高速铁路线路维修岗位理论题库（全真题库）

（新版）高速铁路线路维修岗位理论题库（全真题库）

一、单选题

1.工务段负责对线路设备进行（）检查，并做好详细记录，掌握线路设备状态及

变化规律，具体办法由铁路局规定。

A、经常性

B、随时

C、临时性

D、周期性

答案：D

2.钢轨伸缩调节器（）工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。

A、尖轨

B、基本轨

C、导轨

D、翼轨

答案：A

3.200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值：作业验收支距偏差管理值

为（）。

A、4mm

B、3mm

C、2mm

D、1mm

答案：C

4.FC型扣件高低调整：扣件不能进行（）调整，不得垫入调高垫板。

Av悬）低

B、改道

C、轨距

D、轨向

答案:A

5.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：通过调整扣件，更换（）使护轨轮

缘槽宽度、咽喉宽度、查照间隔满足要求。

A、缓冲调距块

B、调整片

C、护轨垫板

D、护轨螺栓

答案：B

6.SFC型扣件锚固螺栓扭矩为ON•m。

A、150-200

B、200-250

C、250-300

D、300-350

答案：A

7.《铁路技术管理规程》规定：有昨轨道区段道昨面积雪厚度（）以上时，限速

160km/h及以下。

Ax20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：D

8.CN道岔转辙器跟端采用（）结构。

A、间隔铁

B\活接头

C、不设传力

D、限位器

答案：D

9.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量在31〜50mm,作业

轨温不得超过（）-20℃~+15℃o

A、施工锁定轨温

B、钢轨温度

C、实际锁定轨温

D、设计锁定轨温

答案：C

10.客专线道岔调高垫板设在（）和弹性铁垫板间，可实现-4〜+26mm调高量。

A、钢轨底面

B、岔枕顶面

C、岔枕底面

D、尖轨底面

答案：B

11.钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）测量。

A、13mm处

B、14mm处

C、16mm处

D、18mm处

答案：C

12.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）尖轨和基本轨。

A、分别更换

B、焊补

C、打磨

D、同时更换

答案：D

13.遇有暴风雨雪天气或地震，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑

限界检查，本线列车限速（）及以下。

A、60km/h

B、80km/h

C、120km/h

D、160km/h

答案:D

14.高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、（）运行的基本保证。

A、高平顺性

B、高密度

C、高稳定性

D、高可靠性

答案：B

15.CN18号道岔采用（）线形，导曲线半径为1100m。

A、复曲线

B、单圆曲线

C、同向曲线

D、反向曲线

答案：B

16.SFC型扣件钢轨高低位置调整量：（）。

Ax-4~+30mm

B、-4〜+26mm

C、30mm

D、26mm

答案：C

17.道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（）以下为失格。

A、63分（不含）

B、62分（不含）

G61分（不含）

D、60分（不含）

答案：D

18.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：道岔作业时按()紧固螺栓。

A、工务段要求

B、车间要求

C、工区要求

D、规定扭矩

答案:D

19.道岔。或可动心轨顶铁插片，正常情况下不应该超过2〜3mm。

A、尖轨

B、导轨

C、引轨

D、岔跟尖轨

答案:A

20.CZ无昨道岔通过采用不同厚度规格的()实现-4〜+4mm调距。

A、调高垫板

B、调整片

G底座

D、铁垫板

答案：B

21.无缝线路养护维修应加强隧道口前后()线路检查，采取措施防止线路出现碎

Ax100m

B、200m

Cx300m

D、400m

答案：A

22.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：对超过临时补修偏差管理值的处

所应()o

A、适时处理

B、暂不处理

C、纳入保养计划

D、及时处理

答案：D

23.高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头

间距不应小于()，道岔间困难条件下不应小于12m。

Av12.5m

B、20m

C、25m

D、50m

答案：B

24.FC型扣件配套轨枕为()轨枕。

A、无挡肩

B、有挡肩

C、有轨距挡板

D、有预埋套管

答案：A

25.高速铁路不同轨道结构应在（）下部基础上进行过渡。

A、不同

B、相同

C、软硬不均

D、差异沉降

答案：B

26.道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（）为优良。

A、80（不含）〜60分

B、85（不含）〜60分

G100〜80分

D、100〜85分

答案：D

27.CRTSII型板式无酢轨道隧道地段道床结构由轨道板、（）、支承层等部分组

成。

A、凸形挡台

B、水泥乳化沥青砂浆充填层

C、自密实混凝土

D、侧向挡块

答案:B

28.联调联试测试设备分为车载测试设备和O。

A、防灾测试设备

B、地面测试设备

C、轨道测试设备

D、空间测试设备

答案：B

29.峰值管理各项目偏差扣分标准：IV级每处扣。。

Ax101分

B、201分

G301分

D、401分

答案：C

30.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定:道岔全长及轨件长度测量应使用()、

弹簧秤及磁力拉环测量。

A、钢板尺

B、钢卷尺

C、1米平尺

D、2米平尺

答案：B

31.动车制动初速度为300km/h时,列车紧急制度距离限值为()o

A、2000m

B、3200m

C\3800m

D、6500m

答案：C

32.客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或（）两种结构形式。

A、接头铁

B、减速器

C、间隔铁

D、缓行器

答案：C

33.客专线系列道岔扣件采用（）扣件。

A、弹条I型

B、弹条II型

G弹条川型

D、弹条IV型

答案：B

34.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：调节器接续线钻孔位置应避开（）

伸缩范围。

A、基本轨

B、尖轨

C、导轨

D、翼轨

答案:A

35.客专线道岔尖轨采用O钢轨制造。

A、普通

B、Zu1-60

C、轻型

D、60D40

答案：D

36.高速铁路无昨轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为O,无压注浆法和低

压注浆法。

A、表面封闭法

B、高压注浆法

C、侧面封闭法

D、底面封闭法

答案：A

37.()对调节器基本轨轨撑螺栓'尖轨轨撑螺栓涂油一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：C

