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文档简介
岩壁吊车梁混凝土浇筑技术交底第一页,共29页。岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工程序
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
混凝土温控措施及成品保护措施
混凝土浇筑应急预案第二页,共29页。1、岩壁吊车梁分层分块岩壁吊车梁典型断面尺寸高度为2.80m,梁顶宽1.95m,施工时不再分层。为防止混凝土收缩裂缝的产生,上游侧分块长度拟控制在12m为主、厂房右端设一13.5m长块;下游侧分块长度拟控制在12m为主、厂房右端设13.7m、9.6m、14.2m三个不等长块,上、下游共划分为26个浇筑块施工(其中C段岩壁吊车梁及柱在厂房第三层开挖结束后施工)。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工程序
第三页,共29页。2、吊顶牛腿分层分块吊顶牛腿断面尺寸较小,不需进行分层施工,采取全断面一次浇筑成形。考虑吊顶牛腿混凝土在岩壁吊车梁上搭设钢管脚手架施工,为做到吊顶牛腿混凝土与岩壁吊车梁混凝土流水施工,吊顶牛腿混凝土的分块长度及分缝位置与岩壁吊车梁相同,以12m块为主,共划分为26个浇筑块施工。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工程序
不同之处:吊顶牛腿施工缝面不需要设置键槽,只需要布置插筋。
第四页,共29页。3、施工程序岩壁吊车梁及吊顶牛腿混凝土浇筑从厂右0+136.5m向厂左小桩号方向跳仓浇筑施工,并尽量保持上下游同步推进。岩壁吊车梁混凝土施工程序:基础整平→夯填碎石→基础混凝土浇筑→搭设钢管脚手架→建基面清理验收→立底部模板并固定→绑扎钢筋、安装预埋件→立侧面模板并固定→立封头模板→冲洗→检查验收(初检、复检、终检、监理验仓)→混凝土浇筑→养护。
吊顶牛腿混凝土施工程序:岩壁吊车梁混凝土浇筑→等强(50%以上,3天左右)→搭设钢管脚手架→建基面清理验收→立底模、侧模并固定→绑扎钢筋、安装预埋件→校模→立封头模板→冲洗→检查验收(初检、复检、终检、监理验仓)→混凝土浇筑→养护。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工程序
第五页,共29页。
4、施工方法
(1)岩壁吊车梁承重排架及操作平台脚手架的搭设岩壁吊车梁承重排架设置3排钢管脚手架,间排距为60*60cm,步距为90cm,每隔3.0m和边墙的129.35m、130.85m高程系统锚杆连接,作为连接杆;侧模的支撑钢管设置1排钢管,每隔1.5m设置1根,与底模承重模板予以固定;操作平台脚手架设置2排钢管脚手架,间排距为100*150cm(大横杆间距为1.0m,小横杆间距为1.5m),步距为180cm,侧边打斜撑间距6.0m,每隔3.0m与130.0m高程承重排架小横杆连接,作为连接杆。岩壁吊车梁浇筑方式为跳仓浇筑,因此每仓浇筑范围内脚手架单独搭设。扫地杆距离地面20.0cm。承重排架每隔4跨设置1道纵向剪刀撑,操作平台脚手架设置1道剪刀撑,剪刀撑长度6.0m,剪刀撑夹角45°~60°。操作平台铺竹跳板(30*300*5cm),外侧挂安全密目网。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
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岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第七页,共29页。第八页,共29页。
4、施工方法
(2)吊顶牛腿承重排架及操作平台脚手架的搭设吊顶牛腿承重排架设置2排钢管脚手架,间距为60*100cm(大横杆间距0.6m,小横杆间距1.0m),步距为110cm,每隔3.0m和边墙的135.15m、138.15m高程系统锚杆连接,作为连接杆;操作平台脚手架设置1排钢管脚手架,利用承重排架,与其承重排架连通,作为操作平台的脚手架,间排距为100*100cm,步距为110cm,连接杆与承重排架拉通设置。吊顶牛腿浇筑方式为跳仓浇筑,因此每仓浇筑范围内脚手架单独搭设,在任意一侧端头搭设爬梯,宽60cm,每30cm高设置一根踏步杆,人行梯外侧临空面挂设密目网封闭。扫地杆距离地面20.0cm。操作平台铺竹跳板(30*300*5cm),外侧挂安全密目网。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
