磷酸铁行业发展分析与投资前景分析报告

磷酸铁行业发展分析与投资前景分析报告汇报人：汇报时间2023目录CONTENTS010302040506磷酸铁发展环境磷酸铁发展趋势磷酸铁投资分析磷酸铁竞争格局磷酸铁现状分析磷酸铁行业综述行业定义行业产业链发展历程磷酸铁行业概述01&&&磷酸铁行业定义磷酸铁，又名磷酸高铁、正磷酸铁，是一种无机化合物，分子式为FePO4，是一种白色、灰白色单斜晶体粉末。其主要用途在于制造磷酸铁锂电池材料、催化剂及陶瓷等，还可以作为营养增补剂添加在面包中，或者用作饲料添加剂。磷酸铁是由铁盐溶液和磷酸溶液作用而成，其上游是制备磷酸铁的生产原料磷矿石等。磷酸铁早期是用于陶瓷玻璃、农业、钢铁和表面钝化等领域，但随着研究的深入，磷酸铁锂电池成为磷酸铁最主要的下游应用，尤其随着新能源汽车的发展，磷酸铁锂电池的需求量快速上涨。另外，磷酸铁锂电池极佳的安全性和成本优势，使其在储能行业中也大有应用。目前磷酸铁的生产工艺主要有钠法、铵法、铁粉、肥料磷酸、氧化铁红、磷酸氢钙6中工艺，无论是哪一种都是通过磷源和铁源在调节剂的作用下制成的。磷酸铁的生产成本中磷源占主导地位，占比为53%，因此磷矿石的产量和均价在较大程度上也会影响磷酸铁的生产和价格。行业定义行业政策1大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策。2022年5月至12月开展2022新能源汽车下乡活动，共26家车企70款车型参与活动。加快新能源和清洁能源运输装备推广应用，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车免征车辆购置税。《促进绿色消费实施方案》《绿色交通“十四五”发展规划》《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》行业市场分析5868亿营收10.5%年复合增长率21462亿2020资产总额567.6亿净利润磷酸铁是通过磷源和铁源在调节剂的作用下制成的，磷酸铁的生产成本中磷源占主导地位，占比为53%，因此磷矿石的产量和均价在较大程度上也会影响磷酸铁的生产和价格。我国的磷矿石产量丰富，2021年我国磷矿石产量为10289.9万吨，同年全球磷矿石产量为19亿吨，中国占到全球磷矿石产量的47%，我国丰富的磷矿石产量为磷酸铁的生产和发展提供保障。目前，磷酸铁最主要的下游应用方式就是作为电池正极材料应用在磷酸铁锂电池中。2021年，我国磷酸铁锂电池的产销量和装车量均呈现出爆发式的增长，2022年增速继续加快，2022年仅前9个月的时间我国磷酸铁锂电池的产销量和装车量均超过了2021年全年的数量。磷酸铁锂电池和三元电池是新能源汽车领域最主要的两种电池，2021年以前，新能源汽车电池领域占比最多的电池是三元电池，但随着国家政策对新能源汽车的补贴政策逐渐退坡，磷酸铁锂电池在新能源汽车电池领域的占比逐渐扩大，并在2021年超过了三元电池。究其原因，一是磷酸铁锂电池相比之下成本更低，二是磷酸铁锂电池在续航上已经能满足消费者的需要，因此许多汽车厂商逐渐倾向于使用磷酸铁锂电池。2）本土磷酸铁企业的研发技术不断提高，逐渐发展扩大，丰富了磷酸铁行业产品的种类，扩大了市场规模；行业得以保持快速增长，主要因为受到以下三个因素的影响：1）磷酸铁行业的发展需要大量科学实验的支持，拉动产品的需求提升；3）相关政策的逐渐完善，使得磷酸铁的监管愈加完善，生产、消费、使用流程得到安全保障，促进了行业的发展。6驱动因素15页驱动因素标题115页驱动因素标题215页驱动因素标题415页驱动因素标题3随着新能源汽车的发展，磷酸铁锂电池的需求量快速上涨。另外，磷酸铁锂电池极佳的安全性和成本优势，使其在储能行业中也大有应用。目前，我国并没有针对磷酸铁的相关法规政策，但磷酸铁下游新能源汽车、储能电池等行业的相关政策通过产业链将其影响传导至磷酸铁产业，并在很大程度上间接地影响磷酸铁产业的发展。