从业(货运)题库

从业(货运)题库从业考试题库一、以下为判断题（全部是错的）职业道德的主体主要表现为进入社会参加工作的成年人。职业道德是学校教育的深化和拓展。用汽车或其他运输工具在乡间小路从事旅客运输或货物运输的活动不属于运政管理的范围。营运驾驶员从业资格证失效或者交回后需要重新取得从业资格证者，可免于培训，经考试合格后方能取得相应的从业资格证。危险货物运输做从业资格持有人不能从事普通货物运输。申请道路危险货物运输从业资格证，须持有道路普通货物运输从业资格1年以上。持有旅客运输从业资格证的驾驶员，可以从事普通货物运输活动。持有危险货物运输从业资格的驾驶员，可以从事旅客运输活动。营运驾驶员从业资格考试不合格者，运政管理机构不再安排补考。道路运输法规具有一定的约束力、确定力，但不具有强制力。10、省际班车的开行应按平等互利、共同经营的原则，由双方运输企业签订协议，经双方省级交通主管部门同意后对开。如果一方暂时缺乏条件，不能投入营运，另一方不得先行营运。11、汽车客运经营者必须使任。22、汽车运输事故是指在运输过程中发生的交通事故。23、发生货损货差，收货人有权拒绝收货。24、违反道路运输行为的处罚方式有警告和罚款两种。25、当事人在同一运输过程中的同一违法行为要分别罚款处理。26、从心理学角度讲，如果驾驶员在信息的收集、处理、判断的操作上，公某个环节发生差错，还不致发生交通事故。27、人的心理就是人脑的机能是人脑对主观意识的反映。28、驾驶员在单调环境中行车，注意力容易集中，得到强化。29、在相同的危险程度下工作，事故总是发生在多数人身上的现象，这就是事故的倾向性。30、中度疲劳并不影响安全驾驶，当达到过度疲劳时，安全行车将受到极大威胁。31、少量饮酒后，检查血液中含酒精量小于0.5~2mg/ml，允许开车。32、我国目前使用的燃气和燃油两用汽车发动机可以共用一套燃料供组系统。33、在城市中应用液化气汽车，主要是为节省燃料、减低成本。34、汽车用燃气作燃料，起步时应用最低档或比用汽油作燃料高一级档位起步。35、不管发动机水温高低，燃气汽车都可以行驶。36、燃气、燃油两用汽车进行燃料转换，一定要在发动机熄火后再转换。37、冬季当气温下降到－10℃，燃气、燃油两用汽车应直接用燃气起动。38、高速行驶时，为了避免交通事故发生，唯一的措施是采取急打方向，紧急制动。39、汽车行驶是发生后轮向右侧滑时，为了避免汽车向右离开道路，应迅速向左急打方向。40、汽车行驶中出现前轮爆胎时，应紧急制动，以降低车速，避免事故发生。41、汽车侧翻时，驾驶员应迅速顺道翻车一侧跳出。42、高速公路上行驶的车辆，其装载长度不准超出车厢后部1m以外。43、从匝道进入高速公路的车辆，应在超车车道上提速并开启右转向灯。44、高速公路以机动车行驶方向左侧算起，第一车道为快速车道，第二车道为慢速车道。45、允许在高速公路紧急停车带行车、上下乘客或装卸货物。46、在高速公路正常行驶，行驶速度在100km/h时，行车间距应保持在50m左右。47、在高速公路紧急停车带和路肩上，只准低速行驶，不准高速行驶。48、驾驶小型车辆的实习驾驶员应在正式驾驶员指导下，进入高速公路行驶。49、我国汽车维修制度的原则是：预防为主，视情维护，强制修理。50、汽车一级维护是由驾驶员负责执行的维护作业。51、发动机出厂编号打印在气缸盖易于拓印部位。52、汽车制动性能的评价指标为：制动效能、制动效能的恒定性2项。53、在车速一定的情况下，用低档行驶比高档行驶节油。54、经济车速是汽车的最高行驶速度。55、水冷式发动机的正常温度通常为120~130℃。56、风冷式发动机的温度一般为80~90℃。57、汽车负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损越小。58、子午线轮胎与普通轮胎的主要不同点在于花纹的差异。59、子午线轮胎在高温、高速行驶条件下，安全可靠性较斜交胎低。60、子午线轮胎的侧向稳定性好。61、汽车前轮由普通轮胎改为子午线轮胎时，前束要相应增大。62、翻新胎一般都装在前轮上使用。63、采用无触点电子点火系统，污染将会加剧。