上海地区四桩塔吊基础施工计算方案

上海国际汽车城发展有限公司上海国际汽车城研发科技港编制单位：南通建工集团股份有限公司目录第1章 塔吊选型及布置 21.1 工程概况 21.2 地质概况 2第2章 编制依据 2第3章 塔吊基础施工方案 33.1 塔吊基础验算 33.2 塔吊基础施工 5 塔吊基础施工工艺流程 5 塔吊基础施工工艺 5 QTZ63塔吊的基础选型见附图 7第4章 施工人员组织 7第5章 施工机具、材料打算 85.1 塔吊基础施工须要配备以下施工机具及测量仪器 85.2 塔吊基础施工所需主要材料： 95.3 塔吊安拆施工所需材料 9第6章 平安环保措施 10第7章 塔吊安拆方案 107.1 安装步骤： 107.2 顶升过程及操作 12 顶升作业平安事项 12 顶升前的打算 13 顶升操作 137.3 附墙（着）装置 14 安装位置 14 附墙撑杆的布置 15 撑杆与建筑物的连接 16 附着锚固前的打算和检查： 16 操作要点 16 附着锚固完成后的重点检查： 16 技术要求及留意事项 177.4 塔机的拆卸 177.5 安装留意方案 187.6 拆卸留意事项 18第8章 塔吊的操作运用 19第9章 起重机的维护与保养 19第10章 塔吊运用平安措施 2010.1 塔吊运用奖罚措施 2010.2 群塔施工运行原则 2010.3 塔吊吊装原则 2010.4 群塔作业平安措施 21 平安技术要求 21 平安操作一般要求 2210.5 平安检查措施 23第11章 塔吊的沉降、垂直度测定及偏差较正 23第12章 附墙计算书 2412.1 支座力计算 24 附着杆内力计算 25 附着杆强度验算 27 附着支座连接的计算 2812.2 附着设计与施工的留意事项 28塔吊选型及布置工程概况本工程拟建“上海国际汽车城研发科技港”工程位于嘉定安研路以南、横河港以西、安拓路以东、安虹路以北，共由A、C、D、E等4组建筑物组成，目前拟建场地为空地，依据地质勘测报告显示，本工程±0.00相当于肯定标高4.90m，A、C、D基坑自然地平整平标高约为+4.0m，相当于-0.90m基坑整平后的自然地面肯定标高为+3.0m，相当于-1.90m。“上海国际汽车城研发科技港”工程，结构型式为框架。业主单位：上海国际汽车城发展有限公司设计单位：上海建筑设计探讨院有限公司监理单位：上海同济工程项目管理询问有限公司施工单位：南通建工集团股份有限公司结构形式：筏板基础，上部剪力墙结构总建立面积47124.87㎡，其中地下室面积18755.63㎡，地上建筑面积28369.24㎡，其中E1地块地上建筑面积5856.7㎡，E2地块地上建筑面积6887.67㎡，E3地块地上建筑面积8085.15㎡，E4地块地上建筑面积7539.71㎡建筑层数，E1、E4九层；E2十层；E3四层，全部建筑地下室一层，E1、E2、E4建筑高度为45.20m，E3建筑高度为20.60m。塔吊型号选用长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ63(TCT5010-4)型塔式起重机，依据现场实际状况，布置了四台QTZ63塔吊，由于本工程跨度较大，且邻近有建筑物，设计将塔吊设置在地下室内。塔吊位置详见塔吊基础平面布置图。地质概况施工场地的工程地质勘察由上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司勘察的地质报告所描述。主楼工程桩持力层在第⑨层灰色粉质粘土与粉砂互层，裙房工程桩持力层在第⑦层，地层概述如下。1、依据塔机基础要求，土质承载力fak≥200kpa，设计基础持力层为粗砂层,土质承载力fak≥220kpa，满意要求.压缩量Es≥15ｍpa。依据勘测点16-16‘（52）设计塔吊基础坐落于-3.5m粗砂层（fak=220kPa）满意地基承载力要求。土层号土层层名层厚层底标高状态密实度压缩性土层描述①1素填土1.20～2.603.74～1.74松散土质不均，呈粉质粘土状。①3浜填土0.50～2.102.27～0.34松散土质不均，夹有少量腐植质②褐黄-灰黄色粉质粘土0.30～2.302.16～0.65可塑中土质匀称，含氧化铁斑点，土质自上而下变软。③1灰色淤泥质粉质粘土6.10～14.40-5.24～-12.26流塑高土质不匀称，含云母屑，层中夹薄层粉砂。③2灰色粘质粉土1.40～7.20-8.56～-13.70稍密中土质不匀称，含云母屑，层中局部夹有少量粉质粘土。③3灰色淤泥质粉质粘土2.6～10.10-12.60～-20.75流塑高土质不匀称，含云母屑，层中夹薄层粉砂。④1暗绿-草黄色粉质粘土1.20～5.10-11.58～-19.10可塑-硬塑中土质尚匀，含氧化铁斑点，铁锰结核④3草黄-灰色粘质粉土0.90～9.00-19.02～-23.90中密中土质不匀称，层中局部夹有粉质粘土。⑤1灰色粉质粘土2.5～10.00-20.71～-28.39软塑中-高土质匀称，层中含少量有机质，层底夹少量贝壳屑，层中夹有砂质粉土⑤2灰色砂质粉土1.70～9.20-23.94～-34.50中密中土质不匀称，含云母屑，层中夹粉质粘土。⑤3灰色粉质粘土夹砂质粉土3.00～11.60-32.25～-37.98可塑中土质不匀称，层中局部夹砂质粉土较重。⑦灰色砂质粉土夹粉质粘土2.10～8.80-38.53～-43.00中密中土质不匀称，层中局部夹粉质粘土较重时呈粉质粘土状。⑧1灰色粉质粘土9.30～12.70-51.22～-54.27可塑中土质尚匀，夹少量砂质粉土。⑧2灰色粉质粘土未钻穿未钻穿可塑中土质不匀称，局部夹砂质粉土。