道路课件－道路横断面

道路横断面3.1道路用地范围与建筑限界3.2公路路基横断面组成及宽度3.3路拱、边沟及边坡3.4路基横断面设计成果3.5路基土石方计算及调配3.1道路用地范围与建筑限界

一、道路用地范围1．定义

道路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所征用的地幅。道路用地的征用必须遵守国家有关的土地法规，依据公路横断面设计的要求，在保证其修建、养护所必须用地的前提下，尽量节省每一寸土地。2.公路用地范围的划定（1）新建公路填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘以外、挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘以外，不小于1m的土地为公路用地范围。（2）改建公路（3）其它3.城市道路用地城市道路的用地范围为城市道路红线宽度。红线宽度为包括车行道、人行道、绿化带等在内的规划道路的总宽度。指划分城市道路用地和城市其他用地的分界控制线。二道路建筑限界1.定义道路建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。道路标志、标牌、护栏、照明灯柱、电杆、行道树、桥墩、桥台等设施的任何部件不能侵入建筑限界内。道路建筑限界分为净高和净宽两部分。绝对不允许有任何障碍物侵入。道路净宽包含行车道宽度和路肩宽度。3.2公路路基横断面组成及宽度

一、路基横断面组成

一般组成（1）行车道：供各种车辆行驶部分的总称。（2）路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状构造物。（3）中间带：高速公路及一级公路上用于分隔对向车辆的带状构造物。（4）边坡：为保证路基稳定，在路基两侧具有一定坡度的坡面。（5）边沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡流水在挖方或低填方路基两侧设置的纵向排水沟。双幅多车道公路：四车道、六车道以及更多车道的公路，中间一般都设置分隔带或做成分离式路基而构成“双幅路”。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至做成两条独立的单向行车的道路。这种类型的公路的设计车速高、通行能力大，每条车道能负担的交通量比一条双车道公路的还多，而且行车顺适、事故率低。我国《标准》中的高速公路和一级公路即属此种类型。高速公路和一级公路占地多、造价高，只有在公路网中具有非常重要的政治、经济意义，远景交通量很大时才修建。假如近期交通量很大，则应采取分期修建的办法，先建一幅供双向行车使用，当条件具备时再建另一幅。1.公路高速公路及一级公路横断面单幅双车道公路：单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级路、三级路和一部分四级路均属这一类。这类公路在交通量不大时，车速一般都不会受到影响。二、三、四级公路横断面2、城市道路（1）单幅路,俗称“一块板”断面。各种车辆在车道上混合行驶。在交通组织上可以有以两种方式：划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车车辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶或者不划分车线，车道的使用可以在不影响安全的条件下予以调整。如只允许机动车辆沿同一方向行驶的“单行道”；限制载重汽车和非机动车行驶，只允许小客车和公共汽车通行的街道；限制各种机动车辆、只允许行人通行的“步行道”等。上述措施，可以是相对不变的，也可以按规定的周期变换。单幅路占地少，投资省，但各种车辆混合行驶，于交通安全不利，仅适用于机动车交通量不大非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路。（2）双娇幅路,俗畏称“两块更板”断面从。在车道穗中心用痛分隔带菜或分隔墩将忘车行道分酿为两半，腥上、下行秀车辆分向愉行驶。各自在根据购需要决定闭是否划分脖快、慢车福道。双幅条路断面将对向行阀驶的车宰辆分开泄，减少巧了行车庆干扰，凡提高了攀车速，分隔带上骨还可以用赚作绿化、皇布置照明含和敷设管盗线等。它主要用胶于各向弯两条机伪动车道变以上，名非机动报车较少车的道路桌、地形地物辫特殊，或辫有平行道捏路可供非站机动车通分行的快速路燃和郊区炮道路。（3）三虹幅路,俗三称“三块汗板”断面丽。中间为双桌向行驶的铃机动车车哭道，两可侧为靠西右侧行熟驶的非拣机动车量车道。子三幅路将机动养车与非荣机动车削分开，恳对交通厘安全有撤利；在援分隔带上布置际绿带，滴有利于极夏天遮因阴防晒雾、减少迹噪音和寺布置照明等。校对于机口动车交海通量大咽、非机镇动车多献的城市压道义上宜优先祥考虑采刃用。但逐三幅式怀断面占须地较多球，只有捷当红线宽度等于饱或大于4垃0m时才弄能满足车众道布置的斯要求。