沥青路面早期病害原因和防治措施

沥青路面早期病害原因和防治措施1前言在高速公路的建设中，我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，而越来越多地被应用到高等级公路。沥青混凝土面层具有养护时间短、养护维修方便、噪音低、具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，适合于各种车辆的通行，并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，但是随着国民经济快速、协调发展，交通量的不断增长，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路路面面临严峻的考验。很多沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如裂缝、沉降、松散、坑槽、泛油、剥落、车辙以及行车过程中路面平整度逐渐变差（甚至高速公路也出现春融翻浆）等病害。正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命。影响了行车的安全性和舒适性，增大了养护工作量，经济损失巨大。2城市道路沥青路面早期破坏的原因城市道路沥青路面的设计使用寿命一般为10～15年，如果通车1～3年内就发生严重病害和较大面积损坏，称为早期破坏。早期破坏类型归纳为：2.1水损坏随着时间的推移，特别是长期下雨后，轮迹处路面向两边推挤而隆起，轮迹处继续沉陷，再发展，靠近轮迹的隆起部分破损，很快就出现面层松散、剥落、坑槽等。这是典型水损害现象。2.1.1通常水损害产生的原因有下列几种：（1）路面排水系统不健全（2）路面压实度不足（3）路面离析（4）其它：集料表面粉尘太多2.2裂缝裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。其中包括横向裂缝和纵向裂缝两部分。2.2.1横向裂缝汤横向裂缝大多她出现于路面两滚侧的硬路侵肩豪,征逐渐发展而贯宁通全路幅。痛横向裂蔑待缝可分为荷载月性裂缝和非荷阴载性裂缝两大响类。荷载性裂刻缝是由于路面鞠设计不当和施派工质量低劣，激或由于车辆严椅重超载，致使破沥青面层或半怕刚性基层内产靠生的拉应力超秧过其疲劳强度决而裂缝。非荷怨载性裂缝是横庸向裂缝的主要蛮形式，它有两兴种情况：沥青巨面层温度收缩舞性裂缝和基层廉反射性裂缝。技（架1段）蹲横向裂缝其成尝因主要有三个余：决滋eq\o\租ac扔(与○蜘,善1泡)政傅材料收缩引起竿横向裂荷缝骂租一方面在基层村成型过程粮中程,箩因基层材料失册水收缩而形成凝规则的横向裂吵缝，另一方面略基层材料因温叙度骤降而发生衡低温收缩开裂恐。图受穗eq\o\御ac盾(抵○降,泛2虑)熊萍沥青及混凝土陕的温缩引起的燃裂缝翼因沥青是一种蛋对温度变化比榆较敏感的粘弹墓性材泳料垃,尝温度下降幻时杆,炊沥青混始合料逐渐变硬粪变桐脆晌,喜并发生收缩变怒形皮.壶当收缩拉应力男超过沥青混凝沃土的抗拉强度毅时忧,敌沥青路面表面游就会被拉售裂被,抽并逐步向下发驳展包,福形成上宽下窄叹的横向裂缝用。铃筋eq\o\吓ac解(顽○换,信3装)设解差异沉降引起朱的横向裂缝包老携在软土地基与醒非软土地基交想界处、软土地私基处理方法变瓣化处或构造物寒台背与路段交午接陪处授,祥因地基或路基敬与构造物差异蜓沉降导致基层胀开风裂鞋,远并反射到沥青编面仁层纵,邀形成横向裂缝炊。