编制依据1、QTZ63塔吊说明书2、依据勘查单位地勘报告（工程编号：1105-K-030）3、业主供应的电子版土建图纸和资料4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）5、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20027、《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-20018、《建筑起重机械平安监督管理规定》（建设部166号令）9、《危急性较大的分部分项工程平安管理方法》（建质[2009]87号）10、《建筑起重机械备案登记与监督管理实施方法》11、《塔式起重机平安规程》（GB5144—2006）12、《塔式起重机操作运用规程》（JG/T100—99）13、《建筑施工塔式起重机安装、运用、拆除、平安技术规程》（JGJ196—2010）14、施工现场平面布置图、工程施工支配及塔机周边环境15、《施工现场临时用电平安技术规范》JGJ46-200516、特殊作业人员平安技术考核管理规定（GB5306—85）塔吊基础施工方案QTZ63塔式起重机起吊性能：①最大起重量：6吨②最大臂长：55米③独立高度：40米④工作幅度：2.25-55米⑤起升速度:80/40/20m/min⑥回转速度:0~0.60r/min⑦变幅速度:44/22m/min⑧顶升速度:0.40~0.65m/min塔吊基础验算依据现场实际须要及塔吊工作特性，考虑QTZ63塔吊的性能参数，按塔吊技术性能查资料可知：塔吊自重为36.2t=362KN基础自重为5.0×5.0×1.35×24=980.1KN活荷载为最大起吊重量6t=630KN基础倾覆力矩为:①工作状态:M1=1699KN•M②非工作状态:M2=2289KN•M基础稳定性验算:本基础所受荷载主要为竖向力和力矩,因此,应按承受偏心荷载作用计算。计算模型简图如下图所示：依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）的规定：偏心荷载作用时，基础底面压力应符合下列要求：Pmax≤1.2f(1)当e≤b/6时,Pmax=(F+G)/A+M/W(2)Pmin=(F+G)/A-M/W(3)当e≤b/6时,Pmax=2(F+G)/3Bca(4)f为地基承载力设计值；Pmax为基础底面边缘的最大压力设计值；Pmin为基础底面边缘的最小压力设计值；e为偏心距，e=M/（F+G）；F为上部结构传至基础顶面的竖向力设计值；G为基础自重设计值；A为基础底面面积；M为倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩；W为基础底面的反抗矩；BC为垂直于力矩作用方向的基础底面边长；a为合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离。F为塔吊自重及起重的荷载。现验算以上各式：由于塔基平面为正方形，边长BC为5.0m,故基础底面的反抗矩为:WX=WY=BC3/6=20.833m作用于基础底面的倾覆力矩设计值M为:i)工作状态下:M1=1699.0KN•Mii)非工作状态下:M2=2289.0KN•M(1)工作状态下a=BC/2-M1/(F+G)=2.5-1699/(580+810)=1.28m。可见，由于在工作状态下，e=1.22m＞b/6=0.83m,故在工作状态下:Pmax=2(F+G)/(3BCa)=2×(580+810)/(3×5.0×1.28)=144.8KP。（2）在非工作状态下，a=BC/2-M2/F+G）=2.5-2289/(500+810)=0.75m。可见，由于在工作状态下，e=1.75m＞b/6=0.83m，故在非工作状态下：Pmax=2(F+G)/(3BCa)=2×(580+810)/(3×5.0×0.75)=2321.9Kpa塔吊基础施工依据本工程现场实际状况及本工程图纸设计状况、塔吊说明书要求塔吊基础做法详见附图。塔吊基础施工工艺流程基础打桩→基坑方线→塔吊基坑土方开挖→垫层浇筑→基础放线（墨线）→验线→底层钢筋网绑扎→塔吊基础节安装→上层钢筋网绑扎→塔吊基础外侧模板→塔吊基础钢筋模板验收→塔吊基础砼浇筑→砼养护塔吊基础施工工艺塔吊基础施工前，在基础底部设置4根PHC500-AB桩，桩长30m，桩中心间距2400。基坑降水：本案中基坑降水将与基坑降水结合起来，同时进行基坑降水。采纳Φ300PVC管井井管进行降水，基坑内设置视察井，当地下水降至基坑底下500（-10.5基坑放线：利用全站仪将塔吊定位轴线测出，依据三级放坡，每级按1：1放坡系数外放相应距离，撒白灰线示之，并通知项目技术负责人进行验线。塔吊基础基坑开挖：开挖条件，待支撑梁施工完成，支撑梁强度达到100%时进行，实际开挖深度约6.4m，分三层开挖，每层厚度不大于2.5m，每级之间设1m宽台阶.采纳一台PC220反铲式挖掘机进行基坑开挖，下部采纳一台小挖掘机开挖，开挖土方通过临时通道，运出施工现场。开挖过程中采纳水准仪进行基底标高限制。每级依据1：1的放坡系数进行放坡开挖。机械开挖应比设计标高高20㎝～30㎝，剩余土方采纳人工开挖，开挖至标高-10.05m。塔吊基础（塔吊基础开挖尺寸为4000×4000×开挖时，降水若达不到要求，支配在塔吊基础四周设置一圈井点，采纳井点协助降低地下水位。垫层砼浇筑：垫层采纳C15砼浇筑,在基坑开挖完成后，马上将限制垫层厚度及标高的小木桩打设完成，每平方米范围内应至少有一个小木桩；随后在基坑边四周用50×100的木方围起来；进行垫层砼浇筑，初凝后进行压光处理。基础放线（墨线）：在垫层砼达到30%以上的强度即可进行基础放线。首先利用经纬仪将基础定位轴线投测到垫层上，弹墨线示之；然后依据基础的设计尺寸将基础边线测出，弹墨线示之；最终通知技术负责人进行验线。底层钢筋网绑扎：将塔吊基础底部受力主筋安装相应的间距要求绑扎到位，要求采纳满扎，管桩上口设置锚固钢筋伸入塔吊基础内，（按图集节点施工）最终放置底层钢筋网垫块。塔吊基础节安装、固定：本案塔吊基础高1500，设置在基础筏板下侧，塔吊基础和基础筏板之间设置100厚挤塑板作为缓冲隔离层，塔吊基础节高度2800，高出基础筏板约500，可以安装上部标准节，为保证脚基础节上口的平整度，安装时采纳水准仪进行测平调整，直至四角标高差值在±2mm以内；最终将其与底部钢筋网焊接坚固基础上部钢筋网绑扎：首先安装1500左右的间距放置钢筋马蹬，接着将上部受力主筋按设计间距放置到位，进行绑扎，上部钢筋网可以采纳梅花状绑扎。基础模板：15厚多层模板，外面设50X100木方做背肋。钢筋、模板尺寸验收：以上工作完成后，通知项目技术负责人及监理单位进行验收。塔吊基础砼浇筑：为了提前安装塔吊，支配将塔吊基础等级提高2个等级。这样预料8天左右就能达到设计强度，安装前按同条件试块试压强度为准。由汽车泵协作进行砼浇筑，砼在振捣过程中要充分，快插慢拔，匀称振捣，避开过振。待砼初凝后，进行砼表面压光处理。同时留置砼试块。塔吊基础砼养护：本案砼施工处于春季，砼养护采纳浇水覆盖养护，连续养护不少于7天。