广告牌质量和安全技术评价报告

广告牌安全评估

三面单立柱（桩基）广告牌

质量和安全技术评价报告2023年12月31日

三面单立柱（桩基）广告牌

质量和安全技术评价报告

报告完毕日期：2023年12月31日前言2023年12月31日

目录

第一章技术评价依据

一、法律、法规、行业规定《中华人民共和国道路交通安全法实行条例》（国务院令第405

号）

《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令第十九号）

《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号）

《路政管理规定》（中华人民共和国交通部令2023年第2号）

二、技术标准

《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2023）

《建筑抗震设计规范》（GB5001l-2023）

《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS148:2023）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2023）2023版

《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2023）

《钢结构设计规范》（G50017-2023）

《钢结构制作安装施工规程》（YB9254-95）

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2023）

《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2023）

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2023）

《钢结构高强度螺杆连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2023）

《碳钢焊条》（GB5117-95）

《碳素结构钢》（GB700-88）

《涂装前钢材表面解决规范》（GB/T8923）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2023）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2023）

《公路工程技术标准》（JTGB01-2023）

《公路隧道设计规范》（JTGD70-2023）

《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）

《公路路基设计规范》（JTGD30-2023）

《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2023）

《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2023）《道路交通标志和标线》（GB5768-2023）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2023）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2023）

《起重机械安全规程》(GB6067.1-2023)

《武汉市户外广告招牌设立技术规范》

高速公路养护工程施工作业安全管理暂行规定

三、相关资料

高速公路的户外标牌项目质量和安全技术评价委托书。

四、技术评价范围

武汉绕城高速公路三面单立柱（桩基）广告牌的质量和安全技术评价。

第二章项目概况

一、建设单位简介

二、工程概况

1.武汉绕城高速公路简介

武汉绕城高速公路全长188公里，总投资90亿元，是国家“十五”重点建设项目，是京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成的环形公路，被誉为“中国都市第一外环”；它连接了武汉市所有进出口公路，形成路路畅通、条条通达的“环形放射状”交通网，它途经东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸，串联了武汉所有远城区、规划新城、卫星城乡和东湖开发区、武汉经济开发区、吴家山工业园区、阳逻工业园4个开发区、市郊风景区，沟通了天河机场、阳逻、金口等重要港口。武汉市将逐步形成以主城为核心，以阳逻、北湖、纸坊、金口、常福、蔡甸、宋家岗七大新城为支柱，由内向外的第三、二、一产业圈层式布局结构，生态平衡，城乡一体化的城市。武汉绕城高速环抱武汉2251平方公里国土面积，串联起8+1城市圈所有城市，日通车量5.5万辆。扼守住京珠高速、沪蓉高速、汉十高速、汉宜高速、武黄高速等共计十一条高速的黄金互通口，连接106、107、316、318四条国道，分流京珠、沪蓉省内外过境车辆，一小时直达武汉城市圈所有城市。

000000拟在武汉绕城高速公路如下路段安装三面单立柱（桩基）广告牌。

图2-2000000拟建户外广告牌媒体全图

图2-3武汉绕城高速公路广告牌点位分布图

2.单立柱广告牌有关设计说明

（1）重要设计数据：

本工程安全等级二级，主体结构使用年限为2023；

图2-7基础B（合用于fk≥200KPa的老粘土、风化岩类地基。桩脚做法同基础A）柱脚法兰盘按下图施工。

图2-8柱脚连接法兰盘（1、2）示意图

图2-9互通柏豹向（K919+150)单立柱三面广告牌效果图

（9）单立柱双面广告牌相关技术规定

◆广告牌面的朝向应保证高速公路的客户最大视觉面。

◆根据不同布点的地表高度和地质报告，设计相应的砼基础形外形尺寸和形式，保证广告牌的均匀沉降。

◆广告牌面不宜使用眩目和反光材料，照明光源也不得影响车辆行车安全。

◆焊接材料及采用的各种螺栓应符合设计规定及相关标准。◆焊缝的质量应符合设计规定，所有现场焊缝应按3级焊缝进行检查，检查合格后方可进行防锈解决。

（10）单立柱广告牌钢结构选用的重要钢材及性能指标规定

◆立柱φ1440*12螺旋管

◆桁架支管φ529*8螺旋管

◆牌面δ0.6镀锌铁板

◆牌面30*3角钢

◆骨架120槽钢和50槽钢

◆桁架支撑63*6角钢

采用的钢材应具有出厂化验单，并符合GB/T700《碳素结构钢》的有关规定，所有钢材应具有抗拉强度、伸长率、冷弯实验、冲击韧性及硫、磷含量的合格保证；对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。

