钢结构设计规范1

构设计规范[1-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-CompanyOne1第 一章 总 则第条 为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。第条 本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计。第条 本规范的设计原则是根据《建筑结构设计统一标准》(CBJ68-84)）制订的。第条 设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施，满足结构在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，宜优先采用定型的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量，符合防火要求，注意结构的抗腐蚀性能。钢应钢、、程度）、材料的型号钢号）现行《钢结构工程施工规范》）。第条 特设计要求和在特情况的钢结构设计，应符合国家现行规范的要求。第材料第条度情况选钢号和材质。结构的钢材宜采用3钢）16Mn钢、16Mnq钢、15MnV15MnVq用钢合钢钢第条 情况的结构宜采用 3号钢:度于于20℃时的轻、中工作制、结构，以计度于于30时的结构。、结构计度于于20℃时的工作制、结构。按暖风空调节空调节室暖内可按该10℃,50203号20；16Mn16Mnq15MnV钢15MnVq40℃非,亦铸件采用现行标准《一般程用铸造》规定ZG200-400ZG230-450ZG270-500ZG310-570号连料符下列求:一手采用符现行标准《》《金》规定选择型号与主体金属相适宜采用氢型二自动半自动采用丝剂与主体金属相适丝符现行标准《用丝》规定。三普采用现行标准《普件》规定3号。符现行标准《用型与件》《用型连型式与件》规定。采用现行标准《普用件》规定ML2ML3号。采用现行标准《普件》规定3号《金件》规定16Mn。三设规定一节设原则 规采用方法用分项系数设表达进行、为达到最大达到适于继续变形时；二、为达到项值时钢时根据破坏可产生后果采同安全等级般工业与民建筑钢安全等级可取为二级特殊建筑钢安全等级可根据具体情况另确钢时考虑荷效基本组合，必时尚考虑荷效偶然组合钢时除钢与混凝土组合梁外只考虑荷短期效组合。算强度、稳性以及强度时采荷值荷值以荷项；算变形时采荷值。于荷算强度稳性时荷载值；算变形时荷值算梁及时荷最大确钢时荷值、荷项、荷组合、动荷以及安全等级确性建筑荷采算级工梁及强度稳性以及强度时荷以大。、电、转车间或其它类似车间的工作台结构时，由检修材料所产生的荷载，可乘以下列折减系数：主 梁柱(包括基础）二节设指标3。铸件、单面单角钢１．按轴心受力和２．按轴心受压稳性二、施工较差高空安装焊缝和铆钉；三、沉头和半沉头铆钉。注当几种同存在其。钢材和钢铸物理性能指标,。受弯件挠度应超过表中所列容许值。多层框架在风荷载作用下顶点水平位移与总高度之比值宜1/500，层间相对位移与层高之比值1/400。1/2200。、露天栈桥顶面标,计算变形应表列容许度、承静力荷载或间接承动力荷载时，当梁上翼缘有沿板作用集中荷载、且该荷载处又未设置支承加劲肋时板高上边缘局部承压式:στσｃ——一点上产生rσc公公σ符列情况之一可不整体稳定性：一铺各种钢筋混凝土钢密铺上并与牢固相能阻止侧向位移。