当塔吊基础砼强度达到不少于设计值的100%上时方可进行塔吊上部结构安装。QTZ63塔吊的基础选型见附图 施工人员组织由于塔吊属于大型施工机械设备，它的平安性至关重要，因此塔吊基础的施工应列入项目经理部的主要施工质量限制对象中；由项目经理牵头，技术负责人把关，各部门各司其职，管理好塔吊基础的施工质量与平安。详细施工组织机构如下表所示：职务姓名职责备注项目经理沈春林塔吊基础施工质量与平安总负责生产经理费国忠塔吊基础施工现场组织与支配施工现场平安主要负责人技术负责人钱立锋负责施工方案的编制与施工技术的审核参加塔吊基础的定位放线及其验线等工作，同时兼顾平安工作。施工员钱玉辉塔吊基础的现场施工技术交底与现场指导及平安监督平安员赵建华现场平安监督检查资料员徐红梅试块制作、钢筋取样、资料报验等土建工长成杰砼的浇筑现场负责，及塔吊预埋脚柱安装兼管平安，特殊是用电平安木工工长陈井贤基础模板支模现场负责兼管平安钢筋工长基础钢筋绑扎现场负责兼管平安塔吊基础施工人员工种人数工作内容砼工1砼振捣及表面收理木工4配模及安装钢筋工3钢筋绑扎电焊工1预埋脚柱安装电工1现场施工用电送电普工3零星工作塔吊安拆施工人员技术负责人1名电工1名焊工1名钳工1名指挥员1名其他协作人员2名施工机具、材料打算塔吊基础施工须要配备以下施工机具及测量仪器1、反铲式PC220挖掘机一台；小挖掘机一台。2、振动棒一台3、沟通电焊机一台4、钢筋切断机一台5、钢筋弯曲机一台6、圆盘锯一台7、活络板手12＂2把、18＂4把8、铁锹4把9、全站仪一台10、水准仪一台11、平安帽每人一只、手套30付，工具包2只塔吊基础施工所需主要材料：1、钢筋：直径22mmⅡ级钢3.5t；直径14mmⅡ级钢0.3t2、多层板：规格915×1830×15，35张3、方木：规格50×100×6000，30根4、钢管：规格Ф48，24根5、螺杆：规格Ф12，若干6、钢板：2mm厚，1㎡7、塔吊基础节：4套。7、基础砼：强度等级P6C30,43；强度等级C15，4.5塔吊安拆施工所需材料必需工具：重型套筒扳手常用工具（活动扳手、锂鱼钳、螺丝刀、撬杠）吊索吊具铁锤麻绳平安带钳工工具（锉刀、手锯等）（二）设备：1、电焊机2、气割设备平安环保措施1、进入施工现场必需正确佩戴平安帽及其它劳保用品。2、土方开挖时，应设专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。3、严禁酒后上岗，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班；上班时段严禁游戏打闹。4、特殊工种，如电工、焊工，机械工等必需持证上岗，无证人员不准进行操作。5、钢筋切断、弯曲等各道工序的加工机械必需保证平安装置齐全有效，动力线路用钢管从地坪下引入，机壳要有爱护零线。6、电焊场地四周应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。7、施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接，施工用电必需三相五线制，配电箱内应设触电爱护装置，配电箱加锁。8、车辆进出由专人冲洗车辆，不让泥浆带入马路。9、超过噪音限度的施工作业，必需限制，如圆盘锯，刨木机等，尽量支配白天工作，不在夜间运用。塔吊安拆方案塔吊安装时采纳100T汽车起重机。在安装时打算好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配备塔吊司机二名，安装钳工二名，安装电工一名，起重一人，指挥一人。各人员必需技术娴熟，持证上岗。安装步骤：1、安装底架：将底架置于砼平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，留意垫块必需垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。2、装标准节：将标准节吊究竟架上，用8件高强螺栓将底架和标准节连接，再吊装其次节标准节（标准节有踏步的一方应与打算安装平衡臂的方向一样），并连接好。3、安装套架回转支承总成：下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个别U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。（间隙为2—4mm）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。注：（1）可将液压顶升泵放在靠近顶升油缸的套架平台上。（2）8套滚轮要事先装在套架上。（3）安装套架时，大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。（4）滚轮间隙调整方法：a）首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上b）再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的两个调整螺栓；冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上。8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最终16个调整螺栓退出一到两毫米，使滚轮与塔身主弦杆之间保持2—4毫米的间隙。4、安装塔顶：在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂便利，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。5、安装平衡臂总成：在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后交平衡臂渐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开中销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发觉问题刚好处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。