38.客专线系列高速道岔的基本轨、导轨、岔跟尖轨采用中国()钢轨制造。

Ax38kg/m

B、43kg/m

Cx60kg/m

D、75kg/m

答案：C

39.《铁路技术管理规程》规定：1h降雨量达到O及以上时，列车限速45km/

ho

Ax30mm

Bx40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

40.无缝线路作业轨温在实际锁定轨温()以上时禁止作业。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案:D

41.线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在

()0

A、61〜300分

B、71〜300分

G81〜300分

D、51〜300分

答案：D

42.对正线厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊

缝()检查1遍。

A、每年

B、每半年

C、每季

D、每月

答案:B

43.CRTSI型板式无昨轨道结构对II级伤损应()o

A、做好记录，无需修复

B、列入维修计划并适时进行修补

C、立即修复

D、限速运行

答案：B

44.应加强桥上及()附近无缝道岔的检查和锁定，防止碎弯和爬行。

A、车站

B、隧道口

G路堑

D、路堤

答案：B

45.道岔区板式无昨轨道对()级伤损应做好记录。

A、I

B、II

GIII

D、IV

答案：A

46.施工作业完毕，（）须确认施工作业车全部到达车站后，方可申请办理开通。

A、驻调度所（驻站）联络员

B、作业负责人

C、现场安全员

D、现场防护员

答案：A

47.客专线18号道岔（）设置护轨。

A、直向

B、岔前

C、侧向

D、两侧

答案:C

48.钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30〜50Mt

通过总重打磨一次，最长不宜超过（）o

A、半年

B、1年

G2年

D、3年

答案：C

49.高速铁路钢轨伸缩调节器左右股()设置。

A、不对称

B、分开

C、对称

D、相错

答案：C

50.《高速铁路设计规范》规定：路基排水设施结构设计使用年限应为()。

A、50年

B、60年

G70年

D、100年

答案：B

51.临时补修指对轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影

响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

A、周期检修

B、经常保养

C、综合维修

D、临时补修

答案：D

52.高速铁路正线有昨道床顶面位置，250〜300km/h轨枕中部平齐，轨底处：轨

枕承轨面以下()；道岔区：岔枕顶面以下40~50。

A、20~30

B、2040

C、30~40

D、40~50

答案：D

53.高速铁路正线有昨道床顶面位置，200~250(不含)km/h轨枕中部平齐，轨

底处：轨枕承轨面以下()；道岔区：岔枕顶面以下30~40。

A、20~30

B、20~40

C、30~40

D、30~50

答案：C

54.轨道动态不平顺峰值管理中线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分

为四级，V级为()标准。

A、限速

B、临时补修

C、舒适度

D、经常保养

答案：A

55.无缝道岔应在()范围内铺设和锁定，不宜进行应力放散。

A、施工锁定轨温

B、设计锁定轨温

C、实际锁定轨温

D、现场锁定轨温

答案：B

56.钢轨伸缩调节器按（）类型可分为无昨轨道、有昨轨道两种类型。

A、轨下基础

B、伸缩方向

C、设计要求

D、运行速度

答案：A

57.应采用（）、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部

不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

A、平直尺

B、数显轨距尺

C、弦线

D、综合检测列车

答案:D

58.高速道岔按侧向通过速度可分为时速80km、160km、（）km三种类型。

Ax180km

B、200km

G220km

D、240km

答案：C

59.禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游跨河桥长（）以上的铁路桥梁，河道**50

0米，下游3000米采砂、淘金。

A、200米

B、300米

G400米

D、500米

答案:D

60.对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）

至少检查1遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：B

61.客专线道岔在尖轨闭合状态下，辑轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）o

Av3〜5nlm

B、2〜4mm

C、1~2mm

D、1~3mm

答案：C

62.捣固车一次起道量不宜超过（）o

Ax50mm

B、60mm

Cx65mm

D、70mm

答案：A

63.道岔区水平、高低应通过更换不同规格O进行调整。

A、偏心锥套

B、轨距块

C、铁垫板

D、调高垫板

答案：D

64.WJ-7型扣件对T型螺栓应进行定期()，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关

规定。

A、涂油

B、更换

C、擦拭

D、清扫

答案：A

65.CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，()后连接一

段直线。

A、圆曲线

B、直线

C、缓和曲线

D、尖轨

答案：c

66.尖轨混轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在混轮上，是造成尖轨与（）离缝的

原因。

A、道床

B、导轨

C、滑床板

D、引轨

答案：C

67.客专线道岔尖轨允许伸缩位移量为±40mm,心轨允许伸缩位移量为（）。

A、±10mm

B、±15mm

C、±20mm

D、±25mm

答案:c

68.高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜O,困难条件下的最小坡段长度

不得连续采用。

A、连续采用

B、设在桥梁上

C、设在隧道里

D、设在过渡段

答案：A

69.高速铁路有昨轨道主要采用()、弹条V型和FC型三种类型扣件

A、弹条IV型

B、SFC型

GWJ-7型

D、WJ-8型

答案：A

70.()是大型养路机械施工前准备和地面配合具体要求之一。

A、路肩除草

B、提供技术斐料

C、刷新标志

D、清理侧沟

答案：B

71.高速铁路装设在警冲标内方的钢轨绝缘(除渡线外)安装位置距警冲标实际

距离不应小于()o

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D

72.客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨(),轨距偏小，顶

铁离缝。

A、拱腰

B、侧弯

C、跳动

D\侧磨

答案：B

73.无昨道床静态检查（）检查1遍。

A、每年

B、每半年

C、每季度

D、每月

答案：B

74.高速铁路（）不明、不准确，应进行应力放散或调整。

A、锁定轨温

B、钢轨温度

C、作业轨温

D、施工轨温

答案：A

75.高温季节不应安排（）作业。

A、影响线路稳定

B、整修路肩

C、路肩除草

D、刷新标志

答案：A

76.《高速铁路工务安全规则》规定：（）是工务设备安全管理的责任主体，应

依据委托运输管理协议和相关规定做好高速铁路工务设备的安全生产管理工作。

A、总公司

B、铁路局

C、工务段

D、线路车间

答案:B

77.《高速铁路有昨轨道线路维修规则（试行）》规定：线路设备维修管理应满

足（）的要求。

A、高可靠性、高舒适性、高节能性

B、高可靠性、高舒适性、高安全性

C、高可靠性、高节能性、高安全性

D、高可靠性、高稳定性、高平顺性

答案：D

78.大型养路机械作业中应遵守下列规定：桥上道昨厚度不足（）时，严禁捣固

车捣固作业。

