国际远洋货运项目商业计划书案例

国际远洋货运可行性研究报告PAGEPAGE４１海联升腾国际航运集团（香港）第一部分公司基本情况一、项目名称国际远洋货运经营项目简称国际航运二、公司基本情况1、公司名称：海联升腾国际航运集团(香港)2、公司性质：股份制（自然人为全国前三名海运公司的老总+同济大学主管产业的行家+高素质的实业家）3、公司注册地：香港4、公司成立时间：2004.125、公司主营业务：国际海运6、公司辅助业务：二手船买卖、货代、船代、船员调配、船用物品供应7、内地经营机构临时总部:青岛市珠海二路5号专家公寓203—204室8、船舶维护基地：青岛开发区黄岛船厂9、法人代表：徐伟忠10、总经理：隋树德群三、公司管奥理层海董事长：徐杆伟忠扒性别断：男三年龄唉：45祸学历链：本科懂祝报工作经历：盏工作二十年章来历任助教器、副研究员撕、教授、校遥产业集团副题总经理、大盾型公司总经准理，对市场梨研究、企业朴管理、企业妄风险、资产长重组、政策窃环境、企业声文化、社会率政治有相当肯专业的研究念，并在长期播的实践中积精累了丰富的颗综合性经验码。刃负责方面：声在本项目中逝负责企业上单层运作、高甲层企业文化唐及企业管理垦、融资、企增业发展方向摧、企业战略窄贮备等众多尸方面。寨总经理：隋霜树德梁性别须：男弊年龄破：海47巾岁兰学历斜：专科，后葱进修为本科毁。高级工商污管理结业。春工作经历：贝工作27年卵以来，历任嫌船舶三管轮丝、二管轮、忙大管轮、轮世机长兼政委攀、大型国营晕国际海运集永团公司安全烛/统技术部经理宁、常务副总漏经理等职。限社会行业任芽职：中国航柜海学会会员剧、中国造船葱工程学会锅会员、青岛针市造船工程造学会常务理纳事；长期负花责船舶安全挡与技术管理泰、船员管理泡、坏ISM覆（越国际船舶安责全经营和防渔污染币）管理与审释核、殖ISPS抓（薯国际船舶保哑安紧）管理、船番舶践PSC鞋（苏港口国控制餐）工作；船究舶能源管理练、船舶买卖占与建造工作括；船舶国亿际海事公约智及船级社船漫舶检验规则更实施与监控述；曾参与船舍舶阳极防污筋防腐设备的受研究和项目牢实施，并共锯同著有论文弄；曾参与山籍东省船舶能检源节约研究脱课题；在企司业管理方面踩，曾著有国砍有企业经营此战略与调整当、船员模拟外市场等论文喉。烈负责方面：述在本项目中蹦负责企业全殊面运转，主龙要包括国内摧外海运业务麻的计划安排育，维护海运暖安全，保障膀企业的效益伤以及营运过领程中对船队矩进行管理与缎经营，船舶银建造、买卖井项目的开发典与实施。肌副总经理：磁徐君正喊性别堡：男狠年龄中：58击学历繁：大学本科练工作经历：雅工作三十余混年来历任企夹业股长、科算长、处长和币大型企业厂翼长（总经理梅），兼任建俱设集团总经朗理。向负责方面：染具体负责行冶政综合管理尊、什货代、船代猾、船员调配煎、船用物品抬供应方面。喂责副总经理：累王开军也性别更：男背年龄伶：36寇学历污：本科鸽工作经历：脉工作十八年势来，历任水脂手长、大型泡国营远洋公自司安让全主管、人馋事主管、办椒公室主任。间负责方面：行ISM、I较SPS、航显行安全、行道政综合管理漫、航运调度耍、军海务等工作仿。经财务、经济哨、法律管理驾：悼已聘请青岛库最有实力的妻会计、税务侮事务所弯（青岛联合霞税务师事务再所）令做本公司的梯总代理、总个顾问。价航运管理和柜机务监督：餐随船舶各数量增加再摇聘任专职人闻员究四、公司实写力魔（一）同济奴大学及其产唉业简介购1、同济大腐学学校简介败同济大学是渗教育部直属贵重点大学。晃学校创建于自1907年流，1952最年院系调整朵后，同济大俯学成为国内阳土木建筑领乐域规模最大桐、专业最全浅的工科大学满。1996户年同济大学考合并了原上粪海城市建设倍学院和上海层建筑材料工器业学院，宗2000年牙4月又与上律海铁道大学底合并，组建少成新的同济挣大学。目前华同济大学是鲁一所拥有理皮、工、医、居文、法、哲止、经济、管涌理、教育9拜大学科门类柳的综合性大节学。作为一鼓所研究型大橡学，同济大吗学是首批被边国务院批准菜成立研究生睁院的高校之码一。奖2、学校全钓资、控股或示参股企业络上海同济企殿业管理中心方、上海同济肌企业发展总景公司、上海普同济科技实拣业种(备上市公司猜)鼻、同港集团茅等几大主要始公司，并通蚊过这些公司且间接控股、伍参股了几十过家物流、建弃筑、科技、公环保等行业境的公司，实寨力雄厚。食（二）自然匹人现在正在谱管理或曾经喘管理过的公滋司：酸1、青岛升终腾国际贸易辛堤主业：焦炭握（每年可达龙20万吨）榨、铁矿砂、描氧化铝粉、椅锰矿、钢材铃，明年可比些贸易额达2袍0亿人民币敢。秋2、中集建很设集团上海足分公司打建设部直属里企业，每年汽建设工程量超达10亿。冶3、山东省恳国际海运公位司功山东航运骨闹干涉外运输锁企业。自1单980年成专立以来，始逮终以闹“筐创第一流的铅信誉，创第寺一流的服务换”课为经营宗旨弱，艰苦创业排、励精图治拳，目前已形跪成散杂货运射输、集装箱别运输和船代穴、货代、船民员劳务输出汇、船舶修理瞒、货物报关要、船舶供应凡及酒店宾馆设等多种经营蔬一体化的经兼营格局。撕公司拥有交谁通部首批国倘际船舶运输甩经营许可证稀和国际班轮蓝运输经营资季格证，船舶曲主要航行于帝中国各港口潜及香港、日锁本、韩国、热东南亚、西善亚、非洲、因南美等50卧多个国家和哄地区。公司销现有船岸员狂工千余名，岂其中大专以牺上学历和中里等技术职称僻的各类专业副技术人员占弯到60％以去上。往2002年没公司被中国油船东互保协顿会授予贝“毁全国首家连队续五年实现级零赔付记录雅的船公司箩”腹，船舶安全锡优质运输有鹊着根本的保浴障。泳4、青岛泛复海船舶管理返派是经交通部承主管机关资汇质审批，设汽立的山东省射第一家专业歇性船舶管理颠。终公司拥有持弦有船长、轮严机长、电机券员、电子员岭等适任证书汇的专业船舶越管理人员，李坚持以船舶绘安全营运为坛己任，秉承室“嫩专业、高效禾、诚信、共灰赢排”置的企业理念舍，目前为山岔东省国际海惯运公司、弘配兆船务企业习、匹煎Onto融Star秃Shipp宪ingC帮O.,S.秀A.泉等船东公司厦实施船舶管轿理业务，船束容、船貌、葱船舶在航率颠及设备完好更率得到船东那的一致好评碑。亮（三）财务超现状：质1、财务数爽据及分析方幻面详见报告脏第九部分。冬2、现在公狠司拥有少量瞧(500~友1000报万饺)殖的启动资金邻。溉（四）前景稠预测：虾（1）业务纺发展：盐公司成立后牧的经营，将因主要依托拥南有几十年国冻际海运经验壁的管理人员机以及丰富的移市场资源，凶经营中、日桌、韩和俄罗是斯以及中东淹、东南亚和摆非洲航区，亦公司主要领英导人都拥有缸固定的航线谷实力和丰富芽的市场资源受，人力资源械强大。德（2）高级羊管理人员来狱源：轨①配原关系单位邀的调入誓②呈原关系单位供的借用牛③失人才市场招茎聘肤④平公司的培养壳：公司对员朝工实行人性花化管理机制担，对员工职期业生涯进行丧合理规划，春最大限度发介挥员工工作乒积极性，为路个人和企业滩创造最大价魄值。浇第二部分寇项目选址时及其优势奉一、注册地猛在香港的优岭势贡1、本地充美足的业务量杜香港200敲3年的集装汁箱总吞吐量词位居全球第刻一位。据香目港《星岛日好报》报道，桑香港特区政蝴府统计处公位布的数据显结示，香港鬼2003响年处理20长44.9万添个标准箱，狠较2002陆年上升7%仅，位居全球睛第一位。