留意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳干脆穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。6、安装司机室：司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。7、安装起重臂总成：在塔机旁边平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6m高的支架上，先将修理吊蓝紧固在变幅小车上，按其次条将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重状况下不松弛为宜（出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上。）再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑有在吊臂上，留意要捆牢。按挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂渐渐抬高，至起重臂拉杆有销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力，检查各销轴连接部位及其它装配部位，发觉问题刚好处理，将剩余的平衡鲁块吊装到平衡臂上的安装位置。吊装完毕后，按要求，进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最终固定在起重臂前端。整机安装完毕后，应检查塔身换垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允许偏差不大于4/1000，再按电路图的要求按通全部电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构磨擦钢丝绳应刚好解除。顶升过程及操作顶升作业平安事项待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应留意以下事项：(1)、无论是升塔或是降塔，在顶升过程中，必需有专人指挥、专人照管电源（负责跳闸时刚好合闸送电）、专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。(2)、只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并马上紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体。当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。(3)、每次顶升前后，应仔细做好打算工作和收尾工作。特殊是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。(4)、升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊缘由需在夜间作业时，必需备有返足够的照明设备。(5)、塔机在拆除之前，顶升机构由于长期停止运用，应对顶升机构进行检修和保养。(6)、在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下下部脱离，必需做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能：a）、顶升过程中必需得利用回转机构制动器将吊臂制动信住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一样。b）、严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。c）、严禁启动起升机构，禁起升作业。d）、若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必需有一个高强螺栓连接。e）、所加标准节上的支承块必需与已有标准节对正。f）、顶升到套架底部露出三节标准节时，必需装下部底架的四根斜杆，并匀称拉紧，再接着进行顶升作业。（7）、顶升前，将导轮一标准节主肢之间的间隙一般就调整有2—3毫米的范围内。当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新视察塔机上部的平衡状态，若发觉异样，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。顶升前的打算清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排（留意加强节、抱箍节及带休息平台上的标准节按正确位置排列）。这样能使塔机在整个顶升过程中不用；；回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。放松电缆长度略大于总顶上升度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时，用户应实行有效防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室）。将吊臂旋转至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架的后方）。顶升操作吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上。调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。留意：靠小车位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必需依据实际状况的须要调整小车位置，详细做法是：先将下转台与标准节的全部高强螺母栓短暂不取下，用油缸顶起塔起上部重量，下转台与标准节的定位面相距20mm左右时，视察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为志向位置，并取下标准节与下转台的连接螺栓。