（11）单立柱广告牌基础

◆落地广告牌基础的选型，应根据建设场地的条件和结构的规定。地基基础均应进行强度计算（涉及抗压、抗拔、抗弯和抗倾覆），必要时还应进行地基抗滑稳定验算。基础底面脱开基土的面积应不大于底面积的1/4。

◆露出基础（支座）顶面的螺栓在安装前应涂防腐材料，并保护好，防止螺栓锈坏损伤。

◆对户外广告牌钢结构，当选用钢管混凝土作钢横梁的立柱时，钢管混凝土结构可采用普通混凝土，其强度等级不宜低于C30。

◆混凝土的强度等级、力学性能指标和质量标准应分别符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》（GB50010）和《混凝土强度检查评估标准》（GB50107）的规定。

（12）单立柱广告牌制作安装

1）基础复查和放线：施工前，安排相关技术人员同测量人员对基础进行复核，基础达成以下规定：

◆基础表面要平整，不能有裂纹、蜂窝和露筋等现象。

◆根据施工图检查基础外形尺寸和中心线。基础的横向中心线与纵向中心线规定垂直。基础外形尺寸偏差不大于±30mm。

◆基础纵横中心线与基准线偏差不大于30mm。

2）安装前的准备工作

◆熟悉图纸，组织相关技术人员对车间结构进行分析，合理安排施工工艺和施工计划。

◆吊车及运送车占用车道，需提前向有关部门办好相关手续。◆现场吊装将破坏部分草坪及小树，需提前向有关部门办好相关手续。

◆占道时，在所占用道路的两端立好醒目的志，并派专人看守。

3）吊装下立柱

为了减少占用车道时间，将立柱分上、下两部分，并用16个M24的螺栓联接，立柱简图如下：

图2-10

高立柱广告牌在车间拼装焊接，运用半挂车运送至安装位置。到现场后运用25吨汽车吊车，先吊装下立柱。调整立柱垂直度，经纬仪校验立柱安装垂直度く10mm。

4）组装广告牌骨架、牌面和上立柱

将广告牌骨架整体组装到位，找正后立即将广告牌骨架与上立柱的焊接，再运用10吨倒链将广告牌牌面均应提高到位、焊接。整个提高过程由专人指挥，并配以哨子统一作业。

5）上、下立柱的安装

运用25吨汽车吊车，将焊牢的广告牌骨架、牌面和上立柱整体吊起，对准上、下立柱的法兰盘，用16-M24螺栓将上、下立柱紧固。

6）安装灯架及其它构件

按图将灯架及其它构件安装完毕。

（13）钢架构防腐

钢构材采用油漆防腐时，宜做到2底3面，底漆和面漆配套使用，并应符合下表的规定。

注：（1）优先选用表中第3.4项，漆数量遍数应达成2底2-3面，涂层干漆膜总厚度不应小

于150μm；

（2）坡口全熔透焊部位应采用环氧富锌漆；

（3）户外广告牌钢结构外露部分分涂装色彩的选择应满足市容景观规定，与周边环境相协调。

（14）防雷与接地

◆户外广告设施的防雷等级应按其安装位置，根据现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB50057的规定拟定。

◆户外广告设施的防雷装置（涉及接闪器、引下线、接地装置、过电压保护及其他连接导体）应根据所处的防雷环境进行设计。防雷设计中必须具有防止直接雷、感应雷和雷电波侵入的措施。

◆当户外广告牌安装在高层建筑的屋顶或外墙上时，其防雷装置可结合建筑的防雷接地系统进行设计。

◆户外广告牌的钢结构框架、金属面板等可作为防雷装置的接闪器、引下线，但必须与屋顶和墙面的避雷带、避雷网、引下线多处焊接连接。

◆当户外广告牌安装在多层住宅屋顶上时应将户外广告的钢结构框架、金属面板和该住宅建筑的避雷带、避雷网引下线。

◆钢结构框架、金属面板、钢结构柱体均应可靠接地。接地极可外引，也可增设。

◆建筑物的防雷接地以及其他防雷接地设施，涉及各类金属管道，均应连接在同一个接地装置上。

◆户外广告设施的接地系统应形成等电位联结。（15）供电照明

◆所有广告采用三相五线制供电、保证接地安全，按JCJ／T16规定执行。

◆合理照度，减少光污染。400－1200／≥画面面积8㎡。◆广告设施灯光照度均匀度≥0.7。

◆广告采用400W泛光灯，该灯光具有光源光色良好的显色性，光色与合适的照度具有合适的比例。可构筑、渲染出合适舒坦的色感环境氛围。

◆对广告牌的照明、供电、电器设备均采用国家标准电器，并进行定期维修、巡查，保证用电安全，对灯光照明应即坏即时修理。◆公路广告不使用眩目材料，不可将照明灯光指向来车方向，影响车辆安全。