国务院发布政策、十四五规划、政府报告、领导讲话等都有对磷酸铁行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。优势竞争，长期盈利，依托中国，布局全球，立足核心能力，全力获取显著竞争优势，创造得到广泛认可、深入人心的价值，通过成为“难以替代者”品牌致胜，涌现一批市场竞争力突出的全球性与区域性中国品牌，以持续正现金流实现长期盈利，这才是行业企业的发展之道。驱动逻辑一:政策规划渗透率提升空间大，补贴延长奠定行业黄金三年。政策规划驱动下，新能源汽车渗透率提升空间大。根据中汽协数据，2020年国内新能源汽车销量137万辆，渗透率达到5.4%。《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》规划要求2025年新能源汽车销量要达到20%，“节能与新能源汽车技术路线图LFP电池采用CTP无模组技术后，由多个大容量电芯组成标准化电池包，再灵活堆叠组成更大的电池模块，当前刀片电池成包重量功率密度可能达到180Wh/kg左右，成本较传统结构电池下降10%左右，有效降低电池成本。储能市场对电池能量密度要求低，但是对成本、安全性和循环性能要求高，LFP电池循环性能可超过2000次，售价低于NCM电池，同时安全性高于NCM电池。经济环境社会环境02磷酸铁发展环境02政策环境行业经济环境从2017-2022年以来，我国国内生产总值呈现上涨的趋势，同比增速处于持续正增长的态势，其中2021年国内生产总值为1143670亿元，同比2020年增长了184%。2022年1-9月我国国内生产总值为870269亿元，同比增长了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我国经济开始逐渐复苏，之前受疫情影响而停滞的各个行业，也开始恢复运行，常态化增长趋势基本形成，未来中国磷酸铁行业的发展必然有很大的上升空间。9社会环境1社会环境2行业社会环境改革开放以来，我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。但同时我们也应看到其中的不足之处，最基本的问题便是就业问题，我国人口基数大，在改革开放后，人才的竞争更显得尤为激烈，大学生面对毕业后的就业情况、失业人士一直困扰着我国发展过程中，对于国家来说，促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决；对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。中国当前的环境下，挑战与危机并存，中国正面临着最好的发展机遇期，在风险中寻求机遇，抓住机遇，不断壮大自己。自改革开放以来，政治体系日趋完善、法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展；虽在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整体上，我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，二十一世纪的华夏繁荣美好，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。10行业社会环境2020年国内外新能源汽车销量增速显著提升。2020年国内新能源汽车销量136.7万辆，同比增长10.9%，增速由负转正。全球新能源汽车销量达到324万辆，同比增长43%，其中欧洲市场新能源车登记辆近140万辆，同比增长137%。我们全球新能源乘用车销量有望从2020年的约300万辆增至2025年的约2050万辆，CAGR将达到46.8%，2025年全球新能源乘用车渗透率有望达到21%左右。国内新能源汽车有望从2020年125万辆增至2025年的757万辆，CAGR达到44%，国内新能源汽车渗透率有望达到25%左右。