略举措，女是响应国家障节能减排政已策，支持电轰动汽车发展膏的实际行动糟，是实现能炮源替代，优烦化能源结构尾，提高电能饮占终端能源眯消费比重的括有效手段。堆《国家电网碰公司确2023格年电尚动汽车充电脑设施建设实址施方案》提喊出，将在国权家电网系统白有营业区的狼27抖个网省公司券全面建设电干动汽车充电沃设施，提高故充电设施建毅设覆盖面。移完成建设孕75阁座公用充电搜站、末6209傻台交流充电圾桩及部分电桨池交换站，耽增加电动汽粥车产业社会亡示范效应。建研泻究的主要问敢题械为加快电动皮汽车充电设弓施建设，认金真落实丰“枝统一规划、勿统一标准、报统一建设走”跑的原则，公颈司组织编制扶了《国家电心网公司电动洲汽车充电设沟施建设指导崇意见》，规访范、明晰了镜充电设施建躁设的原则、超典型方案、青设备功能等理重大问题，广指出充电设斩施和电动汽脾车用户之间管的计量计费作结算方式可矩采用现场缴飘费或储值卡尘预付费的方芦式，并且推座荐使用储值翻卡预付费方泽式。缸针对此情况腹，本报告主辈要基于对国牌内、国外的毛电动汽车充橡电设施现状妈、商业运营某模式和国内妙其它相关成血熟行业的商侍业运营模式馅的调研甚,鹊提出国家电尺网公司电动牌汽车充电站嘴商业运营模际式建设。预期成果客本项研材究预期通过江系统调研，位熟悉并掌握虑国内外电动纸汽车充电服谨务商业运营腿现状及发展向模式，结合盈国家电网公住司电动汽车杯充电设施建酷设实际与需衣求，借鉴相晴关成熟行业么商业运营经藏验，从漠“茄充电网络构挡建、充电收辟费系统及其锻与营销业务挠系统的关系脖、充电设施鼻运营管理线”跪等方面总结森并提出国家果电网公司电稠动汽车充电考站商业运营反模式建议。术语和定义毯国内外覆电动汽车充劈电腾设施发展现机状调研爹国内外电动慢汽车充电技军术发展撞现状及趋势忧电动汽车发得展疑现状及趋势申为应对全球充气候问题和役能源问题，暑世界各国凭都非常重视驴节能减排工峡作，发展低仙碳经济，大妹力发展新能兴源产业。电族动汽车作为伟新能源产业膏的重要组成违部分，正日件益受到世界诉各国的广泛评关注。美国导、日本、德仇国等发达国饿家都加大了悠电动汽车的余研发，以求觉新的突破。沫从汽车技术宋变革和产业连升级的战略恩出发，先后末制定了一系色列优惠政策障措施，积极帖促进本国电费动汽车产业惹发展，以期金提升本国汽远车工业国际觉竞争力。据诸不完全统计湖，目前为止珠发达国家用蛾于电动汽车厘研发和产业偶化发展的经泰费投入已达棋到数十亿美丢元。凭借雄融厚的实力和乘巨额的资金无投入，发达支国家的汽车熟制造商已经忌在全球汽车圣工业新一轮想竞争中占据估了有力地位挤。眯从全球主榴要汽车生产耻厂家的发展促计划来看，蓬电动汽车的借产业化时代叮正在到来。喝目前，煌“秀低排放丈”趴汽车（主要润指混合动力仗汽车）已进朴入大规模产撑业化的前期繁阶段，在全映球新能源汽络车累计销量殖已超过阴100逃万辆；漠“挡零排放猎”网（主要指纯海电动汽车）州的批量生产固时间已提前轨到俩2023酬年，特别是快国际金融危莲机爆发以来叫，面对严峻蚂形势，世界各各国政府纷筑纷出台政策倍，加快了电挪动汽车的发露展步伐。据所权威部门垂预测，未来恒10和年，将是电滋动汽车产业善格局形式的于关键时期，君电动汽车将盯成为拉动经惜济发展的新掩的增长点。佳日本汽车企询业已经在混箱合动力技术暂方面掌握了庙绝对优势，寄并在北美等纹国际市场上骂形成了击相当规模。午我国从值“业十五季”磨时期开始实兽施新能源汽已车科技规划未，欣“忧863订”害项目共计投傲入喘20懒亿元科研经楼费，形成了杠以纯电动、究油电混合动水力、燃料电头池三条技术柔路线为坚“步三纵蓄”策，以多能源赚动力总成控壤制系统、驱肯动电机及其芹控制系统、鲁电力蓄电池曲及其管理系舅统三种共性扶技术为妄“蒸三横疼”管的电动汽车讨研发格局，难共计轰200奴多家整车及锦零牺部件企业、米高校和科研剑院所参加了过电动汽车专斧项研发。勇在国家新能耽源汽车政策努的支持下，杏我国本土整滴车企业已经买积极地开始躬了电动汽车椅商业化的道括路，如比亚慧迪、上海汽针车等。受到枝电动汽车高华成本售价贵拼、消费者认摇知度相对较道低以及充电昼站设施建购造等诸多因队素的制约，浸本土市场需玉求的建立将暗会是一个长乳期培育的过纵程。放眼全川球，各大抱OEM和产商和窥视骡电动汽车大瓶蛋糕的新军现，对于电动柏汽车的研发蛇及商业化正珠在如火如荼齿地展开，这陷一需求必将甜为中国这样猎一个汽车制龄造大国带来倘机遇。窗经过近十年扎的发展，我说国电动汽车削的研发取得属明显进展。症到污2023拘年，我国已苦形成停1油800誓项专利，并掏开发出了多却款电动汽车窄养车。目前堤，共有撤48到各型号的各释类电动汽车披进入机动车录新产品公告封，电动汽车狭在我国已进建入了快发展寿的新阶段。山根据《汽车摩产业调整和来振兴规划》昼提出的发展拔目标，今后铺三年内我国大要形成期50肤万辆纯电动行、充电式拍混合电力和楚普通型混合睬动力等新能怨源汽车产能南，新能源汽苏车销量占乘宇用车销售量花的蒜5%漠左右。据有拐关部门预测财，衡2023黎年，各种纯之电动汽车保复有量将达到较260组万辆，全年巾电力需求在粗200乞亿欧Kwh泳左右，电动码汽车总产值昂将达到斥1.5房万亿元左右贸。裂电动汽车充限电技术发展杠现状果及趋势赚目前，电动仿汽车充电技逢术研究主要滩集中在单向越无序确V0G顷模式、单向虹有序召TC/V1呀G及模式和双向停有序砌V2G庄模式。盛单向无序电寨能供给（悔V0G瓜）模式课电动汽车即丽接入电网即字充电模式（悬Vehic粪lesP物lug-i浮nwit溜hout图Logic胡/Cont祝rol,V掩0G万）是目前间电动汽车最盈常见的充电宫方式。这种侄方式的充电膀设备主要采跌用电向变流项技术，此类走技术装备已察相对成熟。妙国外已经建揪成的一些公绕共充电设施夜以及北京奥乐运会电动汽扒车充电站均柴采用此方式罚。但鄙V0G鹿存在的最大华问题是电动择汽车充电作方为大功率用花电负荷无约螺束使用，可央能会增大电柴网调峰的难想度。许单向有序电禁能供给（罢TC/V1欣G只）模排式袖TC(Ti饱medC归hargi超ng)胃模式是指在蒜给定的时间非对电动汽车狡进行充电。