（16）施工重要设备及人员配置◆施工重要机械设备见下表

表2-2重要施工机械设备表

◆施工人员配置见下表

表2-3施工人员配置表

（17）施工质量保证措施

◆管理组织机构

图2-11管理组织机构图

◆质量保证措施

建立质量安全保证体系，对施工各工序环节严格质量检查、控制，实行全面质量管理，严格“三检制”，即班组自检、专职质检员终检。制定奖罚制度，按设计规定、施工规范，有关安全操作规程施工，争创优质工程。

（18）工程验收

1）中间验收：

◆落地广告牌的立柱基础、屋顶广告牌的柱网支座；

◆制作完毕出厂前的广告牌钢结构构件；

◆在安装现场分段组装完毕，即将整体吊起（或部分整体起吊）的钢结构。

中间验收由建设单位主持，施工单位（涉及制作厂和安装队）和设计单位、质量单位参与，联合检查验收。

验收时应对被检工程进行全面检查，并对照施工图相关的技术文献。

2）竣工验收

工程竣工验收应由建设单位主持，安装单位和设计单位参与，邀请有关的质量监督部门联合检查验收。

钢结构工程的安装质量必须符合户外广告实行钢结构技术规程CECE148：2023。

竣工验收应提交下列文献：

◆广告牌钢结构的竣工图、施工图和设计更改文献；

◆在安装过程中达成的协议文献；

◆钢结构构件出厂验收资料；

◆基础验收资料；

◆安装验收和质量评估资料。

三、施工地点

武汉绕城8座；

四、广告牌设计、施工单位

设计单位：（执照和资质见下图）

图2-12有限公司营业执照和设计资质示意图

施工单位：

1.【注册号：；有效期：2023年04月17日至2023年04月17日】。

图2-13湖北海陆景建设工程有限公司营业执照和资质证书2.湖北省路路通公路设施工程有限公司

图2-14有限公司营业执照和安全生产许可证

第三章重要危险、有害因素分析

危险因素是指能对人导致伤害或对物导致突发性损害的因素；有害因素是指能影响人的身体健康，导致疾病，或对物导致慢性损害的因素。危险、有害因素尽管有各种各样的表现形式，但从本质上讲，之所以能导致有害的后果，都可归结为存在能量、有害物质以及能量、有害物质失去控制两方面因素的综合作用，并导致能量的意外释放和有害物质的泄漏、挥发的结果。因此，危险、有害因素的分析与辨识应从系统中是否存在能量和有害物质以及如何控制这些能量和物质入手。

000000拟在武汉绕城公路沿线设立8座三面单立柱（桩基)广告牌（尺寸为：25m*6m*3面=324㎡、18m*6m*2面=216㎡两种类型）的现场施工涉及立柱基础开挖施工、混凝土浇注、广告牌现场组装焊接和拼装等工序和工艺，其存在的重要危险是公路旁的基础开挖施工过程中的原土扰动、边坡坍塌以及现场拼装过程中的高处坠落、物体打击、触电伤害、机械伤害、车辆伤害以及广告牌竣工后也许发生倒塌和相关部件坠落伤人等。下面对其逐个进行相关分析。

一、广告牌在设计过程中的危险有害因素分析

1.000000在武汉绕城高速公路广告牌招标过程中，若选择无广告牌设计资质的单位进行设计，则也许因户外广告牌设计质量达不到《户外广告设施钢结构技术规程》的规定，使其钢结构材质、焊接强度、抗风能力、防腐蚀能力等不能满足正常投入运营的质量规定，则也许使之因选用材质不妥以致整体钢结构强度减少，防腐材料选用不妥而缩短广告牌使用寿命。

2.有广告牌设计资质的设计单位若未按《户外广告设施钢结构技术规程》等规范规定设计，则也许因节省设计费用不对其强度和抗风能力进行准确计算或选用钢材尺寸如角钢、槽钢的厚度不妥、焊接和组装规定不严谨和不明确等而使单立柱双面广告牌存在先天局限性，以致户外广告牌在投入运营后遇特大风灾时发生广告牌倾倒事故。

3.有广告牌设计资质的设计单位未对广告牌设立位置进行详尽的地质情况了解，在进行土建设计时也许因地质情况不明如软土地基或风化岩及水文等情况，设计时未考虑突发情况，则也许因地质灾害导致单立柱双面广告牌基础不牢引发广告牌倾斜或倾倒等事故。