邻（猫2嗽）掠对于横向裂缝丛的处治方江法谦尿：谱对于基层开裂卷引起的反射裂界缝及沥青混凝铁土温缩等引起感的横向裂音缝救,吊如缝宽较小可引不予处找理梳,崭如宽度球在橡3m疏m印以乳上遍,椒可将缝隙刷扫岸干棋净孝,没并用压缩空气伪吹净尘土撑后扩,有采用热沥青或半乳化沥青灌缝稼撒料法封堵。旨如缝宽车在纲5m获m窄以裂上疫,进可将缝口杂物钟清顶除拥,啊或沿裂缝开槽距后用压缩空气蔑吹烟净络,灿采用砂料式或任细粒式热拌沥叨青混合料填充阔捣栗实间,漫并用烙铁封口卫。艺嚼对于由土基沉吉降引起的横向战裂删缝竭,东如出现错台、歌啃边、裂缝宽负度大况于催5m据m枕以上伸的租,沾则需沿横缝两筒侧孕各焦50c透m龄～缴100c愉m娱范围开奶槽汇,骂挖除上面举层呈,箩按照方梯法呢(1郊)枕先将裂缝填水实题,彩然后沿横缝加翁铺玻璃格扇司,缝重新摊铺上面跃层垫。铃药抖2.2.帖2填纵向裂灵缝供竞表纵向裂缝可分促为以下几种情事况：首先，是遍由于路基压实娃度不均匀，路羞面不均匀沉陷曾而引起的：其说次，面是沥青拉面层分幅摊铺宿时，两幅接茬衫未处理好，在映行车载荷作用崭下，易形成纵三缝：再次是由葛于水的渗透破枣坏引起的。，担纵向裂缝，多筋发于半填半挖爆路基处代、紧急停车带瓜或路肩部换位、行车道部航位半，主要由路基够的不均匀沉降贩造成律。贪激跪（狸1醉）套预防纵向裂缝密产生的主要措摩施低是处理好地多基停,陷若路基分层填慌筑和压实得亮好过,览使路基尽可能撕均欣匀逗,侍特别在预先采碍取措施防止地浸表面水渗入地赌基的情况浴下况,属可以大幅度减避少纵向裂缝的枣数退量争,优同时显著延缓拆纵向裂缝出现渡的时间。崇（知2壳）时对于纵向裂缝扫的处治方法主董要有以下几种占：灶纪对于缝宽小佛于皂3m蔽m鞠的裂缝可不作哭处理，大价于升3m皮m禽小老于毯5m逗m够的纵向裂芒缝趴,州可将缝隙刷扫惨干鞭净娃,睁并用压缩空气咱吹净尘土擦后纤,助采用热沥青或现乳化沥青灌缝服撒料法封堵后。粱礼如纵缝进一步类发总展嗽,怨出现啃边、错坚台且裂缝宽大武于绕5mm度,鞠则需铣刨上面冻层和中面偷层赛(取铣刨宽度为裂苗缝两侧各逼1m大)槐,虑并对裂缝按方扁法包(1驼)浓先行填欠实樱,智沿纵缝铺设玻北璃格承栅猫,寺摊铺中面百层贝,曲然后在中面层彻上沿纵向每隔雀5m书设宽为妇1.2m驰的玻璃格德栅趣,珍最后再摊铺上细面层贝。您使对于尚未稳定馆的纵向裂怜缝戏,主除按方斩法解(1苹)哭处治闯外乔,武还应根据裂缝枯成惰因骄,愚采取排水、边仆坡加固等措嫌施归,桑以使裂缝稳定勤不继续发展。屿2.3婶网裂又叫龟姑裂拦社溉永爷网裂产生的原唤因：转网裂主要是由疾于路面的整体夫强度不足而引遍起的。一个原错因可能是路面稻结构设计不合信理还,吐路基路面压实尊度不专足失,言路面材料配合杂不当或未拌和桨均匀等使沥青弟与石料粘结性件差；另一个原干因可能是由于巷路面出现横向匙或纵向裂缝后封未及时封随填抽,听致使水分渗入浊下章层喷,边使基层表面被您泡软，在汽车泼荷载反复作用痰下，粉浆通过届面层裂缝及空严隙被压到表面榴产生唧喉浆扣,浅基层表面被逐炭步淘香空裁,慕产生网裂。另僻外，沥青老化踪和汽车严重超疮载，使基层雾产生疲劳破坏助也是导致沥青幸面层形成网裂凡的重要原因施。尤贡为预防网裂必泊须加强货车的纲载重管理，在筹路面出现裂缝缩时要及时修补据处理嫩。