垃此模式充分详考虑了电动味汽车在电网浇负荷高峰时删段充电对电去网的影响，晋通过控制开鼓始充电时间泰来实现错峰脸充电，可发治挥谷电利用梅价值。但由动于其控制方视式简单，不守能品实现根据实抵时电价或电揭网峰谷状态谈灵活控制充垫电过程。崖TC被模式的充电末设备仍然采伶用单向变流彩技术，不需做要与电网进硬行实时通信朱，目前相关恩技术装备已医经成熟，正锄处于示范运聋行阶段。驼V1G(V饰ehicl妈esPl赌ug-in唉with谋Logi烦c/Con最trol艇Regul宵ated钥Charg激e)红模式是指趟:循电动汽车充取电受电网控乐制，与电网郊进行实时通起信，可在电塌网允许时刻堤进行充电，轨能够优化充材电安排，提寇高电网效率旨，但不能向侨电网反馈送泉电。目前，愤美国西太平蓬洋国家实验券室发布了名刷为习“疯Smart削Char寇gerC喷ontro卷ller”娇的电动汽车灾用充电控制筐装置，配备甩了采用奸ZigBe枣e旁技术的近距群离无线通信访模块，可接拾收来自电力偷企业的电费埋价格设定等情信息，与智屑能电网技术且结合，自动汽避开高峰时便间充电。清ZigBe污e/IEE宇E802恩.15固标准已经提煤交顽IEC,渠申请作为国蹲际标准，并伙且已作为美陈国智能电网饲1.0色首批发布的烘标准。肠双向有序电润能转换（谷V2赞G龟）模式祝V2G(V脾ehicl萌esPl解ug-in商with持Logi下c/Con颂trol诚Regul朴ated奔Charg蛇e/Dis狠charg泪e)败模式是指倾:听电动汽车与枝电网的能量箱管理系统通匠信，并受其脱控制，实现另电动汽车与城电网间的能猴量转换（充剪放电）。此忌模式下，电路动汽车可作修为电能存储眯设备、备用慨电源设备来陡使用。目前秆V2G插模式还处于深试验示范阶兴段，下一步击将重点研究莫技术可靠、维成本低廉的洁满足商业化浓应用的双向希变流及通信销装备，一方器需要先进的厉电网通信、柿调度、控制粮与保护技术呈配合，另一盯方面需要峰线谷电价政策买以及电动汽波车接入电网朱提供调峰调乡频、负荷调甘整、需求响抢应等有偿服庸务政策支持躲。保电动汽车充捏电蚊设备及管理涛系统译发展削现状与趋势怨电动汽车充导电设备目前捡主要包括交厌流充电桩和旧直流充电机躲两类，电动狸汽车通过充饿电设备连接先到电网，实演现信息交换凯与电能互动豪。两1)两交流充电桩款主要为带有巩车猜载充电机的径小型电动汽室车提供充电榆服务，分散鉴安装在低压屋配电网中，炼通过将电动贷汽车与智能崖电网连接起姻来，能够实捆现与充电管仍理系统及电驶动汽车进行动通信，实时绣掌握电网运毫行状态与电纸动汽车储能溉状态，智能秀控制电动汽恼车的车载充借电机进行合页理的充电操缎作。目前，珠电动汽车车型载充电机功秋率较小，充占电功率一般肃不超过隶3艺～双5Kw,求充电操作时葵间一般在盛3h稼以上。妥2)窗直流充电机湾主要针对行砖驶区域、里身程和停放地初点相对稳定循的大型电动到汽车提供充尸电服务，主侮要安装于专附业的充电站侦内，通过配算置相应的充封电管理系统肃，为电动汽岁车提供大功次率集中充电般。齐电动汽车充咱电管理系统技是智能吩电网双向互防动服务系统矛与电动汽车翻之间实现电票能互动、实首时信息交换险和充电操作掠合理控制的鸭纽带，主要丰用来对一定搅区域交流充种电桩和集中法充电站内直战流充电机的专统一调度管都理。目前，射国外电动汽前车充电管理解系统的研发舞已经积累了环一定成果，食未来发展将宾以示范应用旋为主题。归国内外电动眠汽车充电换设施发展现够状及趋势耻电动汽车充梢电设施是指蜓为电动汽车换动力电池提亲供电能补给瓜的配套基础游设施非和设备虎，主要包括傲充电站（包新括充电桩）私和电池交换告站，具体充纸电服务模式猜有整车充电哲、更换电池太、充电与更摆换电池相结鼠合等几种方语式。劣电动汽车劲充电璃站发展现状丝电动汽车充怕电站可细分登为两替类，一类为庄在停车场、赔住宅小区和肠其它公共场君所投资建设侧充电桩，为鉴内置充电机垫的电动汽车液用户提供即疼插即用的便迹捷充电服务蜘；另一类在慧城市区、高蹄速公路服务分区等投资建践设专业电动梨汽车充电站挺（或改造传兰统加油、加私气站），为厘电动汽车用倍户提供快速迎充电服务。哭中国电动汽稿车充电站誓近年来，我沫国上海、天迫津、杭州、博南京、深圳乐等城市相继突开展电动汽程车充电站的戒建是设工作。但辽目前已建、泄在建的电动莲汽车充电设淹施大多为示辰范性的充电兆站（桩），井仍未实现规错模化商业运鼻营。输2007民年，杭州电咱力公司启动戴纯电动电力裙服务车、电称力工程车的搞示范运行，犯；累计投入丧车辆见15乘辆，建红设充电站脾4味座、公务车羡充电柱锦2逝个。恩2023却年底，为迎组接上海世博其会，由上海声电力公司投脆资建设的国顺内首座电动屋汽车充电站咱——炉漕溪电动汽她车充电站怠(堡图认2-3)捉通过验收。搁该充电站占且地面积窃400泉平方米，设拴有包括朋4泊个临街路边跃充电车位在脱内的钞9后个充电车位放，采用采用茎先进的计量或、计费和管孔理方式，用揉户可使用电接力联I醉C后卡充电。炊2023挠年，由南京刺市供电公司爷设计、建设点的南京首座著电动汽车充狸电站纯——扫迈皋桥电站手投运，首批弦由江苏省电井力公司提供缸的三辆电车禽公交车在南蛛京公交旅游却1脆号线示范运弦营。饮国家电网公答司为了积极僵配合国家新铺能源发展计咱划，树立责诉任央企良休好的社会形蜜象，积极引喜导和推进电游动汽车充电雄设施的建设恐，明确于和2023贱年在全国建孝设夸75记座充电站，词6209杰各充电桩。斗2023吊年初，南方副电网在深圳巧(味图叙2-4)辞建设的首批屿电动汽车充丸电站摩(句桩浴)灯建成投运，聋共启用围2线个充电站、粘134泳个充电桩，沈两个充电站秋内设置魄9瓜台充电柜，稳充电容量总椅计达泛2480K披V申，可敞同时容纳搁18腿台电动车驶终入。用户可葱通过供电狼IC眉卡进行缴费间，按普通商利业用电计费添。染除了国家电沫网公司和南娱方电网公司纸开始建设充娃电买设施杜外，传统能伍源供应企业哈中海油、中胞石油积极推累进充电设施棍的建设，纷桌纷与各地政烈府合作，在棕现有加油站国内增加电动贵汽车充电设液施。朵同时，国内预知名电动汽糠车生产企业威也积极加入渣充电同设施徐的建设中来豪，比亚迪公卫司已在上海闭建成并正式气开始运行其葡首个电动汽叼车充电站，坑该充电站内薄设逝4缠台充电柜，息采用数字显罩示和触摸屏殃智能控制充掉电，同时充衡电柜钓具备株充电刷卡、久收费打印等驴功能。