二、土建施工过程中的危险有害因素分析

1.在挖土机按标线进行泥土开挖时，若司机违章作业开挖、赶进度或图省事（减少人工开挖量）等均也许对原状泥土产生扰动从而导致边坡坍塌等危及施工人员安全。此外若司机在开挖转动装卸泥土时，其旋转角度过大或舒展臂过长且未注意到周边人员时则也许导致人身伤害事故。

2.挖土机在进行施工时，若操作者无证操作或施工期司机休息时未做到人走车熄火并取走车钥匙，以致无证人员违章开动挖土机，当挖土机失控或操作者无法驾驶挖土机时，则也许对周边人群导致伤害。

3.在进行人工开挖过程中，也许应基础坑内活动范围太狭窄，其开挖工具活动受限则也许导致平行或立体交叉作业人员伤害。

4.在进行混凝土搅拌或浇注时，也许因设备、设施故障或人为因素导致机械伤害、触电伤害等。

5.在混凝土浇灌且凝固后现场施工作业人员未按规定对周边已松动的泥土采用夯实措施，则也许因三面单立柱广告牌高度（超过23米）较高，在大风的作用下，使广告牌导致歪斜或倾倒等。

6.从事土建和混凝土运送时，若司机违章驾驶则也许导致车辆伤害事故。

7.若土建施工的原材料堆场未按公路管理部门的施工规定对的设立安全警示标记或标记不清或安放位置不妥等，则也许因来往车辆看不清标记或来不及刹车或安全警示信号不明等导致车辆伤害事故。

三、广告牌现场拼装、吊装等危险有害因素分析

1.广告牌立柱施工时，因焊接质量但是关、运送、装卸及起吊时使立柱受损均可影响广告牌投入使用的后期运营安全。

2.在吊装广告牌立柱时，若现场指挥人员和司机互相配合不好或因指挥信号不明或司机违章操作，使广告牌立柱悬空晃荡当无可靠的控制措施时，则也许导致广告牌立柱撞击附近的公路防护设施如防护栏杆和公路路基，以致导致公路设施局部破损。

3.现场作业人员在登高作业时，未按规定规定系好安全带则也许发生高处坠落事故。

4.在高处进行两面钢骨架焊接时，若作业人员在高处乱扔配件和物品则也许导致物体打击事故。

5.作业人员在攀爬单立柱上爬梯时，也许因爬梯（16圆钢）焊接不牢或因未抓牢而导致从24米高处摔下导致人身伤害事故。

6.在进行钢结构件组装电焊作业和临时用电时，也许因电气线路漏电或绝缘损坏导致触电事故发生。

四、广告牌运营后危险有害因素分析

1.广告牌投入运营后，若因检查不力和检查疏漏，也许因立柱的混凝土基础被暴雨冲刷后并在大风的作用下，而导致立柱倾斜或歪倒（三面单立柱广告牌总高为23-27M）等危及公路设施和附近人员的安全。

2.广告牌在露天经常遭遇日晒雨淋等恶劣天气影响，若因焊接部位不牢或防腐措施不力以致部件间脱焊等，当管理部门未定期检查和进行必要的维护，则也许导致广告牌相关部件脱落而导致意外事故。

3.当遭遇暴风雨天气时，也许因风力太大将户外广告牌上的附属设施如支撑件、广告布等焊接和紧固不牢而导致其脱离重要支撑物，若广告布瞬间吹脱后沿公路方向行进与正在行驶的车辆交叉则也许导致道路交通事故，严重时也许导致高速公路车辆发生追尾事故。

第四章施工、运营期间安全对策措施

一、设计、施工单位建立的广告牌施工安全保证措施

按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和武汉市环境卫生和市容管理的规定，施工单位根据相关规定制定了行之有效的安全管理制度，建立了项目安全保证措施，规定员工在进行广告牌作业时应规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。文明施工是一项综合性工程，必须保证施工现场的安全、文明、质量、办公、生活设施等方面符合规定。