B1②座处，应采取构造措施以防止端扭转。对跨中无侧向承点为跨；对跨中有侧向承点为侧向承点间距离（座处视为有侧向承）。第条 除第条指情况外，在最大刚主平内弯构件，整体稳性应按下式计算：注：见第４．２．１条注②。第条 除第条指情况外，在两个主平弯构件，整体稳性应按下式计算：/bo6oL1/bo。Fho/tw80235/fσ按σ80235/f＜ho/twowho/tw170235/fhotw,00α符合下列求：N/mm2My/y1α不超过0图、h1在ho/5～/ho/4范围内并符合下要求：N燉mm2MmaxY1/I横向加劲肋ａ仍确但h2代替h02ho2ho。对变截面当部变截面区段长度不超过跨度1/6按情况确定：hok3k4h1/4ho/5h2代替ho2h2≤2h2α值时，h2取该下格平均，τ取该处平均剪应力；不α值时，τ取两交界处平均剪应力翼缘，α值时，τ取平均剪应力。第条宜两侧成配置，也可单侧配置，但支承和重级工作制不应单侧配置横最小间距为，最大间距为2hoｏ/≤100时，可采用两侧成配置钢横，其尺寸应符合下列公式要求：一侧配置钢横，其外伸宽应大于按公式算得倍，厚不应小于其外伸宽1/15同时用横和强中，横尺寸除应符合上述规外，其Iz尚应符合下式要求：短外伸宽应取为横外伸宽倍，厚不应小于短外伸宽1/15。注①用型钢工字钢、槽钢、肢尖焊于角钢作成，其惯性矩不得小于相应钢惯性矩。②两侧成配置，其惯性矩应按中心线为轴线进行计算。在腹板一侧配置的加劲肋，其截面惯性矩应按与加劲肋相连的腹板边缘为轴线进行计算。第条梁的支承加劲肋，应按承受梁支座反力或固定集中荷载的轴心受压构件计算其在腹板平面外的稳定性。此受压构件的截面应包括加劲肋和加劲肋每侧15tw235/fy范围内的腹板面积，其计算长度取ho。梁支承加劲肋的端部应按其所承受的支座反力或固定集中荷载进行计算：当端部为刨平顶紧时，计算其端面承压应力（对突缘支座尚应符合第条的要求）；当端部为焊接时，计算其焊缝应力。第条 梁受压翼缘自由外伸宽度ｂ与其厚度ｔ之比，应符合下式要求：bo与其厚度t之比，应符合下式要求：当箱形截面梁受压翼缘板设有纵向加劲肋时，则公式（）中的 bo取为腹板与纵向加劲肋之间的翼缘板宽度。注：翼缘板自由外伸宽度ｂ的取值为：对焊接构件，取腹板边至翼缘板（肢）边缘的距离；对轧制构件，取内圆弧起点至翼缘板（肢）边缘的距离。第五章轴心受力构件和拉弯压弯构件的计算 第一轴心受力构件 第条 轴心受拉构件和轴心受压构件的度，度连接处外，应按下式计算：式中N——An——净截面面积。连接的度应按下列公式计算：1A。格仍公但对虚图ｘ和图、ｃｘ和ｙ长细比取换长细比。λx——整个对x轴的；λl——分歧对最小刚度轴1—1的，其度取为焊接时，为相邻两缀板的净距离；螺栓连接时，为相邻两缀板边缘螺栓的距离；Alx——截面x之和。yAlyyA1°～７°范围内。格心受压当时，其分1不大两方向虚取换算较大值max倍，当时，1不大40，并不大max倍当ma＜50时，取λma＝50用填连接而成双钢或双槽钢，可按实腹进行计算，但填距离不超过下列数值：40i80iibvvvYxYy——塑性发展系表直仍但Yx＝Yy＝xβm＝＋，M1M2曲率有反弯点）取异号，M1≥M2；βm＝；使构件产生反曲率３端弯矩但有；当跨度中点有一个集中情况3、4在对称轴平面内且使较大翼缘受压，除应按公式计算外，尚应按下式计算：W2xybbMt等效应下列规采１．