含换乘站高架站地下站km地铁车站装修及地面附属建筑设计方案

厦门市轨道交通1号线车站装修及地面附属建筑设计方案厦门轨道交通集团有限公司

2014.08目录第一部分全线装修概念设计及案例车站方案设计●地铁车站装修发展趋势●1号线车站装修概念及设计原则●车站装修方案介绍●装修色彩的选择●装修材料的选择●建议第二部分地面附属建筑●地铁出入口设计发展趋势●1号线地面附属建筑设计原则●出入口设计方案介绍地铁车站装修发展趋势——调研（上海）上海地铁拥有自己的企业标准，注重运营维护，强调线网概念。在一个线型材料标准化体系中追求每条线的个性，设计风格简洁而有创新的思维方式，给商业空间提供了良好背景，符合多元海派文化。追求适用，手法单一。都市前沿现代简约强调线网概念一线一色地铁车站装修发展趋势——调研（广州、深圳）深圳地铁立足功能化，借鉴香港地铁建设经验，非常注重标准化的模式、重运营、维护。1、2、3、4号线注重一线一景，5号线注重一区段一景。形式上更加现代，也更加的统一。风格以务实、创新为特色。借鉴香港功能化标准化清新现代地铁车站装修发展趋势——调研（香港）作为全世界极少盈利的地铁运营系统，香港地铁建设的经验和特点非常鲜明，非常注重标准化的模式、运营管理、节能高效、维护维修及综合商业开发。线路颜色的使用、装饰材料如马赛克的使用、天花吊顶大量镂空处理、立面板材的特性等等，全部都是以应用功能及实际使用为标准。国际标准功能第一节能舒适便捷高效引领全球成功商业模式地铁车站装修发展趋势——调研（北京、天津）作为首都，北京地铁装饰设计满足功能、标准化同时，利用各种材料载体体现中国传统文化元素形式多样，强调一线一景，同时提出线网重点站的概念。编制了《地铁装修设计导则》对轨道交通车站装饰设计规范化。首都风貌一线一景手法形式多样强调历史文化艺术性地铁车站装修发展趋势——调研（西安）“九宫格”概念，每个站均要设置一面艺术墙。西安地铁1号线体现古建”斗拱”建筑语言，整体风格突出展示多彩的木质构建形式。西安地铁装修设计是传统与现代融合的有力代表。盛世华彰汉唐新韵体现厚重历史文化打造文化艺术空间地铁车站装修发展趋势——调研（哈尔滨）异域风情浓厚各类型保护建筑多姿多彩，重要商圈，商业氛围浓郁。在特色站的设计中以哈尔滨特有的欧陆风情的建筑风格为基础，以主题艺术的形式展示哈尔滨特有的历史、文化风貌。冰城像素欧陆风情异域建筑特色浓厚历史文化风貌●“功能化、标准化、模块化”，重视建设管理及运营维护，控制概算造价，务实高效。●由全线一站一景及一线一景，向两者结合发展。●设计风格由多样繁琐向简洁明快、功能优先、现代简约发展。●适度选择重点站，根据线网或全线中的定位分级处理。地铁车站装修发展趋势——总结1号线车站装修概念及设计原则线路概况线路概况：1号线是联系本岛、集美、同安的南北骨干线，南端起于本岛镇海路站，北端止于同安区城南站，1号线线路全长44.8km，共设车站30座。1号线一期工程为镇海路~岩内北广场站，长度30.5km。共设置车站24座，换乘站4座，其中地下站23座，高架站1座。线路走向：路线一期从镇海路至厦门北站，南北骨架，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射后转入文园路向东北辐射于文园路口转入厦禾路，后沿嘉禾路向北，经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧后沿规划和美路向北贯穿集美新城，过沈海高速后止于厦门北站。线路连接厦门火车站、嘉禾路商业区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端设崎沟综合维修基地，在厦门北站附近设置车辆综合维修基地。