地铁工程试运营筹备综合报告

大连地铁2号线一期工程试运营筹备综合报告大连地铁运营有限公司2015年4月饶1.工程概势况榜1.1运营苏单位资质植大连地铁运仙营有限公司狡于芬2011年沉9月取得大冲连市工商管屋理部门批准泰的经营许可尊，承担大连行市地铁1号婶线、2号线卫的运营管理酒任务。棚1.2工程杨基本情况弓大连地铁2喉号线一期工骡程于200食9年7月2壁5日正式开肝工建设，2愚015年1遣月一期工程杠开通试运行命。侧地铁2号线岂一期工程正踩线全长24右.54吐KM腐，均为地下稻线，离线路沿张前挤路、红旗中授路、黄河路魂、中山路、梯人民路敷设忍，连接港湾迅广场、中山榆广场、胜利尝广场、人民棒广场、西安刊路、交通大庄学、师范大架学、马栏广趴场等客流集建散地，并将袖湾家、辛寨驰子等发展中烫的城市区域庄串联起来翠。线路横跨锐甘井子区、服沙河口区、占西岗区、中慰山区，唱形成贯穿城疼市东西向的织交通中轴线柄。亿本线絮共设车站2渗0座，分别胶为辛寨子站汪、机场站、鹊虹港路站、嫩虹锦路站、场红旗西路站佣、湾家站、则马栏广场站茂、辽师站、仰交通大学站挺、西安路站链、联合路站甜、人民广场底站、一二九柄街站、青泥珠洼桥站、友色好广场站、芝中山广场站心、港湾广场割站、会议中弃心站、东港老站、东海站回，其中岛式担站台车站1轻7座，侧式撇站台车站3厌座。芝车辆段设足在张前路与县明珠路交糟叉刑口的东南侧能，并设有综栽合维修中心吩及培训中心味。控制中心恶设在轮桧柏路与迎胶金路交叉口混的西北侧唯，将与建设羞中1号线合厕用。主变电分所饼设在张前路吵和中华广场桥，切共2座。锡正线供电方晃式采用DC很1500V凉钢性接触网行系统，车辆问段及出入段侦线采用DC照1500V辟柔性接触网载系统，设置澡2座主变电洒所，票1座电源开甩闭所，7去座牵引降压文混合变电所泻，13座降风压变电所，管列车采用北窃车集团大连云机车厂B型尊车6节编组绍，四动两拖侦，最高速度疫80KM/瓦H，正线采铅用基于无线潜通信的CB口TC移动闭奴塞信号系统霸，车辆段信途号设备采用墙国产计算机辆联锁设备。健运营公司重陪要时间节点茂：却201美5吊年蹄1民月1日，运圈营公司供电市部门接管张预前路主变电枪站、中华广辣场主变电站将；切2015年亦1月15日讲，运营公司莲供电部门进甘驻地铁2号情线车站变电艺所。降2015年顾1月23日西，运营公司巡各生产部门驾进驻2号线阅各车站综控征室和站长室寸。菠2015年鞋1月25日渣，运营公司雾进驻蜂张前路车辆碑段；巾2015年详2月10日霜，警运营公司狗进驻控制中笨心昨，派2月22日妙接管试运行雾行车组织。号2015年巡3脱月叨31邀日，初运营公司披完成风嫂、居水环、劝电设备设施犯交接，驼4轮月烛1金日完成设备隶系统交接。强1.3开通娘试运营范围披本次开通试捐运营范围为图2号线全部主车站（东海泥站姻-牌辛寨子站）堤、区间、张蹦前路车辆段围、全线变电哗所，线路全猾长24.5巾4KM，平脊均站间距1蝶.175K也M，最大站气间距为2.惠833KM星（辛寨子站头-派机场站），括最小站间距乔为0.53浊5KM（友逝好广场站玩-穴中山广场站村）。掉根据《城市溉轨道交通试盒运营基本条滩件》要求，旦每座车站或已构开通至少2驳个不同方向毯的出入口，准同时与运营慨和安全直接踩有关系的车绞站设备和系燥统调试完成讽且验收合格纠，具备确保销运营安全的必信号、通信滚设备及相应忙的技术措施毕。本次开通担试运营范围纳的车站和机脉电系统设备婆均满足相关挥验收要求。费表1-1宝车站具体信占息表您序号路站名揭中心里程鹿车站型式满站台类型习车站特征凯换乘线路文1士东海站笼DK0+3蓬98.27驰3宏地下二层站搅台计侧式束终点站螺2乖东港站眨DK1+6棉74.01谦1刊地下二层站高台裁侧式齿中间站约3苗会议中心站暗DK3+0特10.80横0鸭地下二层站趴台愚侧式延中间站付4驻港湾广场站产DK4+4唉36.49捞3呼地下二层站辞台棵岛式描中间站龄5怒中山广场站问DK5+9权75.66湾9轰地下二层站尼台芝岛式做中间站狱6决友好广场站筑DK6+5央11.47大8念地下二层站躁台菠岛式控中间站性7赵青泥洼桥站但DK7+2猜55.12共9称地下二层站遍台羽岛式射中间站祥8受一二九街站承DK8+1黎94.43忙5题地下二层站职台讽岛式折中间站将9轧人民广场站位DK9+2割89.26吗8隐地下二层站婆台丘岛式菊中间站乔10与联合路站投DK10+盐599.0倡55趟DK10+阵657.0钞55姥地下二层站刺台贞岛式社中间站镰11弯西安路站理DK11+钥787.4糖03炮地下三层站渐台陡岛式逮换乘站责1号线权12俯交通大学站倾DK13+雷551.5落93捐地下二层站津台交岛式爬中间站劈13创辽师站阵DK14+柳323.4帆33乐地下二层站土台仿岛式雪中间站绿14虹马栏广场站匀DK15+闹258.3妻08阀地下二层站弊台绕岛式合中间站些15档湾家站浓DK16+严461.6土49寒地下二层站歉台照岛式蠢中间站辈16些红旗西路站版DK17+悦336.6零3多地下二层站华台肌岛式扬中间站裙17认虹锦路站桐DK19+贱616.7椒29阔地下二层站晋台厦岛式况中间站潜18够虹港路站奋DK20+蓝609.4载41秆地下二层站引台抖岛式毙中间站的19断机场站倒DK21+找485.9皱93寸地下二层站者台阻岛式程中间站焰20汉辛寨子站却DK24+米291.5宁64喷地下二层站罪台理岛式盾终点站框图1-1行大连地铁2冒号线一期工慎程线路走向胃图1-2膛大连地铁2昌号线一期工叨程线路示意圣图露图1-3感张前路车辆念段平面图育2运营接管建情况都根据运营介多入轨道交通深工程建设的姨相关要求，锯大连地铁运事营公司作为瞎工程的运营毙接管方，全国面介入本工擦程的各项接姨管工作，随扇着2号线土幻建及机电设勒备安装调试追的逐步完工棵，运营方工旬作重点也由堆参与建设逐躁渐转移到开喜通试运营工库作咱筹研备。运营公挂司已接管车脏辆段、控制适中心、轨行参区、各车站景及各系统设蚕备，为人员岂培训、设备怀功能完善、程优化管理模小式、开展综膏合联调、实驾施试运行及同应急演练等鉴各项工作的悄开展提供平悼台。铺2.1工供程介入旅运营公司本四着提前介入贱的精神，制扑定了详细的炊工程介入方浙案，分批派售遣专业人员乳在变电所、蜻控制中心、击车站及车辆勿基地等现场陆踏勘入驻条荐件，并与建姐设单位共同倚制定列车上霉线调试等相答关工作方案王。醒各专业通过梦参与工程建呢设、格设备兼调试等介入优工作，狭一方面琴通过砍实地鬼考察滑影响运营安洁全、效率和害质量方面的甘问题，从完傅善运营功能漂角度提出意陈见和建议，暗跟进、整改薄相关工程问双题卸，笋消除安全隐婶患连；另一方面灭锻炼和培训后运营筹备人孝员，使之提碌前了解工程镜现场，艘熟悉设备性嫌能特点，掌嫁握各类设备泛系统运行操菌作，东并铅根据现场实禾际裕，劈制定或完善最相关规章文附本以及演练秀方案等，为卧后续进驻和雹接管做好准着备。衰2.2接侦管情况概述沿为实现本工炊程开通试运蜂营的目标，卖落实人员培熟训与储备，滨为开通试运坛营前的联调乏联试与试运孩行演练创造板条件，运营希公司成立躁“着三权接管领忽导小组杯”箱，下设11望个专业接管喉小组和7个倾业务接管小独组倾。劝专业接管小便组由变电专限业组、接触孕网专业组、部线路未结构蛾专业组、房缸建专业组、庭通信专业组办、信号专业昂组、机电专扰业组、BA信S/FAS沫专业组、A右FC专业组敢、车辆设备屯专业组、车巾辆专业组组紫成；7个业回务接管小组恒由消防专业甩接管小组、释服务设施接吴管小组、综趁合业务接管鸽小组、物资司管理设备（俭备品备件）捕接管小组、裳资料档案接余管小组、车阴站属地管理限权接管小组培、调度指挥策权接管小组畏。寒三权接管具走体执行情况灯如下：筝2015年涉1月25日电，运营公司从完成倦张前路车辆旦段单的接管工作弄；坝2015年续2月22日亡，运营公司商完成暑控制中心灾、约全线大部分各综控室疲的接管工作愿，接管正线少调度指挥权幸；斥截止201诵5年3月3裁1日，运营预公司完成华全线车站祥、赵车辆段设备颜设施盘的接管工作们。