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(3)基面清理
在钢筋(或模板)施工前,对岩壁吊车梁及吊顶牛腿范围内的岩石欠挖部位采用人工使用冲击钻或风镐进行处理,对岩面松动浮石、危石采用人工撬动的方式进行清理(清理之前请监理现场勘查),对表面沾有砂浆的岩面人工予以凿除,对光滑的结构面人工凿毛,清理完毕后采用压力水冲洗干净,经监理、设计验收合格后,方可安装模板、进行钢筋制安。
施工控制要点:欠挖处理及岩石清理,达到基岩验收标准。(4)测量放样
底模架立之前进行测量放样,底模安装完毕进行校模;钢筋制安过程中,进行预埋件放样;钢筋制安完成后,进行侧模放样;侧模安装完成后,进行侧模的校模;仓位准备完毕后,进行整个模板的校核,验收合格后申请测量监理进行验收。
施工控制要点:放样精度和点数满足混凝土施工要求。
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(5)钢筋施工
①钢筋的制作岩壁吊车梁钢筋型号共计24种,其中16个型号的钢筋需要在钢筋加工场内完成制作;其余8种型号钢筋直接入仓进行制安。对需要加工的钢筋按照下料单进行编号,分类堆放,钢筋加工完毕后,在钢筋加工场内及时覆盖,以免圆弧段、转角部位生锈。
②钢筋的安装根据每个仓位的需求量,在钢筋加工场按照钢筋编号拉运钢筋至作业面,进行安装。安装过程注意:主筋不允许进行破坏性焊接;架立筋尽量焊接在副筋上或者单独设置,不要和主筋进行焊接;钢筋接头要错开布置;相邻两根钢筋接头之间的距离不小于75cm;钢筋保护层厚度模板处3cm,岩面处5cm,保护层采用相同标号的砂浆垫块(与监理协商后再确定)。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十一页,共29页。
绑扎时根据设计图纸,测放出中线、高程等控制点,根据控制点,对照设计图纸,定出纵向和水平钢筋的位置,按照放线结果,选择合适的几组钢筋作为样架钢筋,先把样架筋绑扎好并校对无误后加固牢,样架应满足所有钢筋绑扎后不变形和稳定性要求。样架设置核对无误后,铺设分布钢筋。钢筋采用绑扎连接,人工绑扎的钢筋,绑扎时使用扎丝梅花形间隔扎结。钢筋和保护层调整好后垫设预制混凝土块,并用电焊加固骨架确保牢固。钢筋接头连接采用手工电弧焊或经批准后用直螺纹机械连接方式。焊工必须持证上岗,并严格按操作规程运作。吊顶牛腿钢筋需要采用吊车进行垂直运输,起吊过程注意钢筋的保护。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十二页,共29页。
钢筋制安施工控制要点:①、钢筋的加工及安装控制在允许偏差范围内;②、钢筋安装满足设计图的要求,确保其间距、根数及规格准确无误;③、保证钢筋接头焊接质量,使其满足规范和设计图纸要求。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
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(6)模板施工①岩壁吊车梁底模及侧模安装岩壁吊车梁底模采用维萨板,大小为1.22*2.44m,底模支撑为钢管配合顶托,横向及竖向围柃为12*12的方木,底模与侧模之间采用100*100角铁予以支撑,底模与侧模之间的缝隙采用双面胶或腻子予以回填抹平,底模和岩面或者补强混凝土之间的缝隙,首先采用同标号砂浆补平,剩余小缝隙采用双面胶或者腻子抹平,维萨模板之间的缝隙采用双面胶粘接。侧模采用2.4*3.0m钢模板,面板厚度为6mm,竖向围柃为I20双槽钢,侧模底部支撑为钢管,拉筋采用Φ22螺纹钢筋分别与岩锚梁上排系统锚杆和下排护脚锚杆焊接牢固,采用2个Φ20高强螺栓予以固定,靠围柃侧加钢垫片;模板之间采用Φ16高强螺栓固定。钢模板之间的缝隙采用双面胶粘接。为便于而起混凝土施工,顶部安装悬空模板,浇筑10*10cm。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十四页,共29页。
大型组合钢模板
维萨板
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十五页,共29页。②吊顶牛腿底模及侧模安装
吊顶牛腿底模和侧模均采用维萨模板(黑色),采用100cm×200cm的维萨板,背面钉4cm×6cm的水平方木档,竖向为钢管围柃,通过Φ12钢筋拉条与边墙139.65m高程处系统锚杆焊接固定。吊顶牛腿140.20m高程以上部分和吊顶牛腿一次浇筑成型,架立悬空模板,顶部利用模架进行人工抹面。