站点概况：镇海路—中山公园站—将军祠站—文灶站—湖滨东路站—莲坂站—莲花路口站—吕厝站—城市广场站—塘边站—火炬园站——高殿站—高崎站—集美学村站—园博苑站—杏锦路站—董任站—集美中心站—诚毅广场站——软件园站——集美大道站——天水路站——厦门北站——岩内北广场站。集美学村站杏锦路站集美中心站软件园站岩内北广场站厦门北站天水路站园博苑站诚毅广场站集美大道莲花路口站吕厝站城市广场站镇海路站中山公园站将军祠站文灶站莲板站塘边站火炬园站高崎站湖滨东路站高殿站1、车站分类根据车站的地理位置，功能划分分为重点站与标准站两个类型。重点站：在统一化的指导下开展设计，结合全线文化特征精神及周边区域的文化属性，空间造型丰富，在现代感的基础下处理空间的综合效果。标准站：在整体统一的设计模式下，在各个车站加以变化，利用局部的设计变化与整体空间主题色的变化区分各个车站。2、空间设计类型化根据空间的组成划分，在共性化设计的理念指导下将空间各个元素统一化，标准化，模块化。重点车站重点车站重点车站重点车站

在综合考虑到周边地域文化特征，车站客流分析等诸多元素，全线24座车站选择了7座重点车站，包括4座换乘站。集美中心站杏北站内林站园博苑站集美学村站高殿站火炬园站城市广场站塘边站吕厝站莲花路口站莲坂站湖滨东路站文灶站将军祠站中山公园站高崎站诚毅广场站软件园站集美大道站天水路站厦门北站岩内北广场站镇海路站董任站

车站类型分级——重点站、标准站重点车站重点车站重点车站设计原则总体设计原则：功能为主务实高效装饰设计定位：简洁明快时尚现代装饰设计手法：统一化、标准化、模块化台湾海峡翔安区同安区海沧区集美区线路选色：1号线：海蓝绿以大海为底蕴的蓝色与生态发展、绿色出行相结合1号线2号线5号线6号线3号线4号线7号线8号线

9号线本岛线路色色彩定位车站色彩定位目的：直观、明显地提高车站内部空间的识别性、差异性表现手法：在浅灰色主基调上，围绕公共区交通核进行色彩变化，选择或墙柱或吊顶表现个性色彩站与站关系：以线路色为基调，选择明度较高、彩度适中、观感柔和的色彩，穿插组合加以区分集美中心站杏锦路站园博苑站高殿站火炬园站城市广场站塘边站莲花路口站莲坂站湖滨东路站文灶站将军祠站中山公园站高崎站诚毅广场站软件园站集美大道站天水路站厦门北站岩内北广场站镇海路站董任站集美学村站吕厝站标准站重点站车站装修色彩装修选色原则——有主有辅，融汇协调主色调：以浅灰为主色调，兼容性好，易于整合各种设施及元素个性色彩：墙面、柱面选用明亮活泼的装饰色，提高识别性，弱化地下空间的沉闷及压抑吊顶镂空：顶板及设备管线采用黑色喷涂，提升空间感没有经过分析整合的颜色使用，空间颜色繁杂，视觉混乱。空间颜色协调统一，线路色功能性辅助。重点站：镇海路站、中山公园站（换乘站）、吕厝站（换乘站）、火炬园站（换乘站）、集美学村站、诚毅广场站、厦门北站（换乘站）。标准站：标准站17座车站装修方案介绍镇海路站方案骑楼记忆骑楼建筑是欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的一种建筑形式，传入厦门后，又与厦门的地域特点相结合，形成了骑楼街市。1号线镇海路站恰恰位于范中山路周边区域，周边大量骑楼建筑物，风格独特，美不胜收。与商业街完美融合，形成一道亮丽的风景线而驰名中外。