雾天行车风险识别分析与安全行车措施

雾天行车风险识别分析与安全行车措施

一、风险分析

1、雾天行车的主要风险因素是能见度低，视野不佳，可视距离和范围缩小，驾驶人的观看推断受到了极大影响。雾越大、能见度越低，可视距离和范围越小，对驾驶人观看推断的影响越大。特殊是能见度极低的浓雾和雾天车灯照耀下的夜晚，更是茫茫一片，几乎十几米以内的物体都看不清晰。

2、挡风玻璃和车窗上简单分散水汽，不仅影响驾驶人视线，而且对面来车车灯射出的光线也显得特殊刺眼。

3、在雾天特殊是浓雾环境中开车，由于能见度低、掌握着车速跑不起来等缘由，简单造成驾驶人心情压抑、烦躁和心情波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人，更简单造成急躁担心、耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。

4、雾天发生事故类型主要有：

①车速较快，没有准时发觉前车或前车遇有状况刹车不及，发生追尾事故，甚至连环追尾事故；

②在没有中心隔离带的道路上超车时，在超车前因没有发觉来车或距离、速度推断有误，发生迎面碰撞；

③在没有中心隔离带的道路上会车时，因双方或其中的一方没有发觉来车，发生迎面碰撞；

④在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，交叉行驶的车辆发生侧面碰撞；

⑤因视线不清，没有准时发觉道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。

一般状况下，雾天发生的事故都比较大，特殊是在高速大路上发生的交通事故，往往后果都特别严峻。

二、平安行车措施

雾天尤其是浓雾天气，开车风险特别大，尽量不要驾车外出特殊是中长途外出。不仅要预防自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若确需驾车外出时，应做好以下平安措施：

1、出车前，要仔细检查车辆灯光、制动、转向等关键装置部位是否齐全有效、敏捷好用，将挡风玻璃、车灯擦拭洁净，并留意行李厢内是否带有三角警示牌或其他警示标志，以便应急时使用。

2、出车前特殊是长途外出，应确认自己是否精力充足、心情稳定、心无杂念和身体状况良好?确保观看、推断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。

3、驾车外出时，要考虑到车速低、堵车等问题，给开车留出足够的时间，避开赶路心急而造成超速行驶。

4、雾天行车时，肯定要严格遵守交通平安法律法规关于限速行驶的规定，千万不行开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必需越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度小于50米时，时速应掌握在20公里以下，假如在高速大路上，应从最近的出口尽快驶出。

5、雾天行车肯定要遵守灯光使用规定：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，也让别人简单看到自己。留意不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不清晰。

6、当遇大雾能见度极低时，应将车辆停到路边平安地带或停车场，待大雾散去或能见度改善后再连续行驶。

7、行驶中要勤用车辆雨刮刷去凝聚在挡风玻璃上的水汽，以提高视线的清楚度；勤按喇叭警告行人和其他车辆；当听到其他车的喇叭声时，应立即鸣笛回应，提示自己的行车位置。

8、会车时要按喇叭提示对面车辆留意，不行抢会。假如对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍时会车，要留出提前量和平安间距。切勿盲目侥幸会车。

9、大雾天气尽量不要超车，若确需超车，超车前要适时鸣笛，一是示意被超车辆留意，二是给对面来车发出信号，摸索有无来车，若被超车不让行、对面有来车或停靠路边的车辆有起步意图时，切勿超车。超越车辆时，要从被超车左侧低速通过，切记不行盲目侥幸超车。

10、行车中要保持车距，尤其是要与前车保持足够的平安车距，不要跟车太近，防止前车突然刹车，因视线不请，发觉不准时而发生追尾事故。行车中切勿紧急制动，谨防后面来车因观看不清而发生追尾事故。

11、行车中肯定要找好并盯紧参照物，如道路标线、路桩、路边树木等，尽量靠道路中间参照着分道线行驶，不行越线侵占对面来车路线，不要沿着路边行驶和骑着分道线行驶。一是防止车辆偏离行车路线而驶出道路造成事故；二是防止因侵占对面来车路线迎头相撞；三是防止与路边行人、非机动车或停驶的车辆相撞。

12、进入弯道和折线道路行驶时，应提前减速，避开对道路观看不清而驶出道路。

13、留意调整因浓雾环境而引起的急躁、郁闷心情和心情波动，坚持不开快车、赌气车、模糊车、逞强车，不因赶路程、赶时间而超速行驶。当消失堵车、鲁莽驾驶人侵扰等状况时，应准时掌握心情，并提示自己"宁忍一日保平安，不逞强一时惹祸端'，做到坦然处之，礼貌