m预制梁架设首件施工方案

13m预制T梁架设首件施工方案目录123459876第一章编制依据及说明第二章工程概况及特点第三章首件的选择及目的第四章施工总体部署第五章施工准备工作第六章主要工程施工工艺第八章安全生产保证措施第七章质量保证措施第九章文明施工及环保措施第一章编制依据及说明

1.1.1：国家、交通运输部及有关部委的标准和规范。JTGB01-2003---《公路技术标准》JTG/TF50-2011---《公路桥涵施工技术规范》JTGF80/1-2004---《公路工程质量检验评定标准》JTJ076-95---《公路工程施工安全技术规程》JTJF80/1-2004---《公路工程质量检验评定标准》

交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》

交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》公路相关试验规程等现行的国家和安徽省相关设计、施工规范、质量标准1.1.2：《工程建设施工企业质量管理规范》（GB50430-2007）及ISO9001:2000的有关规范。编制依据第一章编制依据及说明1.1.3：济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程第八合同段《两阶段施工图设计》。1.1.4：本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验，对施工现场勘察所获取的资料。1.2.1：项目部经过现场考查研究和分析，同时在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合实际情况，编制了本合同段13m预制T梁梁板架设首件施工方案。1.2.2：在编制过程中，立足于专业化、机械化、标准化、规范化和平行流水一条龙的施工作业特点。考虑集中力量突击重点、难点工程，并采工区划分的施工原则，在此基础上编制经济合理、方案可行、机械车辆又能保障的施工组织方案。编制说明第一章编制依据及说明1.2.3：施工方案设计中列出的工、料、机具、设备等计划。仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。1.2.4：本施工方案经项目整体策划，上报中交第二公路工程局有限公司总工办、监理、业主批复后生效，作为指导施工的主要文件。施工中若有变化，立即报请项目总工改进，确保文件的符合性、适宜性和有效性。第二章工程概况及特点K156+979桥平面位于R=7000m的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=14500m的竖曲线上；墩台径向布置。上部结构采用预应力混凝土（后张）13m×3跨剪支T梁54片。表2.1主要技术指标（如下表所示）因本桥第一、三跨兼行人，地势平坦且跨径较小，因此我项目部采用自行式吊机架设法对预制梁板进行安装。类别13mT梁桥面宽度（m）2*13.375跨径（m）13梁间距（m）1.534预制梁长（m）12.96梁高（m）0.75斜交角（°）0梁最大吊装重量（KN）边梁：135.5；中梁：134.4第三章首件的选定及目的

目的一

验证13mT梁架设首件施工方案可行性，通过首件制、验证所有施工设备能否满足要求，人员配备是否科学、合理。

目的二通过首件制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续施工。并且及时预防和改进施工过程中有可能发生的质量问题。

目的三根据现场实际情况，本合同段13mT梁梁板架设首件工程计划2014年xx月xx日—2014年xx月xx日进行施工。第四章施工总体部署第四章施工总体部署第五章施工准备工作

5.1.1：认真学习合同文件、施工规范，熟悉设计图纸，进行现场调查和核对。5.1.2：组织技术人员进行图纸会审，复核设计图纸所给工程量有无差异、施工技术方案是否符合实际情况等。检查混凝土结构尺寸和预埋件位置，进行结构物端部凿毛的清洗工作和预埋件表面的清理。5.1.3：测量队已用全站仪放样支座垫石的纵、横轴线、0#、3#桥台伸缩缝边线，复核支座垫石的高程并报监理工程师检验，确保测量控制点准确无误。5.1.4：项目部工地试验室的建设与认证：试验仪器进场后，及时安装和调试，邀请当地计量部门进行检定。0#、3#台下钢板和支座垫石采用的环氧砂浆的配合比已上报批复。技术准备工作第五章施施工准备备工作序号机械设备名称规格型号单位数量设备状况1吊车徐工QYV70532台1良好2轮胎式运载车台1良好3电焊机20KW台2良好4枕木若干辅助设备如千斤顶、倒链、撬杠等设备均已按照要求配备机具准备情情况第五章施施工准备备工作人员准备情情况序号职位姓名职责1常务副经理负责总体管理安排2总