64、冷起动所耗的燃料要比热机起动少10倍左右。65、营业性车辆与非营业性车辆的保险费率相同。66、第三者责任险的每次事故最低赔偿额分为5万元、20万元两个档次。67、一年人保险人无赔款，优待金额为上年所缴保险费的20%，连续两年无赔款，优待金额为上年所缴保险费的30%。68、被保险人索赔时，向保险人提供保险单、事故证明，即可得到保险人的受理，办理索赔手续。69、保险赔偿金额经保险双方确认后，保险人在30天内一次赔偿结案。70、道路货物运输按运输形式分为普通货物和特种货物两种。71、货物的包装与商品的销售有密切的直接关系，与货物的安全运输没有直接关系。72、货物标志是指用文字或图案印写在货物内包装上的符号。73、配载时，固体货物与流体货物只要没有互抵性，可以拼装运输。74、刚出炉的刚渣温度很高，应选择夜间或阴雨开运送。75、钢铁类货物可以混装运送。76、零担货物配载时，货物实际质量允许超过承运车辆的核定吨位。77、拼装集装箱运输更利于实现“门对门”的运输。78、运送鲜活货物是否需要专人随车押运照料，由承运人根据情况规定。79、曲轴轴承响与温度有关。80、油路不来油时，拆下汽油滤清器进油管，并使管口低于燃油箱油平面，无油流出，则说明汽油滤清器堵塞。81、接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针“0”不动，说明低压电路短路。82、当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路故障，若拉出阻风门无效，则多为油路故障。83、柴油机支架或支架螺栓、软垫安装不当或损坏，不会引起柴油机工作粗暴和振动。84、柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。85、离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。86、转向沉重、支起前轮、转动转向盘，若转向灵活，表明故障部位在转向器。87、转向器缺油会造成制动跑偏。88、汽车行驶摆头与车架变形无关。89、无论在任何情况下，只要汽车满载就不会引起汽车行驶摆头。二、选择题职业职业道德的内容有较强的稳定性和（连续性）。汽车运输具有（流动分散）的特点。遵章守法、（安全行车）是营运驾驶员的职业道德规范之一。一个（文明、有序、健康）的运输市场是市场经济的必然要求。营运驾驶员应具备“（自尊、自信、自强）”意识。（勤于实践）是营运驾驶员养成良好职业道德的最根本方法。内心自省就是人们通常所说的（自我批评）。非营业性道路运输是指为本单位生产、生活服务，且不发生任何方式（费用结算）的道路运输活动。道路运政管理的主体是各级（交通）部门。运政管理是国家（行政）管理的组成部分。道路运政管理的主要任务之一是对运输市场（进行宏观调控）。营业性道路运输既要保证道路运输交通安全，又要确保（运输生产）的安全。申请参加营运驾驶员职业培训的对象和条件为（持有《机动车驾驶证》的驾驶员）。营运驾驶员从业资格考试中有作弊行为的，本次考试成绩视为不合格，且在本次考试结束之日起（180）日内不得再次参加从业资格考试。营运驾驶员的职业培训、考核、管理是对普通驾驶员素质的一种（补充和提高）。营运驾驶员做作业资格考试，每个科目考试一次，不合格的，可补考一次。补考仍不合格的，自接到补考成绩通知之日起（30）日后，方可重新报名参加考试。凡需取得多种营运驾驶员做作业资格证者，应参加相应的（职业培训和考试）。营运驾驶员从业资格证每间隔（2）年审验一次。营运驾驶员从业资格证超过有效期（180）日未予审验的，不得继续使用。营运驾驶员从业资格证遗失的，在有关新闻媒体公告作废（30）日后，向原发证机关申领新证。营运驾驶员从业资格证是获准驾驶机动车从事营业性道路运输活动的（资格证书）。未取得营运驾驶员从业资格证，驾驶机动车从事营业性道路运输活动的，处以（200）元以下罚款。所驾驶的营运机动车与从业资格证类别不一致的，处以（100）元以下罚款。伪造、倒卖、租借营运驾驶员从业资格证的，收缴其非法证件，处以（100元以上1000元以下）的罚款。