加强电动车监管,创建民生新工程

第3页共4页加强电动车监管，创建民生新工程温州市汽车工程学会金荣昌电动车是当今社会中低阶层出行的主要交通工具，给人们工作、生活中带来了便利的同时，也给人们生命财产造成了极大的危害，甚至家破人亡的案例也不鲜见，故此，加强电动车监管，是创建民生新工程。事实与理由如下：一、道路交通事故频发据有关部门测算，全县现在用电动车超过二十万辆，而这支宠大的电动车驾驶队伍人员结构复杂，交通安全意识普遍淡薄，加上监管缺失（如：无培训发放操作证、醉驾处罚、闯红灯处罚等等），致使电动车道路交通事故频发，通过有关方面了解电动车目前交通事故发生率占所有道路交通事故案件的70%以上，也就是说绝大部分道路交通事故发生，均与电动车有关。二、无法投保安全风险大电动车道路交通事故频发，但因无法投保（目前均无任何保险公司承接电动车保险业务），安全风险无法规避。所以在交通事故调解过程中，若电动车与汽车（机动车）发生事故，往往不注重事故责任，考虑到电动车当事人经济补偿（人性化），机动车（汽车等机动车有参加保险）当事人均要让步承担相应的赔偿经济责任，使执法偏离（实际践实了法律），机动车当事人既抱怨又无奈。若电动车与电动车或行人发生事故，那安全风险显现了。例一、据了解几年前水头镇有一道路交通事故案例：两辆电动车发生碰撞致一方当事人死亡的交通事故，因电动车均无保险，死者在抢救治疗过程中花费几十万元，其家属只好将唯一的房子卖掉还救治费用，而对方当事人因家庭经济困难，农村旧房子不值钱，无法赔偿死者的经济责任，后由村里负责发动村民募捐几万元作为死一点补偿；另外，死者生前有投保人身意外保险的，按保额也有十几万元的赔偿，可保险公司以交警队处理事故过程中认定死者无证驾驶机动车（电动车经鉴定为机动车）为由不给予理赔。例二、几年前鳌江镇有一道路交通事故案例：当事人驾驶三轮电动车撞人致死，交警队处理事故过程中，认定因当事人无证驾驶无牌车辆，除赔偿几十万元的经济责任外，还要负刑事责任。事后当事人说，我想车辆上牌，没地方办呀，我也想投保规避安全风险，可没处投保？从以上两例说明老百姓是有投保安全避险意识的，关键是需要政府给予这样的平台。三、降低电动车交通事故频率，化减事故风险的途径要降低电动车交通事故频率，化解事故风险的关键，在于全面增强电动车驾驶员的道路交通安全意识，提高交通法规常识，自觉遵守道路交通法规，积极参与车辆安全保险。政府要协调有关部门为此搭建平台，如：电动车上牌、发操作证、安全保险及违规处罚制度等等。面对这支宠大的电动车驾驶队伍，人员结构复杂，监管工作量大的实际，建议分如下几个步骤进行：1、广泛开展宣传：充分利用各交警队中队、派出所的办事大厅、社区办事大厅、居民区及村委办公场所，进行视频轮翻滚动播放，上述部位部门宣传窗、宣传栏进行宣传，电视广播进行播讲以及交警大队、平安平阳的微信平台传播等等。宣传内容：解读国家及省相关法规、标准、规定的电动车技术要求，说明现在电动车大部分超标，属于摩托车类别，参照机动车上道路管理；同时，通报近年来电动车发生道路交通事故的典型案情，提醒人们主动参加电动车安全保险。2.上牌登记监管：目前我县已对电动车进行上牌登记了，这仅仅是掌握了电动车存有量及分布地域的信息，要达到