A、150mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案:A

79.正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪。至少检查1遍，

对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案:D

80.道岔基本轨、尖轨'辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过(),

并应尽快恢复原结构。

Ax45km/h

B、80km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：C

81.CRTSII型板式无酢轨道路基地段道床结构由轨道板、()、支承层等部分组

成。

A、自密实混凝土

B、水泥乳化沥青砂浆充填层

C、底座

D、侧向挡块

答案:B

82.CN42号道岔导曲线线形为。线形。

A、单圆曲线

B、缓+圆+缓

C、圆+缓

D、直+缓

答案：B

83.钢轨打磨廓形应符合O,并采用模板或钢轨轮廓（磨耗）测量仪进行打磨

廓形检查和验收。

A、保养标准

B、设计要求

C、验收标准

D、测量要求

答案：B

84.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：道岔扣件系统安装与调整应符合

（）要求，各零部件应保持齐全，作用良好。

A、设计图

B、铺设图

G标准图

D、曲线图

答案：B

85.CRTSI型板式无酢轨道结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底

座'O及其周围填充树脂。

A、凸形挡台

B、限位凹槽

C、限位凸台

D、凹形挡台

答案：A

86.300-1型扣件分为3007a型和3007u型两种。扣件由()、绝缘垫片、轨距

挡板、螺栓、轨下垫板、铁垫板'弹性垫板和预埋套管等组成，为满足高低调整

需要，还包括调高垫板。

A、弹条

B、绝缘轨距块

C、平垫块

D、T型螺栓

答案：A

87.高速铁路信号用标志牌在隧道内应安装在()并有补强措施。

A、挡昨墙上

B、人行道上

C、综合洞门上

D、隧道壁上

答案：D

88.客专线道岔轨距块与()相结合，可实现-8〜+4mm的调距量。

A、轨距杆

B、支距杆

C、缓冲调距块

D、调高垫板

答案：C

89.钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外

观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：D

90.工电结合的空间较大，不受限制，有利于工电接口的设计和（）是法国道岔

翼轨的特点。

A、转换设备的安装

B、连接设备的安装

C、护轨的安装

D、辐轮的安装

答案：A

91.客专线高速道岔取消了心轨前端的（），采用机加工方式进行制造。

A、滑床台板

B、转换凸缘

C、转换拉杆

D、间隔铁

答案：B

92.高速铁路高程控制网复测周期：在（）较大的地段，复测周期应适当缩短。

A、高低起伏

B、差异沉降

C\温差

D、线间距

答案：B

93.道岔区轨枕埋入式无昨轨道桥梁地段道床结构由（）、道床板、隔离层、底

座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。

A、双块式轨枕

B、川型枕

C、桁架式预应力岔枕

D、新II型枕

答案：C

94.CN道岔FAKOP转辙器处最大轨距加宽（）。

A、7mm

B、8mm

C、9mm

D、15mm

答案：D

95.WJ-8型扣件（）中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

A、铁垫板

B、平垫块

G轨距挡板

D、预埋套管

答案：D

96.300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种。

为满足钢轨()调整需要,配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u

±8)各16种规格。

Ai悬)低

B、左右位置

G水平

D、超高

答案：B

97.动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，()实施。

A、分阶段、分区段

B、按里程大小顺序

C、全线统一

D、集中统一

答案：A

98.工务段应根据高速铁路(),执行降雨量(洪水位)警戒防范制度，做好冒

雨检查和汛期防洪地点临时看守工作，执行添乘机车检查等制度。

A、电务安全防汛措施

B、供电安全防汛措施

C、工务安全防汛措施

D、通信安全防汛措施

答案：C

99.线路动态不平顺管理分为峰值管理和()管理。

A、单项值

B、差值

C、均值

D、累计值

答案：C

100.改正道岔方向，减少方向对密贴的影响是整治可动轨件()的方法之一。

A、不密贴

B、同)低

C、方向

D、轨距

答案：A

101.高速铁路最大竖曲线半径不应大于()，最小竖曲线长度不应小于25m。

A、12000m

B\20000m

Cv25000m

D30000m

答案：D

102.客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有()防止心轨的跳动。

A、防跳间隔铁

B、防跳顶铁

C、防跳卡铁

D、液压下拉装置

答案：B

103.导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔临时补修为（）。

Ax3mm

B、2mm

Cv1mm

D、0mm

答案：A

104.轨道（）的检查项目为轨距、水平、轨向、高低'扭曲、复合不平顺、车体

垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

A、动态不平顺

B、静态不平顺

C、动力学指标

D、线路质量评定

答案：A

105.3007型扣件弹条分为两种，即：SKL15型弹条（直径为15mm）和SKLB15

型弹条（直径）为（）。

A、12mm

B、13mm

C、14mm

D、15mm

答案：B

106.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：滑床板损坏、变形或滑床台磨耗

大于。时，应进行修理或更换。

Ax1mm

Bx2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

107.德国CN道岔（）采用Zu1-60钢轨。

A、基本轨

B、导轨

C、尖轨

D、护轨

答案:c

108.高速铁路正线有昨轨道混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力（缺损长度超

过挡肩长度的1/2）应判定为（）。

A、轻伤

B、轻伤发展

C、重伤

D、失效

答案：D

109.弹条V型扣件高低调整量为()，通过在轨下垫板和轨枕之间放入调高垫板

进行调整，调高垫板不得放在轨下垫板上。

A、10mm

B、9mm

C、8mm

D、7mm

答案:A

110.WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：()。

A、±5mm

B、±6mm

C、±7mm

D、±8mm

答案：B

111.《铁路技术管理规程》规定：遇有降雨天气，重点防洪地段加降雨量达到

()及以上时，列车限速120km/列

A、30mm

B、35mm

Cx40mm

D、45mm

答案：D

112.无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨

节最高与最低锁定轨温之差不应大于()o

A、7℃

B、8℃

C、9℃

D、10℃

答案：D

113.CRTSI型板式无昨轨道结构路基地段()应在路基基床表层上设置。

A、底座

B、轨道板

GCA砂浆

D、侧向挡块

答案：A

114.高速铁路全线高程基准应采用()基准。

A、国家85高程

B、56黄海高程

C、吴淞高程

D、珠江高程

答案：A

115.弹条IV型扣件扣压力不应小于()(夹板位置弹条除外)。

A、7kN

B、8kN

C、9kN

D、10kN

答案：C

116.无昨轨道弹性垫板刚度（）抽检1次，抽检数量3块/50km。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案:D