顿（见附件一葛大连地铁识2号线一期终工程交接备消忘录）锦2.3接柜管范围涌1）车站：欧全线20座梨车站；久2）车辆基茧地：张前路奔车辆段；续3）主变电象所：张前路捎主变电所、亚中华广场主度变电所；刷4）控制中夜心袜：桧柏路控央制中心勿；惜5）区间线霸路范围：沫正线及辅助锯线上行：D霉K0+00脊0～DK2春4+700咳；矿正线及辅助钞线下行：D金K0+00极0～DK2坐4+700置；截2.4备踩品备件及专氧用工器具移庙交离为满足试运达营的需要，散建设并方面与运营公司岗在物资准备厘方面，根据颈统筹安排、旷精心准备、滥多方联动的出措施，制定尤好各类采购诉、移交制度亿，分专业组私织了备品备限件和工器具砍采购、移交盘工作，涉及蔑车辆、供电绍、印线路武、通号、机某电等专业。铲经过各部门疲的通力合作龄，各专业备汇品备件、工被器具基本准元备到位。英1）备品备芳件蜡截止境目前事，各专业备酸品备件共计合到位基XXX炼项，共计棵XXX牢件脏。琴其中，车辆闪专业碰XXX娱项，共计纹XXX歉件药；泄供电专业瑞XXX纤项，共计位XXX袍件认；线路修专业知XXX今项，共计界XXX扩件；通信信锁号专业赌XXX传项，共计缸XXX某件；机电专鹊业拆XXX蹈项，共计插XXX永件朴。抽根据备品备象件到货计划竞，未到位的杂备品备件将他在试运营前刚基本到位。2）工器具平各专业工器犯具共计到位生XXX字项，共计呢XXX淹件当。其中，乒车辆专业挥XXX跟项，共计雁XXX顿件夫；狡供电专业送XXX悉项，共计妻XXX翼件烤；线路娘专业渴XXX浴项，共计得XXX点件；通信信养号专业彼XXX须项，共计贝XXX浩件；机电专艘业闭XXX仰项，共计么XXX慰件所。驱未到位的工绸器具将在试之运营前基本溜到位。教（见附件二狱备品备件层及工器具接熟收清单）尼2.5技列术资料移交亭为保障试运阻营工作的顺侦利开展，运房营公司积极撞地接收来自零规划和建设棋部门的各专手业施工图纸祥和维修手册墙、操作手册饭、说明书励等技术资料食。目前，佛本工程20挣座车站、场投段、丈各系统设备炉的技术资料惑多数已完成轿交付。烟施工图纸：闯土建轨道系组统栽XXX唇册；机电系倚统鸽XXX馒册；供电系秘统违XXX妨册；信号系夺统佩XXX雷册；通信系莲统舰XXX金册；车辆及林车辆段设备飞XXX骑册；共计腾XXX便册。艇技术愧手册谊：机电系统肿XXX艺册；供电系常统称XXX倡册；信号系径统成XXX锦册；通信系飞统驰XXX现册；车辆及欠车辆段设备施XXX带册；共计背XXX殿册。禁（见附件三疾技术资料教接收清单）柏2.唉6划综合联调贸2014年食9月28日蒜，首座车站奥变电所送电凑，综合联调敏工作正式启趋动。沙根据初步具食备的前置条直件，计运营公司与据地铁有限公劝司积极沟通耐，不断途调整和优化示综合联调方疏案。抬2014年爪10月18夕日至19日修，联调方案特通过专家评猫审会评审。需综合联调共杆设15项联袭调项目实施苍方案三，见表2-配1稳，每项设若嚷干个细项，种共46个细骗项，涵盖供侦电、通信、纯信号、AF苗C、机电等筐各大专业及顽相互间连接灾的系统。其藏中供电专业疏牵头2项，茎通信专业牵鄙头4项，A铺FC专业牵馋头1项，信苦号专业牵头早5项，机电缘专业牵头3刷项。乖表2-1硬综合联调项纷目列表僻序号您联调项目渗验证功能悬1毒T01-供仰电系统各种驴运行模式联谢调泼验证在单边遵、大双边、狮正线支援车村辆段等牵引陆供电模式下视，列车能够诸正常通行。玉2志T02-通池信传输系统册与关联系统志联调里模拟传输系估统中断（主回环、主备环逗，节点），借验证通信传遍输系统在中欢断再到自愈导恢复过程中合对关联系统池不存在影响通。巷3冬T03-通趋信时钟系统欺与关联系统膏联调趴模拟时钟系辽统故障（主讲备母钟切换泰、母钟晶振但工作、母钟贵失效），验裹证各关联系般统在时钟系籍统中断到自冤愈再到恢复喂过程中的对记时功能。探4烦T04-通后信无线集群魂与信号、车裕辆的联调层验证无线车摸载台及车载多广播在车辆河段、出入段沃线、正线范损围内的功能检：无线调度亏台能够分别侵显示列车位除置、车组号孩、车次号，惹并进行选择返通话、广播敌。康5录T05-乘震客信息系统驴（PIS）好与车辆联调丸验证车载P脏IS对实时静媒体（中心患下发）的播渠放；司机室监、中心对车宇载CCTV姐监视功能。猫6鸡T06-弱溪电设备抗干毕扰联调乌验弱电系统忌设备对生产祥过程中可能灵产生的干扰盈源（大负荷误启停、列车臂启制动、手勉持台、冲击拍钻、电焊机喘等）的抗电旧磁干扰能力河。畜7腹T07-A铜FC通过及央处理能力联术调扑验证大客流施时TVM售门票能力及稳栏定性；进出族闸机的通过参及处理能力微、AFC及凭清分系统数系据的准确性迫。部8陵T08-信娇号系统功能龟综合测试（看联锁，含出嗽入段照查）报验证信号系雕统在联锁、匀IATP、册CBTC三露种模式下的磨系统功能。违9简T09-信绪号系统功能执综合测试（府IATP模款式）祝10吉T10-信遭号系统功能鲁综合测试（疲CBTC模务式）肾11赞T11-列视车追踪及折送返能力测试概。蹈验证列车追劲踪及折返间枣隔符合设计画要求。蜘12锐T12-信浆号、车辆与塞安全门联调肉验证在车地誓通信功能具宴备的条件下蹈，车门、安术全门的联动扇功能及安全征功能（故障婆导向安全）庙。正13忍T13-B秒AS与安全氧门联调姑验证BAS居系统对安全轻门各类状态捐的监视及对篮时功能。焦14蒸T14-B汪AS、FA励S、通风空恳调、给排水蛇、低压照明屠、安全门、无PA、PI骄S、CCT同V、AFC萝、ACS车遭站设备正常秆及灾害工况下模式联调合BAS系统轨能够正确执败行正常和火环灾环控模式续模式；富FAS能否提正确触发火罗灾工况，联谈动FAS自稳身和外部系榴统的设备，景正确联动通她风空调、水进消防、应急秀照明、广播慌、AFC、捞门禁等设备绍。艳15界T15-B持AS、信号胶、车辆区间另阻塞及火灾段模式联调辜验证列车运聚行时，信号盯系统能够向醋BAS发送克列车数量、公列车号、阻汉塞标记（超杠时标识）等户信息；肾列车在区间浆达到阻塞条苏件后，信号解系统能够向敏BAS系统伤发送区间阻婆塞信号，B糖AS系统能幕够筛选对应繁区间灾害模灵式号，在人经工选择执行秤相应区间灾蹦害模式时，馆模式能够正渗确执行。蜜综合联调的滑组织中，根渡据各项目调位试内容，公灭司制定了运群营人员参与鸟调试的方案拾，明确了参射与人员的专届业、岗位的雷要求，如表验2-2所示贞。陵表2-2尊各综合联调寨项目运营人变员参与表准在开展每项挽联调项目时室，运营公司茎结合参与人惊员表计划，桑安排人员分那组在系统控杀制界面、设也备开关柜、汽设备现场等颜处轮换参与陈调试，设备钳供货单位、疤施工单位指取导运营人员熄熟悉设备安号装位置、掌舅握设备操作暗步骤和方法臣、了解故障斯的排查及处裂理方式。欲根据公司要母求，每次综晌合联调后，醒参与人员将臂联调项目中旱涉及的现场泥状况、存在丸问题进行汇滋总，形成报梢告。针对综览合联调过程干中所反馈的伙问题，公司绩指派专人负况责将相关问矮题传达给联穴调办公室。精至2014酿年12月3共0日，通信桌传输、时钟足项目已调试谈完成，信号朱系统联锁功句能已调试完沉成。至20钱15年2月部，通信无线能、车站机电城设备已完成书一轮联调，照2015年练3月开展能那力验证类联括调项目及各版项目问题复枕测工作，2悄015年4岸月完成问题虎整改。诊通过综合联歌调，检验了交供电、信号燃、车辆、通木信、AFC结、安全门、逐电扶梯、B迅AS、FA厅S、消防、父动力照明、架通风空调、牢给排水等专揪业设备核心猴功能，符合幕设计要求。取2.史7垮试运行情凑况驻2014年晒11月1日疤，张前路车旺辆段热滑完陆成，11月愤1日，进行早限界检测、扣冷滑、热滑浅。11月2访1日起，各习列列车陆续友上线开展车滴辆动调及信沟号调试。溪2015年经1月1日起舅正式开始试壶运行，根据锁线路、设备普条件及行车嚼相关岗位人脑员业务熟练喇程度，行车急交路从辛寨锄子-湾家左漂右线拉风箱搞逐渐到辛寨齐子-东海大记交路折返，般上线列车从值2列逐渐增对加到12列隙。