在有支承应根据两相邻支承点间荷载力情况１考虑无横向荷载时t+但不得于M1M2是在端使产生同向率时同号产生反向率时异号M1≥2；曲βt使产生反向率时t３考虑无端但有横向荷载时t２．悬臂t注①无侧移框架指框架设有支撑架剪力墙电梯并等支撑结且共等于或于框架本身侧移刚度５倍者。②有侧移框架指框架未设上述支撑结或支撑结侧移刚度于框架本身侧移刚度５倍者。条 x应下WlI/YoxxYo、NEx换算长细比确定。弯作用平外整体稳定可不计算但应计算稳定心应按桁架弦杆计算。对缀柱尚应考虑剪引起局部弯。绕实作用格构弯构件其弯作用平内和平外的稳定计算均与实构件相同。但在计算弯作用平外整体稳定时，长细比应换算长细比b应。第条 弯作用在两个主平内双对称实工字形和箱形弯构件其稳定应按下列公计算：第条 弯作用在两个主平内双格构弯构件其稳定应按下列规定计算：Afιo表采①ｌ为构件的几何长度（节点中心间距离）；1为桁架弦杆侧向支承点之间的距离。②斜平面系指与桁架平面斜交的平面，适用于构件截面两主轴均不在桁架平面内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆。③无节点板的腹杆计算长度在任意平面内均取其等于几何长度。2倍（图）且两节间的弦杆轴心压力有变化时，则该弦杆在桁架平面外的计算长度，应按下式确定（但不应小于）N桁架再分式腹杆体系的受压主斜杆及Ｋ形腹杆体系的竖杆等，在桁架平面外的计算长度也应按公式（）确定（1）；在桁架平面内的计算长度则取节点中心间距离。第条 确定桁架交叉腹杆的长细比时，在桁架平面内的计算长度应取节点中心到交叉点间的距离；在桁架平面外的计算长度应按下列规定采用：一、压杆当相交的另一杆受拉，且两杆在交叉点均不中断当相交的另一杆受拉，两杆中有一杆在交叉点中断并以节点板搭接其它情况llμ对无侧移μ值按附表；对侧移框μ值按附表厂房下端刚性固阶形按下列规阶１．下段2上端与横梁铰接按附表上端自由阶值表折减；上端与横梁刚接按附表上端可移动但转动阶值表折减２．上段按下式312η1、η2——参或第条 框架格构桁架线考虑或截面高变化缀件或腹杆变形影响。第条 框架沿房屋方向在框架平面外取阻止框架平面外位支承点支座、吊车、托架及支撑纵固定节点之间距离。第条 受压构件细比宜超过容许注桁架包括空间桁架受压腹杆其内力或小承载能力50％容许长细比取200。第条 受拉构件细比宜超过容许注：①承受静力荷载的结构中，可仅计算受拉构件在竖向平面内的长细比。②在直接或间接承受动力荷载的结构中，计算单角钢受拉构件的长细比时，应采用角钢的最小回转半径；在计算单角钢交叉受拉杆件平面外的长细比时，应采用与角钢肢边平行轴的回转半径。③中、重级工作制吊车桁架下弦杆的长细比不宜超过 200。④在设有夹钳吊车或刚性料耙吊车的厂房中，支撑（表中第２项除外）的长细比不宜超过300。⑤受拉构件在永久荷载与风荷载组合作用下受压时，其长细比不宜超过 250。第四节 受压构件的局部稳定 第条 在受压构件中，翼缘板自由外伸宽度 b与其厚度 t之比，应符合下列要求：一、轴心受压构件：λ——两方较大值当λ＜30时，取λ＝30λ＞100时，取λ＝100。二、压弯构件：注：见第条的注。第条 在工面的受压构件中，板计算度 ho与其厚度w 之比，应符合下列要求：一、轴心受压构件：λ——构件两方向长细比的较大值：当λ＜30时，取λ＝30；当λ＞100时，取λ＝100。