将顶升横梁正确顶标准节支承块的园弧内，开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出，直至支承销（或卡板）超过相应标准节支承块高度，再收缩活塞杆，使支承销（或卡板）搁住标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接坚固（预紧力矩详见表，在螺栓未予紧的状况下，严禁第三次顶升，否则，会因套架滚轮的冒顶布造成毁人亡的事故）。接着收缩油缸，将下转台与标准节对正并连接坚固，并卸下引进小车，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可依据以上小骤重复几次即可。塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各头处、底架与标准节以及地脚螺栓的拧紧状况（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时，就依据从下到上的依次依次拧紧其正下方的全部螺母，上述连接处匀称双螺母防松）。附墙（着）装置安装位置依据本工程的实际状况和特点，塔机附墙锚固于楼层框架梁内，梁内预埋钢板，附着撑杆与预埋钢板进行满焊相连，附墙装置由三根水平布置的撑杆和一组套在标准节主弦杆上的附着架组成，三根撑杆应布置在同一水平面内。安装附墙装置的套数由起上升度加以确定，每道附墙安装后，附墙以上塔机的自由起上升度不得高于25m，布置方式如下图。图中杆件1与杆件2、杆件3隔层交换方向。附墙撑杆的布置附墙撑杆布置见下图。图中的安装尺寸a和b按标准位置a=6m,b=4m，允许范围：a=5.5～7m。图A为志向安装状态；图B为撑杆倾斜安装状态，倾斜安装时各道撑杆必需交织倾斜，撑杆倾斜的允许范围c不大于200mm。塔吊附墙采纳14号工字钢设置在24.3m与42.3m分别锚固在GJZ7与GJZ20上。（附着杆1长度5.4m；附着杆2长度6.2m；附着杆3长度5.4m）附墙支点位置表序号支点离地面高度标准位置允许的范围12522～2524542～4536562～6548582～855105102～105撑杆与建筑物的连接撑杆应通过连接板及预埋螺栓与建筑物牢靠地连接。附着锚固前的打算和检查：（1）检查附着框架，附着杆及附着支座等结构件应无变形、开焊、裂纹，附着杆长度符合附着要求，螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。（2）检验建筑物上附着部位混凝土强度（预埋锚固件的框架梁所浇灌的混凝土达到规定强度后方可运用），检查附着点结构尺寸是否符合安装要求。操作要点（1）、应用经纬仪调整塔身轴线，使塔机处于以塔身轴线为中心的平衡状态,且使臂架等效于与附着方向垂直的位置。（2）、调整螺杆外侧桁架四角钢等型钢牢靠焊接。（3）、将预埋钢板及螺栓表面混凝土残留物清除干净，与附着杆件牢靠焊接。（4）、附着杆件锚固完毕后进行标准节的顶升，将标准节顶升至预顶高度，紧固螺栓，将标准节固定。附着锚固完成后的重点检查：（1）附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。（2）检验附着框架和标准节是否相对固定稳固，框架和标准节之间应无松动，各固定点螺栓紧固牢靠，销轴无松旷，垫铁、契块等紧固件齐全牢靠，符合技术规定。（3）附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求。（4）附着杆各节之间，附着杆和附着支座以附着框架之间连接紧固牢靠，符合技术规定。（5）建筑物附着点的墙体结构应和附着支座连接坚固，螺栓、销轴等连接件紧固牢靠。（6）锚固完毕顶升到预顶高度后，应检查锚固点到起重铰点的自由高度应符合原厂技术要求。标准节的组合方式符合技术规定。技术要求及留意事项因附墙杆只能受拉、受压，而不能受弯，故其长度应能调整，一般调整范围为200mm为宜；附着框安装上塔身中部有水平腹杆处,上下偏移不超过200mm安装和拆卸附着杆，必需使塔式起重机处于以塔身轴线为中心的平衡状态，安装完成后，应用经纬仪测量塔身垂直度，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2‰。安装每一道附着杆，都不得随意加高塔身，必需保证在附着前，使起重机的自由高度符合运用说明书中的规定。拆卸塔身时，应协作降低塔身进度拆除锚固装置，要做到随落随拆，在拆卸附着杆时，必需先着陆塔身，使塔式起重机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合运用说明书的规定。附着撑杆与附着框架、连接支座之间的连接，以及附着框架与塔身顶杆的连接必需牢靠。附着状态的塔机，每3道中间应有一道与塔身放松，以减小塔身额外负荷。运行后应常常检查有否发生松动，并刚好调整。塔机的拆卸塔吊运用完毕，应通知公司派特地拆除人员进场进行塔吊的拆除工作，塔吊拆除依次刚好和安装依次相反即先装的后拆，后装的先拆。上部标准节的拆除依次与其顶升依次相反，即：先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。后将拆除之标准节吊放到地上。如此自上至下逐节拆除。当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等拆除。并应切断电源。先松掉钢丝绳，并收好，然后用吊车卸掉各平衡重。接着拆除吊臂拉杆（应用吊车将吊臂前端往上吊起，顺松除交接班杆方可拆除），并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放至地面，进行逐节分开拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡臂，最终拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底节标准节、锚杆等拆除，保养。如此便完成了塔吊拆除的全部工作。安装留意方案塔吊采纳三相五线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的接地线牢靠接地，接地电阻不大于4Ω。