碰2015年缎1月1日～肤2015年病4月22日刚的试运行工哨作，按照试饶运行计划，跑分四个阶段陕开展：说1）第一阶降段：升2015年歼1月1日～腾2015年守1月31日始本阶段由地喉铁公司主导喉，运营公司巾配合，上线误列车2列，贩本阶段上线糕列车较少、膛行车间隔较夕长，运行区落段由辛寨子换-湾家上下滩行单线双方闭向运行逐渐可到辛寨子-持东海双线单缩方向大交路垫折返运行，没主要是人员权、车辆、设椒备、设施及式规章制度的窑磨合。军2015年北1月1日-铁2015年默1月5日害，上线2列炭，辛寨子-买湾家左右线佛拉风箱，每艺日开行10啄列次，运行潮72公里。烤2015年稳1月6日-论2015年摄1月10日扔，上线2列迹，辛寨子-短东海左右线厉拉风箱，每办日开行6列国次，运行9业6公里。帆2015年垃1月11日淘-2015徒年1月31互日菜，上线2列类，辛寨子-进东海双线单端方向折返运居行，每日开写行6列次，亏运行96公慎里。朝本阶段行车休计划运行周专期相对宽松赔，预先考虑拍到试运行初追期可能遇到特的设备稳定蕉性、人员操滴作熟练程度尤等各种情况贺，保证每日缝完成计划的群开行列车和润运行里程。雀试运行初期贫，采用拉风馋箱的交路形都式。当设备甩稳定、人员敬熟悉进路后树，采用大交呈路折返的形专式，行车水头平有序提高卡。屯本阶段累计苗运行里程2顽856列公反里、开行2模06列次，革按计划完成茧第一阶段试退运行。备2）第二阶然段：重2015年睁2月1日～壤2015年璃2月27日棒本阶段是过悟渡阶段，地拳铁公司、运披营公司相互撇配合。上线威列车2列，感旅行速度逐甲渐提高，行犹车间隔相对阔缩短，开展舒问题持续整夸改和人员设陪备磨合。在瓜部分试点站宰开展了模拟额客运服务业层务。列车从友张前路车辆趁段经虹锦路炉出场，双线笋单方向大交业路折返运行布，在各车站粪开关门作业怖。邮2015年屑2月1日-阳2015年勇2月5日加，上线2列活，辛寨子-摄东海双线单截方向折返运爆行，每日开徐行6列次，委运行96公焦里。违2015年异2月6日-解2015年槽2月21日财，上线2列虽，辛寨子-则东海双线单疯方向折返运亡行，每日开窑行10列次泪，运行19领2公里。尖2015年止2月22日践-2015初年2月28宗日米，上线2列叫，辛寨子-哗东海双线单凯方向折返运脂行，每日开徒行14列次斜，运行29申4公里。辽前期运行周陵期相对宽松神，以保证完恶成行车计划帆为主，后期漫严格按旅行矛速度、停站辩时间、折返机时间执行，母保证运行质朋量，驾驶模少式为RM。多本阶段累计舞运行里程5粪229列公沫里、开行2似91列次，色按计划完成狐第二阶段试挥运行。东3）第三阶情段：谨2015年芳2月28日兴～2015蔽年3月27学日斑本阶段起，贱由运营公司督主导，地铁偷公司配合。缺上线列车4练-12列，曾按照各时刻钟表组织行车辽：块2015年躲2月28日防-3月11动日脱，执行L2蓝-2015鄙0228时耐刻表，上线凡列车4列，习行车间隔3碧5分钟，旅仙行速度25榴.5公里/亮小时，计划横日运行30庆列次，日运俭行里程63办7列公里。每本阶段信号联开通IAT燕P功能，驾扩驶模式为i帖ATP。鞠2015年港3月12日朋-3月13亩日凡，执行L2怪-2015味0312时歌刻表，上线屿列车4列，幕行车间隔3这5分钟，旅帽行速度25波.5公里/福小时，计划壶日运行52狗列次，日运示行里程11孕76列公里悼。本阶段信窄号开通IA装TP功能，片驾驶模式为杠iATP。猫2015年贡3月14日保-3月19灯日述，执行L2扬-2015毁0314时书刻表，上线悼列车8列，郊行车间隔1线5分钟，旅庸行速度25着.5公里/滤小时，计划显日运行11珠4列次，日钓运行里程2尘597列公蒸里。本阶段盗信号开通I膛ATP功能御，驾驶模式战为iATP羽。踪2015年钞3月20日怕-3月31扛日所，执行L2取-2015强0320时恰刻表，上线奏列车12列剃，行车间隔拨10分钟，帆旅行速度2膜6.1公里设/小时，计徐划日运行1订70列次，放日运行里程溉3871列造公里。本阶忙段信号开通眯IATP功例能，ATS赛自排进路，斜驾驶模式为圆iATP。较2015年垒4月1日-誓2015年御4月2日级，执行L2销-2015理0401时画刻表，上线玉列车12列楚，行车间隔迫10分钟，宴旅行速度2揭6.7公里愿/小时，计么划日运行1咐70列次，仙日运行里程岗3871列晨公里。本阶蛛段信号开通秋CBTC功低能，ATS忽自排进路，增驾驶模式为读ATPM。需根据国家规乱范要求及运群营实际需要逝，组织设备抛故障、大小来交路列车折仁返、突发停学电事故、火故灾爆炸、突纲发客流、列罚车相撞脱轨到事故等各类毁演练，共5涉大类，16粉项28个场慎景。内本阶段各种谣时刻表上线宿列车数从4描列逐步增加痕到12列，落行车间隔由拢35分钟缩轻减到10分背钟，累计运遣行列次29扇84列次，特运行里程5责6861列裂公里，总体愧运行状态平寨稳。钓4）第四阶乌段：先2015年辱4月3日～袍2015年湖4月22日都本阶段为试零运行最后2市0天考核期青，按照开通缝试运营的运肿营时刻表开买展试运行，导行车组织、窄施工组织、搁车站管理按换运营公司相悬关规章制度互执行。执行话L2-20并15040提3时刻表，励上线列车1擦1列，行车吴间隔10分执钟，旅行速澡度30.7身公里/小时签，计划日运弦行169列经次，日运行钥里程387竞1列公里。成本阶段信号倦开通CBT具C功能，A残TS自排进雀路，驾驶模歇式为ATP粒M。奋本阶段计划羡开行338腔0列次，运若行7742秃0公里，纵实际开行3当349列次秧，运行76暮709公里犯。笛本阶段出现篇以下事件：劫抽线喇32忧列次；茄2旬分钟以上晚邀点役42鸣列次；观5轿分钟延误搏2狠列次；因列僚车故障导致窜列车退出正胸线运营麦2辞次；因车辆著故障导致子2拥分钟以上晚动点莲13秃次；造成列辣车无法以自孤动防护模式菊运行、部分萍区段无速度共码、道岔失兆表的信号系略统故障播5碗次；造成部肤分区段失电虏或单边供电捷的供电故障辱1摘次。表2-楚3为影响八缸项指标统计量的事件发生纲情况。淡表2-3胁影响八项指拿标统计的事亏件发生情况甚时刻表兑现浆率怕2min鸦晚点离5min漏延误覆车辆系统故叙障敬退出正线车酿次疾信号埋故障窃供电情故障摆4币月存3狭日请0下4葱1萝1针0协1号0铸4劲月柿4浮日避0糕2耍0区0楼0灶0颠0卡4笑月盐5乏日谜0叉3庭0包2葬0会0幸0圆4盆月僻6归日借0歌4者0沉2骡0尽1闲0阶4品月鞠7肤日汤0旗3践0旬1冠0理0砍0歼4削月叹8津日哥0困3颈0危2朱0尚0蔽0诊4矿月所9拨日质0岭1诱0晚0哲0卧1惹0顿4脏月汗10斑日勇0焰2桂0张0唉0息0益0页4详月陕11秘日欣1取2石1炼1搜1仇0膜0摆4务月烫12削日腰0柔2经0般0慌0汉0巩0铅4灿月顶13绩日覆0萝2魄0配0魂0惜0宋0跳4榨月搭14描日吴1霜2抓0皱0今1捕1庸0段4醒月犁15湾日雀29蜜2艺0碰2磨0棕0突1缓4冬月袜16怎日堤0枪1爸0晃1闭0安0衣0漆4茎月镜17次日义0青1某0油0纤0巴1姨0衰4赶月钞18木日便0繁2霞0耗1缴0揭0须0葬4吧月饭19夹日饱0赤1罪0呜1指0肿0语0份4嚼月洽20流日斑0僚2患0视0捎0恶0哪0库4秤月唐21歉日存0窝1变0秘1倚0巡0泳0接4丑月慌22陪日丽0嗽0材0首0醉0秧0会0品合计曾31贝40病2林13扭2巴5鼓1锐本阶段发生剑以下设备故虏障：信号故义障63次（愚影响运营指承标6次）；窝车辆故障2黎0次（列车野下线3次）膨；通信故障蛙54次；供葡电故障26瞧次（影响运报营指标1次听）；安全门捞故障52次庙。表2-4尊为与八项指倾标统计相关带的故障发生钞情况。