二、压弯构件：第条 在箱形截面的受压构件，受压翼缘的宽厚比应符合第条的要求。箱形截面受压构件的腹板计算高度ho度tw 之比，应符合下列要求：一、轴心受压构件，第条 在Ｔ形截面受压构件，腹板高度与其厚度之比，不应超过下列数值：αｏ分别按第条第条的规定采用。第六章疲劳计算第一节一般规定第条承受动力荷载重复作用的钢结构构件（如吊车梁、吊车桁架、工作平台梁等）及其连接，当应力变化的循环次数ｎ等于或大于105次时，应进行疲劳计算。第条本章规定不适用于特殊条件（如构件表面温度大于150℃，处于海）结构构件及其连接的疲劳计算。第条疲劳计算应采用容许应力幅法，应力按弹性状态计算，容许应力幅按构件连接类别以及应力循环次数确定。在应力循环中不出现拉应力的部位可不计算疲劳。、中桁架可为..、水平以及次总和所成设计谱则可将其折为等效常下进行计算接焊缝下列规定计垂直于轴心拉或轴心压接焊缝，NTθ符合gθ≤强度可不②无法采引弧施每条长度10mm。第条 直图强度列公一通过拉压或垂直于长度方向σfTff＝其有效厚采用：s、c、e），抗剪强度设计值应按角的强度设计值乘以。在垂直强度设计值可采用角的强度设计值乘以。和铆钉连中，每个普通螺栓铆钉的承载力设计值应取受剪和承压承载力设计值中的较小者：受剪承载力设计值：、在普通螺栓、锚栓或铆钉杆轴方向受拉的连接中，每个普通螺栓三、同时承受剪力和杆轴方向拉力的普通螺栓和铆钉，应分别符合下列公式的要求：、在抗剪连接中，每个的承载力设值式计的承载力设计。三、当连接同时承受面间的剪切和杆轴方向的外拉力时，每个的受剪承载力设值仍公式（），但p－代替p。此处Nt为每个在其杆轴方向的外拉力，其值不大于。、p和连接处构件接触面的处理方法与摩擦相同。仅用于受静力荷载和间接受动力荷载结构中的连接。的载力设值的方法纹处时，其受剪载力设值纹处的有效面积进行。的载力设计。四、同时受剪力和杆轴方向拉力的，符合式的要求：五、在抗剪连接中以及同时受剪力和杆轴方向拉力的连接中，的受剪载力设值不得大于摩擦连接的倍。10105052mm17FΨｚ采；f采注①受有固定集荷载宜该处设置顶紧支承劲肋此取Ｆ＝０。②采透对可承载力9°时其承压应力应按下计算：弧板与平板自由承压应力应按下计算：滚与平板自由承压应力应按下计算：155mm3mm的45×456×36×4角（对）50×5角（对）但十轻型此限。是否需前预热后热处理等特殊措施根据施等，对50mm对36mm。水防止杆产生过振动避免杆侧向失稳稳根荷同设置可靠支撑系统建筑物每。层房屋露天段长（伸缩距）超过表数值可①厂房柱为其它材料时，应按相应规范的规定设置伸缩缝。围护结构可根据具体情况参照有关规范单独设置伸缩缝。②无桥式吊车房屋的柱间支撑和有桥式吊车房屋吊车梁或吊车桁架以下的柱间支撑，宜对称布置于温度区段中部。当不对称布置时，上述柱间支撑的中点（两支撑距离的中点）60％。第二节 焊缝连接第条焊缝金属宜与基本金属相适应。当不同强度的钢材连接时，可采用与低强度钢材相适应的焊接材料。第条在设计中不得任意加大焊缝，避免焊缝立体交叉和在一处集中大量焊缝，同时焊缝的布置应尽可能对称于构件重。钢的接当采用对接焊缝时，纵两向的对接焊缝，可采用交叉或交叉当为交叉时，交叉点的间距不得200mm。第条对接焊缝的式，应根据和条件按焊焊接接的基本式与和焊焊接接的基本式与的求选用。