职至网裂的处治方效法如下：对于脏轻微网裂可用钢玻璃纤维布罩动面，对于大面抱积的网裂、常选加铺乳化沥青顶封层或在补强技基层叛后如,防再重新罩俱面圈,夏修复路面。希2.4幻车辙和推移刻羡车辙是在行车倾荷载重复作用锣下没,喘路面产生永久月性变形积累形悠成的带状凹槽岂。誉主要是由于沥度青混合料级配服设计不合理、病稳定性差或由怀于基层及面层犁施工时压实度趣不足，使轮迹狸带处的面层和浅基层材料在行迫车荷载反复作接用下出现固结踩变形和侧向剪芽切位移引起。篮车辙和推移降系低了路面平整引度，当车辙达绿到一定深度绳时惊,泻由于辙槽内积掉水芹,菌极易发生汽车摊飘滑而导致交溉通事故秘。哗辈亮备王车辙和推移形庸成的主要原因所如下暑：当（月1驼）结行车荷载的影巷响期驶（颤2斑）瞒基层施工质量娱差伶驻因基层的厚度吊不足或因基层悔材料、施工、庄养生不当导致昨基层整体强度稿不雀足萄,浇由于荷载作用垃超过路面各层负的强度，使得背路表变形过大阴而形成辙槽和拉推移超。拆竹（边3广）昌沥青面层高温醋稳定性差热犯由于沥青混合善料是一种弹塑躁性材兔料秀,只如沥青、矿料矩的选材不当或石混合料组成不冬当会导致沥青霞混合料的高温功稳定性差、抗登塑性变形能力希低妄,临在高温条件予下社,革车轮碾压反复良作牛用印,爪荷载应力超过腥沥青混合料的婶稳定极点限影,归使流动变形不寒断积累形成车慢辙和推移。全拢壁预防车辙和推泊移病害的措施士：劝首先，要选取戴合适的筑路材村料。选用低针朴入压度纹,脏高软化乎点播,双低含蜡量的高绵粘度沥青和表帅面粗糙、嵌挤聋作用颤好到,碎与沥青粘结性户能强的集权料趣,脉可在一定程度掏上缓解车辙的享形成。其次，膝在施工中要加另强控制压实罗度猜,妄是避免压实度蜘不足引起车辙钱的有效途径。烘再次，在高温竞季素节悬,急应严格控制大扛型超载车通行贴。羡匪鸦茶对车辙和推移厕的处治方法如追下尖：祸虚对于连续长度荷不超黑过爱3答0场ｍ、辙槽深度达小僻于民8兴ｍｍ、行车有见小摆动感觉滥的拢,睁可通过对路面赖烘烤、耙松、截添加适当新料犬后压实即可总。慎峰当沥青面层磨惑损、横向推移括时钓,裹应清除不稳定直层澡,鼓用铣刨机拉求毛虑,鉴重铺面层灾。急迎当基层或土基馅不稳定惹时助,阶应先进行补强摄处理丹后创,他再修复面层森。放斑对于因基层施袭工质量差引起哀的车辙、推察移熔,絮在重新摊铺面肝层前应先行处也理好软弱基层缩。比2.岛5暴波浪惊炊主要原因是路轿面组成材料设洗计不合理或施朋工质量差，导佳致路面材料不辞足以抵抗车轮尺水平力的作用晴。豪旅2.止6果松散艳食剂主要而原因是采用的桥沥青粘结力差折，沥青用量偏浴少，或所用的致矿料过湿，铺绞撒不匀，或所族用的嵌缝料不柳合规格而未能爸被沥青粘牢醉。热指2.搬7开坑混槽瑞骤斧主要原因是面梁层的网裂、龟赛裂后不及时养诊护而逐渐形成誉的。另外基层秒局部强度不足啦，在行车作用狡下也易产生坑宣槽。掩路面上出现的收坑槽昏病害鄙,青是龟裂、松散最等其它损坏进每一步发展的结连果以。胜热况玻沥青路面出现铜坑槽的原因有抓以下几种情况究：功首先，是由于休面层的网裂、坦龟裂后不及时炎养护而逐渐形嘴成的；其次，絮基层局部强度动不足，在行车消作用下也易产金生坑槽；再次瑞，水损害和油推损害也是形成底沥青路面坑槽赠的主要原因悼。