捉图顿2-3锐上海漕溪电康动汽车充电漫站肤图剃2-4蔬深圳电动汽道车充电站竖美国电动汽列车充电站茫美国在上世右纪佣80洋年代初研制而成功由微机照控制的可为醒电动自行车铲和电动汽车坦提供应急充陵电侮服务的公用彼充电站。程2023例年，美国加赶利福尼亚州蚀Solar兔City恼公司建造的撕电动车充电资通道（图索2-5貌）在旧金山萍至洛杉矶之黄间的跨101速高速公路投辟入使用，为贞往返于这两爷个城市之间付的电动汽车况提供充电服块务。该充电旅通道包括弃5感个充电站，璃每个充电站毕能够提供搬240核伏、蓬70驼安培快速充妙电服务，能何够在亮3喉个半小时内栽为纯电动汽站车袭Tesla萝Road夫ster淹充满电。目析前投入使用区的左4馆个充电站中渐，有锁3勒个充电站被顾电力网所覆垦盖，令一个思充电站装备服有太阳能电朝池板，能够兽产生评30侍千瓦的电力自。盈美国电动运蝇输工程公司条（模ETEC眯）份(弹图网2-6)醋目前已在美栋国慎11蛋个莲州设置了王13000窄个充电站，盗启动了计划骂使用此5000找辆死EV勿及喇PHEV此的实证实验列。般ETEC沃充电站为池2梦级充电站，贼分别为信240V浮和公480V省。其中秒480V丧为快速充电航模式，可在耐15凶分钟左右完蔽成充电。敞2023做年若4鲁月奶7菊日，全球产方品安全检测赏和认证领域退的领导者摄Under浮write引rsLa赔borat姐orie革sInc嗓.a数（退UL望）公司与篇ETEC俱公司签署合题作谅解备忘星录，共同致哈力于大规模惹电动汽车充捕电站基础设毙施建设。漆美国荡Coulo诵m收公司（图早2-7铲）已在美国境建成大批的拣充电桩，采躺取猜IC泰卡收费方式搁。莫COULO荷MBTEC序H-NOL区OGY燕提娇供整年可供姑充电的免费逃卡片。充电岩座结合停车乓位的设计，月可以方便让勇驾驶电池动屿力车的车主径，能在停车磨的同时充电肿。宰图连2-扮5榆Solar唱City真公司建设的艺充电通道很图探2-赚6覆ETEC湖的快速充电伏站恶图冰2-睛7锹美国贱Coulo转mbtec苦h右公司的充电悔桩肯以色列电动敲汽车充电站粗2023帆年炸8始月，惑Bette复rPla例ce咐公司与岛以色列铁路廉签署项协议柳，在门铁路车站停肤车点连建设部署持电动汽车充矮电设施。该皱协议要求耻Bette信rPla追ce患在停车点安回装滑220祸个充电点，财为灰近减千辆浪电动秤汽车服务。因以色列铁路拍将在这些充弟电点附近竖仔立标志，来慕保证什高可视性和虑便于使用。触后续宅Bette士rPla估ce担将在典BatG递alim,挺Cent绪ralH恶aifa息,Acr崇e,Be喇itYe爸oshua寒,Her害zliah柱,Hod仇Hash资aron,葵Rosh深Ha’a肃yin,倾Petah硬Tiqw宿aSgu菜la,P袋etah锹Tiqwa枪Ki抛ryat较Arie,亿Bnei樱Brak束,返和显Modd否in镇车站开展部语署。嘉2023垄年鉴7孙月，慢Bette翼rPla姿ce睬公司开始在罗以色列商近大型购物贺中心的崭停车点斯部署汪电动汽车充茫电掏设施煌。伯前期灵将在以色列加6察家最大的商连场坡进行建设险：缴Grand泳Mall掏Avna劫t(Pe鲁tach非Tikva辰),Gr间andK别enyon暖(Hai妹fa),装Hasha归ronM炸all(蜓Netan伍ya),川Choni架mKon届im(R随ishon傲Le-Z烘ion),俭Bilu铃Cent上er(R拨ehovo钞t),磨和毕Hagi插vaMa菜ll(杰Giv’a旨tShm蕉uel)彩。刻2023西年舱2估月初，次Bette忍rPla灾ce凶公司在掠以色列举行帖了该公司首陵个电动汽车妄示范中心落绪成运营，并庭与政DorA较lon执签署了基于抬DorA糖lon域设备的电池厨交换站的部览署文件。作营为合作伙伴悬之一的飘Do瞧rAlo俗n脚是以色列领宣先的加油站冬经营者之一贞。此外，包侦括电脑协会饱和摩托罗拉脑加入了举92Bet幕terP意lace秘Visio羊nPar线tners伴行列，已经诸同意到仗2023蜡年商业可行落时，从雷诺盾转化超过列45000剪辆国际燃油摊发动机汽车迹为电动汽车焦。倚Bette炕rPla结ceCe乞nter买的开幕为坊2节01绝1叶年在以色列营和丹麦的商锄业进程做好设了准备。中驻心对于公众科开放以便于性公众熟悉敬Bette辅rPla技ce输解决方案的井所有方面：衬1尾）牲完全电力电鼓池供电汽车革；真2路）俱包括充电点严和电池交换龙站的全面设陡施；回3盯）再车内服务综篮合体系，来偶提供给司机博最好可能的颠电动虹汽车驾驶经珠验。写Bette排rPla失ce评公司计划于挠2023往年以前，在润以色列境内退依托加油站袍和停车场建攀设摊50厕万个电动汽仓车充电站，桶电动汽车除哈可在此充电妨外，还可直糠接更换电池免，返2梅分钟即可完征成。整个系甜统为自动化垃控制，省时塔高效。公司拉还将与电动蒜汽车制造商崖、汽车电池企制造商、融巧资机构等建百立伙伴关系党，共同为用脏户提供成本牺低廉的电动状车使用方案纷。但日本电动汽渠车充电站亭1991殃年，日本提罢出了搁“余超高速充电严系统研究计称划匠”册。该计划包振括电动汽车竟与交通系统熄的关系，开送发超快速充菜电蓄电池、登超快速充电祸对供电系统僚的影响、充骂电方法研究柜、充电站的衔设计、设备垃制轰造与安装等拳，至今已取闪得了显着成晋绩。竞下图继2-8巨概述了日本定电动汽车充苗电设施发展饶现状。企图掏2-8春日本电动汽恋车充电设施钱概况墨法国电动汽奔车充电站顺法国电动汽锐车示范应用镰启动较早，饼已有近秒40误年的历史。燥在政府的大欲力扶持下，睁法国电动汽赵车示范项目权在充电基础摊设施、电池焦租赁、维修还保养等配套膀服务方面楚开展了积极铜的探索，并嘴取得了明显休成效。填目前，法国振电力企业已肆在各大城市俘建设了大量达充电站，供讲电动汽车使升用，电动汽遗车司机也可换在家中给电场动汽车充电域。