第条 在对接焊缝的接处当焊件的宽度不同或度相差4mm 以上时，应分别在宽度向或度向从一侧或两侧做成度不大于1/4的斜角（图）当度不同时，焊缝式应根据较薄焊件度按第条的求取用。90°（）＞120°或0。尺寸应符合下列要求：但板件（厚度ｔ）缘最大尺寸尚应符合下列要求：１．当ｔ6mmhf≤ｔ；２．当ｔ6mmhf≤ｔ－12）m。1/3。三、尺寸相等当件厚度相差较大且等触件触应符合本项要求。四、侧面或正面计算长度得小8hf40mm。五、侧面计算长度大60hf（静或间时）40hf（时）；当大上述数值时其超过部分计算中予考虑若内沿侧面全长分布时其计算长度此限。表面应做成线形或凹形。尺寸比例：正面1∶（长顺内）；侧面可1∶1。次要件或次要连可断续断续之间净距应大15（压件）件厚度。1612mm200m≤12mm。杆与节点图一般采用也可用三围对钢杆可采用Ｌ形围所围转处必须续施。在构转处作为2hf绕转处必须续施。在搭中搭得较厚5倍并得小25mm。三节 螺栓和铆钉一杆在节点上以及拼头一永久性螺栓铆钉）数少个。对组合构缀其可采用一个螺栓铆钉。高强螺栓孔应采用钻成孔。摩擦型高强螺栓孔径比螺栓公称直径d～承压型高强螺栓孔径比螺栓公称直径d～。在高强螺栓范围内构触处理方法应在施工图中说明。螺栓铆钉应符合表要求。①do为螺栓或铆钉的孔径，t为外层较薄板件的厚度。②钢板边缘与刚性构件（如角钢、槽钢等）间排的数值采用。第条 c级螺栓宜用于沿其杆轴方向受拉的连接，在下列情况下可用于受剪连接：一、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构中的次要连接。二、不承受动力荷载的可拆卸结构的连接。三、临时固定构件用的安装连接。第条 对直接承受动力荷载的普通螺栓连接应采用双螺帽或其它能防止螺帽松动的有效措施。第条 当型钢构件的拼接采用高强度螺栓连接时，其拼接件宜采用钢板。第条 沉头和半沉头铆钉不得用于沿其杆轴方向受拉的连接。第四节结构构件（I）柱第条在缀材面剪力较大或宽度较大的格构式柱，宜采用缀条柱。缀板柱中，同一截面处缀板（或型钢横杆）的线刚度之和不得小于柱较大分肢线刚度的6倍。第条 度ho度tw 之比大于80时，应采用横向加劲肋加强，其间距不得大于3ho。横向加劲肋的尺寸和构造应按第条的有关规定采用。第条 格构式柱或大型实腹式柱，在受有较大水平力处和运送单元的端部应设置横隔，横隔的间距不得大于柱截面较大宽度的9倍或8m。（II） 桁架第条 焊接桁架应以杆件重心线为轴线，螺栓（或铆钉）连接的桁架可采用靠近杆件重心线的螺栓（或铆钉）准线为轴线，在节点处各轴线应交于一点。当桁架弦杆的截面变化时，如轴线变动不超过较大弦杆截面高度的5％，可不考虑其影响。第条分析桁架杆件内力时，可将节点视为铰接。当桁架杆件为Ｈ型、箱型等刚度较大的截面，且在桁架平面内的杆件截面高度与其几何长度（节点中心间的距离）之比大于1/10（对弦杆）或大于1/15（对腹杆）时，应考虑节点刚性所引起的次弯矩。第条 当桁架杆件用节点板连接时，弦杆与腹杆、腹杆与腹杆之间的间隙，不宜小于20mm。第条 节点板厚度一般根据所连接杆件内力的大小确定，不得小于6mm。节点板的平面应当考虑和的。第条 度大于36m的端铰桁架，应考虑在用，弦弹性长所水平力对构件的影响。第条 端、度为 15m或15m以的架和度为 24m或24m以的和平弦桁架，当弦时，宜起，度为度的1/500。