设计、施工单位已制定的施工安全规定：

1.所有作业人员需持有国家劳动部门认可的上岗证。

2.对职工经常进行安全教育，进入施工现场必须戴安全帽。

3.按规定穿戴劳保用品上岗，不得穿拖鞋进入施工现场。

4.坚持高空作业系安全带，双层作业设隔离层。

5.吊装工作中，吊物下方不得站人。

6.各种材料堆放稳妥，以防倾斜和滚动。

7.施工机械和电气设备要有专人操作和维护，不得带病运转和超负荷工作。

8.为防止高空坠落，高空作业时，必须对的使用安全带。

9.高空用气割或电焊切割时，应采用措施防止割下的金属或火花落下伤人。

10.高空作业的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好方能投入使用。

11.攀登和悬空作业人员，必须通过专业技术培训及专业考试合格，并必须定期对其进行体检。

12.雨天、风力大于四级、夜晚等情况，尽量避免高空作业。

13.防腐涂装施工现场或车间不允许堆放易燃物品，并远离易燃物品仓库。

14.防腐涂装施工现场或车间，必须具有有消防水源和消防器材。

15.油漆作业时，施工人员应戴防毒口罩或防毒面具，对接触性的侵害，施工人员需穿工作服，戴手套和防护眼镜等，尽量不与溶剂接触。

二、建设单位制定的交通安全组织方案

1、施工期间施工单位必须接受高速公路路政、交警部门的监督和检查。

2、作业单位必须按《中华人民共和国国家标准（道路交通标志和标线）》（GB5768-1999）及《中华人民共和国公共安全行业标准（道路作业交通安全标志）》（GA182-1998）的规定设立安全标志标牌，在实际操作中，上述两种标准没有的，按执法机构与施工单位共同制定的安全作业方法实行。

3、现场作业人员必须按规定着安全标志服，作业车辆装饰明显的安全标志。

4、用于作业的工具、材料必须放置在作业区或其他不影响正常交通的场。公路超车道、人行道、中央分隔带、硬路肩及桥涵构造物上严禁堆放施工材料。如确须在硬路肩上临时堆放时，堆放材料严禁超压行道线。

5、作业车辆严禁在中央分隔带掉头和逆行，特殊情况必须经管段执法机构批准，施工单位必须有专职作业安全员在现场执红绿旗指挥，夜间必须执红绿指挥灯指挥交通。

6、作业单位在作业现场要加强施工车辆、机械、材料管理，严禁乱停乱靠，乱堆乱放。

7、每个作业现场应配备1-2名专职作业安全员，负责维护作业现场的交通秩序。

8、施工单位由于特殊因素不能按期竣工的，应在规定竣工期限前一周向路政、交警部门提出申请，通过核算后，补办延期许可证。

9、对在作业过程中未按安全管理规定施工而发生的轻微违章、一般违章、重大违章行为，执法机构开具《违章施工解决单》，以给与相应的解决。

10、标志牌的摆放严格按照湖北省公安厅及高速巡警支队、大队的相关规定进行摆设，具体摆设方法如下：

施工作业的交通控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。

警告区：警告区长度不小于1600米，警告区设立前方施工标志、严禁超车标志、限制速度标志、前方车道变窄标志、严禁通行标志等，相邻标志的间距不得超过300米，通常100米至300米，最后一个标志与上游过度区的第一渠化装置（锥形标）间距不得小于150米。

缓冲区：缓冲区长度为80米。

作业区：作业区的长度根据施工的需要而定，周边用锥形标与车道隔离的间距为10-20米。

终止区：终止区长度不得小于30米在终止区的末端应设立恢复正常交通标志。

所有参与工程施工的机械设备配备警示灯，并贴红色反光膜，所有运送设备应车况良好，性能稳定，施工单位应定期或不定期地对车辆进行维修保养。现场安全标志摆放示意图：

A、主线施工23

B、入口三角地带施工24

C、出口三角地带施工

三、000000制定的广告牌投入运营维护措施

1.广告牌设施平常维护管理

◆广告牌设施根据结构类型进行维护，广告牌设立方定期检查广告位设施，对存在锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象及时进行清理、除锈、修复和重新涂装，发现结构稳定性存在问题应立即进行专项检查。

◆广告牌每年不少于一次专项检查，使用5年以上的广告牌设施增长专项检查频率。

◆对广告牌的照明、供电、电器控制设备应定期维护，保证用电安全，对灯光照明应做到即坏即修，有灯光照明的广告牌，出现损坏后在48小时内修复。

◆喷绘画面须定期清洗更换，设立在建筑物上的灯箱，每三个月清洗一次。

2.广告牌设施特殊季节强化管理

◆在大风、大雨季节中，加强对高速公路广告牌的检查和维护，对重点地段（高地坡、立交桥、大桥等）进行重点检查，发现有基础不牢，被外力冲毁和破坏存在安全隐患的，及时采用有效措施保证安全。

◆在大风频发季节前，对广告牌结构进行全面的检查和维护重点对结构的强度、钢度、结构节点、焊缝、螺栓和地脚螺栓等进行检查维护。

◆大风季节对广告牌版面连接牢固限度进行检修和加固解决，对老化和锈蚀的支架进行除锈和加固工作，检查广告牌的栓绳和灯具支架的牢固安全。

四、补充的安全对策措施

1.为保证沿线公路设施特别是公路路基和附属设施不受到因广告牌施工作业的影响，000000应在破土施工前按《公路安全保护条例》第二十七条有关规定：向公路管理机构提交：符合有关技术标准、规范规定的设计和施工方案；保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；处置施工险情和意外事故的应急方案等材料，且应保证其资料的真实性、可行性、有效性和合用性，以保证户外广告牌施工质量和安全作业。

