2022-2023年度一级建造师之一建铁路工程实务综合练习考试卷A卷附答案

2022-2023年度一级建造师之一建铁路工程实务综合练习考试卷A卷附答案

单选题（共55题）1、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本环节。A.轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道B.轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道C.轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道D.轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件【答案】A2、负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（）。A.铁路总公司B.国家铁路局C.地方政府D.地区铁路监督局【答案】B3、3km以上隧道应采用的出渣方式是（）。A.有轨运输B.无轨运输C.斜井运输D.竖井运输【答案】A4、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.标高和长度D.相对位置【答案】A5、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D6、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（）客货共线铁路确定的。A.100kmB.120kmC.140kmD.160km【答案】D7、关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。A.及时供给洞内足够的新鲜空气B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C.降低洞内空气温度D.保障作业人员的身体健康【答案】C8、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。A.横列式和纵列式两种B.横列式、纵列式和斜列式三种C.并联式和纵列式两种D.并联式、纵列式和斜列式三种【答案】A9、信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和（）进行调试。A.设备功能B.信息交换C.故障电流D.故障电压【答案】B10、按隧道支护施工方法分，以下正确的是（）。A.整体式衬砌中的临时支护B.复合式衬砌中的永久支护C.径向支护和超前支护D.整体式支护和复合式支护【答案】C11、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】B12、铁路工程项目的一般测量科目实行同级换手测量时，须更换()。A.观测点B.测量仪器C.计算资料D.观测和计算人员【答案】D13、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】B14、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和()。A.泌水性B.水硬性C.水密性D.离散性【答案】A15、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型【答案】A16、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。A.浇筑混凝土B.模板提升固定C.制作钢筋笼D.安放钢筋【答案】B17、爬模的施工程序为()。A.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定B.绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定C.绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定D.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→模板提升固定→爬架提升固定【答案】A18、对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。A.干式凿岩孔口捕尘B.喷雾洒水C.湿式凿岩D.个人防护【答案】A19、发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离说法正确的是（）。A.室内不得小于3米，室外不得小于10米B.室内不得小于4米，室外不得小于10米C.室内不得小于5米，室外不得小于12米D.室内不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B20、对于厚大体积混凝土，可优先使用（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥【答案】D21、无砟轨道隧道段沉降变形观测应以（）沉降为主。A.拱顶B.拱脚C.仰拱D.边墙【答案】C22、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，V级围岩不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10【答案】C23、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（）。A.外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B.外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C.极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D.极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验【答案】A24、铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（）。A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌【答案】C25、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下，当（）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。A.中标价高B.中标价低C.工程量大D.工程量小【答案】C26、设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在()。A.道床内的路肩上B.道床外的路肩上C.内侧路肩上D.外侧路肩上【答案】C27、铁路项目工程质量计划应由（）主持编制。A.公司总工程师B.项目经理C.项目总工程师D.项目安质部部长【答案】B28、在隧道复合式衬砌中，初期支护是()结构的一部分。A.临时性承载B.永久性承载C.临时性过渡D.临时性加固【答案】B29、轨道结构精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在（）以下。A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃【答案】C30、对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架问距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】B31、铁路工程变更设计中，（）应对1类变更设计文件进行初审。A.承包单位B.监理单位C.咨询单位D.建设单位【答案】D32、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配【答案】C33、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙【答案】D34、实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是（）。A.铁路主管部门B.项目法人上级主管部门C.投资主管部门D.项目法人【答案】D35、变更设计必须坚持（）原则，严格依法按程序进行变更设计，严禁违规进行变更设计。A.“先批准、后实施，先设计、后施工”B.“先批准、后设计，先审核、后施工”C.“先批准、后实施，先设计、后审核”D.