塔机臂架范围以外5—10m安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0.5mΩ，导线间与地绝缘不小于1m供电：起重机的供电电缆线载面积不应小于16mm2塔吊安装完毕，应对重量限制器及力矩限器进行调整拆卸留意事项塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止运用，应对顶升机构进行保养和试运转。在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行牢靠性检验。在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁运用回转机构。塔机拆卸对顶升机构来说时重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件常常检查。顶升机构工作时，全部操作人员应集中精力视察各相对而言运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），假如套架在上旺盛昌盛时与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并马上下降。拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应留意工作程序和吊装堆放位置，不行马虎大意，否则简单发生人身平安事故。塔机拆卸后由工程技术人员和专业修理人员进行检查。对主要受力的结构件应检查金属疲惫强度、焊缝裂纹、结构变形等状况，对塔机各零部件应检查是否有损坏或碰伤等。检查完毕后，先对存在的缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈及刷漆处理。塔吊的操作运用起重机的操作人员必需经过训练，了解机械的构造和运用，必需熟知机械的保养和平安操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。起重机的正常工作气温为20℃—40℃，风速低于20m在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有足够的照明设备。在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品，严禁运用电炉取暖。起重机必需安装避雷针，同时有良好的接地。塔机定机定人，专机专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自地蚝操作。在处理电气故障时，须有专职修理人员2人以上。司机操作严禁按“十不吊”规则执行。塔吊运用前必需由当地部门及公司验收后可运用。起重机的维护与保养机械的制动器应常常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的敏捷牢靠，其间隙在0.5—1mm减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑依据润滑指标进行添加或更换。要留意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必需马上换新常常检查各部的联结状况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查紧松度，全部联结销轴必需带有开口销，并需张开。安装、拆卸和调整回转机构时，要留意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。金属结构的维护与保养。在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。在运用期间，必需定期检修和保养，以防锈蚀。常常检查结构联接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。塔吊运用平安措施塔吊运用奖罚措施严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。未阅历收合格，塔吊司机不准上台操作，违者罚款50元。工地现场随意自升、拆除塔吊处以1000—5000元罚款。公司定期15天检查塔吊，发觉隐患，随时进行更换修理。.对吊装的钢丝绳等另部件，必需进行每天检查三次，发觉隐患随时更换、修理。严禁超载和6级风力以上状况严禁起吊，违反者指挥罚款100元，塔吊司机罚款50元。夜间施工必需有足够的照明，如不能满意要求，司机有权停止操作。群塔施工运行原则低塔让高塔。低塔机在转臂前,应视察高塔机的运行状况后再运行。后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后时入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。运塔让静塔。在两塔机交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。轻车让重车。在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。客塔让主塔。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。塔机在运行中以上各条件同时存在时,必需按项目经理部指定的排序原则执行。塔吊吊装原则钢筋均在现场加工，由塔吊吊至工作面，吊装时由塔吊自带钢丝绳在钢筋两端进行绑扎，限制好起吊点位置，检查吊索、卡环、绳卡等用具，经检查完毕后，方可进行吊装。吊装时，做到吊装现场有人指挥，吊装到工作面上有人指挥。大模板场区应设置在塔吊有效回转半径之内；模板吊装前，应先检查卡具及吊环等是否坚固牢靠；吊装模板时严禁用人力搬运模板，并在吊运过程中，严防模板大幅度摇摆或遇到其它模板；吊装大模板时，每次起吊只能吊运一块大模板，禁止同时吊运两块以上角模。小构件起吊前按构件的型号、编号、吊装方向及依次依次堆放，堆放位置应按吊装的平面布置规定，并在塔臂的回转半径内；小构件堆放应平稳，底部设置垫木，避开搁空而引起翘曲，起吊点应通过构件的重心位置，垫点应接近支承位置；不得在构件上堆放或悬挂零星物件；零星材料和物件必需用吊笼或钢丝保险绳捆扎坚固，才能吊运，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。