营运驾驶员从业资格证持有人因健康或者其他原因不适合继续驾驶机动车从事营业性道路运输活动的，应当将从业资格证交回（原发证机关）。申请营业性道路危险货物运输从业资格证，须持有道路普通货物运输从业资格证（2）年以上。持有旅客运输从业资格证的营运驾驶员，可以从事（旅客）运输。从业资格类别后加注“列车”字样的营运驾驶员，可驾驶（同类别其他车型）从事营业性道路运输活动。从业资格类别后加注“大客”字样的营运驾驶员，可驾驶（同类别其他车型）从事营业性道路运输活动。申请汽车列车营运驾驶员从业资格证，须持A或B型驾驶证（2年）以上。营运驾驶员职业培训学员凭（准考证、身份证）参加由市级运政管理机构组织的理论考试和操作考试。经营一辆货车的运输业户，除车辆本身外，还须具备不低于（3）万元的资金或资产作为事故赔偿保证金。经营一辆大型客车的运输业户，除车辆本身外，还须具备不低于（5）万元的资金或资产作为事故赔偿保证金。《道路运输证》由（交通运政机构）核发。残废军人凭《革命军人抚恤证》，购买（半价）优待票。因客车技术状况或装备问题，造成旅客人身伤害或行包损坏、丢失的应由（承运方）承担责任。旅客托运的行包丢失、损坏，由责任方按（全部价）退还托运人。在行车途中，托运的行包丢失、损坏的属（承运方）责任。客车中途停靠，旅客不按时上车造成漏乘、错乘的属（旅客）的责任。旅客运输过程中，行包包装完整无异，而内部缺损、变质，属（旅客）的责任。采用保价方式投保，承运人按货物保价声明价格的（7）%核收保价费。货物运输合同一经成立，就具有（法律）行为，任何一方都不得擅自变更或解除。否则，要承担违约责任。承运人输货物受理，即表示承运人对托运人要求的（承诺）。零担货物运达目的地后，应在（24）小时内向收货人发出到货通知，或按托运人的委托及进将货物送达收货人手中。在普通货物中夹带危险货物所造成的损失应由（托运方）负责。因自然灾害、道路阻塞，承托双方同意回运的，收取已完成运输里程的运费，其回运费（免收）。因自然灾害、道路阻塞，承托人要求绕道行驶或改变到达地点的，其运费按（实际运输里程）收费。包装货物通常采取（件交件收）。超过公路或公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经（县）级以上地方人民政府交通主管部门批准。货物运输事故的赔偿规定，对尚能使用的货物，不论任何责任，运费（照收）。货物运输赔偿时效从签注货运事故记录次日起，不超过（180）天，逾期无效。货物事故记录应在货运事故发生后的次日起（7）日内签署。车辆通过遂道前，应注意交通标志和用文字说明的规定，特别要注意（高度）限制标志。道路运输过程中，造成公路损坏的，责任者应及时报告公路管理部门，并接受现场调查。否则，由交通主管部门处以（1000）元以下罚款。交通行政执法人员在实施行政处罚时，应主动向当事人和案件其他有关人员出示（执法身份证件）。交通行政处罚的一般程序案件的调查人员不得少于（2）人。当事人收到《交通违法行为通知书》后，可以在（4）日内进行陈述和申辩。无道路运输经营许可证，擅自从事道路运输业经营活动的处以（5000元以上10000元以下）的罚款。超越道路运输经营许可证上核定的经营范围从事经营活动的，处以（1000元以上3000元以下）的罚款。营运汽车运行中未携带《道路运输证》的，处以（100元以上300元以下）的罚款。使用伪造的道路运输经营许可证，没收伪造证件，处以（5000元以上10000元以下）的罚款。营运车辆易主，未按规定办理过户手续，新经营者若无道路运输的相关证件，而从事运输活动的处以（5000元以上10000元以下）的罚款。营运车辆易主，未按规定办理过户手续，并继续营运的，对原经营者处以（1000）元的罚款。道路运输经营者变更、停业、歇业，需按规定办理手续，否则处以（500元以上1000元以下）的罚款。客运经营者不在核定的客运站停靠、上下旅客、装卸行包，处以（300元以上500元以下）的罚款。客运经营者无故不按时发车，处以（100元以上300元以下）的罚款。行驶途中甩客或将旅客移交他人运送，处以（2000元以上5000元以下）的罚款。