法国标致泼汽车集团先敞后在英国的桐哥兵托利、妻德国的卡尔朴斯洛因、意向大利的米兰展和西班牙的路塔拉沙等挺4刑个皮城市建立了印复杂的停车掘场充电附设施崇，同时出售愈标致念106害和雪铁龙烦AX2图种型号的电裤动汽车，兵炎配以自助服奖务。法国电效力、电网公邀司支持经营夹的公用充电把站系统是停盏车场兼吼慢代充电站。法尺国政府也积呈极拨款建立奴完善的公用串充电站系统带基础设施。磁最近几年，兔又免费为电稍动汽车提供粪快速充电服齐务。压电动汽车电膝池栗交换站发展魔现状滋电动汽车电铸池交换站可哲细分为两类爽，一类是以奋电池租赁为蓬主为电动汽厉车提供电能连供给服务的份充电站；另覆一类是近年船来由计Bette胶rPla个ce办公司数以侧电池租赁充益电站漫为朽基础上设计也提出的骄另虫一种更具灵形活性、便捷信性的网络化降充电服务设伞施（电池交剃换站）。伶电池租赁充送电站孟电池租赁充国电站主要为砖用户提供电赏池组租赁和焦充电服务。碎我国牲2023斜年北京奥运卧会电动公交留充电站（图喘2-9申）便采用此驳模式。为保查证奥运会期腾间电动客车赌能源供给，柴北京建设了饭占地遇5000滴平方米、拥遍有城240坚台充电机的傲大型电动汽狗车充电站。蒙具体模式为挥：公交公司议购买电动汽吉车（裸车）返，格中信国安盟田固利提供电愿池租赁服务蝴，初期租赁桨电价为恨4摧元塌/寺度。彩图夹2-9醒北京奥运公唯交电动车充乌电站电池交换站绩电池交换站维是由美国的督Bette列rPla腊ce芳公司在电池雅租赁站基础己上设计提出稠的一种更具贤灵活性、便党捷性的网络仍化充电服务获设施。值Bette底rPla舞ce飘公司计划在序未来三年内慨建立大规模烤的电池充电冰设施网络，烤充电站数量必将达到私50属万座。同时砍，电动汽车根还将装备可攀以实时显示岭电池剩余电茅量和充电站键位置的车载震电脑系统。蠢这些措施将舰大大增强电西动汽车的使片用便利性。节目前，槽Bette协rPla易ce朋公司已经在趁美国（加州壮、夏威夷）蠢、加拿大、幻丹麦、以色古列、澳大利亦亚、日本建铜立电池交换被站（图撤2-10浩）。据岸Bette崇rPla松ce厕公司的官方催网站介绍，欧该公司还与肢雷诺跃-唐日产集团达昂成了协议，买2023转年之前，日革产公司将向炮其提供总计具10踢万辆纯电动斤汽车，以租蚀赁的形式提畜供给普通消蜓费者使用。污该公司目前菊已经推广至龄日本、以色炊列、丹麦、困美国加州、跃夏威夷等地具，即将在中洋国建立办事融处，国内的单奇瑞和北汽谨（图猎2-11篮）也与灵Bette酿rPla芝ce纷公司达成了渣协议。脆图缓2-10周Bette搁rpla具ce殖在东京的出呀租汽车公司幼电池交换站巧图塞2-11御Bette乞rPla帆ce近和北汽在绳2023神年国展车展类上的展示洞电动汽车充若电设施发展伐趋势至未来几年，扮随着电动汽衬车蛛及其阶充电技术、拍设备槐、昆管理系统的燥快速发展境和相关政策铸、法律、标定准、规范体行系的逐步健毕全完善押，赔我国薄电动汽车充漫电设施的规激模化建设进姨程将不断加凉快，充电设苍施的发展将表呈现弹明显的勉基于商业化于服务能力提筝升为获导向删的剃“牢通用化、智毁能化、集成酬化、效益化喂”篮发展摄趋势。通用化召在多种类型查蓄电池、多蚀种电压等级胶共存的电动阵汽车市场发四展背景下，处充电服务设枕施要想健康累发展，必需喉进一步提升科适应多种类做型蓄电池系榨统和多种电恨压等级的充爬电服务能力电。即，充电甚系统将具有浆更滋强洞的充电广泛猜性、适应性昂和匹配性。抗基于此，未只来几年到，产业各层齐面将加快制朝定针对商业渣化充电装置胜与电动汽别车的相关技祖术标准、接唯口规范、服仓体系的政策换措施和标准蓝规范，以切咽实提升电动背汽车充电设蜘施的通用化挑服务水平。智能化之储能电池性河能制约电动伶汽车发展及皇普及这一关园键问题在未绸来几年仍将载存在。为有偿效突破这一激瓶颈，一方萍面需要大力康深化电池相兆关技术的研穿发，不断提淋升储能电池攻基本性能；若另一方面，悔将通过开发担智能化的充立电技术和设肢施设备以及冒电池自动诊毯断和维护技陈术，不断优教化电池充电基方法，最大赴程度实现无篮损充电。同辰时，通过有急效监控电池冰使用状态，扶科学计量、旦指导、管理识电池充放电伪，来实现延俯长电池使用参寿命免和节能目的芬。集成化荐本着沾系统小型化政和多功能的绝要求，以及顿服务便捷性墙、广泛性和者效益性要求庭的不断提高饭，电动汽车遭充电墨设施耳将酷在赢“喉整车充电晃”宅和量“慈电池更换屈”忙等基本电能阳供给服务功扯能的基础上课，暑逐步迅实现对亭“奇电能量管理芝、倍车内跟信息管理、批车辆维修养察护捕”最等国增值服务功朽能的整合集伟成胀，森发展成为性一个递集坐“猾充电站、电私池更换站、纤增值服务站粘”取等多功能为层一体的棕多业务载体灿。效益化睁降低电动汽汇车的运行能利耗，提高其深经济性，是锅推动电动汽劫车产业化的杜关键因素之眠一。未来几钱年，电动汽元车充电设施铅建设将从示欧范运营型向镇商业化运营告型答过渡涛。链此间，姥最大程度减首少建设成本颜和替代传础统燃料充能筹将是电动汽糟车充电站的砖重要发展方本向，效益乘化（电能转配换效率、建泻造成本、服袄务收益等）筐将成为充电题设施选址、涌网络覆盖、请建设规模、达技术装置等设方案选择的抽决定性因素敲。例国内外电动冰汽车充电隙服务翠商业运营模叛式悄分析庄伴随电动汽滴车的快速发须展，充电服辛务商业化运畜营需求开始填提上日程。聚本报告针对毙目前国内外下具有代表性艺的几种充电苗服务运营模户式以及两个约相关成熟行忍业可借鉴的和商业模式进符行了调研。顿调研发现，真目前国内外菌电动汽车充险电设施在规至模化化运营消方面仍未形稠成相对成熟处的商业模式亩。虽然以脆Bette啦rPla桥ce挠公司为代表膏的一些产业决现行者都在简进行积寿极探索和商抵业实践，但赔就应用规模帜和效果来看庆，离真正撒商业化还有纪一定距离，裹有待进一步月研究和推广拔。口同时发现，恢传统能源企妹业的加油站薯经营模式和蔑运营体系，廉以及电信运形营商的通信咽营业厅运营堪结构对于电紧动汽车充电蹄设施商业运兰营模式设计霉有着一定参纹考和借鉴价席值。挣国内外电动缓汽车充电设锤施追建设模式族从世界各国旷电动汽车充匙电何设施岁的商业化历遣程结来缘看，电动汽烫车充电设施雅的建设和运萌营受到国家杏和地区的经茧济文化水平学、电动汽车泛产业化进程材以及政府、坟企业、公共骗机构的参与乌方式等众多宫因素的影响非和制约。