工负责技术指导和数据整理汇编3副经理负责施工现场安排4工程部长负责施工现场安排及技术指导5试验主任负责试验相关工作6测量队长负责测量相关工作7质检部长负责质量管理工作8安全部长负责安全相关工作9技术员负责现场生产、调配、技术等相关工作10实验员负责混凝土试验相关工作第五章施施工准备备工作作业条件准准备我标段已经经做好施工工现场的通通水、通电电和场地平平整。预制制梁场至K156+979中桥的便道道根据运梁梁情况已做做了再次整整修，具备备通行条件件，按照标标准化要求求施工作业业点已建造造好生产生生活等临时时用房等设设施。吊车车、运梁车车等设备均均已按照要要求进场，，各机械均均已进行了了检查维修修和保养，，均运转正正常。安全环保准准备5.5.1：已编制了了项目安全全生产管理理制度、安安全检查制制度，与项项目领导和和施工作业业队签订了了安全生产产责任书。。5.5.2：对所有生生产管理人人员、一线线操作人员员进行技术术交底、安安全培训及及教育。5.5.3：针对参与与本项目的的特种作业业人员（如如吊车、龙龙门吊等））资质审核核及岗前培培训。第六章主主要工程程施工工艺艺架梁前的准备吊车就位梁板出场前检测运梁梁板架设13m预制T梁架设施工工流程第六章主主要工程程施工工艺艺施工前的准准备工作①：施工前前，精确测测量放样支支座垫石纵纵、横轴线线，并做好好标记，同同时在预制制场的存梁梁区将每片片梁端进行行标线处理理，标线包包括梁端纵纵轴线等，，根据梁板板的编号和和安装顺序序转运T梁，尽量安安排梁板从从右到左的的安装顺序序进行摆放放，防止跨跨梁转移，，尽量减小小梁板吊装装高度。②：吊装前前先检查各各项技术指指标，如：：T梁长度、高高度、宽度度、顶、底底板厚度，，梁底钢板板情况以及及顶面混凝凝土凿毛是是否符合规规范要求，，预埋钢板板底部清理理干净等，，盖梁（台台帽）及支支座垫石和和T梁全面质量量检查合格格并经监理理工程师认认可后，方方可进行T梁吊装。③：根据路路线设计纵纵断面图纸纸，首先对对桥面的标标高，梁顶顶标高、支支座标高进进行全面复复核，确认认无误后进进行永久支支座的安装装施工。本本桥0#、3#桥台采用GJZF4200*200*51型四氟滑板板式橡胶支支座36块、1#、2#桥墩采用GJZ200*200*49型板式橡胶胶支座72块。第六章主主要工程程施工工艺艺④：运梁车车选用轮胎胎式专用运运输车辆，，运梁道路路要求平坦坦，无障碍碍物；道路路急转弯处处在梁板运运输之前做做取直处理理。⑤：试验室室已对进场场的支座按按照要求进进行自检和和外检,其材料和力力学性能均均符合现行行国家和行行业标准的的规定。支支座合格后后方可进行行安装。⑥：吊车就就位。⑦：清除地地面及空中中障碍。⑧：起吊、、移位在主梁混凝凝土强度达达到100%以上，孔道道压浆强度度达到40Mpa以上方可起起吊移梁。。本合同段段在13mT梁安装时采采用设吊孔孔穿束兜梁梁底（捆绑绑式）的吊吊装方法，，在预制梁梁运输、起起吊、安装装过程中，，应注意保保持梁体的的横向稳定定，架设后后应采取有有效措施加加强横向支支撑，并及及时焊接翼翼缘板、横横隔板接缝缝钢筋等，，以增强梁梁体的整体体性和稳定定性。第六章主主要工程施工工工艺T梁安装就位主梁安装顺序序：第一跨跨→第二跨→第三跨，每跨跨T梁由右侧向左左侧架设安装装，当T梁就位后及时时通过支撑或或焊接等措施施固定梁板。。固定好一片片T梁才可进行下下一片T梁的安装，依依此方式逐片片逐跨安装。。6.2.1：第一跨梁板板安装①：根据路线线设计纵断面面图计算出每每个支座垫石石的设计高程程，自检并报报测量监理工工程师检验合合格后，精确确放样支座垫垫石的轴线，，并做好明显显标记，同时时在预制场对对T梁做好纵轴线线标记。待支支座垫石混凝凝土强度达到到设计要求后后开始安装支支座及支座上上下钢板。根根据设计图纸纸要求本桥0#、3#桥台采用GJZF4200*200*51型四氟滑板式式橡胶支座支支座上、下均均应设置370*390*15不锈钢板，支支座下钢板与与支座垫石用用环氧砂浆粘粘结，上钢板板与梁底预埋埋钢板采用断断续焊接连接接、1#、2#桥墩采用GJZ200*200*49型板式橡胶支支座，支座上上、下按照设设计图纸要求求不设钢板。