柴油机的常见故障与处理办法

柴油机的常见故障与处理办法

摘要：在社会经济快速发展的过程中，很多机械设备为工农业生产和人民生活提供了巨大支持，其中，柴油机可谓是很多机械设备的“心脏”，其运行状况直接关系到机械设备的工作性能，所以必须要注重对相关故障问题进行分析与处理，这对工作人员的专业技能水平提出了一定的要求。柴油机在运行过程中，可能会出现启动困难、振动严重、冒烟、自行熄火等故障，所以必须要做到及时发现、科学诊断和有效处理，从而确保其能够健康稳定运转。本文主要围绕柴油机的常见故障与处理办法进行了探索，以供相关人员参考交流。关键词：柴油机；常见故障；处理方法柴油机作为一种重要的动力机器，可以为很多类型的机械设备提供动力支持。但由于操作人员不按规定对机器进行使用保养，造成柴油机故障时有发生，当出现故障时迅速找到故障原因并及时进行处理，是保证柴油机继续工作的重要基础。排除故障不仅仅是暂时地排除了症状，而要从根本上找出并消除故障产生的原因。在此对柴油机几种常见故障进行了分析，分析了故障产生的原因，并指出其诊断排除方法。1柴油机启动困难1.1故障表现柴油机启动困难，启动后马上熄火。主要症状是起动机不转，或起动机转而曲轴不转，启动时排气管不排烟或排白烟、黑烟。1.2分析与处理（1）启动系统和电气系统的故障。主要表现在起动机不转、起动机转动无力或起动机转而曲轴不转。首先检查蓄电池电量是否充足，各接线接头是否牢固;然后检查启动开关是否损坏，连线是否松动。如无问题，再做如下检查。如果是电刷与整流子接触不良，要修理、更换电刷，用细砂纸打磨整流子表面;如果是起动机离合片打滑，要增加垫片，重新调整;如果是启动齿轮不能嵌入齿圈，重新调整，保证安装位置正确。检查预热塞，如果预热塞损坏或预热时间短，要更换预热塞[1]。（2）燃油系统工作不良，首先检查燃油箱是否无油、开关是否关闭、燃油中是否有水。其次检查燃油管路是否有空气、接头有无漏油或堵塞，排除管路中的空气，拆检疏通堵塞部位。最后，检查燃油滤清器和空滤器是否堵塞。排除上述问题之后，燃油系的问题主要集中在输油泵、喷油泵和喷油器上。喷油泵发生故障主要有柱塞偶件磨损，供油压力不足;出油阀垫圈开裂或密封不严，使油泵内部进入空气;出油阀偶件磨损;柱塞咬死在柱塞套筒中;出油阀弹簧或柱塞弹簧折断;柱塞调节臂从调速杠杆槽内滑出，位于不供油位置;柱塞进油口堵塞。喷油器发生故障主要有油嘴偶件磨损，喷出的柴油雾化不良;喷油嘴滴油;喷油嘴咬死;喷油器调压弹簧折断;高压油管接头没拧紧或接合面碰毛，使高压油管接头部位漏油;喷油器偏射或喷雾锥角不符合要求;喷油器回油过多。输油泵主要故障是不供油，检查活塞推杆是否卡死，检查进油阀是否正常。2柴油机振动严重2.1故障表现柴油机运转时振动严重，转速越高，振动越大。2.2产生原因主要原因是燃油系故障和各汽缸压缩力不均。这是因为各缸喷油器供油量差别较大，雾化质量不好，使其燃烧作功时各缸输出的动力差别较大，反映到曲轴上就忽快忽慢;又因为各汽缸由于活塞环磨损、漏气等原因，使各汽缸的压缩压力相差较大，造成柴油机的运转不稳[2]。2.3判断及处理首先检查燃油质量，若燃油中有水分或燃油管路中进入了空气，都会引起燃烧不均匀。另外，柴油机冷态工作，若立即加重负荷，有可能出现严重振动，但随着柴油机工作温度上升振动减轻或消失，则是正常的现象。进一步检查柴油机在车架上的安装连接情况。正常情况下，柴油机在车架上有四个安装支承点，各处均用减振胶垫与车架相连，若某处减振胶垫损坏或连接螺栓松脱也可能出现振动。