电控发动机故障诊断报告

第三章电控发动机故障诊疗电控发动机故障诊断报告第1页

学习目标：1.了解检修电控发动机惯用工具和仪器功效和使用。2.熟悉诊疗标准和注意事项。3.掌握故障诊疗方法与排障普通步骤。4.掌握针对不一样子系统故障诊疗内容与诊断方法。电控发动机故障诊断报告第2页第一节惯用工具及仪器

第二节检修标准与注意事项

第三节故障诊疗惯用方法第四节诊疗普通程序

第五节燃油系故障诊疗

第六节电控系统诊疗电控发动机故障诊断报告第3页第一节惯用工具及仪器跨接线测试灯万用表油压表手动真空泵喷油器清洗分析仪专用测试仪器示波器电控发动机故障诊断报告第4页跨接线

是一段专用导线，不一样形式跨接线主要是其长短和两端接头不一样。跨接线两端接头普通是不一样形式插头或鳄鱼夹，以适应不一样位置跨接。

用于电路故障诊疗。

电控发动机故障诊断报告第5页测试灯主要用来检验电控元件电路通、断。依据指示灯亮度判断被测电路电压高低。有源试灯无源试灯电控发动机故障诊断报告第6页万用表

1.惯用数字式万用表主要用来测量电阻、电压等参数，含有测量精度高、测量范围广、输入阻抗高、抗干扰能力强、轻易读数等优点。2.车用万用表

除含有数字万用表功效外，还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并含有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等功效。

电控发动机故障诊断报告第7页燃油压力表用来测量燃油供给系统燃油压力，对燃油系统进行检验和故障诊疗。使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应燃油压力表。推荐使用量程为1MPa油压表。电控发动机故障诊断报告第8页手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采取真空驱动元件很多，所以它主要是用来抽真空工具。普通带有显示真空度真空表、各种连接软管和接头等附件，以适应对不一样车型和不一样真空驱动元件检测。电控发动机故障诊断报告第9页喷油器清洗分析仪（一）离车式喷油器清洗器清洗时须拆下喷油器。它能在10min内同时清洗多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。（二）就车式喷油器清洗器无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。清洗器内装有除碳剂和一只电动燃油泵（220V交流电），清洗时将喷油器连接总管与燃油泵总管上油压检测接口连接、油压调整器回油管与清洗器相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器电动汽油泵电路并开启发动机，使发动机使用除碳剂在rpm转速下运转10min后，停顿发动机运转，断开清洗器电动汽油泵电路，清洗工作即告完成。电控发动机故障诊断报告第10页电脑测试仪器有通用型和专用型两种。普通功效：（1）读取、去除故障码。（2）读数据流。（3）执行元件测试。（4）基本设定。（5）控制单元编码。电控发动机故障诊断报告第11页示波器示波器、数字万用表功效和诊疗数据库。

波形分析：分析说明，可做波形对比

万用表：单独使用

诊疗数据资料库（厂家、车型及系统选择）

①元件工作原理；②接头位置和线束说明、元件测试方法；③测试连线与测试范围；④正常波形扩展数据库。

其它：操作者信息、使用特点、用户设定

注意事项：不能加载250V以上交直流信号红盒子MT2400示波器电控发动机故障诊断报告第12页第二节诊疗标准与注意事项1诊疗标准2注意事项电控发动机故障诊断报告第13页一、诊疗标准理论知识是基础，应熟悉对象结构、原理和特征。技术资料是确保，应有检修车型相关技术资料。仪器设备为前提，应合理选择、使用仪器设备。诊疗方法为支撑，应掌握一定诊疗方法和技巧。若“MIL”灯点亮，则应该按维修手册所推荐程序，调取故障码，按图索骥进行检验。若“MIL”灯未亮或故障码未显示，就应按常规发动机基本诊疗程序进行检验，以免肓目操作，造成人为故障。电控发动机故障诊断报告第14页二、注意事项1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置，预防产生瞬时过电压损坏电子装置。2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后，再检验电控系统。3.故障诊疗时，先依据“MIL灯”工作情况进行对应检验。4.注意检验线束连接器是否清洁、连线是否可靠。5.维修中，注意个车型线束连接器锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。6.对电控系统进行检验时，必须使用高阻抗数字万用表。7.对燃油系统进行拆检前，必须先泄压。8.除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。电控发动机故障诊断报告第15页第三节惯用诊疗方法模拟试验法经验法基本检验法电控发动机故障诊断报告第16页基本检验法1.人工检验法（看、听、嗅、摸）2.仪器检验法（常规仪器仪表、专用仪器）（1）蓄电池电压，普通不应低于11V。（2）发动机怠速。（3）点火正时、跳火距离。（4）燃油压力。（5）注意事项。（1）供油系统：泄漏、油路不通畅。（2）进气系统密封性：进气管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。（3）电子控制部分：导线、连接器、传感器和执行器有没有显著破损、烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。电控发动机故障诊断报告第17页经验法维修技术通报！

经验是维修技师依据以往维修经历所形成思维定势。经验法也是一个快速简便故障检验方法。多数情况下，它能够有利于快速查到故障部位和原因，但有时也会引导人步入误区。在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性分析。电控发动机故障诊断报告第18页模拟试验法针对疑难故障，通常可采取以下方法：

1.振动法2.加热法3.水淋法4.电器全部接通法5.道路试验法6.元件替换法电控发动机故障诊断报告第19页第四节故障诊疗普通程序问诊基本检验自诊疗和仪器诊疗故障症状确实认调整、替换或修理交车故障诊疗表（故障症状关联表）电控发动机故障诊断报告第20页问诊内容与注意事项