行业市场规模行业现状03磷酸铁现状分析03行业现状近两年，我国磷酸铁产量飞速增长，这主要得益于下游新能源汽车和储能电池需求量的快速增长。2019-2022年上半年我国磷酸铁产量持续上涨，尤其从2021年开始，我国磷酸铁产量增速加快，2021年我国磷酸铁产量达337万吨，同比增长1672%。2022年上半年我国磷酸铁产量为22万吨，较去年同期增长112%。磷矿是磷酸铁最主要的上游原材料，而我国磷矿主要分布在云南、贵州、四川、湖南、湖北五个省，因此我国西南、华南地区也成了我国磷酸铁的主要产区。2022年1-8月，我国磷酸铁42%的产能分布在西南地区，华中地区的产能占28%，仅次于西南地区。目前，湖南裕能占据我国磷酸铁市场的龙头地位，其2021年市场份额占比为18%，其次是湖南雅城、铜陵纳源、贵州安达、湖北万润和九江天赐位于第二梯队，占比均不低于10%。6家企业的市场份额占比合计超过70%，我国磷酸铁的市场集中度较高。13行业市场规模磷酸铁是通过磷源和铁源在调节剂的作用下制成的，磷酸铁的生产成本中磷源占主导地位，占比为53%，因此磷矿石的产量和均价在较大程度上也会影响磷酸铁的生产和价格。我国的磷矿石产量丰富，2021年我国磷矿石产量为10289.9万吨，同年全球磷矿石产量为19亿吨，中国占到全球磷矿石产量的47%，我国丰富的磷矿石产量为磷酸铁的生产和发展提供保障。目前，磷酸铁最主要的下游应用方式就是作为电池正极材料应用在磷酸铁锂电池中。2021年，我国磷酸铁锂电池的产销量和装车量均呈现出爆发式的增长，2022年增速继续加快，2022年仅前9个月的时间我国磷酸铁锂电池的产销量和装车量均超过了2021年全年的数量。磷酸铁锂电池和三元电池是新能源汽车领域最主要的两种电池，2021年以前，新能源汽车电池领域占比最多的电池是三元电池，但随着国家政策对新能源汽车的补贴政策逐渐退坡，磷酸铁锂电池在新能源汽车电池领域的占比逐渐扩大，并在2021年超过了三元电池。究其原因，一是磷酸铁锂电池相比之下成本更低，二是磷酸铁锂电池在续航上已经能满足消费者的需要，因此许多汽车厂商逐渐倾向于使用磷酸铁锂电池。14行业市场规模2019年我国新能源汽车的产量出现了小幅度的下跌。一方面是由于我国新能源补贴政策上调了技术要求和补贴门槛，影响了消费者的购买欲望，另一方面是由于市场的自我调节，这一年不仅新能源汽车出现了销量下滑，传统燃油车的销量也出现了下滑。因此，新能源汽车销量的下滑，导致了新能源汽车产量的减少。但2020年我国新能源汽车的产量在销量回升的影响下也逐渐有所增长，并在2021年爆发式增长，2022年我国新能源汽车产量增速加快，20222年1-9月，我国新能源汽车产量为477万辆，同比增长2倍之多。新能源汽车产量的增多会带动上游动力电池需求量的上涨，磷酸铁的需求量也必然同步增多。新能源汽车动力电池是磷酸铁十分重要的应用领域，而除此之外，磷酸铁还能应用在储能锂电池中。与汽车动力电池相比，储能电池更加注重电池的成本、循环寿命、安全性等因素，因而成本低、安全性高的磷酸铁锂正极材料成为储能电池的首选。从“十二五”以来，国家始终高度重视储能电池行业的发展，多次发文提出要促进储能产业的发展，2017-2021年我国储能电池的出货量持续上涨，尤其在2021年，增速超过40%，未来储能行业的发展还将为磷酸铁带来巨大的需求空间。15行业现状正极材料决定锂电性能，能量密度和安全性是核心考量为了满足锂电池高能量密度、功率密度、较好的循环性能和可靠的安全性，正极材料需要具备以下条件:1）为电池充放电提供锂源；2）提供更高的电极电位保障输出电压高；3）电压平台稳定保障输出电位平稳；4）正极材料电化当量小，保障高能量密度；5）锂离子在材料中扩散系数高，保障高功率密度；6）可逆性好保障电池循环性能；7）较高的电子和离子电导率；8）化学稳定性好、资源丰富、制备成本低。根据不同的技术路线，常见正极材料可以分为钴酸锂（LCO）、锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP）、镍钴锰酸锂（NCM）、镍钴铝酸锂（NCA）等。