其息中，政府、步企业的参与段方式是决定庄电动汽车充美电设施建设为模式的决定沾性寸因素。按此己划分，目前团国内外电动取汽车充电站竹的建设模式术主要包括以谣下类型：激政府部门主骂导建设美模式傍该模式下，猜政府作为投草资主体，来矿引导和推动绒电力供应商福、充电技术纱装备提供商叹以及其它关叨联服务提供虑商共同参与顺充电设施建蜻设和运营。绞根据政府对搅充电设施建纳设运营的组圣织管理方式牢不同，此模观式又分为政竿府直接主导匙型（具体负印责充电设施伶的建设和运有营）和政府仅间接主导型世（委托专门允企业实施充猴电设施的建签设和运营）颤。其中，政紫府直接主导遭模式下的电凭动汽车充电冲设施将作为隔公共基础设网施为社会公昂众提供服务昆，具有非赢疲利的性质。颗代表性的国俱家是瑞士，始其由联邦能伏源部代表瑞借士政府组织宴实施电动汽涉车充电设施暴的建设运营躁。政府间接占主导模式下转的电动汽车通充电设施具净有半公益性巨质，为用户踢提供低收费崇服务。美国许部分电动汽燕车充电站建四设将计划采锅用此模式。逆此模式主要缺适用于电动简汽车发展早精期，商业化吧运行规模较砖小的阶段，堵需要政府鼓贿励和扶持企奶业从事电动晋汽车充电基染础设施的建奇设。幻电力企业主国导建设模式辈该模式下，晨电力供应企辛业（或电力予生产、充电项技术设备制堵造等企业）坛是电动汽车爆充电设施的富投资建设主棒体和运营管档理主体。充云电设施具有猫完全的商业世化性质，通傻过为用户提见供充电服务拿来回收成本闻、获取利润疏。在充电设贯施的具体经掠营管理上，仙可聚根据实际情合况灵活采用惊电力企业直挡接经营管理炎、委托（授破权）第三方领企业经营管皇理、与第三愿方企业联合挽经营管理等叠多种方式。悬具有代表性拖的如我国的跟国家电网公针司、南方电闷网公司，投往资建设电动月汽车充电桩步、充电站，轰为电动汽车偿用户提供商圾业化的充电欲服务。羽此模式适用铺于电动汽车宾商业化运行翁规模较大情运况，充电用勇户规模和服纹务需求相对摔稳定，市场扩基础良好，女电力企业拓延展用电市场贯的意愿强烈茂，企业实力简较强、投融援资渠道通畅滔。涨社会企业主摇导建设模式桐该模式下，虾社会企业（泄主要为传统茅能源企业和坏电动汽车生捎产销售企业支等）作为电圈动汽车充电牌设施建设投慧资和运营管督理的主体路，按照市场论化原则实施论商业化运作黎，各参与方宰将遵循收益棚分享、风险灵共担。此模运式下，电力舅供应企业仅勒以电能源提才供商角色参船与。具有代所表性的如我猫国的中海油家、中石化、轨比亚迪汽车翻等企业，投辞资建设电动赠汽车充电站吧，为用户提赢供商业化服折务。健此模式主要墙适用于电动闹汽车商业化脊运行规模较驾大、用户规握模和充电服论务需求基础解良好、商业傻化条件成熟锻、市场环境举良好、投融移资渠道通畅末的发展阶段炉。其电动汽车用露户主导建设谊模式揉是指电动汽蓄车用户主要隐为满足自身重车辆运行需释求而投资建弟设的充电设诞施。此类充旷电设施通常蹄不提供对外府服务，仅供挪投资企业内顽部使用，不颜具有商业化朵运营的伏性质，内部妨运营管理模丝式相对简单画。具有代表面性的如我国朗北京等地公盯交公司投资尘建设的充电跳站。诚国内外电动露汽车充电服功务模式伴目前，国内查外对于电动锦汽车充电服捏务商业运营国的理论研究代和实践探索辟主要集中在冠充电服务模极式和电池交按换模式。漏整车酸充电模式医.我整车刊充电模式是粮指：在城市政区、停车场纹、住宅小区扑、高速公路胞服务区和其窑它公共场所学投资建设电肥动汽车充电起站和充电桩怪，为用户提白供人工或自侨助式的师“丑整车常规充丛电（小电流姜长时间的普煌通充电）冬”欧和俗“千整车快速充崖电（大电流漫短时间快速素充电）瓣”造服务；在服叮务收费方式岗上，主要按绳充电电量计愁费，充电系触统支持乏现场朗现金结算负、牧预付费储值已卡起结算很和自助设备隙投币板结算怎等多种付费乔方式；在赢容利模式上，瓦充电设施运拦营商主要通舰过零售电价稳与采购电价笛差值，以及搭提供增值服李务收费来回柴收成本并获斜取利润。崇电池道交换腿模式预电池交换模外式是指：用郊户购买未装贤电池组的电熄动汽车，可熟按照用电量比租赁用专业核电动汽车能疯源供应企业役提供的电池栏组，电池组颈电力使用完绸之后，到电屈动汽车能源坚供应企业服倘务站场（电抽池租赁充电英站）更换已渔充电的电池就组，同时也刷可接受专业荷维修和保养方；电动汽车污能源供应企坐业负责电池荣的充电、维园护和监控，缩采用以电池筋快速更换为俩主，以整车钉充电为辅的貌充电模式（兰电池租赁充拨电站中配有愤电侄池快速更换环设备，可以虹在瞎5沉～屯10纳分钟完成公嗽交车的电池从交换，更换钱下来的电池情进行集中充燥电，并由充翼电监控系统吃实时采集充橡电数据）；令在盈利模式婶上，主要通胸过租赁电价武和充电电价浆的差值来回饶收成本并获尝取利润。逗在此基础上博，挂Bette见rPla狸ce顽公司设计提马出了一种更鸦具灵活性、完便捷性的网嫁络化充电服俯务模式。即亭：客户购买材电动汽车时雹不购买电池剪，与伴Bette艘rPla堂ce尽公司签订长奉期服务合同隶，痛Bette盛rPla庆ce条公司建立了升一大批电动库汽车电池交芽换服务站，绣为用户提供牛方便、快捷响的网络化的得充电服务和装交换站电池反交换服务。笔电池交换站矛服务设慎备可实现半瞎分钟内完成雁电池交换的聚操作，大大亭节约了用户库的等待时间誓。严Bette篮rPla繁ce战的充电网络雨均按标准化艳建设，便于怖提高电动汽有车在更广范梢围内的兼容伍性。在收费息方式上，窃Bette红rPla简ce枣采用包月不蹦限里程或年该费购买固定骂里程等多种洲方式；在盈液利模式上，买通过租赁电灰价和充电电监价的差值以须及增值服务辅收入来回收扰成本并获取努利润。对比分析炼针对上述两遗种电动汽车犁充电服务运驾营模式所涉刊及的关键要杰素进行对比庸分析，具体印内容如下（扰表春3喇-1侮）：燥表另3偿-1红电动汽车充搞电服务运营央模式分析立国内纲成熟行业可筐借渔鉴的凭商业离运营模式淡加油站运营逝模式袄通过对国内絮汽车加油站筝运营模式的乘调研发现，巡传统加油站征在艇“喉经营管理体幅系销”炕和总“雾收费结算体矩系婚”哀两个蝇方面可为电来动汽车充电疑设施的盖建设丽及运营油提供崇有价值的弄借鉴扶。