镇海路站方案1车站建筑特点：侧式车站形成站厅内三排柱列，公共区装修净高超过4米装饰风格：提取中山路骑楼建筑装饰元素色彩分析：不受线路色约束的独立装饰色系，以中山路风貌建筑红白相间色彩为特色镇海路站方案1站厅镇海路站园方案1站厅镇海路呈站方案1站台镇海路站近方案2站厅镇海路岭站方案2站台为强化数镇海路猴站的地店方特色妄，利用翠连通站肉厅、站晕台通高象的楼扶贡梯侧墙鲁，设置什艺术墙艺术墙拆主题：《闽海雄风》设置规格河：长15米x高9米x2组（异授形）材质建述议：石材浮雕设置示意辈图镇海路站喉方案艺术品集美学盒村站方壤案车站建筑掉特点：高架车站托并与开发前围合成四超合院建筑泻群，简约池式嘉庚风温格集美学村爸站方案1装饰风最格：提取嘉庚毅建筑元素报引入站点丙装饰色彩分析架：独立装画饰色系筑，以嘉岗庚风貌和建筑中莲的暖白忘色为主昂色调，挖点缀砖线红色线需脚集美学村足站方案1站厅集美学村见站方案1站台集美学村关站方案1楼扶梯镜通道重点站方本案一元素随分析集美学村遵站方案2嘉庚风尾格建筑感体现了糟中西建骡筑文化本的融合敞，具有窜独特的漏建筑形赖态和空告间特征起。其建飘筑呈现宴出闽南妥式屋顶柄，西洋辨式屋身签，南洋笑建筑的卧拼花、塘细作、垄线脚等亦；其空笛间结构幕上注重决与环境践的协调坡；在选恶材用工浅上“凡察本地可明取之物拍料，宜膊尽先取窜本地生谣产之物悬为至要巾”。集美学村激站方案2集美学村么站艺术品集美学村惜地面站厅兆较地下标码准站的空盯间更为高爽敞，门厅寻上方侧墙甩可宏大艺术墙主届题：《嘉庚建裙筑印象》设置规牌格：长70米x高2.2米材质建积议：锻铜浮赏雕设置示意替图站外地罩铁文化咬雕塑策认划建议设置阴点设置位置浊：集美学概村站工站外邪广场；设置数量冲：1组；设置形式伞：单体雕匀塑+浮雕景加墙设置主题吴：《勇于承混担永滑无止境》设置形式痰参考1：单体雕梯塑设置形式激参考2：浮雕景户墙建议设凭置点诚毅广场谢站方案1古风韵古厝意借思是指拉古老的腥房屋，护是闽南地区极具特色垃的传统民注居。闽南大假地上数竭百座红已砖厝建岛筑，为是我们敞克开着一帖扇扇充衫满温暖虽而疏远兆记忆的累大门。它浓缩惧了闽南人坚韧、开盯朗、沉稳落、豁达的叠性格。闽波南人对生测活的美好政祈愿，也游酝酿了红谨砖厝丰富乞多彩的建鱼筑表达，编形成了红获砖文化深立沉而独特肝的底蕴。诚毅广赚场站方演案1元素分蕉析：提取红受砖厝建末筑中的米硬山脊鼠元素引馋入站点拌装饰色彩分析秒：独立装饰旁色系，以栗闽南古厝冒建筑中的康砖色为装膨饰色系诚毅广场斩站方案1站厅诚毅广梨场站方剪案1站厅诚毅广场良站方案1站厅诚毅广映场站方怜案1站台诚毅广场处站24m设置位胁置：站厅层；设置数量袖：1座；设置规回格：长24米x高3米设置主剖题：《闽南古和厝》设置示意倾图艺术品闽南、台丙湾两地民樱间都认为收燕尾脊等凉级高于马同背，而燕锅尾脊也只火在某些地建区流传。日脊皆用红鱼砖砌成。慢在结构上葵，常见的国正脊有两亚种，一种砍称“鼎盖大脊”，断他面呈工字支形，束腰纹（脊堵）严处常作花踏砖、粘贴钞陶瓷等各公种复杂的割装饰；还雾有一种称沾“花窗脊怕”、“车据窗脊”、墨“梳窗脊却”，在束株腰处以空违透的红色之或绿色花嘱砖砌成。诚毅广宾场站方怕案2站厅燕尾脊元素分纸析:提取闽帝南建筑歪中屋顶疫的燕尾螺脊元素认站型演庆化到建磁筑内部姐，与车波站空间虹结合装鬼饰。诚毅广场礼站方案2站厅诚毅广闭场站方忠案2站台换乘站捡装修方导案火炬园贿站方案1装饰风葛格：换乘功能纪优先，简衬化墙面、斩强化吊顶爆，运用线骨条的方向性及泼色彩强化手换乘动线装饰元茅素：色块拼超接并点陆缀线性LED灯，辅以快智能化控辽制的闪烁傲效果，创搬造科技感逗、动感火炬园桑站方案1站厅1号线3号线火炬园站值方案1站厅火炬园来站方案1站厅（篮近期1号线开通饰）火炬园站利方案1站台火炬园站肾方案2装饰风格四：强化两槽线T型换乘厅蜓的中心感请，运用线酸条的方向性强探化换乘动失线装饰元抓素：墙柱一懂体，加强炒空间的谜整体性拾，灯具皆布置服贴从吊顶稻造型站厅火炬园站工方案2站厅火炬园站狼方案2站台中山公园窃站方案1车站建疑筑特点煌：两线通道甲换乘，运弹用流畅的方向性携曲线强脏化换乘黄动线装饰元兄素：装饰重塞点为吊时顶，提凝取生态植物钥叶片元素设计吊乒顶造型中山公担园站方爹案1站厅中山公园搞站方案1站台重点站泉方案一温元素分滥析：以惩绿植藤描蔓的形叠态为设劫计基础见，提炼家造型元破素加工夸变形应能用在天福花吊顶，赛并与照圣明灯具亿巧妙结亩合，空史间整体乖感觉轻牵盈活泼付、生意穿盎然。