如上述检查均为正常，则检查各缸供油是否均匀以及汽缸压缩力是否一致。检查用单缸停止供油的办法进行。柴油机运转时，拧松第一缸的高压进油管接头，若柴油机运转时的转速与声响有变化，则说明本缸在工作，无变化则未工作。依次检查其余各缸，然后拆开有故障的缸进行检查分析。若各缸供油均匀一致，振动仍较严重，则用同样方法检查各缸的压缩力，确定某缸压缩力差别较大时，则拆检该缸，检查其活塞、活塞环、汽缸套等磨损情况，视情况修复或更换。3柴油机没劲、冒烟3.1故障现象和原因（1）冒黑烟。正常情况下，只有在突然加油和负荷太大时才冒点黑烟，否则就属于不正常现象。当在一般情况下出现黑烟时，如果烟色很浓而且着不住火时，首先应该检查空气滤清器是否堵塞，这时只要拿下空气滤清器，黑烟便会立即消失。如果空气滤清器正常，则可检查供油时间是否太晚，并适当予以提前进行试验。黑烟仍不消失时，则可进一步检查喷油器的喷雾情况。如上述情况都正常，则应检查汽缸压缩力、配气相位及气门间隙的情况[3]。（2）冒白烟。如果是在低温起动时冒带有辛辣油气的白烟，则是正常现象，一般随着机温的提高会自然消失。如在正常工作中冒白烟，则应检查油箱中是否有水，并排出，水还可能通过被烧损的缸盖垫进入汽缸。另外还应检查汽缸及汽缸盖内壁有无裂纹。（3）冒蓝烟。蓝烟是机油在汽缸中燃烧的产物。应着重检查这三个部位：首先可检查曲轴室呼吸器是否堵塞，因为曲轴室呼吸器堵塞时，曲轴室内的压力将增高，在汽缸、活塞及活塞环磨损的情况下，易将油底的机油压入到汽缸燃烧室中。其次，如果呼吸器正常则可卸下湿式空气滤清器，检查油盆的机油油面是否过高，超出规定刻线，使机油在柴油机吸气过程中被带入汽缸；最后检查气门与气门导管的间隙，应不大于0.3mm，如果间隙过大，机油将沿着它进入汽缸。除此以外，应检查油底机油油面是否过高。3.2故障的处理堵塞的空气过滤器及曲轴室呼吸器应彻底清洗。喷雾不好的喷油器应进行喷射压力检查，如调整至正常压力雾化仍不好，则应更换针阀偶件。漏水的缸垫、汽缸或缸盖应进行更换。气门导管间隙过大时，应更换导管。如果排气管不但冒蓝烟而且向外喷机油，则说明汽缸、活塞及活塞环已严重磨损，必须更换才能解决问题。柴油机在新换汽缸活塞或活塞环后的使用初期，仍可能冒蓝烟窜机油，但经过一段磨合后，便能自然消除[4]。4柴油机自行熄火柴油机在工作过程中突然熄火。可先摇车检查，观察是否有不正常现象。如正常，可重新启动，这说明柴油机熄火是因负荷剧增而造成的；若无法启动，可从三方面分析：摇车时没有喷油声，是供油系统造成的；若喷油良好，可从配气机构方面找原因；摇车困难或摇不动，可从曲柄连杆机构找原因[5]。具体分析如下：（1）柴油滤清器堵死，油箱虽有柴油，但低压油管不流通，应清洗滤芯或更换。（2）油路中有空气，会阻断柴油流通，应放净油路中的空气。（3）喷油嘴针阀咬死，喷孔堵塞或压紧弹簧出毛病，应拆下喷油嘴，进行检查、清洗、修复或更换偶件。（4）喷油泵不供油或泵油无力，应拆下喷油泵检查弹簧是否折断，柱塞副与出油阀是否磨损，必要时更换。（5）气门推杆脱落，拆下摇臂室盖，摇车时若推杆不动作，则说明推杆脱落，应重新安装好，并找出脱落原因，损坏则需更换。（6）烧瓦抱轴，应清洗润滑系，更换新轴瓦。Reference：[1]马奎云.几种柴油机故障产生原因分析与排除[J].农机使用与维修，2019（3）：56-57.[2]齐昊.柴油机的常见故障及排除方法[J].工程机械与维修