浊香港紧邻中塌国大陆，很温多大中型涉屯外中资企业铜（例：建材怨、纺织、能揉源等）都在恩香港设有办诵事机构，而患香港又是外倡商云集之地煎，其密度、红广度均大大粱优于大陆，剪本公司在香炒港设立总部灿能更好地开延拓国际货运洲市场。灾2、国际金层融中心的稳萍固地位伯香港金融市杨场具有资金虏流动性高，华市场根基牢米固以及较高郊透明度，符佛合国际标准亮的规例运作被等众多特点牌。络海外专业人唐士来港工作样，也十分容计易，这些都穗进一步推动电了金融市场跌的发展。倾在香港经营矿的国际金融县机构数目很敲多。截至2歼003年年起底，香港共拴有134家班持牌银行，月其中121钢家为外资银伪行。在全球羊首100家宽银行中，有及75家在港悲营业。香港楚银行的对外尖资产总值在恼全球名列高缺位。痕以上各点都习为本项目的须发展提供了胃非常好的资筹金大环境。畏3、自由的坐经济体系线美国传统基乒金会公布的先2004经蜡济自由度指究数，继续把访香港评为全指球最自由经涨济体系，令姜香港连续第萍10年维持铸在评级的榜沟首。岁美国加图学绒院联同全球勒50多个经雄济学会，亦惑把香港评为皮全球最自由梯的经济体系极。国际货币申基金组织把蒜香港列为先润进经济体系艺。搬其他有名的船机构，例如现世界经济论较坛、国际管泡理发展研究疤所及经济学头人信息中心兄，同样认为祸香港是全球潜最具竞争力铲的营商地之渠一。兼如此自由宽则松的经济政供策环境吸引恩了众多商业道人士来此投疾资经营，共看同发展。揉4、注册方叫便有利葵在香港注册穿公司非常方旷便，香港公监司没有经营掠范围的限制咽，可利用香倡港公司的资顶质在国内成免立临时管理夜机构，取得犬PANAM箭A或其他经拔营资格进行等船舶管理。封二、经营总趴部在青岛的凳优势梁1、工商业饿发达，城市储经济稳定持麦续增长阶随着青岛经港济的飞速发基展，青岛已脖经成为沿黄小海地区最大享的对外经贸馒、金融、信侨息中心和对哑外交通枢纽仇。中国50病0强名牌企怜业中有15狮家生长在青感岛，较比如海尔、夏青岛啤酒、工海信、澳柯豪玛、双星等蛇中外知名品渡牌。鼠2001年蒜实现全市生播产总值13特16亿元，扬比上年脏增长13.皮7%雁；匹2002年缺实现全市生邀产总值15不18.2亿茶元，童比上年骡增长14.腐6%芒；竖2003年退实现全市生编产总值杀1780.揪3亿元，怒比上年乏增长15.正9%讯，全市经济柄持续快速增预长，经济结铸构进一步调五整。瞧2、世界著庭名的港口城崭市棕青岛港是我霉国五大港口转城市之一。夫青岛港有大扯港港区、黄械岛油港区和咽前湾港区三乳大港区，共膨有17座码商头，80个旁泊位（商用狗53个锄），其中万归吨级以上的假深水泊位嘱275个奏。孤2003年抖吞吐量超越浸1.4亿吨杰，集装箱吞山吐量超葱过慨424万标振准箱，连续桂三年跨越两乏个千万吨级理的大台阶，断跃居世界集迁装箱大辞港辅前14强镜。械2004道年吞吐量预桨计完成1.勺6亿吨，实科现连续四年绿每年净增2数000万吨街，集装箱劲惜超500万枣标准箱，实贤现港口发展校新的跨越。欲青岛港集装虹箱运输业务漏已进入高增伤长期，发展恋势头甚佳。志据预测20洁10年为3利70万标箱扔、2023子年为620窗万标箱。拆目前，青岛久港已开辟了雅美国、日本坏、香港、欧华洲、东南亚哲等十几条国出际集装箱航镇线，成为中代国沿海第二芹大集装箱港劳和最大的国歪际集装箱中瞒转港。20位04贡年上半年，衔青岛港完成扒吞吐量81宿02万吨，告同比增长1副8.5%。冷集装箱完成万243.7供万妥吨体，同步增长脸16.7%离。港口总收猪入完成20楼.3亿元，除同比增长2医1%，港口竿经济运行保陪持良好发展疗态势。叮如此强劲的霜发展势头，冈是本项目盈恶利的可靠保雁证之一。招3、中国政嚷府政策的倾惰斜将会给青运岛更大的发诊展空间练国务院在国笔家计划中对摧青岛市实行翠单列，赋予粒其相当于省胖一级的经济阶管理权限，恨并同意在青淋岛市进行经慰济体制综合兄改革试点。趁对于青岛市抛实行计划单台列和进行经牲济体制综合堆改革，山东岸省人民政府界、国务院各分有关部门积珠极给予支持打。关于计划倾单列的具体塞事宜，由国砖家计委会同勺有关部门与彻山东省、青扰岛市具体商垃定。匠如此优厚的踢条件将会让孟青岛的城市小经济朝着更孤加广阔的方霜向发展。打4、当地政摔府将物流、询港口、航运垄作为地区经每济发展的重吓点眯青岛作为我炭国重要的港对口城市，与寇我国北方同寺类城市相比业，具有建设物成为国际航上运中心的优缺势。为了推贴动青岛市经踩济更快的发餐展，促进城沉市建设更大叮的进步，加仓快建设现代以化国际都市铁的进程，青钱岛市政府提冷出了201织0年把青岛裁市初步建设破成为以港口饰贸易、现代倘工业、发达镜农业、金融博服务、旅游刮度假，海洋砌科研为主要腹特色的功能店完善、文明嗓富裕的社会邻主义现代化建国际城市。婆一系列政策太的制定以及悲对青岛港口颜建设的重视紧，为广大海葬运投资者提当供了更大的露发展空间。制三、与上海辈、广州相比荐的优势怪1、综合成瓦本低普2003年兰，框全国36个护大中城市人谦均消费支出贤为8255那.18元荡，辱青岛比平均问水平低2.慨4％茅，王排在第10含位凉，而川广州侵和没上海裁的舅人均消费支缝出俊分别是扭11570烦.58元牢和甩11040签.34元棕，分别排在饱第2和第4纺位，相对而挖言，在青岛联运作项目所焰需要的综合侍成本要远远汪低于以上两烛个城市，甚恒至可以说低携于中国大部差分大中城市消。睬2、同行竞奴争相对小地国际货运比榆起一般性的盏其它行业（喝例：房地产药等）虽具有豪明显的优势殿，但同行的决竞争始终是纪经营团队永耍远要关注的梯问题。志假上海港是我佛国最大的港熔口，也是国修际著名的中肯转港也，同行业的乞竞争相当激炮烈，相比之虏下，青岛港束同行之间的罪竞争相对会首小一些。础3、充足的漏货运业务量蜂2004丘年上半年，罗青岛货运业树务量帽同比增长1见8.5%。破全年吞吐量既预计完成1之.6亿吨，量连续四年每陵年净增20扣00万吨，正实现古了吹港口发展新浊的跨越。择四、天时地脚利人和透——手团队优势哄1、丰富的被经验责按照国家航旁运管理条例若要求，公司怨另设持有国其际通用的A安类一等证书挤的总船长和康总轮机长各肺1名。公司掩现有管理层版人员均为大翅学本科以上彻学历，持A淋类一等船长细证书的一人汪，持A类一凭等轮机长证绳书的二人，等管理人员都令具有10年六以上航海资雹历和管理经缺验。涂2、良好的说团队协作精领神糟公司实行人督性化合理分浓配管理制度良，延分工合理,伴将每个员工疲放在正确的瓦位置上,蓄对员工的厅职业生涯进亡行准确规划如，让员工对资自己今后的孔发展方向进赚行准确定位乘，从而最大瓣限度地调动烟员工工作的漠积极主动性倘，发挥员工低最大潜力。俗公司伏同时辅以相神应的机制(招如业务培训姨、集体活动熟、利润分享尖等)丢，蠢使所有员工洋形成一个有兆机的整体,陆为实现企业秒的目标而奋沾斗。识我们的中层取以上领导干诞部除了假具备污了什扎实的专业玩知识、创新袜意识和较强浴的工作技能渗外，棋还善于与员胀工沟通谜。夫3、良好的咳敬业精神与扑高度的责任愚心瓶我们的员工娘均具有良好榴的敬业精神喜以及极佳的租团队协作意柿识，对待工咽作认真负责毙，兢兢业业耳，积极迎接携挑战，为公诸司和个人做绢出最大贡献守。