117.CRTSIII型板式无昨轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体预埋套筒

植筋或（）的方式与桥梁连接。

A、焊接钢筋

B、搭接钢筋

C、预埋钢筋

D、绑扎钢筋

答案：C

118.高速铁路高程控制网复测周期：在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段,

不宜超过（）年。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案:A

119.高速铁路正线有昨轨道轨枕配置标准为每公里（）根，均匀布置。

A、1520

B、1667

C、1760

D、1840

答案：B

120.轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分

为（）。

A、一级

B、二级

G三级

D、四级

答案：D

121.CN道岔尖轨采用（）、分动转换。

A、•—机多点

B、多机多点

C、二机四点

D、三机五点

答案：B

122.SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于（）；养护过程中弹条扣压力不得小于8

kNo

A、9kN

B、10kN

G11kN

D、12kN

答案：A

123.弹条IV型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和不应

大于()。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：B

124.高铁无昨轨道CPI点间距离W()一对点。

A、1km

B、2km

Cx3km

D、4km

答案：D

125.调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时()。

A、起道

B、改道

C、拨道

D、打磨

答案：D

126.轨道几何状态检测内容包括：高低'轨向、轨距、水平、三角坑、()、车

体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

A、轨距变化率

B、转向架异常

C、防护栅栏歪斜

D、接触网立柱歪斜

答案:A

127.客专线道岔混轮最大调高量可达()o

A、7mm

B、6mm

C、5mm

D、4mm

答案：B

128.高速铁路正线有昨道床昨肩宽度不小于()m。

A、0.2

B、0.5

C、0.8

D、1

答案：B

129.防跳限位装置是客专线道岔防止尖轨()状态下跳动的一种防跳设备。

A、斥离

B、闭合

G转动

D、爬行

答案：A

130.()是牵引变电所与接触网之间的连接线，它的功能是从牵引变电所向接触

网供电。

A、馈电线

B、回流线

C、接地线

D、连接线

答案：A

131.高速铁路最高行车速度300km/h,正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下

不应小于()。

A、150m

B、180m

C、210m

D、240m

答案：B

132.CRTSII型板式无昨轨道结构对()伤损应列入维修计划并适时进行修补

AxI级

B、II级

GIII级

D、IV级

答案：B

133.弹条V型扣件在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和()弹条有

困难时，应安装弹条I型扣件A型弹条。

A、X1型

B、X2型

GX3型

D、W3型

答案：C

134.无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应进行()。

A、起道捣固

B、应力放散或调整

C、拨道处理

D、螺栓涂油

答案：B

135.《高速铁路设计规范》规定：隧道主体结构设计使用年限应为()o

A、50年

B、70年

G80年

D、100年

答案：D

136.高铁旅客站台安全标线与站台边缘距离为()o

Ax1000mm

B、1100mm

Cx1200mm

D、1300mm

答案：A

137.WJ-7型扣件()中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

A、铁垫板

B、平垫块

C、轨下垫板

D、预埋套管

答案：D

138.高速铁路()道岔扣件采用弹条II型扣件。

A、德国系列

B、法国系列

C、客专线系列

D、日本系列

答案：C

139.CN无昨道岔。范围在-4〜+26mm之间。

A、调距

B、防跳

C、调高

D、防爬

答案：C

140.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

Ax2.8m

B、2.9m

C、3.0m

Dx3.1m

答案：D

141.高速道岔应加强（）和心轨位移观测，防止转换卡阻。

A、尖轨

B、护轨

C、引轨

D、导轨

答案：A

142.道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）。

A、及时焊补

B、做好记录

G及时打磨

D、整体更换

答案：D

143.线桥设备间的调试的重点是（）状态。

A、轨道和道岔

B、轨道和信号

C、信号和道岔

D、信号和接触网

答案：A

144.WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得

大于()。

Ax1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dv2.5mm

答案：A

145.客专线道岔在心轨与翼轨密贴段增设了()来防止心轨的跳动。

A、液压下拉装置

B、防跳卡铁

C、防跳限位装置

D、接头铁

答案:B

146.钢轨伸缩调节器必须()、基本轨伸缩。

A、尖轨伸缩

B、尖轨锁定

C、尖轨横移

D、尖轨位移

答案：B

147.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量在()，一次拨道

量在11〜20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温―20℃〜+15℃。

A、31〜50mm

B、31〜55mm

C、31〜60mm

D、31~65mm

答案：A

148.高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80k

m/h时为()，列车通过速度大于80km/h时为1800mmo

Ax1650mm

B、1750mm

C、1850mm

D、1950mm

答案：B

149.线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在

()及以内。

A、70分

B、60分

G55分

D、50分

答案：D

150.WJ-7型扣件由（）、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、

绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

A、T型螺栓

B、双轨垫板

C、轨距挡板

D、贝式垫片

答案:A

151.CRTS双块式无酢轨道对（）级伤损应及时修补。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：C

