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精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档深圳市***********有限公司****事业部ABC类物料分类管理办法签发:1.0目的为提高库存资金及场地的周转,降低仓库管理费用,使库存保持最优状态,特制定本管理规定。2.0适用范围本管理办法适用于深圳市****************部。3.0职责3.1物控部:负责所有物料需求的下达,及提货统计表的编制与发送。3.2采购部:负责所有物料采购周期的确认与提供、物料采购及到货跟进。3.3仓储部:负责按ABC类物料进行分类管理。4.0定义4.1A类物料:物料单价大于或等于4000元,同时包含配套关系及采购周期长的物料,例如:激光器,冷水机,空压机,稳压电源,风机,软件,切割头,生产装配物料如:床身、横梁、悬臂、外罩,工作台框架、左右侧板、西门子及力士乐的伺服驱动,齿条,减速机,导轨丝杠,PA及调整盒,镜片、扩束组件等普雷茨特物料、涡轮风机、变频器,贝克泵,德国泵油,储气灌,真空泵油及玻璃管物料;4.2B类物料:物料单价小于4000元大于等于100元,B类物料介于A类和C类之间,种类较多,采购周期大致在30天以上至60天左右的物料;4.3C类物料:物料单价小于100元,种类多,采购周期一般都在30天以内物料;5.0工作程序5.1A类物料的申购及提货采购每年或每半年提供一次物料的采购周期给物控部(物料的采购周期指:从采购接到物料的申请至物料到货的时间),物控部根据物料的采购周期与市场预测,提前做好物料的请购计划。5.1.1A类物料在申购时都要严格考虑其库存、在途、在制、委外返修及采购周期备货,且要求送货时间为“备好货等通知送”。5.1.2A类生产装配物料每月提货时严格按照主生产排产计划进行安排提货,发机物料每周根据物流管理部的发机安排进行提货,要求不影响发机及生产计划时,也不要过早的交货,做到适时,适量提货,应尽量的降低库存,提高资金与场地的周转。5.1.3物控在做提货计划时,除当月提货数量外,需提供未来一至二个月的预测提货量,便于供应商做备货参考,以防止重要物料停工待料情况。5.1.4采购严格按照物控提供的提货统计表安排供应商送货,异常情况可双方沟通解决。5.2B类物料的申购及提货5.2.1B类物料在申购时同样要考虑其库存,在途,在制及委外返修,采购周期一般都在30天以上,及60天以内,所以在申购时都会直接写上要求到货具体时间;5.2.2每月根据主生产排产计划做《月提货计划》,如遇生产计划调整,那么及时将会调整提货计划为《临时提货计划》;5.2.3B类物料中存在有些物料体积较大,要求做到分批送货,如:大齿轮,集成柜、电柜、G3015/G4020系列后板、G4020系列左右导轨座、G3015系列导轨、六方导轨、长轴、传动轴、激光器支架、废料车、PARKER过滤器及冷干机、阿特拉斯过滤器及冷干机物料,物控做采购申请送货时间为“备好货等通知送”。5.3C类物料的申购及提货5.3.1C类物料采购周期一般都在30天以内,因用量大,同时也存在消耗性,那么在申购时可参考批量性申购,以降低采购成本;5.3.2此类物料可直接按要求送货时间送货,但对于包材及调试物料,如:木箱,气泡带,珍珠棉,拉伸膜,气体,因体积大,批量采购同时但不能一次性安排提货,那么在申购时同样要写上“备好货等通知送”,并根据物流管理部的发机安排做每周提货计划,同样要求在不影响生产及发机时,也不要过早的交货,做到适时,适量交货。6.0储存环节问题6.1A、B、C类来料储存6.1.1A、B类物料大件物料(不能进入电梯),采购部可开发深圳供应商和周边供应商,尽量保证发机前一、二天到货。6.1.2A、B类物料研发大件,如在发机前需要,物控部合量安排提货计划,采购部尽量进行协商沟通发机前到货,避免存放仓库挤压,造成仓库空间紧张。6.1.3A、B类如排产计划推迟,物控部应及时与采购部沟通,机器相对应的物料提货也需要合理推迟到货时间,避免造成到货不入库造成遗失或造成仓储压力过大。6.1.4A、B类物料如无按提货计划要求进行到货,造成仓储不收货,由采购部与物控部协商处理协调,储存安全保管仓储不负责。6.1.5C类物料如枕木、木箱、气泡带、珍珠棉类的辅料,因体积问题和储存问题,物控部可依据月需求,分周计划进行提货,提高仓储区域灵活性、库存周转性。本办法自20**年**月**日起执行。********部***20**年**月**日精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档物资搬运作业管理办法编制:审核:批准:生效日期:受控标识处:分发号:1.0目的及适用范围
1.1为了规范搬运作业过程的控制及保证作业过程中的人身安全,加强转运人员对转运工具的使用管理,特制定本管理规定。