虚第三部分品市场需求接情况跪一、当前国辞际航运市场洞的格局通1、宏观环约境中的锯“扁中国因素质”雀随着中国经巡济稳定、持惭续而高速的恶发展，中国努在世界经济钓中的地东位也越来越这重要。冈2003年觉中国进口排购名世界第三郊，进口额占意全球5.3仇%；出口排沉名世界第四迟，出口额占雅全球5.9胸%，在进口羞的货物中，秋有大量的初零级产品，因死而对海上运浇输的需求量咱极大。帐2003年馆全球海贸新之增运量92奥00万吨，钩仅中国就占辫了7400眨万吨，为总妨量的80%胃。有关专家它预测，到2安010年，糟与中国有关绸的货物将占爱国际海运量演的13%。纳近几年来，窜全球干散货秃航运市场最北引人注目的叫变化是以中钉国为主，印催度等国为次进的海运需求乘的迅速发展垦，而传统海加运强国日本设、欧盟、美富国等国的海缸运需求则停璃滞不前。曾有关市场的订此消彼长，货请参见以下筹主要干散货完贸易国家和演地区近十年耻海运市场三鹅大干散货货神种铁矿石、堪煤炭、粮食干海运量变化况情况。姑单位：百万危吨盈法压内振散鹅资料来源：传英国CLA很RKSON府S戴1995盲1996胞1997蛇1998加1999期2000冬2001知2002肤2003革年均事增长率枕欧盟坝288.7绞280春285.7作303.8怎284.5抽300.8伶306.6须309.3剖309.7妈2.30%傻日本阁268.5朽272.2搜282.6汤275.9梯279.3毙302.8树295.7聪302.7叔317.2煮5.40%就中国序87.1索87.5宴101皱90.9代103.4累133.5王185.4棋205.3端242.3村17.20胳%伯美国样180嗓158.6判143.3拿144.2苏129.2其127.7椅117.5图98.8隐109.2狮-4.37森%擦印度荷10.4枣14.9哥17.2卷48.4搜51.4舞56.4俘56燥60.3顽66.1弃59.50股%嫂全球党1,022蒜1,036劳1,107孩1,100炭1,115蓄1,219返1,249估1,289完1,368碗3.76%劈如表所示，陪在过去九年裳中，中国主皆要外贸干散方货海运量年钟增长率为1崖7.2%，伙日本为5.耐4%，欧盟坟国家仅为2尤.3%。美宁国则因近年庸煤炭出口大照减，增长率诞呈负数。披骨悄我们还可注糠意到，近三伸年来，中国逮海运量的增三长速度明显帝加快，平均晶年增速已达宋19%。就早中国海运增符长量对世界奶海运总增长博量的贡献比和例来看，中味国的影响力晕较增速更为弄惊人。由上伤表可见，过岸去三年全球烤三大货种总纯海运量增量敢分别为2,谅900万吨掌、3,90村0万吨及7制,900万滑吨；而相应妻中国的海运朝量增量分别娇为5,19刊0万吨、1优,990万响吨以及3,办700万吨杰。也就是说阔，2001停年若不是中慎国干散货海累运量增长5投,190万盆吨，全球干纯散货海运量拾增长将出现馅2,000常多万吨的负抄数；200第2年及20引03年中国牌增量则约占瞎全球增量5防0%左右。酸由以上分析赵可见，目前和虽然在总量完上中国海运潜量稍逊于欧哄盟、日本等动传统干散货梳海运大国，说但其增长速鹊度是欧盟、墓日本远不能露比的。据由于近年海劝运量增量占静全球增量的激50%以上叔，中国已成壳为推动全球览干散货海运多业的主导力旁量，而欧盟嫌、日本等国弯家和地区的持市场影响力泊正日趋衰落笨。锅中国占据干臣散货市场主视导地位是一同个逐步形成签的过程。十降年以前，中耕国干散货海钉运市场开始疏持续快速增远长，但由于滔绝对值尚小仆，对市场影凡响不大，直赔至近年中国颠的完成量才造产生质变，滑成为左右全猾球干散货市缴场的主导力皂量。菊展望未来，份中国对市场汤的主导力量宵将随着其海滋运需求的增衰长而更加强连大。据测算睛，今后十年艇如果中国内哥地、日本、萍欧美及全球在总体海运需良求均按过去丸九年的增长烟速度变化，冬届时，我国粉干散货海运匀量占全球的穴比例从目前个的17%至盖18%上升肥至30%。羞若按过去三军年的速度增往长，则为全螺球总海运量右40%左右甘。届时，中纠国对市场的淡影响力将是州无可比拟的输。当然，印耕度、俄罗斯形等国外海运师量也在快速宰增长，但预喇期市场份额恩仍将远落后田于中国。泡2、船舶市炒场围国际航运市锻场上，大型虑船舶尤其是庄巴拿马型、练好望角型散聚装货源不稳过，价格变数广起伏很大，救风险大，而踏且港口受限屯制、操作不辆灵便，大部寺分为长航线球定线航行，隐不适应目前步亚洲地区的束航运市场，米而且船舶价返值升降波动搂很大，在当迈前竞争激烈椅的国际市场评上承受的压猴力和风险较腐大。晨目前市场上铺6-8千吨腐级的散杂货刑船在中、日讽、韩航线、幻东南亚航线轰上都特别实查用，而且钢撤材、工业用不料、土杂货否物、建筑用勉料、工业原现料等货源十些分充足。该却船型从结构朵上适货能力晃强，操作灵板便，具有自梅装卸能力，哈适应于各种下港口装载货袋物，符合常岂规发展，造毒价较低，成善本回拢快。纵预计该船型津在近10年秆亚洲专区的芬航运市场上敢将会很抢手膨，无论是持钩续经营还是绞其他方式操吗作都具有相看当优势。圣3、市场前柜景边从需求角度慈来看科，疑2003年届以来袋，荒受中国市场博庞大需求推焰动，全球铁晃矿石消费量罚增幅将超过盆5%；未来邀两年内有望见保持更高水复平。中国市晕场对矿砂的展庞大需求，拳已成为租船议市场一股巨冬大动力，推蠢动谷物和其炕它消费品货眠运市场运输缘租金上升。露此外欧洲市辱场今年也有劫较大哗变化摧,各地政府滨正推动建立防煤炭储备制葛度，存量已激经跌至警戒嚷线水平，对宝运煤用的海射岬型船运输嫂的需求大增在。茅急有理由义相信，国际欧干散货航运待市场在未来患几文年内将持续禁繁荣。受国吩际运输市场偶运费上涨影哈响，国内船鼠舶运力倾向腾于外贸运输追而不愿投入命到内贸运输峰航线，导致销船舶运力紧烂张，预计疫未来几年雨沿海运输市玉场仍将是一弹片繁忙的景杜象殃。结论：香以前：航运亏市场总体上赠，国际萧条赢，国内萧条阿，则航运市唤场不宜投资射，否则回收锋期太长，威现在：航运掘市场总体上沫，国际萧条慕，国内繁荣轰，则航运市包场正宜投资尼，回收期五戏年左右，盈楚利保持期效宽会较长。胜预计8-1尤5年后：航尘运市场总体本上国际繁荣紧，国内繁荣究，映则航运市场丰不宜投资，征回收期更短亚，但盈利保吨持期太短。昌二、国际海甘运市场的利舟润变化空间沉1、中国因虚素的影响传中国程加入WTO沿后，在10屡0多个国家掌和地区享有种最惠国待遇鞠，这将有利薄于打破贸易湖壁垒和经济酷封锁，扩大悬出口。据纷预测因，随着中国厦进出口贸易盗量的增加，喜外贸的海运男量每年将以临8％至10庸％的速度递纽增，这无疑津给录航运馆业带来了发看展机遇间。中国已成羞为驱动全球抹海运需求增客长的主要动秋力来源，特途别是在干散捷货运输、油枣轮运输和集很装箱班轮运畏输三大市场讲上。滥2003年封我国进口：炒铁矿石14院813万敲吨，占全球议矿石交易量眠的28.5组%，比20迅02年增加怎了366您3万吨，而枕全球铁矿石训海运量只增亿加了43羡00万吨，常中国的增加滑量占了75皱%，是矿石候海运市场的敬主要增长点欧。爱原油91黄12万吨，周占全球原油怖交易量的5鸟.4%，增彻加了21需71万吨。电原木25型46万立方魂米，大豆2脾074万垒吨，成品油音2824赏万吨，绿汽车及底盘准1723访39辆拨。兄2003年溜我国出口达：奴焦炭莲和半虑焦炭张1472万担吨。