152.高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，应满足

（）的一般要求。

A、未被平衡超高

B、设计速度

C、允许速度

D、轨距加宽

答案：A

153.弹条IV型扣件轨距调整量：（）mm,通过更换不同号码的绝缘轨距块实现

轨距和轨向的调整。

A、-8〜~1-8

B、-8〜~1-4

C、-2〜+2

D、一4〜+4

答案：B

154.线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，（）以下为失格。

A、63分（不含）

B、62分（不含）

G61分（不含）

D、60分（不含）

答案：D

155.CRTS双块式无昨轨道对I级伤损应（）o

A、做好记录

B、及时修复

C、限速运行

D、纳入计划并适时进行修补

答案：A

156.CRTSI型板式无昨轨道结构凸形挡台周围填充树脂厚度为（），不应小于30m

rrio

A、35mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：B

157.CN道岔弹性基板上的()可以实现动态荷载的减震。

A、调高垫板

B、竹垫板

C、硫化橡胶垫

D、铁片

答案：C

158.SFC型扣件分为直列式和错列式两种。扣件由()、绝缘帽、铸铁底板、绝缘

轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫板和预埋套管等

组成。

A、弹条

B、螺母

C、平垫块

D、T型螺栓

答案：A

159.()是大型养路机械施工前准备和地面配合具体要求之一。

A、路肩除草

B、提供起拨道量

C、刷新标志

D、清理侧沟

答案：B

160.高速铁路正线应采用()，到发线应采用无缝线路。

A、普通无缝线路

B、区间无缝线路

C、跨区间无缝线路

D、温度应力式无缝线路

答案：C

161.WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颗与绝缘块不宜接触，两者间

隙不得大于()。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案:A

162.铁路线路()的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起

向外的距离。

A、建筑限界

B、安全保护区

C、地界

D、防护栅栏

答案：B

163.CRTSI型板式无昨轨道结构预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框

架板混凝土裂缝宽度不得大于()o

Ax0.2mm

Bx0.4mm

Cx0.6mm

D、0.8mm

答案:A

164.对车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。

A、派人检查

B、分析原因

C、现场检查

D、现场记录

答案：B

165.高速铁路到发线宜采用（）扣件，其余站线宜采用弹条I型扣件

A、弹条A型

B、弹条V型

C、FC型

D、弹条II型

答案：D

166.线路平纵断面设计应满足轨道（）要求。

A、铺设角度

B、铺设类型

C、铺设长度

D、铺设精度

答案：D

167.道岔查照间隔、护轨轮缘槽宽度、咽喉宽度不满足要求时，可通过调整（），

更换调整片使其满足要求。

A、扭曲

B、水平

C、高低

D、扣件

答案：D

168.桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏

散通道，并设置Oo

A、防护门

B、声屏障

C、限高架

D、安全桩

答案:A

169.高速铁路（）包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压

器。

A、道岔转换设备

B、道岔密贴检查设备

C、道岔融雪设备

D、轨道电路设备

答案：D

170.高速铁路正线有昨轨道预埋铁座损坏，应判定为（）。

A、轻伤

B、轻伤发展

C、重伤

D、失效

答案：D

171.单元轨节。不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。

A、中间

B、起止点

C、撞轨点

D、厂焊接头

答案：B

172.高铁无昨轨道CPI、CPII及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）。

Ax0.1m

B、0.3m

C\0.6m

D、0.8m

答案：B

173.调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油时，不得对（）贴合面和台板顶

面进行涂油或使油污浸入。

A、基本轨轨撑

B、铁座

C、尖轨轨撑

D、双轨垫板

答案：C

174.3007型扣件钢轨高低位置调整量：（）。

Ax-4~+30mm

B、-4〜+26mm

Cx-8~+26mm

Dv-8~+30mm

答案：B

175.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，（）管理值为应及时进行轨道整修的

质量控制标准。

A、限速

B、作业验收

C、经常保养

D、临时补修

答案：D

176.客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨（）的方式。

A、现场焊接

B、现场胶接

C、厂内焊接

D、铝热焊接

答案：C

177.线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好,保证列车以规定速度（）

运行，并尽量延长设备使用寿命。

A、安全、高效、节能和不间断地

B、安全、平稳、舒适和不间断地

C、安全、平稳'高效和可间断地

D、安全、高效、舒适和可间断地

答案:B

178.高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路（）进行计算并设置。

A、允许速度

B、最低速度

C、平均速度

D、临时限制速度

答案:A

179.高速铁路无昨轨道支承层底部范围内路基面可水平设置，支承层外侧路基面

两侧应设置不小于（）的横向排水坡。

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.04

答案：D

180.WJ-7型扣件弹条分为两种,即O型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直

径为13mm）,其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。

A、SKL15

B、W1

C、W2

D、X3

答案：B

181.无昨道床静态检查对未处理的II级伤损处所（）检查1遍。

A、每季度

B、每月

C、每半月

D、每周

答案：A

182.高速道岔按功能可分为（）、渡线道岔和联络线道岔三种类型。

A、正线道岔

B、站线道岔

C、专用线道岔

D、段管线道岔

答案：A

183.高速铁路的线路标志包括公里标、（）。

A、警冲标

B、减速地点标

C、半公里标

D、机车停车位置标

答案：C

184.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：()对调节器基本轨轨撑螺栓、