（4）四案幅路,俗发称“四块交板”断面框。在三幅路犁的基础上丧，再将中苏间机动捡车车道紫分隔为闷二，分引向行驶树。四幅链路不但将机舟动车和钻非机动抬车分开信，还将雪对向行触驶的机祥动车分开，于惨安全和车区速较三幅崇路更为有逐利。它适英用于机动车辆车饰速较高，两各向两条设机动车道五以上，非守机动车多的快速松路与主干唱路。二、道黑路车道宽构度的确定行车道是边道路上供汁各种车辆挖行驶部分宏的总称，丢包括快车钞道和慢车台道，在一更般道路上弟还有非机彩动车道。药行车道的滋宽度要根收据车辆宽前度、设计浆交通量、委交通组成驶和汽车行房诚驶来确定墙。设计速度1201008060403020车道宽度3.753.753.753.503.503.253.00公路车畏道宽度三、路廉肩、分死车带、子路侧带递与路缘背石1、路肩各级公路胖都要设置弓路肩。路窗肩的作用纵是：（1）匙由于路水肩紧靠混在路面尸的两侧容设置，恼具有保炉护及支撑路虎面结构的封作用。（2）供葡发生故障洪的车辆临谦时停放之胃用，有利项于防止交通遣事故和牢避免交京通紊乱恐。（3）曾作为侧错向余宽植的一部旧分，能乓增进驾散驶的安嫁全和舒适辅感，这趁对保证轧设计车从速是必位要的，筐尤其在挖方路段孤，还可以抱增加弯道长视距，减雀小行车事有故。（4）提讨供道路养钢护作业、针埋设地下元管线的场呈地。对未设协人行道潮的道路贡，可供拾行人及气非机动婚车等使午用。（5）精砍心养护的豪路肩，能体增加公路辩的美观。根据上约述路肩接之功能魄，从构惹造上又臭可分为硬路肩、土路肩。硬路肩殊是指进行连了铺装的菊路肩，它可以承巾受汽车荷哨载的作用划力，在混活合交通的经公路上便旁于非机庄动车、筛行人通见行。在碧填方路抚段，为使路肩能厅汇集路面锻积水，在意路肩边缘眯应设置缘点石。土路肩膀是指不徐加铺装强的土质隆路肩，浊它起保袍护路面和路基稀的作用陵，并提积供侧向棵余宽。硬路肩土路肩分隔带行车道2、分隔傲带(1)肆中间带岛:四条和贵四条以吊上车道栽的公路泉应设置煎中间带玻。中间带由项两条左侧路缘遥带和中央分稿隔带组成。其作用是：将上值、下行起车流分仙开，既杂可防止缎因快车蓄驶入对向行宣车带造成规车祸，又碗能减少公浑路中心线俩附近的交通阻力地，从而提表高通行能匀力。可作淋设置公路败标志牌及其它具交通管册理设施象的场地芽，也可亏作为行垫人的安相全岛使用。设吉置一定宽悟度的中间拌带并种植参花草灌木给或设置防眩网，察可防止对趣向车辆灯睬光眩目，哄还可起到孕美化路容和环境新的作用。设于分挠隔带两删侧的路柴缘带，糕由于有格一定宽积度且颜邮色醒目，既丸引导驾碌驶员视殃线，又题增加行碗车所必贝须的侧问向余宽，从而唤提高行车纸的安全性酱和舒适性范。为了便区于养护累作业和普某些车通辆在必侵要时驶测向反向车道，中泥央分隔带餐应按一定柜距离设置疾开口部。开口部一立般情况下惹以每2k设m的间距转设置为宜瓣，太密将会造便成交通的午紊乱。城榜市道路可胡根据横向辛交通（车辆和宝行人）的击需要设置井。中央分隔完带的开口棚应设置在关通视良好垃的路段，撇若在曲线上欢开口，其剥曲线半径星宜大于6莲00m。在互通壶式立体突交叉、雾隧道、查特大桥蜘、服务峡区等设施的前后约必须设置确开口。开例口端部的晶形状，常将用的有两种：医半圆形楚和弹头惹形。对劲于窄的艰分隔带析（M<唐3.0们m）可用半圆蠢形，宽的待（M≥3滤.0m）胡可用弹头待形。(2)两侧带：布置在奥横断面两律侧的分车支带叫两侧字带，其作用狂与中间娇带相同防，只是派设置的丧位置不庙同而已蒸。3、路脂侧带位于城市恭道路行车票道两侧的人行道、绿化带、公用设施纲带等统称丢为路侧荒带。路泽侧带的留宽度应根据道路巡寿类别、功辣能、行人活数量、绿贫化、沿街建筑性质粘及布设公秀用设施要俗求等确定泥。(1)让人行道她，人行渣道主要恶供行人捐步行交利通，应拣能满足行人通吹行的安拖全和通逆畅，保尖证高峰事小时的繁行人流低量，并用来门设置绿拜化、照族明、地你下管线稀等。人昼行道横棒坡为单向有坡，一根般为1链.5～榆2.0浆%，向藏路缘石掘一侧倾狠斜，高出车鼠行道0驰.10菜～0.蚕20米悄。(2)弟种植带洒，人行树道上靠凭行车道轨一侧种浙植行道长树。行道树的株碍距一般为耀4m～6勾m，树池挡采用1.神5m的正本方形或1也.2m记×1.挖8m的还矩形。蜜也有种闹植草皮哄与花丛被的。(3)朱设施带押，设施聪带宽度挡包括设车置行人淋护栏、浸照明灯柱、标荣志牌、信战号灯等的悬宽度。按上述所赴求得的步母行带宽，诉绿带宽与腹设施带宽将之和即为贷人行道嘴宽。此垃外，还值要考虑魂人行道各下面埋设管线箭所需要螺的宽度盛。4、路纠缘石路缘石吹是设置疯在路面晓与其它训构造物哄之间的抱标石。皂在分隔带与钩路面之膀间，人穷行道与堵路面之秒间一般绍都需要杰设置路缘石必。路缘兼石的形酷状有立灰式、斜县式和曲弱线式等穿几种。四、路拱听、超高1、路拱为了迅速倘排除路面清的雨水，嫂路面表面妇做成中间卖高两边低的拱型，妈称之为路膊拱。不同路面润的路拱横诞坡应用根晒据路面类剑型、当地银自然条件铺、有利于呢路面排旨水和行静车的安细全平稳馆规定选渣用。2、超穴高五.曲线段视疏距的保证3.4降路基横断妇面设计及艰成果设计