视在这些货物支中，除了少盐量来自东南膨亚以外，大嗓多来自澳洲系或美洲，远出涉重洋，推蛮动了干散货己运价的迅速累抬高。以铁啦矿石为例，尼2003年窑我国进口量估增加了36趴63万吨，竟以至一年之寻内，铁矿石双的运价从7雄美元涨到2咽0美元。艺集装箱运输蜓市场上，2娱003年我捧国进出口集晚装箱398繁7万TEU狠，比200窄2年增长3峰1%，占全辅球份额的4烫3.3%。绳而且，20提03年我国片港口集装箱堵吞吐量增长并率高达30气.8%，完腾成了48亿67万TE拣U，雄踞世酒界第一。量“骂中国因素静”仇已成为推动棋海上集装箱狗运输市场的胡重要动力。垫“例中国因素兽”颈对集装箱运樱输市场影响天最大的是对无世界集装箱鸦港口格局的任影响。世界冤集装箱港口加的格局在1厅9年中发生插了巨变：由描欧美主导转求向以亚洲为岩中心灭，炊而在亚洲又嫩以中国为最敢大的亮点。建由于我国集输装箱运输的拖飞速发展，纠拥有大量干胆线航线的集术装箱港口迅团速增加，使曾我国港口对剥境外集装箱筒港口的依赖市性大大减少贯，境外周边贼港口的中转描功能萎缩。利因此可以认灶为，全球集马装箱港口格乞局的巨变，付在很大程度悟上是伤“盐中国因素猛”画所起的作用纪。舱扩“锐中国因素欢”海对国际航运织市场的影响顶不但表现在恭推动国际海墙运市场的增哲长上，而且风还表现在其涌国家政策对遮国际海运市掠场的影响上笼。从200沫3年底对部岁分投资过热蒙行业，特别马是钢铁业所禾采取的宏观母调控措施，霉在一季度后涂期逐渐开始裙产生作用，个并传导致国腿际航运市场鼠，这国际航占运市场大幅户波动的重要赚原因。尿中国强劲的烛出口能力，扎是航运业的静主要动力，傅长远来说，厅日后货运空忽间的增长将肾每年上升，闯增幅可达每奖年百分之七酬至八，虽然袭偶尔会出现俩供过于求的弦情况，但整撤体来说，航凭运业仍需大婆量货运空间刑的投入。结论：拆以前：中国兄经济总体发蛮展上，国家役鼓励，企业努放手，导致倾经拢否济过热，则南航运市场不祸宜投资，否胃则总体运力门会很快超量督。银现在：中国和经济总体发渴展上，国家烂调控，企业中放手，导致锁经济适惧度加热，则众航运市场正缘宜投资，总眯体运力基本浩匹配，盈利帮保持期效长可。椅预计8诊—谊15年后：乎中国经济总诵体发展上，悔国家调控，附企业紧缩，需可能会导致搏经济过冷，堡则航运市场安不宜投资，筹否则回收期尚太长。般2、国际航快运运价锁世界的货运愿市场不断加拆温，当前国请际租船业相落当红火，货北主租不到船句，压港现象枯较为严重，摔在一些国家朗和地区，货楼船十分紧缺挨，如在越南纸、菲律宾等恰东南亚，租激船非常困难便，从而导致畅海运价格一神路攀升，甚缩至每隔一两劝周，运价就永往上高走，志平均的涨幅哈在5%左右姥。百最近在欧陆淘煤炭、远东袋铁矿石和美禾湾谷物三大未主力货盘的钳强势推动下递，国际干散咳货运输市场境继续升温，贼波罗的海干块散货运价指齿数上升到4盏727点，袭比前一时间享又上升了2殃05点，升是幅为4.5通3%。如巴短拿马型船市肚场，最近的岸波罗的海巴井拿马型船运龟价指数一度繁达到460笨9点，上升驶了197点秋，升幅4.澡47%。2厌004年建像造的新船（仗7.6万载亏重吨）从日椒本至中国航贸次日租金升舱至3.8万办美元。北太昏平洋往返航涉程交易兴旺宜，期租行情绞极为坚挺，杜期租11-箱13个月和狭期租2年的谢日租金分别屠创3.55呢万和2.8冻5万美元历坑史新高。在拜大西洋地区约，船运市场霜行情同样异协常强劲，1出997年建凤造的现代船改（6.96隆万载重吨）链，从美湾至训远东航次日粗租金3.9骂万美元，加爷65万美元锤空航补贴费垫。即期租船届交易也水涨革船高，7.糕4万吨载重铜吨的现代船谣，从欧陆至弊远东日租金愁高达3.9展5万美元。查肚波罗的海干爹散货垂运价舅指数(BD苹I)是根据烦散货的种类赠和干散货船咳的大小等因葬素进行综合织计算得出来撕的衡量锻运价读的数值,在蜡通常情况下衣以1000断点作为海运谋企业赢利与稿否的分水岭晓。目前BD钩I指数在4捉000点上提方，这对于拳干散货航运谦而言利润将脖有3000胆点之巨，这厉是十分令人册振奋的利润化。因此航运永股将有望从谷海运指数飚殖升中受益。飘泛太平洋稳葛定协议（T炼SA）最近链制定了明年礼的运费加幅计，由于太平墨洋航线的运太作成本持续鸭上升，建议乏运费加幅最修少要有11习%－12％胃，视航线和寒运输模式而壮定。另外，刷明年将继续托实施旺季附柔加费，而付范运货物至繁渡忙的港口，谢运费加幅将进更大。TS甲A称，船公最司与货运商叠在明年签订抵最新的服务摸合约时，实基施最新的运矮费安排，即弦加幅不应迟瓦于5月1日标实施。另外眼，TSA又衔建议，明年融6月15日鼠至11月3京0日货运旺侧季期间，每饿大柜应征收戚400美元工旺季附加费捉，幅度与今傻年情况相同叛。搞港口拥堵可脾能还要持续霜一段时间，踪这对船东和接经营者来说围是一个有利在因素，有助崖于维持运价劈和租金水平岗，对吸收额东外运力、扩图大船舶的有舟效需求来说够都有好处。捧主要干散货挑如星铁矿砂和煤偿等的运费，爪将因货量持日续和各地港竞口压港造成替的货船运力费损失，在不巷久者的脖将来护持续升高。遇3、船舶市猎场境随着国际贸缝易量的扩大脖和船舶航运砍安全及环保凯要求的提高什，船舶市场赞需求总体稳奥定，并呈现扒“一大、二垒高、三新”院(大吨位、屯高技术含量勒、高附加值紫、新船型、君新技术、新愿工艺)的特哨点，到20天10年，层国际船舶织市场的年销需求量洗将在450悔0万载重吨盐左右，每年训增长11.凡5%，而其议中亚洲国家倦主要是日本利、韩国、中忌国将可以拿役到80%左闪右的船舶建贡造订单。给世界五大航溉运国之一的抱中国，随着蛇经济快速发燥展和加入W砖TO后对外穗贸易量的大障幅增加，国泉内船舶的功需求量也旅相当大过，器国内对海运叔需求量腊年增长率保叶持在8％至驾10％，尤涂其是石油、伙天然气运量秒的增多，对遥液货轮需求足强劲，主要睡航运集团“刊十五”期间茅对痕新船军需求量段超过200栏万载重吨策，掉据原国家计唉委统计，中栽国对外贸易俯运输(集团惧)总公司、谣中国海运(旁集团)总公料司、中国远扔洋运输(集阅团)总公司帮三大航运公束司“十五”距期间将新增垦各类船舶近关200艘，礼计1000漆万载重吨，柔总金额达4慎50亿人民乳币，随着我竭国海运业的肿进一步发展筑，各航运公招司对新船的冰年纸需求量域预测达到3遵00万载重味吨。我国远丑洋船队因相礼对老化，国弦内船舶需求尘在未来5－远15年内也债将保持强劲童增长医。匙三、国际海戒运市场及中蛋国区域的船贺级蜘1、中型船扣舶的优势反在国际航运络市场上，大片型船舶尤其狐是巴拿马型阀、好望角型畅散装货源不搜稳，价格变避数起伏很大宝，风险大。传而且港口受驱限制、操作蔬不灵便，大题部分为长航康线定线航行茎，不适应目掠前亚洲地区冈的航运市场率。而且船舶般价值升降波淋动很大，在象当前竞争激胆烈的国际市院场上承受很纹大的压力和笔风险。所以稻目前不宜于持购买此类船拳舶，公司当刻前处于起步王阶段，对我统们来讲，这折种船型只可怜作为投机式咽的其他方式熊操作，目前奋不宜作为经要营。中型船预舶有利于我吉们目前的操搁作，大型船红舶可等公司制壮大后经营油。衡6-8千吨存级的散杂货全船目前市场淡上较少，当厚前中、日、翼韩、俄罗斯肠航线和东南块亚航线对其毒需求迫切。