尖轨轨撑螺栓涂油一次。

A、每年

B、每半年

C、每季度

D、每月

答案：B

185.道岔区板式无昨轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔

板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm,不应小于。，不宜大于4

0mmo

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：D

186.无缝线路作业在维修地段扒开的道床应及时()。

A、回填、夯实

B、清筛、水洗

C、水洗、换填

D、分类、水洗

答案：A

187.道岔区轨枕埋入式无昨轨道对（）级伤损应及时修补。

A、I

B、II

GIII

D、IV

答案：C

188.高速铁路精测网复测：复测网（）等级应与原网相同，复测方法及技术要求

应与原测保持一致。

A\局度

B、长度

C、精度

D、温度

答案：C

189.检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（）和工务段调度。

A、线路工区

B、线路车间

C、铁路局

D、探伤工区

答案：B

190.机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守（）规定。

A、限重、限速

B、限速、限长

G限重、限长

D、限高、限宽

答案：D

191.客专线道岔在尖轨闭合状态下，混轮顶面应高于滑床台上表面()。

Ax1~3mm

B、2~4mm

Cx3~5mm

Dv3~6mm

答案：A

192.300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接

触，两者间隙不得大于()O

Ax0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：A

193.钢轨探伤评判分()和重伤两种。

A、折断

B、掉块

C、擦伤

D、轻伤

答案：D

194.《高速铁路设计规范》规定：路堤与路堑连接处均应设置()-

A、过渡段

B、缓冲段

C、防灾监控系统

D、端刺

答案：A

195.无缝线路作业在维修地段按需要备足道昨，起道前应先()o

A、拨正线路方向

B、夯拍道床

C、清筛道床

D、螺栓涂油

答案：A

196.风速风向计托架安装在()，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计

高度距轨面4mo

A、路肩上

B、隧道里

C、接触网支柱上

D、两线间

答案：C

197.无缝线路作业必须掌握()，测量作业轨温，根据作业轨温条件进行作业。

A\施工轨温

B、气温条件

C、实际锁定轨温

D、现场锁定轨温

答案：C

198.尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（）时，应更换尖轨与基本轨组件。

Ax1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dv2.5mm

答案：C

199.高速铁路无昨轨道（）：根据无徘轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确

定。

A、基床范度

B、轨道板宽度

C、底座板宽度

D、路肩宽度

答案：D

200.实际锁定轨温不在（）范围以内,应进行应力放散或调整。

A、设计锁定轨温

B、施工锁定轨温

C、现场锁定轨温

D、零应力轨温

答案：A

多选题（总共100题）

1.线路检查应坚持'’动态检查为主，。检查相结合，结构检查与几何尺寸检查

并重'’的原则。

A、动态

B\周期

C、静态

D、外观

答案：AC

2.钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线，其（）。

A、基本轨伸缩

B、尖轨锁定

C、基本轨锁定

D、尖轨伸缩

答案：AB

3.CRTS川型板式无昨轨道结构（）之间设置隔离层。

A、轨道板

B、自密实混凝土层

C、混凝土底座

D、挤塑板

答案：BC

4.高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备'O。

A、补偿电容

B、钢轨绝缘

C、轨道连接线

D、扼流变压器

答案：ABCD

5.《高速铁路工务安全规则》规定：线路备用轨料应存放在()o

A、铁路局

B、车站

C、综合维修车间

D、工区

答案：BCD

6.CRTS双块式无昨轨道路基地段道床结构由()等部分组成。

A、双块式轨枕

B、道床板

C、支承层

D、凸形挡台

答案：ABC

7.整治尖轨与滑床板离缝可通过在()之间垫调高垫片的方法来整治。

A、岔枕

B、滑床板

C、钢轨

D、承轨槽

答案：AB

8.动态检查应以()作为动态检查的辅助手段。

A、平直尺

B、巡检设备

C、车载式线路检查仪

D、添乘检查

答案：BCD

9.高速铁路曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识，现场()、实设超

高均应与设计文件保持一致。

A、曲线始终点

B、缓和曲线长度

C、曲线全长

D、曲线半径

答案：ABCD

10.()应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处。

A、线路标志

B、移动停车信号牌

G警冲标

D、信号标志

答案：AD

11.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换()o

A、尖轨

B、导轨

G护轨

D、基本轨

答案：AD

12.机动车通过下穿铁路桥梁'涵洞的道路，应当遵守。规定。

A、限异j

B、限宽

C、限速

D、限重

答案：AB

13.道岔区板式无昨轨道路基地段道床结构由（）等部分组成。

A、道岔板

B、底座（自密实混凝土层）

C、找平层

D、滑动层

答案：ABC

14.无酢道床维修作业包括（）作业。

A、道床清扫

B、侧沟清理

C、无酢道床伤损修补

D、道床结构损坏修复

答案：CD

15.《高速铁路无昨轨道线路维修规则（试行）》规定：线路维修工作分为（）o

A、周期检修

B、周期巡检

C、经常保养

D、临时补修

答案：ACD

16.D09-32型捣固机，（）同时进行，能在起道同时将道昨捣实，对保证轨道的

几何形位，提高稳定性最为有利。

A、起道

B、拨道

C、捣固

D、改道

答案：ABC

17.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：（）因扭转或磨耗等原因造成光

带异常，且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。

A、尖轨

B、心轨

G导轨

D、引轨

答案：AB

18.高速道岔按直向通过速度可分为时速（）两种类型。

A、210km

B、220km

Cx250km

D、350km

答案：CD

19.客专线系列高速道岔的()采用中国60kg/m钢轨制造。

A、护轨

B、基本轨

C、导轨

D、岔跟尖轨

答案：BCD

20.高速道岔应加强()位移观测，防止转换卡阻。

A、护轨

B、导轨

C、尖轨

D、心轨

答案：CD

