工期分析报告(开挖)

左岸1885m高程以上边坡开挖施工工期分析报告2005年6月1日左岸1885m高程以上开挖工程开工，因锦屏水电站左岸边坡地质状况困难，CⅡ标左岸工程无论是道路交通、场地供应及设计图纸供应等均较投标合同条件有较大变更，造成第一部分：CⅡ标施工状况说明一、2005年度施工状况简析左岸1885m高程以上开挖工程2005年5月17日合同签订，6月1日正式确定开工。承包商于2005年4月在中标通知书发出后进场，进行前期施工打算工作，主要包括前期施工策划及临建系统建设。在对锦屏水电站左岸边坡进行较为系统勘察及依据现场状况的变更，在临建系统规划方面，较投标阶段有了较大变更，变更主要体现在生活办公用房、协助生产设施布置、现场施工供水系统、供电系统以及场内施工道路等方面。2005年12月中下旬，CⅡ左岸工程缆机平台以上开挖支护图纸基本到位，2005年12月26日6#、8#路初通，主体工程具备开挖条件。在2005年度施工中，主要从以下几个方面对合同执行状况进行分析说明：（一）场内交通条件施工局进场至2005年8月2日前，左岸6#、8#路导洞未贯穿，人员均经过施工便道及勘探便道上山，材料及小型设备均由人工抬运至工作面。2005年8月2日，8#路导洞贯穿，小型履带式设备（一台SH200及一台TOMROCK742）上至8S2洞口，推土机及大型反铲均无法通行。在6#、8#路扩挖中道路通行是无法保证的，道路通车时段极短。2005年12月26日6#、8#路按合同条件截止2006年7月31日，6#、8#、10#路均未完工，即2005年12月26日至2006年7月31日，左岸边坡开挖石渣均在道路“初通“状态下运至印把子渣场，2006年9月23日6#、8#才全线移交。（二）设计图纸供应1、设计图纸供应支配依据招标文件技术条款.1：用于本合同工程项目的施工的工程建筑物结构布置图、体形图、开挖支护图等施工图纸，应当在该单位工程开工前42天供应应承包人（以上图纸供应时间规定不适用首批供应的图纸）。2005年5月13日，建管局主持召开由业主、设计、监理、承包商参与的“锦屏一级水电站CⅡ标开挖工程供图支配会”，会上各方在相互理解的前提下达成以下供图支配：锦屏电站左坝肩EL1885m高程以上开挖支护供图支配序号图纸名称供图日期1锦屏一级电站左岸坝肩EL1960m高程以上开挖图已发2锦屏一级电站左岸坝肩EL1960m高程以上变形观测布置图6月1日3锦屏一级电站左岸坝肩EL1885m以上原型观测布置图9月30日4开口线以外边坡截水沟、支护及防护图6月10日5锦屏一级电站左岸坝肩EL1960m高程以上支护图（支护图包含：挂网喷护、锚杆、锚筋束、锚索、排水孔等布置图与相关结构图、预灌浆图）7月10日6锦屏一级电站左岸坝肩EL1885m高程以上锚洞、抗剪洞开挖支护图8月15日7锦屏一级电站左岸坝肩EL1885m高程锚洞、抗剪洞砼浇筑10月15日8锦屏一级电站左岸坝肩EL1885m高程锚洞、抗剪洞固结及回填灌浆图10月15日9锦屏一及电站左岸EL1885m高程以上开挖图9月30日10锦屏电站左岸坝肩EL1885m高程以上支护图（支护图包含：挂网喷护、锚杆、锚筋束、锚索、排水孔等布置图与相关结构图、预灌浆图）9月30日11施工技术要求随相应图纸提交2、设计图纸实际供应状况左岸1885m高程以上开挖工程图纸供应对比表序号图纸名称支配供应时间实际供应时间备注1开口线外支护防护2005年6月10日2005年11月7日2006年3月再次增加开口线外支护防护2危岩体处理2005年6月10日2005年12月28日在2006年2月、3月对开挖支护又进行了三次调整3缆机平台以上开挖图2005年5月10日2005年11月7日11月13日又对局部开挖体型进行调整4缆机平台以上支护图2005年7月10日2005年12月18日5EL1885m至缆机平台开挖图2005年9月30日2005年12月20日6EL1885m至缆机平台支护图2005年9月30日2006年1月20日7EL1883m抗剪洞锚固洞2005年8月15日2006年2月14日开口线外支护防护方案经多次调整，于11月7日确定；1#～5#危岩体处理方案于10月30日确定，后又经过数次支护及体型调整；开挖区体型图经过三次调整，于11月7日确定；开挖区支护图12月18日，缆机平台以上开挖区支护图供应。