（Ⅲ） 梁第条 焊接梁的翼缘一般用一层钢板成，当采用层钢板时，外层钢板与内层钢板厚度之比宜为～。不沿梁通长设置的外层钢板，其理论截断点处的外长度l1应符合列要求：b别外层翼缘板的宽度和厚度；hf侧缝正缝的焊脚。（摩擦强）梁翼缘层翼缘钢积少整个翼缘积30最号钢仍能符合此要求加腋（图）此钢腋积少翼缘总积的301/2b/3mb/260mmb2Ⅳ柱脚锚栓柱脚锚用以受柱脚底水反此水反由底板混凝土基础间抗剪键受。柱脚锚埋在基础深使锚过和混凝土之间粘结传递埋深受到限制锚在锚锚梁以传递锚此锚混凝土之间粘结。和用用板在和取措使密触。以结用和制动。50m60mm30°（图）钢连缝起落至少缩进5mm（图）；工字钢Ｔ形连缝予透得有起落缺陷其中重级工制予打磨使平缓过渡（图）。二件填当用缝连时缝起落5mm（图）重级工制件填采用高强度螺栓连。梁翼或拼采用加引透对缝，引割去予打磨平整。梁工地整段拼采用摩擦型高强度螺栓。梁或中部位Ｔ形连予透缝质量低二级缝标准（形式见图）：

重级工50、吊车桁架中，节点板与上弦杆的连接。第条 吊车梁横向加劲肋的上端应与上翼缘创平顶紧（当为焊接吊车梁时，尚宜焊接）。中间横向加劲肋的下端宜在距受拉翼缘50～100mm 处断向加劲肋与腹板的连接焊缝，施时不宜在加劲肋下端起落弧。当吊车梁受拉翼缘与支撑相连时，不宜采用焊接。第条 直接铺设轨道的吊车桁架上弦，其构造要求应与吊车梁相同。第条重级工作制吊车梁中，上翼缘与制动结构的连接以及对柱传递水平力的连接，宜采用摩擦型高强度螺栓。吊车梁端部与柱的连接构造应设法减少由于吊车梁弯曲变形而在连接处产生的附加应力。第条当吊车桁架和重级工件制吊车梁跨度等于或大于12m，或轻、中级18m时，宜设置辅助桁架和水平支撑系统。当设置垂直支撑时，其置不宜在吊车梁或吊车桁架向度大处。对吊车桁架，应采构造施，以其上弦轨道而。（或吊车桁架的受拉弦杆）缘，宜采用动，当用工或时，应。第条 吊车梁的受拉翼缘（或吊车桁架的受拉弦杆）上不焊接设备的零件，不宜在该处打火或焊接夹具。第条 吊车钢轨的接头构造应保证车轮平稳通过。当采用焊接轨且用压板与吊车梁连接时，压板与钢轨间的接触不过于紧，以使钢轨受温度作用后有纵向伸缩的可能。第六节 制作、运输和安装 第条结构的，应结构受力条件，尚应理、便于运输和易于拼装。第条 结构的安装连接应采用传力可靠、制作方便、连接简单、便于调整的构造形式。第条 安装连接采用焊接时，应考虑设置定螺栓，将构件临时固定。第七节锈和隔热 第条 钢结构除必须采取防锈措施（彻底除锈后涂以油漆和镀锌等）外，尚应在构造上尽量避免出现难于检查、清刷和油漆之处以及能积留湿气和大量灰尘的死角或凹槽。闭口截面构件应沿全长和端部焊接封闭。除有特殊需要外，设计中一般不应因考虑锈蚀而加大钢材截面或厚度。第条柱脚在地面以下的部分应采用强度等级较低的混凝土包裹（保护层50mm），并应使包裹的混凝土高出地面约150mm。当柱脚底面在地面以上时，则柱脚底面应高出地面不小于100mm。第条 受侵蚀介质用的结构以及在使用不能油漆的结构部应采取特殊的防锈措施。受侵蚀介质用的柱脚不地下。第条 受高用的结构，应不采取下防护措施：一、当结构能受的侵时，应采用或的层加以保护；150℃短内火焰效（如水套）第九章塑设计 第一一般规定第条本章规定适直承动力荷载固梁连续梁由实腹构件组的单层和两层框架结构。第条 采用塑设计的结构或构件，按承载能力极限状态设计时，应采用荷载的设计值，考虑构件截面内塑的发展及由此引起的内力分配，用简单塑理论进行内力分析。