第六章主主要工程施工工工艺②：支座等安安装完成后自自检并报监理理工程师检验验合格后方可可进行梁板的的起吊、安装装。③：13mT梁在预制场的的起吊采用两两台龙门吊，，T梁与运梁车的的固定采用限限位器固定，，并在T梁两侧用3道5t的倒链与牵引引车拉紧，防防止侧向滑动动。④：运输时的的支撑点位置置与构件安装装时的支撑点点相同，确保保运输过程中中构件正确受受力，运输过过程中重载行行驶速度≤20Km/h，尽量保持匀匀速行驶，不不加速、不换换挡。通过交交叉路口时安安排专人维护护交通秩序，，保证车辆安安全、顺利通通过。重载行驶途中中，配备专人人观测护送，，防止发生意意外。运梁车抵达施施工现场指定定位置后，采采用汽车吊直直接安装，安安装前应再次次检查支座及及上钢板放置置情况，避免免出现梁板脱脱空。第六章主主要工程施工工工艺⑤：吊车的选选型计算根据吊装高度度和梁重选用用吊装设备，，K156+979中桥13mT梁最大吊装重重量为：边梁：135.5KN=135500N/9.8=13826kg=13.826吨。中梁：134.4KN=134400N/9.8=13714kg=13.814吨。13m预制T梁吊装工况QY70V532吊车当主臂长长度25.7m，工作半径8.0m时，允许最大大吊重21吨。经计算：边梁梁：13.826*1.3=17.97吨≤21吨中梁：13.814*1.3=17.95吨≤21吨，70吨汽车吊架设设13mT梁满足要求。。第六章主主要工程施工工工艺⑥：钢丝绳直直径与承重的的计算所有梁板的起起吊均采用钢钢丝绳捆绑起起吊，捆绑吊吊装时对捆绑绑的位置进行行包装，防止止损坏构件边边角。起吊最大块件件重量为135.5KN（边梁），两两根钢丝绳兜兜底（捆绑））吊装，两点点起吊，吊索水平夹角角β=60度，钢丝绳安安全系数要求求6～10，本首件工程程钢丝绳安全全系数取值K=8。折减系数数C=0.82。135.5/4=33.875KN=3456.6kg*8=27653kg≈28吨。查国标《重要要用途钢丝绳绳》（GB/T8918-2006），直径32mm的钢丝绳破断断力为740500N*0.82=592400N/8=74050N/9.8=7556kg*4=30224kg≈30吨。选用选用用Φ32mm纤维芯钢丝绳绳（6×37+FC，公称抗拉强强度为1850MPa）满足施工要要求。第六章主主要工程施工工工艺⑦：吊点的设设置根据13mT梁架设后受力力情况，本首首件工程吊点点两侧吊点设设置在梁底钢钢板的横向轴轴线位置。⑧：根据现场场实际情况，，本桥0#台后路基作为为吊车操作平平台，待运梁梁车将梁板运运至施工现场场后由专人指指挥起吊、架架设。梁板就就位后梁端纵纵轴线应与支支座垫石纵轴轴线相重叠，，伸缩缝预留留宽度应符合合设计要求，，固定好一片片T梁后才可进行行下一片T梁的安装，依依此方式逐片片安装第一跨跨。架设后应应采取有效措措施加强横向向支撑，并及及时焊接翼缘缘板、横隔板板接缝钢筋等等，以增强梁梁体的整体性性和稳定性。。6.2.2：第三跨T梁安装施工工艺同第第一跨梁板安安装6.2.3：第二跨T梁安装第一跨、第三三跨T梁安装完成后后，吊车以第第一跨桥面为为操作平台，，以相同的施施工工艺安装装第二跨T梁。第六章主主要工程施工工工艺梁板架设注意意事项6.3.1：支座安装支座采用符合合设计及规范范要求的产品品，并经监理理工程师批准准。安装前将将墩台帽支座座垫层表面及及梁底面清理理干净，并使使放置支座部部位表面平整整清洁。然后后，将支座准准确地安装就就位。在未浇浇注桥面砼前前，不允许汽汽车或筑路机机械直接在梁梁上行驶。6.3.2：梁板安装：：a、梁板出厂：：边梁出厂时由由于存在偏心心现象，运梁梁车横向支垫垫要进行调整整来抵消偏心心力，防止运运梁过程中发发生倾覆事故故。梁板起吊时严严禁龙门下站站人或堆放杂杂物,同时禁止施工工人员站在起起吊的梁体上上。梁板出厂厂起吊前应对对龙门吊刹车车系统及运行行轨道进行检检测，合格后后方可进行吊吊梁施工。第六章主主要工程施工工工艺b、梁板运输：：运梁车在存梁梁区内，顺桥桥向停放，停停放必须稳固固，前后轮胎胎必须用方木木支护。