21.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：O地段不得设置调节器。

A、直线

B、平面曲线

C、竖曲线

D、区间

答案:BC

22.联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的()进行

的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。

A、状态

B、性能

C、功能

D、系统间匹配

答案：ABCD

23.周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对()、无缝线路及轨

道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。

A、钢轨

B、道岔

G扣件

D、无昨道床

答案：ABCD

24.高速铁路正线应采用符合相应技术标准的()、强度等级为880MPa热轧钢轨,

兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

A、75kg/m

B、60kg/m

C、25m定尺

D、100m定尺

答案：BD

25.隧道防排水应采取“O,因地制宜，综合治理”的原则。

A、防

B、堵

C、截

D、排

答案：ABCD

26.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防

跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓（）时，应进行修理或更换。

A、变形

B、损坏

C、作用不良

D、连接有效

答案：ABC

27.严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分（）,严禁锤击轨底。

A、刻痕

B、焊接附件

C、扣压轨底

D、印刷标记

答案:AB

28.轨道几何状态检测内容包括：（）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、

车体垂向加速度等参数。

A、局低

B、轨向

G轨距

D、水平

答案：ABCD

29.《高速铁路有(无)昨轨道线路维修规则》规定：对()纵向位移每季度全

面观测一次。

A、无缝线路钢轨

B、道岔钢轨

C、调节器钢轨

D、桥梁

答案:ABC

30.CRTSI型板式无昨轨道结构由()及其周围填充树脂

A、凸形挡台

B、轨道板

C、水泥乳化沥青砂浆充填层

D、混凝土底座

答案：ABCD

31.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为()后的质量检查

标准。

A、综合维修

B、周期检修

C、经常保养

D、临时补修

答案：BCD

32.检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知O。

A、线路工区

B、线路车间

C、工务段调度

D、铁路局

答案：BC

33.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：42号道岔检查记录本（）共检查

27处。

A、轨距

B、水平

G支距

D、密贴

答案：AB

34.高速铁路信号用标志牌包括区间信号标志牌及号码牌、O。

A、预告标志牌

B、级间转换标志

C、中继站标志牌

D、调谐区标志牌

答案：ABCD

35.钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外

观进行检查，发现钢轨O及其他伤损时，应进行复核。

A、擦伤

B、鱼鳞裂纹

C、磨耗

D、锈蚀

答案：ABCD

36.《高速铁路设计规范》规定：路堑与()连接处应设置过渡段。

Ax桥台

B、路堤

G排水沟

D、桥墩

答案：AB

37.联调联试重点是动车组与轨道、()等系统间的匹配。

A、通信信号

B、牵引供电

C、运营调度

D、客服

答案：ABCD

38.CRTSI型板式无昨轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体()的方式

与桥梁连接。

A、预埋套筒植筋

B、预埋钢筋

C、焊接

D、胶接

答案:AB

39.CRTS双块式无昨轨道()地段道床板为纵向连续结构。

Av路基

B、隧道

C、连续梁

D、箱梁

答案：AB

40.高速铁路精测网分()控制网。

A、高程

B、异)低

C、线形

D、平面

答案：AD

41.高速铁路应根据沿线的()地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立

相应的自然灾害及异物侵限监测系统。

A、风速

B、降雨量

C、降雪量

D、地震动峰值加速度

答案：ABCD

42.高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应()o

A\明显

B、耐久

C、可靠

D、耐火

答案：ABC

43.运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常

运行条件下的()等进行演练，验证是否具备高速运营条件。

A、行车组织

B、客运服务

C、应急救援

D、站舍分配

答案：ABC

44.()与滑床板的离缝是造成道岔上的动态水平三角坑的重要原因之一。

A、尖轨

B、心轨

C、导轨

D、引轨

答案:AB

45.弹条V型扣件系统由()轨下垫板和预埋套管等组成。

A、螺旋道钉

B、平垫圈

C、弹条

D、轨距挡板

答案:ABCD

46.高铁有昨轨道250~300km/h线路的CPIII点测量元器件由（）等三部分组成。

A、预埋件

B、棱镜连接件

C、水准测量杆

D、测签

答案：ABC

47.无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行（）。

A、应力放散

B、钢轨打磨

C、应力调整

D、扣件涂油

答案：AC

48.高速铁路常用钢轨焊接种类有（）。

A、闪光焊接

B、气压焊接

C、铝热焊接

D、氮弧焊接

答案：ABC

49.铁路一般事故分为：O。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故

答案：ABCD

50.高速铁路线路维修工作分为()o

A、周期检修

B、经常保养

C、临时补修

D、综合维修

答案:ABC

51.当钢轨()或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入

长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧

紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车。

A、钢轨轻伤

B、钢轨轻伤有发展

C、折损严重

D、断缝超过30mm

答案：CD

52.铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相

应的自然灾害及异物侵限监测系统。

A、风速

B、降雨量

G降雪量

D、地震动峰值加速度

答案：ABCD

53.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：尖轨防跳限位装置'心轨防跳顶