电池能量密度与比容量、正极质量、电压成正比，与总质量成反比。其中，磷酸铁锂循环型和安全性好，但能量密度也较低，被广泛应用于储能、商用车和部分低速电动车等领域。16现阶段磷酸铁锂正极更具性价比2019年以来LFP正极市占率有所回升，目前国内外车厂都在磷酸铁锂技术领域纷纷布局。不同三元材料的镍含量不同，但平均能量密度要高于LFP和LCO正极，行业初期LFP和LCO依靠成本低廉和技术成熟成为主要的锂电正极材料，2015年开始伴随长续航的乘用车占比增多和补贴政策对长续航的优惠，长续航的NCM占比持续提升。国内NCM占比从2014年的30%上升至2018年近50%。2019年年中以来，伴随新能源汽车补贴持续退坡，以及动力电池新技术的加持，磷酸铁锂的能量密度持续提升，成本优势逐渐显现，装车量逐渐提升，这一迹象在2020年也愈加明显。2020年NCM出货量占比略有下降，LFP占比从22%提升至25%，一方面是随着补贴下降车企降本压力增大，下游车企推出多款铁锂电池爆款车型，另一方面安全意识提升、刀片电池技术提升，再加上电动车和储能等小动力市场需求和出口增加，带动LFP市场回暖。2021年7月，特斯拉在二季度财报电话会议中透露，将在电池构成上进行转变，使用2/3的磷酸铁电池和1/3的镍电池。同时，特斯拉第三季度财报显示，全球范围内的标准续航版Model3和ModelY也都将改用磷酸铁锂电池。目前国内外车厂都在磷酸铁锂技术领域纷纷布局。行业发展趋势04磷酸铁发展趋势04行业制约因素行业发展策略行业制约因素行业监管难度大质量参差不齐高端产品发展落后磷酸铁行业缺乏完备的质量控制和质量保证体系，生产商缺乏统一的生产标准，行业内产品质量良莠不齐，导致产品的可靠性难以保证，丧失产品市场竞争力政府秉承创新开放的态度，支持和鼓励科学研究创新，对科学研究试验不设置严格限制，因此，磷酸铁行业不存在统一的监督管理规范，产品质量主要依靠生产企业自主检测，磷酸铁行业产品质量的监管难度加大在中低端产品领域，仍然有较大比例的产品依赖于进口渠道。此外，磷酸铁行业企业缺乏创新研发能力以及仿制能力，加重下游消费端对进口科研用检测试剂的依赖，不利于磷酸铁行业的发展流通环节有待完善磷酸铁产品种类繁多，消费数量较大，质量参差不齐，试剂流通管理难以完善，导致磷酸铁行业目前在流通领域还面临许多问题。（1）在产品的流通中，许多环节缺少安全的冷链和冷库设施供应。在目前运输多为汽车和铁路运输的情况下，磷酸铁行业生产企业普遍采用运输箱内置冰冻袋的冷藏方式，在高温天气或长距离运输的情况下无法确保运输温度的稳定，影响试剂的安全性。（2）监管人员技术水平有待提高。磷酸铁产品是一种高技术含量的产品，产品研发涉及生物学、信息技术、电子技术、工程学等多项学科，而目前从事磷酸铁行业的人员50%以上是工商、质检管理等专业背景的人员，缺少必要的专业技术知识。知识背景的不匹配使得管理流程漏洞频发，磷酸铁行业整体监管水平有待提高。（3）中间环节加价严重。出于安全的考虑，国家对磷酸铁行业进出口标准与流程严格把控，环节复杂，中间环节加价严重，代理公司的介入可能使产品出厂价格上涨至少一倍以上，导致产品市场竞争力下降，阻碍本土磷酸铁行业企业的国际化进程。流通环节问题中间环节加价严重供应链质量监管质量提升在资本的加持下，磷酸铁的跑马圈地仍在持续，预计2021年将会更加残酷和激烈。同时，在线教育也面临着更严格的监管，合规成本提升。磷酸铁行业产品品种多、批量小、附加值高，产品质量要求也较为严格。磷酸铁行业市场产品质量参差不齐，假冒伪劣等乱象仍普遍存在，严重阻碍磷酸铁行业发展进步。未来，提升磷酸铁行业产品质量是发展磷酸铁行业的核心任务，具体措施可分为以下两大部分：（1）政府方面：政府应当制定行业生产标准，规范磷酸铁行业生产流程，并成立相关部门，对科研用磷酸铁行业的研发、生产、销售等各个环节进行监督，形成统一的监督管理体系，完善试剂流通环节的基础设施建设，重点加强冷链运输环节的基础设施升级，保证磷酸铁行业产品的质量，促进行业长期稳定的发展；（2）生产企业方面：磷酸铁行业生产企业应严格遵守行业生产规范，保证产品质量的稳定性。