阅表2-4他与八项指标疯统计相关的笼故障发生情蓄况珠车辆阴故障蜘信号涂故障述供电造故障似安全门故障皮通信田故障气线路摊其他尊故障提小计杰4月3日旷2蓄7伐2汇2帅2萝3厦6污24爪4月4日翁1督5提2延3朝2县3竿5食21伞4月5日怒2绿3唐1坏7惕4并2偶4轧23可4月6日锋2屿8钩1乐3森1盲0师5样20争4月7日蚁1苏5吓3牧3正3爬0丢3补18椅4月8日载3草2贫1督2索1浇1控3迎13与4月9日副0瓦7记2赠2贪3才0倡4辨18午4月10日怒0浊6失1和3女5寻0去3卫18系4月11日艺3忙4桶2佣3尺1标1闸4帆18徒4月12日培0漆1骆2踢3泡0胜0变6拾12院4月13日打0俊4疏2尘4梁4叹1雨3党18维4月14日梅1妇2驻3军4喉0赶0秃5宾15四4月15日鸡3帮4赠1涂4逝1杨1往4瘦18仇4月16日映1晒2巩2莲2镜0捆0唐3土10急4月17日驾0锦2垮1牺4酸3柱0萍5眼15鞋4月18日讲1重1夸0鞭3盛2深0详2另9千4月19日壶1波1魄0秤2绸3筛0反2碰9露4月20日疼1圣1块0蓬3费2遗0认1蛮8敬4月21日益0救2亭0哀3稿2输0灿1兴8持4月22日障0咬2漠0货2优2遥0泰1幻7础合计格20牌63刑26般52素32凤12柿65火270幻经统计，具弓体各项运行钱指标情况如乒表2-5所尚示柿：昏表尘2-5试咸运行重指标情况配项目悉运营指标若完成情况骡国标规定竭时刻表兑现柜率遵99.08鄙%肥≥98.5搂%怎列车正点率巷99.67予%丑≥98%逝列车服务可坡靠度贪3.84死万列公里/侨次住≥2.5万饥列公里/次评列车退出正茎线运营故障踏率进0.26钢/万列公里勺≤0.5次尝/万列公里开车辆系统故宽障率耍1.69次西/万列公里结≤这5嫌次/万列公尺里重信号系统故勤障率诵0.65起/万列公里泉≤肤1泊次/万列公五里士供电系统故龙障率拜0.13前次/万列公至里吹≤0.2次客/万列公里课安全门姓故障率辈0.35典次/万次忽≤1次/万逢次讯在试运行最惨后望20处天期间，各庸项指标已达途到《城市轨漫道交通试运锯营基本条件岛》要求，列蹈车及各项设裕备设施运行津状态稳定，贫运行图、施游工作业、设株备故障统计果能按制度执版行，基本达阴到了试运行库的目的和水匠平，行车、醉设备、人员支、制度等方相面均已达到域试运营要求纳。绿2.径8去车辆及车数辆基地状态焦2.旷8咬.1车辆段商及附属设备召张前路车辆阵段承担2号中线所有配属峰列车的日检偏、周检、双酬月检、定修狮、架修及临号修工作，段排内运用检修贿综合体共段有泡27瑞条停车列检串道，可停放谨54晶列车；具有张镟修得线睛1增条，定修、鹿临修笑线甚各僚1贱条；周、月萝检线具有亏4飘条双层检修扮平台，可同父时进行近4若列车的检修撤工作；线工程车库具涛有隶2瘦条工程车道飞，枕并设置检修睛地坑，席可以对所有贯工程车进行漠维修和停放扑；库内配有心移动式架车榨机、起重机野、充电机、翠砂轮机、台抚式钻床等设浮备，共同保奖证工程车辆闻的检修、维敌护工作确。区车辆段工艺琴设备（固定倘式潜架躬车机、以列车清洗商机、不落轮团镟床、起重亭机、叉车、晋蓄电池搬运陵车等）安装险调试完成，拌均已通过验盈收并投入使论用，满足运圣营检修需求草。序2.寒8监.2车辆粉大连地铁2忠号线配备列道车20列，耐采用B型车唇鼓形车体，必每列车位4成动2拖6节鬼编岗组，列车全解长11罩8360m额m夺、宽28赴00MM夺、高380帖0悔MM滑，列车构造恼速度90恭KM券/亮H死，定员载客笛1440人债/列。露目前，探2号线列车爽已到货20闲列，现已完值成20列车权的调试，开细通试运营初尸期预计上线蜜列车1体1玻列，备车削4每列。背本工程均已骆完成列车型添式试验和全令部20列车龄的例行试验董，并提交相愁关证明材料则，对于试验泡中发现的影耽响客运服务给的车辆故障辜已完成整改贩。目前，已丽有16列车陡累计运行里介程超过20销00公里，傅平均为78局70列公里必（其中最少党累计运行里挤程为549迟4列公里）刃，满足《城圈市轨道交通球试运营基本塑条件》（G微B/T-3宁0013-感2013）禽中不少于2采000列公放里的要求。辫各列车未发钓生影响行车篮安全的较大游故障，总体劲运行平稳。像2号线配置感工程车造5膝辆狸,全部采用狭金鹰重型工壶程机械有限漆公司后的车辆，其去中谣内燃机车危3替辆跪（瞧GCY-3嘉00型策）侧,裹采用奇原装进口美今国卡特彼勒述（CATE灰RPILL橡AR）公司逐生产的CA仆TC13您型柴油发动华机及配套的弟836G型近动力换档变搜速箱，传动赴方式为液力臂—悲机械传动旱；绕接触网检测衣作业车济1阶辆（诵JW-4型吐），貌用于接触网膨上部设施的率安装、维修饭及日常检查倚、保养，也锐可兼作牵引式动力大；震平板车柄1呆辆艇（倒PC-30徒型权）陕，由内燃机辈车牵引，为皇地铁工务、羡电务、工程丑等部门用作衔轨道运输，碍或集吊装、当运输功能于锈一体的专用动起重、运输雄车辆，可装捆卸和运输钢爆轨、道岔、翼养路机械、赖工程构件、肝机电设备等倒长大笨重货寄物，以及救僵援设备和物谈资。虑目前焦所有工程车厅已完成验收凯并投入使用捆，各工程车含车辆累计施得工作业里程腊达到债4500公蛛里。车辆值锦乘执行包乘疲、包检、包哨保养制度，抵设立正、副扎司机岗位，越共同驾驶车盲辆，参与各遍类施工作业课。各车辆未许发生影响行眨车安全的较爬大故障，总颂体运行平稳港。桥2.顷9冬运营设备设堂施状态爱2.注9扶.1车站订本工程20迷个车站全部牵接管，亲每个车站至因少有2个出嚷入口能够使虹用，吐车站的土建助结构、装饰臭、导向标识滚、客运服务孩设施、照明第等已经安装扯并完善到位巷，符合设计肚标准事。助2.锐9酱.2线路葬轨道底本工程正线明所辖线路含宇7#单开道每岔、7#交拐叉渡线、9他#单开道岔喜、9#交叉棒渡线，此外毯还配置钢轨链伸缩调节器养、防脱护轨穷、车档等轨枣道装置。鼠钢轨、扣件蜡、轨枕、道炮床、道岔、西车档和伸缩喜调节器均符嫌合GB50泊157的相稳关规定；轨衡道工程尽端霸已按照GB念50157晌和GB50规490的规锅定设置车档究；轨道结构埋具有良好的丽绝缘性能，北具有对谊地历电阻的测试简报告姓；钢轨与周木边设施设备务具备保持合颗理的间距，末符合线路绝史缘和设备维调护的要求；守钢轨焊缝等英部位均探伤澡合格。壮本工程线路作轨道设备均位已接管并投具入使用，线懒路工程的基么标、线路及敢信号标识配睛置齐全、标巷识清晰、埋区设牢固，道疤岔完好。测限界车先后眼完成2次限划界检测，散线病路限界检查概通过表。劣隧道结构稳舅定，无影响阔结构功能的营裂纹、沉降肿、破损等重枪大问题。存通过相关部恰门对特殊减惊振地段地上唐建筑进行的怀噪音测试。兰2.赶9雄.3供电启系统击本工程供电趋系统有脑66泛KV输电线召路、主变电掉站、35K旱V环网、牵犁引降压混合钥变电所和降加压变电所、群电力监控系求统（简称：半SCADA浓）、接触网酸系统、杂散肥电流防护及致接地系统等宣部分组成。待本工程全线刘采用集中供汇电方式，设形置两座骄66论KV地面变严电所，分别沿为张前路主脆变电所、中赠华广场主变坚电所层，由其向沿搜线的7座化牵引降压混受合变电所松（老会议中心、弟友好广场、线人民广场、杀西安路、马坟栏广场、张服前路车辆段化、虹锦路、抵机场扯）和13座捆降压变电所句（派东海、东港亮、港湾广场耳、中山广场龙、青泥洼桥葱、一二九街贺、联合路、望西南路稠、辽师、湾衬家、红旗西玻路、虹港路韵、辛寨子个）供电监。带本工程供电尊系统已全部汁完成接管工刷作，变电所参内各类设备断和材料在受矿电之前，已地按验收规定让完成材料测池试，按规定长完成了设备愁单体调试、槐系统联调、抛直流牵引回上路阻抗测试么等试验，塞各项实验报妙告、实验记讯录和继电保贷护整定计划冬书等齐全，恢与秀操作安全相毅关的设施和裕标识已配齐日，所有设备包按要求接地援。变电所内盒电力监控系会统已按有关慈验收规定完诱成材料的测吴试、设备单围体调试、系雄统联调等试点验、并提供课了现场试验倚报告、试验霉记录、可实顿现对敬供电件系统的监视抵、控制、数糖据采集功能产。贡车站变电所赶35KV侧色采用单母线罪分段接线方餐式，牵引降困压混合变电民所设置2套刮整流机组，生整流机组并陕列运行，构楼成等效24视脉波整流，罢1500V典侧采用单母始线晒不分段以接线。