基坑土方开挖施工专项方案

基坑土方开挖施工专项方案一．工程概况本工程位于仙桃市沔洲大道西延线即仙洪马路至通顺河，工程沿沔洲大道铺设，东起仙洪马路，西至终点通顺河东岸。道路地下全线埋设综合管廊，综合管廊全长605米，管廊宽11.3米，高3.1米。管廊布置在道路南侧绿化带下，由南向北依次为综合舱/热力舱/电力舱/燃气舱，并在沿线布置各类节点及出线支管井。二．工程地质状况:据地勘报告，本工程的管线从原地面至基底土层分别为：1）耕植土：以黏性土为主，含少量植物根系及其他杂物，随意积累方式，积累年限不少于2年，均有分布。2）层粉质黏土夹粉土：均有分布，呈软塑状态。3-1）层淤泥质黏土夹粉土：3-2）层粉质黏土夹粉土：3-3）层粉砂：4）层黏土：5）层淤泥质黏土夹粉土：6）层粉土夹粉砂：7）粉细砂：三．施工部署：因本工程占地面积较长，土方工程量较大，且工期紧。依据施工现场的实际状况，支配了三台200型挖掘机，一台山推，若干辆农用车同时施工。 机械设备200型反铲挖掘机3台/100型山推壹台/农用车10辆/GPS壹套/水准仪二台/80型反铲挖掘机2台技术打算1）管线定位：依据图纸运用GPS将道路中心线每隔50米定位一点，然后在定位点上用全站仪将管廊中心线定位，并用木桩固定，特殊是在距离起点和终点10米处放置永久点位记号。2）高程限制：依据规划局供应的水准原点，将水准点转点至施工现场，并用钢筋打入地下在四周浇筑混凝土。四．土方开挖施工要求：充分了解周边各有关道路，管线建筑物等设施的爱护要求，实际开挖过程中应充分重视基坑监测数据，并刚好依据监测数据调整施工流程或方案。土方开挖前还应确认以下条件：粉喷桩的成品检测及强度要求已符合设计要求。支护设计与主体结构设计相关联部分已确认。在开挖过程中应依据主体结构实际状况及出土方向，充分考虑现场实际条件，遵循分区、分层、对称平衡的原则，对统一分区内的土方开挖，结合实际出土状况明确分段长度不超过30米，分层厚度限制在1.5米左右。土方开挖期间机械不得碰撞支护结构。基坑不得超挖，开挖到位后刚好施工砂石垫层、砼基础，做到随挖随浇，即垫层必需在见底24小时内铺筑完成。机械开挖后，应辅以人工修整破面，破面平整度的允许偏差为+20mm，在喷射破面混凝土前应清除破面浮土。基坑四周坡顶及马道临空面架设1.5米钢管平安护栏，施工人员上下基坑处应设置固定梯子。基坑放样应结合工艺平面图和结构施工图进行。五．土方开挖详细施工方法：（附土方开挖示意图）本工程依据设计要求与现场实际状况，分两种方法开挖基坑土方。1.0+035----0+330段土方开挖：1）平整场地：结合施工现场实际状况，常年随意积累的土方较多，杂草丛生。因此运用山推将该段整个场地全部整平，面积为32450平方米。2）面层土方开挖：放线；依据管廊中心线位置放出开挖沟槽的边线，用石灰做上记号。沟槽开挖总宽度为21.7米，深1.3米。采纳2台挖掘机同时由管廊中心向两侧挖土，钢板桩桩顶高度为面层挖土深度。面层土方开挖的同时在沟槽两侧分别开挖一条沥水沟，以便于粉喷桩施工时排水，并且间距200米在沟槽南侧，砌集水井一座，该集水井的深度为2—3米。面层土方第一次由挖掘机开挖至两侧后，依据施工现场实际状况，南侧土方由一台挖掘机整平，平整后的宽度以红线边为准，南侧土方平整完后，由特地挖掘机进行边坡修整，人工协作捡平。北侧土方由挖掘机装车，内转至道路中心线以北开阔处，再用山推推平。3）其次层土方开挖：面层土方开挖完成后，首先将管廊中心线定位，再以中心线为准放出钢板桩桩线，待钢板桩施工完毕后，起先其次层土方开挖。其次层土方由三台挖掘机同时开挖，开挖深度为钢板桩桩顶以下1.5米，宽度为14.3米。A挖掘机所挖出的土方，堆放在B挖掘机的作业区内，再由B挖掘机将A挖掘机所开挖的土方转向钢板桩的北侧堆放，最终由C挖掘机将该土方装车转运至道路中线以北开阔处，由山推推平。4）第三层土方开挖：第三层土方开挖前，全部区域的围檩施工必需完成。开挖方式与其次层土方开挖方式相同，开挖深度为3—4米，宽度为14.3米。预留30CM土方由小挖机(D)协作人工开挖。全部土方开挖必需与支撑施工同步进行。5)第四层预留30CM土方开挖：第三层土方开挖完成后，由小挖机(D)下到基坑底部，将由人工挖出的拉森钢板桩间隙内的土方与预留的30CM土方，由西向东倒至第三层土方未开挖处，由开挖第三层土方的挖掘机(B)挖出。