铁和心轨防跳卡铁()时，应进行修理或更换。

A、齐全

B、损坏

C、作用不良

D、扭矩达标

答案：BC

54.根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时

间等情形，事故等级分为()o

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：ABCD

55.客专线道岔调高垫板设在()间，可实现-4〜+26mm调高量。

A、钢轨底面

B、岔枕顶面

C、弹性铁垫板

D、尖轨底面

答案：BC

56.风、雨监测设备由()组成。

A、风速计

B、雨量计

C、现场控制箱

D、湿度计

答案：ABC

57.高速道岔从技术系列上分为()。

A、92改进型

B、客专系列

GCN系列

D、CZ系列

答案：BCD

58.高速铁路()平面控制网复测周期不宜超过3年，沉降区段的平面控制网复测

周期应适当缩短。

A、CPO

B、CPI

C、CPII

D、CPIII

答案：ABCD

59.道床配昨整形车将道床整理成形，同时将散落在()上的道昨清扫干净。

A、路肩

B、路基边坡

C、轨枕

Dv扣件

答案：CD

60.高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置（）。

A、工地焊接接头

B、绝缘接头

C、辅助轨

D、轨枕

答案:AB

61.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：通过增减顶铁调整片，调整尖轨、

心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。

A、水平

B、轨距

C、支距

D、局低

答案：BC

62.道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：（）o岔区道岔间距大于50m时设

一对钢轨位移观测桩。

A、岔头

B、限位器（或间隔铁）

C、岔尾（含直、曲股）

D、道岔前后50m和200m

答案:ABCD

63.钢轨螺栓孔边缘应予倒棱，尺寸可为（），角度为45。。

A、0.5mm

B、0.8mm

C、1mm

D、1.5mm

答案：BCD

64.高速铁路的信号标志包括（与工务有关）：（）等。

A、警冲标

B、减速地点标

C、动车组列车停车位置标

D、公里标

答案：ABC

65.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：调节器（）顶面出现肥边现象应

及时打磨。

A、尖轨

B、基本轨

C、轨撑

D、双轨垫板

答案:AB

66.高速道岔转换设备主要包括（）等。

A、外锁闭装置

B、转辙机

C、密贴检查器

D、安装装置

答案：ABCD

67.《高速铁路有昨轨道线路维修规则（试行）》规定：线路设备维修管理应满

足（）的要求。

A、高可靠性

B、高稳定性

C、高平顺性

D、安节能性

答案：ABC

68.《高速铁路设计规范》规定：（）等连接处均应设置过渡段。

A、路基与桥台

B、隧道与路堑

C、路堤与路堑

D、有酢轨道与无昨轨道

答案:ABCD

69.单向调节器由（）或轨道板组成。

A、基本轨

B、尖轨

C、铁垫板总成

D、轨枕

答案:ABCD

70.《高速铁路有昨轨道线路维修规则》规定：线路周期检修、成段保养应采用

大型养路机械进行全面（），并进行稳定。

A、改道

B、起道

C、拨道

D、捣固

答案：BCD

71.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：通过调整扣件，更换调整片使（）

满足要求。

A、护轨轮缘槽宽度

B、咽喉宽度

C、查照间隔

D、高低、水平

答案：ABC

72.高速铁路的信号与控制系统，是高速列车安全、高密度运行的基本保证。主

要包括：（）等。

A、计算机联锁设备

B、DTCS-3列控系统

C、调度集中系统

D、信号集中监测系统

答案：ABCD

73.应加强。附近无缝道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行。

A、桥上

B、隧道口

C、路堑

D、路堤

答案:AB

74.高速铁路正线有昨道床应保持()道床阻力等状态参数应符合相关要求。

A、饱满

B、密实

C、胶垫阻力

D、接头阻力

答案:AB

75.道岔区板式无昨轨道桥梁地段道床结构由()高强度挤塑板、侧向挡块及弹

性限位板等部分组成。

A、道岔板

B、水泥乳化沥青砂浆充填层

C、底座板

D、滑动层

答案：ABCD

76.道岔区轨枕埋入式无昨轨道桥梁地段()顶面应设计隔离层。

A、道床板

B、底座

GCA砂浆

D、滑动层

答案：AB

77.高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以（）的原则。

A、安全第一

B、预防为主

C、检修与保养并重

D、预防与整治相结合

答案：BCD

78.CRTSII型板式无昨轨道路基地段道床结构由（）等部分组成。

A、轨道板

B、水泥乳化沥青砂浆充填层

C、支承层

D、凸形挡台

答案：ABC

79.应采用（）等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区

段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

A、综合检测列车

B、车载式线路检查仪

C、数显轨距尺

D、弦线

答案：AB

80.调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，

应及时()O

A、做好记录

B、修理

C、更换

D、汇报

答案：BC

81.无缝线路通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀，应进行()。

A、应力放散

B、拨道处理

C、应力调整

D、起道捣固

答案：AC

82.线桥设备间的联调联试主要是检验轮轨关系是否满足列车运行的()要求。

A、安全性

B、平稳性

C、偶然性

D、突发性

答案：AB

83.WJ-7型扣件由()绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈'

平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

A、T型螺栓

B、螺母

C、平垫圈

D、弹条

答案：ABCD

84.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内()，不宜进行应力放散。

A、铺设

B、锁定

C、起道

D、拨道

答案：AB

85.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：道岔()伤损更换后但未焊接时,

应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。

A、基本轨

B、尖轨

C、辙叉

D、导轨

答案:ABCD

86.《铁路安全管理条例》规定：禁止在桥梁跨度500米以上的铁路桥梁河道**

500米，下游3000米范围内()。

A、采砂

B、淘金

G钓鱼

D、游泳

答案：AB

87.高速铁路轨道连接线包括钢轨引接线'