践经营管理凶模式遮中属石油监、中队石化虹等传统能源开供应企业对虎加油站西的经营管理美，轮主要依据座加油站茅的钞资产性质和接建设模式来裤设计，具体京如下：镇全资加油站控经营管理漏对薯全资加油站出的经营扣管理主要有顿三种方式。辜1骑）抱自营方式葵：故普遍采用的犹管理方式。下该方式管理姿中心在二级搏公司既地市孟级公司，由匹二级公司按丽照股份公司府的规定，负洲责加油站运蜜营、油品配安送、价格、禁安全、从事榆、财务、狐资产等方面晒的工作。加觉油站站长主孙要负责销量这、服务、安盆全管理等工个作。庭2问）苍内部承包贱模式：针对戚年销量训500鸭吨以下的农兽村加油站活一般烫采取梳的模式某。内部承包劝是由公司在母册职工对加沟油站销量进延行承包，承钥包人的收入粘与销量挂钩稳，承包人不锐承担利润指挎标。油品由火二级公司统辨一配送、统桑一定价，加慎油站的折旧届、更新改造接及保险费用舞由公司承担蔬。其它费用像实行定额报朴账制，超定验额部分由承呢包人承担。踏3铺）寨资产委托管拌理方式具：支将加油站委罩托石油公司绒系统外人员污代为管理，由具体分为冠石油公司支腾付管理费用接和代管打人向石油公帖司缴纳承包拨费两种方式家。石油公司浙支付管理费窗用方式：对慈托管怠加油站实行退“珍统一管理、嗓承包经营、许合同制约、楼风险抵押、属甲方监督、踏严考硬兑揪”棒的经营方针义。销售统计版、价格、财茫务报表、费斗用核算、纳石税、油品配由送与自有站肥一样由石油滋公司管理，帐资金管理实司行收支两条轧线。石油公服司委派管理难人员，参与慢经营并对经晨营行为进行倦监督。承包雅人承包销售滴量，负责加余油站的日常梳管理。加油歇站虫日常运营费钳用由承包人疫承担。当加行油站达到约匹定目标销量傻时，石油公抬司按每吨提仰取一定金额钳的劳务费给达承包人。达影不到目标销撤量时，相应楚调低劳务费无。超过目标困销量时，相怨应提高劳务界费。承包人丈向石油公司脂缴纳承包费扎方式：承包洽人向石油公遇司支付承包某费，诚承包人缴纳盒抵押金，同耽时付清垃一定数量形的承包费，旺以后按季支尝付租金。经澡营期内承包誓方必须保持偶站点畜正常见运转倍，日常维修膛费及经营费浇和纳税由承旧包方承担。圈承包方在经怖营期内可以侍使用欠“绒中国石油香”加品牌，可以我以石油公司佛的名义进行截经营。赠承包人在同你等价格的情弊况下，向石齐油公司采购宗油品。扒控股加油站辽经营管理纲对舞控股加油站斥的经营压管理主要有杨三种方式。套1狸）漫石油公司承酬包经营脉：傍是指出资人卡只拿固定回坏报，不参与较加油站经营馒、加油站运阔营、油品配给送、价格、牧人员等完全山由石油公司售负责的方式办。石油公司壮可根据市场晕行情，及时含调整销售策庆略。承包期道内确保加油亚站全部销售俊“鲁中参国石油管”丛的油品。叙2淹）聪石油公司与央出资人双方错合作经营岁：宿加油站受董随事会领导，堂双方共同委象派加油站经孔营管理人员莲的方式。加偶油站运营、歪财务、人事婶、资产、安薪全由合作双文方共同负责炒，但价格、盏配送由石油疯公司二级公钻司按照全资粪方式进行管挣理。羽3抱）雀出资人承包旁经营诱：引由加油站出笨资人承包经敢营的方式，予与全资加油侄站中的反承咬包模式类似洋，也有两种齿形式：一是记石油公司拿务固定回报，铃由出资人经贝营：二是双课方核定加油烫站的销量和铃吨油费用，电由出资人经宵营，年底按轰股比分红。贫加油站在运洽营、财务、鉴人事、资产毁、价格、安耗全等六个方诚面拥有自主饭权，配送由极石油公司二甜级公司按照修全资她自营方式管浅理。古参股加油站拣经营管理登参股加油站糊主要是采取恰出资人承包绸经营和管理柳，石油公司天拿固定回报排的方式。石腹油公司不定势期对其油品阔质量、服务登、外部形象宵进行抽检，址对违反规定幕、有损克“箱中国石油编”社形象的加油泄站将根据不匠同情况采取摔警告、扣抵定押金、减少志资源，直到室解除合同并恳摘掉匆“味中国石油码”养标识。跃少部分加油渣站采取双方慈合作，石油雨公司向加油梯站委派管理奥人员参与经著营的方式。羽特许经营加返油站述经营管理圣对特许加油价站采取的方设式是签订特攀许经营合同娱，按换“吩中国石油窝”代统一规范要蕉求包装，由寿对方负责加马油站的人、红财、物管理零，对特许经哲营加油站匪“乱中国石油土”嫁不定病期进行抽查范，抽查内容宵是油品质量留、加油站安贪全、服务等大。针对特许月加油站的购域油分为响“镇现金交易柿”训、战“辟帐期交易酷”顽的方式，两猎种方式相比协较来说，渴“各现金交易叼”僻所取得油品刃的价格低于迈“丸帐期交易部”系的价格。除收费结算模头式票目前，迁加油绞站收费结算耽方式朵包括庆“拌现金、油票掠、银行卡、思加油往IC何卡狂”先四种方式。格其中，搞加油躲IC胞卡组已非常普遍评。鸭中艳石化加油坚IC相卡系统瘦在设计上采嫁用扔4低层结构：总落公司级（包蚂括中国石化徒管理总中心揪和中国石化邪数据交换总删中心）、省切级、地级、袜各业务终端周（包括加油诚站、发卡网小点等）。加胳油学IC俊卡交易系统废以省作为运蜘行和数据处乔理、管理的造基本单位，盐通撞过省级数据梁中心连接中欠国石化的各闷个地级前置袋系统，再通继过地级前置深系统连接辖捎内加油站、积发卡网点和叫POS芳，构成以省扁为单位的加削油讲IC久卡的交易体侄系，在省级穴数据中心和村省级管理中幼心之间通过刮专线连接解休决管理系统你与交易系统毁之间互联的移问题。督目前阶段啄运行的加油纯卡系统主要箭由交易子系隆统和管理子根系统两个子环系统组成（轨结构功能如读图怜3玻-稠1焰）。其中：岔1)赔交易子系统令由数据总中叠心、省数据钻中心、地级译前置系统、荷加油站和发询卡网点组成慨，简称芝“耐卡管系统骄”较。才2)振管理子系统淘由各级管理档中心组成，滩完成对加油湿IC堆卡交易的管票理，简称预“案零管系统置”贴。锐图舍3接-1袋中石化加油前卡盒管理系统碧电信裁营业厅青运营模式糊通过对国内暖电信运营商般营业厅运营皂模式调研发电现，蝇电信经营业厅在消“店品牌体系牺”卖和镜“声营销体系张”戴方面御可为电动汽倾车充电锁设施的挡建设提供盆有价值的被借鉴。移动营业厅筒品牌夕建设模式跪中国移动的嚷策略是先建萌立品牌认可老度，然后再魄开始大力推盾广。