船舶结构与设备 锚设备

船舶结构与设备锚设备第1页/共31页第一节锚设备的组成锚，锚链，锚链筒，制链器，锚机，锚链舱，锚链管，弃链器

第2页/共31页第二节

锚内容：-锚的种类及其结构特点重点：-锚的种类与特点无杆锚及其结构与特点第3页/共31页1.要求：

1）抓力系数大；

2）抛起方便；

3）易入土，易出土；

4）结构坚固。2.抓力系数：锚的抓力与锚重之比。3.种类:有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。第4页/共31页一．有杆锚（海军锚）1．结构：第5页/共31页2．抓底过程：3．特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不便;绞缠锚链,刮坏船底。不宜做商船首锚,可做尾锚,备用锚,多用于小船。第6页/共31页

二．无杆锚：(stocklessanchor)又称山字锚转爪锚.常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚1．结构:

霍尔锚：锚干与锚头是活动的,用销轴连接在一起.锚爪可以绕销轴左右旋转45度.锚冠两侧设有助抓突角。第7页/共31页霍尔锚改良型第8页/共31页2.抓底过程。3.特点：使用方便；抓力系数较小，一般为2~4.多用于首锚。第9页/共31页三．大抓力锚1．有杆大抓力锚：丹福氏锚（燕尾锚）史蒂文锚2.无杆大抓力锚AC-14型锚波尔锚第10页/共31页四．特种锚：通常是浮筒、灯船、航标船、航标等永久系泊用的锚。有伞型锚、螺旋锚、单爪锚。第11页/共31页第三节锚链内容：锚链的组成与标记重点：链环的种类与锚链标记锚与锚链的配备第12页/共31页锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条,用来传递和缓冲船舶所受的外力。也能产生一部分的摩擦力。一、锚链的种类1．按制造方法分类有铸钢锚链、焊接锚链、锻造锚链.2．按链环结构分：3.钢材级别分：第二节锚链第13页/共31页2.链节：第14页/共31页三．锚链的标记第15页/共31页第四节锚机内容：锚机的种类、结构与要求重点：对锚机的主要性能要求第16页/共31页一．锚机（windlass）是抛、起锚和绞收缆的机械装置，设在首部。1种类：1.1按锚机动力分类：电动锚机：结构简单，工作可靠。普遍采用。电动液压锚机：操作平稳，变速性能好，制造技术和维护保养要求均较高。蒸汽锚机的特点是：动力大,结构简单；用前要暖缸,用毕要放缸中残余水汽；低温要采取防冻措施；油船普遍使用。第17页/共31页1.2按锚机布置情况分：有立式和卧式两种。

第18页/共31页2.技术要求：2.1独立的原动机驱动2.2将一只锚从水下82.5m深处拉到27.5m的平均速度不小于9m/min。2.3在工作负载下以满足规定的平均起锚速度，至少连续工作30分钟。2.4能在过载拉力作用下连续工作两分钟。过载拉力不小于工作负荷的1.5倍。2.5链轮与驱动轴之间应装有离合器，且离合器有可靠的锁紧装置。2.6链轮应装有可靠的制动器。制动器刹紧后，能承受锚链断裂符合45%的静拉力。第19页/共31页一．锚链的强度与重量估算1．强度估算：

T=548.8d2(N)2．单位长度重量估算：

Wc=0.0219d2(kg/m)3．锚重与链重的关系：

wa=60Wc二、锚与链的配备1．配备原则：船舶类型；航行水域；舾装数。2．舾装数：

N=△2/3+2Bh+A/10第五节

锚设备的配备检查保养第20页/共31页三、日常检查保养1、锚2、

锚链3、

锚机4、制链器5、弃链器第21页/共31页2、

锚链1）平时轮流使用左、右锚。2）注意锚链标记是否清晰。3）

检查链环、卸扣是否有裂纹、变形和结构 松动情况及磨损程度。4）

检查转环是否灵活。3、

锚机1）

按操作程序进行操作。2）

经常检查刹车是否良好。3）

每次使用前加油、试车。4）

离合器经常加油，保证操作轻便灵活。5）

注意链轮的轮齿、蜗赶的磨损情况。第22页/共31页4、制链器1）

摩擦部位经常加油，其余部位涂防锈漆。2）

经常检查基座与甲板的紧固情况。5、弃链器1）

检查手轮保护罩的完好程度。2）

转动部位经常加油。第23页/共31页四、

定期检查保养锚设备的定期检查保养至少每半年一次。1、锚2、锚链1)清除污泥、铁锈和油漆。2)裂纹检查3)变形检查4）磨损检查5)结构松动检查6)

将锚端链节与末端链节对换。7)涂沥青两度。3、锚机4、附属装置第24页/共31页内容：锚设备的操作重点：抛起锚步骤、判断走锚的方法及应急措施第六节

锚泊作业第25页/共31页一、抛锚作业1、准备工作1)通知机舱供电（蒸汽锚机供汽）2)解开锚机罩，查看有无异常情况。3)将刹车带刹牢，脱开离合器，查看锚机运转是否正常。4)将锚送出：移开防浪盖，打开制链器，合上离合器，松开刹车带，开动锚机将锚链送出锚链筒，垂挂在水面之上。刹紧刹车带，松开离合器。此时，锚只受刹车带控制，5）准备好锚球或锚灯6）准备好后，报告驾驶台。第26页/共31页2、抛锚操作（1）浅水抛锚1)得到驾驶台抛锚口令后，大副立即指示木匠松开刹车带，让锚落下。2)锚着底后，将锚链刹住，同时悬挂锚球或点亮锚灯。3)船舶略有退势（约0.26m/s）。4)当锚链长度为2.5倍水深时，应将锚链刹住。利用后退力使锚啮入土中。在锚链还没有完全拉直的瞬间，及时送出约半节锚链，再刹住。反复几次，锚能抓牢。5)抛锚过程中，大副随时报告锚链受力情况及在水中方向。第27页/共31页（2）

深水抛锚水深超过25米，将锚用锚机送出接近海底（约5米到10米)再用刹车自由抛锚。水深超过50米，将锚用锚机送出到海底，并慢慢松链。3、如何判断锚已抓牢观察锚链状态：如果锚链向前拉紧，平稳而有节奏地在水面上下抬动，然后略有松弛，锚抓牢；如果锚链拉直后，不断抖动，且无松弛现象，走锚。4抛锚结束：合上制链器，稍松刹车，切断电源

第28页/共31页二、起锚作业1、

准备工作1）通知机舱供电（蒸汽锚机供汽），供锚链水。2）锚机空车试转，正常后合上离合器，打开刹车带和制链器。让锚机受力。3）准备好后，报告驾驶台。2、绞锚操作3、锚离底的判断锚爪出土瞬间锚机负荷最大，锚离底后锚机负荷突然减小，锚机转速由慢变快，声音由“吭吭”的沉闷声变为“哗哗”的轻快声；锚离底瞬间水面上的锚链向船边荡来，并随即处于垂直状态。第29页/共31页4、

锚离底：向驾驶台报告锚离底5、结束工作。

抛起锚的注意事项