采用欺骗手段招揽旅客，处以（1000元以上3000元以下）的罚款。道路运输经营者不得使用报废汽车从事客、货运输，否则，罚款（3000）元。道路运输人员需持有效资格证件才能从事相应资格要求的道路运输经营活动。否则，对道路运输经营者按每人次罚款（100元以上300元以下），最高不超过1000元。人的情感、思维、想象、性格、气质、意志等都是（个性）心理特征。人的（大脑两半球）是人们的心理器官。心理机制是指人的整个（神经系统）。（坚持性）是指在执行决定中长期保持充沛的精力，顽强地克服困难坚持到底的品质。（注意）是指心理活动对一定对象的指向和集中。实验证明，同一视线可容纳（4~6个）目标。驾驶员在单调环境中行车，注意力衰减幅度（很大）。驾驶员的动视力随着行车速度的提高而（下降）。驾驶安全可靠性与驾驶疲劳（密切相关）。驾驶员连续驾驶时间越长，驾驶机能降低的幅度和速率（越大）。驾驶时，出现脊柱疲劳的主要征兆是（腰酸背疼）。当眼部疲劳时，会出现眼球转动减少，眨眼频繁和（视像重影）。（全身发热）现象表明是中度驾驶疲劳的征兆。在高速公路上连续行车（2~3）个小时，应选择服务区作短暂休息。试验证明，血液中酒精浓度达到（0.3%）,驾驶能力开始下降。燃气汽车行驶时，应随时观察（低压表）的指示情况。燃气汽车停驶超过（10）min，应关闭手动气阀及电源总开关。燃气汽车维修和调试应到（专业）维修厂进行。汽车行驶中无论遇到何种紧急情况，最首要的基本应急原则《共性原则》是（沉着的心态、清醒的头脑、镇定的情绪）。当汽车发生侧滑时的应急措施是（转向）。“抢档”是指（多高速档越级降到低速档）。汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（轻踩制动踏板），轻拉驻车制动吕操纵杆的应急措施。当汽车制动失灵、失效时，应采取的第一应急措施是（拉驻车制动器操纵杆）。当汽车发生侧翻，跳车的方位应选（翻车的相反方向）或运行的后方。车辆在高速公路上正常行驶的最低车速，不得低于（50）km/h。（农用运输车）不得驶入高速公路。在高速公路入口附近的行车道右侧设置的车道为（加速车道）。车速提高，（视野变窄）的现象称为隧道视。高速公路以机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为（超车道）。大型客车、载货汽车在高速公路上正常行驶，最高时速不得高于（90）km/h。小型汽车在高速公路上正常行驶，最高车速不得高于（110）km/h。高速公路每侧行车带有3条以上车道的，超车时使用相邻的（左侧）车道。机动车因故障、事故不能驶离行车道进，必须即开危险报警闪光灯，并在车辆行驶方向的后方（100）m处设置故障车警告标志夜间还须同进开启示宽灯和尾灯。进入高速公路的车辆应当配备故障车（警告）标志牌。实习驾驶员（不准驾车）进入高速公路。机动车从应急停车带或路肩返回行车道进，应当开启左转向灯，（先在应急停车带或路肩上）提高车速。高速公路行车，突然遇到大雾，能见度极低来不及驶往停车场时，可（暂时停靠在应急停车带或路肩上），但应认识到，这同样是危险的。汽车定期维护分为：（日常）维护、一级维护、二级维护3种。汽车维护制度是指对汽车进行维护工作而规定的（技术性组织措施）。汽车换季维护分为：换入夏季和换入（科季）维护2种。驾驶员负责执行的维护是（日常维护）。汽车日常维护包括：出车前、行车中、（收车后）3个环节。汽车二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的（4~5）倍。汽车日常维护作业以清洁、（补给）和安全检视为中心内容。汽车二级维护是由（维修企业）负责执行的维护作业。汽车二级维护必须（按期）执行。道路运输经营记，累计两次以上含两次未做车辆二级维护的，从第二次起，每次处以2000元以上（3000）元以下罚款。汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、（小修）和零件修理4种。