（三）风水电系统1、水系统《招标文件补遗其次号》第2.6条：右岸在普斯罗沟和道班沟有足够的水源，左岸在三滩沟有足够的水源，投标阶段供水系统由右岸拉跨江缆索自道班沟引水。在前期现场调查中，普斯罗沟因右岸开挖无法引水，三滩沟地形陡峭无法布设引水管路，道班沟虽可引水，但引水单位太多，若要满意左岸高峰期80m3/h供水要求，根本不行能。《合同谈判备忘录》第22条第3款：供水系统采纳在低处设水池净化方式进行处理。但因场地问题，净化水池无法布置，后依据现场实际状况，供水方案在实施阶段选择自右岸解放沟引水至雅砻江边1#泵站，再经过三级提水至下游开口线，供开挖区用水，同时依据左岸状况，自印把子沟内采纳10kmφ50PVC管路引泉水至开挖区，作为生产用水补充及现场生活用水。2、风系统风系统在投标阶段主要布置于8#路明段C场地（200m2），形成集中供风站，但因8#路明段提交时间太晚，以及在明段开挖后根本不存在200m2场地，风系统只能依据现场地形通过回填砼平台、搭设排架以及在8S2#路洞内解决，现风系统主要布置于8#路明段、8S2洞内、Ⅰ#山梁1970m高程平台、Ⅲ区下游冲沟2070m高程平台及各开挖工作面，无法形成集中供风系统，对风系统效率影响极大，现共布置移动空压机27台，固定式空压机4台，总供风量540m3/min（投标时高峰期供风量为490m3/min）。在进行缆机平台以下开挖时，风系统还需进行大规模调整。3、电系统原投标阶段电系统主要随供风系统布置，因C场地无法供应，供电系统也无法集中布置，只能随着开挖区外支护防护强度的提高，电系统必需向较高高程偏移，以及开挖区整体施工强度的提高，供电系统也相应扩容。在初期未扩容时，共计4座变电站，变压器容量为1560KVA，施工高峰期2006年11月挖区共计布置变电站11座，总容量6850KVA，用电容量较投标时增加5290KVA。4、临时施工道路左岸边坡因地势陡峭，开挖区外危岩体较多，主要施工道路只能在开挖区内布置。8-1#路设计自8#路明段经上游至Ⅰ区EL2050m，但我施工局进场后8#路明段未施工完成，跨江缆索吊位于明段上部边坡，无法修建投标文件中的8-1#路，后期在8#路明段施工完成后，原设计的8-1#路需经过所供应的明段C场地调整头，但因C场地不存在，8-1#路更无法修建。8-1#只能经过8S2洞口在开挖区内布置，因道路布置长度有限，仅能布置满意履带式设备上至EL2050的施工便道。原设计的Ⅲ区8-2道路需通过下游冲沟下游侧小山梁，但在实际修筑中发觉，道路若通过山梁则需对整个山梁进行处理，处理工程量极大（Ⅰ#山梁上部为大量崩积体），该山梁此后勘察为22～30区危岩体，施工道路无法按投标设计修至较高工作面出渣（投标阶段Ⅲ区道路至2080m高程出渣，Ⅰ区至2050m高程出渣），只能在开挖区内修建快速施工便道，满意履带式设备上至EL2080高程；8-1#及8-2#路的调整，所造成的干脆后果是：必需将上部石渣推至下部集渣平台上集中后出渣，放渣及出渣强度则取决于集渣平台的大小。因左岸边坡整体山势均较陡峭，在前期施工中，采纳了钢筋石笼及挡渣墙来作集渣平台，在石块的强大冲击下，钢筋石笼及挡渣墙不能充分发挥作用，无法形成较大集渣平台，在开挖至施工道路可干脆出渣前，开挖强度是极低的。缆机平台以上具体各区放渣高程为：Ⅰ区1970m高程以下；Ⅱ区1970m高程以下；Ⅲ区2000m高程以下。