“先批准、后审核，先设计、后施工”【答案】A36、下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是（）。A.黏聚性B.保水性C.流动性D.泌水性【答案】C37、对于地下水埋藏浅的路基地段，宜采用（）排水。A.渗水暗沟B.渗水隧洞C.渗井D.渗管【答案】A38、挖孔桩施工时，在()情况下设通风设备。A.二氧化碳浓度超过0.2％，其他有害气体超过允许浓度B.二氧化碳浓度超过0.1％，其他有害气体超过允许浓度C.孔深超过5mD.孔深超过10m【答案】D39、挖孔桩施工时，在()情况下设通风设备。A.二氧化碳浓度超过0.2％，其他有害气体超过允许浓度B.二氧化碳浓度超过0.1％，其他有害气体超过允许浓度C.孔深超过5mD.孔深超过10m【答案】D40、拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩一钢梁组拼一拼装前导梁一钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是（）。A.钢梁就位B.顶梁C.安装支座D.落梁就位【答案】A41、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。A.横列式和纵列式两种B.横列式、纵列式和斜列式三种C.并联式和纵列式两种D.并联式、纵列式和斜列式三种【答案】A42、线路竣工测量的任务是最后确定线路（），作为铺轨的依据。A.高程B.误差C.中线位置D.中线和高程【答案】C43、对深度不超过0．75m的松软土质，且土质湿度正常，结构均匀的基坑可采用明挖基础中的（）开挖方式。A.无护壁基坑的放坡开挖B.护壁基坑中的横、竖挡板支撑C.无护壁基坑的垂直开挖D.基坑围堰中的土围堰【答案】C44、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。A.悬臂灌注法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】A45、浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求．基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为（）mm。A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50【答案】C46、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、()、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。A.快出渣B.快排水C.严注浆D.快衬砌【答案】C47、在仪器使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其满足应有的（）条件。A.稳定B.物理C.强度D.几何【答案】D48、架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须（）。A.坡度不大于1％B.铺设混凝土轨枕C.行走平稳D.压道检查【答案】D49、铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。下列事故类别中，应逐级上报地区铁路监督管理局的是（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】D50、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。A.O.3mB.0.4mC.0.5mD.0.8m【答案】C51、招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起（）日内公示中标候选人，公示期不得少于（）日。A.33B.35C.53D.55【答案】A52、某铁路桥梁基础长10m、宽8m、深3m，所处位置土质湿度正常，结构均匀，为密实黏性土。该基础开挖方法宜采用（）。A.无护壁垂直开挖B.无护壁放坡开挖C.有护壁垂直开挖D.有护壁放坡开挖【答案】B53、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。A.反馈B.检测C.调整D.验收【答案】B54、路基填筑施T的四区段是指()。A.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B.准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C.填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D.准备区段、整修区段、压实区段和验收区段【答案】A55、铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模【答案】A多选题（共20题）1、箱梁制梁场的规划具体要求有（）。A.桥群分散B.临时工程量小C.交通方便D.征地拆迁少E.利于环保【答案】BCD2、铺轨基地内，钢轨应分类垛码，其应符合的规定包括（）。A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B.钢轨长度应逐根丈量，并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛，并予以标识C.每垛钢轨应竖立标牌，标识产地、类型、规格和数量D.钢轨垛底应承垫架空，支垫应与钢轨垂直放置，间距5～7.5mE.上下层错位布设，保持稳固。垛码层数应使钢轨不伤损变形【答案】ABCD3、下列关于重力式挡土墙说法正确的有（）。A.浸水地区和地震地区的路堤和路堑，不宜采用重力式挡土墙B.重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土C.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠D.为使重力式挡土墙不出现病害，宜将排水孔砌成倒坡E.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置，必须排水畅通【答案】BC4、在下列地基处理方法中，施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的有（）。A.挤密砂桩B.碎石桩C.塑料排水板D.浆体喷射搅拌桩E.粉体喷射搅拌桩【答案】ABD5、正线轨道类型根据运营条件分为（）。A.特重型B.重型C.次重型D.中型E.小型【答案】ABCD6、混凝土的耐久性指标应根据（）确定。A.结构设计使用年限B.配合比C.所处环境类别D.作用等级E.工程地质条件【答案】ACD7、关于浮运架设钢梁施工要求的说法，正确的有（）。A.浮船的隔舱应做水压试验B.船体最大吃水时，船底应高于河床50cmC.浮运作业时风力不宜大于5级D.浮运钢梁宜逆水进入桥孔E.组织专人每天测量水位、流速、风速与风向【答案】ACD8、为保证新线隧道装砟与运输安全，长隧道的出砟运输宜（）以提高运输效率，确保作业安全。A.建立工程运输调度B.统一指挥C.建立安全规章制度D.设立合理的建议E.配备无线通信设备【答案】AB9、后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括()。A.预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核B.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列C.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力D.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±10％E.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6％【答案】AC10、营业线顶进涵施工，在完成钢便梁加固线路后，恢复通车前，应检查的项目有（）。A.限界B.两端顺接道床C.轨温D.轨距E.绝缘状况【答案】ABD11、对于水泥质量检验，必须进行试验的项目有（）。A.抗渗性B.细度C.凝结时间D.安定性E.胶砂强度【答案】BCD12、铺设土工合成材料加筋垫层的要求有（）。A.砂料应采用含泥量不大于5％的中、粗砂，砂中不得含有尖石、树根等杂物B.土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于0.3～0.5m，土工格栅可不搭接C.铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于0.4mD.