梁板板由龙门吊吊吊起，平稳放放置在平车上上，用手葫芦芦把梁板固定定在运梁平车车上，梁车起起运前，要对对运行道路进进行彻底清理理和维护，并并设专人指挥挥行进，一旦旦发现不安全全因素，首先先停止梁车行行进，待危险险消除后，梁梁车方可继续续行进。已安安装的梁板交交接处用方木木或用钢板垫垫平，保证梁梁车平稳行进进。c、梁板安装:安装由1台70t吊车在调度员员指挥下进行行T梁安装就位，，每片T梁吊装完成后后，检查各片片T梁的稳定性及及每个支座与与上下部结构构之间的接触触情况，如果果支座就位不不准或支座翘翘曲，立即将将T梁重新起吊，，采取适当措措施调整。落梁时纵向梁梁端与与支座座垫石的纵向向轴线对齐，，横向与支座座垫石的横向向轴线对齐，，同时横隔梁梁必须相对应应，落梁过程程中安装人员员要注意安全全，防止挤压压伤害事故，，靠近边部施施工人员不得得在梁板的外外侧作业，防防止碰撞坠落落事故。第六章主主要工程施工工工艺T梁安装就位后后,要对梁进行临临时固定,尤其是边梁,固定采取焊接接，梁必须及及时采用钢筋筋与相邻的梁梁进行横向焊焊接，纵向与与相邻孔安装装好的对应梁梁板，及时进进行焊接固定定。边梁固定前要要对桥面宽度度的净距进行行检测，合格格后方准焊接接永久固定。。第七章质质量保证措施施质检体系经理部设立质检部、质检工程师，作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检后，报驻地监理工程师检查确认、下道工序接收检查后，方可进行下一道工序的施工。实验体系经理部设立工地试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。测量体系经理部建立测量队，各作业队设测量组，做好施工测量控制。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。第七章质质量保证措施施质量保证措施施a、T梁由预制场压压浆封锚完成成后，由监理理进行成品质质量验收，T梁出厂前要求求对每片梁的的外观、几何何尺寸、起拱拱、强度、纵纵向弯曲等逐逐一检查，必必须符合设计计要求及验收收规范要求。。b、T梁湿接头部分分提前进行凿凿毛处理，测测量人员用墨墨线标画出支支撑中线，以以便与盖梁支支座的中线相相对应。c、成品运输过过程中，每部部运输车辆应应在成品底部部垫枕木、橡橡胶片或土工工布等缓冲垫垫，用导链固固定四个角。。d、装卸车及安安装时起重机机起落要低速速、平稳，禁禁止忽快忽慢慢，避免碰撞撞，引起构件件损坏。e、桥台、盖梁梁位置及支座座顶面标高要要进行复核。。f、吊装时保证证按号就位，，不得错号。。第七章质质量保证措施施g、T梁安装时由技技术、质检人人员进行现场场指导及检查查，要求起吊吊平稳，就位位准确，梁底底与支座密贴贴，符合安装装质量标准时时方可脱钩。。h、就位不准时时，必须吊起起重放，注意意横隔梁是否否直顺，伸缩缩缝的宽度符符合设计要求求。i、就位好的T梁应及时设置置支撑，用木木楔将梁固定定，确保梁体体的稳定。待待第二片梁安安装就位后，，用连接筋将将梁顶板预埋埋筋焊接牢固固，防止倾倒倒。j、梁就位后，，垫石与支座座、梁底与支支座接触必须须严密，不得得有空隙，位位置必须符合合设计要求。。第八章安安全生产保证证措施1、边梁安装注意事事项：缓慢下落落到距离盖梁顶顶不高于30厘米停稳后方可可进行横移作业业,横移采用点动方方式进行移动,不得快速移动使使梁体晃动。2、安装时桥下禁禁止立人或停放放机械,有地方道路时必必须断交，待安安装完成后方能能放行。3、长途运梁注意意事项：平车上上的转向托盘支支撑制动器必须须经常进行检查查；运输过程中中必须有专人指指挥并经常检查查构件的稳定情情况,检查运梁平车的的变形情况以及及控制运输的速速度；平板车运运输时行走速度度控制在5Km/h以内;平板车上要设置置转盘和固定梁梁体的装置以防防止梁体倾覆;平板车运输时必必须两名司机,一名负责嘹望,及时反映安全情情况和处理安全全事宜；装卸车车时必须将车停停在平坦坚实的的场地上并将车车制动，前后轮轮用方木支护.4、被交道上的安安