（四）其它1、地质状况左岸拉裂变形岩体，边坡开挖施工中要求边坡支护跟进，因地质条件极差边坡支护施工进度缓慢影响边坡下挖施工。2、环境左岸边坡主要为砂板岩，岩体风化剧烈，在开挖放渣过程中，岩体产生的粉尘特别严峻。在旱季，山体风力较大，开挖区常常被粉尘覆盖，虽然承包商主动实行了降尘措施，但不能从根本上变更左岸边坡粉尘浓度较高的现实。大面积的粉尘对人员、设备的影响都是极大的，严峻降低了施工效率。二、2005年10月至2006年4月施工总结1.2005年边坡开挖完成的形象面貌截至2005年12月31日，Ⅰ区边坡开挖至EL2032m高程；Ⅱ区1＃危岩体施工设计进行第四次修改；Ⅲ区完成EL2100m～EL2092m边坡预裂钻孔及石方钻爆施工。2.2006年1月至4月边坡开挖完成的形象面貌2006年1月1日至4月30日，边坡开挖完成的形象面貌为：Ⅰ区内侧边坡EL2032m～EL1991m开挖完成，外侧平台EL2025m～EL1994m开挖完成，中部拉槽EL2000m～EL1988m开挖完成；Ⅱ区1＃危岩体EL2082m～EL2043m开挖完成；Ⅲ区EL2092m～EL2056m开挖完成，外侧爆破试验场地平台EL2010m～EL2000m开挖完成。3.2006年1月至4月边坡开挖完成的工程量2006年1月至4月边坡石方开挖完成114075m3，其中Ⅰ区开挖完成85800m3，Ⅱ区1＃危岩体开挖完成6820m3，Ⅲ区开挖完成21455m3；石碴运输102075m3，其中Ⅰ区石碴外运85800m4.设备利用效率及石碴运输强度分析（1）各工作面设备配置Ⅰ区钻爆工作面配置1台日立450H液压反铲，1台CATD8R推土机，1台TAMROCK700液压钻机；出碴工作面配置1台CAT330C液压反铲。Ⅱ区1＃危岩体工作面配置1台CAT320C液压反铲，3台XZ－30型潜孔钻，3台Y28手风钻。Ⅲ区边坡钻爆工作面配置1台日立230H液压反铲，1台TY220推土机，1台TAMROCK700液压钻机，3台XZ－30型潜孔钻，3台Y28手风钻；外侧爆破试验场地钻爆工作面配置1台CAT325液压反铲，1台ROC742液压钻机，2台XZ－30型潜孔钻，3台Y28手风钻；出碴工作面由CAT325液压反铲出碴。石碴运输车辆1月份共投入10辆20T自卸汽车；2月份共投入12辆20T自卸汽车；3月份共投入20辆20T自卸汽车；4月份共投入32辆20T自卸汽车。（2）设备工作时间统计8S2洞口段100米下卧2006年1月5日完成，工作面移交给中水十一局进行路面砼浇筑，8S2洞内路面砼浇筑及8S1明段路面砼浇筑于2月4日完成，3月4日具备双车道重车通行条件。3月4日我工区进行石碴外运，截至到2月25日Ⅰ区大面开挖至EL2020m，外侧鹰嘴平台开挖至EL2015m；Ⅱ区1＃危岩体开挖至EL2060m；Ⅲ区大面开挖至EL2080m，外侧爆破试验场地开挖至EL2015m。由于受支护影响Ⅰ区边坡开挖2个月仅下降12米；Ⅱ区1＃危岩体开挖2个月仅下降22米；Ⅲ区边坡开挖2个月仅下降12米。2月23日开挖思路施工方案调整后，Ⅰ区开挖受支护影响较小；Ⅱ区1＃危岩体3月16日开挖EL2043高程后，因上部支护进度缓慢，监理工程师通知停止下挖；Ⅲ区3月31日边坡大面开挖至EL2056m高程后，因上部支护进度缓慢，监理工程师通知停止下挖。（3）设备利用效率分析序号施工区域设备名称运用时段定额产量实际完成量利用率1Ⅰ区1台日立450H液压反铲2006.1.1～4.30200000m85800m42.9%21台CATD8R推土机2006.1.1～4.30230000m85800m37.3%31台TAMROCK700液压钻机2006.1.1～4.30200000m85800m42.9%4Ⅱ区1台CAT320C液压反铲2006.1.1～4.30100000m6820m6.82%5Ⅲ区边坡1台日立230H液压反铲2006.1.1～4.30120000m12000m10.0%61台TY220推土机2006.1.1～4.30100000m12000m12.0%71台TAMROCK700液压钻机2006.1.1～4.30200000m12000m6.0%8Ⅲ区外侧平台1台CAT325液压反铲2006.1.1～4.30120000m9455m7.88%91台ROC742液压钻机2006.1.1～4.30160000m9455m5.91%5.