2.建设单位应与土石方开挖、回填、立柱安装及回填土等具有施工资质的施工单位签订保证施工安全特别是保护公路路基及其附近的原土不出现滑坡等安全协议。此外，在开工前建设单位应向施工单位现场负责人和参与土方施工的作业人员进行具体的安全技术交底，同时还需交待安全技术操作规程有关条款、开挖土程序及其他相关注意事项。

3.开工前技术准备：应组织技术人员进行一次全面技术培训。施工前应组织有关人员进行图纸会审，掌握图纸会审的要点、填写图纸会审记录。并做好技术人员分工将责任贯彻到人。

4.施工现场的围护：一方面应进行施工现场封闭管理，满足施工机

械作业与安全的规定，需要占用的临时围档应将现场封闭并设安全警示牌、安全标志，若与公路有连接的场合或占用公路道路还应外挂红

色照明警示灯，昼夜设专人负责检查、看护，保证夜间警示照明正常。

5.施工质量规定：应严格按照ISO9001的管理标准执行，开工前先明确工程创优目的，完善工程质量管理体系及措施：

◆钢结构的组装和安装严格按施工图纸执行。

◆安装程序必须保证结构稳定性和不导致永久性变形。

◆各类配件存放场地应平整坚实，无积水，钢构件按各种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。

◆对构件的焊接应由取得特种作业资格证的焊工从事焊接件操作，严禁无证人员进行焊接作业，以保证焊接质量。

◆施工单位应严格按照施工验收规范执行，在施工过程中做到三检（自检、互检、交接检）；对监理工程师提出的问题应及时整改，杜绝不合格产品流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”，以保证户外广告牌施工质量。

6.安全生产

◆施工单位应成立以项目经理为首的安全生产领导小组，实行安全生产值班制度，每周召开一次安全会议，做到以防止为主，消灭不安全隐患，发现问题及时解决。

◆项目经理、安全员负责对进入施工现场的施工人员进行安全交底，增强管理人员及工人的安全意识。严格执行建设部颁发的安全检查标准，建立严格的安全奖罚制度，促进工人的安全积极性。

◆建立班前会制度，天天出工前针对当天的工作内容讲清安全生产的注意事项，以保证施工安全。进入施工现场必须佩带安全帽，现场划分安全生产责任区，设专人负责。

◆钢结构安装前对全体人员进行具体的安全交底，参与安装的人员要明确分工，运用班前会、小结会，并结合现场具体情况提出保证安全施工的规定。上下交叉作业，要做到“三不伤害”，即：“不伤害自已，不被别人伤害，不伤害别人”。对于距地面2m以上作业采用有效地安全防护措施。

◆机械操作前必须检查操作环境是否符合安全规定，道路是否畅通，严禁非驾驶员驾车及酒后驾车。

◆施工前凡参与登高作业的人员必须经身体检查合格，登高作业人员应衣着利落，头戴安全帽，脚穿防滑鞋，腰挂安全带，使用工具袋时，严禁向下抛掷任何工具或材料。

◆吊装作业场合要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。

◆脚手架安装必须稳固，保证施工作业人员的安全，登高作业人员必须佩带安全带，高处施工时设专人进行指挥，非施工人员均不得靠近。

◆严格限制在起重、举升机械力臂下站人，如的确需要则安排专职安全员在现场指挥、提醒。

◆现场气割、电焊要有专人管理，并设专用消防用品。

◆参与安装的各专业工种必须服从现场统一指挥，负责人在发现违章作业时要立即劝阻，对不听劝阻继续违章操作者立即停止其工作。

◆钢结构进入现场前，应检查并清除作业场地的障碍物，以利安全操作。

◆施工过程中注意上道工序的成果保护，做到文明施工，保证吊装任务的圆满完毕。

7.文明施工

◆对进场人员要进行文明施工教育，使施工人员都能遵守劳动纪律，搞好与本地群众的关系，不做损害人民群众利益的事。

◆严格控制施工过程的扬灰，装运泥土的运送车辆应用苫布遮盖，既防止扰民也避免了环境污染。

◆工完场清：在施工过程中，规定各作业班组做到工完场清，以保证施工现场没有多余的材料、垃圾。作为项目经理部应派专人对施工现场进行清扫、检查，以使每个已施工完的结构清洁、无太多的积灰，而对运入现场的材料规定堆放整齐，以使整个施工现场整齐划一。