③端头封堵模板安装待钢筋、排水管、电缆管、监测仪器等埋件埋设完成,最后进行施工缝封头模板的安装,岩壁吊车梁堵头模板采用30*300木板(厚2.5cm)加工拼装,键槽采用维萨模板制作,待堵头模板安装完毕后,再固定键槽,最后安装插筋;吊顶牛腿堵头模板采用30*300木板(厚2.5cm)加工拼装,无需设置键槽。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十六页,共29页。
岩壁吊车梁底模人工进行安装,侧模钢模板采用吊车人工配合安装,堵头模板人工安装;吊顶牛腿底模、侧模及堵头模板吊车垂直运输至作业面,人工安装。为保证混凝土外观质量,立模前模板表面先用角磨机除锈,并在模板表面涂刷涂脱模剂;立模时,每块模板四周拼缝及模板与先浇块混凝土面接缝处采用双面贴堵缝,木模与钢模拼接缝以及与基岩面接缝处采用原子灰(灰色油漆和石膏粉调制)抹平,拆模后用铲子铲除或角磨机轻轻磨除。确保混凝土浇筑时不漏浆,从而切实保证混凝土表面光洁平整。
模板施工控制要点:①模板的安装满足结构尺寸的要求;②锚筋的注浆质量和拉条的焊接质量满足规范要求;③模板的平整度及混凝土结构表面的偏差控制在允许范围内;④模板的拼缝严密不漏浆,模板拉条的间排距控制、焊接质量及围檩、螺帽安装质量检查。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十七页,共29页。
(7)预埋件安装
岩壁吊车梁每隔6.0m安装1个排水管,排水管采用DN75钢管,下端外露40cm,共计50根排水钢管;上游侧共计四个断面需设置火警埋管,每个断面4根GG32埋管;下游侧共计四个断面需设置火警埋管,每个断面6根GG32埋管;下游侧安装场及副厂房段各1个断面设置电缆埋管,每个断面2根GG100埋管;上下游侧桩号厂右0+110、041、000需要安装锚杆应力计、测缝计、钢筋计、压应力计及1根Φ50镀锌钢管;下游侧岩壁吊车梁需要安装2根80*80镀锌扁钢;上下游顶面安装3种型号的轨道预埋钢板共计426块;每个仓位两个1/3断面断面处安装温度计。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十八页,共29页。
(8)混凝土浇筑
混凝土拌合采用90站,混凝土运输采用9m3混凝土罐车,岩壁吊车梁混凝土浇筑采用吊罐入仓,吊顶牛腿浇筑采用地泵入仓。混凝土浇筑层厚度不超过30cm,混凝土入仓后,采用φ50、φ30振捣器振捣,局部辅以人工振捣,入仓内的混凝土及时平仓。仓内若有粗骨料分离堆叠时,二次分布,均匀地分布于砂浆较多处,不得用水泥砂浆直接覆盖,以免造成内部蜂窝。振捣器平仓时将振捣器斜插入混凝土料堆下部,使混凝土向操作者位置移动,然后一次一次地插向料堆上部,直至把混凝土摊平到规定的厚度为止。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第十九页,共29页。
振捣棒的使用方法:快插、慢拔。振捣标准:混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,开始泛浆为准。振捣注意事项:振捣过程中,保持振捣头垂直,并插入下层混凝土的厚度不少于5cm;为防止浇筑过程中模板变形,应适当控制混凝土浇筑速度;振捣器距模板的垂直距离,不应小于振捣器有效半径的1/2,并不得触动钢筋及预埋件;为保证混凝土的密实性和外表面平滑,减少表面水汽泡,应在一次振捣后30~45min对模板周边进行二次振捣,二次振捣时间不宜太长,以免超振,一般控制在10s~15s之内,二次振捣时间应根据具体情况来确定。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第二十页,共29页。
混凝土施工控制要点:①检查原材料的准备工作及混凝土生产、浇筑等设备或机具的完好情况能否满足混凝土连续浇筑要求;②岩壁梁混凝土为二级配C30常态混凝土,水泥用量较大,混凝土水化热温升较大,为避免温度应力超限导致混凝土开裂,应采取必要的温控措施,如:采用水冷机组生产冷水拌制混凝土;必要时对砂石骨料采取预冷措施;避开高温时段施工。③混凝土的下料高度控制在1米以内,下料点不得少于两个;混凝土浇筑坯层不超过30cm厚,入仓内的混凝土应先平仓后振捣,不能以振代平,及时散开集中的骨料,以避免出现漏振、架空、麻面等现象;
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第二十一页,共29页。
