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知识创新知识服务——《汽车产业创新发展知识服务平台》同方知网（北京）技术有限公司广西海南科研与企业知识服务中心——黄欢Content目录123现状与需求——亟需知识创新对策与方案——提供知识管理政策与支持——亟需知识服务4产品与服务——提供知识服务Content目录1现状与需求——亟需知识创新1、现状与需求——亟需知识创新据公安部交通管理局发布的消息，截至2014年底，我国汽车保有量新增1707万辆，目前全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，同时汽车工业的快速发展也给汽车后市场带来了巨大商机，2014年汽车后市场规模已超7000亿元，5年内将超过1万亿元（来源：汽车工业协会网站）。汽车行业已经从卖方市场向买方市场转变，从汽车销售向汽车服务转变，汽车从传统的代步工具向

智能设备转变。

1．消费者除了对价格和常规性能的要求，也会对车载系统和车联生活给予更多的关注。

2．汽车厂商从传统的制造商向综合性的方案、数据和服务提供商转型，从而伴随着商业模式的变化。

3．二手车市场和汽车后市场正在成为继新车市场之后快速崛起的两大领域，未来将有多个巨头出现。

4．互联网作为一股颠覆性的力量正在全面渗透汽车行业，价值链将被重构。

据公安部交通管理局发布的消息，截至2014年底，我国汽车保有量新增1707万辆，目前全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，同时汽车工业的快速发展也给汽车后市场带来了巨大商机，2014年汽车后市场规模已超7000亿元，5年内将超过1万亿元（来源：汽车工业协会网站）。汽车行业已经从卖方市场向买方市场转变，从汽车销售向汽车服务转变，汽车从传统的代步工具向

智能设备转变。

1．消费者除了对价格和常规性能的要求，也会对车载系统和车联生活给予更多的关注。

2．汽车厂商从传统的制造商向综合性的方案、数据和服务提供商转型，从而伴随着商业模式的变化。

3．二手车市场和汽车后市场正在成为继新车市场之后快速崛起的两大领域，未来将有多个巨头出现。

4．互联网作为一股颠覆性的力量正在全面渗透汽车行业，价值链将被重构。

据公安部交通管理局发布的消息，截至2014年底，我国汽车保有量新增1707万辆，目前全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，同时汽车工业的快速发展也给汽车后市场带来了巨大商机，2014年汽车后市场规模已超7000亿元，5年内将超过1万亿元（来源：汽车工业协会网站）。汽车行业已经从卖方市场向买方市场转变，从汽车销售向汽车服务转变，汽车从传统的代步工具向智能设备转变。

消费者除了对价格和常规性能的要求，也会对车载系统和车联生活给予更多的关注。汽车厂商从传统的制造商向综合性的方案、数据和服务提供商转型，从而伴随着商业模式的变化。

二手车市场和汽车后市场正在成为继新车市场之后快速崛起的两大领域，未来将有多个巨头出现。

互联网作为一股颠覆性的力量正在全面渗透汽车行业，价值链将被重构2023/4/281、现状与需求——亟需知识创新互联网技术将改造汽车产业链的各个环节，包括：制造、产品、销售、后服务和用车等。预计互联网汽车产业链市场规模约为4-6万亿（包括制造、后服务、用车等）。苹果、谷歌、乐视、阿里、腾讯、易到等互联网企业纷纷宣布涉足智能汽车制造领域，按照各家的推广计划，预计2018年智能汽车有望达到50万辆。

（来源：中信证券研究所）

根据谷歌与特斯拉发布的预测，到2015年全球将有66亿互联物体，其中汽车预估有6200万辆，将会是第三大互联网物体。汽车之间构成的网络将仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网。运营商、整车厂、IT软硬件龙头、第三方服务商都将在这块“蓝海”市场进行布局。（来源：华泰证券研究所）Content目录2政策与支持——亟需知识服务2、政策与支持——亟需知识服务2015年3月5日十二届全国人大三次会议上，李克强总理在《政府工作报告》中提出，制定“互联网+”行动计划及“中国制造2025”，智能互联网汽车成为两大政策主线的交点。