1.2适用于厂内物资(指原材料,外购外协件、散件、半成品、成品等)在堆码、转运、装运等搬运过程及转运工具的使用管理。
2.0术语和定义
物资搬运:是指在同一场所范畴内进行的,以改变物资存放状态和空间位置为主要目标的活动。3.0职责
3.1仓库负责物资在出入库过程中的搬运管理及转运工具的使用、维护和保管。
3.2生产车间负责生产过程中物资的搬运管理及转运工具的使用、维护。
3.3生产部负责监督本办法的实施。
4.0管理流程
4.1各类转运工具的使用、维护及保管
4.1.1电瓶叉车的使用、维护
4.1.1.1电瓶叉车使用人必须是经过事业部组织培训且持有叉车操作证的人。
4.1.1.2在取货过程中,叉车应正面进入区域,在离地面适当的距离处,小心地将货叉插入托盘。在作业过程中,货物处于高处时,货叉不能倾斜行驶。
4.1.1.3无论是空载还是满载,货叉都要保持标准运行状态(离地面15-30cm)行驶。负载运行时,门架后倾,并尽量降低货物高度。
4.1.1.4叉车停车时,货叉应降至地面,叉车运行时,严禁载人行驶。
4.1.1.5随时检查机件变形、松动等情况。在检查叉车有关部件时,应关机进行,不得带电操作。
4.1.1.6操作前后,要分别预热和冷却叉车约5分钟。
4.1.1.7充电时,要按要求一次性将电充满,不能将电未充满就停止充电,防止缩短电瓶的使用寿命。
4.1.1.8随时保持叉车外观清洁度良好,并定期报设备室进行维修,以延长叉车的使用期限。4.1.2手动叉车的使用、维护
4.1.2.1手动叉车在取货过程中,应正面进入货区叉货。货叉插入托盘后,无论托盘是满载还是空载,都应将货叉升至离地面10-15cm高度,以保证转运过程中运行省力。
4.1.2.2手动叉车在空载或静止时,货叉应降至离地面最低处。
4.1.2.3随时检查手动叉车车轮螺钉是否牢固,车柄手刹是否灵活,随时对叉车的车轮部位加润滑油,以保持车轮的转向灵活。
4.1.2.4
定期对手动叉车进行维修,以保持手动叉车使用性能的良好性。
4.1.3托盘的使用和维护
托盘在使用过程中,严禁用力摔地,装运过程中,严禁用叉车用力推挤,以避免造成托盘变形。
4.1.4转运台车的使用
4.1.4.1台车在转运物资过程中,操作人要双手扶在台车的把柄上,避免单手操作给转运过程带来不稳定因素。
4.1.4.2随时检查台车的车轮是否灵活,车轮的螺钉是否牢固,并随时对车轮部位进行润滑。4.1.4.3台车在转运物资的过程中,应尽量采用推的方式,且推台车时要注意精力集中,双眼目视前方。避免拉台车压伤身体。
4.1.5各类转运工具的保管
4.1.5.1物流部资料员对整个部门的电瓶叉车、手动叉车、按事业部固定资产管理要求编号后进行统一管理,并落实管理责任人。
4.1.5.2物流部搬运班长要对托盘及台车每月进行盘点清查,并建立转运工具的台帐。
4.2转运过程的控制
4.2.1对物资在转运过程的要求
4.2.1.1物资的搬运必须轻拿轻放,严禁摔、挤、压、踏等。
4.2.1.2超过40公斤的物资必须至少两人搬运或用转运工具转运。
4.2.1.3专用零部件的搬运必须使用专用转运工具如台车、叉车等,且被搬运的零部件应堆放整齐。
4.2.1.4物资在转运过程中除包装材料泡沫外,转运高度不得超过2米。转运带包装的发动机立机最高层数不超过3层、卧机最高层数不超过5层;转运带包装的成车最高层数不超过3层,同时应检查各层边缘部份物资是否安全。
4.2.2对转运工具在转运过程中的要求
4.2.2.1作业过程中使用托盘、柴油或电瓶叉车、手动叉车时,应保证平稳放置,不得在有斜坡、凹地上下货。
4.2.2.2使用搬运工具转运物料应保持平稳运行,保证物品安全。单行通道只能单向行驶,双行通道行驶应靠右行,不抢道、超道。主通道上不得存放任何物资(包括暂存品)及车辆。4.3物资堆码
4.3.1物资堆码应保持横、竖整齐,不歪斜、不倒置、不超定置线,各种不同物资之间应有区分缝隙。
4.3.2物资在堆码最后一排时,堆码货物以定置线内侧为准,所有的物资堆码不超占定置线。4.3.3搬运人员在搬运物资时,应按包装箱上的标识进行作业,所堆码的物资不倾斜、不倒置、不野蛮装卸。
4.3.4搬运人员在堆码物资时,各物资应分批次、订单号、型号、规格、状态进行堆码,各堆码之间应保持5-10cm以上的间隙以示区分。
4.3.5物资堆码高度的要求
4.3.5.1配件:重型物(铸铁类零件)不超过1.5m;中型类(铝质类零件)堆码高度不超过2.0m;轻型类(泡沫、纸箱类)堆码型不超过4.0m,采用隔板、裸露的堆码最高层数不超过15层(静止层数)。
4.3.5.2成品:用纸箱贮存发动机立机系列堆码不超过4层,卧机系列堆码不超过7层;用仓笼贮存发动机仓笼堆码不超过3层,每个苍笼立机系列贮存不超过8台,卧机系列贮存不超过12台;用台车贮存发动机最大限度不得超过12台,且要求每个发运机之间应保持5厘米间距。用纸箱贮存摩托车堆码不超过4层。注意堆码同类的成
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