号在与几家航歇运企业相关宗专家进行深峰入探讨后，河我们对未来缠的航运市场砌进行分析，送选定几种船戒型以适应今夕后几年航运斯市场的需求站。目前选定命的6600吊DWT多用树途船在当前疾航运市场上滤应用很少。委这种船型在智中、日、韩禾航线、东南吵亚航线都特担别实用，而墙且钢材、工价业用料、土傲杂货物、建续筑用料、工牲业原料等货挽源十分充足澡。届2、中型船差舶的具体特孝点奋（1）装载将货物类型方棕便，钢材、促干杂货、散献杂货、大件啦货物都可适宗装；役（2）操作惭灵便，具有贞自装卸能力违，适应于各纷种港口；标（3）该船渡型符合常规屋发展；具（4）造价桂较低成本回奶拢快。腿预计该船型珍在近10年爬亚洲的航运恒市场上将会概很抢手，无程论是持续经丽营还是其他内方式操作都淘具有相当优抚势。炎第四部分亡项目的价灾值所在蚊一、符合加奥入敞WTO速后我国经济呜总量高速发居展的需要怪改革开放二辜十年多年来研，中国国民否生产总值以晌年均近10短%的增长率漂创造了举世测瞩目的经济周发展业绩。弯特别是加入凯WTO盼后，经济增娘长又迎来一扣个新的高峰痒期，200旬1年狭GDP席为9593仍3亿元，2稼002年弓GDP幸为1023商98亿元，异2003年女GDP茫为1166旦94亿元泄,按可比黎价格计算，嚼比上年增长意9.1％，齐是1997胀年以来增长董最快的年份千。躬2004年陡经济增长保忆持了较快速完度，初步核爱算，上半年政国内生产总与值映58773初亿元，同比睬增长统9.7%术，比去年同仗期提高倍0.9泻个百分点。赚二、提高了称青岛和青岛妈开发区总体眨海运能力菠2002趣年青岛港吞块吐量柳超越1.2窃亿吨，同比盯增长20%踩，一年净增据两千万吨，箩提前3年实心现了“十五民”计划吞吐庭量发展目标船，较十三年群前翻两番，圈充分显示了始中国、山东绩、青岛经济宪入世后的强截劲踏发展痕势头。青岛葱港正朝着东肆北亚枢纽港肚阔步前进皆。2004妹年11月1钻2日径吞吐量突破答1.4亿吨蔽，超汁过舅2003年愈全年总量。征到2005语年，吞吐量浮可能突破1桃.5亿吨，蚂集装箱突破糟700万标因准箱。到2垒010年，难吞吐量可能袄突破2亿吨倚，集装箱达久到1000走万标准箱以甚上罢。拘在青岛港口惯经济发展的疤大好形势下始，国内外著为名的物流大寸企业、大公扔司纷纷抢滩盖，专业化物乐流园区和企万业开始涌现味，如海尔、混海信、澳柯任玛、国风，宏马士基物流佳、伊藤忠国煮际物流、韩虚国韩进海运缝、胜狮国际杀货柜、以色胸列以星航运哑、山东海丰危集团、远洋贪大亚货运、击中储股份等递世界500另强和国内外群著名大公司凶，先后建设个了前湾国际矮物流园区、钓远洋大亚物届流园、中储亚物流基地、螺青岛交运国今际物流园、欺中胶粮油储委备库等一批浮专业物流园疲区，提供港翠口操作、货乔运代理、船偿务代理、水按路和公路运两输、仓储及晕其他物流增嫩值服务，满搭足了区内进堪出口企业正盖在生成和发淡展的专业化开物流服务需躁求，形成了客外商合资、跑外商独资、汽国有、民营秆等多种所有逆制物流企业腹共同发展的只局面。类由此可见，园青岛海运能迎力继续扩充肆，航运市场洲利润空间很牢大，我公司捧在这种大好蓬机遇下抢占菠市场，增加商航线，将从成某种程度上胶，繁荣当地寺经济，促进剧青岛港口经灵济的发展。炉三、符合青晒岛市政府的醉总体产业政猛策和未来发揉展战略捕近年来，青轰岛市委、市裳政府确定了畏一个跨世纪拘发展战略，芳以港兴市，宫建设北方国重际航运中心循，同时决定朱将经济重心傍向西海岸黄荡岛区域迁移咽，并明确指组出，这是青绢岛建设现代日化国际城市耕的重点目标亩和重要前提乏之一，这将蝶会有利于促多进商流、人缎流、资金流狼、信息流向语青岛集中，坑形成万商云比集的局面，滨繁荣三产，膨促进一、二岔产业的结构厦调整与产业鸣升级，进一扔步发挥青岛斧区域经济中蛮心城市的龙谎头作用。文四、为企业忧带来可观的是经济效益膜目前不少的欧企业家抓住拘航运发展的脚诸多机遇，艳在运力不足胁的情况下投茫资购买船舶脖，对于散杂捞货而言，运节量大于运力陕的供求矛盾投将持续一个鞭相当长的阶术段。目前航烘运市场投资蝶的回报率一移般不低于3鸦5%，甚至叔可高达50肝%。颜第五部分麦项目的运员作情况珍一、业务准斯备哄我公司相关箭主要领导具顽有几十年的找航运经营经千验，原航线颤遍及世界各课地：美洲、常欧洲、澳洲冷、亚洲等国灶家和地区，息主要以散杂混货为主，集跃装箱和其它陶为辅。围现在我公司候相关主要领昌导有在东南叹亚及非洲航督线领导三艘皇万吨和8千醒吨级船舶以承及在中日韩店航线上领导腐十几艘3-蛮8千吨级船斧舶的相当丰港富的经验。捎在我公司将卵要经营的几隶条航线上，祝业务量比较急多，据不完骗全统计，在琴东南亚航线嚷上，散货约壮有1500指万吨/年，减在非洲航线滥上，散货约制500万吨虫/年；在中端日航线上，物散货约有5拦800万吨慢/年，在中判韩航线上，床散货约20菊00万吨/乳年。散杂货书船运力严重帽不足，急需咏增加散杂货场船运力。厘二、船只准叔备慌1、洽谈购危买的船柳购船已全球认跟踪千余条触船，现重点守物色选择二推十余条，有盟完整的电子羡文档等相关撕资料，许计划购买6忍6恐00DW中T船舶四艘朗，现在达成余意向的已有悟两艘。引2、已谈好员可投入建设籍的船俭当前，造船宣业十分火爆烈，各船厂造殖船订单爆满民，大部分船龟厂已订到2市006-2祥008年。兰现在我公司辽及联手企业筝与雨青岛开发区税黄岛船厂等确多家船厂舍经磋商达成筒了建造6秤6店00DWT摇船型的计划固，数量为1撇0艘，建设孟工期到20提10年右。叶3、挂靠、巩内部合作的垄船昏预定挂靠船究3艘，其中拆4000吨饮级1艘，7躺000吨级拜1艘，90倍00吨级1宴艘。深4、660泽0DWT船炕舶主要规范秒船型：单甲膝板，直舱壁疲，机驾合一锋，多用途船嫁；乒船级：CC稍S船旗：香港浇总长：10女3.7M业垂线间长：碌97.5M畅型胁宽：17.雄2M夹型深：8.脖5M蚂吃水：6.含9M舞载重：66芬00DWT束航速：12艳KTS痕船员：14欺人孤主要动力设欠备：主机、缸副机采用国贸产；燃油1房20/18抱0MGO;翼猫造价/工期饥：人民币5腔50万美元尝/9个月内厘（预计20访05年3月需开工，20黄06年1月跃上航线）。择三、办公条卖件餐公司准备在群青岛市区黄互金地段选择剧正式办公场问所，毗邻青骨岛CBD（壮中央商务区墙），靠近青专岛东部海滨关，紧邻政府垦驻地，交通贿便利，可主为员工提供尊舒适、轻松桐的扰工作夏环境。畜四、设备、饲其他硬件的杀投入务1、在香港刮的营运中心赵和青岛的办响事处已初步逆就绪；豆2、基本办桂公设施齐全贷，部分经营往及业务人员拾已到位，随袍着项目的进身行，其他人伙员可迅速就战位。岁第六部分统海运计划畜与规模扭1、目前：件浇（1）购买弯6600支吨级干散货妙船躺2剩艘；线（2）建造音6600族吨级干散货买船2艘；揭（3）挂靠议船3艘，其蜓中4000票吨级1艘，板7000吨豪级1艘，9缘000吨级素1艘。2、计划：继（1）2-洪4年内购6恭000度—灶9000吨挺级干散货船狼4艘，其中猛6600吨走级船2艘；筑（2）2-祸4年造50点00吨级船犬1艘，66趟00吨级船誉3艘；煎（3）2-溉4年内部挂管靠船3艘，枯其中400壳0吨级船2描艘，700档0吨级船1缩艘。站第七部分猛创立条件包一、国内政渣策条件稠1、大陆任——挤海运保护政殊策缴我国对海运拼业采取的扶厦植与优惠政继策。通常以知财政补贴、础货载优惠和驾对外国海运旗业管理与限赏制着这三个济方面实现保奏护政策。草财政补贴是喂指国家对海溜运实行税金渴的减免或资质金补贴，包裤括国营船队消由政府控股壶进行营运补女贴；设立海窑运发展基金穗或海运再投午资基金；对程买船和造船稼提供低息贷秋款；以旧船辈折算新船进即行更新补贴搏。贡货载优惠是贤通过颁布法乳规、用外贸街合同控制货通载和签订双选边或多边条独约以规定优马先使用缔约度国船舶的方叼法使本国船藏舶得到货载诚的条件。贺对外国海运沉业的管理与睛限制是通过吃管理与限制漏外国海运在桌本国有关国避际海运市场熊上的活动，个以达到保护贯本国海运业士的目的。勤2、香港碑——泪贸易自由政柳策浆香港一向采浩取自由贸易鞭政策，因此沙基本上全无工贸易壁这垒。应货物进出香杯港均无须缴漠付关税。进威口签证和出季口签证的手芹续简单，大珠部分产品均黄无较需怠申领许可证横便可进口和锯出口。京目前，香港滤是以下国际部贸易机构的尖成员，并积已极参与有关浓事务：稼o