前期施工中主要存在的影响因素（1）8S2洞口为左岸EL1960m高程以上开挖石碴运输唯一通道，1＃危岩体处理、Ⅱ区开挖及Ⅲ区EL2020m以上开挖时均对8S2洞口造成干扰，阻断交通；Ⅲ区EL2020m～EL1990m上游侧开挖时对8S2洞口将造成肯定干扰。所以，以上部位在施工时均将占用Ⅰ、Ⅲ区工作面的出碴作业时段。（2）6＃马路隧洞和8＃马路隧洞路面砼虽已浇筑完成具备通车条件，但6＃马路隧洞和8＃马路隧洞内均在进行边顶拱衬砌砼浇筑，施工高峰时段6＃、8＃路内共布置有4套钢模台车，2套简易桁架支撑模板系统，5套钢筋台车架。由于钢模台车和钢筋台车预留车道净空断面均较小，仅能满意车辆慢速通过，时常堵塞交通造成道路通行实力下降，依据6＃马路隧洞和8＃马路隧洞目前边顶拱衬砌施工进度，衬砌砼施工的对道路通行的影响将持续到7月下旬。EL1883m抗剪洞、上坝交通洞、左岸拱坝基础懦弱破裂带化学灌浆洞进口均布置于6S5洞内，进洞口段的开挖将对6S5交通带来影响。6.缆机平台EL1959.36m以上开挖主要资源配置钻爆设备：TAMROCK700液压钻机：3台；ROC742液压钻机：1台挖运设备：日立450H液压反铲：1台；CAT330C液压反铲：1台；CAT325液压反铲：1台；CAT320C液压反铲：1台；日立230H液压反铲：1台；WA470装载机：1台；推碴设备：CATD8R推土机：1台；TY220推土机：1台；运输设备：20T自卸汽车：45台。三、2006年5月至2007年4月（1）具体施工过程可参见附件一《左岸1885m高程以上开挖工程施工大事计》。（2）缆机平台EL1959.36m以下开挖主要资源配置钻爆设备：TAMROCK700液压钻机：3台；ROC742液压钻机：1台挖运设备：日立450H液压反铲：1台；CAT330C液压反铲：2台；CAT325液压反铲：1台；CAT320C液压反铲：1台；日立230H液压反铲：1台；WA470装载机：1台；推碴设备：CATD8R推土机：1台；TY220推土机：1台；TY320推土机1台；运输设备：20T自卸汽车：60台。其次部分：合同主要变更内容一、场内交通条件 1、合同条件依据招标文件,左岸6#路下游段2005年8月初通，11月基本完工；左岸8#路2005年5月初通，8月基本完工；左岸10#马路预料2005年4月初通，6月基本完工。2、实际供应条件状况说明（1）施工局进场至2005年8月2日前，左岸6#、8#路导洞未贯穿，人员均经过施工便道及勘探便道上山，材料及小型设备均由人工抬运至工作面。详见：CⅡ标左岸开挖工程与场内6＃、8＃马路施工干扰问题协调会会议纪要（长锦监CⅡ左会［2005］008号文）。（2）2005年8月2日，8#路导洞贯穿，我施工局SH200液压反铲、ROC742液压钻机得以通行到达CⅡ现场1960m高程施工现场；而TY220推土机由于6#路和8#路部分洞段扩挖未完成宽度、高度不够，到8月30日才到达施工现场。业主协调会（业主工程一部041文）会议纪要明确:自8月4日起详见：CⅡ标左岸开挖工程第11次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2005］015号文）；CⅡ标左岸开挖工程第15次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2005］021号文）。