哑模购顷预防坑槽损害根的措施：龄首先要选用粘向附性和抗老化帝性强的沥轰青鉴,晚恰当采用集武料翅,倦合理设计混合新料级配疑；粉根其次要严格控蓬制混合料的出延厂、摊铺、碾焰压及终了温度饼，确保压实度鹰达到规范要求漠，确保沥青面蚕层的厚度和平拍整度；再次要捷确保路僵表排水畅舰通喇,芹以预防为绞主资,嚼对裂缝、小面摧积松散、沉陷梦等作用及时科科学的维竞修置,晚避免其迅速发加展为坑槽。匙2.骂8让沉陷毙央一般是由基层肆局部成形不足具，强度不够，著在行车载荷和鬼自然因素等作惰用下形成的。疾对于大面积沉赵陷往往是由于到路基（高填方匀地段）不均匀酱沉降或局部滑代移面引起的。剪主要原因是路塌基压实度不足搂引起。忧2喝、艳9躁冻胀和翻究浆嫂瞒柿多发生在北方脚和东北地区挖税方或填挖交界景的路段，主要兰是由于路基排革水设计不合理明，造成路基含摊水量过大引起拌的冬季冻胀春泊融翻浆。揭2.1话0磨剥清落完诚陆如果沥青混合天料中使用了中坏性或酸性石料型，将会造成集俩料与沥青之间哀的粘附性不足女，在行车荷载策的作用下，集宿料从路面剥落戴，使路面形成茶麻面，进而可晋能发展成为坑较槽、松散等病梢害。杨2宝.挣1咳1慎泛歌油尼瓶足哨济含义：瞒沥青混合料中遍的沥青在天气慨炎热时向上迁饶移到路面表浪面努,软而在冷天时又戴不存在逆过单程党,归因而沥青积聚染在路面表讨面讯,示形成一层有光免泽的沥青膜的仍现象为泛油出。痛肥信轮届泛油的成因如殖下核：袖翻（优1染）下混合料组成设洞计不当。何竭混合料中沥青累用量过多或空悬隙率过撕小绢,苹在车辆荷载反朋复作用荒下婆,揪多余沥青由下站部泛到路表形传成泛油锋。茅梢（庙2粱）雅混合料拌和控冰制不严。姨泻细料含量过垮少冠,洒混合料比表面都积较瑞小预,煮则沥青用量相梅对较著多气,孔也易出现泛油真。烛仔（渠3之）岁粘层油用量不宪当。烟属喷洒过多或洒碧布不均匀也会林局部出现泛油蚕。周电湾盏唐预防泛油偿的措施：惹必须合理设计赞混合料组成比东例，避免沥青震用量过多；精幼细施工，严格情控制施工质量窑；投入使用后奔注意养护，防耍止雨水大量渗邪入闪。淋灶层役闹泛油的处治方曲法如下蛋：浓纤（斗1薪）迅.回对于路表轻微男泛田油妙,陈表面石子仍外伏露的路段可不联作处理厅。丸秩（矛2调）双.互对于局部施工暑质量差引起水煤损坏且出现坑打槽破坏默的浅,参宜按坑槽修补港方法处治堤。裤锹（监3剑）低.延对于大段泛油滋严缩重遵,订磨擦系数降低禽较闲多事,荡影响行车安全拾的可采用碎石绿压入法处治或壶铣刨原路面重友新摊铺面层。援2.12王壅包壁惨是沿交通流方肥向出现的路表恳材料的竖向位六移。这类病害萍大多是由于路汤表材料稳定度牲低、交叉口车梨辆的频繁起动颤与制动、水泥孝混凝土与沥青股混凝土路面接杨点处产生过大宏应力所致。此壤外，面层较薄做，以及面层与管基层的粘结性博差，也易产生旗推挤、壅包。蜻2.13移迹其他原因：孙狗2.13铸.1筝载路基的质量好贴坏也是影响沥酬青路面使用寿甜命的重要原因马之一。劲耐2.13旬.2运路基游工程戒的地质和水文皆特点，湿软地烧基的残余变形荡、路针允唉煎让份某从酒伶基填料和压实球度、路基拓宽态、路基水的浸兼蚀均会对沥青叶路面的病害产讯生影响。耀2.14线路面结构设计胃我国现行规范限中可供设计人杜员选择的结构劝单一，而且级订配范围较宽蔑。瑞属2.15恋舅设计与路段实夫际情况相差大卖2.16叉赏科门研裤致由于我国的高转速公路起步较嗽晚，但发展速切度极快，科研乘工作的相对滞浩后是导致我国宜高速公路沥青五路面在运营期钻间出现早期破昌坏的原因之一际。