故障车进厂后，先向用户问询了解故障症状以及故障发生条件。最好填写一份详细车主调查表。这些都有利于维修人员作出快速准确诊疗。问诊时应尽可能防止使用专业术语。也不要依据自己主观臆测，诱导用户说出一些实际上并不存在但符合技师自己思维习惯故障现象（所谓“心理暗示”）。在用户叙述故障时，应认真倾听并在心中快速判断故障大约原因。在这种判断基础上，进行基本检验。电控发动机故障诊断报告第21页基本检验修理人员依据自己初步判断，进行人工直观检验，以缩小可疑故障范围。对于不能进行人工直观检验地方，诸如点火正时、燃油压力、火花塞和高压线跳火距离等，使用仪器仪表进行检验。电控发动机故障诊断报告第22页自诊疗测试1.检验MIL灯当点火开关打开、发动机还未起动时，ECM要进行自检，MIL灯应点亮。假如灯不亮，则说明MIL灯电路有故障，如灯丝烧断、熔丝烧断或导线断路。发动机起动后正常工作情况下，MIL灯应熄灭。假如灯继续亮，说明自诊疗系统已检测到发动机电子控制系统有故障。2.连接故障诊疗插座多数车载诊疗系统都采取OBD-Ⅱ，其诊疗插座位于仪表板下方，诊疗时需要连接电脑故障阅读仪。少数车辆上仍有使用自己诊疗插座，这则能够使用跨接方法读码。3.读码、统计与消码电控发动机故障诊断报告第23页故障诊疗表（故障症状关联表）

若自诊疗系统显示正常，同时按要求对电路系统进行检验也没有找出故障原因时，就要使用故障诊疗表，依据故障诊疗表提醒依次检验可疑部件或部位。所以掌握大量车型数据和相关资料就显得非常主要。当故障诊疗表指出要检验某一部件时，应按部件检验方法进行检验和测试。电子控制系统中大多数部件，在确认故障后普通换件而非修理。

电控发动机故障诊断报告第24页第五节燃油系统故障诊疗一、油路系统泄压

从汽油滤清器入口管接头处泄压①用吸油类物品如棉纱、毛巾等捂住接头螺母；②旋松接头螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品；③重新接好管接头。利用泄压单向阀泄压许多美国车供油管路上油压检测孔兼有泄压作用。泄压时用十字旋具压下孔内单向阀，同时用棉纱等物品垫在检测孔处。动态泄压①在发动机运转时拆下油泵电插头，使发动机自行熄火；②发动机熄火后再开启1～2次，确保完全泄压；③点火OFF，重新接好电插头。用喷油器泄压在发动机和油泵停顿工作情况下，人为地给喷油器供12V脉冲电，使喷油器喷油从而卸除压力。用手动真空泵泄压在油压调整器真空管上连接一手动真空泵，利用真空泵提供真空使油压调整器打开回油管路，汽油流回油箱。电控发动机故障诊断报告第25页二、燃油系统车上检测1．在电源电压≮12V情况下，拆下蓄电池搭铁线。2．泄压后装油压表，并短接油泵电源。3．装上蓄电池搭铁线，点火ON，使油泵运转测油压。若油压过高，则更换油压调整器；若油压过低，则检验油泵、汽油滤清器和压力调整器有没有泄漏。4．点火OFF，拆下油泵短接线。5．起动发动机，测怠速油压。如不在要求范围，检验真空管以及油压调整器。6．从油压调整器上拆下真空软管，塞住软管口。测此时油压，应符合要求。7．熄火。5min后检验油压。以下降，检验油泵和压力调整器有没有泄漏。8．泄压，拆下搭铁线，取下油压表。9．装复后查漏。

电控发动机故障诊断报告第26页1．检验油泵电路。2．燃油泵电气检验。3．油泵泵油量检验

三、燃油泵检测电控发动机故障诊断报告第27页四、喷油器检测（1）电特征（阻值）检验（2）机械特征（堵塞、泄漏）检验（3）控制电路检验（4）喷射情况检验检验电控发动机故障诊断报告第28页第六节电控系统故障诊疗一、ECM检验1）电控系统基本结构形式、特点及其它主要配置。2）故障码读取与去除方法和故障诊疗代码表。3）ECM连接器端子位置和定义表。4）ECM各引脚在不一样发动机状态下标准电压值和电阻值表。5）电控系统主要检测数据表。普通来说，假如检测时发觉ECM输出信号异常，则说明ECM本身故障；假如输入信号出现异常，则说明传感器、线路或ECM故障。电控发动机故障诊断报告第29页二、传感器检测1）传感器是否为有源元件，假如是有源元件（如节气门位置传感器、霍尔式传感器等），则应检验传感器供电电路与搭铁电路。2）传感器电气特征（如电阻、短/断路）检验。3）传感器机械或管路连接情况。4）模拟传感器工作情况，检验传感器输出特征是否正确。比如检验节气门位置传感器、空气流量计、转速传感器等传感器时，需要模拟传感器实际工作状态，来检验传感器信号是否正常。5）传感器工作环境也会影响到计量精度，所以要检验传感器安装情况（诸如密封、间隙等）。电控发动机故障诊断报告第30页三、执行器检测当自诊疗系统指出执行器电路出现故障时，依据详细情况进行以下检测：（1）检验执行器供电电路与搭铁电路。（2）检验执行器电器特征。（3）模拟ECM控制信号，检验执行器是否响应。（4）执行器动作时，它所控制部分工作状态是否真正发生了改变。（5）相关条件满足时，ECM才输出对应控制参数。所以针对详细执行器，有时还要结合相关传感器检验，才能诊疗出故障所在。电控发动机故障诊断报告第31页不能开启，无着火征兆诊疗与排除电控发