（3）在6#、8#路扩挖中道路通行是无法保证的，道路通车时段极短且通车时间不能保证、路面状况较差，对施工影响很大。2005年12月26日详见：CⅡ标左岸开挖工程第18次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2005］028号文）。（4）2006年2月23日6＃、8＃路路面砼才全部浇筑完成，具备双车道通行条件。详见：CⅡ标左岸开挖工程第36次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］009号文）。（5）8S2出口洞脸部分2月27日凌晨塌方，对施工造成肯定的影响。详见：CⅡ标左岸开挖工程第39次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］012号文）。（6）2006年2月23日6＃马路隧洞和8＃马路隧洞路面砼虽已浇筑完成具备通车条件，但6＃马路隧洞和8＃马路隧洞内均在进行边顶拱衬砌砼浇筑，施工高峰时段6＃、8＃路内共布置有4套钢模台车，2套简易桁架支撑模板系统，5套钢筋台车架。由于钢模台车和钢筋台车预留车道净空断面均较小，仅能满意车辆慢速通过，时常堵塞交通造成道路通行实力下降。我施工局多次在工地例会中提出恳求协调解决，6＃马路隧洞和8＃马路隧洞边顶拱衬砌施工直至7月29日才结束。材料清理、路面清扫截止2006年9月份完成，另外，EL1883m详见：CⅡ标左岸开挖工程第43次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］022号文）；CⅡ标左岸开挖工程第44次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］023号文）；CⅡ标左岸开挖工程第50次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］032号文）；CⅡ标左岸开挖工程第52次工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］037号文）；CⅡ标左岸2006年7月10日工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］043号文）；2006年9月18日CⅡ标左岸工程工地例会纪要（长锦监CⅡ左会［2006］062号文）；关于8＃路施工干扰的函（锦屏一级水电站工程设计便函［施工专业锦设函（路）字（2006）020号（总258号）］）。（7）8S2洞口上方危岩体处理，对施工造成肯定的影响。详见：CⅡ标左岸4月27日现场专题会议纪要（长锦监CⅡ左会［2006］028号文）；二、设计图纸供应（1）因左岸地质条件困难，左岸边坡开挖支护采纳动态设计，CⅡ标缆机平台以上开挖线在经过四次修改后最终确定时间为2005年11月7日，1#危岩体体型在经过四次修改后最终确定开挖线时间为2006年2月11日。详见：锦屏一级水电站设计更该通知［水工专业锦更（坝）字（2005）010号（总101号）］；锦屏一级水电站工程设计通知［水工专业锦设（坝）字（2006）002号（总123号）］；三、设计变更（合同内容主要变更状况）1.设计变更工程部位序号工程部位设计文号12＃、3＃危岩体处理锦屏一级水电站工程设计通知［水工专业锦设（坝）字（2005）007号（总085号）］；21＃危岩体处理锦屏一级水电站工程设计通知［水工专业锦设（坝）字（2006）002号（总123号）］3EL2050mL1A、L1B、L1C排水洞施工锦屏一级水电站工程设计通知［水工专业锦设（坝）字（2005）011号（总089号）］4上坝交通洞工程、3＃化灌洞锦屏一级水电站工程设计通知［施工专业锦设（路）字（2005）038号（总088号）］锦屏一级水电站工程设计通知［水工专