按正常使用极限状态设计时，应采用荷载的标准值，并按弹理论进行计算。第条按本章规定进行塑连值按条的规定值乘以折减系数。第条 塑设计截面板件的宽厚比应符合的规定。pnfpn——净塑性抵抗。V假定由腹板承剪切Vv 、t——腹板高和厚；f——塑性设时采钢材抗剪设值见。压列公NpxNExmx按计算弯有关规采二外：ybtx按计算外有关规采三节 容许长细比造出现铰处必须设置侧向支承该支承点与相邻支承点间长细比λｙ对不出现塑性铰的构件区段，其侧向支承点间距，应由第四章和第五章内有关弯矩作用平面外的整体稳定计算确定。第条用作减少构件弯矩作用平面外计算长度的侧向支撑，其轴心力应分别按条或第条确定。第条所有节点及其连接应有足够的刚度，以保证在出现塑性铰前节点处各构件间的夹角保持不变。构件拼接应能传递该处最大计算弯矩值的倍，且不第条当板件采用手工气割或剪切机切割时，应将出现塑性铰部位的边缘刨平。当螺栓孔位于构件塑性铰部位的受拉板件上时，应采用钻成孔或先冲后第十章钢管结构 第条 本章规定适用于不直接承受力、在节点处直接焊接的圆管结构。第条 钢管节点的构造应符合下列要求：一、主管外径应大于支管外径主壁厚不应小于支管壁厚。在支管与主管连接处不得将支管穿入主管内。30°。三与连接节点处，应尽可能避免偏心。四与连接焊缝，应沿全周连续焊接并平滑过渡。五端部使用自动切机切割，壁厚6mm时可切坡口。构件在承受较大横向荷载部位应采取适当加强措施，防止产生过大局部变形。钢构件要受力部位应避免开孔，如必须开孔时，应采取适当补强措施。第条 与连接可沿全周采用焊缝，也可部分采用焊缝部分采用对接焊缝，壁与壁大等120°区域宜采用对接焊缝带坡口焊缝。焊缝hf大壁厚倍。第条 与连接焊缝可视为全周焊缝按公式（）进行计算，但取βf＝1。焊缝有效厚度沿周长是变化，当心受力时，平均有效厚度可取。焊缝计算长度（与相交长度）可按下列公式计算：第条 为保证节点处强度，心力得大下列规定中承载力设计值：ds/s0°。当ｄ/ｔ＞50时取ｄ/ｔ＝50。②中的Ｘ型和Ｋ型节点系指轴线与主轴线在同一平面内。第十一章圆钢、小角钢的轻型钢结构18m545×456×36×4）型结构。注：型组成结构个别次要杆件时可受限。使件复杂型结构如直接承受动力荷载处高温高湿和强烈侵蚀环境型结构等）所需特殊要求。型结构强设计值应按和值并乘以下列折减系数：一拱双拉杆及其连接；二平面桁架檩和三铰拱斜梁其端部主要受压杆；三其杆件和连接。桁架应可使杆件处一应其。三铰拱架三组斜梁其面高斜梁值得1/182/5。压杆连接一时杆件应按）计其定连接可按）计焊缝强设计值应乘以。拉杆连接节一时杆件和连接可按受拉构件计强强设计值应15％。桁架主要压杆弦杆端斜杆端竖杆）细宜150细宜200。拉杆细宜400张紧细。宜桁架受压弦杆和受压端斜杆。平型平部分图）图）之间焊缝其抗剪强应按下计：、平板（板或型的平板部分）间的焊缝有效厚度，不应小于倍直径（当焊接两的直径不同时，取平均直径）或3mm20mm。4mm。直径不宜小于下列数值：十二章 混凝土组合梁一节 一般规定本章规定仅适用于不直接承受动力荷载由混凝土翼板梁通过连接件组成的简支组合梁。组合梁的混凝土翼板，应按有关规范的规定进行设计。be（图）应按下式计算：αＥ换为；长则2αＥ换为在不托施工若下无临支撑则硬结前料重量施工由承受三四其、稳连接件抗弯下列：Af≤behc1fccm：