◆对于工程中所使用的氧气、乙炔等必须有专人保管，未经批准，不得任意使用。

◆应对施工现场进行经常性检查，坚持合理的施工顺序，力争做到不打乱仗，保证户外广告牌施工期间的均衡生产。

8.户外广告牌钢结构防腐保养必须每年进行一次，发现有锈蚀﹑油漆脱落﹑龟裂﹑风化等现象时，应进行基底清理﹑除锈﹑修复﹑重新涂装；当涂层表面光泽失去达80%﹑表面粗糙﹑风化龟裂达25%和漆膜起壳时，应及时维护；构件连接点（焊缝﹑螺栓﹑锚栓）应每年检查一次，发现焊缝有裂痕﹑节点松动时，应及时修补及紧固。

9.经营单位应制定户外广告牌定期巡回检查制度、雷雨季节安全检查制度，特别是在大风季节，应对户外广告设施钢结构进行突击检修和维护保养，重点检查：

◆单立柱户外广告牌结构强度﹑刚度和结构节点﹑连接焊缝﹑螺栓﹑地脚螺栓(锚栓)；

◆地基基础是否牢固、塌陷；立柱是否倾斜、腐蚀；

◆面板的螺钉(涉及铆钉)，材料的风化﹑锈蚀限度；薄膜结构的广告画面，应对其牢固度﹑风化﹑老化限度进行检修和加固，钢绳的绑扎应牢固可靠；

◆照明灯具和电气线路及防雷保护接地等用电设施是否绝缘损坏和破损。

◆检查避雷设施和电器安全保险设立，保证安全﹑正常使用。通过上述检查发现的隐患应及时解决，若发现危及公路运送安全的重大隐患则还应及时告知公路管理部门，必要时应通过附近道路交通显示屏（牌）及时告知危害情况，以保证交通安全。

10.建议业主在广告牌竣工后参照下列项点对其进行逐条检测和验收，并经联合验收（由建设单位、设计单位、施工单位等组成）或经检测机构出具合格证明后户外广告牌方可投入使用。

表4-1广告牌竣工验收检查项点汇总表

第五章项目质量和安全技术评价结论

通过对000000拟在设立8座三面单立柱（桩基)广告牌项目的危险性分析和施工方案的安全技术评价，评价组认为：本工程设计、施工方案、交通安全组织方案充足考虑了施工期间和运营期间对公路配套设施和周边环境的不利影响，建设单位选择了具有设计和施工资质的单位进行单立柱广告牌的设计和施工，为保证三面单立柱（桩基）广告牌的质量和施工安全打下了坚实基础，从安全生产的角度基本符合国家法律法规、标准、规章、规范对三面单立柱（桩基）广告牌的安全使用规定。只要建设单位、设计单位、施工单位严格按所制定的施工方案运用到实际施工过程中，并采纳本次技术评价的建议措施，则000000拟在设立8座三面单立柱（桩基)广告牌项目在施工和运营期间不会对公路设施及周边道路行车和安全导致不利影响，建议相关路政监管部门批准000000拟在三面单立柱（桩基)广告牌关于设计、施工的申请。