业锦设（坝）字（2006）007号（总161号）］5左岸缆机平台边坡锦屏一级水电站设计更该通知［水工专业锦更（坝）字（2005）010号（总101号）］6左岸EL1915.0m排水洞锦屏一级水电站设计更该通知［水工专业锦更（坝）字（2006）020号（总193号）］7CⅡ标左岸缆机基础二次开挖CD66SG-419-12（1）-（5）8CⅡ标左岸缆机平台观礼台锦屏一级水电站工程设计通知［水工专业锦设（坝）字（2006）010号（总185号）］9CⅡ标左岸1885m～缆机平台边坡锦屏一级水电站设计更该通知［水工专业锦更（坝）字（2006）025号（总207号）］10左岸1925～1960m段上游侧开挖边坡f8外侧破裂岩体出现陡倾拉裂隙段的处理的函锦屏一级水电站工程设计便函［水工专业锦设函（坝）字（2006）027号（总320号）］2.工程量的调整对比序号项目名称单位招标工程量设计工程量说明一、边坡开挖及危岩体处理12＃、3＃危岩体处理m3／8679.1新增2EL1990m以上1＃危岩体处理m3／34589.5新增3左岸缆机平台边坡m3500000741506.4部分开挖体形调整4CⅡ标左岸缆机基础二次开挖m3／11359.1新增5CⅡ标左岸缆机平台观礼台m3／30143.8新增6CⅡ标左岸1885m～缆机平台边坡m39000001215993.1部分开挖体形调整7左岸1925～1960m段上游侧开挖边坡f8外侧破裂岩体出现陡倾拉裂隙段的处理的函m3／2380新增8合计万m3140204.46二、地下洞室开挖1EL2050mL1A、L1B、L1C排水洞施工（断面2.5×3.1m，总长400m）m3／2912新增2上坝交通洞工程、3＃化灌洞m3／5165新增3左岸EL1915.0m排水洞（断面2.5×3.1m，总长541.6m）m3／3942.8新增4合计m3／12019.83、主要工程量对比左岸边坡开挖总方量近200万m3（投标阶段为140万m3，增加率为43%）。四、招标内容变更序号招标文件合同项目及工作范围施工实施项目及工作范围一、抗剪洞与锚固洞工程抗剪洞及施工通道1锚洞抗剪洞分三层布置，分别在高程EL1885m、EL1930m、EL1960m处。锚洞抗剪洞均为城门洞型，其中锚洞典型断面尺寸为3m×3.75m，抗剪洞典型断面尺寸为6m×11m。洞挖工程量为61000m3锚固洞的总长约为800m，其中II类岩体极少，III类岩体约为560m，IV类岩体约为240m，抗剪置换洞总长度约为720m。抗剪洞分两层布置，分别在高程EL1883m、EL1860m处。抗剪洞为城门洞型，断面尺寸为9m×10m，抗剪洞1860m抗剪洞施工通道断面尺寸为7.5m×6.5m，施工通道总长165m，洞挖工程量为抗剪洞是针对断层f42－9的混凝土置换洞，洞轴线追踪断层f42－9。旁边分布有次生断层和煌斑岩脉，地质条件特别恶劣，其中f42－9主断层带宽约2.0～3.0m。围岩均为Ⅳ、Ⅴ类岩体。二、施工临时道路布置施工临时道路布置1由6#路（坝上游段）修一条通往EL1920m高程的6#-1路，路面宽6m，2%的坡度，主要作为开挖EL1920～EL1960m高程的出碴道路。因6＃路上游段马路被取消，6＃-1、6＃-2路均无法修建，致使EL1960m以下边坡开挖无出渣道路。2通往EL1885m高程的6-2#路，主要作为EL1885～EL1920m高程开挖的出碴道路。三、施工交通洞布置施工交通洞布置1由于本标开挖边坡高，岸坡陡峻，为达到开挖碴料不下江的目的，在1885m高程形成一个集碴平台和挡碴墙，为了施工该集碴平台、挡碴墙和干脆出碴，本标特殊设置6-3#施工交通洞。该施工交通洞是在6#路的下游段具备通车条件后，干脆从6#路穿坝肩洞段进行1885m高程的锚洞和抗剪洞开挖，将靠江侧的中间一条锚洞开挖成6×8m（宽×因1885m高程的锚洞被取消，6-3#施工交通洞便不再存在，致使EL1910m以下边坡开挖无出渣道路。