2021-2022年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题C卷(附解析)

…

题

…

…

…C.预留延伸量

…

2021-2022年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题C卷（附解析）D.预留轨缝量

….

答

5、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()

…考试须知：

…

…A.混凝土的灰砂比

1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。

号…

证…B.混凝土的水灰比

考…2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。

准…C.骨料级配

准3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。

.D.水泥品种

…一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

…

…6、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用()进行评定。

1、在施工组织设计中，()是施工组织部署的最主要内容。

…

…A.加权平均法

…A.施工组织与规划

…B.标准差已知的统计方法

…B.现场组织机构设置

不

C.非统计方法

…C.施工任务分解

…

…D.专家评估方法

D.施工工区划分

…

…7、基坑围堰通常分为()

名…2、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，

.

姓….A.土围堰.塑料围堰和木板围堰

可()

…

内B.土围堰.塑料围堰和塑料板围堰

A.沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处

…

…C.土围堰.土袋围堰和沉井围堰

…B.沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处

…

D.土围堰.土袋围堰和钢板桩围堰

…C.沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处

…

…8、目前，铁路高墩墩身多采用滑膜.爬模和()施工。

D.沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处

线

…A.倒模

3、不需要在施工前清除坡面浮土.石块的坡面防护方式为()

…

…B.推模

…A.边坡植物防护

…C.转模

…B.骨架植物护坡

…

封D.翻模

）C.喷浆.喷混凝土(含锚杆.挂网)防护

区…

市…9、铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()

（…D.浆砌片石护坡.护墙防护

省…范围内围田.抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。

….4、在铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定()

…A.600m

…A.预留起道量

密B.800m

…B.预留拨道量

…

…

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C.1000mC.10％

D.500mD.20％

10、长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用()15、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路

A.耐磨钢轨堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()

B.耐酸钢轨A.不少于4m

C.耐腐蚀钢轨B.不少于6m

D.标准钢轨C.不少于8m

11、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参D.不少于10m

数，并报()16、架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走

A.监理单位确认，试桩不少于2根行地段线路必须()

B.建设单位确认，试桩不少于2根A.坡度不大于1%

C.监理单位确认，试桩不少于5根B.铺设混凝土轨枕

D.建设单位确认，试桩不少于5根C.行走平稳

12、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。D.压道检查

A.进度.质量17、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来()的。

B.质量.安全A.移梁

C.稳定.安全B.吊钢筋骨架

D.稳定.进度C.吊内模

13、超过100m的铁路高墩，一般多为()结构。D.吊其他配件

A.柔性超静定18、按铁路工程施工合同示范文本，合同由()三部分及相关附件组成。

B.框架A.《协议书》.《通用条款》.《合同书》

C.薄壁空心B.《协议书》.《通用条款》.《专用条款》

D.预制装配C.《合同书》.《通用条款》.《专用条款》

14、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应该大于室内配方值的()，桩体强度不应该低于设计值。D.《协议书》.《合同书》.《专用条款》

A.5％19、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是()

B.8％A.桩架提升

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B.桩架安装C.风沙地区施工增加费

C.桩架加固D.高原地区施工增加费

D.桩架对位E.原始森林地区施工增加费

20、工程施工阶段所进行的测量工作称为()4、对有轨运碴的轨道布置要求有()

A.铁路施工测量A.可布置为单线运输.双线运输和多线运输

B.铁路施工初测B.单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中

C.铁路施工定测C.单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个线路上合理布设会让点

D.施工竣工测量D.双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有明显提高

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）E.双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m。

1、试验管理标准与制度主要包括()5、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有()

A.材料进场检验制度A.施工准备阶段

B.设备进场检验制度B.施工生产阶段

C.场地地质情况检验制度C.竣工验收阶段

D.施工过程中的检测.试验制度D.回访与保修阶段

E.竣工验收中的检验.试验制度E.工程建设阶段

2、按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层6、下面关于吊箱围堰的叙述正确的有()

质量检验指标的有()A.吊箱围堰适用于低承台桩

A.地基系数K30B.吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁

B.压实系数KC.水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台.浮吊.运输船.千斤顶等

C.动态变形模量EvdD.在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时应抛石防护

D.孔隙率nE.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0m

E.相对密度Dr7、按细度模数分，细骨料可分为()

3、根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》，下列施工增加费中，属于特殊施工增加A.粗砂

费的有()B.中砂

A.冬雨期施工增加费C.细砂

B.行车干扰施工增加费D.特细砂

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E.特粗砂(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场

8、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括()以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计

A.抛石挤淤的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：

B.袋装砂井1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长

C.挤密砂桩30个日历天。

D.碎石桩2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，

E.CFG桩即：

9、影响混凝土凝结时间的主要因素有()3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问

A.水泥品种工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?

B.单方用水量(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3％预留保修金，

C.外加剂的种类该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在()。试说明选

D.含砂率择的理由。

E.水灰比A.工程竣工结算时一次扣留

10、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有()B.业主支付工程进度款时扣留

A.外观检验C.业主在支付工程预付款时一次扣留

B.拉力.反复弯曲试验(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时

C.重量测定施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?

D.冷弯试验

E.化学成分测定

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，

完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，

总工期为12个月。2、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，

问题：并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，

(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。

(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?问题

第4页共7页

（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。

（2）简要说明质量事故处理一般程序。

（3）并分析质量事故责任。

5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取

3、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保

为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司护很好。

总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。问题：

1.选择铺架方案，并加以解释。1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。2．桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?

3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?

4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

4、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的

一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业

施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的

工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A

企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。

问题

1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。

2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚?

3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担?

第5页共7页

参考答案面的基础资料；招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点；投标编制要求及评标原则；投标文件

送达的截止时间；拟签订合同的主要条款；未中标方案的补偿办法。

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）(3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。

1、A其中：

2、A第1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。

3、A第2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求；现场经费中

4、D的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。

5、B第3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提

6、正确答案：C出索赔。

7、正确答案：D引起索赔的主要因素：

8、D发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更(含设计变更、发包人提出的

9、C工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时

10、C间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧义解释、技术资料不确切，或由于不可抗力导

11、A致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口；发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成

12、C承包人的费用增加；发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，

13、正确答案：C且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用；非承包人的原因导

14、B致工程暂时停工；物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。

15、C(4)选择B。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的

16、D多付超支现象，有利于业主控制投资。

17、正确答案：A(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、

18、B雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提

19、D出索赔。

20、正确答案：A2、（1）施工负责人做法不正确；

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事

1、正确答案：A,B,D,E故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。

2、ACD（2）质量事故处理的一般程序为：

3、BCDE①事故报告

4、正确答案：B,C,D铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保

5、正确答案：A,B,C,D护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监

6、B、C、E督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。

7、正确答案：A,B,C,D②事故调查处理

8、CDE工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。

9、正确答案：A,C工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建

10、AB设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。

三、案列分析题（共5题，每题24分）工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规

1、(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。

(2)招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可行性研究（3）事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘

报告；工程经济技术要求；城市规划管