2015年3月9日，工信部下发了《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》，方案指出通过智能网联汽车等示范试点促进工业转型升级。

2015年3月12日，工信部部长苗圩表示，中国信息通信研究院正在组织研究5G，最大应用之一在智能汽车、互联网汽车。

2015年3月17日，工信部软件信息服务业司召集国内智能汽车领域的代表企业召开了《推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代》的专题研讨会。大力发展智能汽车制造、推动传统汽车行业向智能化、互联网化的方向升级转型，将会成为国家“互联网+”行动计划的一个重要组成部分，“互联网+汽车”计划已经进入工信部的议事日程，或对相关企业提供项目资金、技术改造支持。

2015年5月4日，国务院发布要求《大力发展电子商务，加快培育经济新动力的意见》，提出至2020年，基本建成统一开放、竞争有序、诚信守法、安全可靠的电子商务大市场。提出法无禁止的市场主体即可为，法未授权的政府部门不能为，最大限度减少对电子商务市场的行政干预。Content目录3对策与方案——提供知识管理2023/4/283、对策与方案——提供知识管理基于汽车企业自身内部产生的知识需要知识管理,将内部的隐性知识转化为显性知识，防止知识资产的流失。基于汽车企业对制造、产品、销售、后服务和用车等方面，需要查找相关的资料，比如标准、专利、知识文献等等，因此需要有相应的知识管理平台。汽车企业的知识创新与个人的知识创新是离不开的，因此必须将个人知识与机构的知识结合管理，才能保证企业的可持续性发展，才能为企业的战略目标服务，企业的战略目标需要知识管理和创新。互联网作为一股颠覆性的力量正在全面渗透汽车行业，价值链将被重构。企业为了适应信息化时代的高速发展，必须要运用相应的知识来服务。Content目录4产品与服务——提供知识服务

4、产品与服务——提供知识服务

以“智能汽车及车联网”为例，了解下《汽车产业创新发展知识服务平台》，如何提供知识服务。（注：此部分内容只是知识服务的一小部分内容，要提供整体解决方案，还会涉及到数据加工，数据整理，数据发布，知识管理，知识发现等内容）。上汽通用五菱股份有限公司研究现状简介逐年递增，2013年后大幅增加独家收录刊物应用案例演示——面向科研人员1.文献发表数量2.报纸发文量3.文献被引频次4.文献下载量应用案例演示——面向科研人员应用现状1、汽车车联网在近几年的关注度越来越高2、各科研基金对该项目的支持也较多应用现状应用案例演示——面向科研人员应用现状1、车联网在汽车工业中的应用领域2、车联网在汽车工业中应用的优势3.学习领先国家的先进技术应用案例演示——面向科研人员应用进展1、国内已经有相关的科技成果和专利2、可以找到科技术成果的完成人及联系方式具体相关设计方法研究，含具体参数或案例研究方法

应用案例演示——面向科研人员小结通过平台使用，获得了车联网在汽车工业化中的应用基本情况，如先进发达国家，在汽车中使用情况、车联网的特点、目前国内的科技成果及成果完成人联系方式、碳纤维的基本研究理论与方法。技术人员可通过所获取的内容进行初步研究、联系现有成果等工作。

参考文献1、“互联网+汽车”:融合而非颠覆发文信息：《财经界》期刊2、汽车互联智能汽车关键技术与发展趋势发文信息：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司科技成果3、基于道路系统的互联网智能汽车设计方法研究发文信息：杨永宝清华大学硕士4、上汽与阿里巴巴合作共同打造互联网汽车；2020年中国交通科学和技术发展研究发文信息：交通科学和技术综合专题组《2020年中国科学和技术发展研究暨科学家讨论会》中国会议汽车专业期刊（335种）汽车产业创新发展知识服务平台相关期刊（3824种）学位论文（250所）优先出版80种独家授权78种核心期刊79种工作表现会议论文（89家）报纸（437种）汽车类综合类工具书（140余种）标准年鉴（564种）国标行标汽车类9600余条国内外标准交叉学科8.7万余条互联网采集资源政府网站：工信部、商务部等；行业网站：中国汽车工业协会、中国汽车工业