吊装期间凡有大雨、大雾及五级以上大风，停止吊装工作，严格禁止挂钩人员运用人力强制稳定手段进行吊装，以免发生平安事故；大雨、大风过后进行吊装时，应进行试吊，防止制动装置失灵和地基受水泡变软而发生各种事故。在吊装时因故中断，应马上实行措施制动；如吊装大模板应将大模板缓慢放落到地面；全部构件不得悬挂在空中。群塔作业平安措施平安技术要求塔吊租赁公司要派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和平安交底，每班作业前要做好班前交底和记录。塔吊司机、信号工必需持证上岗，每月应对塔吊司机、信号工、挂钩工进行一次平安教化，并做好记录。每季度必需对塔吊司机、信号工、挂钩工进行操作规程考试，合格后方可上岗操作；操作时应随时携带操作证。塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置,为确保工程进度与塔机平安,各塔机须确保驾驶室内24小时有塔机司机值班、交班，接班人员应当面交接,交接时不得离开驾驶室,接班人员未到岗时,交班人员不得离机,交接班时应仔细做好交接班纪录。严格限制塔臂回转角度的塔机，实行塔臂回转限制措施。统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装平安反光警示器（灯），保持电路通畅。施工现场应设能够满意塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。各作业人员必需严格执行“十不吊”的规定。塔机与信号指挥人员必需配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必需锁频,运用人员无权调改频率,要做到专机专用,不得转借。信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊缘由不得随意更换信号指挥人员,信号指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。换班时应采纳当面交接制。每班塔吊作业时应保证2名信号工指挥并做到专人专机,信号工必需穿戴明显的标记服，佩带袖标，运用标准的旗语，用对讲机进行信号指挥，要运用单独频率，不得与其他信号混用。挂钩工应保持固定不许随意更换。信号工指挥作业时，要精力集中，正确指挥，保证塔吊的平安。平安操作一般要求司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和平安装置进行检查。发觉性能不正常时，应在操作前解除。指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应马上执行。当起重机上或其四周确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。闭合主电源前，应使全部的限制器手柄至于零位。工作中突然断电时，应将全部的限制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁。如有未消退的故障，应通知接班司机。信号工要随时检查卡环和钢丝绳等设备、器具的运用状况，发觉问题刚好反映，予以更换。吊索具要做到专机专用，不得与其它塔吊混用。司机操作时，应遵守下述要求：（1）不得利用极限位置限制器停车。（2）不得在有载荷的状况下调整起升、变幅机构的制动器。（3）吊运时，不得从人的上空通过，吊物下不得有人。（4）起重机工作时不得进行检查和修理。（5）所吊重物接近或达到额定起重实力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。（6）无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必需保持有设计规定的平安圈数。（7）一般来说，起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的最小距离不应小于国家有关标准的规定。群塔作业平安距离为2米。平安检查措施每月项目部组织相关部门和塔机管理负责人、平安负责人对塔机各个平安装置进行联合大检查，发觉问题刚好处理。每月对塔吊基础和塔吊垂直度进行检测,遇塔吊升节、大雨天气之后应加强检测，当发觉塔吊基础或塔吊垂直度发生变更后，应马上通知塔机管理负责人和项目负责人，暂停塔吊运用，查明缘由并进行处理后方可让塔吊运行。每月对塔吊线路、接地爱护进行检测。接地电阻应小于4欧姆，如发觉超值，应检查接线是否有虚接、断线等问题，并刚好对存在问题进行修理。项目部工程科、平安科应会同塔吊产权单位有关人员每半月对塔吊进行全面检查；塔机管理负责人依据运用状况随时进行检查。检查结果通过施工单位报项目部工程部备案。塔机司机需仔细填写塔机运行日志。塔吊的沉降、垂直度测定及偏差较正塔吊基础沉降观测每半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。当塔基出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，应进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四方缆紧，在确保平安的前提下才能起顶塔岙。如需附墙安装，则通过调整附墙，加设附墙的方法进行垂直度校正。塔吊附墙采纳14号工字钢设置在33.3m与48.3m分别锚固在GJZ7与GJZ20上。应急预案应急措施应急措施发生塔机平安事故时，应刚好启动公司应急预案。以下就一般性危急状况制定应急措施。1、塔机运转过程中突然停电。塔机司机应刚好利用备用电源制动回转并采纳木楔楔住回转齿轮与齿圈，塔机指挥应刚好向项目部负责人反映状况，争取尽快送电，停电期间塔机司机和指挥不得离开工作岗位。停电超过1小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。2、由于操作失误塔机回转过度可能会引发碰撞，应快速对塔机的危急性做出推断，并考虑选择：1）通过起衙和变幅动作避开碰撞；2）间断对回转进行制动，减小回转惯性直至制动；3）可能的状况下，反档间歇制动；4）塔机指挥应快速视察周边环境，与相邻塔机取得联系，实行其他必要措施。