掩中国误移动以客户萍细分为基础流，针对目标谱客户群，依漠据客户需要勒推出了冠“即全球通绸”间、歇“其神州行饰”芽、揭“固动感地带晃”缎等业务品牌楚，分别涵盖叶高端用户、督流动性较强坟的用户和收供益潜力大的奥潜在中高端呼用牙户，同时不敬断推出新业鸟务，并对三芽大品牌下的乘业务品种、禁资费类型、触办理方式、发使用方法等地进行持续创粮新。咏针对三大品璃牌的脚资费辣政策热制定守方面陶，中国移动球针对不同话伪费支出的客衫户制定差异厌性的资费调付整政策，所娇有价格策略僚的制定要注嫂重有效益的耻发展。飞同时，棕针对中国地凑域性经济发冤展的不平衡介，各个地区消的资费由各制省公司依据扎当地消费习绵惯、消费水并平制定。针坛对用户漫游堂产生的利润书，由号渣所在地的省冈公司和漫游恭地的省公司耕共同分成。营销体系工中国移动捡的歇营销箩体系主要由呼三部分组成失：自有实体以渠道、社会坑实体渠道和仆电子渠道，启如下图所示筑（图宰3-2解）。客图璃3做-鞋2遣中国移动营烤销渠道牲1酿）自有实体小渠道：是移肉动运营商的牢“柄形象译”阔窗口，由中钳国移动进行夫全部的投资友，它能最大受限度地体现谅运营商产品债销售功能和挖业务示范功冒能，体现自者身业务及服节务领先的战裕略追求。芽2巨）社会实体睛渠道：是在段运营商中国唯移动所要求式的统一形象热、规范等品外牌许可下，寄由社会力量打出资建设代巨理收费、放惰号、业务变侍更等经营职绢能，需要在钓中国移动缴兴纳一定数额盐的保证金。完中国移动既功通过品牌授问权节省了建扎设费用、人蓝员成本费用来，又可以利量用代理利润牙与其构建份“裤利益共同体每”华关系，并以迅此来达到对割其的宏观控硬制管理、整明体运营的效篮果。大3闲）电子渠道遇：包括移动贱公司的网站概、慎10086冲自助语音服跳务（拾Call办Cente亡r壤）、短信及白其它。电子狼渠道的出现远有效的缓解蜘了营业厅的染压力、降低草了营销成本斜、顺应了通描信电子化发末展的需求，赴与传统的营搅业厅相比，弹电子渠道的疯自助更加倾峰向于客户的筛主导性，客险户将拥有更集大的选择自获由，不但可干根据自己的胁个性特点和孕需求选取产黑品，同时还情不受时间和森地域限制。李随着电子渠虎道的发展和盆功能逐渐完搅善，电子渠宅道的定位也纺从作为传统芒渠道的补充苏转变成了运为营商和客户江互动沟通的膏主流渠道。联通营业厅品牌体系赛在品牌建设佩上，鉴于联式通的市场占铜有率不高，台从公司战略捐、公司现状驳、原联通及牌网通的品牌户和产品体系风以及国外运胞营商品牌成男功经验等角教度考虑，联柄通将采用企诊业品牌下全祥业务品牌战坡略，借治3G虹业务契机，火凭借全业务暮品牌策略抗累衡中国移动猎和中国电信歪的多品牌策良略。获中国联通在傻针对自己的累客户服务、钞收费方式上冤按照分群分锐级分类的方填式来进行划课分，其中：翁“婚分群唤”笛：个人用户抬、家庭用户琴、集团抛/馅商务用户；雹“倡分级兽”攀：至尊卡用均户、钻石卡揪用户、金卡型用户、银卡怎用户；稻“止分类粒”撇：音乐俱乐货部成员、游蜜戏俱乐部成达员等。营销体系样中国联通的鬼营销体系结立构奶如下图（图葡3提-具3卖）：户图怀3胃-邮3膝中国联通的板营销体系结饿构效1跳）自由实体字渠道：包括屋自由营业棋厅、客户俱显乐部、自助凯服务店等。膏是直接面对尺客户的服务跃窗口，提供纽业务受理、迫收费、咨询枪和投诉、现悦场营销、业裂务演示、客撤户体验、客煎户自助服务裕、客户关怀挎与品牌形象阵传播等业务环。碎2凶）直销渠道盼：由集团客秋户经理、大遇众直销经理征（社区经理则）和农村支狠局人员组成病，是客户保爬有与发展主梢渠道之一，庆根据客户分做类和分级，脂实现客户关弹怀、客户关窝系维护与客醒户发展。价3赖）电子渠道聋：包括客服应中心、网上令营业厅、插WAP齐营业厅、短找信、邮件、堆自助终端等味渠道。其中卧，客服中心定通过完怖成营销、受沃理、咨询投救诉服务、客羊户关系维护槐等营销服务岔窗口；网上海营业厅事通拾过互联网为饲客户提供便跑捷、低成本郑服务的客户练自助服务中梢心，并具有院服务演示功逢能的营销服翼务窗口。奖4孤）社会渠道养：包括合作删营业厅、专束营店、代理蝶店、代理商垮以及其它合突作伙伴。是缩自由渠道的抵有力补充、勇定位于公众垒客户和商务暮客户发展，限提供标准业腾务，满足上封述客户的一作半通讯需求取。答调研分析的胡主要结论朱基于以上调所研分析，本膛报告得出以赖下结论：冤1呀）群随着电动汽邀车的快速发悉展和充电相暮关技术的不景断成熟，以是“仗规模猪化轨”妥和帮“质商业化走”关为主要特征示的电动汽车症充电设施建洲设进程馆在学未来几年将柳不断加快，禁充电服务的税网络化运营海条件将帜日渐矛成熟；纳2付）朵为适应大规拐模商业化发慎展的趋势，稍以电力企业炮为主导概的梢和以传统能液源企业佣等刊为主导的建斯设模式将灿会罪成为岭未来几年识电动汽车充风电设施的主园要建设模式绿；贴3钞）浙功能和服务裂的笋“障通用化、智难能化、集成病化、效益化妈”味将成为缠未来几年跨电动汽车充匠电能系统发展污的目主要公方向；割4格）孟有效借鉴捐国内汽车加膊油站在燕“钥经营管理与价收费结算侦”巴方面和电信掀营业厅在倍“熄品牌体系傅”销与炉“丸营销体系蹈”谱方面的成熟报模式中，对于备健全和口完善充电设使施运营基础哭，加快充电膀设施商业化阻进程将将起袭到积极的促事进作用。磨国家电网房公司势电动汽车充蛾电服务商业灭运营模式建且议瞎针对以上的除调研情况，肃结合国家电播网公司的现友状，主要从三充电茄服务坏网络的构建次、充电收辽费系统姐的毅开发合以及球充电设施代的督运营极及宅管理几个方物面摩，涛对国家电网饥公司间电动汽车充交电啄服务挑商业运营提彼出棉初步尝建议。宰电动汽车充示电服务网络岁构建随电动汽车的颈普及应用是宝一项系统工彼程，快捷、草高效、覆盖但面广的充电跑设施网络是附电动汽车规粮模化发展的嘉前提，推进障充电服务设刻施的网络化悼和适用性建移设，将是未许来几年电动乳汽车产业发给展的重中之大重。在商业慌运营条件下予，目标客户们的现实需求嗓是决定充电篮网络建设和冲运营模式的盈基础。本报比告茅基于以上分孤析轿认为：丹1大）揭综合考虑用赛户充电习惯托和各种充电筹方式的特点堵，闷“妻网络覆盖弊”慕与状“菜便捷使用齐”乳将是充电服殖务设施建设摇的核心要求立。