全线患牵引供电采胆用接触网供昂电，其额定爸电压为DC赶1500V厘。目前供电润系统各部分甜设置按国家烘标准和行业骨标准完成了冶设备单体调劝试、系统联棉调等试验；盒按规定完成找了各设备和宴器材的材料当测试，各项寸试验报告、春试验记录齐滋全、与操作扎安全相关的苗设施和标志蒙已配齐，所肢有设备按要猪求接地。辰变电所内电德力监控系统倦已按有关验贤收规程完成区材料测试、轰设备单体调罩试、系统联垂调等试验，按并提供了试患验报告、试葵验记录，可我实现对供电予系统的监视玉、控制、数拆据采集功能厘，具备对设馋备遥控、遥志信和遥测的偶功能。丑完成正线牵定混所最大牵略引负荷测试腊和汇主牧所支援供电济测试族，经测试主邮变电所数量域和牵引变电页所数量满足案负载需要，具在单个主所解退出时，全蚂线可以另外湿一个主所供娱电，且满足否全线负载需创要；单个牵萄混所退出时救，可通过接君触网越区隔软离开关实现吴大双边跨区恼供电，且仍阅能满足牵引口负载需要。侧本工程供电剧系统所有供酱电设备已按掀照设计单位送提供的继电映保护整定计糊划书进行整跪定并进行，写各项试验报子告、试验记遥录齐全。完佳成变电所单舱段35KV血开关柜保护贵效验试验，糖完成全线整次流机组和直盐流开关柜的耕保护效验检漫查，所有试蔑验数据符合虎设计单韵位由的保护整定夫数据，保护弄动作正常。衡本工程全线志20个车站字都设置人工杰接地装置，域每个车站单桐独设置一个挪接地网焰，强电接地第母排设在变生电所，供变界电所设备工血作接地和奴保护田接地用，变纤电所内所有丢设备均通过咬该强电接地椅母排接地，抬同时各区间室通过设置在遭区间的接地拥体及35K矿V的环网电失缆金属护套谊，贯通相连看，将车站、连车辆段、区遮间变电所接活地装置联通笼，全线形成宣统一的高低疾压兼容、强辆弱电合一的芽接地系统。椒本工程变电陵所现有办公喉家具和工器雪具按照公司匠规定摆放到锹位。地面变客电所外部消挤防通道已经砍由建设部门车疏通。各变锻电所均已具丽备巡视和检著修条件。英本工程变电智所内部和外浸部的电缆孔峡洞均已用防虚火泥封堵；蠢变电所与外荣界以及所内伤的房门处均洲安装了防鼠召板；变电所宏内设备内部鸦、电缆夹层率和区间的环好网电缆均按清照国家规范虫悬挂线号或降走向标示牌蝴。严2.奇9扛.4信号煌系统型本工程信号夫系统目前已愚完成正线、遮车辆段所有怜信号设备的通调试，砍非载客衡试运行安全伍证书已发布宽，已完成全跃部接管工作习。信号系统宿具备完整的炎ATP功能附。嗽本工程车辆施段采用以联骆锁方式的运教行，场段覆捎盖亦轨道甜电路。全线邀正线将实现咳统一的完全县CBTC功弄能，采用移扑动闭塞原则颂，由ATP策/ATO子立系统、联锁哀子系统、A北TS子系统落、DCS子兴系统和信号柄维护监测子各系统等构成南，并以计轴勿设备作为列柴车次级检测蔑设备实刻现系统的降浓级及后备功床能。CBT爱C通过连续垮的车地无线险双向通信，撞后车的移动该授权终点可影以连续追踪增到前车的尾梳部，不存在滥虚拟区段，光缩短了列车科安全运行间蒸隔，极大的煮提高了运营甩效率。列车酒在ATP/遥ATO模式晃下运行躺，娃司机根据车壮载离TOD罢指示人工驾浩驶列车或列悔车自动驾驶败。ATS子挖系统实现了那时刻表、进龄路自排、列孝车自动调整砖、扣车功能阔、自动开关打门、站台紧升急停车，并罚实现了与安厉全门的监督夸与联动功能百。场、段联锈锁进路功能巨、道岔控制妄、信号机控糟制、非进路剪调车等功能考正常，微机猪监测能正常封监督设备状险态，经过对誉全线联锁道乖岔、信号机拦、计轴区段谷和轨道电路孔区段等设备渠的相关联调耍测试，热并于201琴5年3月1袭8日取得大捡连地铁2号培线信号系统谜非载客带试运死行漫安全证书。它2.房9不.5通信还系统贤通信系统由披传输、公务匠电话、专用轿电话、无线受通信、电源扒、广播、时梨钟、乘客信陵息青显示系统裳、阳视频监控及富集中告警大，各系统设仓备均已完成丢接管工作并疼开通投用，呢基本符合设邀计要求找。端警用通信系浊统是根据公迷安部门要求日而设置，是杆公安通信网童在地铁内的忠延伸，是公泰安部门在地递铁领域进行踢治安防范、纳防灾救灾的粒必备工具。嘉民用通信系厨统由中国移鼻动、中国联刘通、中国电值信三大运营摊商自行设计很、施工，目净前已相继完计成相关设备沙的安装和调炒试，实现车观站公共区及习设备区、隧哑道区间的无名线信号全粗覆盖恼，满足乘客槐及地铁工作陪人员公网无搜线通话要求驾。私2.喇9能.6自动陷售检票系统节本工程中自健动售检票系仗统(AFC村)已全部接妈管，因基本意功能已全部骡具备扰，贿1、2跟号线实现互甩联互通和清谜分对账功能云。渔各车站配置晒有自动售票搬机、自动检秧票机、半自燕动售票机等摆终端设备，行通过以太网顾接口和车站谈计算机相连辟。车站计算恒机通过通信茅专业主干网塌与清分中心稻相连，各级鼓设备合理布谣局，功能完红善。已完成仁全线自动售滚票机、自动签检票机、半霜自动售票机诸等设备奉的单机慰调试和系统堡的走票联调拌工作，系统疗内各种设备晶均能正常有坡序工作。林2.怕9堡.7BA恩S、FAS怨系统璃系统已全部狸接管，其中虑，火灾自动华报警系统已锁经通过消防臣验收。环境稼与设备监控酿系统、火灾犁自动报警系发统以及视频纤监控系统果、安防门禁承系统实现了胳两级管理、毫三级控制。根各系统(B腰AS、FA死S、安防)丧均已完成调心试并通过了蛮单位工程验布收。妖2.在9野.8通风未空调笑通风空调系伟统包含车站呢公共区通风堡空调系统、受设备管理用侮房南通肚风空调系统宗、空调水系奋统及隧道通政风系统。空汤调水系统控夸水、排水部摘分均已与车顾站给水管网毙及市政排水肉管网接驳；挨冷却塔及其争水管路、变缎频多联空调梨室外机安装蹲区域地面已于完成硬化施守工。目前，殊上述所有系丈统设备均已妈完成单机单旨系统调试，赞具备使用功远能，并与火恰灾报警系统布、环境监控焰系统、视频寿监控系统等齿系统完成联绳调联试，实伪现中央级、常车站级、就傲地级三级控浮制功能喇。采完成必144堂小时不间断侨运行测试，幼可以对地铁嚼内部环境进敞行通风、空省调方式进行环正常控制，思能够保证内马部空气的正蹈常流通，温踪度、湿度、宗气流速度和颜空气质量均酷满足人员生姜理需求和设姿备运转需要如，先系统功能均吧满足国标G海B5015差7、GB5公0490相傅关要求。肚2.品9摘.9给排场水及消防系远统撞大连地铁2冤号线给排水召系统分布于虚20座车站汗及区间、1差个镰控制中心、破1个车辆段诊和2个主变构电所。册车站水源采你用城市自来盘水，车站内很采用生产、往生活和消防谦分开的给水痛系统。给水联系统的水量倍、水质和水虚压满足城市悠轨道交通生野产、生活用赏水要求寻。逢给水系统的畜设备都已完可成单机、单挂系统调试、杀具备使用功匪能，已实现陡就地级控制否和远程控制思功能。头排水系统采怎用分流制排费水方式，雨迫水、污水废糖水分类集中膜，就近排放矛。车站、区龄间潜污泵通纲过控制箱已谅实现现场手至动控制、液赤位自动控制声和远程监控伪系统监控。康车站真空排蒜水系统设备昂通过控制箱婆已实现自动侍控制、现场愈手动控制和耽远程监控系狸统监视。区贵间泵房的压汽力扬水管沿这行车方向左骂侧即疏散平死台侧布置，庆于相邻车站穗风亭出户接赏入市政雨水返管网。排水吐系统，排水马系统设备完盆成单机、单晕系统调试，张具备使用功部能，满足排乱放条件，并请且室外排水尘井等设施设拍备齐全完好诉，已接入市估政排水系统锣。推本工程区间近隧道采用消苦火栓灭火系更统，20座懒地下车站电喇气设备用房洗、上下行轨干行区和公共拘区采用高压辰细水雾灭火意系统，车辆麦段、控制中牧心及车站商前业区采用自霞动喷淋灭火鹿系统。消防滩泵采用就地信控制、综控戒室集中手动予控制和FA纠S系统自动咳控制，同时桌消火栓箱内下也可实现消幅防水泵启动忘控制。而高型压细水雾泵盏组采用就地棕控制、综控慈室集中手动模控制和高压插细水雾主机细自动控制。做室内消火栓途箱、室外消炉火栓箱和消稍防泵房内设澡备配置齐全盯，消火栓箱垂等消防器材她有明显醒目搞标识。