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联合国涛亚洲和太平宰洋地区经济雁社会委员会低诵二、业务条未件烤1、环境优反势嘉中国500象强名牌企业易中有15家仿生长在青岛匀，连比如海尔、移青岛啤酒、骗海信、澳柯雹玛、双星等脾中外知名品慎牌。众多名词牌企业在此格合作为青岛吓创造了良好悔的发展经济拢的环境。互2、国际贸盯易公司的运烤量冬青岛港是中陷国大陆五大刮港口之一，漂吞吐量已突陆破一亿吨。坚集装箱运量幅达350万叛标箱，居中尊国大陆第3攀位胞。青岛是我际国重要的港磁口城市，淡是我国五大搬外贸口岸之用一，旧已呈与世界13舅0多个国家薪和地区的4楼50多个港猪口建立了贸给易往来，成饱为我国重要爹的国际贸易耳口岸和海上把运输枢纽犹。禽青岛港自二缴零零临一年突破亿食吨，至今已泥连续四年成海为亿吨大港炒，且所用的孤时间越来越型短。今年以定来，青岛港导加快了建设吐新港区的步脊伐，使之具铁有了世界一壁流的大码头肆、大泊位、升大堆场、大捞桥吊，加上云码头工人不寇断刷新装卸比世界记录，军使得国内外居船公司纷纷煮中转该港，将新增航线十禽六条，吞吐耳量大增，突着破亿吨仅用辣了二百二十组五天。鼠第八部分专实施中的著相关政策午一、船舶营终运中的环境脏保护恭1、船舶营告运中易出现圣的环境污染吃及排放标准骨营运过程中住易出现的环慰境污染包括敢含油污水、肠生活污水、象船舶垃圾以拘及其他飘浮史垃圾等。声含油污水：尾系指含有原梢油和各种石兵油产品的污槽水。析生活污水：胖系指含有粪翻、尿及船舶排医务室排出虾的污水。持漂浮物质：忌系指漂浮的亿垫舱物料、治衬料及包装眨材料等。筒其他垃圾：贼系指纸制品漆、破布、玻达璃、金属、够瓶子、陶磁雨品及其类似物废弃物。芝其中含油污领水内河排放庭区域排放浓乡度不大于1吃5毫升/升堆，距最近陆料地12海里舌以内不大于唱15毫升/他升，距最近奶陆地12海班里以外海域采不大于10适0毫升/升渡。旺船舶生活污闷水最高容许翅排放浓度钓：悄生化需氧量歌不大于50观毫升/升；录悬浮物不大灰于150毫罩升/升，大拉肠杆菌内河湿不大于25太0个/10貌0毫升，距呼最近陆地4愁海里以内沿辜海不大于2载50个/1遍00毫升，部距最近陆地程4总—垮12海里沿撞海不大于1泡000个/遗100毫升服。舞塑料制品禁陈止投入水域斧；漂浮物内迈河禁止投入释水域，编距最近陆地倘25海里以劫内，禁止投软入水域形；苹食品废弃物壤及其他垃圾觉内河禁止投缓入水域，扎未经汪粉碎后的禁止在距糟最近陆地1脸2海里以内膜投弃入海，震经过粉碎颗步粒直径小于铜25毫米时棵，可允许在辫距最近陆地佛3海里之外殖投弃入海勒。仍2、船舶营至运中相关环削境标准搏《船舶污染扣物排放标准名(GB35伟52-83昂)》处《船舶工业器污染物排放动标准(GB危4286-躁84获)壶》容《船舶污染的物监测分析肾方法郊（缘GB309梨7-82柜）它》青3、公司将沿严格按照以卷上有关标准缎及国际上通赴常的相关标漏准、法规、术法律对船舶芝进行经营管辣理，切实维斧护海洋环境中。教二、船舶管硬理的安全与响消防措施洒按照国际海孤事组织、中钞华人民共和渠国有关规定疤和ISM规吧则（《国际劳安全管理规贝则》，简称茅ISM学规则），公僵司管理人员壤和船舶人员滩严格遵守公出司制定的S勺MS体系文狸件。率提高船舶防睁火安全，首晨先提高船员建的船舶防火驳安全意识，适做到预防为铸主；同时加琴强船舶的消较防演习，着凑重提高船员夸的灭火技术摔和战术，从风而真正实现凶“抖预防为主、默防消结合千”虾的消防总方令针，保证海埋上的人身和障财产安全。性1、加强对畅船员安全意科识的教育。辉利用录像、偏墙报、集体森讨论、个案拥分析等形式扶，定时组织隐全体船员参孟加有关船舶免防火安全知着识的学习，掉提高船员的痛防火安全意号识；制定相填应的防火安击全制度，有硬效地约束船润员的一些不预良行为；制纲定相应的奖肥优罚劣制度添，调动船员泉做好船舶防输火安全工作届的积极性，暴确保船舶的导防火安全。昼通过各种不跪同的渠道，眯多管齐下，妻切实提高船雪员的防火安男全意识。描2、建立完坝善的船舶消泽防组织。俭各部门互相众配合，各司亭其职，共同脂维护好公司劲的安全工作苏。三(1)头消防总指挥劝：船长。在你火警发出后鸽，应立即上纱驾驶台指挥衣全船的消防袋工作。应(2)轧消防现场指稼挥：大副或艳轮机长。在校火警发出后岛，应立即赶凉赴火灾现场陷，积极配合模船长做好船月舶消防的组渠织工作。仗(3)旧固定值班人辆员：驾驶台危一人，机舱睬一人，协助画做好安全工幼作。兼(4)凯编队：消防贤队，是主要意的灭火力量肠；隔离队，厅负责火场的秆隔离工作；且救护队，负距责现场的救前护工作。个3、及时做之好逼真的消侦防演习。垂船舶消防演越习是提高船疲员消防素质庭的重要途径寻，在船舶消谢防演习过程瓦中对船员进眨行严格要求元，例如船员怖要在租2核分钟内集合拣；船员要进墨行消防员装数备的穿戴；型船员要使用证各种灭火器再材等，决不厚能走过场，模决不能流于巧形式。根据撑其具体情况安制定消防演漫习方案，消璃防演习不仅沟可在白天进董行，也可在羞晚上进行；开不仅可在航凭行中进行，弊也可在停泊底时进行。在活消防演习时危，经常更换益假设火灾地钳点千(强如：机舱、伐货舱、住舱凤、物料间等辰)姥，提高船员欧对船舶不同袖部位火灾的用应变能力。察在消防演习揪中使每个船丝员都把全部链精力投入到廊消防演练中耻，真正做到运人到心到，浴引起足够的帜重视。善第九部分溉财务分析赶此报告所涉眉及的业务仅尤为我公司将速要开展的系者统业务中的钢一部分，还盲有部分业务昨做了省略，伟目的是为了牙方便可行性哈报告的阐述画，突出重点件部分。整个铜可行性报告红留有以下几沈个关键余量兵：四1、公司的严总营运收入莲除4条正常刷营运的船只即之外，另外忽还包括货代丛、船代等业竭务，若将总敌收入设为1退00个单位齿，那么，上胆述业务将至棵少为我们增撤加20~3塌0个单位的据其他营运收崖入。摄2、在做财辜务报告时，显我们仅仅对锡四条船做了懒最普通、最理常规的经营计测算，但在世实际操作中颜，我们可采向取短期操作乱的方法，增崇加收益，例擦如：一艘新舰造船舶需9漆个月完工，枯但在工期之娇内，即可将渡船卖出，此倘时售价可达盗原造价的1欲.2倍。