交通信号配时-试卷B1(答案)

交通信号灯配时技术交通信号灯配时技术PAGE1页(5页)深圳职业技术学院交通安全与智能控制专业2007级2008-2009学年度第二学期期末考试（选修）交通信号灯配时技术试卷B【开卷】——参考答案及评分标准——一、判断题（每小题2分，共20分） 【得分：】平面交叉路口采用的控制方式主要有以下四种：停车让路控制平面交叉路口采用的控制方式主要有以下四种：停车让路控制减速让路控制号控制、交通警察指挥控制。 （√）交通信号灯只对非机动车信号和机动车进行信号控制。 （×）在我国，城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。 （√）凡是交叉路口都应该设置信号灯才不会造成交通事故的增加。 （×）道路交通标志是用图形符号和文字传递特定信息用以管理交通指示行车方向保证道路畅通与行车安全的设施。 （√）6．平面交叉路口按其类型分为：L字型、Z型、K型和S型。（×）7．城市路口采用交通信号控制的作用在于对车流进行空间分离。（×）8．城市路口交通信号控制的对象是机动车与非机动车。（×）9．在城市路口交通流量大的情况下一般采用感应控制模式。（×）10．交通信号控制的基本参数为：周期、饱和度和相位差。（×）二、名词解释（每小题5分，共25分）【得分：】绿信比绿信比是指一个信号周期内某信号相位的有效绿灯时间与信号周期的比值，用表示。最短绿灯显示时间最短绿灯显示时间是指对各信号相位规定的最低绿灯时间限值，用Gm表示。通行能力道路或道路某一截面所能通过的最大车辆数，用Q表示。全感应控制信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算单点控制点控制按控制策略可分为单点多时段控制、单点感应控制、单点智能控制等。三、论述题（每小题10分，共30分） 【得分：】简要论述我国交通信号控制效益评价指标。行程时间、延误、停车次数、停车率及油耗等（7）（4）（4）论述交通控制信号相位方案设计的基本方法。运行效率、交叉口交通安全以及交通参与者交通心理等因素后，进行精心细致地设计。信号相位方案设计虽然不拘泥于某些定式，但可以参照以下几条准则：(同时设计。例如，当进口道较宽、左转车辆较转2分）②有左转专用车道且平均每个信号周期内有3分）向（2分）④当信号相位中出现不均衡车流时，可以通过合理设置搭接车流(后)，最大程度地提高交叉口的运行效率（2）后实际各流向的交通流量调整车道划分及信号相位方案（2）简要论述半感应控制方法。分）（4）（2分）四、计算题（共25分） 【得分：】一个具有三个信号阶段的交通信号控制交叉路口，其小时流量如表1所示，信号阶段－相位图如图1所示：试计算最佳周期时间和绿灯时间。表1 小时流量设计流量设计流量进口引道小客车货车直行40050北左转10010直行300100南左转3010直行350100西左转10010直行30060东左转20050图1路口车道划分1PCU（5分1：东进口引道，左转流量的PCU数：200+50X1.75＝287.5本例中，这些车辆由于未截断对向车流，所以左转车辆不必乘以系数1.75车道饱和流量要比直行车道的饱和流量低些。2：西进口引道，流量的PCU直行：350+100X1.75＝575总流量：575+205.6＝780.6注：由于左转车辆被对向车辆延误，同时又延误了跟随车辆，所以乘以1.75。东进口引道，直行流量的PCU数：300+60X1.75＝405相位3：北进口引道，流量的PCU直行：400+50X1.75＝487.5总流量：487.5+205.6＝693.1南进口引道，流量的PCU直行：300+100X1.75＝475总流量：475+83.1＝558.1在我国，根据交通法规，即使在红灯时，右转车辆也可以行驶，因此可对右转车流量不计；只有当右转车流量非常大时，才需要对其进行特殊考虑。北进口引道：3675PCU/小时；1875PCU/1875PCU小时（左转1600PCU小时；2、求出每个进口引道的y值及各信号相位中的ymax （4分相位A：东进口引道左转车流：y=g/s=287.5/1600=0.1797该相位的ymax为0.1797相位B：西进口引道直行和左转车流：y=g/s=780.6/3675=0.2124东进口引道直行车流：y=g/s=405/1875=0.2160该相位的ymax0.2160相位C：北进口引道直行和左转车流：y=g/s=693.1/3675=0.1886南进口引道直行和左转车流：y=g/s=558.1/1875=0.2977该相位的ymax为0.29773、整个交叉路口的Y值为 （4分）Y＝0.1797+0.2160+0.2977＝0.6934、在确定绿灯间隔时间为5秒，并已知起动延误为3秒，结束滞后也为3l=3-3=（秒，R＝3X5（秒） （5分）整个周期的总损失时间为：L＝∑l+R=0+3X5=15(秒)5、求最佳周期时间 （4分）C 1.5L5900 1Y6、求有效绿灯时间 （4分）整个周期的有效绿灯时间为：C0

L901575（秒）将这个时间按各个Ymax值比例分配给每一相位，得到各相位的有效绿灯时间：相位A＝0.17979015