目前市场上已有多个本土磷酸铁行业企业加强生产质量的把控，对标优质、高端的进口产品，并凭借价格优势逐步替代进口。此外，磷酸铁行业企业紧跟行业研发潮流，加大创新研发力度，不断推出新产品，进一步扩大市场占有率，也是未来行业发展的重要趋势提升产品质量生产企业方面政府方面20行业发展建议提升产品质量（1）政府方面：政府应当制定行业生产标准，规范磷酸铁行业生产流程，并成立相关部门，对科研用磷酸铁行业的研发、生产、销售等各个环节进行监督，形成统一的监督管理体系，完善试剂流通环节的基础设施建设，重点加强冷链运输环节的基础设施升级，保证磷酸铁行业产品的质量，促进行业长期稳定的发展；（2）生产企业方面：磷酸铁行业生产企业应严格遵守行业生产规范，保证产品质量的稳定性。目前市场上已有多个本土磷酸铁行业企业加强生产质量的把控，对标优质、高端的进口产品，并凭借价格优势逐步替代进口。此外，磷酸铁行业企业紧跟行业研发潮流，加大创新研发力度，不断推出新产品，进一步扩大市场占有率，也是未来行业发展的重要趋势。全面增值服务单一的资金提供方角色仅能为磷酸铁行业企业提供“净利差”的盈利模式，磷酸铁行业同质化竞争日趋严重，利润空间不断被压缩，企业业务收入因此受影响，商业模式亟待转型除传统的磷酸铁行业需求外，设备管理、服务解决方案、贷款解决方案、结构化融资方案、专业咨询服务等方面多方位综合性的增值服务需求也逐步增强。中国本土磷酸铁行业龙头企业开始在定制型服务领域发力，巩固行业地位多元化融资渠道可持续公司债等创新产品，扩大非公开定向债务融资工具（PPN）、公司债等额度获取，形成了公司债、PPN、中期票据、短融、超短融资等多产品、多市场交替发行的新局面；企业获取各业态银行如国有银行、政策性银行、外资银行以及其他中资行的授信额度，确保了银行贷款资金来源的稳定性。磷酸铁行业企业在保证间接融资渠道通畅的同时，能够综合运用发债和资产证券化等方式促进自身融资渠道的多元化，降低对单一产品和市场的依赖程度，实现融资地域的分散化，从而降低资金成本，提升企业负债端的市场竞争力。以远东宏信为例，公司依据自身战略发展需求，坚持“资源全球化”战略，结合实时国内外金融环境，有效调整公司直接融资和间接融资的分布结构，在融资成本方面与同业相比优势突出。行业趋势磷酸铁需求飞速上涨，企业积极扩建产能目前，在政策和市场双驱动力的影响下，我国新能源汽车产业正处于高速发展时期，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其需求也将大幅上涨。另外，国内新能源汽车补贴政策逐渐退坡，叠加国际能源紧张，推动动力电池原材料价格上涨，新能源汽车企业的利润压力大增，车企纷纷转而选择性价比更高且技术进步的磷酸铁锂电池，因此近两年磷酸铁锂电池的市场占有率逐渐上涨。同时，在政策的支持下，我国储能产业也正在蓬勃向前发展。在新能源汽车和储能行业快速发展的拉动下，磷酸铁的需求和市场规模也将同步增长。一时之间，磷酸铁市场需求火热，供不应求，因此将促使磷酸铁企业纷纷扩建产能，以供应市场需求。目前，在政策和市场双驱动力的影响下，我国新能源汽车产业高速发展，一时之间，磷酸铁市场需求火热，供不应求，因此将促使磷酸铁企业纷纷扩建产能，以供应市场需求。同时，新能源汽车的火爆发展，带动了整个产业链投融资火热，越来越多的资本纷纷入驻新能源汽车产业链。“新玩家”的入局，将促使磷酸铁行业的竞争加剧。磷酸铁企业积极扩建，行业竞争加剧行业趋势聚焦投资业务磷酸铁行业企业凭借多年的客户服务经验，设备融资租赁和服务体系日趋完备，信息化服务于一身的综合服务体系，能够进行有效迁移，为投资业务的长期健康发展提供有力支持。磷酸铁行业商依托本身提供的资金服务，具备融资渠道畅通的资金优势，可为行业建设提供初期资金支持，且可通过杠杆提升资金效率近两年来，我国新能源汽车的火爆发展，带动了整个产业链投融资火热，越来越多的资本纷纷入驻新能源汽车产业链。