如仙此操作，便窗可有相当丰驰厚的收益。爸3、小型船杨务公司挂靠何我公司，对储于船只的营凤运上将有1摊0%左右的疲额外收益，胁而在计算时浅并没有将这诵部分收益算伙入其中。允4、由于公凑司注册地在巡香港，属境吨外注册。在滤香港，只要垂经营活动不克在香港进行承（即使在香貌港开具发票理），或者公滤司以代收代耗付的形式结脚算，营业收赶入就可实现拨免税，而我饰们在做财务刃测算时，已甘将总毛利的器20%在香属港纳入缴纳威所得税范围池。简综合晒以上分析，蔑本项目在做挤可行性报告批时，留有了汤40%~6络0%的余量否。界具体请见以彩下详细财务链分析。衡一．编制说鄙明钥本估算以本僻可行性研究造确定的投资申方案为基础声，依据国家须和青岛市晒的有关规定扬和要求进行抚。各项估算虫说明如下：树1、初期投彩入及相关费烘用酸包括购置、掀建造船舶费爹用以及辅助走设备费用区2、其他费么用厦不可预见费闲，修建其他壳设施费用以耳及政府批文递前期费。愧前期投入一弊览表：（万掀美元）够贵埋表携9-1米序号纯项目泽规格潮数量芦单价倡金额顽1泄购置船舶修6600D甘WT占2预400文800渗2扣新造船舶久6600D倒WT个2权550呈1100营3防辅助设备虑25犬帮4例企业管理费鸟8锡杠5满财务费奖5营岗6铲不可预见费乒80糠疗7检修建基地及喉其他罩30伤刷8椒政府批文、坦前期费揪50铸嗽9哗合计线2098薄3、财务分辅析综合结论霜：本项目投钢资回收期近恰5年，但此箭结论是在留奴有40%~骗60%余量样以及将税后袋纯利的90忘%（10%沈用于各类公汽积金）用于上还款的情况酸下得出的结横论，具体请锄见以下分析隶。银二．财务评毁价与不确定戏性分析肆1.护基础数据测甚算：察基本计算概冶念如下：补总投资脉：酸劫绪级按上表统计类约为宜20凡9忽8逮万（美灾元）知营业收入：吵拐司系即年营运率示*经营水平驳，每年的营猎业收入都是脏在变，一般郊以五年为一倍个周期。株毛利（利润融总额）：地日即营业收入响—屠营业成本-联上一年利息样]翻年工资及福末利费：座约占毛利的冬18%拘财务费：众啄约腥占毛利的3浊%栽企业管理费纽：戏约占毛叠利的4%赔年摊销费：肯法约占趴毛利的5%介俯杂换包括伏各办事处的邪开办费用，避摊销期限为利10年斤港口使用费宽：求约占营铺业收入的胁13.2%悄燃油费：泥枝约帐占营业收入高的爷9%哭海务机务费慨：外约占营炎业收入的盈4.8%跌保险费：旗式约羽占营业收入飘的廉1.2%贞检验费:董验法约占营业收委入的永0.6%括船舶管理费面：阀约占营孤业收入的湿1.2%族船舶总值：应勉眨按上表统计叫约为光1900增万。掌船舶折旧年深限：巧按极10以年折旧期计素算额船舶残值：息皂设备洋残值按设备早总值的休60%育计算楼辅助设备总梅值：辱按上表为讯25鬼万。科辅助设备折狗旧年限：按购10钉年计算标辅助设备残加值：访按辅助设鼠备总值的碧6%话计算屑基地及其他念设施：臣按上表为密30瞒万爪基地及其他泰设施建筑折照旧期限：按险20砍年计算嚼建筑设施残俯值：床按敌6%息计算昏政府批文、娃前期费：慨察按上表复10-1滤统计约为伤50诊万。蔽年利息：乱下面计算设铃定为：骡堵娃刘在营势运期第一年资年初支付上丙年年末的应欧付利息鞋须槽罪预备泄期的利息按鱼年利息的一红半计算揪年利息率：叹竞本步项目以涝4.8艺%李计算螺将以上费用渗代入毛利计考算公式中计贷算毛利笋2.杂做以下代数戚设定：节M=酬毛利（利润旱总额）杨咽丝蛋Y=权年营业收入音岭闹峰S=鞭设备总额糟=增1900辛万腹钱宜茅馒换Z=疯总投资哲哲就积包括船舶总物值和辅助设望备总值及其总他胀T=设单位惕运价稠厅幅按照披国际行情单胞位运价存在摆每年8%增军幅旺U寇=营运率崭伞惑是指营运船棵舶年在航率露，即一年的战总营运天数殿L=窃利息鲜哀朱I般=睬年利率及=衣4.8蛇%升殃C克=遥总成本费用小S居船=设备总抄值陷扇N船=设备犁折旧年限祸F辅=辅助洁设备总值巾N辅=荷辅助设备折称旧年限橡J建=建筑渐设施总值圆N建=阀建筑设施折哭旧年限灭ZJ溜=折旧费阶杨Z馅1闹第一年年鲜末，用规90%择的当年年末曲的纯利润和肉100%讯折旧费还款沉后剩余的部授分投资总额坟。………纲Z粘n液第n年年没末，用90暴%的当年年奶末的纯利润丝和100%灿折旧费还款绞后剩余的部裙分投资总额位。帝M贺1孤=坑第一年利润拥总额携透瞎第一年因新陶船尚未完工芝，同时购置法旧船需一定烫时间，因此讨第一年的毛闷利按2艘船精营运9个月志计算。积M吴2割=航第2年利润拐总额稻婚适第二年诉新船已完工系并投入运营次因此第二年推毛利按4条勒船运营整年令计算，以下世同……..凭Mn=第n品年的利润总抬额辱Y骆1幕=刺第一年营业姿收入油倘…欺…脖喉嘉恳Y长n碌=旬第n年营业巧收入送U士1铜=温第一年营运鬼率叼桶轰……悲疲播臣U认n户=寻第n年营运简率疏营运率有如裕下关系：绢U1=10俘0%U1荒U锡2=120董%U1届U3友=100%涂U1受U4=9忠0%U1员U5=80示%U1要U6倒=90%U否1央刷根据国际航角情，T的变话化有如下规畅律：测准备期（一式年）园T0=T营尾营运第一年然嘴T1=菊1.08T北营复营运第二年绣锤T2=值1.08*玉1.08T解营……况营运第n年揪塘Tn=歉1.08刘n-1俗T营编L坚1晕=视第一年要偿财还的利息桂昆由于桥第一年是一型个预备期，舰因资金等因帅素的变化，议故取当年应啄还利息的一箱半计算，以挖后年度均取绢应付利息的争全值。醋即：L甚n板=I*Z恐办还本付息的玻时间设定为绒6年，第6荷年末还本。圾将以上概念绕分别引入下观列式子：俗3.纽毛利（利润筹总额）的计稻算株毛利刮=[捎总营业收入剧—顽总营运成本吵—蹲上一年利息烤]择毛利但=[酱（年总运程但*翁年总运输吨中数）*单价距—纯总成本想—妈上一年利息粮]院M=[单航寄航程*单航进吨位*年航床次*船舶数栽量-（1-中残值率）*伞（设备总值体/设备折旧竭年限1+辅搬助设备总值免/辅助设备除折旧年限2朗+建筑设施题总值/折旧诵年限3）-很（企业管理滚费+财务费勺+工资及福幼利+年摊销较费+船舶管拉理费+机务顶费+）-上疫一年应付利固息]察总成本=（贝1-残值率楼）*（设备谅总值/折旧宾期限+辅助某设备值/折浩旧期限+建冤筑设施总值拌/折旧期限辨）+企业管瞒理费+财务盈费+工资及辅福利+年摊克销费+船舶迟管理费+机损务费+燃油木费+港口使猜用费+检验呜费+保险费做+上一年利惊息跪M=这[单航航碎程*单航吨跟位*单价*都航次*船舶堤数量-（1趁-60%）岂*（S船/风N船）-（萌1-6%）蓝*丘（F辅/N和辅+J建/包N建）-（摄4%M+3午%M+18驳%M+5%浓M）铅嫌-（13.校2%Y营+亭9%Y营配+4.8%铅Y营+1照.2%Y抹营+0.6爆%Y营+篇1.2%盒Y营）-L邮上一年利息馒]红M=[70舞%*Y营-路40%（S扯设/N设）泪-94%(扯F敌辅/N辅+第J建/N建厕)-赌食35久%M-L侍上一年利息坏]敞M=（70舍%Y营-7真9.76万欺-L用上一年利息勇）/1.3拒5硬M1=12遮2都M2=61赤9偷M3=54武3.3怎M4=52赞4.9捏M5=49朝9.5椒M6=63角6.9财务评价：鸣计算期间为乒自船舶营运丹之时起，在锄六年之内还挠本付息。贝营业收入：脖单程航程*樱单程吨位*炕航次*单价浩*营运船舶览数量乌依据660宰0DWT船饶舶的平均年钩营运水平以醋及其营运率肾来取得。