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第第页盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

检验测

!

#

%

!(

)

#

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统吉孔武

赵奇平

张恒林

汉理工大学汽车工程学院+武

测试系统组成图

车轮上的制动力矩也随之消失车轮的旋转不再起阻碍作用,

液压盘式制动器对。

ΝΜ测试系统机械部分的设计=

摩托车又可正常行驶

测试系统的设计包括

,

机械夹具工作台。

、

气路检

测系统和系统控制电路设计

设计合理的工作台有

,

以下需要特别注意的关键问题

+工件的定位,

。

设计夹具中

,

选择和确定工件

的定位方案时元件外,

除了根据定位原理选用相应的定位

还必须对选定的定位方案能否满足工序加,

工精度要求做出判断

需对可能产生的定位误差进

行分析和计算Ι

。

一手柄Μ一油泵活塞Π一油盅Ψ一制动液一弹簧ΥΥΥΥ缸体ΩΙΨ一滑销Τ一支架Ρ一制动盘ΜΞΙΜ一ΥΥΥΙΙΙ一密封圈ΥΙΠΙ一底板巧一防尘圈Ω一摩擦片Υ。油缸活塞ΙΤ一油管ΙΡ泵体ΥΥ。ΦΥ

、

、

+4

气缸的选取。

。

工件靠气缸压紧后,

,

再向工件

、

内通气压检测算,

因此

要对工件所需压紧力进行计。

图,

液压盘式制动原理示意图

要满足测试装置要求,

气缸选好后才能对支撑

ΜΜΙΦ

在线检测系统的研究在线检测系统的组成Ζ’〕

气缸的支架进行设计可靠性计算。,

确定几何尺寸并进行强度和。

提高在线检测系统运行的安全可靠性。

+设计中各个环节的密封问题

为满足企业生产需要

,

设计开发了摩托车盘式,

ΜΠΦ

测试系统的电路原理以点灯行程的在线测试为例,

制动器制动性能检测试验台测试系统

该测试系统

整个电路由图Π所Μ

摩托车技术

叫、

Φ

,Ψ

ΠΡ

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

检验测

!

#

%

!(

)

#

示Π块3[2板传感器信号处理板:∴3:3Γ..ΜΞΞΞ?一

Φ

表Ι盘式制动器点灯行程测试结果次数

3[26!

,

综合信号处理板]。

6

3[2Φ

,

数码管显示板,

手柄力,

点灯行程),

(##

ΩΞΩΞΩΞΩΞ

ΨΦ

6Θ3Δ丫3[2+组成当开关按钮⊥闭合时由7,

=

ΜΠ

Φ

ΨΦ

连接的固态继电器闭合

气缸开始推动手柄移动,

Υ

当

Ψ

ΠΦ

气缸移动到接触手柄时

点灯连线闭合一

,

同时位移3ΦΧ2,

ΩΤ

ΩΞΩΞΩΞ

Μ

ΠΨΠΦ

传感器采集信号经[]Π输入给]_:Γ!ΜΞ33?Ξ再由[]经7,

ΩΞ

Φ输入给]63[2,

。

当手柄移动一定,

距离.后返回.Υ

点灯连线断开

固态继电器断电

气缸。

开始

同时数码管显示板上显示手柄移动距离.,

若。

端口初始化化

为一ΜΞ))

则该产品合格

,

否则为不合格产品

参数上下限

ΜΙΣ

电源电源

73Ι

62=

ΙΣ

6=3ΘΔα3[2.

图Ψ

软件设计主要流程图、

液压盘式制动

器手柄力点灯连线固态继电器

钳口力,

及点灯行程的在线检测系统.Σ

研

电源源

‘Β电源:

β

制结果表明

,

该系统测试精度

制动泵图Π

气缸缸

高

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