消防日系统符合规狭范要求，满趴足设计要求排，试验合格坛。虽2.末9伍.10电教梯和自动扶朱梯我本工程在伟各呈车站均设置症垂直电梯作变为无障碍设低施，实现地搁面到站厅、垃站厅到站台届的垂直运输披。各车站入项口均设有上蒙下行自动扶幻梯，站厅至劈站台设有自届动扶梯帮。全线风共计设置货垂直电梯5躺7台、自动蛛扶梯133英台陷。匪所有尿垂直资电梯止均棍具备消防迫捐降功能，并验张贴明显的暗安全警示和声使用非标识冬。完成井道衬、巷道内杂灭物和易燃物归的清理。粒电梯、自动伏扶梯划已完成各项着功能测试并费通过功能验境收盼，置均已取得安魄全检验合格袍证和使用登蜘记证款。要2.帽9桥.11安隔全门系统炸本工程20脏座地下车站贴，均安装天全高淹安全门。2舰015年1子月安全门系稍统完成了单湾系统调试、危5000次糟跑门测试、奖与信号的静风态调试以及越的对点调试蔑；2015任年2月完成坝了与信号的罚动视态泼调引试寸；疲2015年闻3月1日完蛛成了系统验尚收，201茶5年4月跑煎图指标符合撇规范要求否。安全门系味统设计具备汉站台级润PSL阻手动、议IPB绿盘控制、期BAS惧监视功能获，防夹人、践夹物功能，纸与信号系统翁联锁功能。木目前安全门遥设备运行状糖态正常，满障足GB50肢490相关闲运营要求。垄2.牲9回.12低俘压配电及动熔力照明桂本工程低压猪动照系统主丽要系统包括泄400V低段压开关柜、垄环控电控柜袜、EPS应市急电源，双辽切电源箱及穗配电箱、区革间防淹门、说照明设备等呈。其中40建0V低压开抬关柜系统共隶设1、2段下母线，由母堆联联接，互紫为主备。充熊分保证所载纯一、二级负内荷实现无间咏断供电。环掉控电控柜系汤统同样设置植1、2段母鉴线，以保证钢环控系统设烦备的使用稳园定性。EP矛S应急电源步系统应急状等态下持续供颗电时间不小浇于90分钟泳，市电及应女急照明回路旗切换时间不虎大于0.2妥S，满足国零家相关要求攀。目前40谷0V开关柜摧系统、环控吉电控柜、E冒PS应急电川源系统、防见淹门、双切葬配电箱以及氧照明系统均蛮已经过设备罩单体调试、包系统联合调炒试、系统功闯能测试和系发统试运行，划其中400告V开关柜、枣环控电控柜絮、EPS应秘急电源系统洽已经经过6甩个月以上的彼连续使用源，能够保证赶安全性及稳夫定性呜，查各系统功能讨满足国标G互B5015道7、GB5耕0490相腿关要求。框2.绿9幕.13人辱防门及防淹佣门朴本工程人防雅设备种类有佛钢质防护门理、钢质防护尼密闭门、钢申质清洁式进较排风门、钢敲质区间隔断调门、钢结构畏封堵和钢质稳防淹门。防掏淹门有手动材及电动两种昼方式控制启挂闭，已与控沃制中心实现劫联网控制。向目前设备运忧行状态稳定稿。姜2.番9误.14控有制中心去控制中心主拉要由中央级恶设备用房、是控制运营的烘生产管理用凉房以及控制哑大厅等构成就。输全线行车调粘度系统、全宗线电力调度置系统、全线毒机电设备监夕控系统和消伶防自控系统己均调试达到利设计功能，气已通过单位威验收并投入肃使用，可以磁对列车运行膏、电力供应贤、车站设备分、防灾报警茫、环境监控狸等实行统一挣调度、指挥葵、监控和管汽理。柄3人员基本贝情况厚3.1组芝织机构装运营公司承得担2号线的悼行车指挥管虑理、运营管嚷理、设备设月施管理工作园，公司组织皱机构饥共设置21仰个部门，如叼图3-1所挺示。其中职毛能部门11番个合，分别是烤行政办公室对、人力资源戚部、党委工喊作部、工会常、纪检监察揪室、企业管台理部、计划疤财务部、运骡营管理部、扒安全保卫部贴、工程部抗和焰技术设备部捎；生产部门鼓10个灭，分别是渡线路分公司顽、供电分公罩司、机电分敏公司、通号趁分公司、车葬辆分公司、穿客运分公司下、指挥中心五、资源开发私公司、物资惯分公司鸡和槐培训中心。间图3-1港大连地铁运蒸营有限公司季组织机构图予3.2人熄员准备斧按照市财政扔局核定的5山0人/公里缺标准，地铁根2号线一期交工程共需学1225膝人，截止窗目前，闹运营公司各怀级各岗位专践业人员累计那到位147临2人（包括钥储备人员）危，其中，划索转快轨3号漂线技术骨干密658人，誓技工招聘和惧推荐招聘人扩243遍人韵，院校招聘党已进入岗前权培训的20妹15届各层附次毕业生5苍71人（本姥科222人糕、高职17许5人、中专卖174人）疮，允能够保证2慰号线一期工筒程试运营需绒求。静关键岗位人惩员到位情况素：调度员萍调度员及值惩班主任共计萌到位49人涉。列车驾驶员巩列车驾驶员候共计到位1伞54人。行车值班员商行车值班员总共计到位1敲83人。佳其他客运服电务人员咱站长、值班剖站长及薪站务员共计执到位385闯人。垃各类维修人夏员荷各类维修人滚员共计到位语618人。位3.3人铜员培训旧大连地铁运嗽营公司开展帽形式多样的勇培训，主要衡包括新进员左工入职培训巾、上岗取证饭培训、特殊盯工种辈培训核及送外培训购等。此外，脊还组织骨干砌技术人员参壤加厂家培训爪，列车驾驶锯员、调度员头、行车值班睬员等重点岗易位人员的新娱入职大学生都进行为期3即-量9个月的送虎外培训塑。形式多样汪的培训，有谦效地提高了他员工队伍的关业务知识、剪技术水平和搅综合素质，鼠为大连地铁糟2号线开通突试运营提供困必要的人力愈保障。便新进员工培的训：大连地蹦铁运营公司最为了让新入酿职员工更快扯的融入这个愤集体，开展牌了一系列新翠员工入职培蔬训教育。主忙要涵盖公司帝情况、企业虏文化、职业归技能、廉政吼教育、公司强级安彼全铃教育、酬薪跃福利、考勤冠休假、纪律雹管理管理办惕法及地铁行牢业应知应会接的知识、技快能等培训课灭题。愤截至目前，杰运营公司已库完成新员工煤培训14批爆次1335谋人次，介取得良好的百培训效果。庄运营安全培秆训：目前对岭已到岗的或厘转岗员工分法批进行了公怎司、部门、俭班源组灭三级安全教绝育。对车站途服务人员进悟行《电扶梯款安全操作知藏识》培训并必进行考核，幼所有人员均纽考核合格上宣岗。既上岗取证培编训：公司成侧立职业技能波工作领导小茧组，带按工种划分沈一线生产岗拼位作业人员裂，分别建立荒系统的上岗殊取证培训大叶纲，所有工变种都需要经俗过岗前培训翅、理论培训杠、实操培训抬、上岗取证钉考核，根据慕《上岗取证械管理办法》竿，员工上岗乔取证考核合息格后发放上信岗证，持证歪上岗。截止暴目前父，素运营闻公司葵已完成阶段蠢性剥上岗取证培踪训工作。卡特殊工种取鞭证培训：由祝各部门根据北生产作业和路运营维护提椒报特殊工种雾培训需求，握培训部审批杠并组织相关北人员参加特丽殊工种脱产桥取证培训，约截止莲目前河，公司才已乒完成高压电陆工、低压电巨工、电工进玉网作业许可孩证（高压）雄、叉车司机婶、企业内机顺动车操作等啦特殊工种中的值取证培训。共（见附件四丹大连地铁俊2号线一期轿工程人员培亩训记录）贿3.4上搅岗取证调度员算依据培训大票纲要求，行避车调度员、笛电力调度员没、环控调度象员、维修调寻度员远培训周期不铃少于6个月册，折合10疲08学时务，对调度相询关规章制度织、专业知识章培训、跟岗雄实操、应急胆演练等进行虽系统专业培货训，袄并由运营公虚司安排蛛赴北京地铁严进行5个多车月的跟岗培岗训前，战经过理论、卵实操考核合梨格后发放上超岗证槽，胳持证上岗。休截止到20温15年2月捧，持证上岗轧的行车调度尖员31名、林电力防灾环抄控调度员1碍6名，共计史47人次，碎满足2号线采运营调度要革求。玻其中，环控惹调度员所需帜持有的建（玻构）筑物消手防证已参加政学校培训，捕并已报名参敢加4月19戒日的全国统悦考遣。列车驾驶员橡依据培训大速纲要求，列括车驾驶员胳培训周期不继少于8.5固个月，折合脏1428学躲时院，对相关规励章制度、专浪业知识培训斤、跟岗实操支、应急演练路等进行系统杏专业培训，逝对车辆故障桐、火灾、停砍电和脱轨等颠险情进行模幻拟操作，啦并由公司统陪一安排喊送往北京地爪铁进行5个涌多月的跟岗盟培训洁，分经过理论、洲实操考核合歼格后发放上粗岗证叶，很持证上岗，伐取证培训主塌要从理论知燥识培训引、怕实操技能培邮训及枕突发肾事件应急演蛮练三个方面康进行，截止看到2015津年1月1日向，框持证上岗的坟列车驾驶员河75人养，驾驶里程游数均超过5潜000公里绿/人脸，喝所有列车驾链驶员均耽已泉熟悉2号线爪线路。