第三部分：对工期影响的主要因素及工期分析一、对工期影响的主要因素（一）地质条件左岸地质条件的困难性确定了左岸工程的困难性，前期对工期的影响归结的根本在于地质条件的困难性。6#、8#路洞挖施工的滞后，左岸边坡设计方案的询问、确定，工程量的增加，及大量的现场动态设计，前期施工方案、措施及工艺的确定等等都是因左岸地质条件的困难性所确定的，在整个设计和施工中，对地质状况的逐步了解也是确定设计和施工方案的最根本因素。（二）动态设计因地质条件的困难性，确定了左岸边坡设计将随开挖而采纳动态设计。而动态设计势必带来动态的施工方案、措施，也带来施工程序、工序上的反复，而这些方案措施的调整、程序工序的反复对工期的影响也较大。如Ⅰ区开口线的调整、开口线外支护的动态调整、1#危岩体的数次变更、2#、3#危岩体随着1#排水洞所揭露的地质条件而作的支护调整等，这些调整造成了工期的动态变更。1、工程量增加影响左岸边坡经多次动态调整后，开挖量由原来的140万m3,增加至200万m3，增加率为43%；按投标阶段的施工强度，边坡开挖施工工期应调整为19个月，即2007年6月底边坡下挖至1885m高程。为加快施工进度，施工局将较投标阶段增加大量的人力、设备资源投入，确保了4月底开挖至1885m高程，石方开挖施工高峰强度由投标阶段的20.31万方／月，提高到30万方／月。3、新增项目的影响1＃危岩体位于8S2洞口上方，8S2洞口为左岸EL1960m高程以上开挖石碴运输唯一通道，1＃危岩体处理、Ⅱ区开挖及Ⅲ区EL2020m以上开挖时均对8S2洞口造成干扰，阻断交通；Ⅲ区EL2020m～EL1990m上游侧开挖时对8S2洞口将造成肯定干扰。所以，以上部位在施工时均将占用Ⅰ、Ⅲ（三）道路影响6#、8#路12月26日初通，基本具备左岸边坡出渣条件，也具备了左岸边坡主体开挖施工的条件。但6#、8#路自初通至完工按合同要求也仅为二个月，而现在自05年12月26日初通后至今6#、8#路尚未完工，即在2006年左岸边坡均在“初通”条件下进行出渣及材料运输。（四）1#危岩体影响8S2隧洞马路是本标段唯一的交通通道，正好位于1#危岩体上方。1#危岩体增加了7561m3开挖工程量，1#危岩体开挖石渣必需经上部反铲甩渣至8S2洞口集渣平台后再出渣，对8S2洞口的影响极大，以上部CAT320反铲甩渣工效，每200m3石渣需2～３个班方能甩完，甩渣结束后还需进行边坡危石清理后方能进行出渣，即1#危岩体每200m3石渣干脆对8S2洞口造成1.5～2天的影响，（五）8S2洞口滑塌影响8S2洞口出现了多次岩体滑塌，现洞口已向8S2洞内回缩近7m。4月上旬，8S2洞口第一次滑塌时，施工局支配人员进行清理、支护，共计有15天8S2洞口未出渣。后来又出现几次小型滑塌，影响的时间较短，一般为1～2天。8S2洞口时有零星掉块，每天24小时施工局支配平安员进行洞口平安监督，在边坡出现险情时，马上停止洞口交通，在险情处理后再通车。自从8S2洞口出现滑塌后，共计影响边坡出渣时间为20～25天，对关键线路锚索影响直线工期为10天。另外，6#、8#洞砼浇筑施工、施工排架搭拆、台车转移、拆除等影响交通；新增的L1A、L1B排水洞和开口线内Ⅲ区开挖放渣影响8S2洞的交通；干脆影响出渣，导致开挖工作面出现无工作面钻爆下挖的现象，致使边坡开挖工效降低。二、影响因素所造成的工期分析1、因上部设计图纸及6#、8#路前期交通影响主体工程开挖工期时段为：2005年6月1日～2005年12月25日。即CⅡ标左岸主体工程正式进行施工期为2005年12月25日。2、各开挖区因上部地质条件、锚索施工难度大，设计修改因素造成是影响左岸1885m高程以上边坡施工进度问题的关键因素，是造成左岸边坡支护进度缓慢的根本缘由，从而边坡下挖受到限制。3、各影响因素对边坡下挖造成的工期影响序号项目影响边坡