2.0+330----0+650段土方开挖：（附土方开挖示意图）1）平整场地：依据测量数据对比，施工现场实际状况与施工图说明相符，现状地面高程为较东侧高出2—3米，因此需先进行场地平整，以减小基坑荷载，整平高程线为道路设计高程下1.5米，整平范围为管廊中心线两侧各30米，面积19200平方米。（附现场原地面土方图）2）面层土方开挖：放线，依据管廊中心线位置放出开挖沟槽的边线，用石灰做上记号。沟槽开挖总宽度为21.7米，深1.3米。采纳2台挖掘机同时由管廊中心向两侧挖土，钢板桩桩顶高度为面层挖土深度。面层土方开挖的同时在沟槽两侧分别开挖一条沥水沟，以便于粉喷桩施工时排水，并且间距200米在沟槽南侧，砌集水井一座，该集水井的深度为2—3米。面层土方第一次由挖掘机开挖至两侧后，依据施工现场实际状况，南侧土方由一台挖掘机整平，平整后的宽度以红线边为准。南侧土方平整完后，由特地挖掘机进行边坡修整，人工协作捡平。北侧土方由挖掘机装车内转至路中以北开阔处，再用山推推平.3）其次层土方开挖：面层土方开挖平整完成后，首先将管廊中心线定位，再以中心线为准放出钢板桩桩线，待钢板桩施工完毕后，起先其次层土方开挖。其次层土方由三台挖掘机同时开挖，开挖深度为钢板桩桩顶以下1.5米，宽14.3米。A挖掘机所挖出的土方，堆放在B挖掘机的作业区内，再由B挖掘机将A挖掘机所开挖的土方转向钢板桩的北侧堆放，最终由C挖掘机将该土方装车转运至道路中线以北开阔处，由山推推平。4）第三层土方开挖：第三层土方开挖前，全部区域的围檩施工必需完成。开挖方式与其次层土方开挖方式相同。开挖深度为3—4米，宽度为14.3米。预留30CM土方由小挖机(D)协作人工开挖。全部土方开挖必需与支撑施工同步进行。5)第四层预留30CM土方开挖：第三层土方开挖完成后，由小挖机(D)下到基坑底部，将由人工挖出的拉森钢板桩间隙内的土方与预留的30CM土方，由西向东倒至第三层土方未开挖处，由开挖第三层土方的挖掘机(B)挖出。六．土方回填：1.管廊结构主体施工完毕后，阅历收合格。起先对以验收完成的管廊主体结构两侧对称回填。2.管廊结构与拉森钢板桩之间土方回填；由于基坑土方开挖过程中，管廊北侧依据设计要求将土堆放在距基坑边缘30-50米处，北侧管廊回填土方需由挖掘机装车，转运至基坑边缘，再由挖机分层回填至北侧外墙与钢板桩之间。南侧土方回填；干脆采纳挖掘机就近挖土，分层回填。3.管廊顶部回填土；拉森钢板桩拔除后，采纳山推对称、分层向顶部推土回填至设计高程。七．土方开挖质量保证措施:1.开工前要做好各级技术打算和技术交底工作，施工技术人员，测量人员要熟识图纸，驾驭现场测量桩基水准点的位置、尺寸，与施工管理人员办好验桩、验线手续。2.施工过程中要协作专职质量员进行质量限制。要刚好复撒灰线，刚好限制开挖标高，严格做到分层、对称均衡开挖。3.仔细执行样板制，即凡开挖边坡时由操作技术较好的挖掘机开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板接着开挖，施工人员换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。4.边坡开挖修整要特地指派挖掘机进行，并协作人工整形、测量、阴阳角要分明。5.机械挖土过程中，应配备足够的人工，随时清理钢板桩间隙的土方。6.土方开挖后刚好与监理、甲方、设计方等进行地基验槽，以便刚好施工砂石垫层，并要办法成品爱护工作。7.仔细执行项目部制定的技术，质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更、验线记录等。8.土方开挖前、竣工后要绘制原地面地形图和竣工图，由监理与甲方检查确认。八．土方开挖平安保证措施:1.开工前要做好各级平安交底工作，依据本工程施工机械多，协作工作多，土质条件差以及运土路径困难等特点，制定平安措施，组织职工实行，并定期开展平安活动。2.基坑边坡上用钢管做1.5米高的防护栏杆（水平杆两道），防护栏杆必需坚固，挂满密目网，并用油漆涂刷黄黑相间的警戒色。3.开挖土方时，挖掘机要严禁触碰支护结构，以防止结构变形。4.机械在基坑边坡旁边行驶时，底部应铺设铁板垫道，防止作业时支护结构变形。5.第三层土方开挖时，挖出的土方要严格按施工方案向作业挖掘机的后方堆放，边开挖边做支撑。6.挖机操作和汽车装土行驶时要听从现场指挥，全部车辆必需严格按规定的路途行驶，防止撞车。