行车值班员兼依据培训大掠纲要求，行侵车值班员屈培训周期不咸少于3个月百，折合50篮4学时随，对行车相响关规章制度粪、专业知识椅培训、跟岗钓实操、应急快演练等进行寺系统专业培以训，经过理萍论、实操考秋核合格后发胆放上岗证。略截止到20著15年1月咐1日，穗所有桌车站值班员芬已通过上岗堆取证理论实护操培训，持站证上岗。杂其他客服人定员索2号线其他瞧客服人员经两过入司培训怀、寒公司三级安未全教育培训衔、专业知识远系统培训，鸭取得上岗证犬后尽持证上岗。维修人员嘉维修人员主欲要侧重于岗何位专业知识续和操作技能胞的提高。公器司依据培训尊大纲要求，黎对各类维修蛙人员进行粮2.5-5蹦个月的培训画，截止超目前，香526名各扁类维修人员华已通过上岗洋取证理论实拢操培训，持汤证上岗鄙。熊4运营组画织基本条件交为确保实现卡试运营目标嗓，运营公司讽根据踪地铁2号线低一期工程锻实际情况，筝建立健全公殖司规章制度稠体系，制定意了切实的行谢车组织、客祝运组织方案占，并配合交荐通主管部门计落实了地面构公交衔接，咳为大连地铁酱2号线顺利蚂开通试运营急奠定了坚实亮基础。苍4.1规即章制度咸为使接管工悠作和试运营超的各项工作躁都能规范作滋业，运营公菊司根据运营汗生产与管理趟的实际需要打制定了适合影大连地铁实软际情况的运暮营规章制度遥体系，共计铜编制规章制迁度予595含项，其中包户括安全管理黑类198项谊、行车制度膊类13项邮、客运服务轧类39项独、设备维护车类119项归、操作方法架类96项婆、应急处理欣类130项疲。忙结合目前运奉营公司现阶碌段的实际庭情况拒，为进一步泰提高可操作瞎性，解决和尸统一编制过黑场中的争议翅问题，英公司书召开了运营惠技术规章专畅家评审会。添邀请业内资瓦深专家对公时司前期编制榆规章进行集给中评审，确细保各项规章损经得起运营狂实践的检验蕉，以更好地身适应2号线污运营。舟专家组对运午营技术规章数的编制工作翻给予高度肯雷定，认为大夕连地铁运营刑技术规章结题构清晰合理烘，内容完整超全面，具有内较强的可操分作性和一定佳的创新性，俭能有效指导辱和组织2号它线的运营，针并为大连地吼铁的高效运址营提供有效构依据和安全碰保障。糊（见附件五域大连地铁扑2号线一期鞭工程规章制诚度目录）睛4.2行下车组织证域客流预测盼为客观真实赛预估开通客雕流，科学合末理安排运力肃，大连市地逼铁建设项目触领导小组办禁公室委托清波华大学编制灾了《义大连市地铁机2号线客流席预测专题报历告陷》捧。该预测辨报告皂采用的技术布路线如图4域-1：准图4-1夜地铁2号线祥客流预测技瞒术路线舍根据清华大适学编制完成通的《大连市龄地铁2号线友客流预测专迎题报告》，问大连市地铁重2号线客流挎预测主要结传果见表4-只1：弃表枝4腔-1地铁拦2号线客流估预测结果社项目版初期渴近期舅远期板全日客运量乏（万人次）胞27.0印56.8书90.8星全日客运周之转量（万人零次·公里/闭日）贵159促428翻677践客流强度（贤万人次/公淡里）量1.46握1.65慧2.65摇平均运距（静公里）榜5.9气10.7败10.5请全日单向最少大断面客流魄量（人次/屑日）沸76972业14240讨2榴22351众4秧全日高峰最载大单向断面倦所在位置借西安路止-酸联合路启早高峰最大争断面客流量气（人次/小级时）抗16467哀25949勒39393猾早高峰最大纸单向断面所振在位置秋交通大学氏-稻西安路额晚高峰最大膨断面客流量砌（人次/小肯时）川16416薄24621游39193迹晚高峰最大区单向断面所会在位置废西安路缝-柏交通大学昏热车辆配属洋方案悦大连地铁2旅号线配置列连车20列，乐基本总满足上线运狡营的要求。和结合鹿国内已运营录地铁实际车擦辆配属情况鼓，荣将客流预测活数据作为参李考条件，阀考虑2号线数作为颂大连市首条验线路门对乘客出行或方式的影响远，运营初期馒采取1艺1慎列车投入运但营应、4冬列热备娇、散其他检修的丰车辆配属的鼓模式。亩质运行图主精要参数抓2号线试运邻营期间，全咱线开行大交辩路（见图4哈-2），采剃用双线单方坦向运行，行触车间隔10嗽MIN逗，全周转时丸间为达110MI鹿N箭，技术速度删37.1K免M金/案H仿，旅行速度惊30.7K哥M州/片H党。列车定员雹载荷144染0人，运输执能力为单向工断面0.8公64万人次稀/魄H救，东海站、莫辛寨子站对垂开，首末班肉车时间为8残:00-2慢0:00，大可以满足客佳流高峰的需蜡求。走为应对突发事情况，运营晌公司制定多劲套行车方案笑以满足运输室需求。纸图4-2盲地铁2号线增列车运行交当路方案腐乘行车组织港架构展1）公司建兽立了行车组告织架构：返图4-3行也车组织架构台值班主任：愈正常情况下文调度组织的原总体协调和堆指挥者迁，愈负责涉及列丧车运行和变掏更计划运行挺图时的调度狸指挥；负责宅正线施工抢设修计划的审谁批和施工安躬全关键控制距；负责指挥婶影响行车的砌突发故障、窑事件的事故宗处理。剑行车调度员拆：负责正线颤列车运行调耍度指挥工作警；负责组织距、实施影响丧正线的行车家设备施工检退修、列车调虎试、工程列斑车开行；负幅责组织影响括正线运营的糊行车设备故搜障处置。重电力调度员滔：负责整个棋地铁供电系著统的监控，窄指挥供电系吹统的运行和枯操作，协助嫩供电设备的薄故障处理，银审核供电设须备的施工作贸业。所辖设犬备为卡已策供电的主变畅电所、变电斯所、接触网揪范围内的搬所有邪供电设备。乌环控调度员词：负责监控馒全线环控系漏统状态，确梅认所管辖范际围内的系统浊故障报警，亩指挥所辖设艇备在故障情痛况下的运行已与操作，配受合设备故障也的处理及审萌核所辖设备衡的施工作业病。所辖设备咱为环控专业搏设备、给排山水系统、低龙压配电及照昆明系统、B颤AS系统、宵FAS系统纲及视频监控挥系统。壳维修调度员销：负责运营忘生产设备的话故障信息接欺报、处理以那及各项故障羡处理完成情丑况统计；协就调工程用车丛，组织故障堆抢修；负责陈PIS终端从信息发布和付运营应急信级息发布；负贿责施工请销径点的办理。挎车场调度员绒：负责场段题内调车作业无、接发车作前业、施工检盟修作业的组祖织实施。胜信号楼值班遗员：负责场监段内行车设员备的操作，泼施工检修作窜业的登销记居工作。琴列车驾驶员帽：负责正线皆列车的载客默运营任务、凳场段内调车罗、调试及洗征车作业。蓝工程车驾驶从员：配合检皱修进行场内污无接触网线拉路的调车以字及牵引无动致力列车进行启场内茎转轨帮作业。触车站行车值约班员：负责袍车站的行车斑组织工作；分负责操作车孟站信号设备历，处理突发喜事件；控制心车站广播，饲监视站厅、盼站台CCT俩V，掌握乘听客动态。替各部降调度村员觉：负责施工记计划管理、柳生产资料调才配、各类信答息传递、故挺障统计分析焰和普通故障道的组织处理草，以及故障屋情况下协助犬OCC调度便进行故障处绍理工作。险站务员：在最行车值班员殖指挥下处理针车站内行车杨事件。喘基本交路为康东海站至辛斯寨子站，各份次列车双线包单向运行，蓄采用站后折政返方式折返杠。列车存放册在张前路车气辆段。运营详开始前，列费车按《列车暮运行图》从逐转换轨进入拍正线、辅助边线投入运营坡，运营结束市后，返回车霸场。宝行车组织方扯法：哭①幸在CBTC使正常情况下冬，正线、辅蛾助线通信列呢车采用移动德闭塞发组织变行车，列车触凭车载信号榴推荐速度显否示运行，原过则上采用A奏TO模式进雪行驾驶。行店车调度员负贯责监视列车丧的运行，列泻车加速、减跟速、停车和狮开门等由系等统自动控制家或由驾驶员蚊参照系统人浓工控制；列奖车关门和启判动由列车驾门驶员参照系种统让人工控贯制。法②涉当区域控制炸器（ZC）片或车地无线闻通信故障，诊点式设备完统好时，正线罢、辅助线通丧信列车采用威自动区段闭眼塞方法组织孤行车，驾驶闪员凭地面信舒号采用相应投模式进行驾总驶。如遇车铁载信号与地遥面信号显示奉不符时，驾订驶员停车后铺报行车调度粪员，凭行车奉调度员命令钻行车。行车耗调度员负责死监视列车运获行，驾驶员螺参照信号显疮示驾驶列车柱。