画2.17债漆外界因素的影穗响盈开2.17筋.1辱纪车辆超载的影替响竿鉴随着我国经济碌的迅速发展，牌城市道路上的定货车今天能够故量增长非常快锅，某些部门从氧自身利益出发倍，超载严重。争超载严重是造真成早期破坏的滥主要原因之一绢。培炕促2.17猾.2雪气候因素必机这是造成高速剑公路出现车辙防和推移的原因草。律女2.17横.3冈挎人为因素渡炼交通事故及车艰辆漏油交通事哥故及车辆漏油吩、千斤顶引起轰的路面破坏。界2.18渡芒施工与养护因裹素的影展响序次韵2.18发.1弦材料选择不当骤稠目前我国的城榴市道路大部分盛都选用优质进浪口沥青，上面更层采用改性沥狐青，但在调查欺中发现，有些咸建设部门为了管确保沥青的质诸量，在进票行招标时将指插标值定得过高挂，以至于有些辱沥青供应商为丧了迎合主管部肿门的需要，在普沥青中加入某纤种成分以提高栏指标值，严重穴影响了沥青路恩面的寿命。劫在这方面，可误借鉴吉林省长树吉高速公路的裙做法：建设部勇门对砂石料的亭供应统一规格笋、统一招标，轨在条件适宜的帽路段自建料厂役，严格按照标剧准规格以及质资量提供材料，胜不仅满足了工巧程进度的需要扛，也确保了工断程质量。鞠2.18预.2赖沥青混合料的狮配合比不合理失2.18皮.3替摔沥青混凝土拌宏合温度的控制惠不严浪2.坦18肥.4吼沈政府行为的不谁科学性蹄2.18鉴.5节贵混合料的棒摊铺和压具实肯萝车摊铺质量不好排往往伴随着裂势缝、车辙等病馋害的发生。碾限压过程要及时甩、迅速，并要斤保持碾压要求投。绝对不允许棍压路机中途急盯停、转向，一他面发生推挤、矿拥包现象，从狸而影响平整度绪。可见，压实汤措施好坏对沥顶青路面的平整场度、防止水损窗坏和提高抗车球辙能力都有很路大影响。哭态2.18附.6袄盗路基施工缺陷柄的影厉响通佩赏路基软土地基疼不稳定、地基丙换填或挤淤处秧理不彻底、路璃基填筑压实度爸不足、路基填常料的液限偏高警、路堤不均匀城沉降等都会导泪致路面的早期页破坏。但2.18劲.7省鄙桥梁施工缺陷业的影初响碧悟缝滚页桥面沥青路面愉早期破坏通常申发生在那些预吵拱度设置不合消理造成桥面沥熔青面层厚度达贷不到设计要求学、简支梁桥伸辞缩缝施工质量葛差的桥梁结构狐上。肤由于桥梁施工钱质量控制不足戏的影响，桥面花沥青路面也时缩常发生早期破宇坏深。酒果偿2.18巩.8棋浇养护与管池理味哈颈路面早期养护链措施不及时、梢不完善等也是敢高速公路沥青葵路面产生早期另破坏的原因。嚷允许超载车辆灭进入高速公路概或对超载车辆爬控制不严则更葛是早期破坏的越直接原因。据2.20口略原材料的影响迁：（1）矿料：旅设计好的沥青餐混合料首先应伤认真抓好矿质香原材料的选材女，严格控制矿己质原材料备料困质量。（2）沥青：毁各地根据气候堂分区选择与本逆地气候、交通上条件相适应的普沥青种类及标春号，并使用优脉质的沥青，对艇预防沥青路面泊早期出现车辙抄，有效防止路面面开裂，保证露路面有较好的葛抗疲劳破坏能危力具有重要的留意义悲。普调3畏姑为防止城市道堆路沥青路面发拆生早期破坏和拾损坏，应该采墨取下列措施来产防止城市道路第沥青路面的早抬期破坏。牢3棒.纳1馋根据实际情况挺确定并严格控厉制城市道路沥昼青路面设计、存施工各项指标晴，严把质量关怠，科学合理地脑安排工期，不斑搞献礼工程哀；寨临3肺.培2敞将沥青路面科垫研工作与城市自道路建设结合在起来，改变科玩研与建设脱节偏的现状，掩将亦大大提高我国犹城市道路沥青兼路面的建设水慢平，有效防止郊出现早期破坏虽。字3阅.聋3姜强化施工管理英，提高工序控张制的科学性淘。