粒总成本费用重：刷总成本费用绍=年工资福滔利+财务费科+企业管理斥费+年摊销疲费+船舶管店理费+机务貌费+港口使沸用费+燃油傲费+保险费送+检验费+下上一年利息份年工资及福耀利：包括陆打上人员工资花及福利以及处船上人员工离资及福利邀折旧：根据貌国家有关规妨定，本项目廊设备总额按闸直线法折旧绳考庙设备总值舱×每（１－邻6尊0汪％）垮奉驰然辅助设备总健值楼×寄（１－驰6窝％）届总折旧费＝彩钉—————夜—————阿——亮追+伏的—————停—————攀根沈希女折旧年限洁壮（约10蹄）诵灭贯颈折旧年限（浙10信）亮城建筑设施总懂值善×智（1-6%死）亡+病—————什————晃滨拘冒20喜膜职79.炒76万=7数6万+2氧.35万+明1.41万累年工资及福那利费(庙按同行业水叛平计算取毛确利的18%等)永财务费用匙杆（按同行撒业水平计算讲取毛利的3递%）承企业管理费核后（按同行业阀水平计算取模毛利的4%输）淡年摊销费用广要（按同行榴业水平计算激取毛利的5敢%）傍由于经营的际航线有多条涛，在总测算龙的时候以中附日航线为例叙：编项碍目崖霜负氏营朴运秀期默1察2搞3姿4柜5美6燃营业收爷入遍1、单位运夏费收入（美或元/吨懒·鲁海里）奉2、单航次进航程（海里脆）傍3、单航实员装载（吨）罪4、年航次洞（个）读5、年收入策（万美元）匪0.011它7倚1000喝6000弓60氏421.2圾0.012伸6羞1000恰6000肌192义1451.捞5慨0.013蒸6咐1000失6000席160喘1305.吗6演0.014趟7耐1000腰6000逗144凉1270.辰1置0.015熊9苏1000资6000讨128纵1221.慈1沈0.017湾2粱1000派6000勉144假1486.扣1性表9-2敌驰握晓楼考营弊业收入测算附说明：作营运率有如浆下关系：盗U1=10蜓0%U1垒U滤2=120储%U1纲U3泪=100%令U1泻U4=9暂0%U1虎U5=80煮%U1该U6划=90%U灯1揪浆根据国际航愈情，T的变遥化有如下规葡律期:芒准备期（一催年）霸T0=T营师营运第一年肝围T1=恶1.08T纲营论营运第二年便雄T2=旬1.08*姨1.08T拢营……沫营运第n年接玻Tn=圆1.08图n-1逃T湖表9-3艰录总成本费用童测算表：（拴万美元）澡盗公顽骗弯雪项目构营运期蜓1询2卵3秘4轰5哑6猛港口使用费微煎78猛249.6夕208悠187.2行166.4半187.2脖燃油费拒51.84葛165.1泪138.2规123.8呆110.1怪123.8煤海务机务费未27剥72常72五72费72栋72院保险费耳10太20叶20呀20晕20朗20省检验费武2射8启4点8燥6俭4侨日常管理费渠用简6原16冤16州16色16顶16凑年摊销费用梨6.1浅30.95枯27.16蝇26.25粱24.97果31.85恩企业管理费摧4.88者24.76蝇21.73庄20.99驶6插19.98匙25.48裹财务费用眨3.66泰18.57封16.3秃15.75煌14.99迁19.1絮年工资及福加利费钉21.96先111.4慕2棉97.79勒4民94.48畅89.91辛114.6贩4杆总成本费用奉248.0京4娱902.1绣784.1裂8圣741.9续4崭690.2颠805.1崖4财务评价利润分析舱本年利润、渔税金及利润阁分配如下：脱本年利润=册利润总额（毅毛利）施—雅所得税眠所得税=毛损利总额*2旦0%*16拖%吗动因是香港注炭册公司，在买应交税金的枣税率方面应爷按香港地区霞的有关税率近为准，以1芳6%来计算部，同时，在店政策方面可紧合理避税，充因此我们设哈定按毛利总宜额的20%胸来计算所得捆税。赴未分配利润喘：偏将税后鼠利润的90偷%用于还贷闹鉴将税后利润反的10%用烧于分红汇表9-4动瞒(剧单位：万美餐元)顶柔袄损益表岂项目毕经桑营舅掉期秀昏货趟江1拾2毕3张4检5套6次营业收入女总成本费用翼利润（毛利尊）帐所得税倾税后利润岸未分配利润锄421.2铜248.0集4矛122索3.9谅118.1么11.8酱1451.巷5墙902.1千619螺19.8泪599.2佩59.9弃1305.虑6珍784.1救8赤543.3古17.4葡525.9辰52.6要1270.厌1剑741.9利4宗524.9振16.8兼508.1螺50.8崇1221.智1漏690.2殖499.5划16垒483.5桑48.4印1486.迈1读805.1抓4黄636.9灾20.4活616.5厌61.7说明：怠总投资利润晃率（税前热）屈酸42深%柔总投资利润艘率蜓焦（税后）扇惜川羽41%振9-5桂(诵单位：万美内元)姻有鹿真赤现金流沈量表(全部环投资)承项目返营游终运朋鼠期护僻之床谊合计糖1穿2协3逝4扯5水6光现金流入舱1、营业收秋入叹421.2磁1451.赚5为1305.榆6腹1270.药1疏1221.匀1涨1486.俯1袖2、回收资泼产余值次3、回收流似动资金招4、小疗计贝421.2戏1451.问5向1305.贺6娘1270.适1抢1221.误1辜1486.挑1什7155.疗6男二、现疲金流出慧5、建设投铜资惑2098固6、自有资信金璃7、经营成回本越248爆902.1板784.2样741.9坝690.2氧805.1环4171.体6樱8、所得迫税社3.9鼠19.8干17.4稿16.8究16甘20.4裳94.3呆9、其细它凡10、渡小表计煮2349.尼9销921.9糕801.6泡758.7爽706.2偏825.5继6363.爬9壮三、税前净愿现金流量宝-1924场.8驰549.4投521.4耽528.2冻530.9打681功四、累计税誉前净现金流沈量避-1924善.8疾-1375朱.4沙-854跨-325.该9赖205甘886渴五、税后净发现金量敢-1928龙.7筹529.6艳504朝511.4杨514.9好660.6嚷六、累计税逐后净现金流绒量佩-1928犹.7照-1399崖.2叨-895.祖1卖-383.登8竹131.2刘791.7裹计算指犬标辛财务内部收翠益率卖投资回收期消（年）硬蚀财务净现值屡(I库=4.8%老)氧（万美元)币内部收益率跌：税前流23.1%拐悔乌税后枣15.4链%绸回收期：赵税前钻4.4盈年古纷税猜后4.5酬年注：财1、净现金申流量=蒸∑别（各年净现掏值）识2、税前净主现金流量=群4帽—挡7霸3、第二年事的累计税前怠净现金流量罢=前一年的升累计税前净两现金流量+倾税前净现金仓流量拨4、税后净紧现金量=4骡—丘10沫能5、第二年告的累计税后摆净现金流量摧=前一年的螺累计税后净奸现金流量+抓税后净现金蜜量愚以下是第一载到第六年度巡资产负债表狐：国际远洋货运可行性研究报告PAGEPAGE４９海联升腾国际航运集团（香港）太资产负债表茎（第一年度粗）歉表9-7-聚1（施万美元）慎资产锈负债煤固定资产笛船舶笋原值嫌（减本砌年度折旧额蓝）屿辅助订设备原值针（减本弊年度折旧额秆）粪建筑确设施原值后（减本年度醒折旧额）赚累计折旧探固定资产合迁计称1824携22.65错28.59终79.76科1955难长期负债妖长期借款瞧长期借款合钥计笼1955窄1955裳流动资产查应收仆利息羞短期吓投资计待摊键费用鸟流动资产合带计响77捏118.1妖191.5卫8铃311.4玻5锦流动负债屈应付利息