中山公蔑园站方跟案2中山公炊园站方电案2吕厝站方系案1元素分心析：以换乘功象能性为主厦的设计思宏路，提炼闹周边区域伴商业元素文引入装修色彩分析主：清爽、帅明快的君色系，擦提升车络站空间械的通透奴性吕厝站方刃案1吕厝站方灰案1吕厝站方哲案1吕厝站外方案1吕厝站慨方案2元素分析伸：以换乘痛功能性为针主的设计卖思路，提甩炼周边区卸域商业元坊素引入装蜘修。吕厝站竭方案2吕厝站乎方案2吕厝站古方案2吕厝站每方案2【吕厝站】文化墙7组3.6愁m邻5组4.8稼m合计49.司2m设置示啦意图设置位简置：站厅层鹿；设置数渠量：1座；设置规格趁：长度49.仁2米【7组3.6米+5组4.8米】x高度3米设置主题夫：《美丽厦门扯时尚激特区》厦门北贡站方案1元素分析物：提取厦门专北站建筑拨元素引入摧站点装饰色彩分析搭：与北站辫装饰色挤系相符阁，设计筒中体现躬现代、夕简洁的脾装饰风瘦格厦门北区站方案1厦门北分站方案1厦门北荐站方案2厦门北佛站方案2厦门北冬站换乘眠楼梯【厦门北潮站】文化墙24m设置示肌意图设置位沫置：站厅层选；设置数腰量：1座；设置规格自：长24米x高3米设置主题津：《轨道发依展史》标准站聚装修方花案标准站震方案站厅标准站方纤案站厅标准站充方案站厅标准站晃方案站厅标准站方逃案站厅标准站方棒案站台屏蔽门姑乘车指示候车区轨行区效孟果示意车内视件角标准站题方案不同色胁彩效果装修通残用做法线路色值的使用装修与骂功能性肥设备的夏接口线路色运等用线路色贯糖穿于1号线每个要车站的导徐向系统、橡功能性设议施上，不融断起到提杏示作用。售、验票升机组客服中腹心站台屏淡蔽门车站通道线路色保运用通道口编辛号/导向牌体站台座椅车辆设备公共设施线路色运垄用导向系掌统装修与走功能性罩设备的竟接口功能优先——通过模块稍化设计整猎合天、地滤、墙各种袄外露设施风，提供简伯明、开敞忙、顺畅的轨车站空间3600陶mm1800680600320愉0252惰0120浸0180佳0消火栓2400×1200120消防报警按钮不锈钢渣盲道配电箱导向冲洗栓箱原则一：功能优先抗、标准化服模块化电扶梯季及安全也警示紧急停车镰按钮配电箱车站PIS屏幕消火栓咐箱常用材铸料●墙面相、柱面：钢化彩斧釉玻璃顺、搪瓷辣钢板、颜花岗岩逗等●吊词顶：铝合金威吊顶●地面慌：花岗岩、桥人造石装修材料响的选择装修选安材墙面主材见：钢化彩各釉玻璃【特点：慕层次丰拒富；光巨泽效果笛佳；提厨升车站鞭档次；敌易于画温面表现】广州地铁6号线苏州地棕铁2号线广州地铁6号线装修选剖材墙面/柱面辅劈燕材：搪判瓷钢板【特点：色啄彩丰富；属强度高；坟造型、安柱装】广州地铁5号线北京地铁10号线深圳地铁4号线【港铁】装修选材地面主材诊：花岗岩【特点：本掏地石材；办色彩柔和比；耐久性末强】深圳4号线【港铁】北京4号线【港铁】吊顶主材虚：铝方通北京4号线【港铁】北京4号线【港铁】吊顶主材究：铝板深圳4号线【港铁】标准站乘辱车动线演员示标准站乘义车动画演趁示第二部分众地农面附属建背筑全网统材一为几猾种形式辟，强调躬地铁的孕识别性建筑造缘瑞型多为段简洁现医代的形磨式，常浇运用曲晋线元素建筑主令色调以祖灰色为胀主，弱恐化体量摸感、突芳兀感，