混凝土施工控制要点:
④严禁不合格的混凝土入仓,或及时清除已入仓的不合格混凝土;严禁在拌和楼以外的地方给混凝土加水,如混凝土和易性较差时,应采取加强振捣等措施,以保证混凝土质量;
⑤及时排除混凝土表面积水,严禁在模板上开洞赶水,以免带走灰浆;混凝土浇筑过程中,应及时清除粘附在模板表面的砂浆;
⑥混凝土振捣时,采用快插慢拔的方法进行,并垂直插入混凝土中,按顺序依次振捣,如略带倾斜,则倾斜方向应保持一致,以免漏振;振捣上层混凝土时,应将振捣器插入下层混凝土5cm左右,以加强上下层混凝土的结合;混凝土的振捣时间,以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准,振捣时间一般为20~30s,并且在30~45min后对其进行二次复振。对岩锚梁外观相关面,混凝土振捣时人工采用钢钎或钢筋进行辅助排气,最大程度减少混凝土表面的气泡;
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第二十二页,共29页。
混凝土施工控制要点:
⑦振捣器插入混凝土中的间距控制间距为40cm左右,振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2,不得触动钢筋及预埋件;
⑧岩锚梁混凝土浇筑须连续浇筑完成,不得中途停仓,如特殊情况中途停仓,且超过混凝土的初凝时间,与设计和监理商定后,再按商定的方法处理,不得擅自处理;
⑨浇筑混凝土时,岩锚梁内埋设的排水管、电缆管等应采取临时封堵措施,一则防止混凝土浆液流入孔内,二则防止孔内通风引起混凝土裂缝;
⑩每仓混凝土浇筑,除按有关规定进行取样外,需另外增加取样用于控制拆模时间,开始施工时单仓取样不少于2组,后期根据实际情况进行调整取样。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第二十三页,共29页。
(9)模板拆除、养护及缝面处理
岩锚梁拆除标准:侧面模板应在混凝土强度达到75%以上,承重底模拆模强度达到100%后,方可进行拆除。底模暂不拆除,待三层开挖结束后予以拆除。混凝土封仓后12小时左右在混凝土面覆盖塑料薄膜及养护毯(18mm厚)并洒水养护;侧模在混凝土强度达到75%后拆除,并立即喷洒养护液并包裹塑料薄膜、养护毯,养护液采用喷雾器喷洒,纵横向交错喷洒,各喷洒两遍。洒水养护时间不少于28天。
拆除堵头模板,混凝土施工缝面采用人工凿毛处理。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土浇筑施工方法
第二十四页,共29页。1、温控措施
根据设计要求,岩壁吊车梁混凝土浇筑入仓温度控制在18℃以下,且低于环境温度3℃以下,混凝土内外温差不大于20℃。为保证混凝土浇筑质量并满足各种设计标准,从拌制、运输、浇筑等各个环节进行控制,对主要关键因素采取以下控制措施:
a)控制混凝土出机口的温度,通过水冷机组降低水温(至5℃);经计算11月份需要加冷水,12月和1月份采用常温水,但需要实验测定。
b)采用搅拌车运输,采取隔热措施,搅拌车罐包裹养护毯隔热;
c)如遇到高温天气,可考虑避开10:00~18:00一天中最热的时段;
d)尽量缩短运输时间,使混凝土快速入仓,并及时振捣密实;e)岩壁吊车梁侧模拆除后,侧面喷洒养护液、顶面淋水养护,梁身包裹塑料薄膜、养护毯进行全封闭保湿保温养护,保持混凝土表面湿润状态,降低混凝土浇筑后的内外温差。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土温控措施及成品保护第二十五页,共29页。2、成品保护岩壁吊车梁的侧面和顶面采用养护毯进行包裹,在养护毯外围用竹夹板进行覆盖并用铁丝与岩壁上下系统锚杆固定;岩壁吊车梁的底面维萨模板暂不拆除,作为Ⅲ层开挖时对成品混凝土的保护。
岩壁吊车梁、吊顶牛腿混凝土温控措施及成品保护第二十六页,共29页。1、拌合站出现故障拌合系统主要采用90站进行混凝土拌合,如若90站出现故障,采用60站进行混凝土拌合。2、交通道路中断在混凝土浇筑过程中,如若交通洞道路中断,混凝土从通风兼安全洞运输至桩号厂左0+039.5m通风兼安全洞处,将混凝土采用罐车通过溜桶下卸至厂房内备用的另外一台混凝土罐车内,然后拉运至浇筑作业面,进行混凝土浇筑。3、电源中断在90拌合站配电箱附近安装1台200KW的柴油发电机,如若停电,采用备用电源进行发电,确保混凝土拌合继续进行。在厂房内安装1台15KW小型的
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