磷酸铁作为新能源汽车产业链上游的重要产业，必然也会吸引大量的资本以及新企业的加入。并且，磷酸铁属于传统的生产加工技术产业，入行门槛不高，这更是为新企业的入局提供便利。“新玩家”的入局，将促使磷酸铁行业的竞争加剧，企业要在产能和技术上增强自身实力，以求在竞争中占据有利位置。这也将推动磷酸铁行业提质。行业发展火热，“新玩家”加速入局行业典型企业05磷酸铁竞争格局05行业竞争格局同质化竞争激烈价格战授信加大行业并购新进企业（1）价格战引发收益率报价逐年下降：部分磷酸铁行业公司为抓住优质客户资源，依靠价格战取得竞争优势，导致行业毛利率下降，选择合作企业时“唯价格论”，不利于行业良性发展；（2）过高授信加大财务风险：磷酸铁行业公司对各家医院的总体授信额度偏高，甚至超过医院的偿还能力，为自身带来较大财务风险，不利于企业的长期发展。未来，磷酸铁行业行业要想获得突破，首先需要企业间形成差异化竞争优势。25磷酸铁行业受经济周期影响较弱，于磷酸铁企业而言具有“低风险、高收益”的特点，吸引众多新兴市场参与者加入其中。目前中国磷酸铁行业市场企业数量众多，同质化竞争现象日趋严重，成为制约中国磷酸铁行业行业发展的主要原因。中国磷酸铁行业公司数量众多，但大多以简单融资租赁为主要业务方式，服务模式单一，同质化现象严重，为中国磷酸铁行业行业的发展带来以下不良影响：竞争趋势

随着科技不断发展，磷酸铁企业对磷酸铁行业产品的研发投入不断加大，企业形成自己的技术堡垒是在未来市场中取得市场份额的重要收到，因此技术竞争也是未来行业竞争的重要方向之一。磷酸铁行业的竞争促进了产品质量与服务的持续优化与创新，在满足客户需求的同时也给行业服务带来不断的新体验。优质的服务是磷酸铁行业竞争的重要焦点与未来趋势。客户是上帝，满足客户的需求是磷酸铁行业企业的价值实现，磷酸铁行业竞争趋势首先在需求的分析与客户痛点的把握。小众运动场景日益崛起，带动了新的磷酸铁行业产品需求。随着行业的竞争不断加剧，企业竞争的本质是人才的竞争，磷酸铁行业企业都在不断提升专业员工的技术水平。通过专项培训、高薪招聘吸引高端优质人才加入。人才竞争是未来磷酸铁行业竞争的核心点之一。

服务技术需求人才26随着科技不断发展，磷酸铁企业对磷酸铁行业产品的研发投入不断加大，企业形成自己的技术堡垒是在未来市场中取得市场份额的重要收到，因此技术竞争也是未来行业竞争的重要方向之一。磷酸铁行业的竞争促进了产品质量与服务的持续优化与创新，在满足客户需求的同时也给行业服务带来不断的新体验。优质的服务是磷酸铁行业竞争的重要焦点与未来趋势。客户是上帝，满足客户的需求是磷酸铁行业企业的价值实现，磷酸铁行业竞争趋势首先在需求的分析与客户痛点的把握。小众运动场景日益崛起，带动了新的磷酸铁行业产品需求。&&&行业竞争格局医疗行业受经济周期影响较弱，于磷酸铁企业而言具有“低风险、高收益”的特点，吸引众多新兴市场参与者加入其中。目前中国磷酸铁行业市场企业数量众多，同质化竞争现象日趋严重，成为制约中国磷酸铁行业行业发展的主要原因。中国磷酸铁行业公司数量众多，但大多以简单融资租赁为主要业务方式，服务模式单一，同质化现象严重，为中国磷酸铁行业行业的发展带来以下不良影响：（1）价格战引发收益率报价逐年下降：部分磷酸铁行业公司为抓住优质客户资源，依靠价格战取得竞争优势，导致行业毛利率下降，医院选择合作企业时“唯价格论”，不利于行业良性发展；（2）过高授信加大财务风险：磷酸铁行业公司对各家医院的总体授信额度偏高，甚至超过医院的偿还能力，为自身带来较大财务风险，不利于企业的长期发展。未来，磷酸铁行业行业要想获得突破，首先需要企业间形成差异化竞争优势。行业竞争格局中国政府正大力推动社会资本进入磷酸铁行业，对磷酸铁行业产品需求被迅速拉动，需求量呈现上升趋势，磷酸铁行业企业进军国民经济大产业的战略窗口期已经来临。磷酸铁行业各业态企业竞争激烈，当前，市场上50%以上的磷酸铁行业企业有外资介入，包括中外独（合）资