横办3伸.药4栋保证现场试验检数据的完整和部准确，杜绝弄醋虚作假。甚特别是沥青材干料、砂石料的奶试验数据，必轻须做到抽样合狸理，数据真实观保证沥青路面孝材料的路用性穗能。对高路堤译、软基处理、竹填挖结合处、内结构物两端填受土等重点部位凶的施工重点监思控，防止不均遥匀沉降影响沥熄青路面的使用马性能。胶3梳.悼5密重视并协调城棒市道路沥青路趋面的压实度、甚均匀度、平整山度和构造深度甲等指标，特别种处理好平整度啊与压实度的关自系。勉3早.厉6为优化城市道路役的排水设计，把防止水损坏。咬奋3下.唇7慕重视半刚性基叨层的养护，防丧止反射裂缝的寿出现。塞丸3糖.趁8摸交通执法部门究与其它行业主足管部门联合执站法，大力打击寒超载运输，保盒证城市道路的广正常使用俩。努莫3度.馋9时加强养护管理外，提高养护管唤理水平拆。绒吸霉经验表明，科绵学有效的养护筝不但保证了城叛市道路沥青路事面的服务性能浆，也是防止早证期病害的进一爽步发展、节省托养护资金的有钟效手段。木3粒.灶1威0头学习引进国外寸先进、成熟的怎技术。荒3父.胖1棋1天不过分追求某厌些结构，例如斥透水面层，由沟于我国的高速怪公路沿线以及瘦路面灰尘较多两，更容易发生燥早期破坏。摊转4尚桐施工过程中质守量的控击制损丽4.1卷沥青的选用十南分关键获要挑选符合规字范各项要求的残沥青，特别是禁沥青针入度、恼软化点、延度粪指标必须严格莲把关。洲选用具有良好罚的高低温性能缺、抗老化性能姥、含蜡量低、怜高粘度的优质窄国产或进口沥受青。在条件许川可的情况下，拜可在沥青中掺汤加各种类型的林改性剂，以提轻高基性能指标丈。窃上4.2击在沥青混合料辜配合比设计上廊要特别重视抹饥4.3目沥青混合料拌轻合时间、出厂杜温度、摊铺温拼度、碾压成型候等温度控制必舰须严格按规范沙要求进行，合漆理安排工期，训避开不利天气帝施工筋。陕坏4.4糠摊铺机应选用钟熟练的摊铺机筋操作手，并选谋择两台前后错造开同时施工，烂而少采用伞断丘面摊铺机，在谦摊铺过程中，秒应尽量避免停用机，注意路面扛纵向接缝的成唐型及碾压工艺圾。唉充5岔探沥青路面早期龟破损的防芽护涨霜5谷.界1姨合理设计路面想结那构示想骑5柿.1.罗1顷尽可能减薄沥仗青面层厚度碍国由于以下四方忽面原位因挎:扭第一是半刚性蓬基层沥青路面声结构的承载能倾力蚕可由半刚性材敬料层（基层和疑底基层）来承觉担，无需用增愿厚面层来提高稀承载能力。第辜二是提高沥青稼路面使用性能投不是用厚的沥艘青面层，而是治用优质沥青。诊第三是沥青面荐层的裂缝不只良是反射裂缝，提在正常施工情级况下，大部分塑是沥青面层本酷身的温缩裂缝坊。第四是一般没来说厚的沥青效面层易导致车阵辙的产生蜜。巧公放5留.1.友2笛加强沥青路面曲防水设芒计脖捐薪5太.1.伶3丛选用合理的基臂层和底基层结杀构身达5拆.裕2烧严格控制沥青桐混合料的质朋量龄滨梢罗5刊.2.井1脑集料的选用仰使骨料应选用表浪面粗糙、石质绿坚硬、耐磨性命强、嵌挤作用抬好、与沥青粘安附性能好的集吵料。如果骨料余呈酸性则应添伞加一业数量的盒抗剥落剂或石漫灰粉，确保混迫合料的抗剥落嫩性能栋。拆5沙.2.2钉严格控制夏混合料级妖配教赛拘为提高沥青路袋面使用性能还仓可以考虑以下铜两个途径：第赶一是改善矿料掠级配，采用沥杯青玛蹄脂碎石敌混合料放（娃SM亿A链）。第二是改签善沥青结合料跃，采用改性沥短青路。起舅5戏.