附件

1.000000户外标牌项目质量和安全技术评价委托书

2.公司法人营业执照

3.法人代表身份证明书

4.设计单位的资质证书

5.施工单位资质证书

6.处置施工险情和意外事故应急方案7.交通安全组织方案

a2%VMEvne5)YQHzqi91$TLCuld4(XOGxpg8+!SKBskb3&WNFwnf6-ZRIAria1%UMDvme5(YPHyqh90!TKCtlc4*WOFxog7+#SJAsjb2&VNEvne6)ZQIzqi91$ULDumd4(XPGyph8+!SKBtkc3*WNFwof7-#RIArja2%VMDvme5)YQHzqh90$TLCulc4*XOGxpg7+#SJBskb3&VNEwnf6-ZQIzria1%ULDumd5(YPHyph80!TKCtkc3*WOFxof7-#RJAsjb2%VMEvne6)YQHzqi91$ULCuld4(XPGxpg8+!SKBskb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5(YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJAsjb2&VNEwne6)ZQIzri91$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WNFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqh90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&VNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7-#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULCuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof6-ZRIArja2%UMDvme5)YPHyqh90$TLCtlc4*XOGxog7+#SJBsjb2&VNEwnf6)ZQIzria1$ULDumd5(XPGyph80!TKBtkc3*WOFwof7-#RJArja2%VMEvne5)YQHzqi90$TLCuld4(XOGxpg8+!SJBskb3&WNEwnf6-ZRIAria1%UMDvmd5(YPHyqh80!TKCtlc4*WOFxog7+#RJAsjb2&VMEvne6)ZQIzqi91$ULDuld4(XPGyph8+!SKBtkc3&WNFwof7-ZRIArja2%VMDvme5)YQHyqh90$TLCtlc4*XOGxpg7+#SJBskb2&VNEwnf6)ZQIzria1%ULDumd5(YPGyph80!TKBtkc3*WOFxof7-#RJAsja2%VMEvne6)YQHzqi91$TLCuld4(XOGxpg8+!SKBskb3&WNFwnf6-ZRIAria1%UMDvme5(YPHyqh90!TKCtlc4*WOFxog7+#SJAsjb2&VNEvne6)ZQIzri91$ULDumd4(XPGyph8+!SKBtkc3*WNFwof7-#RIArja2%VMDvme5)YQHzqh90$TLCulc4*XOGxpg7+#SJBskb3&VNEwnf6-ZQIzria1%UMDumd5(YPHyph80!TKCtkc3*WOFxog7-#RJAsjb2%VMEvne6)YQHzqi91$ULCuld4(XPGxpg8+!SKBskb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5)YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJBsjb2&VNEwne6)ZQIzri91$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WNFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqi90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&WNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7-#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULDuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof7-ZRIArja2%UMDvme5)YPHyqh90$TLCtlc4*XOGxog7+#SJBsjb2&VNEwnf6)ZQIzria1$ULDumd5(XPGyph80!TKBtkc3*WOFwof7-#RJAsja2%VMEvne5)YQHzqi90$TLCuld4(XOGxpg8+!SJBskb3&WNEwnf6-ZRIAria1%UMDvmd5(YPHyqh80!TKCtlc4*WOFxog7+#RJAsjb2&VNEvne6)ZQIzqi91$ULDuld4(XPGyph8+!SKBtkc3&WNFwof7-ZRIArja2%VMDvme5)YQHyqh90$TLCtlc4*XOGxpg7+#SJBskb2&SKBskb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5)YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJBsjb2&VNEwne6)ZQIzri91$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WNFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqi90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&WNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7-#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULDuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof7-ZRIArja2%UMDvme5)YPHyqh90$TLCtlc4*XOGxog7+#SJBsjb2&VNEwnf6)ZQIzria1$ULDumd5(YPGyph80!TKBtkc3*WOFwof7-#RJAsja2%VMEvne5)YQHzqi90$TLCuld4(XOGxpg8+!SJBskb3&WNEwnf6-ZRIAria1%UMDvmd5(YPHyqh80!TKCtlc4*WOFxog7+#RJAsjb2&VNEvne6)ZQIzqi91$ULDuld4(XPGyph8+!SKBtkc3&WNFwof7-ZRIArja2%VMDvme5)YQHyqh90$TLCtlc4*XOGxpg7+#SJBskb2&VNEwnf6-ZQIzria1%ULDumd5(YPGyph80!TKCtkc3*WOFxof7-#RJAsja2%VMEvne6)YQHzqi91$TLCuld4(XOGxpg8+!SKBskb3&WNFwnf6-ZRIArja1%UMDvme5(YPHyqh90!TKCtlc4*XOFxog7+#SJAsjb2&VNEvne6)ZQIzri91$ULDumd4(XPGyph8+!SKBtkc3*WNFwof7-#RIArja2%VMEvme5)YQHzqh90$TLCulc4*XOGxpg8+#SJBskb3&VNEwnf6-ZQIzria1%UMDumd5(YPHyph80!TKCtkc3*WOFxog7-#RJAsjb2%VMEvne6)ZQHzqi91$ULCuld4(XPGxpg8+!SKBtkb3&WNFwof6-ZRIArja1%UMDvme5)YPHyqh90$TKCtlc4*XOFxog7+#SJBsjb2&VNEwne6)ZQIzria1$ULDumd5(XPGyph80!SKBtkc3*WOFwof7-#RJArja2%VMEvme5)YQHzqi90$TLCuld4*XOGxpg8+#SJBskb3&WNEwnf6-ZRIzria1%UMDumd5(YPHyqh80!TKCtlc3*WOFxog7+#RJAsjb2&VMEvne6)ZQHzqi91$ULDuld4(XPGypg8+!SKBtkb3&WNFwof7-ZRIArja2%UMDvme5)YPHyqh90$TLCtlc4*XOGxog7+#SJBskb2!SKBskb3&WNFwnf6-ZRIArja1%UMDvme5(YPHyqh90!TKCtlc4*XOFxog7+#SJAsjb2&VNEvne6)ZQIzri91$ULDumd4(XPGyph8+!SKBtkc3*WNFwof7-#RIArja2%VMEvme5)YQ