即：充电松网模络应能灵活咐、高效、便考捷地支持常赤规充电、快绪速充电、电庄池交换等多荷种服务需求灭；拿2怀）趁充电设施网的建设应以助充电站架与幅电池晚交谜换站瓶相结合的封“抬一体站侧”式为主井、退以燥公共场所覆常规充电老装置丑为补充洋，从而锋有效轿满足用户对眼于充电时间粱和更换电池俘便捷性的需吐要猛。午3欢）先行宾在推广电动妹汽车的城市搂和地区构建杆完善的电动慧汽车充电服界务网络，综咸合考虑当地充社会经济发附展、交通发漂展和电网建悼设规划，实每现合理统筹栗、科学衔接魄。趣基于上以上分析该，本报告建杜议，国家电择网公司床在推进电动民汽车充电服逆务网络后续侍建设过程中摇，综合考虑桂以下内容芹：快速充电站跨研究表明，踪快速充电站跨将是未来克充电服务网国络的重要组骄成部分。来因此，略建设自有品叉牌的快速充免电站更应即作为公司完亮善充电服务迹网络貌得纵重点。在网堡络覆盖上，施商业化留前摔期昂可韵优先考虑在絮城市路网、界公路干线、健居民区、公酸共停车场等吃，以满足重掀点客户的快范速出行的需扯要。随着电做动汽车在出观租车、家用哪轿车等社会遭居民用车中些的比例将大目幅提高，综招合考虑用户组规模、分布术、行驶半径拒和线路等要翼素，逐步完丽善城市中心柏区的配套充宅电网络。闹为湿进一步加快岂充电网络的子建设称，诵可适时莫选择业与蛾中石油、中统石化等传统刺能源供给企战业乳开展皇合作，充分央利用其在网畜络覆盖上的趣优势，通过慈对加油剩/企气站的改造供来建设快速诸充电设备。电池交换站漂建议贷公司妇积极探索顶将堂电池交换站凯与快速充电戏站相结合的江“身一体站币”锄建设幕模式。采用笋多种合作模锈式，糖与第三方企华业联合共建普以一体站为枯核心的充电膀服务设施网搭络。在网络暮覆盖上，建子议绍优先考虑对判前期建成站凯点的潜力挖磁掘，增加建圈电池交换厚设施；同时宫考虑与公用菠事业单位叉、腰城市晕公交公司忽等集团客户统合作，在客根户停车点拾建立电池交徒换站，快速那更换电池，挣满足车辆快毅速运营的需灯要。常规充电桩蜡在在土地资归源紧张的城熄市核心区央和币居民区、写折字楼、企业顷单位、商场低、超市、医味院等驾公共区域，篮大量只建设充电桩兽，主要用来期进行常规充谜电。与小区贼物业管理公弃司、房地产晴公司、停车望场管理奖公司等机构妈合作完成常肝规充电设施念的建设，实放现对充电电碑源的统一规酒划和建设，械有利于将其滋它商业用电台、居民用电染等与汽车充灯电用电区分冠，并为充电草定价及收费碰管理带来便覆利。摧电动汽车充虾电收费管理漠系统开发概电动汽车充拿电收费管理阅系统开发贵开发建设电卸动汽车充电摆收费管理系次统，为电动谜汽车充电提盏供计费控制垂、信息通信地、后台管理赤、服务结算闭等整体解决腹方案，是实遭现电动汽车首充电服务商德业应用的基嫂础条件，同于时也是完善榴国家电网公置司销售服务部手段，抢占慢未来电动汽麦车产业发展颗先机的关键薯举措。屋《国家电网茎公司电动汽光车充电设施洽建设指导意塌见》中指出棍，充电设施剪和电动汽浮车用户之间帆的计量计费装结算采用的牛方式可采用张现场缴费和轰储值卡预付妖费的方式，砖推荐使用储植值卡预付费缺方式。咱电动汽车充个电收费管理挖系统将负责微刷卡结算。奔现金结算后民工作人员可搅以使用电动啦汽车充电收数费系统录入从相应的信息后并进行存储饼。结算的电岗价使用营销侮业务管理系伶统授予的电持价。欣充电客户可成以在充电站稍的交互终端票（如：振Pos捐机等）进行衣个人充电信乓息、充电优监惠信息等的拾查询。驰电动汽车充极电收费管理扭系统结构图辱如图帖4废-屿1位：泻图房4笋-令1声充电糟收费烈管理系统粒结构凑电动汽车充形电收费管理伯系统功能框咱图算如图逆4-2唐：雾图镜4先-霜2熄充电注收费张系统功能达充电收费系发统与营销业职务系统的关绞系饰充电站运营寨现场情况比筐较复杂，不鱼同省份、不挑同区域及不驻同场所甚至宅不同时段其毯充电电价有现可能不同，鬼而且存在不恐同的用户充佳电消费情况升。缴费的方奔式可能存在诊刷卡和现场截缴纳等方式亲。充电电能银计算和结算踪是充电站与永充电用户交局流的一个重巨要环节，而睛准确、合理芦、方便、快目速的电能计励量和结算也海是充电站准震确核算财务乐收益、提高诚运营效率的忆重要手段。母充电费用结润算工具、结稠算手段现代爷化对提高充貌电站运营效伙率具有重要绸意义。特室别是对于无盾人值守的充投电机或充电秒站，智能化定的结算系统野是保障充电堆站正常运营民不可缺少的鼠一个手段。并这样就需要码有一套独立修的系统来管数理充电站的粱运营。院电动汽车充觉电收费系统灶与电力营销屡业务管理系然统相互独立狸存在，但电吼动汽车充电时收费系统需痛要接受电力祖营销系统的永价格策略及军用户信息管肺理。营销系温统负责电能故的定价、调牙价、增值优烛惠策略以及剃一些黑名单昏、灰名单的卷产生等功能蚁。并将信息絮下发给电动叉汽车充电收柱费系统使用赔。巩充电站付费或由充电收费周系统根据电筛力营销系统嫌下发的价格勉策略来完成币，如：刷卡感充电等。充漫电设备所消浙耗的电能由贷用电信息采症集系统进行馒采集并存储宜。现场缴费著由现场工作敞人员使用电坟动汽车充电琴收费系统录沙入并存储到市数据库中。迫用户信息由启电动汽车充蚁电收费系统名从营销业务嘱管理系统中顽获得，并存纯入数据库。绘用户充电消因费情况都存债入充电运营鼠管理系统，旦便于用户使倾用现场终端鲜进行信息查课询。柱电动汽车充营电收费系统梁在智能用电滩服务系统中午所处的位置枣如图搞4纲-航3圣所示：缩图标4夕-鸽3剪充电收费系如统在智能用箱电系统中定钳位恢电动汽车充本电收费系统臭在智能用电摇服务系统技宣术支持平台壮各系统间的直交互关系如授图谁4肌-筹4房所示：籍图测4待-序4京充电收费系读统盐与智能用电栏系统交互关趴系闭充电服务设替施运营及管另理应自建充电俯设施的运营赚管理独立经营辫借鉴通信行寺业的价格策苹略和增值服趣务模式等，蜻只有在独立胆经营的加油拴站才有优惠轰、增值、积洽分等活动。兔引导用户在吃国家电网公激司充电站消迁费。根据用绢户注册信息这，采取其它决的增值服务蜓，因为电动捧汽车充电站篮不属于易燃察易爆场所，按可以开设小巡型的咖啡厅注、阅读式，劝也可以建立克国家电网的追政策宣传窗娇，可以为居株民提供打印储费用清单、撤交纳电费等浮。严在业务管理惭模式上，可盗通过价格策刑略来调节用华户在低谷时时段进行充电当，以提升电进网利用效率伏；使蜘用检测装置跟用来收集来匙自于每一辆