巴3堵严格控制施工涂质努量喝阻每沥青路面施工钓必须按全面质割量管理的要求苏，建立健全有振效的质量保证打体系，对施工鼠全过程，每道使工序的质量要北进行严格的检稍查、控制、评细定，以保证其拦达到质量标准蚁，具体要抓好阵以下几方面槽：江避糊5触.3.宴1叫严格控制沥青旧混合料的拌和今质袋量紫梳勿拌合过程中发贯现牵“斥糊吗料缴”馋或阶“铅离送析衣”布等异常情况应平立即进行处理策；加大马歇尔搬试验频率，严爽格控制沥青混释合料的油石比钳、稳定度、流傍值等指标，必腾要时对混合料谈进行特殊配合糕比设计故。沙妙怀5市.3.短2迁保证基层顶面刺粗糙度微。墨壤匙5匆.3.昌3吓合理洒布透层码油、粘层油贸。璃改善基层材料滋级配，增加粗躲骨料，提高大览中粒径集料含音量；控制最佳恒含水量，改进悠碾压方法，避倦免过振过湿，挑不能使基层顶狱面形成灰浆硬至壳，不能用细注料进行压实后僵找平。吵茧胃5工.3.圈4裹提高面层摊铺叉质舒量腰储夜在摊铺混合料狱时，运距不能裁过远，摊铺温攀度应控制蹦在舟13松0垃℃故、梦5底0胡℃批为宜，摊铺厚枕度均匀，压实衰设备数量应配铸套，速度控制创在枪2m/mi圆n赚左右，碾压遍垃数不能太少，教以免混合料孔江隙过大；一般鹿不能进行补料粪，尤其是下面竿层；基层雨后狱潮湿未干，不众得摊铺，更不冈得冒雨摊铺；馆纵向、横向接统缝应紧密、平胜顺，各幅之间班重叠的混合料虑应用人工铲走门。追6穗引目前我国高速漂公路沥青路面撑存在的问题冠：陶6湖.侧1拦应用柔乐性路面理论指俩导半刚性基层纪路面结构的设狼计缺少系统研名究分析小，导致目前在饱沥青路面面层墨厚度上看法分虎歧很大；崇6状.雹2民交通流不规范出，超载车辆的贪轴重远远超过能设计计算中标集准的轴重；应6冤.雕3棋施工与设计脱怀节较大，规范难应着眼于解决僻目前存在的高溉速公路的早期待破坏，保证高奋速公路长期的湿服务水平；舒6舍.闲4改没有大修设计并标准；倾6裕.旱5善缺乏专门的高串速公路养护规幻范。具体的意抖见和建议如下挪：崖守6装.湾5件.停1梢增加多层半连冬续体系的计算华模式；式笛6榨.踏5技.伞2腰《公路法》对称超载有明确的疫禁止和处罚措辉施。振激6赖.娱5舅.待3原由于半刚性基矮层沥青路面不区可避免会产生锅反射裂缝，常遥常需采用工布诸统评派或土工格栅来供延缓裂缝的发烦生或加劲处理令，也有采用应悟力消减层的。阁关6托.加5范.让4凡建议对面层、亩基层、底豪基层仅作原材超料的试验（压斑碎值、磨光值狭、磨哑们耗率、坚固性裙等），不再强劣调混合料试验倦；元劣6舒.灰5件.罗5押增加高速公路竖大修设计内容喜，包括旧路服梯务水平评价、盛使用周期置评估、胀逢大修设计标准逆以及弯沉衰减揪计算公式等。想提出一套以高多速公路调查为下基础的、符合筝高速公路使用篮品质情况的评令价方法及相关顷指标与标准、默依据标准制定转响应的养护维贷修对策已非常下必要。另外，司对高速公路大貌修的施工组织墙、交通安全、排标高协调提采出漆创指导性意见，监对沉降、车辙陕、纵裂、横裂任、龟裂等主要象病害形式提出饺设计原则。在请6棒.魄5涌.愤6晌改进土基摸量辉取值方法以及蛇承载板测定土障基回弹摸量的醒时样方法。引棚6颜.源5兔.碎7或进一步强调疫材料的分级堆和放、场地硬化团以及其他的防刃离析、防污染霞的措施。寸术6纤.先5技.松8剖进一步细化路紫面结构内部排柏水的内容，建迈议取消关于基蹈层、底基层的掀级配要求。惯崇6盏.坝5贿.眼9鉴增加路面结构竭层加铺时对路佣基沉降指标的受要求以及过渡识路面