7.夜间作业机械上及工作地点必需有足够的照明设施，在危急地段应设置明显的警示标记和护栏。8.雨天施工运输机械在道路上行驶应实行防滑措施，以保证行车平安。九．环境爱护措施:1.施工现场要做到场地平整、道路畅通，夜间灯光照耀时背向居民生活区，避开干扰居民的生活和休息。建筑垃圾封闭管理，做到日集日清、集中堆放、专人管理、统一搬运。2.车辆冲洗水及其他施工用水要排入临时沉淀池沉淀处理后，再进行外排，为防止施工粉尘污染，施工临时道路要按时洒水。3.防止施工噪声污染，桩机、发电机、挖掘机等机械作业时尽可能的低音运转。限制作业时间，除特殊工艺外，夜间10点以后尽量不进行施工作业，以免影响居民休息。4.设置临时厕所，禁止在施工现场随地大小便。5.防止施工车辆运输途中随地洒落，如有洒落派专人打扫，落实施工现场门前三包。6.干燥季节地面洒水防尘。7.工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、洗车槽、沉淀池、运输车辆冲洗干净方准离开工地，不准将泥土带出门外，影响周边道路清洁。十．应急预案:（一）土方开挖与基坑坍塌事故预防措施及应急救援措施1.现场技术负责人应对施工人员进行技术、质量、平安的交底，对有关施工作业人员进行法制教化以及平安生产教化。严格按基坑支护设计要求及有关国家行业地方的技术标准，规范规定进行施工，实行技术交底、自检、工序交接、工程隐藏验收等制度，使工程质量和平安得以限制。2.基坑施工要有专项施工组织设计（方案），施工方案要经过主管领导及有关部门批准后方可实施作业。作业前，要对作业人员进行三级平安教化及具有针对性平安技术交底。3.由于对地下水的限制是保证基础施工平安的重要一环，因此在制定施工方案时，应着重实行措施进行排水、降水，布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡，坑底冲刷而造成塌方，要尽量避开雨季，最好在枯水季节施工。基坑开挖后要刚好进行地下结构工程施工。4.雨期施工时，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。5.无论是采纳机械或人工开挖，都要依据土方施工中的技术规程要求去做，挖掘土方应由上而下进行，不行掏空底脚，不得上下同时开挖，应分层、分部、对称开挖，不得一次开挖究竟，要预留30CM运用小型挖掘机协作人工开挖。6.挖掘机挖土施工时，作业人员不得进入机械作业范围进行其他作业。7.挖土时要随时留意支护结构的改变，如发觉有裂纹或位移现象，应马上停止施工，实行适当措施加固支护结构，或减轻基坑两侧压力。8.支护结构的搭接处要严格依据设计要求双面满焊，横撑要支撑坚固，距离要匀称，严格按设计要求每3米一道横撑。9.基坑边坡坡顶不得堆放任何建筑材料与其他重物，基坑开挖完成后，坡顶荷载严格按设计要施工。10.基坑四周设置符合要求的防护栏，并用密目式平安网封闭。防护及支护结构完成后要刚好进行验收，施工过程中应指定专人进行指挥，监护。11.基坑属于危急作业场所，在施工过程中要对施工现场设施及周边建筑物做好变形监测，监测要做好记录，主要是对基坑支护结构，周边已有建筑物，重要管线和道路的沉降、位移、变形状况刚好驾驭。如出现可能危及基坑工程平安和周边建筑物、重要管线和道路的平安和正常运用状况时，应刚好实行有效牢靠的措施，防止事故的发生。12．夜间施工要配备足够的照明设备和平安警示灯。(二)土方开挖与基坑坍塌事故应急救援措施1.当基坑发生坍塌事故时，应马上报告现场负责人及应急救援小组组长，现场负责人及应急救援小组组长应刚好按规定上报有关部门，并快速确定该部位作业人数计伤员人数。马上组织救援人力，机械设备快速到位，并同时指挥人员往平安地方疏散，快速撤离高危急区域，设置危急区域警示标记，限制出现二次损害事故。2.抢险救援时必需要以人为本进行伤员抢救，在救援过程中要避开二次损害伤员，当坍塌面积较大时，为抢时间救伤员，清理表层时可用大、中型机械挖掘，当坍塌范围较小时，禁止运用大、中型机械，只可运用小型电动工具及人手进行挖掘救援，对伤员进行必需的处理后，将伤员快速送医院抢救，并按规定上报有关各级主管部门恳求救援。3.在坍塌事故中伤员被救出后，必需对该范围进行封闭，设专人爱护现场，经事故调查小组及上级有关部门进行现场勘查鉴定，同意解封后才能进行复原施工，并加强进行基坑变