铺土工合成材料前应先整平、压实底层，铺设时应理顺、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损E.在加筋垫层上填第一层土时，应先填中间、后填两边，避免挤压面砂，使土工合成材料松弛【答案】ABD13、铁路施工项目上场前开展施工队伍配置工作，其主要作用有（）。A.有利于编制组织机构B.有利于编制劳动力计划C.可以确定施工单位数量D.可以明确工程任务划分E.可以提前确定施工顺序【答案】ABCD14、轨道铺设时，检测所需仪器设备包括（）。A.轨检尺B.轨温计C.万用电表D.钢轨探伤仪E.EVD检测仪【答案】ABD15、铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆的作用包括（）。A.阻止围岩松动B.支承围岩C.加固围岩D.承受部分松弛荷载E.提高层间摩阻力【答案】BC16、铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。A.要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请B.车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请C.列车调度发布封锁命令D.临时进行计划申请E.实施临时限速【答案】ABC17、根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和()等。A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.复式道岔【答案】ABCD18、下列关于路基防排水施工要求的说法，正确的有（）。A.路基工程施工前，应抽干地下水B.路基施工中应核对全线排水系统C.应先做主体工程随后做好临时防排水设施D.施工期各类防排水设施应及时维修和清理E.砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求【答案】BD19、邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是()。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工E.需要对邻近的营业线进行限速的施工【答案】ABD20、基坑基底的处理方法主要有（）。A.岩层基底应清除岩面松碎石块B.黏性土层基底修整可用回填土夯平C.倾斜岩层时应将岩面凿平或成台阶D.基底回填碎石底面等于基底设计高程E.泉眼可用堵塞或排引的方法处理【答案】AC大题（共2题）一、背景资料某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长一座隧道长度为5．3公里；车站一座，站场土石方100万m3，区间土石方1200万m3，涵洞160座；CRTS1型板式无砟轨道。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以下情况：事件一，由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件。事件二，为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急预案，并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。事件三，施工队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距10m时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四，在CRTS1型板式无砟轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题1．根据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由。2．针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。3．针对事件二，请指出项目部的安排是否正确?并说明理由。4．针对事件三，请简要分析造成事故的原因是什么?5．针对事件四，项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由。【答案】1．重点控制工程有：2×96m钢桁梁、箱梁制架和4．8km长隧道。理由：钢桁梁在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务量较大，工期紧；长隧道采用两个工作面开挖，工期很紧。【考点解析】此题考查施工进度管理相关知识。根据背景资料可知本标段钢桁梁在架梁通道上，施工难度大；箱梁制架任务量较大，工期紧；长隧道采用两个工作面开挖，工期很紧。所以，2×96m钢桁梁、箱梁制架和4．8公里长隧道为本标段重点工程。2．全标段建一个梁场，选址在车站附近，按630孔梁的预制任务配备资源。【考点解析】此题考查制梁场方案的选择。制梁场设计原则为安全适用、技术先进、经济合理。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近。提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。在条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备料运输进场。根据背景资料施工现场虽然有车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，但长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件，实际需要预制的梁片数量为630片。从交通便利、节约成本及满足工期要求的角度考虑，应选择在车站附近设置一个梁场。3．不正确。理由是：安全应急预案应由总工程师组织，工程技术部负责编制，除工程技术部、安全质量部外，还应由物资设备部等部门参加，编制完成各部门会签后，由项目经理审批后正式下发执行。【考点解析】此题考查施工应急管理方面的知识。应急救援预案制定的要求是：项目应急预案措施由总工程师负责组织制定，工程技术部、安全质量部、材料物资部参加，由工程技术部负责编制，其他相关部门会签，项目经理审批。应急预案实行动态管理，根据施工进度、客观环境进行及时修订、补充和完善。解题思路是根据上述知识点，判定背景资料中的做法是否正确并说明理由。4．项目部管理不到位，一是两个工作面接近贯通时，没有按规定及时改由单口工作面开挖；二是没有按规定对两个隧道施工架子队加强联系，统一指挥。【考点解析】此题考查隧道贯通施工管理要求。针对隧道贯通阶段隧道开挖管理的要求是：洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、振动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区。两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。解题思路是根据上述知识点，对照背景资料中的做法可以找出造成事故的原因。5．二、背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题1．根据背景资料，提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案，并说明施工顺序。2．从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3．列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。4．根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。【答案】1．施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。施工顺序为：墩顶梁段→悬浇梁段→边跨直线梁段→合龙段。[分析]此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工技术的掌握。解答本题需要熟悉的相关知识点有：铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工。悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构。悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设