汽车大修是指车辆行驶一定里程或时间，经过检测诊断和技术鉴定，修理或更换零件包括基础件的方法，使车辆的技术状况得到（恢复性）修理。汽车小修是指保证和恢复车辆工作能力的（运行性）修理。汽车修理的目的在于及时消除（故障）和隐患，恢复汽车的技术性能，节约燃料，延长寿命。汽车送修进，除肇事车外，车辆应具备（行驶）功能，装备齐全，不得拆换。保持“四清”，通常是指保持机油、（空气）、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”，通常是指防止漏水、漏油、漏气、漏（电）。汽车行驶途中发现转向机构工作失常，应立即（停车），检查排除。冬季气温低于（3℃）时，未加防冻液的，应在收车后放净冷却水。冬季气温低于（－30℃）时，露天停放的车辆，则应拆下蓄电池，置于室内保温。制动汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、（侧滑）以及失去转向能力的性能。驻车制动操纵装置的储备行程，应在操纵装置全行程的（2/3）以内产生规定的的制动效能。变速器的齿轮啮合灵便，自锁和互锁装置有效，不得有自行跳档和乱档的现象，运行中无（异响）。最大设计车速小于100km/h的机动车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左向右转角均不得超过（15°）。汽车尾气中对人体特别有害的成分有（一氧化碳）、碳氢化合物、氮氧化合物及碳烟等。汽车使用中，载荷和（道路条件）对汽车燃料的消耗影响较大。影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和（机械传动效率）等。汽车以一定速度行驶时，最节油的车速称为（经济车速）。延长轮胎使用寿命最有效措施是保持最适宜的（气压）。轮胎换位的方法有“交叉换位法”和（循环换位法）两种。柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（呼吸道）。目前汽车上采用的排放控制技术主要有电子点火系统、发动机排气后处理及（电子控制燃油喷射）等。目前发动机排气后处理主要采用三类催化器，即氧化催化器、选择还原催化器和（三）元催化器。机动车保险分车辆损失险、第（三）者责任险和附加险3种。第三者责任险的每次事故最多赔偿限额分5万元、10万元、20万元（50）万元和100万元5个档次。保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，立即向事故发生地交通管理部门报案，同时通知（保险人）。道路货物运输生产的产品是货物的“（位移）”。货物周转量的计量单位是（吨·公里）。衡量货运生产总成绩的指标是（货物周转量）。货物不与明火接触，由于氧化作用产生燃烧的性能，称为（自燃性）。凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物统称为（危险货物）。物体含有毒元素或气体，有危害人体健康的性能称为（毒害性）。箱、桶、袋、筐等包装容器常称为（外包装）。（轻泡货物）往往造成装载堆码重心过高。无包装的液态货物以及许多小颗粒或粉末构成的货物是指（灌注货物）。密度小于（333）kg/㎡的货物称为轻泡货物。普通货物是指不需用特殊结构的（车辆）载运的货物。有一定的质量、形状和体积，可按一定体积和一定质量计量装运的货物称为（计件）货物。由承运部门编制的货物标志是（运输标志）。（发送标志）的内容应与托运单、货票的记载相符。（储运标志）是由生产单位在货物出厂前按照国家标准统一标印。（货物的特征、种类、型号、外形尺寸）不属于发送标志的内容。（商品标志）可烙印或粘贴在货物上。货物运输标志由（运输承运部门）编制。特别是（超限货物或轻泡货物）装车后应度量长、宽、高，使货物符合车辆的装载规定。（挂车）不宜装运易碎、怕震及贵重物品。（甲种）运单适用于普通货物、大件货物和危险货物运输及运输代理业务。（乙种）运单适用于集装箱汽车运输。（丙种）运单适用于零担货物运输。运输粮食时，重点在于（防潮、防污染）。运输煤炭时，主要应（防止漏失）。散装水泥采用（