3、作业过程中，发生两塔碰撞一台塔钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应马上停止动作，并对回转进行制动，通知修理人员解除缠绕确定钢丝没有受损后塔机方能动作。4、作业过程中，发生塔机碰撞建筑物后，应马上停止动作，并对回转进行制动，等清晰能否动作后方能向相反方向选择。应急预案（一）目的为提高建设工程设备平安事故应急救援的快速反应实力，确保刚好、有效地遏制平安事故的发生，最大限度削减事故中的人员伤亡和财产损失，以最快速度对事故的伤亡人员进行施救以及事故现场设备险情和平安隐患的快速解除，以避开事故继发性发生。（二）应急预案施救项目的详细施救方法、1、触电应急急救方法1）对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸必心跳停止的病人，病情都特别严峻。这进应一面进行抢救，一面紧急联系专业救援机构，就近送病人去医院进一步治序；在转送病人去医院途中，抢救工作不能中断。2）关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用木棒、竹竿将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人心切而忘了自身平安。3）伤者神志醒悟，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密视察，短暂不要站立或走动，防止继发休克或心衰。4）伤进丢失意识时要马上叫救援车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，马上口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应马上做胸外心脏扣压。5）发觉其心跳呼吸停止，应马上进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施，一般抢救时间不得少于60~90分钟。直到使触电者复原呼吸、心跳或确认已无生还希望时为止。现场抢救最好能两分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅用1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救肯定要彻底。2、机械损害急救方法当损害事故发生后，应马上拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应依据详细状况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括：1）对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏；2）对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，短暂可用指压法止血；或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死，就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。3）遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避开进食、饮水或用止痛剂，速送医院诊治。4）若有胸壁浮动，应马上用衣物，棉垫等充填后适当加压包扎，以限制浮动。5）若有开放性胸部伤，马上取半卧立，对胸壁伤口应进行严密封闭包扎。使开放性气胸变更成闭合性气胸，速送医院。救援人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。（三）应急打算1、公司应急救援领导小组成员名单姓名救援小组职务手机号码部门职务沈春林组长项目经理副组长项目总监副组长一标项目经理副组长二标项目经理2、公司应急救援领导小组职责领导小组常设机构项目部，担当起重机械在安装、顶升（降节）拆除及运用作业过程中突发事务的日常工作，指导和监督起重机械安装和操作人员平安防范工作。在接到突发事务通知第一时间马上向领导小组组长及成员报告，并依据事发状况制定所要实行的救援措施。3、应急救援队的组成由建设单位项目部管理人员、监理单位项目部管理人员、施工单位项目部管理人员组成。4、应急救援队职责应急救援队是对起重设备突发事故予以施救和抢险的常设机构。其成员均受过起重机械专业学问培训，并取得国家颁发的特种作业操作证且具有应急救援工作阅历，是我公司职工队伍中的技术骨干。应急救援队在接到公司应急救援领导小组的指令后，马上赶赴事故现场，实行紧急措施，尽一切可能抢救伤员，并依据施工方案，将起重机械解体拆除，防止事故进一步扩大。5、救援物资打算1）载人小车一台驾驶员：手机号：2)、外协大吨位吊车（80~120吨）联系人：手机号：3）工具打算a、钢丝绳、绳卡、卸扣等吊索具b、氧气、乙炔各两瓶c、专用工具、撬扛、手拉（电动）葫芦等工具4）照明器材应急灯、36V以下平安线路及灯具、手电筒等。（四）应急响应1、在接到突发性事故的第一时间内，马上通知组织应急救援领导小组相关成员和应急救成员以及相关车辆驾驶人员，打算好各种工具及必需的资金，马上赶赴事发觉场。2、在地方有关职能部门的指导协调下，以最快的速度尽一切力气抢救伤员，并依据起重机事发觉状制定相应的设备拆除方案。在确保平安的状况下尽快将设备拆除，以防止事故进一步扩大。3、主动协作并帮助当地政府职能部门做好事故的调查取证工作，仔细分析事故缘由，实事的写出事故分析报告，并依据政府权威部门关于事故鉴定及责任的划分，担当本公司应负相应责任。4、发重重大危急事故或险情时，刚好向社会求助：火警119；救援120；报警110。附墙计算书塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过运用说明规定时，须要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距变更时，必需进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。支座力计算塔机依据说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载取值：Q=0.25kN；塔吊的最大倾覆力矩：M=500.00kN；弯矩图变形图