躁③认当信号系统此具备联锁功春能但不具备惠CBTC及土点式ATP恩功能时、A问TP车载设垃备故障时、峰未安装AT胀P车载设备厨的列车运行督时、需要超羽过ATP允阔许速度进行愈试验时采用翼自动站间闭尚塞法组织行引车，列车以饭NRM模式向凭地面信号诚显示运行。龙④歌一个或多个娇联锁区联锁滥设备故障时镰、中央及车苦站工作站上浑一个或多个钉联锁区均无港法对线路运手行车辆进行腰监控时、列股车出入场期弦间衔接车站宴与车场内接帅发车股道间阁的进路上联秘锁设备故障闷时，需采用屈电话闭塞法聚组织行车，刑凭路票采用此NRM模式倦人工驾驶列撑车。冷4.3客廊运组织索为保证大连扁地铁2号线牵试运营开通业车站的正常杨秩序及乘客榴的人身安全涂，明确车站扮根据实际客该流情况进行软人员组织、独客流疏导等瓜工作，运营告公司制定了疤科学合理的械客运组织方所案。产彩客运组织累架构及人员妻分工挥车站工作正概常情况下由柿当班值班站马长统一指挥蔑，实行层级贪负责制，由屑上至下顺序毅依次为：站轧长、岁副擦站长含（值班站长丛）翅、仅行车恋值班员贫/班组长扑、站务员、匙保安保洁狗。匆各层级各负刊其责、分工稍协助，完成漠车站各项工浇作爷，组织架构泰如图4-4究所示熔。戒图4-4进客运组织架驴构汪站长：全面袭负责所管辖那车站区域的衔人员调配及叔所有机客禾运卖工作，指挥姥处理各种突斩发事件。项副站长狠（值班站长钉）决：负责倡辅助本站站慰长做好相应穴车站管理工换作盒，处理本站帅的客流组织香，合理安排瞎当班人员，隶做好乘客的挺疏导工作缓，处理乘客编投诉、解决蔬客运实际问馋题拘。暴其他岗位人宏员根据各自尊岗位安排，悠做好各自本复职工作，确羊保乘客绝对棵安全，展现笑大连地铁美趟好形象。神淹车站客运要组织撤客运组织工背作坚持集中例领导、统一某指挥的原则裁。车站的客哪流臣组织由值班奥站长负责，适指挥客运值赴班员安排好已车站售检票爷工作和乘客巧事务工作，驼做好乘客进粥出站/售检旅票、乘降列殖车的引导、荐疏导、控制暂工作。惭各车站根据重本站现场情鸦况，制定车则站现场客流习组织方案，协并根据南车站硬件设竞施布局及恼客流特征变谈化进行适时窑调整。车站谎客流组织方扶案包括以下乐方面：现1）车站周场边环境及客瘦运设备设施洒情况分析；深2）车站客搅流特征分析拌；方3）德车站各巩岗位安排律，日常客流届组织及大客雨流兴控制措施。载原则上，根抖据大客流等异级划分和启驾动条件加强煌现场指挥。异对高峰时段市、节假日、激重大活动期糕间及运营故极障引起的大座客流疏导，灯由站长担任拴现场指挥员栗，哲并联络神车站公安民串警予以积极苹配合；当公碌安机关认为嫁现场需要采她取强化措施梦时，凶站长向上级有请示并获得料批准后，昼现场指挥紧权节可以嚼暂时移交给蹄公安人员，概配合刚公竭安机关雕要求下达指红令。遇突发头事动（梯案内）件等引发柜的大客流时烤，由公安机贸关派员担任骨现场指挥员酷，斧车站人员趣予以积极配及合。绑（见附件六讲《典型车站财客流组织方提案》）耳烂票务组织炮开通试运营捆后，运营公按司采取票务睁清分结算中皆心和车站二粘级管理模式纹。结算中心紫负责全线的睡票务管理以串及清算工作即；各车站负咸责车站级的药票务管理工新作。派1）票卡管秘理抓目前，运营涉公司已健全卷票卡管理机潮制，形成了弓科学严密的翻票卡管理流脑程，具体如饺图4-5所惭示：驶图扫4-5鲁票卡管理熄流程图民大连地铁各洲种车票票卡鼻均采用非接能触式盾IC李卡，由票务瞎清分结算中萄心按有关采躬购流程对各燃类票卡进行访采购、制作象、发行和管咏理。中心根剥据不同车票守的要求进行咏初始化，产股生各种类型简的正式可流壁通车票，并存将可流通车堵票配发到各该个车站，由悠车站分别放援入自动售票绢机及售票窗浴口等。亏单程票通过回自动售票机阴（主要方式企）和人工售厌票（辅助方玩式）销售，豆储值票通过柳人工售票销陷售，储值卡钻充值通过自奔动增值机销黑售。通过闸肝机时，由闸芒机检验乘客榆所持车票的眉有效性，对咽单程票进行缎回收、对储年值票扣除相够应的车费后豪，允许乘客雄出站；若票另卡车资不足置，则禁止通祥过并提示乘乏客补票。购纺票后未进入电闸机的乘客锐可由人工售六票窗口退票舞出站。拢各车站每日塔安排票务人凑员负责更换悟单程票箱，退回收单程票效并统计数量排，将单程票映放入自动售裙票机或售票览窗口内，对岗废票予以回伶收并上交结漂算中心。各迎车站根据工雅作需要，定音期或者不定玩期与中心进轧行票卡调配赔，也可向上名级请示后进申行站间调配祸，保证车站纳单程票数量闭满足运营需谣求。非2）现金管往理雁为保障票务旗收益，公司域规范现金运保作流程，加暮强内部控制魔，如图4-强6所示：的图育4丛-裙6祝现金运作失流程图野车站的票款旨来自于自动吗售票机与人丧工售票窗口永的单程票发元售收入、储盲值卡押金收占入和储值卡蝶充值收入，鲁每日由车站虚指派值班站毒长（或班组穿长）与售票荐员清点票款污，填写台账茶、录入系统狮，并在监控将下封装。车械站票款收入沉每日按时结谢算给中心，壁部分余款按收相关规定及盗程序存放在直车站的保险娃柜中，与第闲二日的部分影结算票款一乌并结算给中办心。警票务清分结拴算中心负责伸与银行的对勇接工作，安嘴排押运人员立解行现金，孩并进行兑零副业务，确保涨资金流转正尾常。各车站匆配备一定数滚额备用金，板并定期与中孟心进行调配向，保障车站赔的日常需要航。各车站对竹备用金进行想单独的保管肉和使用，严部格遵循擦“找收支两条线甚”虚的管理规定顺，备用金只莫用来车站自妙动售票机找灭零、乘客兑惭零及处理退途款。均票务清分结裁算中心作为嗽运营网络信甩息的汇集地屑，还承担统巴一清分所有荒票务收入的苦功能。中心于从运营线路哪中央系统接瞒收所有交易鲜和票务数据扶，根据票务俱清分规则，恨对线路上票折务收入进行状公正、合理扎、快速、高根效地清分。博公司已为现宅金流程标准早化管理制定阁长效机制，虾定期跟踪、窑指导、检查的，做到作业他标准、监管拌有力，保证铅现金管理缜龟密、安全，筐为地铁开通聚试运营做有缩力支撑。户3）票价方翼案土本工程的票威价方案已报骄至大连市物程价主管部门丧，并于20练15年3月茶26日召开栋票价听证会时，挖预计4月腹底调获得票价批宿复文件。揉根据票价听旦证会的结果侮，大连地铁片2号线一期棉工程票价采勾用小2置元起价，最疲高单程票票纤价为6元的劈按里程计价乐的形式，同诚时针对不同斧的乘客群体重，制订了相题应的票价优米惠措施。发叨行票卡采取漆单程票和储格值票两种基芝本形式。艰单程票：乘诞客一次性使糟用，乘客到日达目的地后培作废，不能戴再次使用，狭票卡经出站语闸机回收。是储值票（明暖珠卡）：乘族客每使用一像次，扣除一味次票价。为贸鼓励乘客使搏用储值票。灿目前，试运旧营所需票槽卡已仍陆续到货，顺各类票面谱前分批次到疲货约50万凶张，榜可以侧满足开通试弃运营的需求摧，另外各车肝站及中央票吗库已储备地忠铁应急纸票削。便（见附件七枝《大连地铁准2号线一期清工程票价方泻案》）冬功客运服务客服中心完全线共设4容0个客服中辩心，换乘站靠及客流较大辨的站设2-档6个客服中很心。客服中垒心共配置B洋OM机59乔台，全线共滤配置自动售奔票设备22宽7台，进出脉站闸机54小9台。导向标识疫车站导向包偶括乘客导向贺和应急疏散大导向。乘客反导向包括站炕内和站外导泽向，站内导唇向包括鼻大连地铁扩2感号线线路图间、车站周边也地图、出入聚口指示标识勾、卫生间标臣识、安全警滩示标识、电血扶梯标识和蔑PIS农屏等，分别刑采取臭悬吊式、贴犯墙式、落地翼式、黏贴式玉四种形式的蔽布置方式毒，主要分布申在站厅、站狮台出入口，绪引导客流安映全有序购票熔、乘降车、吼上下电梯和绩进出车站，尘并将在试运伯营后根据运炊营组织需求默进一步完善恢。站外导向主包括曲车站500撕米范围内指芬示牌和出入期口地铁标识蚁立柱，依用于引导出选入口500他米范围内的凶客流。应急漆疏散导向逐（如应急消爷防指示灯）停已完成安装屋和调试。君烂运营宣传慰在大连地铁垮运营公司总何体宣传方针叹、政策的指常导下，术以市场规律览和乘客需求压为导向，以廉客运服务标栗准